「スズキ」カテゴリーアーカイブ

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、「2016パリモーターショー（2016 Paris Mondial de l’Automobile）」で、新型クロスオーバー「IGNIS（イグニス）」を初公開し、2017年1月より欧州で販売開始することを発表した。

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スズキ、インドの小型商用車セグメントに小型トラック「スーパーキャリイ」で初参入

2016年7月27日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）のインド子会社マルチ・スズキ社は、同社としては初参入となる小型商用車セグメントへ新車種を投入する。

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スズキ、北京で「イグニス」ベースのコンセプトカーを海外初公開

2016年4月26日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、4月25日※から中国・北京市で開催されている2016年北京国際モーターショーにおいて、コンパクトクロスオーバー「イグニス」をベースとした「イグニストレイルコンセプト」、「イグニスウォーターアクティビティーコンセプト」の2台の四輪車のコンセプトモデルを海外初公開した。

また二輪車ではロードスポーツバイクの新型「SV650 ABS」を中国で初公開した。

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スズキ、新型小型乗用車「バレーノ」で世界生産体制の構築へ

2016年3月9日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は3月9日、ハッチバックタイプの新型小型乗用車「バレーノ」を発売した。

車種ラインナップは、1.0Lターボエンジン搭載車（XT）と、1.2L自然吸気エンジン搭載車（XG）の2タイプを設定としており、自然吸気エンジン搭載車のXGを3月9日に。ターボエンジン搭載車（XT）は5月13日から発売される予定だ。

suzuki-launched-the-new-compact-car-bareno20160309-93 — 写真、新型バレーノを背景に、向かって左から「スズキ社長、鈴木俊宏氏」、「インド駐日大使スジャン・Ｒ・チノイ氏」、「スズキ会長、鈴木修氏」

https://www.youtube.com/watch?v=D8ufqOgX5Nk

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スズキ、インド・オートエキスポで新型コンパクトSUV「ビターラブレッツァ」を発表

2016年2月4日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）のインド子会社マルチ・スズキ社は、2月3日からインドで開催されているオートエキスポ2016※において、新型コンパクトSUV「ビターラブレッツァ」を発表した。

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スズキ、ＨＶコンパクトクロスオーバー「イグニス」を発売。企業成長を第２ステージへ

2016年1月21日 carguytimes

「新しき酒を古い革袋に入れる」、新型クロスオーバーは７０年代から受け継ぐスズキのデザインＤＮＡを承継

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、先の第44回・東京モーターショー2015でコンセプトカーとして発表されていたコンパクトクロスオーバー車の「イグニス」を、市販車両として2月18日より発売する。

https://www.youtube.com/watch?v=narIMvBLJxs

新型「イグニス」は、近年クロスオーバージャンルの車両を求める消費ニーズの高まりを受けて、「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」をコンセプトに開発された。スズキとしては、Aセグメントに於ける新たなジャンルへの挑戦となる小型乗用車（登録車）である。

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スズキ、アルトワークスGPなど東京オートサロン2016出品概要

2015年12月25日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、2016年1月15日（金）から17日（日）まで、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2016」へ以下の内容で出品する。

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スズキ、新型「アルトワークス」を発売。クロスレシオ5MT＆5AGS搭載

2015年12月24日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、5速マニュアルトランスミッションを設定し、専用のチューニングを施した軽乗用車新型「アルトワークス」を、12月24日より発売する。

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スズキ、第44回東京モーターショー2015の出品概要

2015年9月30日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、東京ビッグサイトで一般公開される第44回東京モーターショー2015（主催：一般社団法人日本自動車工業会・2015年10月30日から11月8日まで）に次の内容の出品を行う。

今回2015年の東京モーターショーのスズキブース出展テーマは、「SUZUKI NEXT 100」。2020年に創立100周年を迎えるスズキの目指すものづくりを表現し、「次の100年」に向けた取り組みを感じていただくための製品・技術を提案する。

小型車の新ジャンルに挑戦する“コンパクトクロスオーバー「イグニス」”をはじめ、新しい“遊べる軽”の提案「マイティデッキ」、二輪車の楽しみ方を拡げる“遊べるスクーター「ハスラースクート」”など、四輪車・二輪車ともに、驚きや楽しさを提供する参考出品車を複数出品する。

また、10月15日発表予定のコンパクトSUV 新型「エスクード」をはじめとする最新の市販車や、新開発エンジンのカットモデルなど各種技術の展示を行う。続きを読むスズキ、第44回東京モーターショー2015の出品概要 →

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スズキ、エブリイ・エブリイワゴン・スペーシアに車いす移動車を追加

2015年6月25日 carguytimes

スズキ株式会社は、車両後部のスロープにより車いすでのスムーズな乗り降りが可能な新型「エブリイ車いす移動車」「エブリイワゴン車いす移動車」を設定するとともに、「スペーシア車いす移動車」を一部改良して、6月25日より発売する。

新型「エブリイ車いす移動車」「エブリイワゴン車いす移動車」は、2015年2月に全面改良した軽商用車「エブリイ」、軽乗用車「エブリイワゴン」をベースとした軽ワンボックスタイプの福祉車両である。

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-1-min — エブリイ車いす移動車

大きく広いバックドア開口部と車両後部のテールゲート一体型スロープにより、車いすでのスムーズな乗り降りを実現。ワイヤレスリモコンで操作可能な電動ウインチを採用し、介助する方の負担を軽減した。

「エブリイワゴン車いす移動車」は、左右分割式リヤシートを採用することで、車いす乗車時の乗員定員を、従来の3名から4名とした。さらに、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を標準装備した。「エブリイ車いす移動車」は、エコカー減税の減税対象車とした。

「スペーシア車いす移動車」は、車いすでのスムーズな乗り降りが可能な車両後部のテールゲート一体型スロープに加え、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術の搭載などで好評を得ている福祉車両である。

今回の一部改良では、「S-エネチャージ」と改良型のR06A型エンジンを搭載（G、X）することで環境性能を高め、エコカー減税の免税対象車（G、X）とした。

さらに、「ナノイー」搭載フルオートエアコン（X）、プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）（X）などを採用し、快適装備を充実させた。なおベーシックな仕様の「E」は、装備を見直し、求めやすい価格とした。＊「ナノイー」はパナソニック（株）の商標。

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-3-min — エブリイワゴン車いす移動車

スズキ福祉車両ウィズシリーズには、「エブリイ車いす移動車」、「エブリイワゴン車いす移動車」、「スペーシア車いす移動車」のほか、「ワゴンR 昇降シート車」を設定している。

メーカー希望小売価格（消費税非課税）

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-4-min — クリックで拡大

＊車いす移動車は消費税非課税。価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。
＊「エブリイ車いす移動車」、「スペーシア車いす移動車」は、届出時の実測値（寸法・重量）によりエコカー減税の減税対象であることが決定する。
＊「スペーシア車いす移動車」の2WD車は前輪駆動。
＊「エブリイ車いす移動車」および「エブリイワゴン車いす移動車」の2WD車は後輪駆動。
＊パールホワイト塗装車（エブリイワゴン車いす移動車）、クリスタルホワイトパール塗装車（スペーシア車いす移動車）は20,000円高（消費税非課税）。
＊「エブリイワゴン車いす移動車」は2015年8月に生産開始予定。

エブリイ車いす移動車、エブリイワゴン車いす移動車の主な特長

（1）広々とした車いすスペース
室内の広さや使い勝手の良さはそのままに、ゆとりある頭上や足元・後方空間を実現した広々とした車いすスペース。
左右分割式のリヤシートを採用。運転席側のリヤシートを折りたたむことで、車いす乗車時に4名の乗車（前席2名、助手席側リヤシート1名、車いす1名）を可能とした。（エブリイワゴン車いす移動車）

（2）介助者の負担を軽減した乗降性
開口高1,450ｍｍ、開口幅（最大）1,340ｍｍの広いバックドア開口部と340ｍｍの開口地上高やゆるやかなスロープ角度により、スムーズな車いすでの乗り降りを実現した。
簡単に開閉できるテールゲート一体型スロープを採用。
車いすでの乗り降りをアシストする電動ウインチと、ワイヤレスリモコンを標準装備。電動ウインチはベルトを素早く引き出せるフリーモード付とし、介助者の負担を軽減。

（3）安全装備の充実
レーダーブレーキサポート［衝突被害軽減ブレーキ］、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)といった先進の安全技術を標準装備。（エブリイワゴン車いす移動車）
＊ ESP（Electronic Stability Program）はDaimler AGの登録商標。
車いす乗員用の3点式シートベルトと、最適位置にレイアウトした手すりを標準装備。固定ベルトは最適角度で車いすをしっかり4点固定し、走行時の安定感を高めた。

「スペーシア車いす移動車」一部改良の主な特長

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-2-min — スペーシア車いす移動車

（1）環境性能の向上
発進後から約85km/hまでの加速時に、最長30秒間モーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を搭載。（G、X）
圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、環境性能を向上させた改良型R06A型エンジンを搭載。（G、X）
G、Xをエコカー減税の免税対象車、Eをエコカー減税の減税対象車とした。

（2）快適性の向上
ISGのスターターモーター機能により、アイドリングストップからの静かでスムーズなエンジン再始動を実現。（G、X）
肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」をエアコン吹き出し口から放出する、フルオートエアコンを採用。（X）＊「ナノイー」はパナソニック（株）の商標。
紫外線（UV）を約99％カットし、赤外線（IR）をカットして直射日光による肌のジリジリ感を抑えるプレミアムUV&IRカットガラスをフロントドアに採用。（X）
運転席シートヒーターを採用。（G、X）

「エブリイ車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_every/
「エブリイワゴン車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_everywagon/
「スペーシア車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_spacia/