「企業・業界」カテゴリーアーカイブ

210カ国・28産業に亘るサービスデータ・分析レポートなど、国際市場調査・リサーチ会社のユーロモニターインターナショナルが、世界の「自動車」市場に関するデータベース(Passport “Automotive”)をリニューアルし、乗用車の市場規模だけでなく、タイプ別のブランドシェアや将来の市場規模予測の提供が可能としたことを発表。最新の調査結果を公表した。それによると、

■世界の乗用車の売上は、2000年から2014年にかけて年平均3.5%で伸長し、2014年売上は8,500万台。2030年にかけても、年平均2.9％で伸長し続け、2030年には1億3,300万台まで伸びる見込み。

■市場の牽引要因は、アジア・中東アフリカでの所得水準向上。これまで車を購入できないためにバイクを購入していた層が、最初から車を購入するようになることで、小型乗用車の需要が大きく伸びる。

■各国における都市化、女性の就労人口の増加、世帯人数の減少、高齢化、環境規制などが小型乗用車の需要を押し上げている。

■日本車が全世界市場で約30％を占める圧倒的シェア。

■小型乗用車以上に成長率が大きいのは、SUV(スポーツカー)。2000年から2014年にかけて、世界のSUV売上は3倍に拡大し、2014年には1,640万台（乗用車売上の5分の1）。ブラジル・ロシア・中国での小型車からの買い替え需要が市場を牽引。2030年にかけ、年平均4.7％で伸長し続ける見込みなどとなっている。

同社では、「自動車」に関連する消費者・産業データとして、各国の年齢別人口動態、人数別世帯数、可処分所得に応じた世帯数の推移、労働者人口、舗装道路の距離、新車登録台数・生産量などのデータなども提供している。

■ユーロモニターインターナショナルについて（日本語）
http://www.euromonitor.com/jp-euromonitor-about-us

■各国の「自動車」市場に関するレポート（英語）一覧は下記URLから一部閲覧可能。
http://www.euromonitor.com/automotive

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カーシェアリングサービス「タイムズカープラス」会員数50万人突破

2015年7月7日 carguytimes

タイムズ２４株式会社（本社：東京都千代田区、社長：西川光一）が提供するカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」において７月６日、会員数が50万人を突破した。

同社は、2009年5月からカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」の本格展開を開始。

以降、ネットワークを充実させ、車両数やサービスエリアの拡大を進めてきた結果、現在の車両数は34車種、12,000台以上、サービス提供エリアは41都道府県、約6,800カ所にまで拡大した。

また、より快適な利用を求めて機能改善や利便性の向上も実施。例えば鉄道とカーシェアリングを交通ICカードで連携させる「レール&カーシェア」、商業施設にタイムズカープラスで訪れるとタイムズカープラスの利用券がもらえる「ドライブチェックイン」など他の事業者との連携サービスや、パーク２４グループのレンタカーサービス「タイムズカーレンタル」の優待、簡易貸出サービス「ピッとGo」などタイムズカープラス会員様向けの独自サービスの創出にも積極的に取組んでいる。

タイムズ２４は会員50万人突破にあたり、「これからも”ミヂカ””オトク””ベンリ”というコンセプトに沿ったより良いサービスとすべく、会員の皆様とともに取組んでまいりたいと考えており、快適なクルマ社会の実現に向け、より多くのドライバーの皆様にベンリで楽しいカーライフを提供してまいります」と結んでいる。

カーシェアリングの「タイムズカープラス」Webサイト
http://plus.timescar.jp/

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Amazonマーケットプレイスに「NGP日本自動車リサイクル事業協同組合」が出店

2015年7月7日 carguytimes

高品質で安価な中古自動車部品が、Amazon.co.jpで購入可能に

総合オンラインストアAmazon.co.jp（以下、Amazon）は７月６日、NGP日本自動車リサイクル事業協同組合（所在地：東京都港区高輪3-25-33長田ビル2Ｆ、理事長：長谷川利彦、以下、NGP）が、Amazonマーケットプレイスに『NGPパーツ王ストア』をオープンし、中古自動車部品の出品を開始したことを発表した（ URL：http://www.amazon.co.jp/NGP ）。

2015年6月3日より順次販売を開始し、同7月6日には、日本全国140以上の加盟店が所有する18万点以上の中古自動車部品が購入可能となっている。

Amazonの中古自動車部品の品揃えは、このNGPの出店により大幅に拡大している。

また、NGPでは、リサイクル法の認可業者であるNGP加盟店で取り外され、厳正なチェックを受けた高品質で安価な中古自動車部品を取り扱っている。

これまでNGPの中古部品は、加盟店間でのみ取引されていたが、今回の出店によりAmazonユーザーも手軽にリサイクル部品が購入できるようになった。

【NGPパーツ王ストア概要】
出店社名：NGP日本自動車リサイクル事業協同組合
出店開始日：2015年6月3日（水）
URL：http://www.amazon.co.jp/NGP
出店形態：出店型出品者（日本全国140以上の加盟店）
取扱商品：中古自動車部品
商品数：約18万点以上（2015年7月6日時点、商品は順次拡大予定）
配送料：商品1点ごとに3,000円から（※地域によって料金は異なる/通常2営業日以内に加盟店より発送）
返品：商品到着後7日間（一部、一カ月間対応可能な商品あり）

【商品例】

■ホンダフィットエンジン
販売価格：68,000円
URL：http://www.amazon.co.jp/dp/B010O2WBEG

■スズキアルトフロントバンパー【７１７１１－７６Ｇ００－２６Ｕ】
販売価格：9,500円URL：http://www.amazon.co.jp/dp/B010OL66I4

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ネスレ、キッチンカー（移動販売車）を無料提供する新ビジネスモデルを開始

2015年7月7日 carguytimes

アイデアと志のある起業を支援、実営業は7月10日（金）から

ネスレ日本株式会社（本社：兵庫県神戸市、代表取締役社長兼CEO：高岡浩三、以下、ネスレ）と、養老乃瀧株式会社（本社：東京都豊島区、代表取締役社長：矢満田敏之、以下、養老乃瀧）は、アイデアと志のある個人や企業の起業を支援するため、“ネスカフェキッチンカー”（移動販売車）を無料で入手できる新たなビジネスモデルを構築し、7月10日（金）から最初のキッチンカーが池袋で営業を開始すると発表した。

両社の強みを生かした、外食業界の新たなビジネスモデル

アイデアと志があり、自慢のメニューを世に広めたいが、起業するための充分な資金がないという個人や企業を支援するために、ネスレと養老乃瀧が協力し新たなビジネスモデルを構築した。

ネスレは広告宣伝費として“ネスカフェキッチンカー”の購入代金を実質的にサポートし(*1)、「ネスカフェ」の家庭外におけるブランド認知向上と飲用体験の拡大を図る。

(*1) サポートには、一定期間の継続的運営を必要とするなどの条件がある。また、仕込み場所の確保や各種申請に掛かる費用など、起業者が実施・負担すべき諸手続・諸費用が発生する。

ネスレ、家庭外飲用機会の拡大を目指す

ネスレは、これまで半世紀以上の間、多くの消費者が主に家庭内で愉しんできた「ネスカフェ」飲用マーケットの天井を、より高くしていくべく、コーヒーマシンを利用した家庭外における飲用機会を促進を精力的に進めていてる。

例えば、現在「ネスカフェアンバサダー」で、企業内でのコーヒーマシンの利用促進を拡大を目指している他、さらに喫茶・外食店向けソリューションの「ネスカフェサテライト」、店舗内カフェの「カフェ・イン・ショップ」などがある。

養老乃瀧は、新たな飲食事業モデルの確立を目指す

今施策は、ネスレのそうした飲用機会の拡大を目指したものと見られる。一方で、養老乃瀧は、大衆食堂として昭和31年（創業は昭和13年）に横浜への出店以来59年目と来年60年目の節目を迎える中、「大衆飲食業」のノウハウを糧に、新たな活路を求めていく。

同社は、本協業を介して起業家の審査や、営業運営・管理をネスレから受託を受け、新たな飲食事業モデルを確立していく構え。

最初の“ネスカフェキッチンカー” は7月10日（金）に営業開始

まずは、2015年7月10日（金）午前11時30分から、人気のエスニック料理である「カオマンガイ」(*2)を販売するキッチンカーが、JR池袋駅南口からすぐ、養老乃瀧本社前1Fスペースにて営業を開始する。

両社は今後、この“ネスカフェキッチンカー”を活用した新しいビジネスモデルを推進するべく、起業家募集を本格的に開始。

来る2020年までに、日本全国で100台のキッチンカーを展開していくことを目指すという。(*2)「カオマンガイ」は、タイなどの東南アジア地域で食される庶民食。鶏肉の茹で汁で炊いたライスに茹でた鶏肉を盛り付けた料理。

起業家の募集開始について
2015年8月以降に、養老乃瀧ホームページ（ http://www.yoronotaki.co.jp/ ）にて詳細が案内される予定。

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Rinkak、「TOYOTA i-ROAD」のカスタマイズパーツを提供開始

2015年7月7日 carguytimes

株式会社カブク（本社：東京都渋谷区、代表取締役：稲田雅彦、以下カブク）は、トヨタ自動車（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男）と、トヨタ自動車が提供するパーソナルモビリティ「TOYOTA i-ROAD」へのカスタマイズパーツの1年間の実験的提供と試験運用を開始した。

今プロジェクトは、「TOYOTA i-ROAD」の本格的な実用化に向けて、7/4より開始される一般の消費者と共同で取り組む新しい施策（OPEN ROAD PROJECT）の一環。

パーソナルモビリティとして、より自分らしい「i-ROAD」を楽しめるように、利用者は3Dプリンターを活用してボディパーツやインテリアの一部を表面加工や色を選択しパーツの交換が可能になる。

7/4より上記プロジェクトに参加するモニター各位は、順次、自身の好みにカスタマイズされた「i-ROAD」で一部地域内の走行を開始する見込み。

「Rinkak マス・カスタマイゼーション・ソリューション」は、上記のような企業や消費者のニーズを汲み取り、一品モノのカスタマイズ生産に対応することで、プロダクトライフサイクルの短期間化に適応できるデジタル製造・販売ソリューションである。

現状、造形物の素材の制限、大きさの制限があるものの、表面のテクスチャーやカラーリング、フィニッシュをWEBやアプリ上でユーザーが自由にカスタマイズでき、さらにカスタマイズした商品を在庫レス、金型コストゼロでオンデマンドにデジタル製造、販売が出来るという利点がある。

これまで車や家電、カメラ、時計、家具のような工業製品は、個人のライフスタイルを反映したカスタマイズニーズが高まる一方で、商品開発のスピードやコストのハードルの高さから一品ものやカスタマイズ生産の実現が困難だった。

このため同社は、デジタルファブリケーションを活用した「Rinkak マス・カスタマイゼーション・ソリューション」により、多様な分野でのマスカスタマイズ商品の開発を行い、新たな市場開拓を目指して行く構えだ。

■Rinkak マス・カスタマイゼーション・ソリューションとは
多様化するユーザーニーズに個別に対応するため、一品モノのカスタマイズ生産ができるデジタル製造・販売ソリューション。

【特徴】
・商品開発工程におけるコストと時間を大幅削減。
・カスタマイズ商品を在庫レス、金型コストゼロで製造、販売。
・最終プロダクトのマスカスタマイズを実現。

【提供機能・サービス】
・表面・カラー・仕上げを自由にカスタマイズ出来る。
・金型や在庫のコストを最小化することが出来る。
・ABS・ステンレス・チタン等12種の素材と12種カラー展開。

■Rinkakについて
Rinkak（リンカク）は、3Dプリンターなどのデジタル製造技術を用いた新しいものづくりマーケットプレイス。利用ユーザーはRinkakに3Dデータをアップロードするだけで高性能な製造設備でプロダクトを製造・販売出来る仕組み。

プロダクトは受注毎にオンデマンドで製造するため、クリエイターは在庫を持つことなく1つからプロダクトの販売が出来る。また素材に関しても一般的なプラスチックだけでなく、陶器や金属、ラバーまで多様な素材で作品を製造することが可能。

同社は多種多様な分野のクリエイターとユーザーによる創発性の高いコラボレーションが行われ、消費者が求める斬新で独自性の高いプロダクトが世の中に生まれる受け皿となることを目的としている。

■株式会社カブクについて
株式会社カブクはデジタル製造技術をコアテクノロジーとした、ハードウェアとソフトウェアとデザインを融合したプロダクト・サービス開発を行っている。

法人ユーザー向けに3Dプリント技術のソリューション提供、デジタルクリエイターが世界で活躍するにあたってのサポート、産官学連携による先端技術研究等に携わる。

また、独自の高速3D解析エンジンや、オープンイノベーション型マーケティングインフラとなる唯一の3Dプリントサービス「Rinkak(リンカク)」を提供。

2014年には電通との業務提携を行い、トヨタ、ロフト、コンランショップ、カルピス、フジテレビ、TBS、博報堂等との協業実績がある。また「Rinkak」は、アジアで最大の3Dプリント製品のマーケットプレイスとなった。

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メルセデス・ベンツ日本、輸入車でもプレミアムブランドでもNo.1獲得

2015年7月7日 carguytimes

メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区、社長：上野金太郎､以下、MBJ）は、メルセデス・ベンツの2015年上半期新規登録台数（日本自動車輸入組合による）が、前年比19.1%増の3万2,677台（2014年：2万7,430台）となり、6月単月と併せ過去最高を更新、ともに国内で販売されている輸入車及びプレミアムブランドとして首位を獲得したことを発表した。

今上半期に首位となった理由のひとつには、特にCクラスの販売成績にある。Cクラスは前年比114.9%増と好数値を引き続き、維持し続けている。

Cクラスは、2014-2015の輸入車カーオブザイヤーの獲得、欧州の安全テスト「ユーロNCAP」の成績、「2015ワールドカーオブザイヤー」等、国内外で最高賞の獲得などを踏まえて広く支持を集めたほか、8年ぶりのフルモデルチェンジとなった高性能モデル「メルセデスAMG C 63」の市場投入など、相次ぐ商品投入が行われたため、販売台数の伸びに寄与したものと思われる。

併せて最高級モデル「メルセデス・マイバッハ Sクラス」、新型スポーツカー「メルセデスAMG GT」、新世代コンパクトモデル群（A/B/CLA/GLA）の新型ステーションワゴン「CLA シューティングブレーク」などのCクラス以外の商品構成の拡充も、この販売増の助けとなった。

同社の下半期は、3月末にEクラスとCLSクラスに追加設定された4気筒クリーンディーゼルモデルがCクラスに登場する予定。

また、ディーゼルハイブリッドをはじめとする革新的なパワートレーンの登場や、Mercedes-AMGブランドの新コンセプトモデル、既に海外市場において注目を集めている新型SUVが導入される。

加えて7月22日には、空港初のメルセデスブランドの情報発信拠点「Mercedes me Tokyo HANEDA」がオープンとなる。

メルセデス・ベンツジャパンでは、「来たる2016年1月の自動車誕生130年に先駆け、実施中の『自動車誕生130周年記念キャンペーン』を通じ、今後もメルセデス・ベンツの魅力をお伝えし、全国の正規販売店と一丸となって、皆様に選ばれ最も愛されるブランドを目指して更に邁進致して参ります」と下期に対する抱負を語っている。

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米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝

2015年7月6日 carguytimes

先の6月28日(日)に、ワトキンズグレン(アメリカ・ニューヨーク州)で開催された「チュードル・ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ(TUSC)」の第6戦「Sahlen’s Six Hours of The Glen」GTLMクラスにおいて、チーム「FALKEN TIRE」の「Porsche 911 RSR」がクラス優勝を果たした。

チーム「FALKEN TIRE」は、TUSCの前身であるアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)に2008年から参戦、2011年からはポルシェ・ワークスの全面的サポートを受け、「Porsche 911 RSR」で出場している。

今レースでは、スタートから断続的な雨により路面状況が変わっていく中、ドライ・ウエットともに高い性能を発揮し、安定した走行で6時間を走り切りクラス優勝を果たした。

■チュードル・ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ
アメリカの代表的なスポーツカー・レース選手権だったアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)とロレックス・グランダム・シリーズ(Grand-Am)の2つが統合し、昨年から新たに始まったスポーツカー耐久レースシリーズ。クラスはプロトタイプ(P)/プロトタイプチャレンジ(PC)/GTル・マン(GTLM)/GTデイトナ(GTD)の4部門に分かれ開催されている。

・三菱、新型アウトランダーPHEV/アウトランダー発売
・メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク発表
・メルセデス・ベンツCLA Shooting Brake OrangeArt Edition
・メルセデス・ベンツ、新クロスオーバーＧＬＣ世界初公開
・フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定200台

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ＺＦ、都市型スマートＥＶの試作車を公開

2015年7月4日 carguytimes

先の５月１5日、ＴＲＷオートモーティブの買収を完了したＺＦ（本社：本社：独バーデン・ヴュルテンベルク州フリードリヒスハーフェン、ＣＥＯ：ステファン・ゾンマー）は、欧州時間の７月３日、都市利用に於ける近未来のスマートカーを公開した。

公開されたプロトタイプは、現行の小型乗用車のフォルムを模倣しているが、内部のメカニズムは全くの別物である。

例えば動力系ユニットは、前後の車軸間にある3つの制御モジュールと、そこに繋がれたふたつのモーターから推進力を得る仕組みだ。

搭載されているモーターは、後輪の車軸上、ホイール直近内側にそれぞれ40kWのコンパクトなユニットとして組み込まれている。

ユニットはクルマを時速150kmの最高速度に到達させる動力性能を持つ。また、モーター自体はトーションビーム式のサスペンションと一体化された。

一方、前輪の方は狭い都市部に於ける使い勝手に配慮し、ステアリングを75度の角度まで切ることが可能だ。

駐車時には、先の後車軸上のふたつモーターを介して、左右車輪へ駆動力を分配することで、縦列駐車であれば約4メートル程度が間隔があれば車両を駐車させることが出来る。

ちなみに車両には12の超音波センサーの他、２つの赤外線センサを備えているため、駐車時にドライバー自身が車両に乗って運転操作をする必要がない。

スマートウォッチなどのモバイルデバイス上のアプリケーションなどを介して、クルマに駐車指示を与えるだけで良い。これにより車両自身が有効な空きスペースを探し、駐車プロセスを完了させる。

またステアリングは全体にセンサーを内蔵しており、運転者がステアリングを保持しているか否かを検出することが出来る。これにより自動運転のベース機能の一端を担う。

また車両自体が能動的に、道路付帯設備から発信されるビーコン情報や、クラウドからの渋滞情報・地域情報をキャッチするだけでなく、前後左右の車両間が互いに情報を交換し合うローカル相互接続ネットワークも利用ししていく。

これにより、ステアリングに装着されたディスプレイ画面を介して、運手者にブレーキ操作を促すなどの運転補助情報の発信も行っていく。（坂上賢治）

・VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始
・ホンダ、シビックタイプRの市販モデル、欧州デビュー
・英マクラーレン５７０S/５４０C Coupe日本初公開
・ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始
・ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定

・BMW 5シリーズセダン限定モデル「Grace Line」発売
・スズキ、新型軽乗用車「アルトラパン」を発売
・オペル、５ドアハッチバックの「カール」を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売

その他の記事（モータースポーツ）
・シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
・マクセル電源搭載の無限二輪レーサー、マン島TT連覇
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント
・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠

・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか
・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず

その他の記事（イベント）
・【ＪＡＦ福島】Superシニアドライバーズスクール開催報告
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
・スーパーモトクロス in 神戸エアポートにダンロップブース
・ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会

・ブリヂストン、大学とのコラボ企画展2年連続開催
・ホンダコレクションホールＭｏｔｏＧＰ展７/１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

その他の記事（技術）
・三菱電気の3Dリアルタイムモービルマッピングシステム
・ウィーン工科大、二輪エアバッグにポルシェ博士賞授与
・豊田自動織機、トヨタのディーゼル開発・生産の集約加速
・ジャガー・ランドローバー、クルマをスマホで遠隔操作
・ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ

その他の記事（企業・経済）
・スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
・マツダ、グッドウッドフェスティバルオブスピード参加
・タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式

・パイオニア、東京海上日動火災保険と事業協業
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業

・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

その他の記事（話題）
・アウディ、月面探査車で月へのミッションをサポート
・ＪＡＦホームページで車両冠水の検証テスト動画を公開
・メルセデス・ベンツ、羽田空港に情報発信拠点をオープン
・パイオニア、LTE通信ミラー型テレマティクス端末を発売
・ＪＡＦのＷｅｂサイトに対話型ナビゲーター登場

・矢野経済研究所、中古車流通市場調査結果を発表
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6i-DTEC燃費のギネス記録挑戦

・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手

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東芝、北海道釧路地区で水素サプライチェーンを構築する実証実験を開始

2015年7月4日 carguytimes

環境省「平成２７年度地域連携・低炭素水素技術実証事業」に採択

株式会社東芝（本社：東京都港区、代表取締役社長：田中久雄）は７月３日、北海道・釧路市・白糠町と連携し、５年間（２０１５年度～２０１９年度）にわたり、水素の製造・貯蔵・運搬・利用までのサプライチェーンを構築する実証実験を行うと発表した。

本実証実験は、環境省が公募した「平成２７年度地域連携・低炭素水素技術実証事業」において、同社が提案した「小水力由来の再エネ水素の導入拡大と北海道の地域特性に適した水素活用モデルの構築実証」が採択（注１）され、開始されるもの。

実証実験では、北海道白糠郡白糠町にある庶路ダムに小水力発電所を建設し、そこで発電した電気を使い水電解水素製造装置で水素を製造する。

製造した水素をトレーラーで貯蔵・運搬し、酪農家・温水プールなどの多様な施設に設置される燃料電池（注２）や燃料電池自動車の燃料として利用していく。

寒冷地域である北海道では熱利用が多いため、燃料電池で供給する電気、お湯の両方を最大限に活用できると同社では想定している。

東芝は、水力発電・風力発電・太陽光発電など再生可能エネルギー資源が豊富な北海道は、ＣＯ２フリーの水素サプライチェーンの構築に適した地域だと捉え、北海道が設置した「北海道水素イノベーション推進協議会」と連携し、北海道内における水素社会の推進に取り組んでいる。
（注１）今後、環境省との協議等により実証内容に変更が生じることがある。
（注２）燃料電池は、水素と空気中の酸素を利用して、水の電気分解の逆の化学反応により直接電気へ変換し発電するシステム。電気を使う場所で発電するので送電で発生する無駄がない。また、従来の発電方式では捨てていた、発電の際に発生する熱もお湯として利用できるためエネルギーを効率よく使うことが可能となる。

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トヨタの新株「AA型種類株式」７月３日より受付開始

2015年7月3日 carguytimes

トヨタ自動車は７月３日、配当や元本の事実上の保証などで、かねてより話題となっていた新型種類株「ＡＡ型種類株式」の申し込み受け付けを開始した。

受け付け期間は７月２２日まで。このトヨタが発行するAA型種類株式の発行価格は１万５９８円となった。発行価格の基準となったのは、前日２日の普通株の終値（８１５３円）で、これよりも約３割程高く設定されている。

募集株式数は４７１０万株、総発行額は約４９９１億円余りとなる見込み。トヨタは、AA型種類株式の発行により得た資金を、次世代自動車の技術開発に充てる。

発行前の段階から、窓口会社となった野村証券に対して、問い合わせが殺到しており、事前の購入希望者は発行額の５倍程度との予測が挙がっている。

取得は通常の公募株と同様、過去の取引状況や資金力の要素を考慮して割り当てが決まるとみられる。

いずれにしてもこの度、発行に至ったことから、当初トヨタでも述べていた「マーケットの新たな選択肢」として今後、どれだけ普及し、定着するかに注目が移っている。

なお、これまでにない新しい新株のかたちとなったAA型種類株式は、取得後５年間売却できない。但しおおよそ５年を過ぎて以降は、購入価格と同額でトヨタが買い取る。

また配当は、初年度が発行価格の０.５％。毎年０.５％ずつ増加し、５年目以降は２.５％となる。

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日本精工、自動車用「高速高密封シール付き玉軸受」を新開発

2015年7月3日 carguytimes

自動車エンジンベルトアイドラ・テンショナ用高速高密封シール付き玉軸受

日本精工株式会社(本社:東京都品川区、代表者:取締役代表執行役社長内山俊弘、以下ＮＳＫ)は、自動車エンジンベルト用アイドラ・テンショナプーリに使用される、耐高速性と密封性を両立した「高速高密封シール付き玉軸受」を開発した。

同製品は、従来のシールを改良することにより耐高速性と高密封性を両立し、使用環境の厳しい市場における自動車の信頼性向上に貢献する。ＮＳＫは、本製品の売上として2020年に10億円を目指している。
*アイドラ：自動車エンジン用補機ベルトの巻き付け角、レイアウトを自在に調整する部品
*テンショナ：自動車エンジン用補機ベルトのベルト張力を適切に保つための部品

開発の背景
近年、燃費向上のためエンジンの小型化がグローバルに進んでいる。このため、アイドラ・テンショナ用軸受には、プーリ小径化に伴う高速回転への対応が求められるようになった。

一方で、新興国市場の自動車需要も増えており、こうした地域では、使用環境が厳しく、水やダストなどがエンジンに掛かることが多い。アイドラ・テンショナプーリはエンジンルーム前方に位置するため、アイドラ・テンショナ用軸受には高密封性も求められている。

従来の高速シールは、高速回転で増大する遠心力の影響を抑制する形状になっていたが、剛性が高い形状の為、反力変動が大きく、シールリップ部にすきまが発生し易く、密封性の向上が課題となっていた。

一方、従来の高密封シールは、シールリップを柔軟にすることで、追従性を高め、密封性を高めてきた。

しかし、高速回転では、反力が大きく変動し、シールリップがダメージを受ける懸念があった。そこで、シール形状を最適化することによって、耐高速性と高密封性を兼ね備えたアイドラ・テンショナ用軸受を開発した。

本製品の特長
耐高速性の実現 : 従来の高速シールと同等の耐高速性を確保
シールリップの重心位置を最適化する形状を採用し、高速回転に伴い増大する遠心力のシールリップへの影響を抑えた。これにより、シールリップの挙動が安定し、耐高速性が実現した。

高密封性の実現 : 従来の高密封シールの 2 倍以上の密封性を達成
シールリップを柔軟性の高い形状とすることで、反力変動を抑制した。これにより、シールリップの接触状態が改善され、異物の侵入を抑制する。加えてシールと軸受部品(内輪)との間にラビリンスを形成し、外部から異物の侵入も抑制する。

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シトロエン正規販売拠点「シトロエン浜松」グランドオープン

2015年7月3日 carguytimes

県内有数のディーラー街中心部に誕生した新生ショールーム

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、株式会社エー・エル・シー（本社：静岡県沼津市代表取締役社長：森田邦裕）の運営による、シトロエン正規販売拠点「シトロエン浜松」を7月4日にグランドオープンすると発表した。

オープニングフェアは、2015年7月4日（土）〜20日（祝・月）まで。

「シトロエン浜松」は、数多くの国内外ディーラーが立ち並ぶ国道152号線、通称「和田自動車街」の中心部にある。

東名高速道路「浜松IC」下車10分、浜松駅からも国道152号線を東へ約15分とアクセスも良く、近隣にはショッピングセンターやレストランもあり家族連れで賑わうエリアである。

なお「シトロエン浜松」は運営会社とロケーションが変更になった。ショールームにはDS専用スペース、DS ZONEを含む新車3台が展示可能なスペースに加え、中古車販売エリアやサービス工場、デリバリースペースを有し、さらには同社運営による「プジョー浜松」と隣接している。

加えてシトロエンディーラーネットワークは、全店舗においてシトロエンの新CIの導入を完了し、全国のショールームでのコンセプトやデザインの統一を鋭意図っている。

今年はさらに既存店舗内におけるDS専用エリアを増設、強化するとともに、年末までに新車販売拠点を55店舗に拡張予定。

現時点で全国のシトロエン新車販売拠点は52店舗、全国39都道府県となっている。

シトロエン浜松

法人名：株式会社エー・エル・シー

代表者：森田邦裕

店長：阿部安成

所在地：静岡県浜松市東区和田町602

電話番号：053-463-6565

営業時間：9:30〜19:00

定休日：火曜日

グランドオープン：2015年7月4日（土）

オープニングフェア：2015年7月4日（土）〜20日（祝・月）

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プジョー正規販売店「プジョー浜松」をグランドオープン

2015年7月3日 carguytimes

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、株式会社エー・エル・シー（本社：静岡県沼津市代表取締役：森田邦裕）の運営による「プジョー浜松」が、店舗CIであるブルーボックスコンセプトに基づき、7月4日(土)にグランドオープンすると発表した。

「プジョー浜松」は7月4日（土）〜 20日（月・祝）にグランドオープニングフェアを開催。同店舗のオープンにより、全国の正規販売店網「プジョーディーラーネットワーク」は75拠点となり、うち71店舗がブルーボックスとなった。

「プジョー浜松」は、東名高速浜松インターを降りて南へ10分、多くのディーラーが立ち並ぶ国道152号線沿いに立地している。

内装は落ち着いた色合いでコーディネートされ、2階にはサービスの待合スペースを設けるなど、最新の什器類を備えたブルーボックスになったという。

ショールーム面積は約130㎡、新車3台を展示可能で中古車展示場も併設されている。また、サービス工場に加えデリバリーエリアを備えており、今後一層の顧客満足度向上を目指していく。

「プジョー浜松」は運営会社が変更となり、同時に移転を行った。同日のグランドオープンでは、同社運営による「シトロエン浜松」も同日グランドオープンをし、DSブランドも含めた3ブランドの相乗効果を期待しているようだ。

プジョー浜松

法人名：株式会社エー・エル・シー

代表者：代表取締役社長森田邦裕

営業責任者：店長阿部安成

所在地：静岡県浜松市東区和田町602

電話番号：053-463-6555

定休日：火曜日

営業時間：10:00 – 19:00

フェア：7月4日（土）〜 20日（月・祝）

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日産「NV200タクシー」初乗り無料チケットを都内で配布

2015年7月3日 carguytimes

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区社長:カルロスゴーン）は3日、新世代タクシー「NV200タクシー」のプロモーションの一環として、同タクシーに使用可能な「初乗り無料チケット」を都内6個所で配布（サンプリング）すると発表した。

「NV200 タクシー」は、グローバルで高い評価を得ている多目的商用車「NV200（日本名:NV200バネット）」を基に開発されたモデルで、同様のタクシーはすでに米国・ニューヨーク市にて、次世代イエローキャブとして約700台が街を走っている。

また、スペイン・バルセロナ、オランダ・アムステルダムを始めとする欧州では電気自動車「e-NV200」をベースとしたタクシーも約200台がサービスを開始しており、「NV200」をベースとしたタクシーはグローバルで広がりを見せ始めている。

一方、日本でも6月8日に出発式を行い、初期導入企業46社による同タクシーが営業を開始した。

今回のプロモーションでは、こうした流れを踏まえグローバル感を演出するため、日本人と外国人のモデルを起用しサンプリングを行う。

都内でも有数の繁華街である下記6か所にて、5週間にわたりタクシーチケットのサンプリングを行い、あわせてNV200タクシーの魅力を伝えるカタログも配布し、新しい価値観の提案・訴求を効果的に進めていくことが狙っていく。

＜実施場所・スケジュール＞
7月6日（月）東京駅　八重洲口イベントスペース（実車展示）
7月7日（火）東京駅　丸の内口周辺
7月8日（水）～10日（金）新橋駅　SL広場
7月15日（水）～17日（金）有楽町　日比谷駅口周辺
7月22日（水）～24日（金）恵比寿駅　西口周辺
7月29日（水）～31日（金）新宿駅　東口周辺
8月5日（水）～7日（金）品川駅　港南口ペデストリアンデッキ

＜実施時間＞
13:00～20:00 （チケットが無くなり次第終了）
※東京駅　八重洲口イベントスペースのみ10:00～19:00

「NV200タクシー」の製品情報サイト
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/NV200TAXI/

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日本空港ビルとサイバーダイン、羽田空港に次世代型ロボット導入で提携

2015年7月3日 carguytimes

次世代型ロボット導入等に関する基本合意書の締結について

日本空港ビルデング株式会社（本社：東京都大田区、代表取締役社長：鷹城勲、以下、日本空港ビル）と、CYBERDYNE株式会社（本社：茨城県つくば市、CEO：山海嘉之、以下、サイバーダイン）は、羽田空港旅客ターミナルビルへの次世代型ロボット導入等における業務提携に関する基本合意書を締結した。

(１)．基本合意書締結の背景
１-１．首都圏空港を中心とした航空需要は増加を続ける中、我が国においては、少子高齢化や労働人口の減少といった課題に直面しており、これまで日本空港ビルは旅客ターミナルビルにおける最先端テクノロジーの導入を検討してきた。

１-２．サイバーダインは２００４年に筑波大学発ベンチャーとして設立以来、サイバニクス（※）技術を用いたロボットスーツ「HAL（ハル）」を開発しており、近年はこれらの技術を用いた作業支援ロボット等についても実用化・製品化をしている。

１-３．今般の基本合意書は、日本の玄関口である羽田空港から日本の技術を発信していくこと、また、空港利用者に対する安全・安心・便利を前提とした良質なサービスを提供すること、および、空港従業員がより健康的に働きやすい環境を創出することを目的として締結したもの。

１-４．本基本合意書の締結を皮切りに、羽田空港全体として各関係者と連携しながら「世界に先駆けた、空港におけるロボット技術活用の未来像」を創出し、より魅力ある羽田空港の発展に貢献していく構え。

(２)．基本合意書の内容
２-１．ロボットの導入：
サイバーダインが開発製造したロボットスーツHAL作業支援用（腰タイプ）、クリーンロボット、搬送ロボット等の、日本空港ビルが管理・運営する羽田空港旅客ターミナルビルへの導入。

２-２．ロボットの販売促進・保守サービス：
サイバーダインが開発製造したロボットスーツHAL作業支援用（腰タイプ）、クリーンロボット、搬送ロボット等の、日本空港ビルによる空港での販売促進および保守サービス。

２-３．ロボット技術を活用した次世代型空港モデルの創出：
日本空港ビルの持つ空港事業における知見や実績と、サイバーダインの持つサイバニクス技術を活かした、次世代型ロボット化空港モデルの創出。

※サイバニクスとは、サイバネティクス、メカトロニクス、情報技術を中核として、IT技術、ロボット工学、脳・神経科学、生理学、行動科学、心理学、法学、倫理学、感性学を融合複合した新しい学術領域で、筑波大学大学院の山海嘉之教授が創設した。それを応用した各種技術がサイバニックス技術となる。

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マツダオールスターゲーム2015「Be a driver.賞」を設立

2015年7月3日 carguytimes

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は７月２日、「マツダオールスターゲーム2015」*の特別賞として、昨年に引き続き、「Be a driver.賞」を設立したことを発表した。

この賞は、7月17日と18日に行われる「マツダオールスターゲーム2015」の2試合を通じて、チャレンジ精神と個性あふれるプレーでファンに夢や希望を届けた選手1名に、新型「マツダロードスター」を贈呈するもの。受賞者は、プロ野球12球団、一般社団法人日本野球機構、マツダの関係者で構成する「Be a driver.賞選考委員会」で選出され、第2戦の試合終了後に発表される予定。

新型「ロードスター」は、「人生を楽しもう」をコンセプトに、人がクルマを楽しむ感覚の深化に徹底的に取り組み、「人馬一体」の楽しさを追求した2シーターライトウェイトオープンスポーツカー。また「Be a driver.」は、マツダのクルマづくりに対する想いを伝えるために、国内のコミュニケーション活動で使用しているスローガン。

このスローガンにある「driver（ドライバー）」には、「私たちは、何よりも運転が好きな人でありたい」という意味に加え、「自分の行く道は自分で選び、『走る歓び』の追求を通して、社会の幸福にドライブをかける人でありたい」という想いが込められている。

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メルセデス・ベンツ認定中古車拠点、浜松南サーティファイドカーセンターオープンフェア

2015年7月3日 carguytimes

7月3日(金)オープン、7月4日(土)-5日（日）にオープニングフェアを開催

メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区、社長：上野金太郎､以下、MBJ）とメルセデス・ベンツ正規販売店契約を締結している株式会社シュテルン浜松（社長：鈴木伊能勢、本社：静岡県浜松市）は、7月3日（金）、メルセデス・ベンツのサーティファイドカー（認定中古車）を取り扱う新規拠点「メルセデス・ベンツ浜松南サーティファイドカーセンター」をオープンし、7月4日(土)-5日（日）の2日間、オープニングフェアを開催する。

メルセデス・ベンツ浜松南は、浜松駅の南側、国道257号線沿いのアクセス至便な　立地に所在し、このたびのサーティファイドカーセンターのオープンにより、新車販売、アフターサービス、サーティファイドカーを集約した利便性の高い店舗となる。

新車販売、アフターサービス、サーティファイドカーを集約

開放感のある屋外型のサーティファイドカーセンターには25 台の展示規模を備え、厳しい基準を満たすメルセデス・ベンツサーティファイドカーのラインナップから、個々のニーズにあった1 台を見つけられる施設とした。

現在MBJ では、既存ユーザーの期待により一層こたえると同時に、まだメルセデス・ベンツを購入候補としていない新しいユーザー層との接点を拡大するため、販売ネットワークを強化している。

サーティファイドカー拠点の整備はその一環で、全国のサーティファイドカー拠点は、メルセデス・ベンツ浜松南サーティファイドカーセンターを含め、119 拠点を設けている。

【浜松南サーティファイドカーセンター概要】

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日産　セレナ、ランディ、リコールの届出

2015年7月2日 carguytimes

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）から平成２７年７月２日、国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成２７年７月２日
リコール届出番号：３５８９
リコール開始日：平成２７年７月３日

届出者の氏名又は名称：日産自動車株式会社　取締役社長カルロスゴーン
問い合わせ先：お客さま相談室 TEL 0120-315-232
不具合の部位（部品名）：横滑り防止装置（エンジン制御コンピュータ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：アイドリングストップ無車のエンジン制御コンピュータにおいて、プログラムが不適切なため、横滑り防止装置の作動時に、エンジン出力が抑制されない。

そのため、ブレーキ制動力調整による制御は行うものの、走行安定性を損なうおそれがある。

横滑り防止装置：車両の横滑りや駆動輪の空転を検知し、エンジン出力抑制およびブレーキ制動力調整により、自動的に走行安定性の向上や駆動輪の空転の抑制を行なう装置。

改善措置の内容：全車両、当該エンジン制御コンピュータを対策プログラムに修正する。
不具合件数：無し
事故の有無：無し
発見の動機：社内からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：

・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №３５８９のステッカーを貼付する。

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