自動車損害賠償責任保険・共済（以下「自賠責保険・共済」という。）は、交通事故が発生した際の加害者の被害者に対する基本的な対人賠償確保するため、道路を走る全てのクルマ・バイクに加入が義務付けられている強制・共済制度だが、有効期限切れ等によって自賠責保険・共済に加入していない無保険・無共済車による交通事故が依然として発生している。

その結果、加害者は処罰・処分の対象となるばかりではなく、多額の賠償金を自己負担することとなり被害者への損害賠償にも困難をきたすこととなる。

そこで国土交通省では、例年９月を「自賠責制度広報・啓発期間」として、 続きを読む 国土交通省、平成２６年度自賠責制度・啓発活動の実施 →

国土交通省では、これまで４車線で整備を行う高速自動車国道の一部について、さしあたり２車線の完成をもって供用を開始し、交通量の増加に応じ残りの２車線を完成する、いわゆる「暫定２車線」方式を活用し、高速自動車国道のネットワークの形成を進めてきた。

しかし、このような暫定２車線区間については、（１）対面交通の安全性や走行性、（２）大規模災害時の対応、（３）積雪時の狭隘な走行空間等といった点で課題があり、社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会の中間答申（平成27年７月30日）に於いても暫定区間の車線数の増加にあたっては、「透明性を確保しつつ、機動的に対応することが必要である」と指摘されていると云う。 続きを読む 国土交通省、高速自動車国道法施行令改正のパブリックコメント募る →

テーマは、「えっ本当！車に乗るのに点検整備やってないの？」

国土交通省および自動車点検整備推進協議会は、2015年9月1日(火)～10月31日(土)の2ヵ月間を「自動車点検整備推進運動」の『強化月間』として、日常点検や定期点検整備の啓発活動を実施する。

自動車点検整備推進協議会では、2015年の自動車点検整備推進運動『強化月間』を、インターネット広告などを通して、全国1億44万人のインターネットユーザーに拡散し、100万人のサイト来訪・動画閲覧を目標にしているという。 続きを読む 自動車点検整備推進協議会、自動車点検整備の啓蒙活動を開始 →

国土交通省は、毎年６月を「不正改造車を排除する運動」の強化月間としており、この期間中に警察庁、自動車検査独立行政法人、軽自動車検査協会等の協力を得て、不正改造車の摘発と自動車ユーザーへの啓発に重点を置いた街頭検査を全国で２６５回（昨年比＋１０５回）、２０,５８９台（昨年比＋５,２６２台）に対して行った。

その結果、約６．２％の１,２５８台（昨年比＋９４台）に保安基準不適合箇所などがあったことから、対象の自動車ユーザーに対して改善の指導を実施した。 続きを読む 国土交通省、不正改造車２０６台に整備命令を発令 →

国土交通省によると、平成２６年度４５件発生（前年度比２６件増／約２．４倍増）、うち４件の人身事故が発生、３年連続で増加している。

昨年１１月から今年３月の冬期に３０件と多発しており、特に１月は９件と集中発生した。中でも積雪地域の発生率が高くなっているという。 続きを読む ホイール・ボルト折損による大型車の車輪脱落事故が増加 →