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DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」を提供開始

2015年5月30日 carguytimes

DeNA、新事業領域として位置付ける自動車市場への進出を拡張

株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：守安功、以下、DeNA）の子会社である株式会社DeNAロケーションズ（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：津島越朗）は2015年5月28日、DeNAが、新たな注力領域と位置づける自動車関連事業のひとつとして、Android端末向けの無料カーナビアプリ「ナビロー」の提供を開始した。

ナビローは、スマートフォンの特性を随所に活かしながら、カーナビとしての基本機能だけでなく、安全をサポートする機能などを備えた、無料で利用できるカーナビアプリ。

【ナビローの特徴】

基本機能・・・最新地図の表示、交通状況に応じた最適な頻度（約5～15分に1回）で再探索して最速ルートを案内。ナビローは、住所やフリーワード検索による目的地設定をはじめ、走行中のレーン情報やイラストによる分岐点の事前案内、交差点名の音声案内や、高速道路専用ナビなど、ナビに必要とされる充分な機能を備えている。加えて、スマートフォンならではの特徴として、アプリのアップデートなしで最新地図が自動更新され、端末がキャッチするGPS情報を高精度で表示することが可能。

リアルタイムなVICS渋滞情報と、最新の地図により目的地までの最速ルート案内を実現している。

●独自技術「ビーラインテクノロジー」（特許第5666669号）
ビーラインテクノロジーは、サーバーへの負荷軽減に関する独自技術。交通量の変化に応じた最適な頻度で再探索を行うことにより、アプリ利用中のデータ通信量を抑え、再探索に関する省パケット通信を実現する。

安全機能・・・オービスなどの取り締まり情報を自動的に音声アナウンス。
安全なドライブをサポートするために、ルート案内中には、オービス（速度取締機）設置場所、取り締まりエリア情報が、自動的に音声アナウンスで流れる。

拡張機能・・・「ドライブレコーダー」「ARモード」
運転中の映像や音声を記録する「ドライブレコーダー」機能や、スマートフォンの画面上に映る前方道路上にルート案内が重ねて表示される「ARモード」を搭載している。

独自のインターフェイス＆ソーシャル要素・・・ハニカムUI
ナビローのホーム画面はハニカム構造（ハチの巣状の正六角形を隙間なく並べた構造）を用いたUI（ユーザインターフェイス）デザイン。現在地を中心に一度訪れた経験のある目的地などが直感的にわかりやすい距離と方角に自動表示される。加えてソーシャル要素も持っており「ラーメン通が選ぶ環八ラーメン8選」や「夏の横浜鉄板ドライブコース」などといった、オススメの場所やドライブコースをハニカムに集約してシェアしたり、ダウンロードして利用することも可能。

特殊機能・・・「ナビ声」※今夏実装予定
ナビに不可欠なルート案内などのボイスを、様々なパターンに変更できる「ナビ声」の実装を予定。関西弁や沖縄弁といった方言をはじめ、著名人などによる「ナビ声」も提供をしていく。

車以外のナビ機能･･･歩行者ナビ、乗換案内
徒歩でのルート案内や電車の乗換案内機能※も実装し、車を運転する前後に使えるナビもサポートしている。
※乗換案内情報は、ジョルダン株式会社から提供される情報データを利用している。

【概要】
サービス名：ナビロー
配信開始日：2015年5月28日
配信形式：Android端末向けアプリ　※iPhone版は後日リリース予定
入手方法：Google Play、auスマートパスよりダウンロード
ジャンル：カーナビ
利用料金：無料　＊auスマートパスの利用料を除く。＊将来的に有料コンテンツも実装予定。
権利表記：©DeNA Locations Co., Ltd.
対応OS：Android4.0.3以降　※一部非対応の端末があります
配信地域：日本
対応言語：日本語

URL：Google Play
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.location.naviro

auスマートパス
https://pass.auone.jp/app/detail?app_id=2232900000002

ナビロー公式Webサイト

・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場
・日産NV350キャラバントランスポーターの仕様一部刷新

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【ＪＡＦ岩手】広げようエコドライブの輪！エコ・アドバイザー養成講習会を開催

2015年5月30日 carguytimes

一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）岩手支部（支部長　高橋　康雄）は、平成２７年５月３０日（土）に、岩手県販売店協会に加盟している自動車販売店のスタッフを対象にエコ・アドバイザー養成講習会を開催する。

講習会の趣旨として、二酸化炭素の全排出量の２割が運輸部門とされてあることから、自動車販売業界としてスタッフの方々はもちろん、顧客に対しても講習会を通じて得た知識を広く伝えて、地球の環境保全の一助となることを趣旨としている。

団体、企業のエコドライブ推進担当者に、エコ運転術のみならず、燃費測量器の取扱い方法等実技講習会の運営方法をレクチャーし「エコ・アドバイザー」と位置づけたインストラクターを養成・認定する。

これにより、団体・企業等が独立してエコドライブ講習会を開催できるよう促すとともに、日常から自動車ユーザーと接する機会が多い販売店のスタッフの方々にエコ・アドバイザーとなっていただき、より多くのお客様にエコドライブを実践していただける自動車ユーザーを増やしていくことが目的。

「ＪＡＦエコ・アドバイザー」とは
団体や企業のエコドライブ推進担当者を対象に、エコ運転術のほか、エコドライブの実技講習会に必要な器材（燃費計測器）の使い方などをＪＡＦが指導し、養成・認定されたエコドライブのインストラクター。

●エコ・アドバイザー制度

・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノーカングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売
・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸

・ＭＩＮＩＣｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー
・新型マツダロードスター、５／２１いよいよ発売へ

・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始

・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定

・アウディ、Ａ１１.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
・アウディ、新Ｑ３/ＲＳＱ３を５月２１日より発売開始
・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
・アウディ史上初１Ｌ直噴3発３４５台の限定車は６/１８に
・トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC

・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・日産LANNIA、上海国際モーターショー2015でアワード
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ＴＳＩウイーン公開

・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧＧＴ受注開始。1462万円〜
・ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売
・アルトターボＲＳ試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車

・NEW シトロエンＤＳ５、フランス本国でデビュー
・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
・ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載
・アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車２種

・マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
・日産デイズルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
・マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
・ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
・メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート

・BMW 「M」に限定車、３シリーズM Sport Style Edge登場
・ホンダ、新型ステップワゴン、同スパーダ販売開始
・トヨタ、中国開発のカローラ&レビンハイブリッドを発表

その他の記事（イベント）
・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始、民間初
・プジョー、PEUGEOT LION MEETING 2015、5/30開催
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・輸入車だけのモーターショー、SISインポートカーショー6/5

その他の記事（技術）
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラモデルSベースの自動運転テスト車導入
・ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞
・マツダ、第65回自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意

その他の記事（企業・経済）
・BMW、一部モデルのメーカー希望小売価格を7/1改定
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
・日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される

・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充
・カーシェア「タイムズカープラス」長野県でサービス開始
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す

・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ＮＧＫスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減

・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く

・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成
・オートバックスセブン、中期経営計画を見直し
・オートバックス、マレーシア・スパリン店新規オープン

その他の記事（話題）
・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・ブリヂストンREGNO GR－XI装着サイズ３４拡張
・【2015年4月人気車ランキング】年代別人気車TOP5
・ポルシェのPHEVグリーンテック・アワード2015送迎車に
・日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中

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日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇

製造業平均をはるかに超えて10％目標を視野へ

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）は５月29日、2015年4月時点の女性管理職比率が、昨年度の7.1％から8.2％に上昇したと発表した。

管理職以上の女性は214名となり、女性従業員の10人に1人が管理職として活躍している。また女性管理職は、開発や生産など、女性従業員数が少ない部門も含む全部門で登用されているという。

【女性管理職の推移】（平均値*）国内製造業における従業員1000人以上の企業の平均値

日産は、人事部門から独立した「ダイバーシティディベロップメントオフィス」を2004年10月に設立している。

設立当初1.6％だった女性管理職比率は、2015年4月に8.2％と、この10年間の活動で5倍以上となり、国内製造業における従業員1000人以上規模の企業の平均値3.1％（2014年）を大きく上回った。

同社は、同社が掲げた「2017年4月までに女性管理職比率10％」という目標に向けて確実に歩を進めている。

日産は、女性の活躍を推進していくにあたり、本人/上司の意識改革、制度やインフラ整備だけでなく、キャリア開発サポートの充実、グローバルでの女性役員候補の育成、次世代リーダーのパイプラインである課長代理層増加に向けた育成など、包括的なアプローチにも注力しているという。

同社の西川廣人CCOは、「日産は、今後も、多様化するお客さまニーズに応えた商品やサービスなど、より大きな価値を提供するため、従業員一人ひとりが更にダイバーシティへの理解を深め、ダイバーシティを競争力の源泉として持続的に成長する企業となれるよう、積極的に取り組んでまいります。」とコメントしている。

【ブルーシチズンシップ】ブルーシチズンシップは「人々の生活を豊かに」というビジョンを実現するための日産の決意。日産は顧客、株主、従業員、地域社会を大切に思い、将来にわたって価値ある永続的なモビリティの提供に努めている。事業を通じて経済貢献すると同時に、社会の一員として、持続可能な社会の実現を目指している。

＜関連URL＞
日産のダイバーシティの取り組み
 日産のCSRウェブサイト

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トヨタ自動車、「第39回トヨタロビーコンサート」を7/30開催

郷土芸能の宝庫、東北の復興を願い「夏祭り」がテーマ

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、社会貢献活動の一環として、来る７月30日（木）、東京本社１階ロビーにて、「第39回トヨタロビーコンサート」を実施する。

本コンサートは、トヨタ東京本社近隣の福祉施設や、地域住民に対して、広く「気軽に質の高い音楽を楽しんでもらう」ことを目的に、社員のボランティアが中核に、地域の協力も得て手作りで運営しているもの。

今年で20年目を迎え、延べ１万４千人のギャラリー来場数を記録している。

今回のコンサートのテーマは「夏祭り」。エネルギッシュな若手女性奏者がそろう和太鼓チーム「梵天」、和楽器のさらなる可能性、民俗性を追求している尺八奏者の中村仁樹さん。

常に新しいことにチャレンジし続けている打楽器奏者の野尻小矢佳さんを迎え、豊かな自然から生まれた郷土芸能の宝庫である東北の復興への思いを込めて演奏する。

併せて、当日会場では、「ココロハコブプロジェクト」の一環として、被災地のお祭りのチラシを配布し、ポスターを貼るなど、時代を超えて、受け継がれる東北の郷土芸能を紹介すると共に、特産品等も販売する。

なお、当コンサートは、近隣の福祉施設関係者や一般を含め、合計330名を無料招待する。参加希望の方法は、事前に応募方法に沿って申込みが必要。応募者多数の場合は抽選とし、入場券の発送をもって当選とする（７月16日頃発送予定）。

【出演者プロフィール】
■梵天（BONTEN）和太鼓
梵天は、代表・小林政高のもと構成される和太鼓グループ。自らが主催している“未来太鼓道場”出身者によって1999年に結成され、翌2000年８月に秋田県鷹ノ巣町の「大響祭」で舞台デビュー。日本古来の伝統楽器である和太鼓を自在に駆使しながら、篠笛・琴・ピアノなども積極的に取り入れ、常に音楽性を重視したオリジナリティー溢れる曲作りを目指している。

その彩り豊かで自由な舞台表現は、民俗芸能の発展型グループが主流の太鼓界では、異色な存在として各方面より注目されており、POPS、クラシック、レゲエ、民族音楽、ダンス、演劇等ジャンルを越えたセッションを積極的に行っている。

具体的には、浜崎あゆみのレコーディングやライブへの参加、ジャマイカ公演では、レゲエ界の巨匠、スライ＆ロビーとの共演。

愛知万博では、山本寛斉プロデュースのオープニングイベントテーマ曲にも参加するなど、その活動の幅は更に広がっている。誰でも思い切り太鼓を打って楽しめる道場にも力を注ぎ、道場生は各支部を合計すると約450名を数える。

■野尻小矢佳（SAYAKA NOJIRI）打楽器
武蔵野音楽大学卒業、同大学奨学生。アメリカ、オーストリアはじめ、国内外で経験を積む。

日本打楽器新人グランプリ＆岩城賞、松方ホール音楽賞など受賞多数で、様々な音楽祭に出演している。

2007年よりリサイタル開催し、聴いて、観て、感じる音楽舞台が好評を得る。ソロを中心に、作編曲、コラボレーション、弾き語り、新作初演など幅広く活動。

公共ホール音楽活性化事業登録アーティストとしても、全国で活躍している。fontecよりCD３枚「My Percussion World（2009、優秀録音盤）」、「Marimba Classics ～木琴のぬくもり～（2011、優秀録音盤年間ベスト１）」、「Luna ～Crossover Vibraphone（2014.9新発売）」リリース。

創り出す多彩な音空間が魅力な打楽器奏者として、世界的指揮者Ray E. Cramer氏より『彼女のもつ素晴らしいテクニック、創造性、音楽的感性を活かし、その卓越した力量を発揮している。』と評されている。

■中村仁樹（MASAKI NAKAMURA）尺八
愛媛県宇和島市出身。17歳で尺八に出会い、その魅力に魅せられ、東京藝術大学音楽学部邦楽科尺八専攻に進む。

第六回尺八新人王決定戦、第三回東京邦楽コンクール、第二回和洋楽器グループコンテストで優勝を果たす他、読売新聞社賞、日本民謡協会賞受賞、薦田奨励賞宇和島大賞受賞。

卒業後は、サントリーホール・両国国技館・アメリカ大使館などで招待演奏を行う。
山口崇、藤原道山、上妻宏光、川井郁子、ライムグリーンオーケストラ、和代人平、坂本冬美、紫舟とコラボレーション。

SQUARE ENIX『戦国IXA』テーマソング参加。NHK「こんにちはいっと６けん～人生“わたし”流～」NHK-FM「邦楽のひととき」NHK-FM「邦楽ジョッキー」「邦楽のひととき」TBS「はまるツボ学」TBS「音舞台」MBS「音舞台」テレビ東京「木曜８時のコンサート」テレビ朝日「関ジャニの仕分け∞」出演。

これまでに宮田耕八朗・川瀬順輔各氏に師事。浄土宗芸術家協会会員。トルコ、アルジェリア、ケニア、マラウイ、中国、アメリカで海外演奏。
尺八本来の響きを生かし、様々なジャンルを自在に行き来するスタイルは多くのファンを魅了してやまない。これまでに10枚のアルバムを発表。30枚以上のアルバムに参加。

第39回トヨタロビーコンサート申込み案内ページhttp://www.toyota.co.jp/lobby_concert/

ココロハコブプロジェクトWebサイトhttp://www.toyota.co.jp/jpn/kokorohakobu/

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三菱パジェロ2016、Android Auto™、Apple CarPlay両対応の車載ディスプレイを搭載

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、Google Android Auto（*1）、Apple CarPlay（*2）両方に対応するスマートフォン連携ディスプレイオーディオ(Smartphone Link Display Audio)を、今夏発売予定の欧州向け2016年モデル『パジェロ』に搭載すると５月２９日に発表した。

現在、欧州ではオペルなど、スマートフォンに対応していくメーカーや車両が拡大しており、同社も、まずは欧州において、この流れにキャッチアップしていく流れと考えられる。

同社がスマートフォン連携の、ディスプレイオーディオを搭載するのは今回が初めて、今後、搭載車種、地域を順次拡大していく予定という。（* 1） AndroidおよびAndroid Autoは、米国およびその他の国で登録されたGoogle Inc.の商標。
（* 2） Apple CarPlay, iPhone は、米国およびその他の国で登録されたApple Inc.の商標。

今回搭載するスマートフォン連携ディスプレイオーディオでは、Androidスマートフォン、iPhoneいずれのユーザーも、それぞれのスマートフォンをUSBケーブルで、ダッシュボードに組み込まれたディスプレイに接続することで利用が可能になる。

ドライバーは、ディスプレイスクリーンにタッチしたり、話しかけるだけの操作で、ナビゲーション、電話、メッセージの送受信、音楽などに簡単かつ安全にアクセスすることができる。さらに、必要最低限の地図情報は、スマートフォン側においても最新の状態に保たれるため、あえてユーザーが地図を積極的に更新する必要がない。

■備考
Android Auto、CarPlayを利用するにはAndroid5.0 (Lolipop)、iOS8以上のOSが必要。
電波の届かない場所や電波の弱い場所ではサポートエリア内でも動作しない場合がある。
Android Autoのスマートフォン、CarPlayのiPhoneの通信にかかる費用は利用ユーザーの負担となる。
居住または利用地域によっては、一部提供されない機能もある。

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スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施

・カーシェア「タイムズカープラス」長野県でサービス開始
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・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円

suzuki-the-opening-ceremony-of-the-indonesian-automobile-new-plant20150529-2-min — 小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場（同、ブカシ県）より移管し、生産を開始した

ジャカルタ東方ブカシ県で小型車「エルティガ」の生産を開始

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、社長：鈴木修、以下、スズキ）のインドネシア子会社「スズキ・インドモービル・モーター社」（以下SIM社）がジャカルタ東方ブカシ県のGIIC工業団地内に建設していた四輪車組立の新工場（チカラン工場）が完成し、5月29日に開所式を執り行った。

開所式には、ラフマット・ゴーベル商業大臣、谷﨑泰明インドネシア駐剳特命全権大使らの来賓を迎え、スズキからは鈴木修会長兼社長が出席した。

チカラン工場では、2014年2月よりエンジン、トランスミッションの組み立てを始めており、現在では内作率・現調率の向上のため鋳造、鍛造から機械加工、熱処理、組み立てまでを行っている。このたび四輪車の車体組み立て工場が完成し、小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場（同、ブカシ県）より移管し、生産を開始した。

四輪車組立工場の稼働により、エンジン、トランスミッション生産から車体組立まで、チカラン工場で一貫生産を行える体制となった。またチカラン工場の稼働により、スズキのインドネシアでの四輪車の生産能力はタンブン工場とあわせて約25万台となり、今後の市場動向に応じ順次生産能力を増強していく計画である。

その他の記事（企業・経済）
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
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・東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
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・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通

・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・トヨタ交通安全センター　モビリタ設立10周年を迎える
・ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始

・富士通テン、ビッグデーター活用でタクシー運行管理改革へ
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・ポルシェ、918スパイダーのリコールを実施
・リコール情報５車種（５月２２日発表分）
・タイムズ２４とＭＩＮＩ「有休取得応援プロジェクト」開始

・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・Honda Jet、欧州ビジネス航空ショーEBACE2015実機公開
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
・電気自動車ルノー・ゾーイ購入で５０００ユーロのボーナス

・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手
・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円

・次世代自動車に前向き、期待企業はトヨタ、注目は自動運転
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開
・週刊「NISSANスカイライン2000 GT-R KPGC10」先行予約
・オートバックスセブン、車買取・販売の新訴求ＣＭを開始
・日産、JUKE by YOUの最優秀作品を正式発表

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ポルシェ、3台の919ハイブリッドでル・マンの勝利を狙う

・ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開
・オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会チーム支援
・ニュル24時間レースで、ダンロップ装着車両がクラス優勝
・全日本ラリーJN6スバル表彰台独占、JN5プジョー初勝利
・スーパーＧＴ第２戦・富士、勝利の女神は日産勢に微笑む

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：マティアス・ミューラー、以降、ポルシェ）は、ル・マンの公式プレテストで、それぞれに思い入れを託したレッド、ブラック、ホワイトの３台のポルシェ919ハイブリッドを投入する。

カー＃１７は、45年前の初優勝にちなんだレッドボディ

まずはカー＃17。この919ハイブリッドは、鮮やかな深紅に染め上げられ、ティモ・ベルンハルト選手（34歳、ドイツ）、ブレンドン・ハートレー選手（25歳、ニュージーランド）、そしてマーク・ウェバー選手（38歳、オーストリア）のドライブにより出走を果たす。

このカー＃17と、深紅のボディーカラーは、過去ル・マンで16回もの勝利を手にしているポルシェにとっても、実は忘れることの出来ない組み合わせだ。

45年前の1970年6月14日、ポルシェに初優勝をもたらした917 KHは、カー＃17の深紅のクルマだったからだ。

カー＃１８は、かつて記録を樹立した男が再び乗り込む

またブラックボディのカー＃18は、ポルシェ918スパイダーとの関わりを暗示しているクルマだ。今から遡ること２年の2013年9月4日、20km以上にもおよぶニュルブルクリンク北コースで、公道仕様車のまま6分57秒の新記録を樹立したのは、このブラックの918スパイダーだったのだ。

そしてこの時のドライバーが、ドイツ人のマルク・リーブ選手（34歳）、今回リーブ選手は、ロマン・デュマ選手（37歳、フランス）とニール・ジャニ選手（31歳、スイス）と共に、再びル・マンで、ブラックカラーハイブリッドポルシェのステアリングを握る。

カー＃１９は、ポルシェのカムバックを象徴するホワイト

チーム3台目のカー＃19。ホワイトボディの919は、かつて16年のブランクから復活した2014年の際に、ポルシェ自らが選んだカラーだ。

もとよりホワイトは、ドイツ製レーシングカーの伝統的なカラーだが、今回、アール・バンバー選手（24歳、ニュージーランド）、F1ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグ選手（27歳、ドイツ）およびニック・タンディ選手（30歳、イギリス）がこの3台目の919をドライブする。

ル・マンにおけるスタイルの象徴と挑戦的なカラーリング

実はレーシングカーのカラーリングは、観客に鮮烈な印象を与えるためにあるだけではなく、それは科学そのものでもある。

あえてデザインとプロポーションを強調し、設計の秘密を目立たなくする役割も併せ持っているし、もちろん高速走行時の美しさも欠かせない。実は今やレーシングカーは、車体を塗装していた時期が終わりつつあり、現在はフィルムコーティング等の手法が積極的に取られている。

鮮やかなカラーリングとレーシングカーとの関係

思えば過去に、ガルフ、マルティーニ、モービル1、ロスマンズやシェルなど、ポルシェも多彩なスポンサーカラーを纏った。多くの場合、ボディカラーとデザインは、スポンサーやパートナーの影響を受ける。

一方、ラトビア出身で、ポルシェのチーフデザイナー、アナトール・ラピーヌは、過激さで有名な1970年のサイケデリック・パープル／グリーンのポルシェ917を仕立て上げた。このクルマは誰ともなく「ヒッピー」というニックネームが付けられた。

その1年後、ラピーヌはさらに意欲作である「pig（豚）」を生み出した。このピンクの917は、雌の豚を意味する「Sau」としてよく知られている。

しかし実はこのクルマ、ル・マンの歴史上で最も多くの写真が撮られたクルマだと云われている。

カラーリングにまつわる歴代のレーシングポルシェたち

さらに、ラピーヌは精肉店のポスターのように、赤のラインでボディを分割し、それぞれの部分に豚の部位を書き込んだ。このデザインは、社内でこそ挑戦的と、好意的に捉えられていたが、他のチームからは馬鹿にされた、という逸話がある。

しかしこのカラーリングがなければ、この917は、レース引退後すぐに過去の車として忘れ去られていただろう。現在も、ピンクピッグは、ツッフェンハウゼンのポルシェミュージアムを訪れる子供達に１番人気のクルマとなっている。

さらにその20年前、ポルシェがル・マンに投入した最初のレーシングカーは、このような話題とはまったく無縁のクルマだった。

クラス優勝を果たした1951年の356 SL 1100のアルミボディは、なんと無塗装だったのだから。この車両は、軽量構造とエアロダイナミクス効率を精鋭化した先駆けのモデルである。

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・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
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ホンダ、２０１５年４月度、四輪車生産・販売・輸出実績

世界生産４ヶ月減、但し海外・北米・アジア・中国は同月比で過去最高値

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東孝紳、以下ホンダ）は５月２８日に、２０１５年４月の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。

発表されたデータによると、世界生産では、前年同月比１.４％減の３７万９０５３台と４ヶ月連続減少となった。

一方で、海外生産分は、７.０％増の３２万７１０９台と２ヶ月連続増。４月としては、過去を通しても歴代最高の生産台数を記録している。

一方で、国内生産台数は、３４.１パーセント減の５万１９４４台と、９ヶ月連続で前年実績を下回っている。なお輸出は、５２.１％減の１３７６台、こちらも２ヶ月連続減少となった。

発表数値の詳細は以下の通り。

ホンダの国内における事業環境は、昨秋にミニバンやセダン等を生産する埼玉製作所狭山工場で、操業を休む程の状況からは脱却したものの、やはり２０１５年度当初から、三重県鈴鹿市にある鈴鹿工場の生産台数を減産するなど、未だ伸び悩みが続いている。

現時点での２０１５年度の国内四輪車の生産台数見込みは、９０万台弱で、昨年２０１４年度の８５万台強からの回復基調がいまだ弱い。原因は様々だが、先からのリコール問題もあって、国内生産・販売の回復にはまだ若干、時間が掛かりそうだ。

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オートバックス、サンメッセ香川で｢カーライフフェスタ」開催

香川・高松市に人気の新車&中古車・カー用品が勢揃い

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）の子会社である株式会社オートバックス香川（本社：香川県高松市仏生山町、代表取締役社長：大林等、以下、オートバックス香川）は、2015年5月30日（土）、31日（日）の2日間、香川県高松市林町にあるコンベンションセンター、サンメッセ香川（香川県産業交流センター）にて「カーライフフェスタ」を開催する。

今回の「カーライフフェスタ」では、70台を超える人気の新車・中古車を集めた大商談会をはじめ、タイヤ・ホイール、カーナビゲーション、ドライブレコーダーなど、カー用品の展示・販売も行っていく。

また、洗車や補修の実演や、お子様向けに子ども安全免許証の発行、女性の来場者向けハンドマッサージサービスなど、様々なイベントも実施していくという。

オートバックス香川では、「クルマの買い換えをご検討中の方はもちろん、多くのお客様にお楽しみ頂けるものと考えております」と述べている。カーライフフェスタの概要は、下記の通り。

その他の記事（イベント）
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デンソー、超小型EVを「移動する電源」として活用するシステム運用を開始

愛知県・安城製作所内でのエコ移動システムとしての活用

株式会社デンソー(本社：愛知県刈谷市、社長：加藤宣明、以下、デンソー)は、超小型電気自動車を活用した独立電源ネットワークシステム(Pico Grid System®（※1）、ピコグリッドシステム)を開発し、そのシステムを使う構内移動における運用を、自社内事業所の安城製作所(愛知県安城市)で開始した。

ピコグリッドシステムは、小規模な太陽光発電と蓄電池、超小型電気自動車を活用して電力を供給する独立型の直流分散電力システムに、車両管理システムを組み合わせたシステム。

太陽光で発電した電力を、直流のまま超小型電気自動車や蓄電池に蓄電することにより、直流から交流への電力変換ロスを抑制し、効率的に自然エネルギーを活用することができる。
また、電力を蓄えた超小型電気自動車を「移動する電源」として、災害時など商用電源が停止した場合でも必要な場所に電源供給が可能になる。

車両管理システムでは、超小型電気自動車の位置情報や充電状態を管理し、カーシェアリング機能を提供していく。

デンソーでは、このシステムを構内移動手段として用い、社員証(ICカード)を超小型電気自動車の鍵として使用することができ、モバイル端末からの利用予約も可能になるなど、社員の利便性を高める取り組みも併せて行っている。

デンソーでは、「電気自動車やプラグインハイブリッド車が普及した時代に向け、車・家・地域全体でエネルギーを効率的にマネジメントするためのマイクログリッドシステムを提案し、低炭素社会の実現に貢献することを目指します」と結んでいる。

＜注釈＞
（※1）Pico Grid System®はデンソーの登録商標。

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ポルシェのPHEV、グリーンテック・アワード2015の送迎車を務める

カイエンS E-ハイブリッドとパナメーラS E-ハイブリッドがグリーンカーペットに

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：マティアス・ミューラー、以下、ポルシェ）の、カイエンS E-ハイブリッドと、パナメーラS E-ハイブリッドが、5月29日に開催される環境とビジネスの分野における欧州最大の賞であるグリーンテック・アワード2015において、今年も、ゲストがグリーンカーペットに登場する際のシャトルサービスを務めることになったと、同社が発表した。

過去2年間においてもゲストは、パナメーラS E-ハイブリッドに乗ってパーティー会場に到着したが、2015年のシャトルサービスには、2014年の秋に同社のプラグインハイブリッドテクノロジーを投じて登場したカイエンS E-ハイブリッドが追加される。

グリーンテック・アワードについて

日本には、まだ馴染みが薄い可能性もある「グリーンテック・アワード」だが、これは、生態学的かつ経済的な責任と技術的熱意を発展させるために設けられた賞典。

この欧州最大の環境賞を提案した創始者、マルコ・フォークト氏とスヴェン・クリューガー氏は、社会変革のために熱心に活動するエンジニアである。

porsche-of-phev-serve-as-a-courtesy-car-of-green-tech-awards-201520150528-4-min — 前回、グリーンテック・アワード２０１４の様子、受賞者の面々

グリーンテック・アワードで称えられるジャンルは広範囲に及ぶ。具体的には、建築と暮らし、エネルギー、プロジーベン・ガリレオ知識賞、コミュニケーション、航空、製造、リサイクル、およびモビリティーの8部門に分けてそれぞにアワードが与えられる仕組みだ。

ちなみに歌手のRea Garvey（レイ・ガーヴィー）氏、映画監督のMichael Ballhaus（ミヒャエル・バルハウス）氏、俳優のNora Tschirne（ノーラ・チルナー）氏など、多数の著名な大使がこのアワードをサポートしている。

porsche-of-phev-serve-as-a-courtesy-car-of-green-tech-awards-201520150528-3-min — 前回、グリーンテック・アワード２０１４の様子、審査風景

今年のグリーンテック・アワード2015の受賞者は、来る5月29日に、ベルリンで決定および発表されるが、最終的にトロフィーを手にするのが誰であっても、すべての受賞者は、不断の改善の追求という面で一致している。

なぜなら、それらによってはじめて最高の技術的達成と持続可能性が可能になるからである。特に印象的なことは、広範で多彩な業種だけでなく、様々な形態や規模の企業がエントリーしていることにある。

グリーンテック・アワードWebサイト

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マツダ、フレアワゴンにISGを搭載して低燃費32.0km/Lを達成

機能やデザインも改良し、ISG（モーター機能付発電機）搭載

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、広い室内空間と優れた乗降性をセールスポイントに据えた軽自動車「マツダフレアワゴン」を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて５月２８日より発売する。

今回の商品改良では、ISG（Integrated Starter Generator：モーター機能付発電機）を搭載したシステム「S-エネチャージ」を全車に採用するとともに、エンジンの改良も行うことで、燃費性能を向上させ、「XG」「XS」の2WD車では32.0km/L（*1）の優れた低燃費を実現。全車エコカー減税（*2）の免税対象とした。

またステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート（DCBS）」（*3）の採用や、「ナノイー」（*4）搭載のフルオートエアコンをはじめ、女性ユーザーにうれしい各種機能の採用など、安全性能・快適性能も大幅に向上させた。

デザイン面では、上質感・高級感を高めたグリルやバンパーを採用し、より魅力的なエクステリアデザインとした。

ボディカラーは、フレアワゴン「XG」では、新色となる「クリスタルホワイトパール」「シフォンアイボリーメタリック」「フレンチミントパールメタリック」を含め計6色を設定。

フレアワゴン「XS」では、「XG」の6色に加え、ルーフなどがホワイト塗装となる「2トーンカラー」2色を加えた計8色を設定。

フレアワゴン「カスタムスタイル」では、新色となる「クリスタルホワイトパール」「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を含め計6色を設定している。

なお、フレアワゴン「カスタムスタイルXG」「カスタムスタイルXS」のターボモデルは、2015年8月頃（*5）の発売を予定している。

（*1）JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値。但しユーザーの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なる。
（*2）環境対応車普及促進税制による減税措置。
（*3）「デュアルカメラブレーキサポート（DCBS）」には、「衝突被害軽減システム（前方衝突警報、前方衝突警報ブレーキ、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト、前方衝突被害軽減ブレーキ）」「誤発進抑制機能」「車線逸脱警報」「ふらつき警報」「先行車発進お知らせ」の各機能が含まれている。
（*4）「ナノイー」はパナソニック株式会社の商標。
（*5）ターボモデルの発売時期は変更になる可能性がある。

■マツダフレアワゴン商品改良の概要は以下のとおり

全車に「S-エネチャージ」を採用、エンジンの改良とあわせ燃費性能を向上
ISGと専用リチウムイオンバッテリーを採用した「S-エネチャージ」を搭載。減速時のエネルギーを利用してISGで発電し、アイドリングストップ車専用鉛バッテリーとS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーに充電。

燃料を多く必要とする加速時にモーターアシストすることで、エンジンの負荷を軽減し、燃費の向上を実現。

660cc DOHCエンジン（R06A型）の圧縮比を従来の11.0から11.5に高圧縮化。さらに燃費性能の向上を行い、2WD車で最大32.0km/L（*1）、4WD車で最大29.0km/L（*1）を実現している。

安全装備の充実
ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート（DCBS）」（*3）を全車に採用。クルマだけでなく歩行者も認識し、衝突回避または衝突時の被害軽減をサポート。

快適装備の充実
「ナノイー」（*4）搭載フルオートエアコンを「XS」「カスタムスタイルXS」に標準装備。肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」（*4）を、運転席側エアコン吹き出し口から放出することで、花粉やダニの活動、たばこやペットの臭いを抑制し、車内を快適に維持。

「スーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）」を「XS」「カスタムスタイルXS」に標準装備。紫外線（UV）を約99％カット、赤外線（IR）カットにより、乗車時における日焼けやジリジリ感を抑制。

「車速感応式オートドアロック」を全車に標準装備。車速約15km/hで全ドアが自動ロックすることで安全性を向上。停車後はシフトレバーを「P」にすることで全ドアが開錠。

「運転席シートヒーター」を全車標準装備。4WD車には「助手席シートヒーター」も装備。

全車に防音、防振材を追加し、さらに高い静粛性を実現。「ワンアクション電動スライドドア（後席・運転席側）」「ディスチャージヘッドランプ」「オートライトシステム」を「XS」にオプション設定（「カスタムスタイルXS」には標準装備）。

フロントデザインを変更し、上質感・高級感を向上
エクステリアでは、「XG」「XS」はメッキ加飾付グリル、張り出しの大きいフロントバンパーを採用することで、シンプルさに加えて上質感を表現。

「カスタムスタイルXG」「カスタムスタイルXS」は、メッキグリルの追加、バンパー意匠変更により、華やかさと存在感を向上。
上記に加え「カスタムスタイルXS」は、メッキフードガーニッシュの追加やバンパーLED加飾追加、グリルLED色変更（白LED→青LED）を行うことにより、豪華さを演出した。

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日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）は５月２８日、今月13日に発売となった「エクストレイルハイブリッド」のプロモーション企画として、世界最大級の苛酷さ、タフさ、長さを誇るゴルフ大会「X-TREME GOLF CUP 2015」を実施するとともに、同日より公式サイト（*1）にて参加者の応募を開始した。

本企画は、昨年11月に実施した「エクストレイル」のプロモーション企画「THE XTREME DELIVERY X-TRAIL × PIZZA-LA世界一タフなピザデリバリー（*2）」に続いて実施するもので、参加者は今年7月に開催が予定されている「X-TREME GOLF CUP」にて、約4日間（96時間）に及ぶ、日本中をステージにしたゴルフ大会にチャレンジしていく。

なお、参加者には参加賞として現金10万円、優勝賞品として「エクストレイルハイブリッド」の実車が謹呈されます。全コースの概要については6月15日に公開予定。また本企画の公式サイト*では先行して静岡県浜岡砂丘に展開される「HAMAOKA DESERT HILL」のイメージを公開している。

（*1）: X-TREME GOLF CUP 2015公式サイト
（*2）: THE XTREME DELIVERY X-TRAIL × PIZZA-LA

【大会概要】
開催期間: 2015年7月27日～約4日間（96時間）※予定
実施方法: 既存のコースは一切使用せず、大自然から街中まで日本全国18箇所に設置された特別コースを、本大会公式ゴルフカート「エクストレイルハイブリッド」で移動しながらラウンド。
参加人数: 4名
大会期間中の参加者に対する支給: 食事、宿泊を無償提供。
参加賞: 10万円（最終スコアに関わらず、完走したプレイヤーには無条件で贈呈）
優勝賞品: 「エクストレイルハイブリッド」実車

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ホンダ、フリードに特別仕様車プレミアムエディション誕生5/29発売

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-1-min — フリード Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> （コバルトブルー・パール）

コンパクトさと広さがちょうどいいミニバンに特別仕様車

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東孝紳、以下ホンダ）は、コンパクトなボディーサイズに、ゆとりある室内空間を持たせ、後にハイブリッド車も追加された「フリード」、「フリードスパイク」に、上質なプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシートや、室内LED照明などの快適装備を追加した特別仕様車「プレミアムエディション」を設定、5月29日（金）から発売する。

ホンダ、フリードシリーズは、コンパクトさと広さがちょうどいい。毎日が自在に使える新サイズミニバンとして、ミドルサイズミニバンでは大き過ぎると考える自動車ユーザーを想定して開発されたクルマ。

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-6-min — フリードスパイク G特別仕様車 <プレミアムエディション> （アラバスターシルバー・メタリック）

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-2-min — フリード Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 本革巻ステアリングホイール

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-3-min — フリード Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 本革巻セレクトレバー

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-4-min — フリード Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 照明付ドリンクホルダー

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-5-min — フリードプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート

フリード、フリードスパイク共に、軽快なステアリング操舵など取り回しに配慮されて設計されていることから、高速道路を利用して長距離移動を愉しむよりも、日常の生活使いにおいて高得点を与えられる。

車台は、一部フロント廻りを2世代目フィットから取り込んでいるものの、基本的にはフリード、フリードスパイクのいずれも、同車専用の設計となっている。

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-16-min — フリードスパイク Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 本革巻ステアリングホイール

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-12-min — フリードスパイク G特別仕様車 <プレミアムエディション> クルーズコントロール

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-15-min — フリードスパイク Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 本革巻セレクトレバー

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-14-min — フリードスパイク Hybrid特別仕様車 <プレミアムエディション> 照明付ドリンクホルダー

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-13-min — フリードスパイクプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート

車体骨格の構造上、2列目下に燃料タンクを搭載しているため、2列目前方の足元スペースに余裕があるのが特徴で、実寸以上のゆとりを感じさせるパッケージングである。

マーケットに投入されて以降、目立った直接的なライバルが存在しないと云う中、今や、同社の国内販売を支えるロングセラーモデルとなっており、上質な室内内装などを持たせた今回の特別仕様車の追加で、より買い得感を高めて、さらなる販売の上積みを図っていく構え。

honda-the-premium-edition-birth-to-freed20150528-11-min — フリードスパイク G特別仕様車 <プレミアムエディション> リア右側パワースライドドア作動イメージ

●特別装備の内容（「フリード」シリーズ共通）
○Hybrid特別仕様車＜プレミアムエディション＞
Hybrid・ジャストセレクションの装備に加えて
・触り心地が柔らかく上質なプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート
・室内LED照明（フロントマップ／ルーム／ラゲッジルームランプ）
・本革巻ステアリングホイール
・本革巻セレクトレバー
・照明付ドリンクホルダー（運転席／助手席）

○G特別仕様車＜プレミアムエディション＞
G・ジャストセレクションの装備に加えて
・触り心地が柔らかく上質なプライムスムース＆スウェード調ファブリックコンビシート
・室内LED照明（フロントマップ／ルーム／ラゲッジルームランプ）
・リア右側パワースライドドア
・クルーズコントロール

●販売計画台数（国内・月間）シリーズ合計 2,500台
●全国メーカー希望小売価格
ホンダ、フリード製品Webサイト

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EVオーナーの「高速道路利用実態（有料）調査」参加者募集中

応募先着の参加車両40,000台に調査協力費を支給

一般社団法人次世代自動車振興センター（所在地：東京都港区虎ノ門、代表理事：杉浦精一、以下、次世代自動車振興センター）は、電気自動車等の高速道路等の利用実態を調査・分析・公表するため、広く調査協力車両を募っている。これは、将来の道路施設に付帯する充電インフラ網整備計画に活用していくためのものだ。

今回の高速道路利用実態調査、広域募集の目的

そこで、協力参加車両40,000台を対象に、利用状況に応じた調査協力費を該当の電気自動車等のユーザーに支給。高速道路を利用する電気自動車等を、短期的に増加させ、より実際的な「充電器ニーズ」を詳細に集めていく。具体的な、募集は既に開始されており、同記事を作成している段階においては、「申請台数17,825台（5月22日現在）」となっている。「次世代自動車振興センター」が規定する申請受付等のスケジュール概要は以下の通りだ。

●申請受付開始
[個人]　平成27年4月27日（月）から
[法人]　平成27年5月15日（金）から
※レンタカー業者は5月15日（金）～5月31日（火）の間のみの申請受付となります。●全体スケジュール
平成27年5月1日：調査開始
平成27年6月下旬：調査協力者向け「マイページ」の開設
平成27年10月～11月頃：アンケート開始予定
平成28年2月29日：調査終了
調査協力費の支給：アンケート等の調査終了後一括して支給

●調査事業の概要
申請受付は、個人・法人で異なります。個人または法人の識別は、自動車検査証（車検証）の「所有者」欄または「使用者」欄のお名前が個人名か法人名かで識別します。

●調査協力対象者
電気自動車、プラグインハイブリッド自動車の所有者または、使用者（先着４万台）で、以下の「全て」に該当し、申請入力を完了し、不備の無い必要書類をお送りいただいた方が対象となります。申請入力は本サイトからのインターネット申請のみ可能です。（１）一般社団法人次世代自動車振興センター（以下、センター）が定める車両を所有、または使用されている方（対象車両一覧はこちら）（リンク先ＰＤＦ）

（２）センターが定める充電カード（対象カード一覧はこちら）（リンク先ＰＤＦ）を保有していること。およびその充電カードの会社から、充電状況に関する情報をセンターに提供いただくことに同意いただける方。同意を頂けない場合、調査ができませんので申請いただけません。

（３）東日本高速道路㈱（NEXCO東日本)、中日本高速道路㈱(NEXCO中日本)、西日本高速道路㈱(NEXCO西日本)、本州四国連絡道路㈱（JB本四高速）、宮城県道路公社、京都府道路公社及び兵庫県道路公社（以下、「高速道路会社等」といいます。）がセンターに、走行された高速道路等の利用情報（通過した料金所の名称、通過日時情報等）を提供することに同意いただける方。

（「高速道路利用情報の提供に関する同意書」に署名のうえ、提出いただける方）。同意を頂けない場合、調査ができませんので、申請いただけません。

（４）申請入力完了メール受領後、5日以内（土日祝含む・当日消印有効）に「自動車検査証」の写し、「ETC車載器セットアップ証明書」の写し、「ETCカード（表面）」の写し、「充電カード（両面）」の写し、「高速道路利用情報の提供に関する同意書」等の書類を、不備なく郵送いただいた方。

期限を過ぎると申請が、無効となる場合がございますのでご注意下さい。

（５）センターが実施するアンケートに回答をいただけた方。アンケートに回答いただけませんと、調査が出来ず、調査協力費をお支払い出来なくなります。

（６）振込先口座情報を提供いただける方。申請者と同じ名義の口座であることが必要です。

●対象道路
東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、本州四国連絡高速道路㈱、宮城県道路公社、京都府道路公社及び兵庫県道路公社の管理する高速道路等の一部。
※なお、東京湾アクアラインは、調査協力費の支給対象道路ではありません。

●対象走行
ETC無線走行で、上記の対象道路における一料金区間の通常料金が、1,000円（通常料金）を超える走行。
（ＥＴＣ無線走行に限定。入口料金所及び出口料金所の両料金所ともＥＴＣ無線走行された場合に限ります。

ＥＴＣが、修理中または休止中等でETC無線走行ができなかった場合には、協力費の対象とはなりませんのでご了承ください。）

●マイページについて
調査協力者には、６月下旬を目途に、マイページのアドレスやパスワード等を記載したメールを送信致しますので、受信されましたらマイページにアクセスし、内容の確認ができます。

●退会について
途中で車両を売却や処分して、対象車両にお乗りにならなくなった場合でも、それまでの走行は有効となります。

売却や処分をされた場合は、マイページ上で手続きをしていただく予定です。

11月頃に実施予定のアンケートにご回答いただけますと、調査協力費お支払いが可能となります。お支払は調査終了後の一括のお支払となります。

●申請の無効について
虚偽の入力、また必要書類を送られない、車両売却や処分の申告が無い場合、それが判明しますと、調査開始時にさかのぼって無効となりますのでご注意ください。

●調査協力費
以下の対象道路を走行された利用情報から、通常料金に基づき調査協力費を算出いたします。

●対象道路：
【東日本高道路株式会社】【中日本高速道路株式会社】【西日本高速道路株式会社】
【本州四国連絡高速道路株式会社】【宮城県道路公社】【京都府道路公社】【兵庫県道路公社】
の管理する高速道路等の一部

※なお、東京湾アクアラインは調査協力費の支給対象道路ではありません。

調査協力費は、1台1カ月あたり2万円、また、調査期間内で合計6万円を上限としています。
また、調査期間中に、今回の調査予算総額に達した場合、その時点で調査協力費の支給対象期間は終了となります。

この場合、申請者の調査協力費は、調査予算総額に達した日までの金額となります。調査協力者の調査協力費の累計金額から、1,000円を引いた金額が、調査協力費支給見込額となります。調査協力費は、調査期間に応じ、以下の金額となります。

（Ａ）5～8月一料金区間あたり1,000円（通常料金）を超える利用に対して、1,000円超過分

（Ｂ）9～12月一料金区間あたり1,000円（通常料金）を超え2,000円（通常料金）までの利用に対して、1,000円超過分、2,000円（通常料金）を超過する場合は通行料金額（通常料金）の半額

（Ｃ）1月～2月調査協力費は発生しません。

●支給時期
調査終了後に一括して調査協力費を支給
※なお、予算の残額によって、スケジュールを前倒して調査を終了することがあります。

より詳細は、
電気自動車等高速道路利用実態調査プロジェクトのWebサイトhttp://www.kosoku2015.jp/

同、よくある質問（リンク先ＰＤＦ）
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h26/hosei_h26highway_faq.pdf

または、
一般社団法人次世代自動車振興センターのWebサイトへ
http://www.cev-pc.or.jp/

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圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通

2015年5月27日 carguytimes

常磐道と東関東道がつながり、経済成長を支える道路に

東日本高速道路株式会社によると、来る６月７日１７時から、圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が開通する。

圏央道の整備は、平成２６年６月２８日に開通した相模原相川さがみはらあいかわ〜IC間や、平成２７年３月８日に開通した寒川北IC〜海老名JCTでも続々と効果が出ており、今回、北関東方面と成田国際空港を結ぶ新たな広域ルートが形成され、成田空港から主要観光地への移動性向上により新たな観光需要の喚起などが期待される。

また常磐道や東関東道などの放射方向の高速道路を結ぶ道路ネットワークが形成され、広域的な人・物の交流により民需が拡大。地域経済の好循環が生まれるとしている。

具体的には、平成27年４月に日本遺産登録された「旧弘道館（水戸市）」、「足利学校跡（足利市）」をはじめ、成田国際空港から主要観光地への移動時間が短縮し、訪問回数の増加などによる地域経済の活性化が期待されているようだ。

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ルノー・日産アライアンス、COP21にゼロ・エミッション車を提供

2015年5月27日 carguytimes

利用EVは、ルノーゾエ、カングー Z.E、日産リーフ、e-NV200の4車種

世界のゼロ・エミッションリーダーと自認するルノー・日産の両社の自動車企業アライアンスは、５月２７日、今年後半にパリで開催される国連の第21回気候変動枠組条約締約国会議（COP21）に、200台のEVを提供すると発表した。

パートナーシップ契約は、上記同日、ルノー・日産アライアンスと、COP21事務局代理としてのフランス外務省との間で締結された。これにより、COP21の会期となる11月30日から12月11日までの間、両社アライアンスのEVが国連主催の気候会議の送迎サービスに、単独で初めて使用される

送迎サービスに使用されるEVは、ルノー「ゾエ（ZOE）」、「カングー Z.E（Kangoo Z.E）」、「日産リーフ」、「e-NV200」の4車種の予定である。

アライアンスは、200台の電気自動車（EV）をCOP21に提供

会議には、世界196の国と地域から2万人以上の国連関係者が出席する予定で、両社のアライアンスによって提供されるEVが、COP会議で単独で使用されるのは、初めてのこと。パリ会議の目的は、全ての国連メンバーによるグローバルレベルでの温暖化に対する新しい合意を2015年末までに形成すること、及び発展途上国の気候変動への適応と排出削減を支援するための基金を設立することにある。

COP21の議長を務めるローラン・ファビウス外務・国際開発大臣は、「COP21のオフィシャルパートナーにルノー・日産アライアンスを迎えることができ大変うれしく思います。

アライアンスによる電気自動車の提供は、我々の目指すカーボンニュートラルなイベントに貢献します。電気自動車の技術は、運輸部門における効率的な温室効果ガスの低減に大きく貢献します」と語っている。

パリ近郊に50以上の再生エネ充電ステーション、イベント後も活用予定また、ルノー・日産アライアンスの会長兼CEOのカルロスゴーンは、「EVの技術は、実用的で経済的な移動を実現させる効率的な解決策であり、CO2削減と都会の大気質改善に良い影響を与えるでしょう。

今こそ全ての関係者が協力して、ゼロ・エミッションモビリティへの転換を加速させる時です」と述べた。また、ルノー・日産アライアンスは、フランス国内の企業と連携して、100％再生可能エネルギーを使った50以上の充電ステーションを設置していく。ここではEVを0％から80％まで、約30分で充電可能という。充電ステーションの大部分は、会議後も活用される予定でもあるという。

ルノー・日産アライアンスは、ゼロ・エミッションのグローバルリーダーであり、EVのフルラインアップを持つ唯一のグローバル自動車グループです。アライアンスは、2010年12月の「日産リーフ」発売以来、累計23万8千台のEVをグローバルで販売したと報告している。

ルノー・日産アライアンスは、温暖化対策の展示会である「ソリューションズ COP21 （Solutions COP21）」にも出展する。同展示会の会期は、12月4日から10日で、世界中の団体が、CO2削減のための方策を展示していく。両社のアライアンスは、EVの展示に加えて、公道での試乗のために20台の試乗車を提供もしていくという。

以　上

株式会社富士経済Webサイト
 調査内容（ＰＤＦ・１８０ＫＢ）

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富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果を発表

2015年5月27日 carguytimes

製造・非製造業向けロボットの世界市場を調査

総合マーケティングビジネスを行う株式会社富士経済（本社：東京都中央区、社長：清口正夫、以下、富士経済）は、この度、転換期を迎えている製造業向けロボットや、半導体・電子部品実装向けロボット。

またさらに、国際的な安全規格が発行され、様々な用途における導入拡大が期待される非製造業向け（サービス系）ロボット。そしてこれに加えて、ロボット向け注目構成部材に関わる市場の調査を実施。

これらの結果を、「２０１５　ワールドワイドロボット市場の現状と将来展望」としてまとめている。

同報告書では、製造業向けロボット１６品目。半導体・電子部品実装向けロボット７品目。

非製造業向けロボット２０品目の世界市場と、ロボット向け注目構成部材７品目の国内市場（日系メーカーの海外販売実績を含む）を、調査・分析し、具体的な将来を予測している。

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＜調査結果の概要＞
■製造業向けロボット市場は、７，５０８億円（５６．２％増）、次世代・安全ロボットの急成長に期待

２０１４年の「製造業向けロボット市場」は、前年に続き、自動車関連、スマートフォン関連の設備投資の増加により拡大している。

もとより日本は、製造業向けロボットの年間出荷金額および、国内の稼動台数共に、世界一を誇る「ロボット大国」である。

しかし、デジタル化やネットワーク化による「Industrie　４．０」など、異なる視点で新たな生産システムを提案してくる欧米諸国や、国を挙げてロボット産業の育成を積極的に行っている中国などの新興国の厳しい追い上げが始まっているという。

ただ、非製造業向けロボット分野では、日系メーカーによる生活支援ロボット向け国際安全規格「ISO／DIS１３４８２」の取得が実現。これによって日系メーカーが、国際的な主導権を獲得出来る環境も整ってきている。

これを受けて、日本政府も、非製造業向けロボット事業の支援を決定しており、深刻化する簡易労働現場での人手不足解消や、重労働業務からの開放に向けて、非製造業向けロボットの導入拡大は、さらに加速されると予想している。

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＜調査結果の概要＞
■製造業向けロボット市場
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
４，８０８億円 → ７，５０８億円（１５６．２％）

２０１４年の製造業向けロボットの市場は、前年比１２．９％増となり、特に溶接・塗装系や組立・搬送系が好調だった。

特に、中国や東南アジアなど、アジア、米州での需要増加が市場の拡大につながっている。２０１５年以降は、中国に加え、インドネシア、ブラジル、インドなど新興国での需要増加が期待されるとしている。

新興国も含めて、世界的な人件費の高騰は一層進んでおり、自動化ニーズの拡大と、中国での生産拡大による低価格化が進展し、製造業向けロボット導入の裾野もさらに拡大すると予想している。

２０１４年時点では、溶接・塗装系と組立・搬送系の構成比が高く、今後も市場の中心となるという。

加えて、大きな伸びが期待されているのは、次世代・安全ロボットである。現時点では、試験的な導入や企業のPR目的が中心であるが、今後は、グローバル生産拠点での自動化や、多品種少量生産への対応により、こちらは先進国を中心に、本格的な導入が進むと予想される。

この分野に関しては当初、自動化への意識が高い自動車関連での試験的な導入が先行し、徐々に他の製造分野での利用が進むと想定され、日系メーカーについては、需要増加が想定出来るアジアへの輸出が拡大するとみているようだ。

また、国の成長戦略にロボットによる産業革新が盛り込まれた他、国内への生産回帰や、高度な自動化案件への試験的な導入が徐々に増加することで、国内市場に関しても活性化の可能性はあると予想した。

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＜調査結果の概要＞
■半導体・電子部品実装向けロボット市場
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
・半導体部品実装向け
１，９４０億円 → ２，２００億円（１１３．４％）
・電子部品実装向け
２，４８５億円 → ２，９９５億円（１２０．５％）

半導体部品実装向け市場は、設備投資の動向により、年ごとの波がある。昨年度２０１４年は、IC／LSI、ディスクリート、パワーデバイス用装置全般の設備投資が好調で、前年比２５．３％増となった。２０１５年は、その反動により伸びが鈍化するとみられる。

品目別では、ワイヤボンダが、２０１４年で市場の６７．０％を占めている。電子部品実装向けは、２０１４年は携帯端末やタブレット端末向けの特需的な出荷により、前年比１５．９％増となった。

２０１５年は、その特需の反動もあり、成長率は一桁台にとどまると予想される。品目別では、高速モジュラーマウンタの市場が大きい。

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＜調査結果の概要＞
■非製造業向け
（サービス系）ロボット市場
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
６，４９９億円 → １兆５，６７７億円（２．４倍）

２０１４年の市場は、製造業向けロボットを上回る前年比２６．５％増の６，４９９億円となった。特にモビリティと家事／生活支援カテゴリーの市場規模が大きいという。

モビリティでは、自動車に搭載されているADAS（先進運転支援システム）、家事／生活支援では、一般家庭に普及しつつある掃除ロボットが市場をけん引している。

今後の伸びが予想されるカテゴリーは、業務／インフラ、災害・復興、その他・研究用ロボットである。

業務／インフラでは、インフラ点検ロボット。災害・復興では、レスキューロボット。その他・研究用でも、ヒューマノイドロボットの伸びが期待される。また、医療／介護／福祉カテゴリーの見守りロボット、移乗ロボット、セラピーロボットも伸びるとみられる。

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＜注目市場＞
■パワーアシスト・増強スーツ
【非製造業向け（サービス系）ロボット】
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
１２億円 → ７０億円（５．８倍）

２０１４年の市場は、前年比３．０倍の１２億円となった。先行しているサイバーダイン社が市場をけん引している。

また、２０１４年からイノフィス社が、安価なタイプの製品を展開したことや、２０１５年には、アクティブリンク社がパワーアシストスーツの本格的な販売を開始することで、市場は急拡大するとみられる。

生活支援ロボット向けの国際安全規格「ISO／DIS１３４８２」が発行されたことで、リスク・アセスメントに関する共通ルール策定が進み、参入メーカーが増加すると考えられる。

また、規格の標準化により安全性や有用性が認知され、従来の医療・介護器具と同様に介護保険が適用されれば、使用者の導入負担も軽減され、施設介護に加えて潜在需要が大きい在宅介護などでの採用が期待される。

今後、本格的に事業展開する介護サービス事業者の増加に伴い、流通ルートやメンテナンス体制が充実し、使用環境も介護・医療の現場から林業、農作業、あらゆる現場作業の補助への広がりが予想される。

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＜調査結果の概要＞
■掃除ロボット
【非製造業向け（サービス系）ロボット】
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
２，２００億円 → ２，５００億円（１１３．６％）

日本をはじめ、欧米、中国で製品展開が拡大しており、２０１４年の市場は数量ベースで前年比１７．５％増の６７０万台となった。その約９０％が中国で生産されている。

製品の価格帯は二極化している。人工知能やカメラ、音声機能を搭載した高価格製品も伸びているが、設定されたルートを移動するのみのエントリーモデルなどの低価格製品がそれ以上に伸びており、平均価格帯が大きく下落している。そのため、２０１４年の金額ベースは前年比横ばいとなった。

高機能タイプの製品「ルンバ」（iRobot社）などブランドとして確立された製品、低価格で機能を省いた製品、デザインを重視した製品など、ユーザーの多様な嗜好に合わせた販売戦略が参入メーカーには必要となっている。

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＜調査結果の概要＞
■安全ロボット
【製造業向けロボット】
２０１４年 → ２０２０年予測（２０１４年比）
５３億円 → ２３７億円（４．５倍）

従来のロボットよりスリム化、高速化を図ることで、人に近い動作、作業内容、作業環境での利用が可能となるロボットを対象とした。「UR」シリーズ（Universal　robots社）、「Baxter」（Rethink　Robotics社）、「NEXTAGE」（川田工業）などがあげられる。

安全ロボットの導入により、人とロボットの協調作業が可能となり、多品種少量生産の自動化などが実現できることで、関心が高まっている。欧米での導入が先行しているものの、日本国内でも導入が増えている。

現時点では、試験的な採用やPR目的での導入が中心であるが、今後は製造現場での本格的な利用が進むとみられる。自動車関連分野の組立作業用途での導入が先行し、徐々に携帯電話や家電などのコンシューマ機器や食品・医薬品・化学品分野へ広がると予想される。

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＜以上の調査対象＞

＜調査方法＞
富士経済専門調査員による参入企業及び関連企業・団体などへのヒアリング及び関連文献調査、社内データベースを併用
＜調査期間＞
２０１５年１月～３月
資料タイトル：「２０１５　ワールドワイドロボット市場の現状と将来展望」
発行所：株式会社富士経済

〒１０３－０００１
東京都中央区日本橋小伝馬町１２－５　小伝馬町YSビル
TEL：０３－３６６４－５８１１（代）
FAX：０３－３６６１－０１６５

なお同社は、６月１７日〜１９日のスマートコミュニティJapan2015（東京ビッグサイト・ブースNo.PPS-2）にへの出展を予定している。

以上