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ヨコハマタイヤGEOLANDAR、アウトランダーPHEVへ納入開始

2015年7月10日 carguytimes

横浜ゴム（株）は三菱自動車工業（株）が2015年7月9日に発売した新型「アウトランダーPHEV」の新車装着（OE）用として「GEOLANDAR G033（ジオランダー・ジー・ゼロサンサン）」の納入を開始した。装着サイズは215/70R16 100H。

今回「アウトランダーPHEV」に装着された「GEOLANDAR G033」には「環境性能のさらなる向上+人に、社会にやさしい」をテーマとした低燃費タイヤブランド「BluEarth」の基盤設計や材料技術が投入されており、低燃費性能を高めながら SUV に相応しい走行性能や安全性能、快適性能をバランスしている。タイヤサイドには「BluEarth」テクノロジーマークを刻印している。

「アウトランダーPHEV」は2013年に世界で初めて発売されたSUVタイプのプラグインハイブリッドEV。新型車はフロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などを向上させている。

横浜ゴムは先進タイヤ技術「BluEarth」テクノロジーを投入したタイヤ開発を積極的に進めており、最新のエコカーやハイブリッドカーを中心に新車装着されている。

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三菱自動車工業、田町本社でサマータイム導入

2015年7月10日 carguytimes

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、7月13日（月）より、「夏の生活スタイル変革」への社会的要請に応え、働き方を含めた生活スタイルの変革や、ワークライフバランスの更なる充実を目的に、田町本社にてサマータイムを導入する。

＜サマータイムの概要＞
1.期間
7月13日（月）～9月30日（水）
2.対象事業所
田町本社
3.実施要領
・
通常勤務時間から始業時間、終業時間を30分早める。
（現行 8:45～17:45　→　サマータイム　8:15～17:15）
・
育児、介護や通勤等の不可避な事情が発生し、配慮が必要な社員については、フレックスタイム制を活用し柔軟に対応する。

ルノー・日産アライアンス、生産・物流の統括人事を発表

2015年7月10日 carguytimes

ルノー・日産アライアンスは７月9日、ジェロームオリーブ氏が、8月1日付でアライアンス生産・物流を統括するアライアンス副社長に就任すると発表した。

2014年4月の機能統合以来、アライアンス生産・物流を統括してきたアライアンス副社長の木村昌平氏は、日産グループ内企業の生産関連役員に就任予定。

現在ルノーで、欧州地域の生産・物流担当SVPのオリーブ氏はその後任となる。現在57才であるオリーブ氏は、引き続き、生産・物流機能の統合促進に努めていく。

アライアンス生産・物流の領域は、購買、研究・開発、人事と並び、ルノー・日産の間で、2014年4月1日に機能統合された4機能のひとつ。

購買は、山内康裕氏、研究・開発は山口豪氏、人事はマリーフランソワーズダムザン氏により、それぞれ統括管理されている。

現在オリーブ氏が担当している業務は、ルノーグループの生産・物流担当EVPである、ホセ・ビセントデ・ロス・モゾス氏が兼務する。

ルノーに1982年に入社したオリーブ氏は、サンドゥヴィル工場を皮切りに、フォンドゥリー・ドゥ・ブルターニュ工場・ドゥエイ工場での生産関連職務を経て、2004年にドゥエイ工場のジェネラルマネージャーとなり、2010年にルノーの関連会社のダチアに異動。ダチアのマネージングダイレクターに就任した。

2013年にはダチアのマネージングダイレクターに加えて、ルノーのユーロメッド・アフリカ地域のインダストリアルダイレクターを兼務した後、2014年1月SVPに昇格。これまで欧州地域の生産・物流の担当として、16ヵ所の生産拠点を取りまとめていた。

購買、研究・開発、生産・物流及び人事の機能は、両社のアライアンス内で、更なる効率化とシナジー効果を高める為に統合された領域で、同機能統合により、両社は2014年度のシナジー効果の見通しである38億ユーロから、2016年度には少なくとも43億ユーロのシナジー効果を目標としている。

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ＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り

BMW（本社：バイエルン州ミュンヘン、社長：ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW）は７月２日(欧州時間)、南フランスのミラマにある同社のテスト・コース（Autodrome de Miramas）で、同社が次世代自動車への搭載を想定している駆動システム群を紹介するドライビング・イベント、「イノベーション・デイ２０１５」を開催した。

紹介したクルマの中には、BMWが２０１４～２０１５年に市販化を果たしたハイブリット・スポーツ車や、電気自動車に混じって、トヨタが昨年末、世界に先駆けて市販化を果たしたＦＣＶ「ミライ」の心臓部である燃料電池スタックを搭載したBMW製燃料電池車も含まれている。

搭載ボディは、「５シリーズＧＴ」ベースの車両に加え、最新プラグインハイブリッドスポーツの「i８」ベースの２台がお披露目された。

「５シリーズＧＴ」ベースは、最大出力245hpのモーターを搭載するなど、基本的なモーターの制御並びに高圧バッテリー等の基本技術は、同社のＥＶやプラグインハイブリッド車の技術が応用されている。気になる航続距離は、水素が満充填されていれば500kmの航続が可能という。

一方、「i８」ベース車両については、続きを読むＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り →

オートバックス・大分春日浦（大分県大分市）新規オープン

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）と加盟店契約を結んでいる株式会社カーライフ大分（代表取締役：永田大作）は、2015年7月10日（金）に「オートバックス・大分春日浦」を新規オープンする。

同店舗は、大分市北西部の県道22号線の通称臨海産業道路沿いに出店。

前面道路は幹線道路であり、商業施設が多く出店する地域であることから、近隣を筆頭に、より多くの来店が見込めるものと想定しているようだ。

売場では、さまざまなカー用品を取りそろえているほか、タイヤを中心としたメンテナンス商品や、車検、車の買取と販売に注力する。

将来的には指定工場の認可を取得し、より利便性の高いサービスを提供する予定。オープンにあたり7月10日（金）から7月13日（月）までの4日間、セールを開催し各種商品を大特価にて販売していく。

オープンセール中は、来店プレゼントを行うほか、2千円以上買い上げで参加できるジャンボガラガラ抽選会を行うなどを予定している。

店舗の概要は下記の通り。

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「第32回日産童話と絵本のグランプリ」創作童話と絵本の募集を開始

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン）は、一般財団法人大阪国際児童文学振興財団が主催する「第32回日産童話と絵本のグランプリ」に協賛し、7月8日より創作童話と絵本の募集を開始する。

1984年5月に、日本初の国際的な児童文学の総合センターとして「大阪府立国際児童文学館」がオープンしたことを記念し、本グランプリを創設した。一般財団法人大阪国際児童文学振興財団が主催、日産が協賛し、今年で32回目を迎える。

本グランプリは、優れた作品や作家を世に送り出し、夢や想像力あふれる童話と絵本を子どもたちに届けたい、との願いから、アマチュア作家を対象に広く創作童話と絵本を募集するもの。

毎年、3,000編近い応募作品の中から、童話部門・絵本部門の大賞各1編を含む入賞作品計38編を選出している。第32回の応募締め切りは、平成27年10月31日（土）となる。

今年度から童話の部で、WEB応募を開始する。指定の原稿用紙をダウンロードし、WEBから応募することで応募者の利便性が向上するとしている。なお、絵本の部は郵送のみの受付。

日産は、ビーエル出版株式会社等の協力を得て童話と絵本の大賞作品をそれぞれ出版し、全国の公立図書館（約3,400館）や、同社の事業所近隣の幼稚園（約700園）などに寄贈している。

次世代を担う子どもたちの創造性を育むことは、日産が社会貢献活動を通じて一貫して取り組んでいるテーマという。日産は「子どもの豊かな発想を育てる本グランプリの活動を今年も継続してまいります」と述べている。

＜第32回応募要項＞
■テーマ
子どもを対象とした創作童話、創作絵本を募集します。構成、時代などテーマは自由ですが、未発表の作品に限る。

■応募規定
＜童話＞
●400字詰め原稿用紙に縦書きで5枚～10枚。HB以上の濃い鉛筆か黒いインクを使用。パソコン使用可。（但し20字×20行で印字）

＜絵本＞
●構成はタイトルページ1頁と本文11見開きまたは15見開き（計23頁または31頁）とし、綴じないこと。タイトルページには作者氏名を書かないこと。
●画材・技法・大きさ・版型は自由。
●文章は原稿用紙に清書し、対応する絵がわかるよう、頁番号を記入。文章がない場合は「文なし」と明記すること。
●絵と文の共作でも可。絵、文とも自作未発表の作品に限る。
●絵は原画を提出。（コピー不可）

■応募資格
作品を商業的に出版されたことのないアマチュアの方に限る。

■応募方法
（郵送で応募）
日産自動車（株）/（一財）大阪国際児童文学振興財団ホームページよりダウンロードした応募票もしくは別紙に①作品タイトル②氏名（ふりがな）③住所④電話番号/⑤携帯番号⑥E-mail⑦年齢⑧性別⑨職業⑩応募回数⑪出版経験の有無を記入のうえ同封してください。封筒には原稿枚数と童話または絵本作品（点数も）在中と記入、四角枠で囲うこと。なお、絵本作品はゆうパックまたは簡易書留にてご応募のこと。

（WEBから応募）童話の部に限る
（一財）大阪国際児童文学振興財団および日産自動車（株）ホームページから応募ページにアクセスし、必要事項を入力のうえ、作品データを添付して送信。WEB応募の場合、応募ページから指定の原稿用紙をダウンロードして使用。
●記入した個人情報は本グランプリの審査等にかかわる目的以外には使用しない。

■応募作品の返却
童話は返却しない。必要な場合は、あらかじめコピーを取っておくこと。絵本は大賞・優秀賞作品を除き、表彰式終了後、平成28年3月末頃にゆうパック（着払い）にて返却。※優秀賞は平成29年4月頃返却予定。

■応募先（特設募集係へ）
〒535-8511 大阪旭郵便局区内
日産童話と絵本募集係（123号）
TEL（06）6956-5523

■締め切り
平成27年10月31日（土）消印有効

■入賞発表
平成28年3月中旬日産自動車（株）/（一財）大阪国際児童文学振興財団ホームページにて発表。

■賞及び賞金

大賞
童話 1編賞金50万円
絵本 1編賞金70万円

優秀賞
童話 3編賞金10万円
絵本 3編賞金20万円

佳作
童話 20編記念品
絵本 10編記念品
※大賞受賞作品は童話、絵本とも出版され、書店販売の他、全国公立図書館等に寄贈される。

■著作権の帰属ならびに受賞作品の利用
大賞作品の著作権（著作権法27条及び28条の権利を含む）及び二次的著作物に係る権利は主催者及び協賛者に帰属する。また、優秀賞の作品については、主催者及び協賛者が自己の宣伝広告のために自由に利用できる権利の許諾が必要。

■選考委員
あまんきみこ　童話作家
篠崎三朗　絵本画家
杉田豊絵本作家
松岡享子（公財）東京子ども図書館理事長（以上五十音順）
志賀俊之日産自動車（株）副会長
三宅興子（一財）大阪国際児童文学振興財団特別顧問

■問い合わせ先
特設日産童話と絵本のグランプリ事務局
TEL （06）6956-5523
（一財）大阪国際児童文学振興財団
TEL （06）6744-0581 http://www.iiclo.or.jp/
日産自動車（株） CSR部　TEL （045）523-5548
http://www.nissan-global.com/JP/CITIZENSHIP/FAIRYTALE

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ミシュランガイド京都・大阪2016、同兵庫2016特別版、10月発売

日本ミシュランタイヤ株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：ベルナール・デルマス）は、「ミシュランガイド京都・大阪2016」および「ミシュランガイド兵庫2016特別版」を2015年10月23日（金）に刊行する。

関西エリアのミシュランガイドは、今年度より対象エリアを変更し、「ミシュランガイド京都・大阪」となり、対象エリアの内容をより充実させる予定。

これまで「ミシュランガイド関西」に含まれていた神戸は他エリアから独立し、対象エリアを兵庫県内全域とした「ミシュランガイド兵庫2016特別版」として発行され、更に充実した幅広いセレクションとなる。奈良のセレクションに関しては内容を更新し、引き続きクラブミシュラン上で閲覧可能となっている。

今年4月に　オープンした、ミシュランガイドの公式ウェブサイト「クラブミシュラン」は本の刊行に先駆けて更新されるが、更新のタイミングは追って報告される見込み。

日本ミシュランタイヤ株式会社代表取締役社長のベルナール・デルマスは、『日本で関西エリアのミシュランガイドを発行してから早くも７年目を迎えます。読者の皆様によりご活用いただけるよう、エリアの再編成および今年は兵庫特別版の発行もいたします。

関西はそれぞれの地域に固有の見所があり、観光客にも大変人気です。食文化も各地域特色があり非常に魅力的だと思います。読者の皆様に様々なシーンでご利用いただけるよう、よりバラエティに富んだ幅広いセレクションをお届けしたいと思います。

どんなセレクションになるのか私も今からとても楽しみです。「クラブミシュラン」もご利用いただけば、いつどこからでも簡単にスマートフォン等でお店の検索ができます。より多くの皆様にこのガイドブックに親しんでいただき、新たな関西の魅力を再発見していただきたいと思います』と述べている。

■発売概要
【タイトル】ミシュランガイド京都・大阪2016
【発売日】2015年10月23日（金）
【価格】本体3,000 円＋税、（税込3,240円）
【ISBNコード】978-4-904337-08-0
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

【タイトル】ミシュランガイド兵庫2016特別版
【発売日】2015年10月23日（金）
【価格】本体 2,700円＋税、（税込2,916円）
【ISBNコード】978-4-904337-50-9
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

■「クラブミシュラン」概要
【アドレス】http://clubmichelin.jp 　(PC&スマートフォン対応)
【主な機能】ミシュランガイド掲載店の閲覧・検索、ブックマーク機能、
専門のスタッフによる、セレクション案内、予約代行コンシェルジェ、店舗情報メール送信機能、地図閲覧・印刷機能、など
【価格】年間3,240円（税込）～　もしくは、月額324円（税込）～
※書籍購入者は年間2,160円（税込）

【掲載ガイド】※2015年7月現在
1.ミシュランガイド横浜・川崎・湘南 2015 特別版
2.ミシュランガイド東京2015
3.ミシュランガイド関西2015
4.ミシュランガイド福岡・佐賀2014特別版
5.ミシュランガイド広島2013特別版
6.ミシュランガイド北海道2012特別版

オートバックス・坂戸店（埼宣県坂戸市）移転オープン

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）と加盟店契約を結んでいる株式会社バッファロー（代表取締役：坂本裕二）は、1992年12月にオープンした「オートバックス・坂戸店」を移転し、 2015年7月10日（金）にオープンする。

旧店舗は、オープン以来20年間、地域に密着した運営をしてきたが、旧店舗の西約100mに位置し、埼玉県の主要幹線である国道407号と面する場所に移転することとなった。

前面道路は交通量も多く、近隣を筆頭に、より多くの来店が見込めるものと想定しているようだ。

売場では、タイヤを約1,500本展示しているほか、さまざまなカー用品を取り揃えていく。

また同店舗は、車検、車の買取と販売、板金、自動車保険販売に力を入れており、指定工場の強みを生かし、より利便性の高いサービスを提供することで、カーメンテナンス需要のさらなる掘り起こしを目指していく構えだ。

7月10日（金）から7月12日（日）までの3日間はオープンセールを開催し、各種商品を大特価にて販売していく計画。オープンセール中は、毎日先着200名への来店プレゼントを行うほか、2,000円以上の買い上げで参加できるジャンボガラガラ抽選会を実施する等、多様な催しを予定している。

なお店舗の概要は下記の通り。

メルセデス・ベンツ、上半期世界販売台数で過去最高を記録

6月単月の世界販売は、前年同月比19.3％増の16万9,616台、上半期世界販売は前年同期比14.7％増の89万8,425台

メルセデス・ベンツは、2015年上半期の世界販売台数で89万8,425台（前年同期比14.7％増）と、創業以来の最高を達成した。

さらに今年第2四半期の世界販売台数も、四半期記録として過去最高。6月単月では16万9,616台となっている（前年同月比19.3％増）。この好調な販売実績は、SUVおよびCクラスセダン、ステーションワゴンに対する需要が高いことにあるようだ。

そうした要因を踏まえ、6月までのメルセデス・ベンツ販売台数は、上半期で過去最高となったほか、中国で6月単月の販売台数が前年同月比38.5％増加し、過去最高を記録した。

この好成績を受けて、ダイムラー社取締役メルセデス・ベンツ・カーズ営業、マーケティング統括のオラ・ケレニウス氏は「6月までのメルセデス・ベンツ販売台数は、上半期で過去最高となったほか、中国で6月単月の販売台数が前年同月に比べて38.5％増加し、過去最高を記録しました」とのコメントを発表した。

6月単月はドイツで前年同月比16.5％増、イギリスで17.2％増

欧州でもこの勢いは変わらず、6月単月と上半期で過去最高値を記録、このうち上半期販売台数は39万2,528台と、前年同期より11.2％増加している。

特に欧州のなかでも本国ドイツに於ける状況は好調に推移し、6月単月で2万6,800台（前年同月比16.5％増）と、引き続きプレミアムカーブランド中の首位をひた走っている。

イギリスとポルトガルでも6月単月と上半期で過去最高を記録。これはスペインに於いても変わらず、車両販売は非常に好調に推移、上半期の販売台数は前年同期を30％上回った。

欧州から北米エリア並びに中米エリアに視線を転じても、NAFTA地域に於けるメルセデス・ベンツへの需要は依然高止まりしており、米国、カナダ、メキシコを合わせた上半期販売台数が18万9,375台（前年同期比10.1％増）となったほか、3ヶ国すべてで販売記録が更新された。

このうち、米国では上半期販売台数が16万4,970台（前年同期比8.8％増）、6月単月が前年同月より5.8％多い2万8,044台となった。

モデル別では、CLA（前年同期比25.5％増）とCクラスセダンおよびステーションワゴン（同58.7％増）で過去最高

ではアジア太平洋地域での状況はどうか。日本を含む東アジア地域の6月単月の販売台数は、中国、日本、韓国が非常に大きく伸びたことから、前年同月比37.3％増の5万4,778台と急拡大している。

このうち中国の拡大幅は同38.5％と、地域全体の伸びをさらに上回った（3万2,507台）。また、日本では同53.5％増、韓国では同33.8％増となっている。

中国、日本、韓国、オーストラリアの販売台数は、上半期、6月単月ともに過去最高を記録。このうち日本では、輸入車プレミアムブランドの中で引き続き首位を堅持。オーストラリアも同様で、しかも6月は単月販売として過去最高を達成した。

次にさらに視点を変えてモデル別に見てみる。コンパクトモデルのAクラス、Bクラス、CLA、CLAシューティングブレーク、GLAの合計は、6月単月が5万4,379台（前年同月比29.8％増）、2015年上半期では前年同期比約25％増の26万9,527台となっている。

なおCLA単独でも、〔上半期で〕同様の伸び幅（同25.5％増）を記録するとともに、販売台数では過去最高を記録した。CLAシューティングブレークも、発売後数ヶ月間の販売実績は好調に推移している様子だ。

中国ではCクラスセダンが前年同期に比べて倍増

ラインナップに於いても、量販規模の大きなCクラスセダンおよびステーションワゴンは、今年、矢継ぎ早に新記録を樹立。上半期販売台数は、前年同期を58.7％上回る21万4,222台。中国ではCクラスセダンが前年同期に比べて倍増した。

中国におけるCクラスセダンの現地生産については、これまでのロングホイールベースモデルに加え、数ヶ月前より通常ホイールベースの生産を開始。また、米国でもCクラスセダンが上半期販売台数で過去最高を記録している。

同社に於いてセグメントの中堅を守るEクラスは、セダンとステーションワゴンを合わせた累計販売台数が1,300万台以上と、メルセデス・ベンツ史上最多販売モデルとなった。

セダンは、同モデル最大の市場である中国において、上半期としての過去最高を達成した。

また、Sクラスセダンも上半期で5万1,560台と新記録を達成。こちらも引き続きラグジュアリーセダンの世界最多販売モデルとして君臨している。

SUVセグメントでは、6月に新型GLCを世界発表したほか、6月単月販売台数で過去最高を記録（前年同月比17.3％増）。また、GLA、GLK、Mクラス、GL、Gクラスの上半期販売台数は前年同期比25％増の23万2,406台となった。

このうち、メルセデス・ベンツのすべてのSUVの始祖に当たるGクラスも、上半期としての過去最高を記録した（前年同期比27.6％増）。

最後にスマートフォーツーおよびフォーフォーの6月単月の世界販売台数だが、こちらも1万1,329台と、前年同月を54.5％上回った。ドイツでは、6月単月の販売台数が2014年6月のほぼ2倍となっている。

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FCAジャパン、アバルト最速モデルABARTH ６９５ Biposto ９月発売

FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタス　ヘグストロム）は、「Abarth（アバルト）」の新モデル「ABARTH　６９５　Biposto（アバルト　６９５　ビポスト）」を、９月１日（火）より全国のアバルト正規ディーラーにおいて販売開始する。

１９６４年の初代ABARTH６９５誕生５０周年記念モデル

「ABARTH　６９５　Biposto」は、ブランド創始者カルロ・アバルト氏の”Sunday　on　the　track，Monday　at　the　office（日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ）”のことばを具現化し、究極の走りと日常生活をシームレスに行き来するライフスタイルを目指したABARTH史上最速モデル。

１９６４年のABARTH　６９５誕生から５０周年を記念して、このたび新たなモデルとしてラインアップされた。

ドグリングトランスミッションを公道仕様車として世界で初めて採用

パフォーマンス志向の２シーターに、１９０馬力、乾燥重量９９７kg（注）、クラス最高レベルのパワーウェイトレシオ（５．２kg／HP）（注）と０－１００km／h加速（５．９秒）（注）を融合。ABARTHレーシング部門が販売するレース専用モデル「Abarth　６９５　Assetto　Corse」の公道版として位置づけられています。（注）欧州仕様の参考値

その他の特徴は以下の通り

・スポーツ走行やサーキットユースを主眼に開発されたレース用トランスミッションであるドグリングトランスミッションを、公道仕様車として世界で初めて採用（２０１４年３月現在１．５Lクラス乗用車において。フルスペック仕様のみ）。

・エンジンパフォーマンスの向上のために、大型の「フロントレーシングインタークーラー」を採用。同時に、F１・Moto　GPといったトップカテゴリーのレース車両に採用されているBMC製「カーボンエアクリーナーボックス」を採用。

・デュアルステージタイプのAkrapovic製「デュアルステージエキゾーストシステム」を採用することで、低回転域から高回転域までより高いパフォーマンスを発揮。またバルブの切り替えにより胸のすくサウンドを発生します。

・OZ　Racing製の軽量１８インチアロイホイール、アルミエンジンフード、チタンホイールボルトなど、軽量素材を積極的に採用することで、車重の軽量化を徹底的に追及。

・AIM製「データロガーMXL２」、Sabelt製「４点式シートベルト」といったサーキット専用装備を採用することで、サーキット走行にも即時対応可能（フルスペック仕様のみ）。

◎標準仕様
車両重量：1,060kg
乗車定員：2名
エンジン：直列4気筒 DOHC 16バルブインタークーラー付ターボ
総排気量：1,368cc
最高出力：139 kW(190HP) / 5,750 rpm
最大トルク：230Nm(23.4kgm)/2,000 rpm
＜SPORTスイッチON時：250Nm(25.5kgm)/3,000rpm＞
トランスミッション形式：5速マニュアル
（前進フルシンクロ）
ハンドル位置：左
燃費(JC08モード)13.5：13.5
車両本体価格（税込）：5,944,000円 [税抜 5,550,000円]

◎フルスペック仕様
車両重量：1,060kg
乗車定員：2名
エンジン：直列4気筒 DOHC 16バルブインタークーラー付ターボ
総排気量：1,368cc
最高出力：139 kW(190HP) / 5,750 rpm
最大トルク：250Nm(25.5kgm)/2,500 rpm
＜SPORTスイッチON時：270Nm(27.5kgm)/2,500rpm＞
トランスミッション形式：5速マニュアル
（ドグリング、シンクロ無し）
ハンドル位置：左
燃費(JC08モード)13.5：14.0
車両本体価格（税込）：8,456,400円 [税抜 7,830,000円]

詳細商品サイト　http://www.abarth.jp/695biposto/

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ZMP、人間の動作と対象物の動きを同時計測可能なモーションキャプチャシステムを販売

ドライバーの動作とステアリングの動きの同期計測など。ヒューマンマシンインタフェースの研究開発に

株式会社ZMP（本社：東京都文京区、代表取締役社長：谷口恒）は７月８日、人間の動作と作業対象の動きを同時に計測可能なモーションキャプチャシステム「ZMP　IMU－Z　Body　Motion　センサパッケージ」の販売を開始致した。

ZMP　IMU－Z　Body　Motion　センサパッケージ

本製品は、３軸加速度・３軸ジャイロ・３軸地磁気センサを搭載した小型モーションセンサを１７個と、任意の対象物に取付可能なセンサ１個、専用全身スーツ、計測用機器、および、ソフトウェア開発環境から構成され、すぐにモーションキャプチャシステムの構築ができる。価格は一般　２５９．８万円（税別）、アカデミック　２０７．８万円（税別）。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-3 — 計測例

人間の動作計測は様々な分野でニーズがあり、身体にマーカを取り付け複数のカメラで計測する光学式のモーションキャプチャも存在するが、高価であること、また、カメラの設置してあるスタジオでないと計測ができない、といった課題がある。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-4 — ビュワー画面

小型ワイヤレスセンサを全身と作業対象物の取付け同期計測

本製品は、小型センサを全身と作業対象物に取付け、ワイヤレスで計測が可能なため、場所にとらわれず計測が可能。

例えば、自動車分野では、ドライバーの全身にセンサを取り付け、ステアリングにセンサを取り付けることで、ドライバーの運転動作とステアリングの動きを同期して計測が可能となる。

そのほか、乗員の乗降動作とドアの動きの計測や、自動車以外の分野でも、工場での作業者の動作と対象物の動きの把握などで、様々なシーンで利用できるとしている。

全身モーションキャプチャシステム　ZMP　IMU－Z　BodyMotion　センサパッケージ
http://www.zmp.co.jp/products/imu-z_bodymotion

【特徴】
・カメラを用いず、小型モーションセンサを使用するため、死角がなく、また、場所にとらわれず計測が可能。
・各センサにIDが付与されているため、計測点の取り違いが発生しない
・１７個のセンサから取得した姿勢データと運動学とを組み合わせ、各部位の姿勢を表示
・作業対象物などに取り付けた１個（最大３個まで対応）のセンサの姿勢データも同期計測
・モーションキャプチャシステム構築に必要な機能（３D表示、信号フィルタリング、姿勢推定器、運動学、行列、クォータニオン演算）をソフトウェア開発環境として提供
・データはBVH形式で保存可能
・すぐにシステム構築が可能となるよう、センサ２０個、全身スーツ、計測機器、ソフトウェア開発環境をセットとし、リーズナブルな価格で提供

【価格】
一般　２５９．８万円、アカデミック　２０７．８万円（税別）

（内容）
センサ　１８個（全身用　１７個＋任意取付用　１個）、電源・ケーブル、開発環境（IMU－Z　SDK）、全身スーツ、計測機器（Windows　PC）※上半身のみ、下半身のみのセット販売も可能。

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ジャガー・ランドローバー正規ディーラー、バーチャル試乗体験システムを導入

７月１０日（金）より、全国の正規ディーラーに順次導入

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：マグナス・ハンソン／Magnus　Hansson）は、日本初（＊）のバーチャル試乗体験システム「ジャガー・バーチャル・ドライブ」および「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」の新コンテンツを２０１５年７月１０日（金）より、全国のジャガー・ランドローバー正規ディーラーに順次導入する。＊ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社調べ

「Fタイプ」と「レンジローバー」のコンテンツを追加し、対応車種を４モデルに拡充

今回追加するコンテンツは、ジャガーのピュア・スポーツカー「Fタイプ」、ランドローバーのラグジュアリーSUV「レンジローバー」で、２０１５年６月より導入している「XE」と「ディスカバリー・スポーツ」と合わせ、対応車種を４モデルに拡充するもの。

「ジャガー・バーチャル・ドライブ」、「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」

「Fタイプ」は、イギリスにあるジャガー・ランドローバーのテストサーキットを走行するコンテンツで、４．２秒で時速１００kmに到達する加速性能や、豪快に轟くエンジン音、パワフルで俊敏性に優れ、類いまれなるダイナミクス性能をバーチャル試乗で体験できる。

一方の「レンジローバー」は、イギリスのイースナーにあるオフロードコースを舞台に、インストラクターの解説付きで、深い水溜りや急勾配の坂道といった悪路を走行する。

路面状況に合わせて車両設定を自動調整する高い走破性や、水深９００mmまでの渡河性能を迫力ある映像とともに体験できる。

さらに、先行導入している、ジャガーのブランド・アンバサダーを務めるプロテニスプレイヤー錦織圭選手と、同乗体験ができる「XE」のコンテンツでは、好きな音楽やスペインの街並みついて語る錦織選手の新たな映像を追加する。

■追加コンテンツ
【ジャガー・バーチャル・ドライブ】
対応車種：XE
追加内容：錦織選手とのバーチャルドライブ　ロングバージョン（約６分間）

対応車種：Fタイプ
追加内容：テストサーキットでのバーチャルドライブ　日本語吹き替え（約４分間）

【ランドローバー・バーチャル・ドライブ】
対応車種：ディスカバリー・スポーツ
追加内容：オフロードコースでのバーチャルドライブ日本語吹き替え（約６分間）

対応車種：レンジローバー
追加内容：オフロードコースでのバーチャルドライブ日本語吹き替え（約６分間）

■「ジャガー・バーチャル・ドライブ」および「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」概要

ジャガー・ランドローバー・ジャパンが独自開発し、ヘッドマウントディスプレイを活用した最新鋭のバーチャル試乗体験システム。

ヘッドマウントディスプレイを装着すると目の前に、臨場感溢れる３６０度全方位の走行映像が映し出され、顔の向きや傾きを感知し、映像の視点を追従するヘッドトラッキング機能により、実際の車に試乗しているような感覚を体験することができる。

世界各地のレーストラックやオンロード、オフロードでの走行模様を６台のカメラで撮影した映像を用いて、バーチャル試乗体験システムを全国の正規ディーラーに導入するのは日本で初めて（＊）の試み。＊ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社調べ

■正規ディーラー　一覧
ジャガー：http://www.jaguarjapan.com/dealer/dealer.html
ランドローバー：http://www.landrover.co.jp/dealer-locator.html

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【ＪＡＦ静岡・浜松】親子で学ぶ交通安全イベント7/11開催

一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）静岡支部（支部長　杉山　智彦）は７月１１日、浜松のプレ葉ウォーク浜北で、夏の交通安全県民運動にあわせた親子参加型の交通安全イベントを開催する。

イベントでは、シートベルト効果体験、交通安全ワンポイント講習会、パソコンを使い交通ルールをクイズで学ぶ「子ども安全免許証」の発行、浜松市及び交通安全協会による交通安全啓発コーナー、浜北警察署によるパトカーや白バイの展示などを予定している。

開催日時：平成２７年７月１１日（土）１０：００～１２：００、１３：００～１５：００
開催場所：プレ葉ウォーク浜北（東３出入口・ギターゲート外側）静岡県浜松市浜北区貴布祢１２００

イベント内容：
（１）交通安全ワンポイント講習会（約１５分・午前２回・午後２回開催）
「交通安全ワンポイント講習」

（２）シートベルト効果体験

（３）交通安全クイズに答えて「子ども安全免許証」を作ろう！！

（４）夜間反射材体験ＢＯＸ

（５）チャイルドシート取付相談コーナー

静岡県安全運転協会浜北地区支部・浜松市による交通安全啓発ブース出展

パトカーの展示・記念撮影（協力：浜北警察署）

白バイの展示・記念撮影（協力：浜北警察署）

☆当日は、スタンプラリーを実施予定　※但し雨天・荒天の場合、予告なくイベントが中止または内容が変更になることがある。

ガリバー、総額100億円で自動車ビジネスの新アイディアの提案・実施を募集

2018年3月期までにネット・IT領域で総額100億円の投資を計画

株式会社ガリバーインターナショナル（本社：東京都千代田区、代表取締役会長：羽鳥兼市、以下：ガリバー）は、近年大きな変革期を迎えようとしているクルマ業界において、2018年3月期までにネット・IT領域で総額100億円の投資を計画している。

今回、その一環として、ガリバーの持つ様々なアセットを起業家に開放し、新しいクルマ社会の実現に向けたビジネスを起業家と共に創造していく共創型新規事業開発プログラム「Gulliver accelerator＜ http://221616.com/gulliver/accelerator/ ＞」を2015年7月8日より開始する発表した。

「Gulliver accelerator」とは新事業の開発プログラム

この「Gulliver accelerator」とは、ガリバーの「新しいクルマ社会」の実現というビジョンに共感し、共に新しい時代を担う「チーム」と「事業」を創り出すための、新事業の開発プログラムの名称。

「Gulliver accelerator」では、まず起業家を対象に、新サービスや新規事業に関する事業プランを募集する。

その後、審査を通過したプランに対して、国内No.1の買取実績を誇るガリバーの持つアセット（情報や人材など）を提供。さらに必要に応じて資金の投資を実施するなど、ガリバーと起業家が共に新事業を立ち上げていく。

ガリバーは、自動車業界の新たなイノベーションに期待

現在、クルマ業界はコネクテッドカー、IT企業の参入等、100年に１度と言われる大きな変革期を迎えている。

そうした中、クルマのライフスタイル店舗「HUNT」、クルマとの双方向コミュニケーションアプリ「Drive+」など、既存の中古車業界にない新規事業を積極的に開拓してきたガリバーは、「Gulliver accelerator」を通じて、今までにない新たなイノベーションを積極的に生み出していきたい意向だ。

Gulliver acceleratorのポイント
（１）資産の開放：
・ガリバーが提供する様々なアセット
（年間21万台の車両流通情報、470店以上のリアル店舗チャネル、サービスプラットフォームなど）

（２）メンタリングの充実：
・実績豊富なメンター陣によるメンタリング
・事業計画作成支援
・ガリバーが有するテクノロジーの活用支援等

（３）資金の提供：
・賞金100万円、事業投資最大2億円
・事業連携を視野に入れたサポートと有望な起業家への投資
・投資家へのネットワーキング機会

（※１）事業開発プログラム期間中のサポート内容
ガリバーは様々な面で参加チームをサポートしていく。主なサポート内容は以下の通り。
・ガリバーの持つアセットやネットワークの提供
・メンタリングや相談を随時行うことができる環境
・必要なネットワークの紹介
・2週に1回の定期ミーティングの開催（KPI進捗確認やアドバイス）
・有望チームに対する出資や事業提携

（※２）提供するアセット
提供する主なアセットは以下のもの。それ以外のアセットも必要に応じて提供していく。
・年間21万台の車両流通情報
・中古車市場に関するあらゆる情報
・全国470以上の店舗
・陸送や整備のネットワーク情報
・HUNT、Drive+など新業態や保有ツールに関する情報
・中古車の値付けや査定に関するノウハウ

＜募集概要＞
■募集テーマ
・“クルマ”や“流通”に関する新規事業
・ガリバーのアセットを活用した新規事業

■対象者
・個人でも応募可能。応募時に会社員であっても参加可能。
・年齢/性別/国籍不問。

■スケジュール
書類選考の通過チームにビジネスプランコンテストに参加し、事業開発プログラムへの参加チームを選抜。

選抜されたチームには、様々なアセットの提供やメンター陣のサポートを提供しながら事業プランを実施。

12月に成果を発表するデモデイを行う。書類選考の通過チームは約10チーム、事業開発プログラムへの参加チームは3～5社を予定している。

・～8月3日まで：プラン募集期間
・8月29日：ビジネスプランコンテスト実施
・9月～11月：事業開発プログラム期間
・12月上旬：デモデイ

■応募方法
Gulliver acceleratorのWEBサイトより。
ＵＲＬ： http://221616.com/gulliver/accelerator/

■賞金（本プログラム終了時）
・優勝：100万円
・準優勝：30万円
■本プログラムに関する問い合わせ
accelerator@glv.co.jp

＜ガリバーが手掛ける近年のＩＴ事例／新規事例＞

クルマのライフスタイル店舗
「HUNT」http://hunt-odekake.com/
イオンモールと事業連携し、2014年10月千葉県木更津市にイオンモール木更津において、「おでかけのはじまり」をコンセプトとしたクルマを通したライフスタイル店舗「HUNT（ハント）」の展開を開始。

「HUNT」では、木更津・房総半島でまだまだ知られていない素敵なスポット情報をベースに、おでかけとクルマを提案する日本初の店舗。

クルマ購買目的の薄い見込み顧客に対し、顧客にとって敷居の低い「トライアル・ユース（初体験）」としてクルマでの「おでかけ」を提案することで、購買意欲を高めていく。
〒292-0835 千葉県木更津市築地1-4イオンモール木更津内 HUNT木更津店

クルマとの双方向コミュニケーションアプリ
「 Drive+ 」http://221616.com/drive-plus/
２０１４年９月に開始した「DRIVE+」は、LINEの提供する「LINEビジネスコネクト」と連携することにより、ユーザーとクルマの間で会話をするように情報の取得やコミュニケーションをできるようにするサービス。

「あなたの生活に便利・安心をプラス」をコンセプトに、LINEから利用できる様々な機能を提供していく。

■「DRIVE+」の主な機能 ※順次追加開発予定
・車を停めてからの時間を教えてくれる「停めて何分？」機能
・車を停めた位置を教えてくれる「車ドコ？」機能
・バッテリー電圧異常を自動検知してアラートを送信するバッテリーアラート機能
・衝突事故を自動検知し、ロードサービスを案内するクラッシュアラート機能など

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チャイルドシート使用率、義務づけ対象の５歳使用率は昨年より低下

・VW、ビートル生誕77周年記念のThe Beetle追加
・富士重工業、スバルWRX S4／STIを改良し発売
・トヨタ、ポルテおよびスペイドを一部改良
・プジョー308 GT Line / 308 SW GT Line発売
・プジョーRCZ GT Lineを発売

・ダイハツ、ウェイクにモンベル・波伝説仕様車追加
・トヨタ、ヴィッツを一部改良Toyota Safety Sense C搭載
・ホンダ、インドネシアモーターショーに新ＢＲ-Ｖ出展
・トヨタ、プリウスＰＨＶを一部改良して発売
・モーガン、英国で電動３輪車「ＥＶ３コンセプト」を公表

ＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟　会長　小栗七生）と警察庁は、５月２６日（火）～６月４日（木）の間、自動車乗車中の６歳未満の子どもを対象に「チャイルドシートの使用状況」と「チャイルドシートの取付け状況、着座状況」調査を全国で実施した。

その結果、チャイルドシートの使用が義務付けられている６歳未満の子どものうち、約４割近くの子どもは、依然としてチャイルドシートを使用していないという実態が浮き彫りとなった。具体的な調査の結果並びに概要は以下の通り。

（１）チャイルドシート使用状況調査
①調査場所:全国９９ヵ所
②調査対象:１３，０８４人
③調査結果の大要:
義務づけ対象である６歳未満全体の子どものチャイルドシート使用率は８年連続で上昇し、６２.７％（前年比０．８ポイント増）となり、２００２年の合同調査開始後、過去最高の使用率となった。

しかし一方で、６歳未満の子どものうち、約４割近くの子どもは依然としてチャイルドシートを使用しておらず、また１歳未満（８５.２％）と、１歳から４歳（６４.４％）までの子どもの使用率に比較して、５歳の使用率は、むしろ昨年より下回る３８.１％となり、子どもの年齢が高くなるにつれて、使用率が低下している。

（２）チャイルドシート取付け状況調査①調査場所:全国８地域（北海道・宮城・東京・愛知・大阪・広島・香川・福岡）
②調査対象:４１５シート
③調査結果:
取扱説明書通り、正しく取付けられていたチャイルドシートは、乳児用・幼児用シート全体で半数を下回る４５.５％だった。

なお、ミスユースでは乳児用の７７.７％、幼児用の８０.３％がチャイルドシートを固定するための「腰ベルト（シートベルト）の締付け不足」であることが判明した。

一方で、取扱説明書通り正しく着座していた子どもは、乳児用・幼児用・学童用シート全体でも５９.５％という結果となった。

乳児用･幼児用シートのミスユースの多くは｢ハーネス（チャイルドシートの子ども用ベルト）の高さ調節と締付けの不適正」、学童用シートの場合は、装置に対する使用時期が早すぎる「体格不適合」のケースが目立った。

（３）チャイルドシート着座状況調査①調査場所　上記（２）の取付け状況調査と同様
②調査対象　６２４人
③調査結果
チャイルドシートの取扱説明書通りに、正しく着座していた子どもは、乳児用・幼児用・学童用シート全体で５９．５％であることが判明した。

乳児用･幼児用シートのミスユースの多くは、｢ハーネス（チャイルドシートの子ども用ベルト）の高さ調節と締付けの不適正」、学童用シートは、装置に対する使用時期が早すぎる「体格不適合」のケースが目立った。

ＪＡＦでは、「今後も、子どもの車内での安全を守るため、適正なチャイルドシートの使用に関する啓発活動を積極的に進めてまいります」と結んでいる。

この期にチャイルドシートを利用している家庭は、利用環境・装着環境に関して、是非、今一度状態を確認されたい。

●２０１５年チャイルドシート使用状況全国調査結果（２頁）
※｢チャイルドシート使用状況全国調査｣結果（ＰＤＦ）は、ＪＡＦホームページでダウンロード可能。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/data/index.htm

【参考サイト】
●はじめてのチャイルドシートクイックガイド
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/childseat/index.htm
●ジュニアシートはもういらない？
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/junior_seat/index.htm

・BMW、ニュー6シリーズを発表
・ルノー・ジャポン、ルノーキャプチャーカンヌ４０台限定
・FCAジャパン、AlfaRomeoGiulia（ジュリア）を公開
・フォルクスワーゲン新Passat/Passat Variantの受注開始
・スズキ、エブリイ・スペーシアに車いす移動車を追加

・Alfa Romeo Giulia（アルファロメオジュリア）走行映像公開
・新型MINI Clubman（ミニ・クラブマン）登場
・FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla（ジャッラ）発売
・FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売
・FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年限定車発売

・ポルシェボクスターと911カレラのブラックエディション
・BMW4グランクーペ Style Edge xDrive 135台限定
・GMジャパン、キャデラックCTS-Vのパワーユニット発表
・GMジャパン、キャデラックATS-Vのパワーユニット公表
・アウディA5 Sportback / A5 coupe S line competition plus

その他の記事（モータースポーツ）
・米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝
・欧州の宝石、エンスタール・クラシックとポルシェの蜜月
・シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント

・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠
・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか
・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず

・ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
・VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目
・ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
・フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご

その他の記事（イベント）
・第20回NAPAC走行会in富士、参加者100名募集中
・マツダ、Be a driver. Experience at Roppongiを開催
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
・スーパーモトクロス in 神戸エアポートにダンロップブース

・ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会
・ホンダコレクションホールＭｏｔｏＧＰ展７/１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・第44回東京モーターショー2015出展者決まる
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・トヨタ「第39回トヨタロビーコンサート」7/30開催

その他の記事（企業・経済）
・イタリア・アレーゼのアルファロメオ歴史博物館探訪
・トヨタ新株「AA型種類株式」７月３日より受付開始
・ボルボ、チャイルドシートの新ラウンジコンセプト公開
・ルノー・日産アライアンス、ＥＶ販売累計25万台報告
・国内車メーカー３社、水素ステーションの整備促進へ

・アウディ、月面探査車で宇宙ミッションをサポート
・スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
・マツダ、グッドウッドフェスティバルオブスピード参加
・タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開

・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

その他の記事（話題）
・ファルケン、欧州向けSUV用フラッグシップタイヤ日本発売
・サイバーダイン、羽田空港に次世代型ロボット導入へ
・ＭＢＪ、自動車誕生130周年記念キャンペーンを実施
・プジョー、308/308SW体験出２つの試乗キャンペーン
・国交省、スマートインターチェンジの新規事業化発表

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マツダ、新世代ヘッドランプ技術で第9回キッズデザイン賞獲得

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は７月８日、「マツダ CX-5」並びに「マツダアテンザ」に採用した新世代ヘッドランプ技術「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が、第9回キッズデザイン賞*（こども視点の安全安心デザイン一般部門）を受賞したと発表した。

マツダの自動車技術が、同関連で評価を受け、受賞したのは、昨年の「子ども視点で開発するMAZDA TECHNOLOGY FOR KIDS（マツダ・テクノロジー・フォー・キッズ）」（内閣総理大臣賞）に続き2年連続となる。

このキッズデザイン賞とは、「子どもたちの安全・安心に貢献するデザイン」「子どもたちの創造性と未来を拓くデザイン」「子どもたちを産み育て易いデザイン」の3つのデザインミッションから構成された顕彰制度。

受賞作品には、「キッズデザインマーク（KDマーク）」の使用が認められる。

この度、受賞に至った「アダプティブ・LED・ヘッドライト」は、夜間でもドライバーが安全・安心に走行できる視界環境の提供を目指して開発されたもので、グレアフリー（防眩）ハイビーム、ワイド配光ロービームにより、夜間、道路を横断中や路肩にいる子どもを視認し易くするなど、「子ども視点で開発するMAZDA TECHNOLOGY FOR KIDS」の考え方に基づいた技術が評価されたとしている。

受賞を受けてマツダは、「今後も、安全技術の研究・開発を進め、積極的に展開していくことにより、すべてのお客様に『走る歓び』と『優れた環境安全性能』をお届けすることを通して、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指して参ります」と述べている。

*第9回キッズデザイン賞（主催：特定非営利活動法人キッズデザイン協議会、後援：経済産業省、消費者庁）
http://www.kidsdesignaward.jp/2015/index.html

■特定非営利活動法人（内閣府認証NPO）キッズデザイン協議会
http://www.kidsdesign.jp/

■「アダプティブ・LED・ヘッドライト」等、マツダの安全技術
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/safety/i-activsense/

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第３８回・鈴鹿８耐前夜祭でホンダ、カワサキ、ヤマハのスーパーマシンが競演

株式会社モビリティランド（所在地：三重県鈴鹿市、代表取締役社長：増田浩）は2015年7月6日、鈴鹿サーキットで開催されるコカ･コーラゼロ鈴鹿８時間耐久レースの前夜祭に於いて、「RC213V-S」「Ninja H2R」「YZR-M1」の３台によるデモンストレーションランを実施すると発表した。

上記３台の内「RC213V-S」は、2013年並びに2014年にMotoGP世界選手権レースで、シリーズチャンピオンマシンを獲得したホンダの純レーシングマシンRC213Vの一部を変更し、公道走行が可能な仕様として一般販売するモデル。

また「Ninja H2R」は、先にカワサキから発売されたスーパーチャージャー付き300psのエンジンを積んだ市販モデル。そして「YZF-R1M」は、ヤマハのMotoGマシンの技術思想を引き継ぎ、3次元の車両の動きをエンジン制御と連携させた次世代の純スポーツモデル。

３台共に総合性能の高さ自体が、既に常識破りではあるのだか、いずれもその販売価格は、既存の二輪車の枠を超えるスーパースポーツマシンとして、国内外から話題を集めているマニア垂涎のモデルたちである。

なかでも「RC213V-S」は、2001年にロードレース世界選手権125ccクラスにデビュー。2006年にMotoGPTMクラスに参戦すると翌2007年にチャンピオンを獲得。そこから常にチャンピオン争いに加わり、Hondaのマシンに乗った2011年にふたたびチャンピオンに輝いたケーシー・ストーナーが、自らマシンに跨がりデモンストレーションランを行うという。

デモランイベント「ＴｈｅＳｕｐｅｒｓｐｏｒｔｓ〜新時代のマシン〜」

【鈴鹿８耐前夜祭】：
開催日時：7月25日（土）19:15〜19:45（東コース）

【オープニングセレモニー前】：
開催日時：7月26日（日）9:50〜10:10（フルコース）

■デモランマシン：
Honda RC213V-S、Kawasaki Ninja H2R、YAMAHA YZF-R1M

なお、本リリース翌日の7月7日（火）並びに8日（水）は、第38回・同鈴鹿８時間耐久ロードレースの参戦車両並びに、参戦チームによる公開合同テストが実施されている。

本合同テストには、71チームが走行を予定しており、テストの模様は、現時点では7日（火）並びに8日（水）両日のセッションがユーストリームで中継される予定。中継のスケジュールは以下通り。

鈴鹿８耐・公開合同テストユーストリームＵＲＬ
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event

リンク切れの場合はユーストリームトップから再検索されたい
http://www.ustream.tv/

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ホンダ、シビック・ツアラー1.6 i-DTECで燃費性能のギネス世界記録を更新

本MOTOR CARS、５月30日付けの記事として掲載した本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）傘下の「ホンダ欧州研究開発チーム」が、挑んだ燃費のギネス記録挑戦。

先の6月25日に、ホンダ欧州研究開発拠点勤務のフェゴー・マクグラス氏と、ジュリアン・ウォーレン氏のふたりのドライバーが、ホンダシビックツアラー（1.6リットルi-DTEC搭載）を駆って、ゴール地点のアールストに帰って来た。

結果、25日間で通算1万3498kmを走り切り、見事100キロあたり2.82リットルのディーゼル車による平均燃費を達成。同カテゴリ・自動車燃費のギネス世界記録を更新した。

ここで既出記事のおさらいをすると、今回、ホンダ欧州研究開発チームが挑戦した世界記録というのは、EU加盟国のうち陸続きの24カ国を、どれだけ低燃費で巡ることができるか」というもの。

もちろん他にも細かなルールがあった。例えば「一切の手を加えていない一般市販車を用いた挑戦であること」、「ドライバーを途中で変更してはならない」、「給油は運行路線上にある一般的なガソリンスタンドで行い、その際には、重量を低減する等の不正行為が出来ないよう、燃料タンク目一杯満に、かつ正確に燃料を満たさなければならない」などのレギュレーションなどである。

この挑戦に、同社ホンダ欧州研究開発拠点所属のふたりが、みずから志願して参加。丁度１ヶ月前の6月1日に、ベルギーのアールストを出発。都合25日間で1万3498kmを走破して、その挑戦を終えた。

ちなみにこの1万3498kmというのは、欧州圏北のイギリスから、同じ言語を話す英語圏であるオーストラリアまでを、直線距離で走破したのと同じ計算になる。このロングディスタンスを、シビック・ツアラーは燃料費換算で645ユーロ（日本円換算で約8万6900円余り・原記事執筆時）、9回の給油で走り切った。

この間、ふたりのドライバーたちは、急加速や急ブレーキを極限まで回避した超エコドライブを励行し、涙ぐましい努力の末、ギネス記録に挑んできたという。

ふたりを含む今回のプロジェクトチームは、ギネス記録更新を確実なものとするため、本来は盗難車追跡に利用するために作られたTRACKERネットワーク社の、車両追跡装置を利用して車両を常時トラッキング。

ルートと距離から割り出した所要時間と首っ引きで、正確なモニタリングを重ねながら、慎重に運転し続けるいうタフなものだったそうだが、「道中をふたりで楽しみながら挑戦した。ギネス記録を更新できたことで、努力が報われたよ」と記録更新の喜びを語っている。

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