仏ヴァレオの日本法人とダイナミックマップ基盤（以下、ＤＭＰ）は２月２５日、 互いの自動運転システム開発を促進していくため、ＡＤＡＳ技術のパートナーシップで合意したと発表した。（坂上 賢治）
ちなみにも目下、自動車部品メーカーとしてフランス・パリに本社拠点を置くヴァレオは、そもそも１９２３年に英フェロード社のフランス支社として設立された企業だ。
その後、自らのヴァレオブランドを掲げ始め、空調システム（１９６２年から）、電子部品（１９６３年から）、自動車照明部品（１９７０年から）、電装（１９７８年から）と業容拡大。
日本への本格進出は１９８５年。日本国内に於ける自動車産業再編に乗じ２０００年にヴァレオゼクセルエンジンクーリング、ヴァレオユニシアトランスミッションにゼクセルヴァレオクライメートコントロールを加えて合弁会社を設立。
２０１１年には、自動車部品サプライヤーのナイルスを傘下に収めた。併せて市光工業と事業提携を結んだ後、持ち分法適用会社とした同社を２０１６年に子会社化した。
一方のダイナミックマップ基盤は、ＡＤＡＳ向け高精度３次元地図データが求められるなか、２０１６年に産業革新機構が関わりダイナミックマップ基盤企画が設立。
翌２０１７年に三菱電機・ゼンリン、パスコ、アイサンテクノロジー。インクリメント・ピー、トヨタマップマスターに加え、国内自動車メーカー各社の出資で、ダイナミックマップ基盤となった。
２年後の２０１９年には、国内の高速道路・自動車専用道の地図データ整備を完了させ、同じく同年に同業の米Ｕｓｈｒ（アッシャー）を買収。北米に於いてもＨＤマップを整備中で、日米を跨ぐ高精度３次元地図のプロバイダーとなった。
また本年からは欧州でもＨＤマップ整備を計画。今後は、多様化するニーズに応えるため、自動車以外のモビリティ―、防災・減災、インフラ維持管理など、ＨＤマップの用途拡大を進める。
なお２０２０年には、当時のＴＲＩ-ＡＤことトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント（現・ウーブン・プラネット・ホールディングス／Woven Planet Holdihgs）と自動運転技術の実証実験で合意している。
今回ヴァレオは、自社の日本に於いてローカリゼーション技術とマッピングシステム（Valeo Drive4U Locate）を磨くべく、ＡＤＡＳと自動運転システム向けのＬｉＤＡＲ（Valeo SCALA）やセンサーを搭載したオリジナル車両を用意。
対するＤＭＰは、日本国内に於ける自動運転に必要なＨＤマップと高精度３次元点群データ（ポイントクラウドデータ）を提供。正確な自車位置推定とＨＤマップ更新の仕組み作りに於いて、非独占的なビジネスモデルを共同開発していく意向だ。
なおヴァレオにとっては、車両が周辺環境を認識し、自車位置をセンチメートル以下レベルの精度で正確に特定させるため、日本独特のインフラ環境や道路環境を捉えられるＨＤマップは協業上必要不可欠な要素だ。