2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」国内初搭載
トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、ランドクルーザープラドを一部改良し、全国のトヨタ店（大阪地区は大阪トヨペット）を通じて、６月17日に発売した。
今回の一部改良では、新開発の2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を国内で初めて搭載した。
次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用することで、低回転でも高トルクを発揮できる圧倒的な動力性能を備えるとともに、低燃費・低排出ガスを実現し、JC08モード走行燃費（＊1）11.8km/Lを達成。＊１.国土交通省審査値
新開発の尿素SCR採用により、窒素酸化物（NOx）を大幅低減
さらに、新開発の尿素SCR（＊2）システムなどの採用により、窒素酸化物（NOx）を大幅低減。これにより、排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応したクリーンディーゼル車（＊3）として「エコカー減税」の対象となるほか、「CEV補助金（＊4）」制度を利用した場合、最大約24万円が給付される。
＊２.SCR Selective Catalytic Reduction。
＊３.排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応し、粒子状物質（PM）や窒素酸化物（NOx）の排出量が少ないディーゼル車。
＊４.CEV補助金 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金。
また、2.7Lガソリン車はトランスミッションを６速オートマチックに多段化するとともに、エンジンを改良し燃費を向上させている。
加えて、従来型で好評のLEDヘッドランプをディーゼル車（TZ-G、TX“Lパッケージ”）に標準装備するとともに、外板色には新色のレッドマイカメタリックを含む全10色を設定した。
ランドクルーザープラド車両情報サイトhttp://toyota.jp/landcruiserprado/
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