パナソニック、SSDカーナビゲーション「ゴリラ」新製品4機種を発売

発売20周年を迎え、累計販売台数450万台を突破

パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市、代表取締役社長：津賀一宏、以下パナソニック）は、SSDポータブルカーナビゲーション「ゴリラ・アイ」、「ゴリラ」の新製品4機種を2015年6月5日より発売する。

パナソニックのポータブルカーナビゲーションは、発売以来、基本性能である自車位置測位精度の向上と使い易さにこだわり「ゴリラ」の愛称で親しまれてきたが、今年2015年で、発売20周年を迎え、また累計販売台数も450万台を突破した。

準天頂衛星「みちびき」、ロシア「グロナス」対応のトリプル受信

なお従来のポータブルカーナビゲーションには、GPSを受信できないトンネル内、ビル街、高架下等で自車位置が測位できないという課題があったが、パナソニックは、他社に先駆け、米国のGPSに加え、準天頂衛星「みちびき（※1）」、ロシアの「グロナス（※2）」にも対応したトリプル衛星受信と、ジャイロ搭載で対応している。

さらに、GP757、GP755、GP750は衛星・ジャイロに加え、オプションのOBD2（※3）アダプター（CA-CS10D）で車両から取得する速度情報も自車位置測位に活用。測位衛星の電波が長時間受信できないトンネル内でも高精度な自車位置測位を実現している。

また、手軽なポータブルカーナビは、中高年や初心者ドライバーに広く支持されており、「ゴリラ」の豊富な地図情報や親切な案内による使い易さが市場で評価されている。

今後のカーナビゲーションは捕捉衛星の数が重要

ちなみに既にご承知とは思うが、「準天頂衛星」とは、常に日本の真上に位置させるべく、日本政府が計画的に打ち上げ始めた純国産衛星のこと。

これまで地上の位置情報は、米国製の衛星、いわゆる「GPS」に頼ってきた。しかし今後は、自前の衛星で「天頂（日本の真上、仰角が70度以上の位置）」から捕捉させ、より高精度の位置情報を得ようとするものだ。

「準天頂」の準の意味はシステム上、本来、少なくとも3機の衛星が8時間交代で常に日本の真上に居なければならないため。複数機のうち、必ず１機が日本の真上に居るというかたちだ。

そこでまず、2010年9月11日に１機目の準天頂衛星みちびき（QZS-1）が、H-ⅡAロケット18号機で打ち上げられており、これからは2019年迄に順次２機・３機と打ち上げられていく。

ちなみに2025年度には7基体制が予定されている。いずれにしても、少なくとも３機目が上がったあかつきには、現時点でメートル単位のナビの誤差が、１〜２センチ程度の精度になると云われている。

【特長】
1．トリプル衛星受信、ジャイロ等による正確な自車位置測位で、市街地でも迷わず安心ドライブ
・「GPS」、「みちびき（※1）」、「グロナス（※2）」の3衛星に対応したトリプル衛星受信で自車位置をより正確に測位。
・ジャイロやオプションのOBD2（※3）アダプター（CA-CS10D）で衛星の電波が届かない市街地、地下駐車場、トンネルでも自車位置測位精度が向上。
2．大容量16GBメモリーに充実の最新詳細地図を収録、より確実に目的地へ誘導
・2015年3月7日開通の大井JCT～大橋JCT間を含む首都高速中央環状線全線をいち早く収録。
3．好評の高精細「ドライブカメラ（※4）」搭載、思いがけないドライブ中の出会いを逃さず録画

※1 「みちびき」は、日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）が、GPSを補助/補強する目的で実証実験を進めている衛星測位システム。
※2 グロナス（Global Navigation Satellite System）は、ソ連邦・ロシア政府によって打ち上げられた衛星測位システム。24基の衛星で、全世界をカバーしている。
※3 「OBD2」はOn-board diagnostics2の略で、自動車に搭載されるコンピュータが行う自己故障診断のこと。オプションのOBD2アダプター(CA-CS10D)で速度等の車両情報を取得する。適用車種により取得できる情報が異なる。CN-GP550Dは、オプション対象外。
※4 搭載モデルはCN-GP757VDのみ。

【新製品情報】
品名：SSDポータブルカーナビゲーション
品番：CN-GP757VD、CN-GP755VD、CN-GP750D、CN-GP550D
希望小売価格：オープン価格
発売日：2015年6月5日

▼SSDポータブルカーナビゲーション「ゴリラ・アイ」CN-GP757VD
http://panasonic.jp/car/navi/products/GP757/index.html