マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は７月３０日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。発表した業績概要については以下の通り。

１．経営成績・財政状態に関する分析

（１） 経営成績に関する分析 （当社の経営成績）

当連結会計年度の当社グループを取り巻く事業環境は、原油価格の下落等による新興国経済の減速や不安定な為替相場など、不透明な要素が多く見受けられましたが、全体的には緩やかな改善基調となりました。

海外では、中国の経済成長に減速感が出たものの、米国経済は着実な回復を示し、欧州経済も金融緩和政策等により持ち直しの動きが見られました。

日本は、消費税増税の影響により個人消費に弱さが残りましたが、景気回復の足取りは確かなものとなっております。

このような状況の中、当社グループは、新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」（以下「SKYACTIV技術」という。）を梃子にした構造改革を推進し、マツダらしい魅力ある商品とサービスの提供を通じたブランド価値の向上に取り組んでまいりました。

当期（平成26年４月１日～平成27年３月31日）のグローバル販売台数は、好調な販売が続く「マツダCX-5」や「マツダアクセラ（海外名：Mazda3）」に加え、新型「マツダデミオ（海外名：Mazda2）」の導入効果などにより、前期比5.0％増の1,397千台となりました。

また、新型「デミオ」は、「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、「SKYACTIV技術」搭載車は高い評価をいただいており、グローバルでの台数成長に貢献しております。 市場別の販売台数は、日本は、消費税影響などにより前期比7.8％減の225千台となりましたが、新型「デミオ」の好調な販売や本年2月に販売を開始した新型「マツダCX-3」の導入効果もあり、足元の販売は回復基調となっております。

北米は、米国の販売が、「CX-5」、「Mazda6（日本名：マツダアテンザ）」、「Mazda3」など、主要車種の販売好調により増加したほか、メキシコにおいても、過去最高の販売を記録するなど、前期比8.9％増の425千台となりました。

欧州は、販売好調な「Mazda3」の寄与により、前期比10.8％増の229千台となりました。主要国であるドイツや英国では市場の伸びを上回る販売を達成しております。

中国は、現地生産の「CX-5」と「Mazda3」が販売を牽引し、前期比9.2％増の215千台となりました。

その他の市場は、需要が低迷するタイなど、一部の市場で販売環境に厳しさが見られたものの、「CX-5」、「Mazda3」の販売が好調であったことから、前期比3.4％増の303千台となりました。

当期の当社グループの連結業績は、売上高は、「SKYACTIV技術」搭載車のグローバルでの販売拡大などにより、3兆339億円（前期比3,417億円増、12.7％増）となりました。

営業利益は、台数・車種構成の改善や「モノ造り革新」による継続的なコスト改善等により、2,029億円（前期比208億円増、11.4％増）となり、経常利益は2,126億円（前期比719億円増、51.1％増）、当期純利益は1,588億円（前期比231億円増、17.0％増）となりました。

（２） 財政状態に関する分析 （資産、負債及び純資産の状況に関する分析）

当期末の総資産は、現金及び預金、たな卸資産、及び有形固定資産などの増加により前連結会計年度末より2,273 億円増加し、2 兆4,733 億円となりました。

負債合計は、仕入債務の増加などにより、前連結会計年度末より128 億円増加し、1 兆5,820 億円となりました。

有利子負債は、前連結会計年度末より417 億円減少し、7,010 億円となり、有利子負債から現金及び現金同等物の当連結会計年度末残高を除いた純有利子負債は、前連結会計年度末より911 億円減少の1,719 億円となりました。

純有利子負債自己資本比率は、前連結会計年度末より20.0 ポイント改善し、19.8％（劣後特約付ローンの資本性考慮後15.1％）となりました。

純資産は、当期純利益1,588 億円などにより、前連結会計年度末より2,145 億円増加し、8,913 億円となりました。

自己資本比率は、前連結会計年度末より5.8 ポイント増加し、35.2％（劣後特約付ローンの資本性考慮後36.6％）となりました。 （キャッシュ・フローの状況に関する分析） 当連結会計年度末における現金及び現金同等物は、前連結会計年度末より494 億円増加し、5,291 億円となりました。

当連結会計年度における営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益2,093 億円及び減価償却費689 億円に対し、たな卸資産の増加による運転資金の減少や法人税等の支払等があったことなどにより、2,045 億円の増加（前期は1,364 億円の増加）となりました。

投資活動によるキャッシュ・フローは、有形固定資産の取得による支出1,234 億円等により、955 億円の減少（前期は1,201 億円の減少）となりました。これらの結果、連結フ リー・キャッシュ・フロー（営業活動によるキャッシュ・フローと投資活動によるキャッシュ・フローの合計）は、1,089 億円の増加（前期は163 億円の増加）となりました。

また、財務活動によるキャッシュ・フローは、借入金の返済等により、628 億円の減少（前期は105 億円の増加）となりました。

（３） 利益配分に関する基本方針及び当期・次期の配当

当社は、配当金について、当期の業績及び経営環境並びに財務状況等を勘案して決定することを方針とし、安定的な配当の実現と着実な向上に努めることとしております。

当期（平成27年３月期）につきましては、１株当たり10円の配当とさせていただく予定です。

内部留保金につきましては、将来の更なる成長に向け、研究開発や設備投資等に充当する予定です。 なお、次期（平成28年３月期）の配当予想につきましては、当期より20円増配の、１株当たり30円（中間配当15円、期末配当15円）としております。

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ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は７月３０日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると経営成績に関しては、第１四半期の売上高は4,121億円と前年同期に比べ173億円（4.0%）の減少、営業利益は161億円と、前年同期に比べ89億円（35.7%）の減少。

経常利益は、207億円と前年同期に比べ87億円（29.8%）減少し、親会社株主に帰属する四半期純利益は、54億円と前年同期に比べ84億円（60.9%）の減少となっている。

セグメントの業績については、国内売上高は2,782億円と前年同期に比べ237億円（7.9％）の減少、営業利益は７億円と前年同期に比べ117億円（94.0％）の減少。

一方、海外売上高は1,675億円と、前年同期に比べ37億円（2.3％）の増加、営業利益は154億円と前年同期に比べ29億円
（23.3％）増加した。

財政状態に関する内容については、総資産で預け金が144億円増加したものの、現金及び預金が326億円、受取手形及び売掛金が409億円減少したこと等により、前期末残高に比べ568億円減少し、１兆4,617億円となっている。

また、純資産は、親会社株主に帰属する四半期純利益54億円を計上したものの、剰余金の配当110億円等により、7,383億円となった。

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マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は８月１日、広島県内の小学校および中学校に、単行本「まんがで語りつぐ広島の復興　−被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」を寄贈したことを発表した。なお、8月4日に広島県庁にて寄贈の報告をする予定。

贈呈した書籍は、株式会社小学館（東京都千代田区）が今月に発売したもので、70年前の戦争で被災した広島を復興させるために立ち上がった人々の努力や勇気ある行動などが全10章にわたって描かれている。マツダは、第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」の制作にあたり、資料提供などに協力している。

マツダの小飼 雅道（こがい まさみち）代表取締役社長兼CEO（最高経営責任者）は、寄贈にあたり「私たちは、地元に根ざす企業として、広島の復興と発展のために立ち上がり、恒久平和を願い、全身全霊で取り組んだ方々の想いを、将来を担う児童・生徒の皆さんとともに考え、未来に伝えていきたいと思い、単行本を贈呈しました。

この本を通じて、当時の人びとが抱いた勇気、責任感、矜持などを学んでいただくとともに、自発的に行動する強い意志や周囲の人を敬う心を持ち続けてくれることを願っています」と述べた。

■単行本「まんがで語りつぐ広島の復興　−被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」
構成： 序章「原爆投下」／第1章「復旧最優先！“水道・電気・ガス”」／第2章「市民の足、路面電車を動かした女学生」／第3章「被爆2日後に営業再開した12の銀行」／第4章「活気づく広島の商い」／第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」／第6章「ともに学ぶ“学校の再開”」／第7章「平和を願う街づくり」／第8章「心の糧を求めて“映画・音楽・本”」／第9章「広島の名物“市民に笑顔を”」／第10章「市民球団・広島カープ誕生！」
発売： 株式会社小学館
発行： 小学館クリエイティブ
まんが： 株式会社手塚プロダクション（原作：青木 健生）
判型・仕組み： A5判上製　256ページ

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富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると同社の全世界販売台数は、前年同期比16.2％増の225千台。海外販売では、北米を中心にレガシィ/アウトバックが好調に推移し、海外合計では同18.4％増の197千台となった。

また、国内販売では、登録車が前年を若干下回ったものの、軽自動車では前年を上回ったことから、同3.0％増の28千台となっている。

連結売上高は、販売台数の増加や為替変動等により、同29.0％増の7,653億円に。全世界販売台数、海外販売台数、北米販売台数、連結売上高のいずれも第1四半期として過去最高*1となった。

＜2016年3月期　第1四半期業績：連結損益＞

連結損益は、諸経費等ならびに試験研究費の増加を、為替変動や販売台数の増加、原価低減の進捗等によりカバーし、営業利益が前年同期比70.5％増となる1,342億円となった。

経常利益は同61.4％増の1,301億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2は同61.1％増の842億円。当期業績において、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益*2いずれも全ての四半期を通じて過去最高*1となっている。

＜2016年3月期　通期連結業績見通し＞

通期連結業績見通しについては、前回（2015年5月8日）発表値から変更していない。なお、通期連結業績見通しの前提となる為替レートは￥118/US$、￥127/EURO。

※前回（2015年5月8日）公表の通期連結業績見通し
連結売上高3兆300億円、
営業利益5,030億円、経常利益4,950億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2 3,370億円、
想定為替レート ￥118/US$、￥125/EURO

*1：四半期連結決算の開示を始めた2004年3月期以降の過去最高
*2：企業結合会計基準等の改正に伴い、2016年3月期から従来の当期純利益は「親会社株主に帰属する当期純利益」へ
表記を変更している。

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ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社（神奈川県厚木市）は、ドゥニ・フランショが8月1日付で代表取締役社長兼CEOに就任する人事を発表した。

1997年にヴァレオグループに入ったドゥニ・フランショは、ヴァレオが日本で初めて設立した生産拠点であるヴァレオユニシアトランスミッションの経営陣に加わった。

ポーランド、日本、フランス、インドで、トランスミッション部門、インテリアコントロール部門、サーマルシステム部門におけるファイナンス・ダイレクターや、ジェネラルマネージャーを歴任した後、フランショは再び日本に戻り、2014年9月よりヴァレオユニシアトランスミッションの製造担当の副社長を務めていた。

2000年4月1日に、ヴァレオ（出資比率66%）と日立オートモティブシステムズ株式会社（同34%）の合弁会社として設立されたヴァレオユニシアトランスミッションは、トルクコンバーター、ロックアップダンパー、フレキシブルフライホイール、クラッチカバー、クラッチディスクの開発と製造を行っている。

主要な自動車メーカーの本拠地である日本は、ヴァレオグループにとっても大変重要な国であり、ヴァレオユニシアトランスミッションは、日系カーメーカー向けの世界およびアジアにおけるビジネスと研究開発において大きな役割を果たしているという。

ドゥニ・フランショ氏は、「このたびヴァレオユニシアトランスミッションの代表取締役社長兼CEOに任命され、大変光栄に思います。『CO2排出量削減に貢献する革新的なソリューションをもって日本の顧客に最高の製品とサービスの提供を目指す』という設立以来の会社の理念に則りつつ、さらなる前進に向かって当社を率いていきます」と述べている。

ヴァレオグループ
自動車部品サプライヤーであるヴァレオは、世界の全自動車メーカーのパートナー企業。高い技術力を持つヴァレオは、CO2 排出量の削減と直観的なドライビングの発展に貢献する革新的な製品とシステムを提供している。

2014年度のヴァレオグループの売上高は約127億ユーロであり、OEM売上の10％以上を研究開発に投資した。

ヴァレオは、29カ国に136カ所の工場、16カ所の研究センター、34カ所の開発センター、15カ所の物流センターを構え、約81,800人の従業員を擁し、ユーロネクスト・パリに上場、CAC40指数に採用されている。

日本におけるヴァレオグループ
ヴァレオの日本における歩みは、1985年12月の日本法人設立から始まっている。

現在、（株）ヴァレオジャパン、ヴァレオユニシアトランスミッション（株）（合弁会社）からなる日本のヴァレオグループ2社は、日本国内に9カ所の生産拠点、3カ所の研究開発センターを構え、約2,800人の従業員を擁する。

また、ヴァレオは自動車用ランプ事業において市光工業（株）と事業提携し、日本におけるアフターマーケット製品の販売においてPIAA（株）とビジネスパートナーシップを締結している。

ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社　会社概要
会社名： ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社 (Valeo Unisia Transmissions.KK)
代表取締役兼CEO：ドゥニ・フランショ　(Denis Franchot)
設立： 2000年4月1日
従業員数： 270人（2015年7月31日現在）
株主： ヴァレオ （66%） / 日立オートモティブシステムズ株式会社　（34%）
本社住所：〒243-0213 神奈川県厚木市飯山2585
事業内容：自動車やトラックの部品の開発・製造入及び販売
営業品目：トルクコンバーター 、ロックアップダンパー 、フレキシブルフライホイール 、クラッチカバー 、クラッチディスク

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本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、７月３１日、2015年度第1四半期の連結決算を発表した。

同累計期間(2015年4月1日から2015年6月30日までの3ヵ月間)の営業利益は、品質関連費用を含む販管費の増加などの減益要因があったものの、北米における好調な販売、HR-Vの新車投入効果、コストダウン効果などの増益要因により、前年同期比較で16.4%増の2,392億円となった。

また、税引前利益は前年同期比で15.9%増の2,823億円、親会社の所有者に帰属する四半期利益は19.6%増の1,860億円となった。

当連結会計年度(2015年4月1日から2016年3月31日までの12ヵ月間)の連結業績の見通しは、前回公表値と同額となっている。当第1四半期末配当金は、1株当たり22円とし、年間配当金の予想については、1株当たり88円とした。

なお同累計期間における四輪の連結売上台数は、88万8000台（－0.9％）。北米向けが好調を維持した。

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・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
・日産、第116回 定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

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