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GTアカデミーby日産×プレイステーション、6万人の頂点に立つ日本大会代表6名決定

british-olympic-champion-clash-with-the-winner-of-thegt-academy20150410-2『グランツーリスモ』のトッププレイヤーが、リアルレーサーへ

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は7月13日、株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント(本社:東京都港区、代表取締役 社長 兼 グローバルCEO:アンドリュー・ハウス)、株式会社ポリフォニー・デジタル(本社:東京都江東区、プレジデント:山内 一典)と共同で開催している、バーチャルとリアルを繋ぐ国際的ゲームコンテスト「GTアカデミー by 日産×プレイステーション®」の日本大会代表6名が決定したと発表した。

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「GTアカデミー」は、2008年にソニー・コンピュータエンタテインメント・ヨーロッパ、ポリフォニー・デジタル、欧州日産自動車会社のコラボレーションから生まれたドライバー発掘・育成プログラムで、ゲームソフト『「グランツーリスモ』」のトッププレイヤーに対し、本物のプロフェッショナルレースドライバーになるチャンスを付与するコンテスト。

8月には英シルバーストンで行われるレースキャンプに参加

日本初開催となる今年は4月21日(火)より予選が行われ、ヨーロッパ、北米、南米、アジアから選ばれた24の参加国中で最も多い6万人以上が日本から参加した。

予選はPlayStation®3専用ソフトウエア『グランツーリスモ6』にて行われ、同ゲームを通じて記録を残した上位20名がジャパンファイナル(日本国内決勝戦)へと進出した。

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ジャパンファイナルは7月11日(土)、12日(日)の2日間の日程で行われ、初日には日産GRANDRIVE(神奈川県横須賀市夏島町)にて実車を用いた適正テスト、体力テスト、メディアテストを実施。2日目にはニコファーレ(東京都港区六本木)にて『グランツーリスモ6』を用いた最終スキルテストが行われ、日本大会代表6名が決まった。

代表となった6名は、8月14日~21日(予定)の期間、イギリス、シルバーストンで行われる「GTアカデミー2015 アジア大会」(以下、「アジア大会」)のレースキャンプに参加する。

real-racer-way-into-gran-turismo-of-top-players-start-injapan20150421-10-minこのキャンプには日本、インド、インドネシア、タイ、フィリピンのアジアの代表が集まり、様々な競技やテストに挑戦することで、さらに各国大会代表1名へと絞り込まれる。

その後行われる最終試験に合格した1名が、アジア大会優勝者となりレースドライバーになるための様々な訓練を経てプロレーサーとしてデビューする予定。

<専用サイト>
http://www.nissan.co.jp/SP/GTACADEMY/

<「グランツーリスモ」公式サイト内 GTアカデミー コーナー>
http://www.gran-turismo.com/jp/academy/

<ジャパンファイナル(日本国内決勝戦)公式ニコニコ生放送 ※タイムシフト視聴となる>
http://live.nicovideo.jp/watch/lv226531972

大会実施概要(これまでの実績)
「GTアカデミー」はこれまでに16人の卒業生(レーサー)を輩出。彼らは様々な実車レースで優勝するなど、実績を残し活躍している。

SUPER GT等にも参戦し、今年は世界耐久選手権(WEC)や全日本F3選手権にも出場予定のレーサー、ルーカス・オルドネス 選手(スペイン)も、この「GTアカデミー」の出身。

<現在までの開催実績>
2008年(ヨーロッパ大会)
2010年(ヨーロッパ大会)
2011年(ヨーロッパ大会、北米大会)
2012年(ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会)
2013年(ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会)
2014年(ヨーロッパ大会、ドイツ大会、北米大会、インターナショナル大会)

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マツダの歴代ロータリーレーシングカー、英・荘園文化の薫りを満喫

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グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、6月26日(金)~28日(日)の3日間、英国ウェストサセックス州グッドウッドにおいて開催された世界最大級のヒストリック・モータースポーツイベント「2015年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に参加した。

このグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、英リッチモンド公爵家が、私有地に建設したサーキットに端を発する。

リッチモンド公爵家は、チチェスター北部の丘陵地に広大な私有地を保有しており、先のグッドウッド・サーキットのほか、グッドウッド競馬場、チチェスター・グッドウッド空港、ゴルフコースやホテルなどを所有している。

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そして現当主のマーチ卿は、自身が熱心な自動車愛好家であることから、自前の私有地を開放して古き良きレーシングマシンを愉しむイベントを思いつき、早速1993年に実行した。

これがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード誕生の切っ掛けとなった。以来、マーチ卿のイベントは、瞬く間に世界に知られるようになり、広くエンスージァストに知られる著名なビッグイベントとなった。 続きを読む マツダの歴代ロータリーレーシングカー、英・荘園文化の薫りを満喫

カルビー排出のバイオディーゼル燃料を使用した車がカーレースに出走

バイオマス・ジャパン株式会社(本社:東京都豊島区、代表取締役:内田勝巳、以下、バイオマス・ジャパン)と、株式会社太章興産(篠崎運送倉庫グループ、本社:埼玉県鴻巣市、代表取締役:篠崎悦朗、以下、太章興産)は、カルビー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長兼CEO:松本晃、以下、カルビー)が排出した廃食油を一般業務に於いて、バイオディーゼル燃料(BDF)に再利用し、配送車に使用している。

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これを踏まえこの度、上記、バイオマス・ジャパンと太章興産の両社は、同技術とプロセスを利用してカルビー下妻工場のフライヤー(揚げ調理器)の清掃時に出る廃食油から再生したバイオディーゼル燃料を、来る7月18日にツインリンクもてぎで開催される「2015 もてぎEnjoy耐久レース」の出走車両に提供する。

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同燃料の提供を受けるのは、女性で構成されたチーム「なでしこ関東自校カローラ」。同チームは、カテゴリー6という出走カテゴリーに於いて、カローラディーゼルを駆って、同耐久レースに出走する。

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バイオディーゼル燃料とは、菜種油、大豆油、ひまわり油、コーン油などの植物由来の油や廃食用油等にメタノールを反応させ化学処理をして製造した燃料。植物油脂が原料となっており、ディーゼル車や業務用ボイラー等の軽油代替燃料として利用できる。バイオマス由来であるため、CO2排出削減の手段、温暖化対策や循環型社会の一翼を担うクリーンエネルギーとして注目されている。

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塚本菜々美選手

女性で構成したチーム「なでしこ関東自校カローラ」
なお今レース出走の「なでしこ関東自校カローラ」チームは、レーシングドライバーでアスリートタレントとして活躍している塚本奈々美氏監修のもと、ドライバー、メカニックのすべてが女性で構成された、関東工業自動車大学校の学生が中心となって構成されているチーム。

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一方、廃食油を排出している側のカルビーは、ダイバーシティ推進に取り組む企業として、業界・業種を問わず様々な形で働く女性を応援しており、このたびの出走にあたり、同チームを積極的にサポートしていくという。

【大会名】2015 もてぎEnjoy耐久レース (通称:Joy耐)
※関連Webサイト http://www.twinring.jp/joytai/
【主催】株式会社モビリティランド エム・オー・スポーツクラブ(M.O.S.C.)
【開催会場】ツインリンクもてぎ ロードコース
(1周/4.801km)住所:栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
【開催日程】公式予選、2015年7月18日(土)
決勝、2015年7月19日(日)7時間耐久レース
【使用車両】なでしこ☆関東工大カローラ
(カローラディーゼル・バイオ燃料)
【参加カテゴリー】カテゴリー6
【登録チーム名】なでしこ関東自校カローラ

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クラウン60周年記念展 in MEGA WEB 7月17日から

東京・お台場でトヨタ車のテーマパーク「MEGA WEB」を運営する株式会社アムラックストヨタ(本社:東京都江東区、代表取締役社長:大野睦彦、以下、メガウェブ)は、7月17日(金)から10月18日(日)までクラウンの歴史を振り返る「特別展示トヨタミュージアムコレクション クラウン60周年記念展」~継承と革新~in MEGA WEBを開催すると発表した。

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同施設では、初代トヨペットクラウンが販売された1955年から今年で60周年となるのを記念して、初代から13代目までの計15台をヒストリーガレージに展示していく。

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併せて歴代テレビコマーシャルの映像や、豪州ラリー車走行映像なども上映するほか、ミニチュアカーや歴代カタログも展示し、当時を知る方には懐かしく、初めて見る方には新しく感じられる展示イベントを展開していくという。from-crown-60th-anniversary-exhibition-april-25-toyota-museum20150403-04from-crown-60th-anniversary-exhibition-april-25-toyota-museum20150403-07さらに、i-Beaconを利用したアプリ「名車コレクション」やデジタルサイネージにて、4か国語(日・英・中[繁・簡]・韓)で車両説明を表示し、増加する海外人観光客にも対応していく。

トヨタミュージアムコレクション クラウン60周年記念展~継承と革新~ in MEGA WEB
■期間:7月17日(金)〜10月18日(日)
■場所:MEGA WEB ヒストリーガレージ
■主催:㈱アムラックストヨタ MEGA WEB
■共催:トヨタ博物館
■協力:日本自動車博物館from-the-crown-60-anniversary-exhibition-in-mega-web-july-1720150712-2-min

 

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FiA、2016年のF1暫定カレンダーを発表

FiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が7月15日、メキシコシティで実施され、この席上に於いて2016年のF1暫定カレンダーが発表された。

2016年のF1シーズンは、新開催地が追加されて21レースが消化される予定となっている。注目の日本GPは、シリーズ第17戦として10月9日に開催される。

開幕戦は、オーストラリアが継続開催していくが、開催日自体は2015年よりも後ろ倒しの4月3日となった。これは1988年以降でも最も遅い開幕となる。

ここのところ永らく第2戦として定着していたマレーシアGPは、日本GP直前の9月下旬に移り、新たな第2戦は中国(上海)となった。

続く第3戦は、バーレーン(サキール)、そしてロシアGP(ソチ)が10月開催から第4戦の5月1日に移動した。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-1

新開催地としては、ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャン(バクー)で7月17日に開催される。

なお2015年には、ニュルブルクリンクの契約問題で開催中止となったドイツGPは、今年7月31日に組み込まれている。最終戦は11月27日のアブダビGPとなった。

都合、約8か月の間に延べ21レースが消化されることとなり、かつ2連戦がオーストラリア/中国、バーレーン/ロシア、イギリス/オーストリア、ドイツ/ハンガリー、ベルギー/イタリア、シンガポール/マレーシア、アメリカ/メキシコと7回も実施されることから2015年以上に過密なスケジュールとなった。

2016F1暫定カレンダー(日付は決勝レース開催日)
開催回:——–日程——–:開催国と都市
開1戦:04月03日:オーストラリア・メルボルン(開幕戦)
第2戦:04月10日:中国・上海
第3戦:04月24日:バーレーン・サキール
第4戦:05月01日:ロシア・ソチ
第5戦:05月15日:スペイン・バルセロナ
第6戦:05月29日:モナコ・モナコ
第7戦:06月12日:カナダ・モントリオール
第8戦:06月26日:イギリス・シルバーストン
第9戦:07月03日:オーストリア・レッドブル・リンク
第10戦:07月17日:ヨーロッパ・バクー
第11戦:07月31日:ドイツ・ホッケンハイム
第12戦:08月07日:ハンガリー・ブダペスト
第13戦:08月28日:ベルギー・スパフランコルシャン
第14戦:09月04日:イタリア・モンツァ
第15戦:09月18日:シンガポール・マリーナベイ
第16戦:09月25日:マレーシア・セパン
第17戦:10月09日:日本・鈴鹿
第18戦:10月23日:アメリカ・サーキットオブジアメリカ
第19戦:10月30日:メキシコ・エルマノスロドリゲスサーキット
第20戦:11月13日:ブラジル・インテルラゴス
最21戦:11月27日:アブダビ・ヤスマリーナ(最終戦)

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FiA、スーパーライセンス資格取得のポイント方式を改訂

FiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が7月15日、メキシコシティで実施され、他のシリーズのドライバーがF1に参戦する際のスーパーライセンスに関して、資格取得のポイントシステムが改訂された。

新システムでは獲得ポイント上、FIA F2選手権、GP2、FIA F4、世界耐久選手権(WEC/LMP1クラス)とインディカーがすべて同格付けとなり、続いてフォーミュラ・ルノー3.5、GP3シリーズ、全日本選手権スーパーフォーミュラとなる。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-1

WTCC、DTMとインディ・ライツは優勝者に15ポイントが与えられ、インターナショナルF4とF3選手権、フォーミュラ・ルノー(ユーロカップ、ALPSまたはNEC)、CIK-FIA世界選手権という位置づけとなった。

全シリーズで年間10位迄のドライバーはポイントが与えられ、フォーミュラE選手権のシリーズチャンピオンにはスーパーライセンスが与えられることになった。

なお一旦、スーパーライセンスの資格を獲得し、テストドライバーとして活動しているF1ドライバーに対しては緩和措置が設けられ、ライセンス喪失に対する救済措置が設けられている。

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FiA、フォーミュラEの2015-2016カレンダーを発表

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2シーズン目を迎えるフォーミュラE。シトロエンはバージンレーシングと組み参戦を果たす。その今シーズン、早速、本拠地パリでの市街地レースが行われる予定となった。

2015年7月10日、メキシコシティに於いてFiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が実施され、この席で「フォーミュラE」の2015-2016シーズンのレースカレンダーが発表された。

今秋の開幕により、2年目を迎えることになるフォーミュラEは、パリの市街地レースが新たに加わり、都合10カ国で11レースが繰り広げられる予定となった。

開幕戦は、昨シーズンと同じく北京で実施され、その日程は10月17日。続く2015年中のレースでは、11月7日に第2戦のマレーシア、12月19日に第3戦ウルグアイへと続く。昨年実施されたモナコ大会は、ヒストリックレース開催に伴いカレンダーから外れた。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-1
なお現時点では、第5戦の開催地が未定。さらに10戦・11戦の開催地としてロンドンが挙げられているが、開催日程自体は未定となっている。

本カテゴリCEOのアレハンドロ・アガグ氏は「2シーズン目を迎えたフォーミュラEは、初回の成功に伴い多くの都市から関心が寄せられた。しかし2シーズン目は、前回実績を踏まえ、初回シーズンの受け入れを表明してくれた都市を中心にプログラムを組み、新たにパリを加えた形とした。まだようやく初シーズンを終えたばかりのフォーミュラEだが、第2シーズンの開催が待ち遠しい限りだ」と述べている。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-2フォーミュラE 2015-2016 カレンダー
開催回:——–日程——–:開催国と都市
開幕戦:2015年10月17日:中国 北京
第2戦:2015年11月07日:マレーシア プトラジャヤ
第3戦:2015年12月19日:ウルグアイ プンタ・デル・エステ
第4戦:2016年02月06日:アルゼンチン ブエノスアイレス
第5戦:2016年03月19日:——–未定——–
第6戦:2016年04月02日:アメリカ ロングビーチ
第7戦:2016年04月23日:フランス パリ
第8戦:2016年05月21日:ドイツ ベルリン
第9戦:2016年06月04日:ロシア モスクワ
第10戦:——–未定——–:イギリス ロンドン
第11戦:——–未定——–:イギリス ロンドン

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タイムズカーレンタルのポルシェケイマンやオペルスピードスターで非日常を体験

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タイムズモビリティネットワークス株式会社(本社:広島県広島市、社長:川崎計介)は、ヴィンテージカー及びスポーツカーを貸し出すサービス「Service X(サービスエックス)」において、新たに5台を導入し、7月17日(金)よりレンタルを開始する。

新導入する5台は、新車では購入できない記念モデルや限定モデルなど稀少なクルマで、非日常を体験したいユーザーに向けのクルマをラインナップしている。

導入車は以下の通り
・ポルシェ『ケイマンS(987型・ブラックエディション)』 AT
・オペル『スピードスター』 MT
・アウディ『RS6(C6型)』 AT
・メルセデスベンツ『SLK55AMG(R171型)』 AT
・BMW 『M3(E92型)』 AT

times-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-1-min

「Service X」は、クルマ好きの方が一度は乗ってみたいと憧れるクルマを取り揃え、2014年8月よりタイムズカーレンタル『タイムズステーション有楽町イトシア店』にてサービスを開始した。

2015年4月からは、新たな車種としてポルシェやロータスを導入すると共に、サービス提供エリアを横浜に広げ、タイムズカーレンタル『タイムズステーション横浜山下町店』での取り扱いを開始している。

結果、2015年5月の月間利用件数はそれまでの約4倍に増加。これから迎える夏のレジャーシーズンには、更なる利用の増加が見込めることから、新たに5台を導入することを決定した。

■取り扱い車種ラインアップtimes-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-4-min 【店舗】タイムズステーション有楽町イトシア店
【住所】東京都千代田区有楽町2-7-1 タイムズステーション・イトシアB2F
【営業時間】8:00~22:00

■取り扱い車種ラインアップtimes-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-3-min 【店舗】タイムズステーション横浜山下町店
【住所】神奈川県 横浜市中区山下町28
【営業時間】8:00~20:00

times-car-rental-non-everyday-experience-in-the-porsche-cayman-and-opel-speedster20150712-2-min■その他概要
・タイムズクラブ会員様(ご利用時の加入も可能)
・ご利用時の年齢が満25歳以上の方
・有効なクレジットカードを保有している方
・日本の普通自動車免許取得3年以上経過している方

【Service X サイト】http://rental.timescar.jp/x/
【予約・問い合わせ】タイムズカーレンタルコールセンター:0120-36-8924(月~金曜日8:00~20:00/土日祝日・12/31~1/3 9:00~17:45)

 

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日産自動車、 ムラサキスポーツと共同で湘南オープン2015をサポート

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国内最大のサーフフェスティバル「湘南オープン2015」

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は7月10日、同社の小型商用バン「NV350 キャラバン」のプロモーション企画として、2015年7月14日から開催される、「湘南オープン 2015」*1を、株式会社ムラサキスポーツ(本社:東京都台東区、社長:金山 元一)と共同でサポートすると発表した。

日産自動車は2015年3月から『夢中になって遊ぶ大人たちをフルサポートする』を合言葉に、ムラサキスポーツと契約するアスリート選手(福島寿実子(ふくしま すみこ)/サーフィン・田中幸(たなかさち)/スノーボ-ド)に「NV350キャラバン」を3年間の契約で貸与している。

nissan-motor-co-support-the-shonan-open-2015-in-collaboration-with-the-purple-sports20150710-1どちらの車両も使用する本人の足元写真と、『常にあらゆる「ノリ」を取り入れて楽しもう』というムラサキスポーツが提唱するテーマである『RIDE LIFE』 がラッピングされた特別な仕様となっているもの。

イベント開催中の7月18日から20日の3日間は、プロサーファー福島寿実子が実際に使用している「NISSAN NV350キャラバン sumiko car」を会場内で展示していく。

これは「NV350キャラバンプレミアムGX」をベースに、荷室には、オグショー製のES フラットベッドBOXタイプを取り付けた特別なモデル。

「NV350キャラバン」は、2012年6月の発売。その商品ラインナップには、ワークユースでだけではなく、スキー、サーフィン、釣り、自転車などのアウトドアスポーツや、オートバイやカートなどのモータースポーツなどのプライベートも楽しむ人の移動基地となる「NV350キャラバントランスポーター」もあり、様々な活用のニーズに応えている。*1湘南オープン実行委員会(藤沢市、藤沢市観光協会他)主催

<湘南オープン2015概要>
名 称 : MURASAKI SPORTS PRESENTS SHONAN OPEN 2015 SUPPORTED BY NISSAN
ムラサキスポーツプレゼンツ 湘南オープン 2015 サポーテッド バイ ニッサン
開催日時 : 2015年7月14日(火)~ 7月20日(月・祝/海の日)
開催場所 : 神奈川県藤沢市鵠沼海岸及び鵠沼海浜公園スケートパーク
主 催 : 湘南オープン実行委員会(藤沢市、藤沢市観光協会他)
入場料 : 無料

一般問合せ先  03(6447)7507
特設サイト  http://www.shonanopen.com/

<その他関連URL>「NV350キャラバン」WEBサイト
賢いビジネスカー選びをサポートする Biz NISSAN
日産LCVグローバルサイト

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BMWが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-6-minBMW(本社:バイエルン州ミュンヘン、社長:ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW)は7月2日(欧州時間)、南フランスのミラマにある同社のテスト・コース(Autodrome de Miramas)で、同社が次世代自動車への搭載を想定している駆動システム群を紹介するドライビング・イベント、「イノベーション・デイ2015」を開催した。

紹介したクルマの中には、BMWが2014~2015年に市販化を果たしたハイブリット・スポーツ車や、電気自動車に混じって、トヨタが昨年末、世界に先駆けて市販化を果たしたFCV「ミライ」の心臓部である燃料電池スタックを搭載したBMW製燃料電池車も含まれている。

搭載ボディは、「5シリーズGT」ベースの車両に加え、最新プラグインハイブリッドスポーツの「i8」ベースの2台がお披露目された。

car-of-the-future-bmw-is-addressed-in-fuel-cell-vehicle-development20150709-6

「5シリーズGT」ベースは、最大出力245hpのモーターを搭載するなど、基本的なモーターの制御並びに高圧バッテリー等の基本技術は、同社のEVやプラグインハイブリッド車の技術が応用されている。気になる航続距離は、水素が満充填されていれば500kmの航続が可能という。

car-of-the-future-bmw-is-addressed-in-fuel-cell-vehicle-development20150709-18

一方、「i8」ベース車両については、 続きを読む BMWが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り

「第32回 日産 童話と絵本のグランプリ」 創作童話と絵本の募集を開始

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は、一般財団法人大阪国際児童文学振興財団が主催する「第32回 日産 童話と絵本のグランプリ」に協賛し、7月8日より創作童話と絵本の募集を開始する。

1984年5月に、日本初の国際的な児童文学の総合センターとして「大阪府立国際児童文学館」がオープンしたことを記念し、本グランプリを創設した。一般財団法人大阪国際児童文学振興財団が主催、日産が協賛し、今年で32回目を迎える。

本グランプリは、優れた作品や作家を世に送り出し、夢や想像力あふれる童話と絵本を子どもたちに届けたい、との願いから、アマチュア作家を対象に広く創作童話と絵本を募集するもの。

毎年、3,000編近い応募作品の中から、童話部門・絵本部門の大賞各1編を含む入賞作品計38編を選出している。第32回の応募締め切りは、平成27年10月31日(土)となる。

今年度から童話の部で、WEB応募を開始する。指定の原稿用紙をダウンロードし、WEBから応募することで応募者の利便性が向上するとしている。なお、絵本の部は郵送のみの受付。

日産は、ビーエル出版株式会社等の協力を得て童話と絵本の大賞作品をそれぞれ出版し、全国の公立図書館(約3,400館)や、同社の事業所近隣の幼稚園(約700園)などに寄贈している。

次世代を担う子どもたちの創造性を育むことは、日産が社会貢献活動を通じて一貫して取り組んでいるテーマという。日産は「子どもの豊かな発想を育てる本グランプリの活動を今年も継続してまいります」と述べている。

<第32回 応募要項>
■テーマ
子どもを対象とした創作童話、創作絵本を募集します。構成、時代などテーマは自由ですが、未発表の作品に限る。

■応募規定
<童話>
●400字詰め原稿用紙に縦書きで5枚~10枚。HB以上の濃い鉛筆か黒いインクを使用。パソコン使用可。(但し20字×20行で印字)

<絵本>
●構成はタイトルページ1頁と本文11見開きまたは15見開き(計23頁または31頁)とし、綴じないこと。タイトルページには作者氏名を書かないこと。
●画材・技法・大きさ・版型は自由。
●文章は原稿用紙に清書し、対応する絵がわかるよう、頁番号を記入。文章がない場合は「文なし」と明記すること。
●絵と文の共作でも可。絵、文とも自作未発表の作品に限る。
●絵は原画を提出。(コピー不可)

■応募資格
作品を商業的に出版されたことのないアマチュアの方に限る。

■応募方法
(郵送で応募)
日産自動車(株)/(一財)大阪国際児童文学振興財団ホームページよりダウンロードした応募票もしくは別紙に①作品タイトル②氏名(ふりがな)③住所④電話番号/⑤携帯番号⑥E-mail⑦年齢⑧性別⑨職業⑩応募回数⑪出版経験の有無を記入のうえ同封してください。封筒には原稿枚数と童話または絵本作品(点数も)在中と記入、四角枠で囲うこと。なお、絵本作品はゆうパックまたは簡易書留にてご応募のこと。

(WEBから応募)童話の部に限る
(一財)大阪国際児童文学振興財団および日産自動車(株)ホームページから応募ページにアクセスし、必要事項を入力のうえ、作品データを添付して送信。WEB応募の場合、応募ページから指定の原稿用紙をダウンロードして使用。
●記入した個人情報は本グランプリの審査等にかかわる目的以外には使用しない。

■応募作品の返却
童話は返却しない。必要な場合は、あらかじめコピーを取っておくこと。絵本は大賞・優秀賞作品を除き、表彰式終了後、平成28年3月末頃にゆうパック(着払い)にて返却。※優秀賞は平成29年4月頃返却予定。

■応募先(特設募集係へ)
〒535-8511 大阪旭郵便局区内
日産 童話と絵本募集係(123号)
TEL(06)6956-5523

■締め切り
平成27年10月31日(土)消印有効

■入賞発表
平成28年3月中旬 日産自動車(株)/(一財)大阪国際児童文学振興財団ホームページにて発表。

■賞及び賞金

大 賞
童話 1編 賞金50万円
絵本 1編 賞金70万円

優 秀 賞
童話 3編 賞金10万円
絵本 3編 賞金20万円

佳 作
童話 20編 記念品
絵本 10編 記念品
※大賞受賞作品は童話、絵本とも出版され、書店販売の他、全国公立図書館等に寄贈される。

■著作権の帰属ならびに受賞作品の利用
大賞作品の著作権(著作権法27条及び28条の権利を含む)及び二次的著作物に係る権利は主催者及び協賛者に帰属する。また、優秀賞の作品については、主催者及び協賛者が自己の宣伝広告のために自由に利用できる権利の許諾が必要。

■選考委員
あまんきみこ 童話作家
篠崎 三朗 絵本画家
杉田 豊 絵本作家
松岡 享子 (公財)東京子ども図書館 理事長(以上五十音順)
志賀 俊之 日産自動車(株)副会長
三宅 興子 (一財)大阪国際児童文学振興財団 特別顧問

■問い合わせ先
特設 日産童話と絵本のグランプリ事務局
TEL (06)6956-5523
(一財)大阪国際児童文学振興財団
TEL (06)6744-0581 http://www.iiclo.or.jp/
日産自動車(株) CSR部 TEL (045)523-5548
http://www.nissan-global.com/JP/CITIZENSHIP/FAIRYTALE

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ミシュランガイド京都・大阪2016、同兵庫2016特別版、10月発売

日本ミシュランタイヤ株式会社(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、「ミシュランガイド京都・大阪2016」および「ミシュランガイド兵庫2016特別版」を2015年10月23日(金)に刊行する。

関西エリアのミシュランガイドは、今年度より対象エリアを変更し、「ミシュランガイド京都・大阪」となり、対象エリアの内容をより充実させる予定。

これまで「ミシュランガイド関西」に含まれていた神戸は他エリアから独立し、対象エリアを兵庫県内全域とした「ミシュランガイド兵庫2016特別版」として発行され、更に充実した幅広いセレクションとなる。奈良のセレクションに関しては内容を更新し、引き続きクラブミシュラン上で閲覧可能となっている。

michelin-guide-kyoto-osaka-2016-the-hyogo-2016-special-edition-released-in-october20150709-1-min

今年4月に オープンした、ミシュランガイドの公式ウェブサイト「クラブミシュラン」は本の刊行に先駆けて更新されるが、更新のタイミングは追って報告される見込み。

日本ミシュランタイヤ株式会社 代表取締役社長のベルナール・デルマスは、『日本で関西エリアのミシュランガイドを発行してから早くも7年目を迎えます。読者の皆様によりご活用いただけるよう、エリアの再編成および今年は兵庫特別版の発行もいたします。

関西はそれぞれの地域に固有の見所があり、観光客にも大変人気です。食文化も各地域特色があり非常に魅力的だと思います。読者の皆様に様々なシーンでご利用いただけるよう、よりバラエティに富んだ幅広いセレクションをお届けしたいと思います。

どんなセレクションになるのか私も今からとても楽しみです。「クラブミシュラン」もご利用いただけば、いつどこからでも簡単にスマートフォン等でお店の検索ができます。より多くの皆様にこのガイドブックに親しんでいただき、新たな関西の魅力を再発見していただきたいと思います』と述べている。

■発売概要
【タイトル】ミシュランガイド京都・大阪2016
【発売日】2015年10月23日(金)
【価格】本体3,000 円+税、(税込3,240円)
【ISBNコード】978-4-904337-08-0
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

【タイトル】ミシュランガイド兵庫2016特別版
【発売日】2015年10月23日(金)
【価格】本体 2,700円+税、(税込2,916円)
【ISBNコード】978-4-904337-50-9
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

■「クラブミシュラン」概要
【アドレス】http://clubmichelin.jp  (PC&スマートフォン対応)
【主な機能】ミシュランガイド掲載店の閲覧・検索、ブックマーク機能、
専門のスタッフによる、セレクション案内、予約代行コンシェルジェ、店舗情報メール送信機能、地図閲覧・印刷機能、など
【価格】年間3,240円(税込)~ もしくは、月額324円(税込)~
※書籍購入者は年間2,160円(税込)

【掲載ガイド】※2015年7月現在
1.ミシュランガイド横浜・川崎・湘南 2015 特別版
2.ミシュランガイド東京2015
3.ミシュランガイド関西2015
4.ミシュランガイド福岡・佐賀2014特別版
5.ミシュランガイド広島2013特別版
6.ミシュランガイド北海道2012特別版

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ZMP、人間の動作と対象物の動きを同時計測可能なモーションキャプチャシステムを販売

ドライバーの動作とステアリングの動きの同期計測など。ヒューマンマシンインタフェースの研究開発に

株式会社ZMP(本社:東京都文京区、代表取締役社長:谷口恒)は7月8日、人間の動作と作業対象の動きを同時に計測可能なモーションキャプチャシステム「ZMP IMU-Z Body Motion センサパッケージ」の販売を開始致した。

ZMP IMU-Z Body Motion センサパッケージ

本製品は、3軸加速度・3軸ジャイロ・3軸地磁気センサを搭載した小型モーションセンサを17個と、任意の対象物に取付可能なセンサ1個、専用全身スーツ、計測用機器、および、ソフトウェア開発環境から構成され、すぐにモーションキャプチャシステムの構築ができる。価格は一般 259.8万円(税別)、アカデミック 207.8万円(税別)。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-3
計測例

人間の動作計測は様々な分野でニーズがあり、身体にマーカを取り付け複数のカメラで計測する光学式のモーションキャプチャも存在するが、高価であること、また、カメラの設置してあるスタジオでないと計測ができない、といった課題がある。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-4
ビュワー画面

小型ワイヤレスセンサを全身と作業対象物の取付け同期計測

本製品は、小型センサを全身と作業対象物に取付け、ワイヤレスで計測が可能なため、場所にとらわれず計測が可能。

例えば、自動車分野では、ドライバーの全身にセンサを取り付け、ステアリングにセンサを取り付けることで、ドライバーの運転動作とステアリングの動きを同期して計測が可能となる。

そのほか、乗員の乗降動作とドアの動きの計測や、自動車以外の分野でも、工場での作業者の動作と対象物の動きの把握などで、様々なシーンで利用できるとしている。

全身モーションキャプチャシステム ZMP IMU-Z BodyMotion センサパッケージ
http://www.zmp.co.jp/products/imu-z_bodymotion

【特徴】
・カメラを用いず、小型モーションセンサを使用するため、死角がなく、また、場所にとらわれず計測が可能。
・各センサにIDが付与されているため、計測点の取り違いが発生しない
・17個のセンサから取得した姿勢データと運動学とを組み合わせ、各部位の姿勢を表示
・作業対象物などに取り付けた1個(最大3個まで対応)のセンサの姿勢データも同期計測
・モーションキャプチャシステム構築に必要な機能(3D表示、信号フィルタリング、姿勢推定器、運動学、行列、クォータニオン演算)をソフトウェア開発環境として提供
・データはBVH形式で保存可能
・すぐにシステム構築が可能となるよう、センサ20個、全身スーツ、計測機器、ソフトウェア開発環境をセットとし、リーズナブルな価格で提供

【価格】
一般 259.8万円、アカデミック 207.8万円(税別)

(内容)
センサ 18個(全身用 17個+任意取付用 1個)、電源・ケーブル、開発環境(IMU-Z SDK)、全身スーツ、計測機器(Windows PC)※上半身のみ、下半身のみのセット販売も可能。zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-1-min

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ジャガー・ランドローバー正規ディーラー、バーチャル試乗体験システムを導入

land-rover-range-rover-other-notification-of-recall20150610-3-min7月10日(金)より、全国の正規ディーラーに順次導入

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:マグナス・ハンソン/Magnus Hansson)は、日本初(*)のバーチャル試乗体験システム「ジャガー・バーチャル・ドライブ」および「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」の新コンテンツを2015年7月10日(金)より、全国のジャガー・ランドローバー正規ディーラーに順次導入する。*ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社調べ

「Fタイプ」と「レンジローバー」のコンテンツを追加し、対応車種を4モデルに拡充jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-2-min

jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-7-min今回追加するコンテンツは、ジャガーのピュア・スポーツカー「Fタイプ」、ランドローバーのラグジュアリーSUV「レンジローバー」で、2015年6月より導入している「XE」と「ディスカバリー・スポーツ」と合わせ、対応車種を4モデルに拡充するもの。

「ジャガー・バーチャル・ドライブ」、「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-6-min

「Fタイプ」は、イギリスにあるジャガー・ランドローバーのテストサーキットを走行するコンテンツで、4.2秒で時速100kmに到達する加速性能や、豪快に轟くエンジン音、パワフルで俊敏性に優れ、類いまれなるダイナミクス性能をバーチャル試乗で体験できる。

一方の「レンジローバー」は、イギリスのイースナーにあるオフロードコースを舞台に、インストラクターの解説付きで、深い水溜りや急勾配の坂道といった悪路を走行する。

路面状況に合わせて車両設定を自動調整する高い走破性や、水深900mmまでの渡河性能を迫力ある映像とともに体験できる。

jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-1-minさらに、先行導入している、ジャガーのブランド・アンバサダーを務めるプロテニスプレイヤー錦織圭選手と、同乗体験ができる「XE」のコンテンツでは、好きな音楽やスペインの街並みついて語る錦織選手の新たな映像を追加する。

■追加コンテンツ
【ジャガー・バーチャル・ドライブ】
対応車種:XE
追加内容:錦織選手とのバーチャルドライブ ロングバージョン(約6分間)

対応車種:Fタイプ
追加内容:テストサーキットでのバーチャルドライブ 日本語吹き替え(約4分間)

【ランドローバー・バーチャル・ドライブ】
対応車種:ディスカバリー・スポーツ
追加内容:オフロードコースでのバーチャルドライブ日本語吹き替え(約6分間)

対応車種:レンジローバー
追加内容:オフロードコースでのバーチャルドライブ日本語吹き替え(約6分間)

■「ジャガー・バーチャル・ドライブ」および「ランドローバー・バーチャル・ドライブ」概要jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-3-min

jaguar-land-rover-dealer-and-introduced-a-virtual-test-drive-experience-system20150709-5-minジャガー・ランドローバー・ジャパンが独自開発し、ヘッドマウントディスプレイを活用した最新鋭のバーチャル試乗体験システム。

ヘッドマウントディスプレイを装着すると目の前に、臨場感溢れる360度全方位の走行映像が映し出され、顔の向きや傾きを感知し、映像の視点を追従するヘッドトラッキング機能により、実際の車に試乗しているような感覚を体験することができる。

世界各地のレーストラックやオンロード、オフロードでの走行模様を6台のカメラで撮影した映像を用いて、バーチャル試乗体験システムを全国の正規ディーラーに導入するのは日本で初めて(*)の試み。*ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社調べ

■正規ディーラー 一覧
ジャガー:http://www.jaguarjapan.com/dealer/dealer.html
ランドローバー:http://www.landrover.co.jp/dealer-locator.html

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第38回・鈴鹿8耐前夜祭でホンダ、カワサキ、ヤマハのスーパーマシンが競演

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株式会社モビリティランド(所在地:三重県鈴鹿市、代表取締役社長:増田浩)は2015年7月6日、鈴鹿サーキットで開催されるコカ・コーラゼロ鈴鹿8時間耐久レースの前夜祭に於いて、「RC213V-S」「Ninja H2R」「YZR-M1」の3台によるデモンストレーションランを実施すると発表した。
honda-public-road-specification-car-of-motogp-machine-rc213v-rc213v—s-released-5-min

上記3台の内「RC213V-S」は、2013年並びに2014年にMotoGP世界選手権レースで、シリーズチャンピオンマシンを獲得したホンダの純レーシングマシンRC213Vの一部を変更し、公道走行が可能な仕様として一般販売するモデル。

suzuka-8-eve-honda-kawasaki-yamaha-super-machine-contest20150708-2-min

また「Ninja H2R」は、先にカワサキから発売されたスーパーチャージャー付き300psのエンジンを積んだ市販モデル。そして「YZF-R1M」は、ヤマハのMotoGマシンの技術思想を引き継ぎ、3次元の車両の動きをエンジン制御と連携させた次世代の純スポーツモデル。

suzuka-8-eve-honda-kawasaki-yamaha-super-machine-contest20150708-3-min

3台共に総合性能の高さ自体が、既に常識破りではあるのだか、いずれもその販売価格は、既存の二輪車の枠を超えるスーパースポーツマシンとして、国内外から話題を集めているマニア垂涎のモデルたちである。

casey-stoner-suzuka8hours20150327-1なかでも「RC213V-S」は、2001年にロードレース世界選手権125ccクラスにデビュー。2006年にMotoGPTMクラスに参戦すると翌2007年にチャンピオンを獲得。そこから常にチャンピオン争いに加わり、Hondaのマシンに乗った2011年にふたたびチャンピオンに輝いたケーシー・ストーナーが、自らマシンに跨がりデモンストレーションランを行うという。

デモランイベント「The Supersports 〜新時代のマシン〜」

【鈴鹿8耐前夜祭】:
開催日時:7月25日(土)19:15〜19:45(東コース)

【オープニングセレモニー前】:
開催日時:7月26日(日)9:50〜10:10(フルコース)

■デモランマシン:
Honda RC213V-S、Kawasaki Ninja H2R、YAMAHA YZF-R1M

なお、本リリース翌日の7月7日(火)並びに8日(水)は、第38回・同鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦車両並びに、参戦チームによる公開合同テストが実施されている。

本合同テストには、71チームが走行を予定しており、テストの模様は、現時点では7日(火)並びに8日(水)両日のセッションがユーストリームで中継される予定。中継のスケジュールは以下通り。

suzuka-8-eve-honda-kawasaki-yamaha-super-machine-contest20150708-1-min

鈴鹿8耐・公開合同テストユーストリームURL
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event

リンク切れの場合はユーストリームトップから再検索されたい
http://www.ustream.tv/

 

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ホンダ、シビック・ツアラー1.6 i-DTECで燃費性能のギネス世界記録を更新

i-dtec-honda-civic-tourer-1-6-challenge-to-the-guinness-record-of-fuel-consumption20150530-3-min

本MOTOR CARS、5月30日付けの記事として掲載した本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)傘下の「ホンダ欧州研究開発チーム」が、挑んだ燃費のギネス記録挑戦。

先の6月25日に、ホンダ欧州研究開発拠点勤務のフェゴー・マクグラス氏と、ジュリアン・ウォーレン氏のふたりのドライバーが、ホンダシビックツアラー(1.6リットルi-DTEC搭載)を駆って、ゴール地点のアールストに帰って来た。

結果、25日間で通算1万3498kmを走り切り、見事100キロあたり2.82リットルのディーゼル車による平均燃費を達成。同カテゴリ・自動車燃費のギネス世界記録を更新した。

honda-and-update-the-guinness-world-record-in-fuel-economy-performance-in-the-civic-tourer-1-6-i-dtec20150708-1-min

ここで既出記事のおさらいをすると、今回、ホンダ欧州研究開発チームが挑戦した世界記録というのは、EU加盟国のうち陸続きの24カ国を、どれだけ低燃費で巡ることができるか」というもの。

もちろん他にも細かなルールがあった。例えば「一切の手を加えていない一般市販車を用いた挑戦であること」、「ドライバーを途中で変更してはならない」、「給油は運行路線上にある一般的なガソリンスタンドで行い、その際には、重量を低減する等の不正行為が出来ないよう、燃料タンク目一杯満に、かつ正確に燃料を満たさなければならない」などのレギュレーションなどである。

i-dtec-honda-civic-tourer-1-6-challenge-to-the-guinness-record-of-fuel-consumption20150530-4-min

この挑戦に、同社ホンダ欧州研究開発拠点所属のふたりが、みずから志願して参加。丁度1ヶ月前の6月1日に、ベルギーのアールストを出発。都合25日間で1万3498kmを走破して、その挑戦を終えた。

ちなみにこの1万3498kmというのは、欧州圏北のイギリスから、同じ言語を話す英語圏であるオーストラリアまでを、直線距離で走破したのと同じ計算になる。このロングディスタンスを、シビック・ツアラーは燃料費換算で645ユーロ(日本円換算で約8万6900円余り・原記事執筆時)、9回の給油で走り切った。

honda-and-update-the-guinness-world-record-in-fuel-economy-performance-in-the-civic-tourer-1-6-i-dtec20150708-2-min

この間、ふたりのドライバーたちは、急加速や急ブレーキを極限まで回避した超エコドライブを励行し、涙ぐましい努力の末、ギネス記録に挑んできたという。

ふたりを含む今回のプロジェクトチームは、ギネス記録更新を確実なものとするため、本来は盗難車追跡に利用するために作られたTRACKERネットワーク社の、車両追跡装置を利用して車両を常時トラッキング。

ルートと距離から割り出した所要時間と首っ引きで、正確なモニタリングを重ねながら、慎重に運転し続けるいうタフなものだったそうだが、「道中をふたりで楽しみながら挑戦した。ギネス記録を更新できたことで、努力が報われたよ」と記録更新の喜びを語っている。

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フォルクスワーゲン世界ラリー選手権(WRC)今季6勝目

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第7戦「ラリー・ポーランド」で、後半戦への足掛かり掴む

フォルクスワーゲンは、ラリー競技の最高峰「FIA世界ラリー選手権(通称:WRC)」の2015年シーズン第7戦「ラリー・ポーランド」に、市販車をベースとした3台の「ポロ R WRC」で参戦。フランス人のセバスチャンオジェ選手が、今季 5度目となる優勝を果した。

2015年7月2日(木)〜7月5日(日)にかけて開催された「ラリー・ポーランド」は、世界で最も古い歴史をもつラリーのひとつで、初開催は1921年にまでさかのぼるグラベル(等舗装路)ラリーである。

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拠点となったのは、首都ワルシャワから北へ約200kmの街、ミコワイキ。競技区間(スペシャルステージ、通称:SS)は 19、SS距離313.53km、総走行距離1192.50kmで行われた。

2日(木)の夕方、ラリーはセレモニアルスタート後に市内の特設ステージからスタート。2台同時走行の特設コースが設けられ、フォルクスワーゲンチームはオジェ選手がトップタイム、3番手にアンドレアスミケルセン選手、5番手にヤリ‐マティラトバラ選手という順で初日は終了した。

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続く3日(金)からは、本格的なグラベルでのSSとなったが、先頭走者のオジェ選手は砂利掻き役を強いられ、思うようにタイムを伸ばすことができない。

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しかし砂利が掃けた午後のSSでは好走し、3日(金)の競技を終了時点で首位に立った。さらにミケルセン選手が2番手、ラトバラ選手が3番手とトップ3を独占した。

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翌4日(土)もオジェ選手は首位、ミケルセン選手は2番手を堅持。最終日の5日(日)は残されたふたつSSを経て、オジェ選手は2連続トップタイムを記録。

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チームとして今シーズン6度目の勝利を獲得した。また、オジェ選手にとっても今シーズン5勝目を挙げ、自身のWRC通算勝利数を29まで伸ばした。

レース後のコメント
フォルクスワーゲンモータースポーツディレクター:ヨーストカピート「今回のラリーはあらゆる面で、ほぼ完璧な出来と言っていいラリーだったと思います。ドライバーたちは 3人ともがそれぞれ素晴らしいバトルを披露し、白熱したラリーを展開しました」

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カーナンバー1:セバスチャンオジェ(フランス)最終結果:総合1位「まさに最高のラリーでした。ポロR WRCの動きは完璧で、チームの皆に心から感謝したいと思います。まだシーズンは半ばですが、この勝利は、タイトル獲得に向け大きく前進させてくれました」

■カーナンバー2:ヤリ‐マティラトバラ(フィンランド)最終結果:総合5位「パワーステージでクラッシュし 5位まで落ちてしまいました。幸い、ポロ R WRCは頑丈なマシンだったのでメカニックの努力で完走できました。次は母国イベントなので、必ず表彰台に戻ります」

■カーナンバー9:アンドレアスミケルセン(ノルウェー)最終結果:総合2位「これまでのキャリアでベストのラリーでした。自分のパフォーマンスを誇りに思います。選手権ランキングでも 2番手に浮上しましたし、 WRCでの初勝利は時間の問題だという自信につながりました」

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■ FIA世界ラリー選手権第 7戦ラリー・ポーランド最終結果

1.セバスチャンオジェ/ジュリアンイングラシア(フォルクスワーゲン) 2時間 26分 11秒 5

2.アンドレアスミケルセン/オーラフローネ(フォルクスワーゲン) +11秒 9

3.オットタナク/ライゴモルダー(Mスポーツ) +23秒 0

■ FIA世界ラリー選手権マニュファクチャラーズ選手権ランキング(第 7戦終了時点)

1.フォルクスワーゲン・モータースポーツ 214

2.シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチーム 125

3.ヒュンダイ・モータースポーツ 123

4. Mスポーツ 114

5.フォルクスワーゲン・モータースポーツⅡ 49

6.ヒュンダイ・モータースポーツN 43

7.ジポカー・チェコ・ナショナルチーム 35

8. FWRT 3

■ FIA世界ラリー選手権ドライバーズ選手権ランキング(第 7戦終了時点)

1.セバスチャンオジェ(フォルクスワーゲン) 161

2.アンドレアスミケルセン(フォルクスワーゲン) 83

3.マッズオストベルグ(シトロエン) 69

4.ヤリ‐マティラトバラ(フォルクスワーゲン) 66

5.ティエリーヌービル(ヒュンダイ) 58

6.クリスミーク(シトロエン) 53

 

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女性ウケの良い車体色1位はダントツTOPのブラック、嫌な色は…

【エイチーム/クルビア調べ】彼・夫が乗る車の「理想の色」と「嫌な色」調査ランキング

株式会社エイチームのグループ会社である株式会社エイチームライフスタイル(本社:愛知県名古屋市、代表取締役社長:間瀬文雄)が展開するクルマにまつわる口コミサイト『クルビア』< https://www.kuruvia.com/ >は、同社が運営する女性向け体調管理・悩み相談アプリ『ラルーン』と共同で、女性2,003人を対象に「彼・夫が乗る車の「乗って欲しい色」と「乗って欲しくない色」に関しての調査を実施した。

good-body-color-first-place-women-uke-of-runaway-top-black-flashy-colors-are-disgusting20150708-3-min
女性向け体調管理・悩み相談アプリ『ラルーン』
good-body-color-first-place-women-uke-of-runaway-top-black-flashy-colors-are-disgusting20150708-4-min
クルマにまつわる口コミサイト『クルビア』

その結果は以下の通り。

乗って欲しいクルマの車体色good-body-color-first-place-women-uke-of-runaway-top-black-flashy-colors-are-disgusting20150708-1-min
1位:黒 58.3%
2位:白 18.5%
3位:シルバー 7.6%
4位:青 6.4%
5位:赤 2%
6位:その他 7.2%

1位の黒がダントツの一番人気となった。相対的には、黒と白で約8割を占めており、男性らしい定番カラーのクルマに乗って欲しいという意見が多く集まった。

続く2位以下ではシルバーや青という結果となり、暖色やカラフルな色の車体色を好む女性は少数派となった。その理由は以下の通り。

その車体色のクルマに乗って欲しい理由
1位【黒】の意見
「飽きのこない色だから」(25~29歳/山口県)
「カッコ良いから」(30~34歳/岐阜県)
「黒以外は嫌」(25~29歳/神奈川県)
「変な色に乗ってほしくない」(25~29歳/茨城県)

2位【白】の意見
「白が無難だから」(25~29歳/福岡県)
「原色等すぐにわかる色は嫌だから」(40歳以上/北海道)
「飽きのこない色がよい」(25~29歳/山口県)

3位【シルバー】の意見
「シルバー以外は△」(20~24歳/京都府)
「高級感があると思う」(35~39歳/東京都)

4位~【青・赤・その他】の意見
「派手でなければ何でも!エンジとかネイビーブルーが好ましい」(25~29歳/兵庫県)
「紫」(25~29歳/鹿児島県)
「濃色系」(40歳以上/栃木県)
「ワインレッド」(20~24歳/東京都)
「緑系」(30~34歳/熊本県)
「ラメの入った黒!ただの黒より高級感があっておしゃれ」(25~29歳/東京都)
「ピンク以外」(30~34歳/沖縄県)
「カーキー、ゴールド」(35~39歳/北海道)
「何色でもいい」(35~39歳/神奈川県)
「カッコ良ければなんでも」(30~34歳/岐阜県)
「相手が好きなのでいい。色はこだわらない」(20~24歳/静岡県)
「本人の雰囲気に合っていれば可」(30~34歳/東京都)
「すみません、こだわりないです・・・・」(30~34歳/愛知県)
「車によって似合う色があると思うので 奇抜な色・派手な色じゃなければそれがいい」(40歳以上/沖縄県)

一方、乗って欲しくない車体色については以下の通りとなった。good-body-color-first-place-women-uke-of-runaway-top-black-flashy-colors-are-disgusting20150708-2-min
1位 ピンク 53.6%
2位 シルバー 11.5%
3位 黄色 9.4%
4位 赤 5.6%
5位 オレンジ 4.5%
6位 その他 15.4%

1位はピンクで、全体の5割を占めた。
続いてシルバー、黄色、赤、オレンジという結果に。
黒や白といった車体色を敬遠する層は少数派となった。
その理由は以下の通り。

その車体色のクルマには乗って欲しくない理由

1位【ピンク】の意見
「女の子っぽい明るい色は嫌です」(20~24歳/北海道)
「女子を連想するカワイイ色」(25~29歳/宮崎県)
「悪目立ちするようなショッキングピンクとか蛍光色みたいな色は痛い…(笑)」(20~24歳/大阪府)

2位【シルバー】の意見
「銀色は業務用かお年寄りの車のイメージ」(20~24歳/神奈川県)
「シルバーは親父くさい。他の色も車種によるかも」(25~29歳/福岡県)
「おじさんが乗っていそうな色」(35~39歳/静岡県)

3位【黄色の意見】
「やたらと目立つ色は嫌」(40歳以上/長野県)
「派手な色は無理!」(25~29歳/愛知県)

4位~【赤・オレンジ・その他】の意見
「明るい目立つような色は嫌」(25~29歳/奈良県)
「ビビットカラーは引く」(30~34歳/群馬県)
「個性的な色全般」(20~24歳/北海道)
「原色やパステル系」(30~34歳/広島県)
「変なツートンカラー」(15~19歳/山口県)
「ド派手で奇抜なメタリックカラー」(25~29歳/岡山県)
「イレギュラーな色。交換部品が探しにくい色はパスしてもらいたい」(35~39歳/宮城県)
「黒と白以外乗ってほしくないです」(20~24歳/京都府)
「夫の車も私の車も黒なので今後も黒以外考えられない」(30~34歳/宮城県)

結果、堂々の嫌な車体色1位となったピンクの理由は「可愛らしい色だから」。男性には、黄色や赤やオレンジ、ビビットカラーといった目立つ色や、パステルカラーなど、女性らしい色のクルマに乗って欲しくなく、男らしい色の車に乗ってほしいという意見が大半となった。

また2位のシルバーは「乗って欲しい」ランキングで3位であったのだが、「乗って欲しくない」でも2位にランクインするという極端な結果となった。つまるところ年配の男性が乗るのはアリだが、若い男性には乗って欲しくないという意見が見られた。

【調査概要】
女性向け体調管理・悩み相談アプリ『ラルーン』調べ
http://sp.lalu.jp/
調査期間:2015年5月15日(金)~5月19日(火)
有効回答数:2,003件

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アウトランダーPHEV、ファルケンタイヤでバハ・ポルタレグレ500に挑む

outlander-phev-challenge-the-baja-portalegre-500-in-the-falken-tire20150708-5-min

三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長兼COO:相川哲郎、以下、三菱自動車)は、来る10月22日(木)~24日(土)からポルトガル東部のポルタレグレで開催されるクロスカントリーラリー「バハ・ポルタレグレ500(Baja Portalegre 500)」へ参戦する。

これを受けて、住友ゴム工業株式会社(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下住友ゴム)は、同レース出走を決めた「アウトランダーPHEV」に、FALKENブランドの高性能タイヤを供給すると発表した。

mitsubishi-motors-outlander-phev-baja-portalegre-500-war20150619-1-min

【バハ・ポルタレグレ500】
< http://www.bajaportalegre.com/ >

バハ・ポルタレグレ500とは、ポルトガル東部・イベリア半島アレンテージョ地方のポルタレグレ周辺に於いて、ポルトガル自動車クラブ(ACP)が開催するハイスピード・クロスカントリー・ラリー。

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約500kmを走破する同レースは、国際自動車連盟(FIA)が主催するクロスカントリーラリー・ワールドカップの第9戦に組み込まれている。

レース誕生の発端となったのは、1983年、ダカールラリーのドライバーJosé Megre氏が率いるアドベンチャークラブが、同イベントを組み立てたことが最初。

outlander-phev-challenge-the-baja-portalegre-500-in-the-falken-tire20150708-4-min

outlander-phev-challenge-the-baja-portalegre-500-in-the-falken-tire20150708-3-min
アドベンチャークラブを率いた「José Megre」氏は、パリ・ダカールラリー参戦の常連組でもあった。

初構想から4年目、政府・自治体からの支援と承認を得た1987年6月に初開催されており、既に20年を大きく超える歴史を持つ。

FIA(国際自動車連盟)インターナショナル・カップ・クロスカントリー・バジャのひとつでもあるこのレースは、4輪、2輪、バギーという3区分の競技カテゴリーで開催されてきた。

周辺地域では、ボーダフォン・ナショナル・クロスカントリーレース、スペイン・クロスカントリー選手権、IIニッサン・チャレンジ(スペイン)、トマス・メロ・ブレイナー杯、RTPクロスカントリー杯などと並ぶ重要なレースとなっている。

また三菱自動車工業のチーム体制は以下の通り。

・チーム監督 増岡 浩(ますおか ひろし)
・ドライバー 増岡 浩(チーム監督兼務)
・参戦車両 アウトランダーPHEV
・タイヤサイズ 235/85R16

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TOYOTA GAZOO Racing、WRC推進体制を発表

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トミ・マキネン氏とともに、2017年参戦に向け準備進める

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、2017年のFIA世界ラリー選手権(WRC)参戦に向けた推進体制を発表した。

参戦チームの名称は「TOYOTA GAZOO Racing」とし、チーム総代表に豊田章男社長が就任する。また、トミ・マキネン(*)氏をチーム代表に迎え、2017年の参戦に向けて、参戦車両の開発など推進体制を強化していく。

豊田章男チーム総代表コメント
「道がクルマをつくる…」ステアリングを握り、クルマを走らせるたびに、私は、いつも、それを実感いたします。トヨタが、もっといいクルマをつくっていくためには、もっと多くの道を知らなければいけません。

お客様が普段走る「道」を舞台に、その道を、いかに速く走るかを競うラリーは、もっといいクルマをつくりたいと願う私どもトヨタにとって、最高の鍛錬の場であると思います。

中でも、その最高峰であるWRCは、世界の道を知る上で最適な舞台であると考え、トヨタは、その道に再び挑むことを決意いたしました。

再挑戦に際し、トミ・マキネン氏を我々は迎えます。マキネン氏と私の出会いは2013年でした。

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豊田社長とトミ・マキネン氏

当初、私自身のドライビング技術向上に向けたアドバイスをお願いしておりましたが、それに留まらずラリーが持つ魅力そのものや、自動車開発技術とラリーの繋がりなど、マキネン氏からは、様々なことを教えていただきました。

マキネン氏は、私どもトヨタにはない「豊富な経験」や「自動車開発に向けた新たな発想」を持たれています。

お互いの想いを交わす中で、そのことがよく分かり「この方にトヨタのもっといいクルマづくりを手助けいただきたい。一緒に仕事がしていきたい」と感じ、この度のWRC参戦へのサポートをマキネン氏に、私からお願いさせていただきました。

トミ・マキネン氏の協力のもとで、トヨタはラリーへの挑戦、そして「もっといいクルマづくり」を進めてまいります。皆様にも、引き続き、応援いただければ嬉しく思います。

トヨタはメーカーとして、ラリーから、長い間、遠ざかっておりました。ラリーは、出る人も、見る人も、クルマの楽しさを実感できる競技であり、また、携わる自動車メーカーは、その技術力向上にも繋がっていく競技です。

この素晴らしい競技を守り続けてきた他の自動車メーカー、参加者、競技関係者、そしてファンの皆様に敬意を表しながら、トヨタはラリーに再び挑戦いたします。皆様、よろしくお願いいたします。トヨタ自動車株式会社 取締役社長 豊田章男

(*)トミ・マキネン(Tommi Mäkinen) 1985年ラリーデビュー。WRCで通算24回の優勝を果たす。1995年から三菱のワークスドライバーとしてステアリングを握り、1996年から1999年にかけてWRC4年連続ドライバーズチャンピオンに輝くという偉業を成し遂げた。2002年にスバルへ移籍した後も素晴らしい成績を収めた、歴史に残るラリードライバー。

 

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