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日産セレナ「両側スライドドア」に第9回キッズデザイン賞

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン）は７月10日、「セレナ」に採用されている「両側スライドドア」が「第9回キッズデザイン賞*」（主催:キッズデザイン協議会、後援:経済産業省、消費者庁）を受賞したと発表した。

「セレナ」は、1991年6月に初代C23型を発売以来、家族の快適で楽しい暮らしと子供の成長をサポートする車を目指して開発を続けてきた。

2代目C24型では乗用ミニバンとして初めて両側スライドドアを採用したほか、その後のマイナーチェンジでは電動でドアの開閉が可能なオートスライドドアを追加、さらに現行C26型では買い物などで両手がふさがっているときでもボタンを押すだけで自動開閉できるワンタッチオートスライドドアへと進化。

これはインテリジェントキーのリモコン操作や運転席スイッチでも開閉が可能なほか、障害物を感知すると自動反転する挟み込み防止機構も備えているが、この「両側スライドドア」で「第9回キッズデザイン賞」を受賞した。

「キッズデザイン賞」は「子どもが安全に暮らす」「子どもが感性や創造性豊かに育つ」「子どもを産み育てやすい社会をつくる」ための製品・空間・サービスの中から優れたものを選び、広く社会へ伝えることを目的とした顕彰制度。

子どもが使う製品はもちろん、大人・一般向けに開発されたものでも、子どもや子育てへの配慮があれば応募可能で、日用品から住宅、街づくり、ワークショップ、調査研究まで幅広い分野が対象となっています。受賞作品には「キッズデザインマーク」の使用が認められる。

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三菱自動車工業、日仏共同でＥＶ廃電池の蓄電システム計画に着手

電動車両の使用済みリチウムイオンバッテリーを再利用

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）と、三菱商事株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：小林健、以下、三菱商事）は、フランス電力公社（本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：ジャン＝ベルナール・レヴィ、以下、ＥＤＦ）、ＥＤＦが出資する蓄電システム製造会社Forsee Power社（本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：クリストフ・グルトナー、以下、Forsee）、PSAプジョー・シトロエン社（本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：カルロス・タバレス、以下、ＰＳＡ）と、電動車両の使用済みリチウムイオンバッテリーを再利用した蓄電システムの実証プロジェクトを5社共同で開始することに合意した。

mitsubishi-motors-corporation-japan-and-france-jointly-storage-system-plan-of-ev-waste-battery20150711-1-min — 実証プラント設置を担う蓄電システム製造会社Forsee Power社のWebサイト

今年9月をめどに、パリ郊外にあるForsee新社屋に、実証プラントを設置する予定。

本実証プロジェクトは、電力需要に応じて蓄電・発電・系統電力の運用を最適化することにより、効率的なエネルギーマネジメントと経済性の検証を目的としている。
＜実証プラントの概要＞
・高圧蓄電システム(330V)：「三菱自動車 iMiEV」、「プジョー iOn」、「シトロエン C-Zero」の使用済みリチウムイオンバッテリーを再利用
・低圧蓄電システム(48V)：新品リチウムイオンバッテリーを使用
・双方向充放電システム
（V2X＝Vehicle to X）：電動車両搭載のリチウムイオンバッテリーを使用

電動車両の導入が進む日本やフランスにおいて、使用済みリチウムイオンバッテリーの再利用は、資源の有効活用と持続可能な社会の構築に向けた重要な取組み。

電動車両分野において協業する三菱自動車とPSAの販売実績、蓄電システムの構築で実績のあるForseeの技術力、そして電力事業をグローバルに展開するEDFと三菱商事の知見を合わせ、規模感のある事業モデルの確立を狙う。

まずはフランスを中心とした欧州において、使用済みリチウムイオンバッテリーを再利用した蓄電システムの事業化を検討していく。

ルノー・日産アライアンス、2014年度のシナジー効果が過去最高に

2014年度のシナジー効果が過去最高の38億ユーロを達成

ルノー・日産アライアンスは、7月10日、2014年度のアライアンスのシナジーが、前年の28.7億ユーロ（3,875億円）から38億ユーロ（5,130億円）と増加し、過去最高の効果を達成したと発表した。

アライアンス初の（※）コモン・モジュール・ファミリー（CMF）導入の車両に加え、昨年度の4つの主要機能統合により、シナジーが加速した購買、開発、生産分野が大きく貢献したという。

シナジーは、主にコスト削減、コスト回避、さらに収益増により創出される。日産は、そうした新たなシナジーだけを毎年カウントしている。

シナジー効果を明らかにすることは、ルノーと日産双方の業績目標達成の確認に役立つ。またシナジーは、コスト効率や売上を向上させることで、価値のあるクルマを提供することに大きく貢献する。

購買、開発、生産分野が、シナジー増大に大きく貢献

ルノー・日産アライアンスの会長兼CEOのカルロスゴーンは、「アライアンスはコモン・モジュール・ファミリーにより、購買から車両開発、パワートレインまで、全ての主要な事業分野でシナジーを創出し続けています。

また同時に、昨年度行った、両社の研究・開発、生産技術・物流、購買、人事の4つの主要な事業機能の統合により、効率性とスピードを向上させることで、シナジーの勢いを加速しています」と述べた。

ルノーと日産は、2014年4月1日に上記4機能を統合した。両社は別会社でありながら、各機能は、両社共通のアライアンス副社長が統括している。

この機能統合により、アライアンスは、年間シナジー額を、2009年度の15億ユーロから、2016年度までには43億ユーロまで引き上げることを目標としている。（※）コモン・モジュール・ファミリー（CMF）、コモン・モジュール・ファミリーとは、アライアンスが独自に開発したモジュール・アーキテクチャーであり、シナジーを増大させる。

アライアンスCMFの詳細　http://blog.alliance-renault-nissan.com/node/2634/

コモン・モジュール・ファミリー（CMF）によるシナジー創出

CMFは、より少ない種類の部品で幅広い種類の車両生産を可能にすると同時に、ユーザーの選択肢を広げつつ品質を高めることを可能にする。両社で、小型車両にはCMF-A、中型車両にはCMF-B、大型車両にはCMF-C/Dがそれぞれ適用されている。

日産は、2014年2月に人気クロスオーバー「キャシュカイ」の新型モデルを欧州で発売した。同車は、CMF-C/Dを適用した車両で、日産では3番目のCMFモデルとなる。

また日産は、2013年に米国でSUV「ローグ」を、中国でクロスオーバーSUV「エクストレイル」を発売した。一方、ルノーは今年初めに同社初のCMF車両となる「エスパス」と「カジャー」の2車種を発売し、両車両ともCMF-C/Dを適用している。

中核事業の機能統合により、シナジーの勢いを加速

2015年には、ルノー「クウィド」をインドで発売する予定。同車は、CMF-Aアーキテクチャーを適用したアライアンス初のモデルで、チェンナイのアライアンス工場で生産される予定。

※（ルノーKwid – CMFアーキテクチャ最初のアライアンス車）
ルノー「クウィド」は、当地で30万ルピー（約4200ユーロ）車両価格をベースに拡販していく予定という。

ダットサンブランドからも2016年に、同プラットフォームで開発されたモデルを発売する予定。アライアンスは、2020年までに、車両の70％をCMFアーキテクチャーで開発された車両にする予定。

ルノー「クウィド」の詳細　http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/renault-kwid-first-alliance-vehicle-built-cmf-architecture

両社アライアンスの相互生産による効果拡大へ

ルノーと日産の工場で行われている車両の相互生産も、生産分野におけるシナジーの創出に大きく貢献している。

2015年度末までに世界各地の全工場にアライアンス生産方式（APW:Alliance Production Way）を導入することで、相互生産は加速していく。

APWは、アライアンス全体でのベストプラクティス共有化により確立された生産方式。同生産方式を採用することで、双方の車両を同じラインで生産することが可能になる。

日産は、米国での予想以上に高い需要に対応するため、2014年度から韓国・釜山にあるルノーの工場でクロスオーバー「ローグ」の生産を開始した。

ロシアトリアッティのアフトワズの工場は、生産能力が年間100万台近くあり、アライアンスで最大の生産拠点である。現在、同工場では、ラーダ、ルノー、日産、ダットサンの4ブランド向けに車両を生産している。

アライアンスは、ロシア最大の自動車メーカーであるアフトワズの経営権を持つ合弁会社の株式の過半数を保有している。

販売、マーケティングを含む他の事業分野による貢献

販売、マーケティングなど、他の事業分野におけるシナジーも増大している。

ルノー、日産両社は、アライアンスを通じて、世界に向けて幅広いラインアップの商品を提供することが可能になった。その結果、2014年にアライアンスは、国際的な食品関連企業ダノン社など、世界規模の法人数社とフリート（大口）契約を結ぶことができた。*為替は便宜上、直近の為替レートである1ユーロ=135円とした。

マクラーレン　ＭＰ４－１２Ｃ　他、リコールの届出

Automotive Asia Pte Ltd Regional Director Asia Pacific（マクラーレン・オートモーティブ、本社：英国サリー州、エグゼクティブ・チェアマン：ロン・デニス）から、平成２７年７月１０日国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成27年 7月10日

リコール届出番号：外−2205

リコール開始日：平成 27年 7月 13日

届出者の氏名又は名称：McLaren Automotive Asia Pte Ltd Regional Director Asia Pacific 　David McIntyre

製作国：イギリス

製作者名： McLaren Automotive

問合せ先：McLaren東京ＴＥＬ03-5914-1966　McLaren大阪八光ＴＥＬ06-6714-7888

不具合の部位：制動装置（駐車ブレーキ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：駐車ブレーキにおいて、駐車ブレーキ用キャリパ取付けボルトに緩み止め防止剤の塗布が不十分なため、当該ボルトが緩むものがある。

そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にキャリパにガタが生じて異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落して、駐車ブレーキの制動力が不足するおそれがある。

改善措置の内容全車両、駐車ブレーキ用キャリパ取付けボルトの締め付けトルクを点検し、トルク不足のものは当該ボルト及びブラケットを交換し、規定量の緩み止め防止剤を塗布して、規定トルクで締め付ける。

また、適正な締め付けトルクで締め付けられている場合であっても、当該ボルトに規定量の緩み止め防止剤を塗布し、規定トルクで締め付ける。

不具合件数：０件

事故の有無：なし

発見の動機：本国メーカーからの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置

・使用者：ダイレクトメール等で通知する。

・自動車分解整備事業者：対象台数が少数であり使用者の特定が出来ている為、日整連発行の機関紙には掲載しない。

・改善実施済車：改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、外−2205のステッカーを貼付する。

ポルシェ、2015年6月に全世界で約21,000台の新車を販売

7,200台以上販売したのポルシェマカンが貢献

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：マティアス・ミューラー）は、2015年6月に、前年同月比28%増の20,831台の新車を販売した。好調だった2015年上半期は、世界中で約114,000台の新車を販売し前年同期比30%増となった。

ポルシェAGのセールス＆マーケティング部門担当役員のベルンハルト・マイヤー氏は、「ポルシェは、上半期に順調な成長を持続しました。

私達は、グローバル市場の進展を注意深く観察し続けています。現時点では北米が際立って良好です。欧州については警戒しながらも楽観視していますが、必要な場合にはニーズに柔軟に対応すべく注意しています。

中国は、厳しい市場環境にありながらも今までのところ順調です」と述べた。

2015年6月に欧州で6,800台以上の新車を販売し、ポルシェは前年同月比12%増を記録した。地元のドイツは2,500台（0.7%増）。中国市場は、前年同月比71%増の約5,700台の新車を販売した。

月間販売台数に貢献した911は2,900台以上を販売。さらにスポーツSUV、カイエンも販売が伸張（19.7%増）、ミッドシップエンジンクーペのケイマンも28.5%増となった。

中でもコンパクトSUVのマカンは7,281台を売り上げ、前年同月比で2倍を超えた。マカンは、2014年6月には全世界市場規模での販売がなされていず、当月の成績に大きく貢献したクルマとなった。

ポルシェAG 6月
販売台数—-2015—-2014—-増減（%）
全世界—–20,831—16,325—27.6
欧州———6,880—-6,136—12.1
ドイツ—– -2,499—-2,481—-0.7
アメリカ—-5,300—-4,934—-7.4
米国———-4,223—–4,102—2.9
アジア・太平洋地域、
アフリカ、中東
—————8,651—-5,255—64.6
中国———5,682—–3,320—71.1

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ダンロップSP SPORT MAXX 050、インプレッサスポーツハイブリッドへ納入

住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市中央区、社長：池田育嗣、以下住友ゴム）は、7月10日に発売されたスバルの新型「インプレッサ SPORT HYBRID」に、ダンロップの高性能タイヤ「SP SPORT MAXX 050」(スポーツマックスゼロゴーゼロ)の納入を開始した。

今回装着される「SP SPORT MAXX 050」は、「インプレッサ SPORT HYBRID」の求める高いスポーツ性能を引き出すために操縦安定性能とブレーキ性能を高めるとともに、ハイブリッド車にふさわしい低燃費性能と高い静粛性能を兼ね備えている。

「インプレッサ SPORT HYBRID」は左右対称・低重心という資質を損なうことなくハイブリッド化することにより、力強い動力性能はもちろんのこと優れた燃費性能も発揮する。

日産自動車、九州での生産40周年及び生産累計1,500万台達成

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区社長:カルロスゴーン）は７月9日、同社の九州での生産が40年の節目を迎えるとともに、同地における生産累計台数が1,500万台に達したと発表した。

同日行われたオフライン式には、小川洋福岡県知事等が出席し、同社CCO西川廣人、生産担当副社長松元史明を始め、関係役員、従業員約500名が参加し、40周年と1,500万台達成を祝った。

日産は、1975年4月に九州での生産を開始しました。立ち上げ当初は、エンジンの生産を行い、1976年からは車両（ダットサントラック）の生産を開始した。

同工場は、九州で最も歴史ある自動車生産工場として、その後も多くのモデルの生産を手掛けることで、生産台数を伸ばし、1992年11月に累計500万台、2004年12月に1,000万台に達し、本年5月には1,500万台を達成した。

1992年には、「働く人」にやさしい快適な労働環境を実現した最新鋭の工場として、第2工場が稼働。

2000年には、国内専用埠頭に加えて専用外航埠頭が開所、国内向け、海外向け車両とも生産・車両保管・船積みを同一敷地内で行うことが可能となり、一貫した生産・物流を実現したことによって、効率が大幅に向上した。

また、2010年には、「多品種混流生産ライン」を得意とする、関連会社の日産車体九州株式会社が稼働を開始し、九州は日産の国内生産の半分以上を占める、重要な生産拠点となった。

2011年には、独立した事業会社として日産自動車九州株式会社を設立し、効率的な部品調達と物流の徹底など、九州地域の地の利を最大限に活かすことで、グローバルコスト競争力を持った同社のマザー拠点となっている。

現在は、年間約2,500億円の部品等の購入を福岡県はじめ近隣地区から行っている他、福岡県内の日産販売会社を始めとする日産グループ全体で、約8,000名の従業員を雇用するなど、地域経済に貢献。

加えて年間5万人もの工場見学の受け入れや、地域共生活動（活動名:スマイルアップ日産九州）を通じて、地域社会との繋がりも重視しているという。

オートバックス、インドネシア初進出「オートバックス A.R.ハキム店」

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）は、インドネシア 1号店となる「オートバックス A.R.ハキム店」を 2015旧 7月 8日（水）に、東ジャワ州の州都、スラバヤ市に新規オープンした。

同社は、 2013旧 8月にインドネシア企業のインドモービルグループとの合弁会社である PT. AUTOBACS INDOMOBIL INDONESIAを設立し、PT.MITRASARANA PRIMA MANDIRIとライセンス契約を結んだ上でインドネシア国内1号店となる「オートバックス A.R.ハキム店」を出店した。

オートバックスグループは、アセアン地域において1995年にシンガポールに初出店して以来、シンガポールに3店舗、タイに6店舗、マレーシアに3店舗を出店してきた。

今出店によりアセアン地域におけるオートバックスグループ店舗は13店舗となった。

インドネシアは経済の成長が著しく、急速に自動車の普及が進んでおり、同社では今後カーアフター市場が拡大するものと想定。また、日本車のシェアが高く、自動車関連産業において日本ブランドが受け入れられやすい環境と捉えているという。

インドネシアに住む方々の休日の過ごし方の一つとして、自動車に乗り、家族で移動することが多く見受けられるため、オートバックスでは、このような消費行動から、女性や家族連れなどの消費者層が心地よく過ごす、高級感のある店内空間を実現した。

売場では、生活の中での使用シーンをイメージできるような商品提案や商品説明を行い、厳選した約1,500アイテムの品ぞろえを配していく。

店舗の概要は下記の通り。

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三菱自動車工業、田町本社でサマータイム導入

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、7月13日（月）より、「夏の生活スタイル変革」への社会的要請に応え、働き方を含めた生活スタイルの変革や、ワークライフバランスの更なる充実を目的に、田町本社にてサマータイムを導入する。

＜サマータイムの概要＞
1.期間
7月13日（月）～9月30日（水）
2.対象事業所
田町本社
3.実施要領
・
通常勤務時間から始業時間、終業時間を30分早める。
（現行 8:45～17:45　→　サマータイム　8:15～17:15）
・
育児、介護や通勤等の不可避な事情が発生し、配慮が必要な社員については、フレックスタイム制を活用し柔軟に対応する。

ルノー・日産アライアンス、生産・物流の統括人事を発表

ルノー・日産アライアンスは７月9日、ジェロームオリーブ氏が、8月1日付でアライアンス生産・物流を統括するアライアンス副社長に就任すると発表した。

2014年4月の機能統合以来、アライアンス生産・物流を統括してきたアライアンス副社長の木村昌平氏は、日産グループ内企業の生産関連役員に就任予定。

現在ルノーで、欧州地域の生産・物流担当SVPのオリーブ氏はその後任となる。現在57才であるオリーブ氏は、引き続き、生産・物流機能の統合促進に努めていく。

アライアンス生産・物流の領域は、購買、研究・開発、人事と並び、ルノー・日産の間で、2014年4月1日に機能統合された4機能のひとつ。

購買は、山内康裕氏、研究・開発は山口豪氏、人事はマリーフランソワーズダムザン氏により、それぞれ統括管理されている。

現在オリーブ氏が担当している業務は、ルノーグループの生産・物流担当EVPである、ホセ・ビセントデ・ロス・モゾス氏が兼務する。

ルノーに1982年に入社したオリーブ氏は、サンドゥヴィル工場を皮切りに、フォンドゥリー・ドゥ・ブルターニュ工場・ドゥエイ工場での生産関連職務を経て、2004年にドゥエイ工場のジェネラルマネージャーとなり、2010年にルノーの関連会社のダチアに異動。ダチアのマネージングダイレクターに就任した。

2013年にはダチアのマネージングダイレクターに加えて、ルノーのユーロメッド・アフリカ地域のインダストリアルダイレクターを兼務した後、2014年1月SVPに昇格。これまで欧州地域の生産・物流の担当として、16ヵ所の生産拠点を取りまとめていた。

購買、研究・開発、生産・物流及び人事の機能は、両社のアライアンス内で、更なる効率化とシナジー効果を高める為に統合された領域で、同機能統合により、両社は2014年度のシナジー効果の見通しである38億ユーロから、2016年度には少なくとも43億ユーロのシナジー効果を目標としている。

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ＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り

BMW（本社：バイエルン州ミュンヘン、社長：ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW）は７月２日(欧州時間)、南フランスのミラマにある同社のテスト・コース（Autodrome de Miramas）で、同社が次世代自動車への搭載を想定している駆動システム群を紹介するドライビング・イベント、「イノベーション・デイ２０１５」を開催した。

紹介したクルマの中には、BMWが２０１４～２０１５年に市販化を果たしたハイブリット・スポーツ車や、電気自動車に混じって、トヨタが昨年末、世界に先駆けて市販化を果たしたＦＣＶ「ミライ」の心臓部である燃料電池スタックを搭載したBMW製燃料電池車も含まれている。

搭載ボディは、「５シリーズＧＴ」ベースの車両に加え、最新プラグインハイブリッドスポーツの「i８」ベースの２台がお披露目された。

「５シリーズＧＴ」ベースは、最大出力245hpのモーターを搭載するなど、基本的なモーターの制御並びに高圧バッテリー等の基本技術は、同社のＥＶやプラグインハイブリッド車の技術が応用されている。気になる航続距離は、水素が満充填されていれば500kmの航続が可能という。

一方、「i８」ベース車両については、続きを読むＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り →

オートバックス・大分春日浦（大分県大分市）新規オープン

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）と加盟店契約を結んでいる株式会社カーライフ大分（代表取締役：永田大作）は、2015年7月10日（金）に「オートバックス・大分春日浦」を新規オープンする。

同店舗は、大分市北西部の県道22号線の通称臨海産業道路沿いに出店。

前面道路は幹線道路であり、商業施設が多く出店する地域であることから、近隣を筆頭に、より多くの来店が見込めるものと想定しているようだ。

売場では、さまざまなカー用品を取りそろえているほか、タイヤを中心としたメンテナンス商品や、車検、車の買取と販売に注力する。

将来的には指定工場の認可を取得し、より利便性の高いサービスを提供する予定。オープンにあたり7月10日（金）から7月13日（月）までの4日間、セールを開催し各種商品を大特価にて販売していく。

オープンセール中は、来店プレゼントを行うほか、2千円以上買い上げで参加できるジャンボガラガラ抽選会を行うなどを予定している。

店舗の概要は下記の通り。

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ミシュランガイド京都・大阪2016、同兵庫2016特別版、10月発売

日本ミシュランタイヤ株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：ベルナール・デルマス）は、「ミシュランガイド京都・大阪2016」および「ミシュランガイド兵庫2016特別版」を2015年10月23日（金）に刊行する。

関西エリアのミシュランガイドは、今年度より対象エリアを変更し、「ミシュランガイド京都・大阪」となり、対象エリアの内容をより充実させる予定。

これまで「ミシュランガイド関西」に含まれていた神戸は他エリアから独立し、対象エリアを兵庫県内全域とした「ミシュランガイド兵庫2016特別版」として発行され、更に充実した幅広いセレクションとなる。奈良のセレクションに関しては内容を更新し、引き続きクラブミシュラン上で閲覧可能となっている。

今年4月に　オープンした、ミシュランガイドの公式ウェブサイト「クラブミシュラン」は本の刊行に先駆けて更新されるが、更新のタイミングは追って報告される見込み。

日本ミシュランタイヤ株式会社代表取締役社長のベルナール・デルマスは、『日本で関西エリアのミシュランガイドを発行してから早くも７年目を迎えます。読者の皆様によりご活用いただけるよう、エリアの再編成および今年は兵庫特別版の発行もいたします。

関西はそれぞれの地域に固有の見所があり、観光客にも大変人気です。食文化も各地域特色があり非常に魅力的だと思います。読者の皆様に様々なシーンでご利用いただけるよう、よりバラエティに富んだ幅広いセレクションをお届けしたいと思います。

どんなセレクションになるのか私も今からとても楽しみです。「クラブミシュラン」もご利用いただけば、いつどこからでも簡単にスマートフォン等でお店の検索ができます。より多くの皆様にこのガイドブックに親しんでいただき、新たな関西の魅力を再発見していただきたいと思います』と述べている。

■発売概要
【タイトル】ミシュランガイド京都・大阪2016
【発売日】2015年10月23日（金）
【価格】本体3,000 円＋税、（税込3,240円）
【ISBNコード】978-4-904337-08-0
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

【タイトル】ミシュランガイド兵庫2016特別版
【発売日】2015年10月23日（金）
【価格】本体 2,700円＋税、（税込2,916円）
【ISBNコード】978-4-904337-50-9
【発行】日本ミシュランタイヤ株式会社

■「クラブミシュラン」概要
【アドレス】http://clubmichelin.jp 　(PC&スマートフォン対応)
【主な機能】ミシュランガイド掲載店の閲覧・検索、ブックマーク機能、
専門のスタッフによる、セレクション案内、予約代行コンシェルジェ、店舗情報メール送信機能、地図閲覧・印刷機能、など
【価格】年間3,240円（税込）～　もしくは、月額324円（税込）～
※書籍購入者は年間2,160円（税込）

【掲載ガイド】※2015年7月現在
1.ミシュランガイド横浜・川崎・湘南 2015 特別版
2.ミシュランガイド東京2015
3.ミシュランガイド関西2015
4.ミシュランガイド福岡・佐賀2014特別版
5.ミシュランガイド広島2013特別版
6.ミシュランガイド北海道2012特別版

オートバックス・坂戸店（埼宣県坂戸市）移転オープン

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）と加盟店契約を結んでいる株式会社バッファロー（代表取締役：坂本裕二）は、1992年12月にオープンした「オートバックス・坂戸店」を移転し、 2015年7月10日（金）にオープンする。

旧店舗は、オープン以来20年間、地域に密着した運営をしてきたが、旧店舗の西約100mに位置し、埼玉県の主要幹線である国道407号と面する場所に移転することとなった。

前面道路は交通量も多く、近隣を筆頭に、より多くの来店が見込めるものと想定しているようだ。

売場では、タイヤを約1,500本展示しているほか、さまざまなカー用品を取り揃えていく。

また同店舗は、車検、車の買取と販売、板金、自動車保険販売に力を入れており、指定工場の強みを生かし、より利便性の高いサービスを提供することで、カーメンテナンス需要のさらなる掘り起こしを目指していく構えだ。

7月10日（金）から7月12日（日）までの3日間はオープンセールを開催し、各種商品を大特価にて販売していく計画。オープンセール中は、毎日先着200名への来店プレゼントを行うほか、2,000円以上の買い上げで参加できるジャンボガラガラ抽選会を実施する等、多様な催しを予定している。

なお店舗の概要は下記の通り。

メルセデス・ベンツ、上半期世界販売台数で過去最高を記録

6月単月の世界販売は、前年同月比19.3％増の16万9,616台、上半期世界販売は前年同期比14.7％増の89万8,425台

メルセデス・ベンツは、2015年上半期の世界販売台数で89万8,425台（前年同期比14.7％増）と、創業以来の最高を達成した。

さらに今年第2四半期の世界販売台数も、四半期記録として過去最高。6月単月では16万9,616台となっている（前年同月比19.3％増）。この好調な販売実績は、SUVおよびCクラスセダン、ステーションワゴンに対する需要が高いことにあるようだ。

そうした要因を踏まえ、6月までのメルセデス・ベンツ販売台数は、上半期で過去最高となったほか、中国で6月単月の販売台数が前年同月比38.5％増加し、過去最高を記録した。

この好成績を受けて、ダイムラー社取締役メルセデス・ベンツ・カーズ営業、マーケティング統括のオラ・ケレニウス氏は「6月までのメルセデス・ベンツ販売台数は、上半期で過去最高となったほか、中国で6月単月の販売台数が前年同月に比べて38.5％増加し、過去最高を記録しました」とのコメントを発表した。

6月単月はドイツで前年同月比16.5％増、イギリスで17.2％増

欧州でもこの勢いは変わらず、6月単月と上半期で過去最高値を記録、このうち上半期販売台数は39万2,528台と、前年同期より11.2％増加している。

特に欧州のなかでも本国ドイツに於ける状況は好調に推移し、6月単月で2万6,800台（前年同月比16.5％増）と、引き続きプレミアムカーブランド中の首位をひた走っている。

イギリスとポルトガルでも6月単月と上半期で過去最高を記録。これはスペインに於いても変わらず、車両販売は非常に好調に推移、上半期の販売台数は前年同期を30％上回った。

欧州から北米エリア並びに中米エリアに視線を転じても、NAFTA地域に於けるメルセデス・ベンツへの需要は依然高止まりしており、米国、カナダ、メキシコを合わせた上半期販売台数が18万9,375台（前年同期比10.1％増）となったほか、3ヶ国すべてで販売記録が更新された。

このうち、米国では上半期販売台数が16万4,970台（前年同期比8.8％増）、6月単月が前年同月より5.8％多い2万8,044台となった。

モデル別では、CLA（前年同期比25.5％増）とCクラスセダンおよびステーションワゴン（同58.7％増）で過去最高

ではアジア太平洋地域での状況はどうか。日本を含む東アジア地域の6月単月の販売台数は、中国、日本、韓国が非常に大きく伸びたことから、前年同月比37.3％増の5万4,778台と急拡大している。

このうち中国の拡大幅は同38.5％と、地域全体の伸びをさらに上回った（3万2,507台）。また、日本では同53.5％増、韓国では同33.8％増となっている。

中国、日本、韓国、オーストラリアの販売台数は、上半期、6月単月ともに過去最高を記録。このうち日本では、輸入車プレミアムブランドの中で引き続き首位を堅持。オーストラリアも同様で、しかも6月は単月販売として過去最高を達成した。

次にさらに視点を変えてモデル別に見てみる。コンパクトモデルのAクラス、Bクラス、CLA、CLAシューティングブレーク、GLAの合計は、6月単月が5万4,379台（前年同月比29.8％増）、2015年上半期では前年同期比約25％増の26万9,527台となっている。

なおCLA単独でも、〔上半期で〕同様の伸び幅（同25.5％増）を記録するとともに、販売台数では過去最高を記録した。CLAシューティングブレークも、発売後数ヶ月間の販売実績は好調に推移している様子だ。

中国ではCクラスセダンが前年同期に比べて倍増

ラインナップに於いても、量販規模の大きなCクラスセダンおよびステーションワゴンは、今年、矢継ぎ早に新記録を樹立。上半期販売台数は、前年同期を58.7％上回る21万4,222台。中国ではCクラスセダンが前年同期に比べて倍増した。

中国におけるCクラスセダンの現地生産については、これまでのロングホイールベースモデルに加え、数ヶ月前より通常ホイールベースの生産を開始。また、米国でもCクラスセダンが上半期販売台数で過去最高を記録している。

同社に於いてセグメントの中堅を守るEクラスは、セダンとステーションワゴンを合わせた累計販売台数が1,300万台以上と、メルセデス・ベンツ史上最多販売モデルとなった。

セダンは、同モデル最大の市場である中国において、上半期としての過去最高を達成した。

また、Sクラスセダンも上半期で5万1,560台と新記録を達成。こちらも引き続きラグジュアリーセダンの世界最多販売モデルとして君臨している。

SUVセグメントでは、6月に新型GLCを世界発表したほか、6月単月販売台数で過去最高を記録（前年同月比17.3％増）。また、GLA、GLK、Mクラス、GL、Gクラスの上半期販売台数は前年同期比25％増の23万2,406台となった。

このうち、メルセデス・ベンツのすべてのSUVの始祖に当たるGクラスも、上半期としての過去最高を記録した（前年同期比27.6％増）。

最後にスマートフォーツーおよびフォーフォーの6月単月の世界販売台数だが、こちらも1万1,329台と、前年同月を54.5％上回った。ドイツでは、6月単月の販売台数が2014年6月のほぼ2倍となっている。

ガリバー、総額100億円で自動車ビジネスの新アイディアの提案・実施を募集

2018年3月期までにネット・IT領域で総額100億円の投資を計画

株式会社ガリバーインターナショナル（本社：東京都千代田区、代表取締役会長：羽鳥兼市、以下：ガリバー）は、近年大きな変革期を迎えようとしているクルマ業界において、2018年3月期までにネット・IT領域で総額100億円の投資を計画している。

今回、その一環として、ガリバーの持つ様々なアセットを起業家に開放し、新しいクルマ社会の実現に向けたビジネスを起業家と共に創造していく共創型新規事業開発プログラム「Gulliver accelerator＜ http://221616.com/gulliver/accelerator/ ＞」を2015年7月8日より開始する発表した。

「Gulliver accelerator」とは新事業の開発プログラム

この「Gulliver accelerator」とは、ガリバーの「新しいクルマ社会」の実現というビジョンに共感し、共に新しい時代を担う「チーム」と「事業」を創り出すための、新事業の開発プログラムの名称。

「Gulliver accelerator」では、まず起業家を対象に、新サービスや新規事業に関する事業プランを募集する。

その後、審査を通過したプランに対して、国内No.1の買取実績を誇るガリバーの持つアセット（情報や人材など）を提供。さらに必要に応じて資金の投資を実施するなど、ガリバーと起業家が共に新事業を立ち上げていく。

ガリバーは、自動車業界の新たなイノベーションに期待

現在、クルマ業界はコネクテッドカー、IT企業の参入等、100年に１度と言われる大きな変革期を迎えている。

そうした中、クルマのライフスタイル店舗「HUNT」、クルマとの双方向コミュニケーションアプリ「Drive+」など、既存の中古車業界にない新規事業を積極的に開拓してきたガリバーは、「Gulliver accelerator」を通じて、今までにない新たなイノベーションを積極的に生み出していきたい意向だ。

Gulliver acceleratorのポイント
（１）資産の開放：
・ガリバーが提供する様々なアセット
（年間21万台の車両流通情報、470店以上のリアル店舗チャネル、サービスプラットフォームなど）

（２）メンタリングの充実：
・実績豊富なメンター陣によるメンタリング
・事業計画作成支援
・ガリバーが有するテクノロジーの活用支援等

（３）資金の提供：
・賞金100万円、事業投資最大2億円
・事業連携を視野に入れたサポートと有望な起業家への投資
・投資家へのネットワーキング機会

（※１）事業開発プログラム期間中のサポート内容
ガリバーは様々な面で参加チームをサポートしていく。主なサポート内容は以下の通り。
・ガリバーの持つアセットやネットワークの提供
・メンタリングや相談を随時行うことができる環境
・必要なネットワークの紹介
・2週に1回の定期ミーティングの開催（KPI進捗確認やアドバイス）
・有望チームに対する出資や事業提携

（※２）提供するアセット
提供する主なアセットは以下のもの。それ以外のアセットも必要に応じて提供していく。
・年間21万台の車両流通情報
・中古車市場に関するあらゆる情報
・全国470以上の店舗
・陸送や整備のネットワーク情報
・HUNT、Drive+など新業態や保有ツールに関する情報
・中古車の値付けや査定に関するノウハウ

＜募集概要＞
■募集テーマ
・“クルマ”や“流通”に関する新規事業
・ガリバーのアセットを活用した新規事業

■対象者
・個人でも応募可能。応募時に会社員であっても参加可能。
・年齢/性別/国籍不問。

■スケジュール
書類選考の通過チームにビジネスプランコンテストに参加し、事業開発プログラムへの参加チームを選抜。

選抜されたチームには、様々なアセットの提供やメンター陣のサポートを提供しながら事業プランを実施。

12月に成果を発表するデモデイを行う。書類選考の通過チームは約10チーム、事業開発プログラムへの参加チームは3～5社を予定している。

・～8月3日まで：プラン募集期間
・8月29日：ビジネスプランコンテスト実施
・9月～11月：事業開発プログラム期間
・12月上旬：デモデイ

■応募方法
Gulliver acceleratorのWEBサイトより。
ＵＲＬ： http://221616.com/gulliver/accelerator/

■賞金（本プログラム終了時）
・優勝：100万円
・準優勝：30万円
■本プログラムに関する問い合わせ
accelerator@glv.co.jp

＜ガリバーが手掛ける近年のＩＴ事例／新規事例＞

クルマのライフスタイル店舗
「HUNT」http://hunt-odekake.com/
イオンモールと事業連携し、2014年10月千葉県木更津市にイオンモール木更津において、「おでかけのはじまり」をコンセプトとしたクルマを通したライフスタイル店舗「HUNT（ハント）」の展開を開始。

「HUNT」では、木更津・房総半島でまだまだ知られていない素敵なスポット情報をベースに、おでかけとクルマを提案する日本初の店舗。

クルマ購買目的の薄い見込み顧客に対し、顧客にとって敷居の低い「トライアル・ユース（初体験）」としてクルマでの「おでかけ」を提案することで、購買意欲を高めていく。
〒292-0835 千葉県木更津市築地1-4イオンモール木更津内 HUNT木更津店

クルマとの双方向コミュニケーションアプリ
「 Drive+ 」http://221616.com/drive-plus/
２０１４年９月に開始した「DRIVE+」は、LINEの提供する「LINEビジネスコネクト」と連携することにより、ユーザーとクルマの間で会話をするように情報の取得やコミュニケーションをできるようにするサービス。

「あなたの生活に便利・安心をプラス」をコンセプトに、LINEから利用できる様々な機能を提供していく。

■「DRIVE+」の主な機能 ※順次追加開発予定
・車を停めてからの時間を教えてくれる「停めて何分？」機能
・車を停めた位置を教えてくれる「車ドコ？」機能
・バッテリー電圧異常を自動検知してアラートを送信するバッテリーアラート機能
・衝突事故を自動検知し、ロードサービスを案内するクラッシュアラート機能など

・VW、ビートル生誕77周年記念のThe Beetle追加
・富士重工業、スバルWRX S4／STIを改良し発売
・トヨタ、ポルテおよびスペイドを一部改良
・プジョー308 GT Line / 308 SW GT Line発売
・プジョーRCZ GT Lineを発売

・ダイハツ、ウェイクにモンベル・波伝説仕様車追加
・トヨタ、ヴィッツを一部改良Toyota Safety Sense C搭載
・ホンダ、インドネシアモーターショーに新ＢＲ-Ｖ出展
・トヨタ、プリウスＰＨＶを一部改良して発売
・モーガン、英国で電動３輪車「ＥＶ３コンセプト」を公表

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マツダ、新世代ヘッドランプ技術で第9回キッズデザイン賞獲得

2015年7月8日 carguytimes

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は７月８日、「マツダ CX-5」並びに「マツダアテンザ」に採用した新世代ヘッドランプ技術「アダプティブ・LED・ヘッドライト」が、第9回キッズデザイン賞*（こども視点の安全安心デザイン一般部門）を受賞したと発表した。

マツダの自動車技術が、同関連で評価を受け、受賞したのは、昨年の「子ども視点で開発するMAZDA TECHNOLOGY FOR KIDS（マツダ・テクノロジー・フォー・キッズ）」（内閣総理大臣賞）に続き2年連続となる。

このキッズデザイン賞とは、「子どもたちの安全・安心に貢献するデザイン」「子どもたちの創造性と未来を拓くデザイン」「子どもたちを産み育て易いデザイン」の3つのデザインミッションから構成された顕彰制度。

受賞作品には、「キッズデザインマーク（KDマーク）」の使用が認められる。

この度、受賞に至った「アダプティブ・LED・ヘッドライト」は、夜間でもドライバーが安全・安心に走行できる視界環境の提供を目指して開発されたもので、グレアフリー（防眩）ハイビーム、ワイド配光ロービームにより、夜間、道路を横断中や路肩にいる子どもを視認し易くするなど、「子ども視点で開発するMAZDA TECHNOLOGY FOR KIDS」の考え方に基づいた技術が評価されたとしている。

受賞を受けてマツダは、「今後も、安全技術の研究・開発を進め、積極的に展開していくことにより、すべてのお客様に『走る歓び』と『優れた環境安全性能』をお届けすることを通して、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指して参ります」と述べている。

*第9回キッズデザイン賞（主催：特定非営利活動法人キッズデザイン協議会、後援：経済産業省、消費者庁）
http://www.kidsdesignaward.jp/2015/index.html

■特定非営利活動法人（内閣府認証NPO）キッズデザイン協議会
http://www.kidsdesign.jp/

■「アダプティブ・LED・ヘッドライト」等、マツダの安全技術
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/safety/i-activsense/

・BMW、ニュー6シリーズを発表
・ルノー・ジャポン、ルノーキャプチャーカンヌ４０台限定
・FCAジャパン、AlfaRomeoGiulia（ジュリア）を公開
・フォルクスワーゲン新Passat/Passat Variantの受注開始
・スズキ、エブリイ・スペーシアに車いす移動車を追加

・Alfa Romeo Giulia（アルファロメオジュリア）走行映像公開
・新型MINI Clubman（ミニ・クラブマン）登場
・FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla（ジャッラ）発売
・FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売
・FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年限定車発売

・ポルシェボクスターと911カレラのブラックエディション
・BMW4グランクーペ Style Edge xDrive 135台限定
・GMジャパン、キャデラックCTS-Vのパワーユニット発表
・GMジャパン、キャデラックATS-Vのパワーユニット公表
・アウディA5 Sportback / A5 coupe S line competition plus

その他の記事（モータースポーツ）
・米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝
・欧州の宝石、エンスタール・クラシックとポルシェの蜜月
・シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント

・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠
・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか
・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず

・ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
・VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目
・ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
・フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご

その他の記事（イベント）
・第20回NAPAC走行会in富士、参加者100名募集中
・マツダ、Be a driver. Experience at Roppongiを開催
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
・スーパーモトクロス in 神戸エアポートにダンロップブース

・ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会
・ホンダコレクションホールＭｏｔｏＧＰ展７/１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・第44回東京モーターショー2015出展者決まる
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
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その他の記事（企業・経済）
・イタリア・アレーゼのアルファロメオ歴史博物館探訪
・トヨタ新株「AA型種類株式」７月３日より受付開始
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・ルノー・日産アライアンス、ＥＶ販売累計25万台報告
・国内車メーカー３社、水素ステーションの整備促進へ

・アウディ、月面探査車で宇宙ミッションをサポート
・スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
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・タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催
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・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
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・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

その他の記事（話題）
・ファルケン、欧州向けSUV用フラッグシップタイヤ日本発売
・サイバーダイン、羽田空港に次世代型ロボット導入へ
・ＭＢＪ、自動車誕生130周年記念キャンペーンを実施
・プジョー、308/308SW体験出２つの試乗キャンペーン
・国交省、スマートインターチェンジの新規事業化発表

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ホンダ、シビック・ツアラー1.6 i-DTECで燃費性能のギネス世界記録を更新

2015年7月8日 carguytimes

本MOTOR CARS、５月30日付けの記事として掲載した本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）傘下の「ホンダ欧州研究開発チーム」が、挑んだ燃費のギネス記録挑戦。

先の6月25日に、ホンダ欧州研究開発拠点勤務のフェゴー・マクグラス氏と、ジュリアン・ウォーレン氏のふたりのドライバーが、ホンダシビックツアラー（1.6リットルi-DTEC搭載）を駆って、ゴール地点のアールストに帰って来た。

結果、25日間で通算1万3498kmを走り切り、見事100キロあたり2.82リットルのディーゼル車による平均燃費を達成。同カテゴリ・自動車燃費のギネス世界記録を更新した。

ここで既出記事のおさらいをすると、今回、ホンダ欧州研究開発チームが挑戦した世界記録というのは、EU加盟国のうち陸続きの24カ国を、どれだけ低燃費で巡ることができるか」というもの。

もちろん他にも細かなルールがあった。例えば「一切の手を加えていない一般市販車を用いた挑戦であること」、「ドライバーを途中で変更してはならない」、「給油は運行路線上にある一般的なガソリンスタンドで行い、その際には、重量を低減する等の不正行為が出来ないよう、燃料タンク目一杯満に、かつ正確に燃料を満たさなければならない」などのレギュレーションなどである。

この挑戦に、同社ホンダ欧州研究開発拠点所属のふたりが、みずから志願して参加。丁度１ヶ月前の6月1日に、ベルギーのアールストを出発。都合25日間で1万3498kmを走破して、その挑戦を終えた。

ちなみにこの1万3498kmというのは、欧州圏北のイギリスから、同じ言語を話す英語圏であるオーストラリアまでを、直線距離で走破したのと同じ計算になる。このロングディスタンスを、シビック・ツアラーは燃料費換算で645ユーロ（日本円換算で約8万6900円余り・原記事執筆時）、9回の給油で走り切った。

この間、ふたりのドライバーたちは、急加速や急ブレーキを極限まで回避した超エコドライブを励行し、涙ぐましい努力の末、ギネス記録に挑んできたという。

ふたりを含む今回のプロジェクトチームは、ギネス記録更新を確実なものとするため、本来は盗難車追跡に利用するために作られたTRACKERネットワーク社の、車両追跡装置を利用して車両を常時トラッキング。

ルートと距離から割り出した所要時間と首っ引きで、正確なモニタリングを重ねながら、慎重に運転し続けるいうタフなものだったそうだが、「道中をふたりで楽しみながら挑戦した。ギネス記録を更新できたことで、努力が報われたよ」と記録更新の喜びを語っている。

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