ボルボ・カー・ジャパン株式会社（代表取締役社長：木村隆之、本社：東京都港区）は、同社の新型XC90が米国IIHS（高速道路安全保険協会）から、「トップセーフティピック+」の認定を受けたと発表した。
XC90は、全てのテスト項目（衝突安全と前面衝突回避）において満点を獲得。衝突回避および乗員保護安全性能の両面で優秀さを示した。
また、XC90は最新のユーロNCAPのテストでも最高評価を獲得。同社によると、XC90が市販車の中で、最も安全なクルマのひとつという事実の更なる証明となったという。
この結果を受けて、ボルボ・カーズ・セーフティセンターのディレクター、セシリア・ラーソン氏は、「IIHSのテスト結果は、自動車の安全性を新たな段階へ高めるボルボの妥協のない取り組みを、再び際立たせるものです。
超高張力鋼（ボロン・スチール）によるセーフティケージと、ボルボが特許を持つフロント構造、先進の乗員保護装置、標準装備の自動ブレーキシステムの組み合わせが、圧倒的な安全性を提供します」と述べている。
また併せて、「ボルボは2020年までに、ボルボ新車に乗車中の死者や重傷者をゼロにする、ビジョン2020という目標を掲げています。
リアルライフ、リアルワールドでの安全性追求の取り組みは、ボルボの中核となるものです。
最近の調査でも、ボルボの自動ブレーキ技術の有効性を証明されています。そして、これまで実施された全ての第三者機関による安全テストにおいて、最高評価を獲得しています。
新しいXC90が自動車の安全性において、新たな基準を打ち立てたことに疑問の余地はありません」と付け加えた。
基準としての安全性
IIHSの衝突安全テストには、前面スモールオーバーラップ、前面オフセット、側面、ルーフ強度（横転を想定）、ヘッドレストとシート（追突を想定）が含まれる。
ボルボはこれら全てのテストにおいて、最高点を獲得。標準装備されているボルボ次世代の自動ブレーキ技術の効果により、前面衝突回避においても最高評価の「スーペリア」を獲得した。
この前面衝突回避での最高評価によって、XC90は自動ブレーキ標準装備車として2015トップセーフティピック＋を獲得した最初の1台となった。なお、この新型ボルボXC90の日本導入は、来春予定となっている。
補足事項
IIHSは独立した非営利団体で、米国での交通事故における死傷者や損害を減らすことを目的にした組織。
2015トップセーフティピック+の認定を受けるには、通常のトップセーフティピックの項目に加え、前面衝突回避において、最高評価の「スーペリア」もしくは「アドバンスト」評価を獲得する必要がある。