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経済産業省、自動走行ビジネス検討会中間とりまとめ報告書を公表

自動走行ビジネス検討会中間取りまとめ報告書（本文）(PDF形式：2,530KB)

経済産業省と国土交通省は、平成27年2月に「自動走行ビジネス検討会」を設置し、我が国が自動走行において競争力を確保し、世界の交通事故の削減等に貢献するために必要な取組について、産学官で検討を行ってきた。これを踏まえ平成27年6月24日、これまでに開催された自動走行ビジネス検討会の中間とりまとめを公表した。

1. 背景・目的
今後、都市を中心に世界の人口が増加し、自動車のさらなる普及拡大や、高齢化が想定される中で、自動車産業界にとって交通事故の削減や渋滞の緩和、環境負荷の低減等への対応が急務となっている。

それに伴い、新たな取組のひとつである自動走行への期待は大きく、関連する市場の拡大も見込まれる。

そうした中、欧米が活発に自動走行の取組を進める中で、今後、日本独自の強さが発揮されること。そして優れた製品を背景に世界に貢献していくことが求められる。

しかし一方で、自動走行は従来型の自動車技術とは異なり、応用技術の幅が広く、これまでの枠を超えた連携が求められる。

これに対応するために、必要な国内関係者の連携のあり方、さらには海外との協力のあり方を、オールジャパンで検討するために「自動走行ビジネス検討会」が設置された。

なお「自動走行ビジネス検討会」は、平成27年2月から計4回にわたり議論され、現状認識・課題の整理・今後の取組等について中間的にとりまとめたものである。

2. 中間とりまとめの概要

現状認識
日本の自動車メーカー・サプライヤーは、早期に自動走行関連技術の開発に取り組み、自動ブレーキシステムや電動パワーステアリングなどの分野で世界をリードした。

meti-and-publish-the-automatic-traveling-business-study-group-interim-report-report20150628-1-min — 2012年の自動走行関連装置等の市場シェア

しかし現在は、自動走行技術に不可欠な「センシング技術」、「機能安全」、「セキュリティ」、「ネットワーク」といった面おいて欧州のサプライヤーが優位となり、実績を積んでいる。

これにより自動走行分野では、2000年代後半にシェアが逆転されている。その原因は、ニーズの先取りや標準化への取り組みを標準化というルールを背景に、対応技術を高めてきた経緯がある。

今後は、さらにマイコン等様々な技術で欧州標準が反映され、より日本の競争力が低下する可能性が指摘された。

meti-and-publish-the-automatic-traveling-business-study-group-interim-report-report20150628-2-min — 自動車のマイコンに使われるＩＰの現状（出典ルネサスエレクトロニクス株）

課題の整理
自動走行の実現に必要な技術を「協調領域」と「競争領域」に切り分けて業界で共有すること。

一方、大きなブレークスルーが必要な分野については、内閣府戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）等と連携しながらテーマを具体化していくことが必要である。

具体的には「セキュリティ」「機能安全」「人間の研究」「認識・学習アルゴリズム」「試験方法」「基盤データベース」の6分野が協調領域として挙げられている。

meti-and-publish-the-automatic-traveling-business-study-group-interim-report-report20150628-3-min — 安全運転支援システム・自動走行の定義ととロードマップ。出典：高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部「官民ＩＴＳ構想・ロードマップ（平成26年6月）を基に検討会事務局作成

今後の取組等
自動走行の将来像ついては、2020年頃までの姿が共有されているが、2020年以降については各社の見解は様々である。今後は欧米を参考にしながら、ステークスホルダー各位が協調して新事業モデルを模索することが重要である。

また今後設置すべきワーキング分野では、「安全・安心」「環境・エネルギー」「労働力不足」「自動車利用環境の向上」を挙げ、それらを具体化する事案としては「デッドマンシステム」、「トラック隊列走行」、「ラストワンマイル自動走行」、「自動駐車」などがある。これらの検討にあたってはIT業界との連携を考慮していく必要がある。

meti-and-publish-the-automatic-traveling-business-study-group-interim-report-report20150628-4-min — 自動走行の具体的な価値やアプリケーション例出典：検討会事務局作成

フォルクスワーゲン、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化等の実績

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役：庄司茂、以下、VGJ）は、 2005年1月から施行された自動車リサイクル法 ※1に基づき、 2014年度（2014年4月 1日〜2015年3月31日）の特定再資源化等物品（ ASR※2、エアバッグ類、フロン類） 3品目の再資源化状況について下記の通り報告した。

なお、公表実績にはフォルクスワーゲン及びグループブランドのベントレーの実績が含まれている。

自動車のASR、エアバッグ類、フロン類など 3品目の適正処理・再資源化に関する業務は、自動車ユーザーから預託を受けたリサイクル料金により行われており、 2014年度実績については、昨年同様、 ASRリサイクル率が 97.1%と、2015年度法定基準である 70%を達成している。

VGJでは、今後も日本の自動車リサイクル法に則った自動車の最終処理を確実に行い、使用済自動車の再資源化等の確実かつ効率的な実施のために、一層の取り組みを推進していくとしている。

※1正式名称 =「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
※2 ASR：Automobile Shredder Residue（自動車シュレッダーダスト）

※3 http://www.toyotsurecycle.co.jp/ASR/asr-receipt02.html

フォルクスワーゲングループジャパンWebサイト
http://www.volkswagen.co.jp/

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マクセル製電源搭載の無限二輪レーサー、マン島TTレース連覇

2年連続ワンツーフィニッシュ、コースレコードも更新

2015年6月10日に、英国王室属領マン島で開催された2015年マン島TTレースTT Zero Challengeクラスの決勝レースにおいて、日立マクセル株式会社（本社：東京都千代田区飯田橋、取締役社長：千歳喜弘、以下、マクセル）のリチウムイオン電池を搭載した無限こと株式会社M-TEC（株式会社Ｍ-ＴＥＣ、埼玉県朝霞市、代表取締役:永長眞、以下、無限）の電動バイク「神電四（SHINDEN YON）」が、昨年の「神電參（SHINDEN SAN）」に続き1位、2位を独占した。

同レースのTT Zeroクラスは、ゼロ・エミッションクラスとして2009年から始まり、2012年にチーム無限が参戦し始めたころからガソリンエンジンバイクのラップタイムに匹敵するタイムを記録するようになり、今年はアメリカのビクトリー・レーシングや、ベルギーのサロリア・レーシングとの対決も相まって、人気が高まっていた。

TT Zeroのクオリファイは6月9日火曜日も追加されたが、チーム無限はバッテリーマネジメントのために走行をキャンセル。しかし、3回のプラクティス/クオリファイの総合予選結果では、チーム無限が非公式ながらコースレコードを更新し、ディフェンディング・チャンピオンとして挑む決勝日を迎えた。

天候は快晴・気温15度、時刻は午前10時45分。予定通りの時刻でゼッケン順に10秒ごとのインターバル・スタートでレースが開始。レースは神電四を駆る#1マクギネス選手がトップで、一周平均119.270マイルのコースレコードを更新してのゴール。続いてわずか4秒差で同じく神電四の#5アンスティ選手が、先にスタートした#3 リー・ジョンストン選手（ビクトリー・レーシング）を追い抜きチェッカーフラッグを受けた。

マクセルは、2013年より“無限”のレース仕様電動バイク向けにラミネート形リチウムイオン電池を供給している。

「神電四(SHINDEN YON)」は、昨年に続き2年連続で1位、2位を独占し、さらに昨年樹立した同クラスのコースレコードを自ら更新した。

マクセルのラミネート形リチウムイオン電池は、独自の電極積層構造の採用により高出力放電でも安定した放電性能を発揮し、オリジナルの耐熱セパレータ技術を用いることで優れた安全性と信頼性を実現している。

今レースで「神電四(SHINDEN YON)」に搭載された電池は、“無限”の要望に応えた専用仕様として、マクセルが新たに開発した。

バイクレースにおける過酷な使用条件に対応させるため、電池材料や構造の見直しに加え、電池の性能を使い切るための最適な制御条件を提案することで、昨年に比べ出力特性を向上させることに成功した。

主要諸元
車両名：神電四（SHINDEN YON）
全長/全幅/全高（mm）：2,125/680/1,130
軸距（mm）：1,485
最低地上高（mm）：130
シート高（mm）：790
車両重量（kg）：250
タイヤ（前）：120/70ZR17M/C（58W）
タイヤ（後）：200/55ZR17M/C（78W）
フレーム：CFRP製ツインスパータイプ
モーター形式：油冷式三相ブラシレスモーター
最高出力（kW[PS]）：110[149.6]
最大トルク（N・m[kgf・m]）：220[22.4]
バッテリー仕様：ラミネート形リチウムイオンバッテリー
バッテリー出力電圧（V）：370以上

「神電（SHINDEN）」の由来

「雷」から「静電気」に至るまで、自然界にある電気の全てを司る神の力を受けてレースに挑むという意味を込め、「神電（SHINDEN）」と命名。

トヨタ　カローラ　ランクス含む10車種、リコールの届出

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）から平成２７年６月２５日、国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成２７年６月２５日
リコール届出番号：３５９０
リコール開始日：平成２７年６月２６日

届出者の氏名又は名称：トヨタ自動車株式会社取締役社長豊田章男
問い合わせ先：トヨタお客様相談センター TEL 0800-700-7700

不具合の部位（部品名）：エアバッグ装置（インフレータ）基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。

そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容：全車両、助手席用エアバッグインフレータを新品と交換する。

不具合件数：０件
事故の有無：無し
発見の動機：社内からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に№3590のステッカーを貼付する。

トヨタ　アベンシス含む６車種、リコールの届出

リコール届出日：平成２７年６月２５日
リコール届出番号：３５９１
リコール開始日準備でき次第

届出者の氏名又は名称：トヨタ自動車株式会社　取締役社長豊田章男
問い合わせ先：トヨタお客様相談センター TEL 0800-700-7700

不具合の部位（部品名）：エアバッグ装置（インフレータ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを交換する。

改善措置の内容：全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを新品と交換、回収して不具合原因調査を実施する。

なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

不具合件数：０件
事故の有無：無し
発見の動機：仕入先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。（７月中旬から順次通知予定）
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に№3591のステッカーを貼付する。

トヨタ　ヴィッツ含む12車種、リコールの届出

リコール届出日：平成２７年６月２５日
リコール届出番号：３５９２
リコール開始日：準備でき次第

届出者の氏名又は名称：トヨタ自動車株式会社取締役社長豊田章男
問い合わせ先：トヨタお客様相談センター TEL 0800-700-7700

不具合の部位（部品名）：エアバッグ装置（インフレータ）基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：助手席用一段展開制御式エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両、予防的措置として当該インフレータを交換する。

改善措置の内容：全車両、予防的措置として、平成２７年５月１３日付け、届出番号「３５６３」に含め、当該インフレータ容器の気密点検を行い、気密不良のものは、インフレータを新品と交換、または助手席エアバッグの機能を停止する。

また、交換用部品の準備ができた段階で、年式の古いものから順次新品と交換する。なお、交換部品については全数回収して原因

調査を実施する。不具合件数：０件
事故の有無：無し
発見の動機：仕入先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。(平成 27年 5月 13日付け、届出番号｢3563｣の使用者への通知完了次第 )
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に№3563のステッカーを貼付する。

三菱自動車　アイおよびランサー、リコールの届出

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）から平成２７年６月２５日、国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成27年 6月 25日
【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がある。
リコール届出番号：3588
リコール開始日：準備でき次第

届出者の氏名又は名称：三菱自動車工業株式会社　取締役社長兼 COO相川哲郎
問い合わせ先：お客様相談センター：TEL 0120-324-860

不具合の部位 (部品名 )：エアバッグ装置（インフレータ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：特定の助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容：全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグのインフレータを平成27年5月22日付け、届出番号「3576」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

不具合件数：0件
事故の有無：無し
発見の動機：取引先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：交換用部品の準備ができた段階で、ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に No.3588のステッカーを貼付する。

日産　フーガ含む計７車種、リコールの届出

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）から平成２７年６月２５日、国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成２７年６月２５日
リコール届出番号：３６０１
リコール開始日：準備でき次第

届出者の氏名又は名称：日産自動車株式会社
取締役社長カルロスゴーン
問い合わせ先：お客さま相談室 TEL 0120-315-232

不具合の部位（部品名）：エアバッグ装置（インフレータ）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：特定の助手席エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがあることから、全車両予防的措置として、当該インフレータを交換する。

改善措置の内容：全車両、予防的措置として、平成２７年５月１３日付け、届出番号「３５６９」に含め、当該インフレータ容器の気密点検を行ない、気密不良のものはインフレータを新品と交換、または、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

また、交換用部品の準備ができた段階で、年式の古いものから順次新品と交換する。なお、交換部品については全数回収して原因調査を実施する。

不具合件数：無し
事故の有無：無し
発見の動機：取引先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：点検のお願いをダイレクトメール等で通知する。また、交換用部品の準備ができた段階で、改めて通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №３６０１のステッカーを貼付する。

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シトロエンDS、フォーミュラEのヴァージンレーシングとパートナーシップを発表

仏シトロエン傘下のＤＳブランド（本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：イヴ・ボンヌフォン、以下、ＤＳブランド）は、2015年6月27日、FIAフォーミュラE選手権の2015-2016年シーズンに先駆け、サー・リチャード・ブランソン氏が支援するヴァージン・レーシングのフォーミュラEチームと新たにパートナーシップを締結し「DSヴァージン・レーシングチーム」を発足することを発表した。

今回のパートナーシップ締結は、「DSパフォーマンス」と名付けられたモータースポーツ部門を通じ、DSブランドがレーシングカーの研究開発における高い専門知識を寄与し、レースでの経験、設計など総合的な専門知識を、最高のレース戦闘能力とその先にある勝利のためにヴァージン・レーシング・エンジニアリングとともに追求していくもの。

ヴァージン・レーシングチーム代表のアレックス・タイは、パートナーシップについて、「DSブランドとの提携は、単なる2ブランドのパートナーシップ締結ではなく、FIAフォーミュラE選手権で勝利を収めるという私たちの熱意を訴える絶好のステージでもあります。

さらに、ロードカーレースへの移行を支援するために、フォーミュラEでの技術開発における最前線に立つという私たちの意欲をも示すものです」と語っている。

また、ヴァージン・グループのCEOであるサー・リチャード・ブランソン氏は、「ヴァージン・レーシングが素晴らしい能力を持つDSブランドのパートナーとなったことを非常に嬉しく思います。

フォーミュラEは、立ち上がりのシーズンでどのチームが勝ってもおかしくない、刺激的でファンに親しみやすいレースショーを生み出すというビジョンを達成しました。

今シーズンはこれを土台としてステップアップすることを楽しみにしています。新しいパートナーのDSとともに戦い、ひとつでも多くのレースで勝つことを目指します。

開発された技術が量販車に採用されるのと同様、大手自動車メーカーをこのスポーツに引き込むという、フォーミュラEのもう一つのビジョンにおいてヴァージン・レーシングがリーダーシップをとることも喜ばしいことです。

このパートナーシップがレーストラックのみならず、将来の電気自動車の開発の促進においても大きな成功を収めることを確信しています」とコメントした。

さらにDSブランドのCEOであるイヴ・ボヌフォンは、「DSブランドとヴァージン・レーシングのフォーミュラE参戦はDSのブランドポジショニングとも一致しています。

私たちは、アバンギャルドな技術と、よりマーケットに近いフォーミュラEの価値を共有していきます。レースによって重ねていく経験は、お客様にストレートに役立つ技術を向上させる上で重要な要因です」と述べている。

DSブランド
フランス・シトロエン傘下のブランドDSは、2014年6月1日に正式に立ち上げられ、フランスの自動車市場に再び高級車をもたらすというスローガンを掲げている。

フランスの最高のノウハウにインスパイアされ、DSは1955年に発売された初代DSから受け継いだ価値を不朽のものにするべく、車両ラインナップは、DS 3、DS 3 CABRIO、DS 4、DS 5、DS 5LS*、DS 6*で構成されている。

DSのラインナップ中、今回は、特にDS5に搭載されたHybrid4ディーゼルエンジン・ハイブリッドが、今プロジェクトに於ける同社のイメージリーダーになるだろう。

ちなみにDSブランドは誕生以来、すでに55万台以上を販売しており、欧州を筆頭とする多くの国では、DSディーラー、またはシトロエンネットワークの専用ショールームのみで販売されているが、中国でのみ独自の販売網を持っている。
http://www.driveds.com/

ヴァージン・グループ
ヴァージンはリーダー的な国際投資グループであり、世界で最も有名で評価の高いブランドのひとつ。

1970年にサー・リチャード・ブランソン氏が創設したヴァージン・グループは、携帯電話、旅行、金融サービス、レジャー、音楽、レクリエーション・健康推進などの分野で成功しているビジネスを拡大し続けてきた。

ヴァージンの社員数は55,000人を超え、事業は50カ国以上にわたり、2013年の世界でのブランドの売り上げは150億ポンド（240億ドル）に上る。
http://www. virginracing.com/

FIAフォーミュラE選手権
フォーミュラEは、電気エネルギーだけを動力源としたフォーミュラカーによる新FIA選手権。

今後の自動車業界の将来のビジョンを象徴するもので、電気自動車に対する一般的な興味と持続可能性を促進することで、電気自動車の研究開発のための枠組みとしての機能を果たしています。

2014年9月に始まった選手権では、ロンドン、北京、ロサンゼルスを含む世界の主要10都市の中心部周辺でレースが開催された。

初シーズンでは、各2名のドライバーを有する10チームがしのぎを削り、モータースポーツファンの新世代にアピールするように設計された独特で刺激的なレーシングシリーズを展開した。

「オープン選手権」として運営されるこのシリーズは、自動車メーカーおよび製造者がFIAによって設定された技術仕様に合わせた自動車を設計することで、レース環境の中でそれぞれの電気エネルギーの技術革新について紹介する機会を提供している。

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BMW Motorrad R 1200 RTに限定色「アルピン・ホワイト」が登場

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：ペーター・クロンシュナーブル、以下ＢＭＷ）は、BMWの革新の象徴である、ボクサーエンジン搭載し、スポーティな走りも叶えるアクティブツアラーR 1200 RTの限定色「アルピン・ホワイト」モデルを、全国のBMW Motorradディーラーにて7月17日より限定150台にて販売開始する。

限定色の「アルピン・ホワイト」は、氷河に抱かれたヨーロッパ・アルプスの山々の気高さをモチーフにした、ホワイトカラーである。

R 1200 RTは、1976年に登場した市販バイク初装備となったフルカウルモデル「R 100 RS」を源流とするグランドツアラーモデル。

アウトバーンでの200km/hを超える巡航を快適にこなすため、大型スクリーンやエアインテークの追加などで、おもに風雨からライダーを守り、安全な長距離巡航を目的に改良が重ねられて今日に至っている。

R 100 RTが誕生して以来、R 1100 RT、R 1150 RT と進化を重ねて36年目を迎えるロングセラーモデルでもある。

伝統のボクサーツインエンジンは、着実に進化を重ね、最新モデルは空水冷方式の1,170cc。2,000rpmで最大トルクの約76％を発生し、6,000rpmを超えたあたりで出力のピークを迎える扱い易い設定。

ライド・バイ・ワイヤ（電子スロットル）を備え、クラッチ操作せずに変速できるシフトアシストプロもこうした際の快適装備のひとつである。

車重は274kgだが、最高出力92kW（125ps）/7,750rpm、最大トルク125Nm/6,500rpmを発生するボクサーエンジンと、6速トランスミッションとの組み合わせで、走りは充分以上にスポーティだ。

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トヨタ、ハリアー特別仕様車PREMIUM Style MAUVEイベントを東京・大阪で開催

株式会社トヨタマーケティングジャパン（東京本社：東京都文京区、代表取締役社長：河本二郎）は、ハリアー特別仕様車 PREMIUM “Style MAUVE”の発売に合わせて、記念イベント「TOYOTA HARRIER CAFE」を、東京・六本木ヒルズで６月28日（日）まで開催している。

六本木会場「TOYOTA HARRIER CAFE」では、“MAUVE”にちなみ床に紫色のカーペットが敷かれ、2台のハリアー特別仕様車が展示される。

加えてインテリアブランド「マレンコ」に発注した特別仕様車の内装材の特製ソファ「HARRIER MARENCO」が並び、ハリアーの車内空間を再現している。

当日は、サードウェーブコーヒーブームの火付け役となった「猿田彦珈琲」が、紫の創作コーヒー３種類を提供。コーヒーと食材をシナジーさせることで生まれる世界で唯一のオリジナルコーヒーが楽しめる。

会場で同イベントを撮影してSNSで投稿すると珈琲1杯無料券のプレゼントをするほか、アンケートに答えると猿田彦珈琲監修ハリアーオリジナルドリップバッグがもらえる来場者特典がある。
（営業時間６月25～28日11:00～21:00）。

同様に７月１日（水）～５日（日）までの期間、大阪で開催される「TOYOTA HARRIER SALON」（グランフロント大阪北館1Fナレッジプラザ）では、六本木会場に習い、2台の特別仕様車と「HARRIER MARENCO」を展示。フラワーアートユニット「PLANTICA」による特別仕様車名「Style MAUVE」がテーマのフラワーインスタレーションが並ぶ。

大阪会場では、イベントをSNSで投稿すると「PLANTICA」監修による紫のフラワーをプレゼント。7月4、5日には、希望者の雰囲気に合わせたオリジナルH.H.ミニブーケをアレンジとして渡す「HARRIER FLOWER MARCHE」も開催される。

「TOYOTA HARRIER CAFE」イベント詳細
http://toyota.jp/harrier/cp/harriercafe2015/

「TOYOTA HARRIER CAFE × ARFLEX with SARUTAHIKO COFFEE」
＜六本木ヒルズ大屋根プラザ会場＞
開催期間／2015年6月24日（水）～28日（日）
開催場所／東京都港区六本木6-10-1
営業時間／11:00～21:00
・6月24日（水）のみ18:00～21:00

「TOYOTA HARRIER SALON」
＜グランフロント大阪北館1F ナレッジプラザ会場＞
開催期間／2015年7月1日（水）～5日（日）
開催場所／大阪府大阪市北区大深町3-1
営業時間／9:00～20:00
・7月1日（水）のみ13:00～20:00
・7月4日（土）、5日（日）はフラワーマルシェを開催
・大阪会場では、カフェの展開はなし

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LINEで悩みを投稿すると、有名人を乗せたPASSOがやってくる「しずカーbyPASSO」開始

株式会社トヨタマーケティングジャパン（東京本社：東京都文京区、代表取締役社長：河本二郎）は、「TOYOTOWN」LINE公式アカウント上に悩みを投稿すると、豪華タレントを乗せたトヨタのコンパクトカー「PASSO（パッソ）」が選ばれた投稿者の元に配車され、タレントと共に「ドライブ人生相談」を行えるサービス『しずカーbyPASSO』を開始した。

サービスURL：http://toyota.jp/passo/cp/shizucar/

【LINEで呼ぶと、やってくる。ドライブ人生相談サービス】
『しずカーbyPASSO』は「すべての悩めるしずかちゃんへ」というコンセプトをもとに、現在OA中のPASSOのTVCM「しずかと父」篇に出てくる、のびたくんとの結婚に悩むしずかちゃんのような悩める女性たちを応援するサービス。

本サービスは「LINEで相談を投稿すると、実際にPASSOの『しずカー』がやってくる」というWEBとリアルが連動したこれまでにないサービスとなっており、様々な人生の悩みを持つ20歳以上の女性達の悩みを解決すべく、「LINE ビジネスコネクト」を使用することで投稿された悩みにリアルタイムで対応し、サービス期間中に豪華有名タレント陣を日替わりで相談員としてPASSOに乗せて派遣し、貴重で濃厚な人生のヒントを相談者に提示する趣向。

相談員として登場するのは、プレイヤーとして活躍する夏木マリさんや大御所俳優の石田純一さんといった方々をはじめ、みうらじゅんさんや久保ミツロウさん・能町みね子さんコンビといった独自の人生観を持つ方、元衆議院議員でタレントの杉村太蔵さん、精神科医でコメンテーターの名越康文さん、占い師の島田秀平さんなど多彩な経歴を持つ方々を「人生の先輩」としてラインナップし派遣する。

■PASSOについて
今回ドライブ人生相談の舞台となっているのは、ちょっと大人仕様の特別なＰＡＳＳＯ。
PASSO URL：http://toyota.jp/passo/

■『しずカー』コンテンツ概要
・サービス参加対象：20歳以上の女性
・相談受付期間：2015年6月27日（土）〜７月3日（金）午後５時〜午後11時
・『しずカー』配車可能エリア：東京都内
※東京都外からの投稿で選ばれた相談者に対しては、投稿された悩みに対してタレントの方が動画で返事を行なう「お手紙相談」で対応。

■『しずカー』サービス参加フロー
【STEP1】「TOYOTOWN」LINE公式アカウントを友だち登録し「相談」と投稿
【STEP2】年齢と性別の確認※「20歳以上の女性」限定サービス。
【STEP3】投稿者の位置情報、相談ジャンル、相談タイトル、相談内容を投稿し、利用規約に同意。
【STEP4】受付完了。相談内容が選ばれた場合には「しずカー」を配車し「ドライブ相談」がスタート
※東京都外の場合には、後日動画による「お手紙相談」で回答

■LINE ビジネスコネクトを使用した、投稿者とのリアルタイムなコミュニケーション

「TOYOTOWN」LINE公式アカウントを友だち登録し、公式アカウントに対して「相談」と送信するとサービスへの申し込み受付が開始される。

「LINE ビジネスコネクト」を使うことで、「TOYOTOWN」LINE公式アカウントが投稿者と1to1で双方向のコミュニケーションを行うことが可能となっている。投稿された内容に対してサービス運営事務局がリアルタイムに対応し、『しずカー』に乗車できる相談者を決定することで、選ばれた相談者の元に、すぐにタレントが乗車した「PASSO」を配車することを可能にしている。

※LINE ビジネスコネクトとは
LINEのアカウントを利用して、企業とユーザーの双方向コミュニケーションを可能にする法人向けサービス。

従来の公式アカウントが“友だち”に対して同一メッセージを一斉に送信するなど、広範囲・単一方向のコミュニケーションに特化していたのに対して、LINE ビジネスコネクトはAPIの利用と外部データの接続によって1to1の双方向コミュニケーションが可能になるもの。

■豪華タレントが実際に相談者の元を訪れ、直接人生相談を実施
サービス期間中に日替わりで下記のタレントが「人生の先輩」として「PASSO」に乗って選ばれた相談者の悩みを解決する。

また、「ドライブ人生相談」の様子や、「お手紙人生相談」動画については、サービスサイトに掲載することで、人生相談を受けることがでなかった方々へも悩み解決のヒントを提供していく。

【「人生の先輩」紹介】
・「みうらじゅん」6月27日（土）
あそび心をいつまでも忘れずに肩の力を抜いて生きてゆく“ユルさの先輩”
・「杉村太蔵」６月２８日（日）
転身と挫折の末につかんだ人生経験豊富な“挽回の先輩”
・「名越康文」６月２９日（月）
精神科医の客観的視点から、心をふっと軽くする言葉をくれる“分析の達人”
・「島田秀平」６月３０日（火）
占いセンスを認められ「原宿の母」の弟子に。手相から道を示してくれる“運命の先輩”
・「久保ミツロウ・能町みね子」７月1日（水）
オールナイトニッポンの名コンビ登場。社会に本音でぶつかる“デトックスの先輩”
・「石田純一」７月1日（金）
ジェントルな佇まいと、あふれる包容力。大人の男性目線で語る“恋愛の先輩”
・「夏木マリ」７月２日（木）
唄うことから、ディレクション、支援活動と幅広く活躍し、輝き続ける“自磨きの先輩”
・「？？？」7月３日（金）
しずカー最終日には、あの先輩がやってくる！？誰になるか、お楽しみに！

■公式サイトにて、ドライブ人生相談「しずカー」予告映像公開中
・URL：https://youtu.be/cD4ReOuKjTQ
・期間：2015年6月24日～7月23日

■『しずカー』サービスの展開
『しずカー』サービスはニッポン放送「久保ミツロウ＆能町みね子のオールナイトニッポンGOLD」、「Ameba」が運営する「GIRL’S TALK」とのタイアップを実施。

・「久保ミツロウ＆能町みね子のオールナイトニッポンGOLD」タイアップ概要
木曜日パーソナリティの久保ミツロウさんと能町みね子さんの２人が『しずカー』サービスの「人生の先輩」として登場。番組内での企画紹介と事後体験レポートを行なうとともに、「しずカー」キャンペーンの相談者として、オールナイトニッポンリスナーからも応募を募る。

＜番組詳細＞
番組名：ニッポン放送『久保ミツロウ＆能町みね子のオールナイトニッポンGOLD』
放送日時：2015年6月25日（木）及び７月2日（木）午後10時～午前０時
パーソナリティ：久保ミツロウ、能町みね子
放送局：ニッポン放送、ＳＴＶラジオ、青森放送、ＩＢＣ岩手放送、東北放送、山形放送、茨城放送、
信越放送、山梨放送、北陸放送、福井放送、東海ラジオ放、FMCOCOLO、和歌山放送、
山口放送、九州朝日放送、長崎放送、大分放送、宮崎放送

・「GIRL‘S TALK」タイアップ概要
サイバーエージェントの「Ameba」が運営する女性限定の完全匿名コミュニティ「GIRL’S TALK」にて『しずカー』サービスに登場するタレントへの相談を募集する。
http://www.ca-girlstalk.jp/

日産　ノート含む計１０車種、リコールの届出

・リコール届出日：平成２７年６月２５日
・リコール届出番号：３５９５
・リコール開始日：平成２７年６月２６日

・届出者の氏名又は名称：日産自動車株式会社　取締役社長カルロスゴーン
・問い合わせ先：お客さま相談室 TEL 0120-315-232

・不具合の部位（部品名）：始動装置（プッシュエンジンスタータスイッチ）

・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：プッシュエンジンスタータスイッチを組み付けるイモビライザアンテナの成形条件が不適切なため、熱収縮により、当該プッシュエンジンスタータスイッチとの隙間が狭くなり、摺動抵抗が増加したものがある。

そのため、そのまま使用を続けると、当該スイッチ操作時に押したまま戻らず、緊急停止操作と判定してエンジンを停止することがあり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

・改善措置の内容：全車両、当該プッシュエンジンスタータスイッチの嵌合リブを削除してイモビライザアンテナとの隙間を確保するとともに、スイッチに防振材を貼付する。

・不具合件数：１４件
・事故の有無：無し

・発見の動機：市場からの情報による。

・自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №３５９５のステッカーを貼付する。

日産　ジューク、リコールの届出

・リコール届出日：平成２７年６月２５日
・リコール届出番号３５９４
・リコール開始日平成２７年６月２６日

・届出者の氏名又は名称：
日産自動車株式会社取締役社長　カルロスゴーン

・問い合わせ先：お客さま相談室 TEL 0120-315-232

・不具合の部位（部品名）：原動機（タイミングチェーン）基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：エンジンのタイミングチェーンにおいて、プレートを連結するピンの耐久性が不足しているため、表面処理が摩耗するものがある。

そのまま使用を続けると、プレートのピン挿入穴が摩耗してタイミングチェーン全長が伸び、チェーンガイドと干渉して異音が発生し、最悪の場合、タイミングチェーンが破損してエンストに至るおそれがある。

改善措置の内容：全車両、当該タイミングチェーン、チェーンガイドおよびクランクスプロケットを対策品と交換する。

不具合件数：５０件
事故の有無：無し

発見の動機：市場からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №３５９４のステッカーを貼付する。

日産　ノート、リコールの届出

・リコール届出日：平成２７年６月２５日・リコール届出番号３５９６

・リコール開始日平成２７年６月２６日・届出者の氏名又は名称：日産自動車株式会社　取締役社長カルロスゴーン

・問い合わせ先：お客さま相談室 TEL 0120-315-232

・不具合の部位（部品名）：床下補強板・基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：ニスモ仕様車の床下補強板において、組付け作業が不適切なため、組付けボルトの締付けが不足しているものがある。

そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等により当該ボルトが緩むおそれがあり、最悪の場合、床下補強板が脱落して、他の交通の妨げになるおそれがある。

・改善措置の内容全車両、当該組付けボルトを新品と交換し、適切に締め付ける。

・不具合件数：無し
・事故の有無：無し

・発見の動機：社内からの情報による。

・自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №３５９６のステッカーを貼付する。

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パーク24、サークルＫサンクスでタイムズカープラスのサービス開始

株式会社サークルＫサンクス（本社：東京都中央区、社長：竹内修一）とタイムズ２４株式会社（本社：東京都千代田区、社長：西川光一）は、7月1日（水）より、コンビニエンスストア店舗におけるカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」の提供を開始する。

日常生活において欠かすことのできない存在であるコンビニエンスストアと、新たな移動手段として注目を集めているカーシェアリングがタッグを組み、よりベンリなサービスへと進化する。

第1弾として、7月よりサークルＫサンクスが東京都及び神奈川県で展開している8店舗にタイムズカープラスのステーションを設置し、サービスを開始していく。

同社では、いずれも住宅街に位置する店舗であることから、日常の足として、旅行時の移動手段としての利用を見込んでいる。

サークルＫサンクスは、全国に6,330の店舗（2015年5月末現在）を展開し、『いちばんの満足をあなたに』というビジョンのもと、地域のお客様の更なる利便性向上に向け、社会インフラ機能の拡大に積極的に取り組んでおり、タイムズ２４は、「快適なクルマ社会の実現」に向け、カーシェアリングサービス「タイムズカープラス」を展開している。

15分206円から使える手軽さに加え、全国41都道府県で6,800カ所以上のステーションに、コンパクトカーやワンボックス、輸入車など幅広い車種を取り揃え、12,000台以上を配備していることから、法人・個人をあわせて48万人を超える会員に利用されている。

パーク24には、今第1弾に続き、2015年中に全国で50店舗の展開を予定し、利便性の高いサービスの提供に努めていく構えだ。

【タイムズカープラス配備店舗】
■7月1日（水）サービス開始
（店舗名　/　住所　/　台数　/　車種）
・サンクス練馬富士見台店
東京都練馬区富士見台3丁目55-17　/　1台　/プレマシー
・サンクス練馬豊中通り店
東京都練馬区豊玉北1丁目20-2　/　1台　/　ソリオ
・サンクス南葛西レク公園前店
東京都江戸川区南葛西3丁目24-16　/　1台　/　プレマシー
・サンクス原町田五丁目店
東京都町田市原町田5丁目6-1　/　2台　/　ノート、ソリオ

■7月10日（金）サービス開始
・サンクス大田上池台四丁目店
東京都大田区上池台4丁目40-8　/　1台　/　ハスラー
・サンクス横浜子安通三丁目店
神奈川県横浜市神奈川区子安通3丁目298-1　/　1台　/ノート
・サークルＫ川崎鷺沼店
神奈川県川崎市宮前区鷺沼2丁目6-4　/　1台　/　ハスラー
・サークルＫ川崎有馬店
神奈川県川崎市宮前区有馬1丁目22-9　/　1　/　アクア

注）サービス開始日は、予告なく変更となる場合がある。

［タイムズカープラス概要］　 http://plus.timescar.jp/
◆ステーション数、車両数、会員数（2015年5月末）
6,808ステーション、12,044台　484,180人
◆展開エリア：41都道府県
◆利用料金
・料金体系（法人／学生プラン）
カード発行料　：　1,550円
月額基本料金　：　無料
利用料金
ベーシック　：　206円/15分
プレミアム　：　412円/15分

・料金体系（個人プラン）
カード発行料　：　1,550円
月額基本料金　：　1,030円（無料利用分1,030円分含む）
利用料金
ベーシック　：　206円/15分
プレミアム　：　412円/15分

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ＪＡＦホームページで車両冠水の検証テスト動画を公開

・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録挑戦
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供

【ＪＡＦ徳島】冠水、水没・・台風や集中豪雨時の走行に注意

一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）徳島支部（支部長・玉置　潔）では、梅雨末期や台風の影響で集中豪雨が発生するおそれがあるため、ドライバーに対して注意を呼び掛けている。

昨年８月２日、台風１２号の影響によって８月としては観測史上最多雨量を観測した徳島県。ＪＡＦ徳島支部へはその日だけで、県内から２３８件の救援依頼があった（前年同時期の約３．７倍に相当）。

そのうち冠水によるトラブルへの救援依頼は、５５件にも上った。特に県南部および西部で多発した救援要請には、ＪＡＦ徳島支部では隣県支部からの応援を受けて対応に当たった。

ＪＡＦではホームページ上に車両冠水にかかわるユーザーテストの模様を公開しており、正しい知識と対処法を身に着けることで、万が一のトラブルに際したときでも冷静に対応するようドライバーに広く呼び掛けている。

■大雨・集中豪雨時にクルマの浸水トラブルを防ぐ主なポイント

○大雨・集中豪雨の際はなるべく運転を控える　(視界や見通しが悪く危険なため、無理をしない。 )。

○周囲より低い位置にある道路（地下道、アンダーパスなど）は通らない。
※アンダーパスとは、鉄道や他の道路などの下を通過するため、周囲の道路よりも低くなっている道路のこと。

○クルマの保管場所（自宅駐車場など）の状況も確認しておく。

○比較的水深の浅い冠水路（５～１０ｃｍ程度）でも慎重に（落輪の危険性、エンジンルーム等に水が入るおそれ
があり、夜間は特に注意が必要。）。

冠水、水没に関する詳しい検証結果と解説。水没の際にドアガラスを割るのに使用する脱出用ハンマーの使用方法なども含めたトラブル対応方法についても、ＪＡＦホームページ内「ＪＡＦユーザーテスト」で紹介している。

＜ＪＡＦユーザーテスト＞
「冠水路走行テスト（セダンタイプ）」　http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=145

「水深何cmまで運転席ドアは開くか？（セダン）」　http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=162

「水没時、何を使えば窓が割れる？」　http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=164

JTBのダイナミックパッケージツアーに「日産レンタカー」が参画

http://tour.rurubu.travel/top/

2015年7月～9月に日産レンタカー取扱開始記念セールを実施
株式会社ジェイティービー(本社：東京都品川区、代表取締役社長：髙橋　広行　以下、JTB)と、株式会社日産カーレンタルソリューション（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：中川　一夫　略称、日産レンタカー）は、JTB グループのe-コマース事業を担う、株式会社i.JTB（本社：東京都品川区　代表取締役：今井敏行）が運営する「るるぶトラベル」サイトにおいて、日産レンタカー利用のダイナミックパッケージツアーである「るるぶトラベルツアー（旅行企画・実施：株式会社ジェイティービー）」の取扱いを開始することで合意した。

これにより、日産レンタカー（約370店舗）と航空各社および全国約230,000の宿泊プランを自由に組合せられる旅行サービスの提供を2015年7月1日より開始する。

JTBは今回の日産レンタカーとの販売提携により、お客様により魅力的な旅行商品を提供し、更なる地域観光の活性化を図り、新たな旅行需要を創出していく。

日産レンタカーは、日本最大の旅行会社JTB との提携により、今後より多くのお客様にご旅行を提供することができ、地域観光や経済の活性化に貢献していきたいと考えている。この連携により双方の強みを生かした選択肢の増加によるお客様の満足度向上と旅行市場の活性化を実現していく。

日産レンタカーを利用したダイナミックパッケージ（るるぶトラベルツアー）の詳細は以下のとおり。また、今回の販売提携を記念した【日産レンタカー取扱開始記念セール】を2015年7月1日（水）～9月30日（水）に実施する。

【日産レンタカーを利用したダイナミックパッケージ】
・国内航空券とるるぶトラベル宿泊契約施設およびレンタカーをお得に自由に組み合わせられる国内旅行ダイナミックパッケージに「日産レンタカー」を追加。

・航空券と宿泊およびレンタカーを別々に購入するのとは異なり、パッケージツアーとすることで、価格面でのメリットを最大限に活かした募集型企画旅行商品として展開。ポイント（1％）も付与され、割引クーポンの利用も可能。

【るるぶトラベル　と　日産レンタカー　のシステム連携（仕組み）】
・日産レンタカー店舗（2014年8月現在370店舗）や車両（全25車種）の情報を日産レンタカーのマスターデータから直接取得することにより、わかりやすく正確な情報を提供。

特に、店舗選択においては、Web上のスクロール地図からの指定も出来て、車両選択はビジュアルな画像を見ながら可能。

・レンタカー素材の価格や車両在庫の空車情報は、日産レンタカーのホストコンピュータに直結している専用線経由で取得することで、最新の旅行素材によってツアー商品の組み立てや旅行代金の提供が可能。

・通常ツアーの日付単位での貸し出しと異なり、お得で便利な時間単位でも貸し出し可能。

・特に、仕入価格の設定では、販売車両クラス毎、出発日毎はもとより、日産レンタカー側のコントロールにより、予約時期（早割・通常・間際/キャンペーン）による細かい設定も可能で、パンフレット商品より柔軟かつタイムリーなツアー商品の提供を実現。

・航空、宿泊＋レンタカーの組合せの検索においては、着空港店舗のうち、予約可能でかつよりお買い得な車両がデフォルト表示される。

【日産レンタカー取扱開始記念セール】
申込期間・出発期間限定のキャンペーンを実施

・申込対象期間：2015年7月1日（水）～9月30日（水）予約分まで
（予約は先着順、希望日時に添えない場合や満員の場合もある）

・出発対象期間： 2015年7月1日（水）～9月30日（水）　　　※一部方面はキャンペーン設定除外日あり。

・ツアー割引クーポン：上記記載の申込期間、出発期間の日産レンタカー利用のるるぶトラベルツアー割引クーポンを配布

●北海道・沖縄・九州方面限定　　　航空＋宿泊＋レンタカー　　20,000円分　（先着30名様）　※除外日あり

●北海道・沖縄・九州以外の方面航空＋宿泊＋レンタカー　　15,000円分　（先着30名様）

●全方面　宿泊＋レンタカー　10,000円分　（先着30名様）
※ キャンペーンの詳細は、7月1日（水）以降、キャンペーンページで確認されたい。