国土交通省（ＭＬＩＴ）では、日本国内に於いて高齢化が急速に進む中山間部地域で、「人流」並びに「物流」の確保のため、来る２０２０年までの社会実装を目指し「道の駅」を拠点にした自動運転サービスの実証実験を、全国13箇所（下記掲載図参照）で計画・実施している。
これを踏まえ来る11月11日（土）から11月17日（金）までの期間、道の駅「奥永源寺渓流の里」（滋賀県東近江市）で自動運転サービスの実証実験を行う。
同拠点に於ける主な検証項目などは以下の通りとなる
（１）道路・交通
実験での検証項目：相互に円滑な通行のための道路構造の要件について。
・自動運転に必要となる道路の管理水準。
・後続車の追い越しを考慮した幅員 ・植栽の繁茂。
・待避所、停留所の設置 ・狭小幅員。
・歩行者・自転車との分離方法 ・路肩駐停車車両。
（２）地域環境
実験での検証内容：磁気マーカによる自己位置特定の精度。
（３）コスト
実験での検証項目：磁気マーカの整備、維持管理コスト等
・車両の維持管理コスト
（４）：社会受容性
実験での検証内容：自動運転技術への信頼性、乗り心地。
（５）：地域への効果
実験での検証内容：集落と道の駅間での配送実験。
・集荷場から道の駅への農作物の配送。
・道の駅への生産品や弁当の配送実験。
・高齢者等の外出を促す実験
・市役所支所への行政手続きや診療所への通院。
・道の駅での催し物開催により外出を喚起。
（６）：使用車両
先進モビリティ バスタイプ［混在区間＋専用区間］
※専用区間は運転手不在（ただし緊急対応用に係員は乗車）
・あらかじめプログラムされたルートを、GPSや路面に埋設した磁気マーカ（GPS不感地帯のみ）により自車の位置を特定し、LIDAR（光を用いたレーダー）により障害物を検知しながら走行。
・プログラムされたルートから外れた場合、又は障害物を検知した場合は走行停止（障害物等の回避は不可）。
なお実証実験の開始に合わせ１１月１１日（土）に実験開始式を以下の通り行う。
１．日 時：平成２９年１１月１１日（土） １２時００分から。
２．会 場：道の駅「奥永源寺渓流の里」（滋賀県東近江市蓼畑町５１０番地）。
３．主 催：道の駅「奥永源寺渓流の里」を拠点とした自動運転サービス地域実験協議会。
４．概 要：挨拶、実験概要説明、実験車両説明、テープカット、実験車両試乗など。