carguytimes のすべての投稿

三菱自動車は、軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブバン)』及び『MINICAB-MiEV TRUCK (ミニキャブ・ミーブトラック)』を一部改良するとともに、電気自動車の普及促進のため、車両本体価格を値下げし、全国の系列販売会社を通じて7月29日（水）から販売する。

車両本体のメーカー希望小売価格は、『MINICAB-MiEV VAN』が1,799,280～2,450,520円、『MINICAB-MiEV TRUCK』が1,582,200円（いずれも消費税込）。

【主な変更点】
普通充電に比べて充電時間が短い「急速充電機能」を、『MINICAB-MiEV VAN』、『MINICAB-MiEV TRUCK』の全車に標準装備した。

急速充電器は、高速道路のサービスエリア、コンビニ、道の駅、宿泊施設などへの設置が進んでおり、「急速充電機能」を装備することで、外出先での短時間充電が可能となり利便性が向上し、ランニングコストに優れた商用EVとして活用の幅が大きく広がる。

電気自動車の普及促進のため、『MINICAB-MiEV VAN』で最大約24万円、『MINICAB-MiEV TRUCK』で約12万円、車両本体価格を値下げした。

なお、『MINICAB-MiEV TRUCK』は、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金(上限11万円)を適用することで、利用ユーザーの実質負担額が150万円を切り、電気自動車で最も買い求め易い価格となりる。

三菱自動車は、2009年7月に世界に先駆けて電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』を発売。2011年12月に『MINICAB-MiEV VAN』、2013年1月に『MINICAB-MiEV TRUCK』をラインアップし、2015年6月末時点で、電気自動車を国内では約1万8千台、全世界で合計約2万7千台を販売している。

MINICAB-MiEV VAN 4シーター CD 16.0kWh
MINICAB-MiEV VAN
4シーター CD 16.0kWhMINICAB-MiEV TRUCK VX-SE 10.5kWh
MINICAB-MiEV TRUCK
VX-SE 10.5kWh

メーカー希望小売価格（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない）

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, ニューモデル, 欧州, 製品・サービス, 記事一覧

欧州時間７月２８日・フェラーリ 488 スパイダー概要公開

2015年7月29日 carguytimes

フェラーリは、2０１５年３月にジュネーブモーターショーで披露したコードネームは「142M S」ことフェラーリの新世代スパイダー「Ferrari 488 Spider（フェラーリ 488 スパイダー）」の概要を公開している。

パッケージングは、488 GTBのミッド・リアV８ターボを搭載したオープンエアスポーツカーで、ドライバーの耳に届く理想のエンジン・サウンドを求めてチューニングを重ねたという。

エクステリアデザインは、クーペ版の488 GTBを踏襲しており、アルミ製のルーフが180度反転するように２分割され１４秒でリアのフード内に収まるリトラクタブルハードトップを実装。

シャシーはオープンモデルの不利を補うため、非腐食性のアルミニウム合金をチョイスして、488 GTBと同等のボディ剛性を確保した。

動力性能は、搭載されるパワーユニットに依存するが、ユニットそのものは488GTBと同一の3,902cc V型8気筒ターボ。

従って最高出力も近似で、492 kW（670ps）/8,000rpm、最大トルク760Nm（77.5kgm）/3,000rpmにデュアルクラッチ式の7段オートマチックトランスミッションの組み合わせだ。

0-100km/h加速は3.0秒。電子制御式のアクティブダンパーを搭載しており、屈曲やバンクが異なる一般公道に於ける複雑な路面コンディションに於いてもコーナー脱出速度を12パーセント向上させていると謳っている。

車両のさらなる詳細は、９月のフランクフルトモーターショーまで待たねばならないが、車両情報が公開され次第、そのベールが次第に解き明かされていくだろう。

・パワーユニット
3,902 cc V型8気筒　ターボ
ボア×ストローク：86.5 × 83 mm
圧縮比：9.4:1
最高出力：492 kW（670 ps）/ 8,000 rpm
最大トルク：760 Nm（77.5 kgm）/ 3,000 rpm
トランスミッション：7段AT（F1デュアルクラッチ）

・ボディ
4,568×1,952×1,211mm
軸距：2,650 mm
トレッドＦ：1,679
トレッドＲ：1,647 mm
車重：1,420 kg
重量配分：41.5% / 58.5%
駆動方式：MR
ブレーキ前/後：ベンチレーテッドディスク
タイヤ前/後：245/35ZR20 / 305/30/ZR20

・スペック
0-100km/h加速：3.0 秒
最高速度：325 km/h以上
燃費（ECE+NEDC）：11.4 ℓ/100km
CO2排出量：260 g/km
トランク容量：230Ｌ

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

ダイハツ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産減、国内販売マイナス。広域アジア圏の輸出増加

ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は、前年同期比１０.２％減の５２万７３５６台で２年振りのマイナスとなっている。具体的には、国内生産が同１０.２％減の３８万０２９９台と２年振りのマイナス。海外生産もインドネシアで減少、同１０.１％減の１４万７０５７台と、６年振りに前年減となった。

販売面に移ると、国内販売は同１３.４％減の３３万１９２８台と２年振りのマイナス。軽自動車の販売も同１３.４％減で2年振りに前年を下回っている。最後に輸出は、アジア、オセアニア、中近東向けが増加し、同９.０％増の４０９２台で２年連続のプラスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

■実績

■１－６月度　実績トピックス

＜国内生産＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜海外生産＞
・インドネシアで減少し、６年ぶりに前年実績を下回った。

＜グローバル生産＞
・国内、海外ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜国内販売＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、２年ぶりに前年実績を下回った。

＜海外販売＞
・マレーシアで増加し、４年連続で前年実績を上回った。

＜グローバル販売＞
・国内が減少し、２年ぶりに前年同月実績を下回った。
■６月実績トピックス

＜国内生産＞
・軽自動車が減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜海外生産＞
・インドネシアで減少し、４ヶ月ぶりに前年同月実績を下回った。

＜グローバル生産＞
・国内、海外ともに減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜国内販売＞
・軽自動車、登録車ともに減少し、６ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

＜海外販売＞
・インドネシア、マレーシアともに減少し、２ヶ月ぶりに前年同月実績を下回った。

＜グローバル販売＞
・国内、海外ともに減少し、３ヶ月連続で前年同月実績を下回った。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

スズキ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産・国内販売・輸出マイナス基調。海外生産は堅調

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、代表取締役社長：鈴木俊宏、以下、スズキ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同月比１.４％減の２３万３４３９台となり、２か月連続でマイナスとなっている。具体的には国内生産が国内・輸出いずれも減少、同１２.９％減の８万０８２２台と４か月連続のマイナス。但し海外生産分は、インド、パキスタン、タイで増加、同６.１％増の１５万２６１７で８か月連続のプラスになっている。

販売面に移ると、国内販売は同２１.３％減の５万３２５９台と６か月連続のマイナスに。内容的には「ソリオ」「スイフト」が減により登録車は同２１.４％減の５５１４台と１４か月連続のマイナス。軽自動車は「エブリイ」「アルトラパン」「ハスラー」が増加したが、全体では同２１.３％減の４万７７４５台と、６か月連続のマイナスになっている。
最後に輸出は、中南米やアフリカ向けが減少したことから同２４.０％減の９３４２台と、３か月連続のマイナスとなった。

発表数値の詳細は以下の通り。
＜生産＞

■６月実績
・国内生産は、国内・輸出向けが共に減少し、前年を下回った。
・海外生産は、インド、タイ、パキスタン等で増加し、前年を上回った。

■１－６月実績
・国内生産は、国内・輸出向けが共に減少し、前年同期を下回った。
・海外生産は、インド、パキスタン、タイ等で増加し、前年同期を上回った。
＜国内販売＞

■６月実績
・軽四輪車は、新型エブリイ、新型アルト　ラパン、ハスラーは増加したが、全体では前年を下回った。
・登録車は、ソリオ、スイフト等が減少し、前年を下回った。

■１－６月実績
・軽四輪車は、ハスラー、アルト等は増加したが、全体では前年同期を下回った。
・登録車は、ソリオ、スイフト等が減少し、前年同期を下回った。
＜輸出＞

■６月実績
・中南米、アフリカ向け等で減少し、前年を下回った。

■１－６月実績
・大洋州、中近東、アフリカ向けは増加したが、欧州向け等で減少し、前年同期を下回った。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

富士重工、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産４年連続増。販売面・登録車好調、軽販売巻き返すも挽回至らず

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同期比１０.３％増の４６万５７７３台となり、４年連続で１月～６月の最高値を計上している。具体的には国内生産に於いて、北米向け「インプレッサ」「SUBARU XV」「WRX」が貢献し同４.１％増の３５万０５０８台と４年連続の最高値。

海外生産も「レガシィアウトバック」の北米拡大が続き同３４.６％増の１１万５２６５台と過去最高値を更新している。

販売面に移ると、国内販売は「レヴォーグ」が好調に推移しており、同０.３％増の８万７８４６台と前年同期を超え、同8.6％増の6万6075台と2年ぶりのプラス。軽自動車は４～６月で前年超だったが１～３月期の低調が影響し、同１８.５％減の２万１７７１台と３年連続での前年割れになった。

最後の輸出は、同３.９％増の２６万８７９５台で４年連続での過去最高値。欧州・豪州でも「アウトバック」が貢献している。

発表数値の詳細は以下の通り。

●生産
・国内生産は、北米向けインプレッサ／SUBARU　XVなどの増加および稼働日数の影響などにより、前年超えとなった。
・海外生産は、レガシィ／アウトバックの好調が続いており、前年を大幅に上回った。

●国内販売
・登録車は、レヴォーグが昨年６月の発売から１年を迎えたことにより、前年割れになった。
・軽自動車は、ステラなどの好調により、前年超えとなった。

●輸出
・北米向け、豪州向けなどの増加により、前年超えとなった。

●生産
・国内生産は、北米向けインプレッサ／SUBARU　XV、WRXが牽引する形で、前年超えとなりました。
・海外生産は、北米市場で昨年７月に販売を開始した新型レガシィ／アウトバックの好調が続いており、前年超えとなった。

●国内販売
・登録車はレヴォーグなどの新型車により前年を超えた。軽自動車は４～６月は前年を超えたが１～３月のマイナスを補えず、前年割れとなった。国内販売全体では２期振りに前年を超えた。

●輸出
・輸出は、販売好調が続く北米向けが牽引し、欧州・豪州・その他の市場でも新型アウトバックが台数増に寄与したことで、前年超えとなった。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

マツダ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産台数６か月連続プラス、販売は軽低調ながら登録車増でプラス

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、世界生産台数は前年同月比２５.１％増の１４万２５３５台で、６か月連続のプラスとなった。

具体的には国内生産で同７.７％増の８万９４６５台で１０か月振りの増。海外生産では「アクセラ」や「デミオ」が貢献して同７２.２％・５万３０７０台の大幅増で１５か月連続のプラスとなった。

販売面に移ると国内販売は、「CX-5」「CX-3」「デミオ」が軽自動車の下落を補う形で同４７.２％増・２万１３０３台と４か月連続増。これにより販売成績は３か月連続で４割超となっている。

最後に輸出は、北米、欧州向けが共に減少して、同１１.５％減の６万６９３２台。１１か月連続のマイナスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

I．生産　＜内訳／台数／前年比（％）＞

１．国内生産
（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋７．７％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：２９，３２８台（前年同月比＋２．６％）
「アクセラ」：１４，３９５台（同－４０．２％）
「CX－３」：１３，４１９台

（２）２０１５年１～６月
乗用車と商用車がともに減となり、前年同期実績を下回った（－５．１％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：１５５，４５１台（前年同月比－２．２％）
「アクセラ」：８８，８１３台（同－４０．２％）
「アテンザ」：７２，５４７台（同＋８．８％）

２．海外生産
（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋７２．２％）。

【主要車種実績】
「アクセラ」：２３，０５１台（前年同月比＋８６．４％）
「デミオ」：１２，７０９台（同＋１３２６．４％）
「アテンザ」：６，７８９台（同－１６．６％）

（２）２０１５年１～６月
乗用車が増となり、前年同期実績を上回った（＋７９．６％）。

【主要車種実績】
「アクセラ」：１２５，２８３台（前年同月比＋２０２．３％）
「デミオ」：６６，２５３台（同＋１０１４．２％）
「アテンザ」：３７，１３５台（同－１９．１％）
II．国内販売　＜内訳／台数／前年比（％）＞

（１）２０１５年６月
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋４７．２％）。
シェアは、登録車が６．５％（前年同月差＋２．４ポイント）、軽自動車が２．０％（同±０．０ポイント）、総合計は４．８％（同＋１．６ポイント）。

【主要車種実績】
「デミオ」：６，７７２台（前年同月比＋２８１．７％）
「CX－３」：２，８０４台
「CX－５」：２，１６２台（同＋１１．６％）

（２）２０１５年１～６月
乗用車が増となり、前年同期実績を上回った（＋１４．５％）。
シェアは、登録車が７．０％（前年同期差＋２．０ポイント）、軽自動車が２．４％（同－０．２ポイント）、総合計は５．２％（同＋１．２ポイント）。

【主要車種実績】
「デミオ」：４３，６２５台（前年同月比＋１４３．８％）
「CX－３」：１７，３４０台
「CX－５」：１５，３１７台（同－１０．２％）
III．輸出　＜内訳／台数／前年比（％）＞

（１）２０１５年６月
北米、欧州などの減により、前年同月実績を下回った（－１１．５％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：２６，６１７台（前年同月比－２．４％）
「アクセラ」：１３，２４５台（同－３８．３％）
「アテンザ」：１１，９３８台（同－２．２％）

（２）２０１５年１～６月
北米、欧州などの減により、前年同期実績を下回った（－１２．３％）。

【主要車種実績】
「CX－５」：１４０，２４７台（前年同月比－０．１％）
「アクセラ」：７７，４０４台（同－３６．２％）
「アテンザ」：６８，１８７台（同＋１７．０％）

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

三菱自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

世界生産３年振りに前年実績比減、北米向け輸出増加

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、６月の並びに上半期（１月～６月）生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

データを見ると、１月～６月の世界生産台数は前年同期比３.３％減の６２万０４６７台と３年振りに前年実績比減。具体的には海外生産で中国が微減。国内生産も２年振りのマイナスとなり、全体では同０.４％減の３０万６９５０台と２年連続のマイナスとなった。

販売面に移ると、国内販売は同２７.０％減で２年ぶりのマイナス。一方、輸出に関しては、同９.５％増の１９万６５９０台で２年連続のプラスとなった。北米向けが２万１９３４台と、同年比１６２.７％と数字を伸ばしている。

発表数値の詳細は以下の通り。

【参考資料：２０１５年６月　単月】

＜国内生産＞
２０１５年４月以来、３ヶ月連続前年比減（前年比９１．１％）

＜海外生産＞
２０１５年５月以来、２ヶ月連続前年比減（前年比９４．９％）

アジア　３９，４２９台：前年比　９４．６％
（中国）（７，５４０台：前年比　９９．８％）
（タイ）（２４，０３７台：前年比　９９．０％）
北米　４，９１１台：前年比　１１１．２％

主要地域は上記の通りであり、全体（４７，８３１台）は前年比減になった。（前年比：９４．９％）

＜総生産＞
２０１５年４月以来、３ヶ月連続前年比減（前年比９１．１％）

＜国内販売＞
２０１４年６月以来、１３ヶ月連続前年比減（前年比７６．５％）
当社シェア（＊）：２．０％（前年同月：２．５％）　＊含．軽自動車及び輸入車

・『パジェロ』（１００台：前年比　１２９．９％）　＊２００６年１０月４日発売
・『デリカD：５』（８２４台：前年比　８７．２％）　＊２００７年１月３１日発売
・『RVR』（１７１台：前年比　９０．５％）　＊２０１０年２月１７日発売
・『デリカD：２』（３０６台：前年比　５６．３％）　＊２０１１年３月１０日発売
・『ミラージュ』（４１６台：前年比　１１７．２％）　＊２０１２年８月３１日発売
・『アウトランダー』（２４０台：前年比　１７９．１％）　＊２０１２年１０月２５日発売
・『アウトランダーPHEV』（２２１台：前年比　１７．０％）　＊２０１３年１月２４日発売
・『eKワゴン・eKカスタム』（２，０７４台：前年比　８２．４％）　＊２０１３年６月６日発売
・『eKスペース』（１，８４４台：前年比　８２．２％）　＊２０１４年２月１３日発売

主要車種は上記の通りであり、全体（７，８４７台）は前年比減となった。（前年比：７６．５％）

＜輸出出荷＞
２０１５年４月以来、２ヶ月ぶりに前年比増（前年比１０８．６％）

アジア　２，６１５台：前年比　９１．７％
北米　５，６６６台：前年比　２２６．９％
欧州　１１，４１０台：前年比　７３．８％

主要地域は上記の通りであり、全体（３５，２１８台）は前年比増になった。（前年比：１０８．６％）
【参考資料：２０１５年暦年上半期（１月－６月）】

＜国内生産＞
２０１５年上半期・・・２０１３年上半期以来、２期ぶり前年比減（前年比９６．７％）

＜海外生産＞
２０１５年上半期・・・２０１４年上半期以来、２期連続前年比減（前年比９９．６％）

＜総生産＞
２０１５年上半期・・・２０１２年上半期以来、３期ぶり前年比減（前年比９６．７％）

＜国内販売＞
２０１５年上半期・・・２０１３年上半期以来、２期ぶり前年比減（前年比７３．０％）
当社シェア：２．２％（前年同期：２．７％）

＜輸出出荷＞
２０１５年上半期・・・２０１４年上半期以来、２期連続前年比増（前年比１０９．５％）
［補足説明］

＜海外生産＞
アジア　２５６，１７７台：前年比　１００．１％
（中国）（３５，６３６台：前年比　９８．９％）
（タイ）（１６６，７４５台：前年比　１０３．８％）
北米　２７，０７９台：前年比　８１．３％

主要マーケットは上記の通りであり、全体（３０６，９５０台）は前年比減となった。（前年比：９９．６％）

＜輸出出荷＞
アジア　１５，１３６台：前年比　７０．８％
北米　２１，９３４台：前年比　１６２．７％
欧州　７５，５７７台：前年比　９１．８％

主要マーケットは上記の通りであり、全体（１９６，５９０台）は前年比増となった。（前年比：１０９．５％）

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

ホンダ、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

海外生産・アジア生産・中国生産がすべての月を通して過去最高

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、６月並びに上半期（１月～６月）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

発表されたデータによると、北米生産・米国生産・世界生産が６月としては過去最高を更新。海外生産・北米生産・アジア生産は、すべての半期を通して過去最高値となった。

データを見ると、２０１５年上半期（１月～６月）の世界生産台数は前年同期比３.９％減の２１９万７８３６台。

国内生産は、同３５.７％減の３３万６７５２台。一方で海外生産は同５.５％増の１８６万１０８４台と、過去最高の前年同月比プラスとなった。

販売面に移ると国内販売は同１７.９％減の３９万４４２７台。具体的には、軽自動車は同１４.０％減の１９万６９３３台、特に登録車は同２１.４％減の１９万７４９４台と大幅減となっている。

最後に輸出は同２８.１％減の１万１９６９台。６月単月でも北米並びに欧州向けが３ヶ月連続減という数値となっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

・6月単月の主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」10,750台(登録車名別4位)、「STEPWGN」7,572台(登録車名別7位)、「VEZEL｣6,453台(登録車名別10位)、届出車では「N-BOX」16,872台(届出車名別1位)、「N-WGN」7,249台(届出車名別8位)。
・1-6月累計の主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」67,490台(登録車名別3位)、「VEZEL｣38,218台(登録車名別9位)、届出車では「N-BOX」106,986台(届出車名別1位)、「N-WGN」56,236台(届出車名別6位)。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

日産自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月29日 carguytimes

北米好調でグローバル生産・販売単月最高値。一方、国内販売は低調

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン）は、６月並びに上半期（１月～６月）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

その数値によると、グローバル生産台数が前年同月比４.６％増の４６万２０７８台と６月としては過去最高。２か月連続のプラスとなった。

国内生産分も「エクストレイル」の生産台数増によって同０.７％増の７万８４４０台で３か月連続のプラス成果に。さらに海外生産分では米国市場向け「マキシマ」・「ムラーノ」が貢献し、同５.４％増の３８万３６３８台と６月単月としては過去最高の成績で２か月連続のプラスとなった。

販売面に移るとグローバル販売は、同２.３％増の４５万２０２２台となり、こちらも６月単月としては過去最高値、５か月振りのプラスとなっている。

一方で、国内販売成績は同３.３％減の４万８６５２台で１３か月連続でのマイナス数値となっている。登録車ベースでは、同２.０％増の３万２１５９台。但し軽自動車が同１２.２％減の１万６４９３台である。

海外販売は、同３.１％増の４０万３３７０台で６月としては過去最高数値となり２か月連続のプラス。最後に輸出分は、同１０.６％増の５万００４８台で７か月連続のプラスとなっている。

発表数値の詳細は以下の通り。

◆生産
＜６月度＞
・グローバル生産は、４６２，０７８台（対前年同月比＋４．６％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・国内生産は、主に「エクストレイル」の台数増により、７８，４４０台（同＋０．７％）と前年実績を上回った。

・海外生産は、３８３，６３８台（同＋５．４％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・特に米国は、主に新型「マキシマ」、「ムラーノ」の台数増により、８４，００９台（同＋４．１％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・メキシコは、７３，５７９台（同－０．１％）と前年実績を下回った。
・英国は、４４，９３７台（同＋１．５％）と前年実績を上回った。
・スペインは、１０，５５６台（同－２８．７％）と前年実績を下回った。
・中国は、主に「エクストレイル」、「シルフィ」シリーズの台数増により、１０３，７１３台（同＋３．０％）と前年実績を上回った。

・その他の地域は、主に韓国で生産している北米向け「ローグ（日本名：エクストレイル）」、タイで生産している「NP３００ナバラ」の台数増により、６６，８４４台（同＋３４．４％）と前年実績を上回った。

＜２０１５年１月～６月累計＞
・グローバル生産は、２，５７９，６３１台（対前年同期比－１．７％）と前年実績を下回った。
・国内生産は、４５４，６９０台（同－０．６％）と前年実績を下回った。
・海外生産は、２，１２４，９４１台（同－１．９％）と前年実績を下回った。

・米国は、４７９，０６７台（同－１．８％）と前年実績を下回った。
・メキシコは、４１４，０２６台（＋０．４％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・英国は２４５，５７０台（－１０．６％）と前年実績を下回った。
・スペインは６３，０１３台（－２７．５％）と前年実績を下回った。

・中国は、５５１，５３７台（－８．３％）と前年実績を下回った。
・その他の地域は、３７１，７２８台（同＋２２．８％）と前年実績を上回った。

◆販売
＜６月度＞
・グローバル販売は、４５２，０２２台（対前年同月比＋２．３％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・軽自動車を含む国内販売は、４８，６５２台（同－３．３％）と前年実績を下回った。国内登録は、主に「エクストレイル」の台数増により、３２，１５９台（同＋２．０％）と前年実績を上回った。
・軽自動車は、１６，４９３台（同－１２．２％）と前年実績を下回った。

・海外販売は、４０３，３７０台（同＋３．１％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・米国は、主に「ローグ」、「ムラーノ」の台数増により、１２４，２２８台（同＋１３．３％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。
・メキシコは、主に「エクストレイル」、新型「NP３００フロンティア」の台数増により、２８，３７０台（同＋２８．７％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・欧州は、主に「エクストレイル」の台数増と「パルサー」の純増により、７３，０３９台（同＋１７．４％）と前年実績を上回り、６月として過去最高を記録した。

・中国は、主に「エクストレイル」、「シルフィ」シリーズの台数増により、９３，６４２台（同＋０．１％）と前年実績を上回った。
・その他の地域は、７１，４２１台（同－２．７％）と前年実績を下回った。

＜２０１５年１月～６月累計＞
・グローバル販売は、２，７２６，５１１台（対前年同期比＋０．６％）と２年連続で前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・軽自動車を含む国内販売は、３２６，８８０台（同－１５．６％）と前年実績を下回った。国内登録は、２０６，７６４台（同－１６．６％）と前年実績を下回った。軽自動車は、１２０，１１６台（同－１３．７％）と前年実績を下回った。

・海外販売は、２，３９９，６３１台（同＋３．２％）と２年連続で前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・米国は、７３６，４８３台（同＋４．５％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・メキシコは、１６１，３８２台（同＋２５．８％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。

・欧州は、４０９，９３８台（同＋９．２％）と前年実績を上回り、１月～６月累計として過去最高を記録した。
・中国は、５８７，９２２台（同＋５．７％）と前年実績を上回った。

・その他地域は、４４０，０４８台（＋０．２％）と前年実績を上回った。

◆日本からの輸出
＜６月度＞
・輸出は、主に「エクストレイル」の台数増により、５０，０４８台（対前年同月比＋１０．６％）と前年実績を上回った。
＜２０１５年１月～６月累計＞
・輸出は、２６５，９８１台（対前年同期比＋２１．７％）と３年ぶりに前年実績を上回った。
以上

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

企業・業界, 記事一覧

トヨタ自動車、２０１５年６月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年7月28日 carguytimes

世界生産台数は、前年同期比2.3％減の439万8011台で、2年振りのマイナス

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、６月並びに上半期（１月～６月）のトヨタ、ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）及び日野自動車株式会社（以下、日野）の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

その発表数値によると、世界生産台数は前年同期比２.３％減の４３９万８０１１台と２年振りのマイナス数値となった。

国内の生産実績は、同６.９％減の１５７万０３５５台で３年連続のマイナス。海外生産は同０.５％増の２８２万７６５６台で２年連続のプラスに転じた。

販売面では、国内販売が同８.７％減の７６万３８７５台と、２年ぶりのマイナスに。一方でレクサスブランドのクルマは同０.３％増の２万２５０８台。軽自動車は同３１.３％減の１万２９３５台。除軽市場のシェアは０.１ポイントダウンの４６.０％となった。

輸出は、同１.８％減の８４万３４７６台と３年連続のマイナス。特に中南米、欧州、アジア、中近東、アフリカに向けた輸出が減少している。

発表数値の詳細は以下の通り。

＜６月・国内生産＞
・トヨタは、２８．６万台（前年同月比１０２．７％）と、６ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・ダイハツは、５．８万台（前年同月比８３．０％）と、前年同月実績を下回った。

・日野は、１．４万台（前年同月比９９．３％）と、前年同月実績を下回った。

合計は、３５．８万台（前年同月比９８．８％）と、前年同月実績を下回った。

＜６月・国内販売＞
・トヨタは、１３．２万台（前年同月比１０４．６％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・レクサスブランド車の販売は、４，１３５台（前年同月比１４７．０％）、軽自動車の販売は、２，０９５台（前年同月比１１２．７％）となった。

・除軽市場におけるシェアは、４６．６％（前年同月差－０．４ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、２９．９％（前年同月差＋１．９ポイント）となった。

・ダイハツは、５．５６万台（前年同月比９２．６％）と、前年同月実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売は５．５４万台（前年同月比９２．６％）と、前年同月実績を下回った。
・軽市場におけるシェアは、３４．０％（前年同月差＋２．１ポイント）となった。

・日野は、５．２千台（前年同月比１１４．３％）と、３ヶ月連続で前年同月実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は３．０千台（前年同月比１０７．９％）と、３ヶ月連続で前年同月実績を上回った。
・普通トラック市場（※）におけるシェアは、３７．３％（前年同月差－０．１ポイント）となった。※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、１９．３万台（前年同月比１０１．０％）と、６ヶ月振りに前年同月実績を上回った。また、含軽市場におけるシェアは、４３．６％（前年同月差＋１．４ポイント）となった。

＜６月・輸出＞
・トヨタは、北米・中南米・アジア・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、１５．６万台（前年同月比１１０．８％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・ダイハツは、アジア・オセアニア・中近東に向けた輸出が増加し、０．９千台（前年同月比１０６．０％）と、５ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

・日野は、中南米・欧州・アジア・アフリカに向けた輸出が減少し、７．３千台（前年同月比９０．４％）と、前年同月実績を下回った。

・合計は、１６．５万台（前年同月比１０９．７％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

＜６月・海外生産＞
・トヨタは、北米・中南米・欧州・オセアニアで増加し、５１．１万台（前年同月比１０３．１％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、６月としては過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで減少し、２．５万台（前年同月比９０．３％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を下回った。

・日野は、アジアで増加し、１．９千台（前年同月比１０６．９％）と、４ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

・合計は、５３．７万台（前年同月比１０２．４％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、６月としては過去最高となった。

＜１−６月・国内生産＞
・トヨタは、１５７．０万台（前年同期比９３．１％）と、前年同期実績を下回った。

・ダイハツは、３８．０万台（前年同期比８９．８％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

・日野は、７．５万台（前年同期比９９．０％）と、前年同期実績を下回った。

・合計は、２０２．６万台（前年同期比９２．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

＜１−６月・国内販売＞
・トヨタは、７６．４万台（前年同期比９１．３％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。そのうち、レクサスブランド車の販売は、２２，５０８台（前年同期比１００．３％）となった。
軽自動車の販売は、１２，９３５台（前年同期比６８．７％）となった。

・除軽市場に占めるシェアは、４６．０％（前年同期差－０．１ポイント）と、前年同期実績を下回った。なお、含軽市場におけるシェアは、２８．５％（前年同期差＋０．７ポイント）となった。

・ダイハツは、３３．２万台（前年同期比８６．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売は、３３．１万台（前年同期比８６．６％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。
・軽市場に占めるシェアは、３１．７％（前年同期差＋０．７％）となった。

・日野は、３．０万台（前年同期比１１１．１％）と、４年連続で前年同期実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は、１．６万台（前年同期比１０８．４％）と、４年連続で前年同期実績を上回った。
・普通トラック市場（※）に占めるシェアは、３７．２％（前年同期差＋１．１ポイント）となった。※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

・合計は、１１２．６万台（前年同期比９０．３％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。

・なお、含軽市場に占めるシェアは、４２．０％（前年同期差＋０．６ポイント）と、３年振りに前年同期実績を上回った。

＜１−６月・輸出＞
・トヨタは、中南米・欧州・アジア・中近東・アフリカに向けた輸出が減少し、８４．３万台（前年同期比９８．２％）と、前年同期実績を下回った。

・ダイハツは、アジア・オセアニア・中近東に向けた輸出が増加し、４．１千台（前年同期比１０９．０％）と、２年連続で前年同期実績を上回った。

・日野は、中南米・欧州・アジアに向けた輸出が減少し、４．１万台（前年同期比９５．９％）と、前年同期実績を下回った。
合計は、８８．９万台（前年同期比９８．２％）と、前年同期実績を下回った。

＜１−６月・海外生産＞
・トヨタは、北米・中南米・欧州・オセアニア等で増加し、２８２．８万台（前年同期比１００．５％）と、２年連続で前年同期実績を上回るとともに、上半期としては過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで減少し、１４．７万台（前年同期比８９．９％）と、６年振りに前年同期実績を下回った。

・日野は、アジアで増加し、１．３万台（前年同期比１１４．９％）と、６年連続で前年同期実績を上回った。
合計は、２９８．７万台（前年同期比９９．９％）と、２年振りに前年同期実績を下回った。
以上

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 社会, 記事一覧

国土交通省、口永良部島の噴火に伴う自動車検査証の有効期間、再伸長へ

2015年7月28日 carguytimes

国土交通省・自動車局・整備課は、平成２７年５月２９日に発生した口永良部島の噴火による避難指示に伴い、避難中の同島住民が所有する車両の自動車検査証の有効期間が切れ、帰島時の車の使用に支障が生ずるおそれがあることから、口永良部島に使用の本拠の位置を有する自動車については、当面、自動車検査証の有効期間を最長で２か月間伸長していた。

しかし、未だに避難指示が継続されており、同島においては、継続検査を受けることが困難な状況であることから、自動車検査証の有効期間を、さらに次の通り伸長することとし、７月２８日に公示した。

なお、当該公示により有効期間伸長の適用を受けた自動車の自動車損害賠償責任保険（共済）の契約期間については、伸長された期間内の継続検査を申請する時までに契約すればよいこととなる。

○対象車両口永良部島に使用の本拠を有する車両のうち、自動車検査証の有効期間が平成２７年５月２９日から平成２７年５月２９日に発令された災害対策基本法第６０条に基づく避難指示の解除が公示された日の２ヶ月後の日までのもの。

○措置内容自動車検査証の有効期間を、平成２７年５月２９日に発令された災害対策基本法第６０条に基づく避難指示の解除が公示された日から２ヶ月後の日の翌日まで伸長。

（参考１）道路運送車両法（昭和２６年６月１日法律第１８５号）（抜粋）

第６１条の２国土交通大臣は、一定の地域に使用の本拠の位置を有する自動車の使用者が、天災その他やむを得ない事由により、継続検査を受けることができないと認めるときは、当該地域に使用の本拠の位置を有する自動車の自動車検査証の有効期間を、期間を定めて伸長する旨を公示することができる。

２前項の公示があつた場合には、当該地域に使用の本拠の位置を有する自動車の自動車検査証の有効期間は、公示の定めるところにより伸長したものとみなす。

（参考２）最近の延伸例

○ 平成２５年１０月の台風２６号の被害に伴い東京都大島町に使用の本拠を有する車両について１４日延伸

○ 平成２３年３月の東日本大震災の被害に伴い福島県に使用の本拠の位置を有する車両について３ヶ月延伸

（参考３）九州運輸局鹿児島運輸支局長の公示

関連記事
国土交通省、口永良部島の噴火に伴う自動車検査証の有効期間伸長

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

トピック, ニュース, ニューモデル, 欧州, 記事一覧

ＶＧＪ、電気自動車「ｅ-ＧＯＬＦ（イーゴルフ）」の日本販売を延期

2015年7月28日 carguytimes

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は７月２８日、２０１４年１０月に「ｅ-ｕｐ！」と共に発表し、当初２０１５年中頃には発売を予定していた電気自動車「ｅ-ＧＯＬＦ（イーゴルフ）」の日本導入見直しを行い、国内販売を延期することを正式に決定した。

延期の理由は、急速充電システムの日本仕様への変更に時間を要しているためとし、延期後の発売時期は未定としている。一方、同時期に発表された「ｅ-ｕｐ！（イー・アップ！）」は、既に２０１５年２月より国内販売が開始された。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

日野自動車、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社を子会社化

2015年7月28日 carguytimes

日野自動車、フィリピン合弁会社を子会社化

日野自動車株式会社（本社：東京都日野市日野台、代表取締役社長：市橋保彦、以下、日野）は、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社「ピリピナス日野」を子会社化し、「日野モータース　フィリピン株式会社」（略称：日野フィリピン）に社名を変更した。

日野はフィリピンにおいて４０年以上にわたり、QDR（品質・耐久性・信頼性）に優れた製品ときめ細かなアフターサービスで日野ブランドの浸透を図ってきた。

近年、フィリピンの経済成長はアセアン主要国の中でも高い水準で推移しており、それに伴い商用車市場も拡大している。

日野は、大きな潜在需要が見込めるフィリピンを重要な市場と位置付けている。お客様の多様なニーズにお応えする「トータルサポート」を強化し、日野ブランドのさらなる浸透を図るため、現地パートナーProfessional　Managers，Inc．（PMI）および丸紅株式会社との合弁会社であるピリピナス日野への出資比率を引き上げ、子会社化した。

今後、市場の継続的な成長に対応するため販売体制を充実させていくとともに、トラック・バスのボディ架装事業を強化し、幅広いニーズにワンストップで応えていく構え。

販売後のサポートおよびサービスにおいても、直営ディーラーを中心にトータルサポートを強化し、お客様のパートナーとしてビジネスに貢献する体制をよりいっそう充実させていくとしている。
日野では、「チームHINO」としてメーカー・販売代理店・ディーラーが一丸となり、“選ばれ続けるHINO”を目指してまいります。

日野および日野フィリピンは、フィリピンの自動車産業の発展に努めるとともに、人々の暮らしを支えるトラック・バスの提供を通じて、地域社会の発展に貢献してまいります」と述べている。
＜日野フィリピンの概要＞
名称：
・日野モータース　フィリピン株式会社
（略称：日野フィリピン）
（英文表記：Hino　Motors　Philippines　Corporation）

・本社・工場所在地：
フィリピン共和国カランバ市カンルーバン工業団地

・工場敷地面積：敷地面積：約５７，０００m2

・代表者：青木　宏（日野自動車から出向）

・資本金：９００百万ペソ

・出資比率：
日野　７０％、丸紅　２０％、PMI社　１０％
（従来：日野　１５％、丸紅　１５％、PMI社　７０％）

・事業内容：
車両（大・中・小型トラック、バス）・コンポーネント・補給部品の輸入・　組立・卸売・小売、トラック・バスボディ架装

・生産車種：中・小型トラックおよびバス
・生産能力：約２，０００台／年（１直）
・従業員数：約２１０名（２０１５年７月１日時点）

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, ニューモデル, 欧州, 製品・サービス, 記事一覧

ＶＧＪ、Polo, Golf, Golf Variant, Tiguan各主力車種の価格と装備を刷新

2015年7月28日 carguytimes

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は7月 28日、ハッチバックの「 Polo（ポロ）」・「 Golf（ゴルフ）」と「 Golf」のステーションワゴンである「Golf Variant（ゴルフヴァリアント）」、そしてコンパクト SUV「Tiguan（ティグアン）」の一部装備をアップグレードし商品力を強化した。

今回のアップグレードでは、対象車種の全てにインフォテイメントシステム「 Composition Media（コンポジションメディア）」を標準採用し、 MirrorLink™、Apple CarPlay、Android Auto（2015秋より）に対応するスマホとの連動が容易に行える「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込んだ。

また、これまではオプションだった人気アイテムを標準装備するほか、オプションの選択肢も併せて拡張。

これにより、各モデル、各グレードともに安全性と、快適性が大幅に向上したことに加え、一部のモデルでは価格（税込）を据え置くなど、各モデルが属するセグメントやクラスにおいて競合との競争力を一段と高めた。

特に根強い人気を持つSUVの「Tiguan」には、標準装備の拡充と多彩なオプションを用意することに加え、価格を抑えた新エントリーグレード「 Lounge Edition（ラウンジエディション）」を設定した。

なお、今回の対象車種のエンジン、トランスミッションなどのパワートレインについての変更はない。各モデルの変更点と価格などの詳細については、下記、モデル別一覧の通り。

◇ Tiguan Series
人気コンパクト SUVの「Tiguan」に、今年 4月に発売して好評を得た特別限定車「 Lounge（ラウンジ）」をベースにした「 Lounge Edition（ラウンジエディション）」をエントリーモデルとして新たに追加した。

このモデルには、 App Connectを搭載した純正オーディオの“ Composition Media”を標準装備するほか、純正ナビゲーションの“ 714SDCW”と 18インチアルミホイールをオプション設定。エントリーモデルとして価格も大幅に抑えた。

なお、「 Tiguan Lounge Edition」は、「 Tiguan TSI BlueMotion Technology R-Line Package」と同じ 160psの 1.4リッター TSIツインチャージャーと 6速 DSGを搭載している。

＜Lounge Editionの主な装備など＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Tiguan Lounge Edition ： ¥3,420,000- 新規設定
・Tiguan TSI R-Line Package ： ¥4,079,000- 価格据置き
・Tiguan 2.0TSI Leistung 4MOTION ： ¥4,199,000-
・Tiguan 2.0TSI R-Line 4MOTION ： ¥4,832,000- 価格据置き

＜Lounge専用オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥162,000-
スタティック &ダイナミックコーナリングライト、ヘッドライトウォッシャーとのパッケージオプション

・18インチアルミホイール： ¥99,900-
18インチアルミホイールはバイキセノンヘッドライトパッケージとセットオプション

◇ Polo Series
「Polo」は全車、純正オーディオとして MirrorLinkTM対応の「 Composition Media（コンポジションメディア）」を標準装備しているが、今回新たにApple CarPlay、Android Autoにも対応し、スマホとの連動が容易にできる「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込んだ。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

＜Poloシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Polo TSI Comfortline： ¥2,284,000- 価格据置き
・Polo TSI Comfortline Upgrade Package： ¥2,629,000-
・CrossPolo： ¥2,808,000-
・Polo Blue GT： ¥2,895,000-
・Polo GTI (DSG)： ¥3,375,000-

◇ Golf Series
安全装備を満載して登場した現行「ゴルフ」に、最新の「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」と、「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」を一部グレードに標準装備、あるいはオプションとして設定することで、他社の追従を許さないコンパクトクラスのハッチバックとしてのポジションをより強固なものにします。

また「 Golf」に設定している純正オーディオシステム「 Composition Media（コンポジションメディア）」にスマホとの連動が容易にできる新機能として「 App Connect（アップコネクト）」を新たに組み込むなど、細部に渡る商品力の強化を行いました。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表をご覧ください。

＜Golfシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Golf TSI Trendline： ¥2,660,000-
・Golf TSI Comfortline： ¥2,876,000-
・Golf TSI Highline： ¥3,242,000-
・Golf GTI (DSG)： ¥3,990,000-
・Golf R (DSG)： ¥5,490,000-

＜オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定＊スマートエントリー＆スタートシステム “KeylessAccess”とのパッケージオプション

・セーフティパッケージ： ¥108,000- Highline用にオプション設定＊パークディスタンスコントロール（フロント /リヤ）、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）とのパッケージオプション

◇ Golf Variant Series
最新の安全装備を満載する現行の「 Golf Variant」にも、「 Golf」と同じように、最新の「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」と「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」を一部グレードにオプション設定するほか、「スマートエントリー &スタートシステム“ Keyless Access”」と人気の「バイキセノンヘッドライト」をセットオプションとして一部車種に設定した。

また、トップグレードの「Golf R Variant」に「電動パノラマスライディングルーフ（電動サンシェード、 UVカット機能付）」を追加オプション設定するなど、細部に渡る商品力の強化を行った。

そのほかのグレードごとの追加、新規設定アイテムなどについては、下記一覧表の通り。

＜Golf Variantシリーズの追加、新規設定アイテムなど＞

＜全国希望小売価格（税込）＞
・Golf Variant TSI Comfortline： ¥2,899,000-
・Golf Variant TSI Highline： ¥3,487,000-
・Golf Variant R-Line： ¥3,691,000-
・Golf R Variant： ¥5,590,000- 価格据置き

＜オプション価格（税込）＞
・バイキセノンヘッドライトパッケージ： ¥118,800-
Comfortline用にオプション設定＊スマートエントリー＆スタートシステム “Keyless Access”とパッケージオプション

・セーフティパッケージ： ¥108,000-
Highline、R-Lineにオプション設定＊パークディスタンスコントロール（フロント /リヤ）、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）とのパッケージオプション

・電動パノラマスライディングルーフ： ¥151,200-
R Variant用にオプション設定

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

横浜ゴム、「インドネシア国際オートショー2015」に出展

2015年7月28日 carguytimes

横浜ゴム株式会社（本社：東京都港区新橋、代表取締役社長：野地彦旬、以下、横浜ゴム）は、インドネシアの現地販売代理店PT YHI INDONESIAを通じて、2015年8月20日から30日（20日はプレスデイ）までインドネシアの南タンゲランで開催される「GAIKINDO（インドネシア自動車工業会）インドネシア国際オートショー2015」に出展する。

横浜ゴムブースのテーマは“Delivering the Future”で、先進技術を投入したヨコハマタイヤのハイパフォーマンス性や高い環境性能をアピールする。

インドネシアで需要の多いエコカーやSUVのユーザー向けに低燃費タイヤブランド「BluEarth（ブルーアース）」、SUV用タイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」をメインに紹介。

また、ヨコハマタイヤの高性能を象徴するグローバル・フラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」を展示する。

今年7月からスポンサー契約がスタートしたイングランドプレミアリーグ「チェルシーFC」コーナーでは選手のパネルなどを展示する。

「GAIKINDOインドネシア国際オートショー」は今年が初開催となる。インドネシアではほかに「インドネシア国際モーターショー（IIMS）」が開催されており、PT YHI INDONESIAは同モーターショーに過去2回出展している。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

トピック, ニュース, 記事一覧

ソニックプラスセンター名古屋、８月８日オープン

2015年7月28日 carguytimes

株式会社ソニックデザイン（所在地：千葉県千葉市中央区南町 2-6-18、社長：佐藤敬守）は、車種別スピーカーパッケージ「SonicPLUS」（ソニックプラス）製品の取り扱いに特化した新業態のカーオーディオ専門店「ソニックプラスセンター」を、「ソニックプラスセンター金沢」「ソニックプラスセンター山梨」「ソニックプラスセンター神戸」に続き、今回8月8日に「ソニックプラスセンター名古屋」をオープンさせる。

これにより「ソニックプラスセンター」は、全国6 店舗体制に強化される。

「ソニックプラスセンター名古屋」概要
2013 年から展開を始めた「ソニックプラスセンター」は、SonicPLUS 製品の取り扱いに特化した新業態のカーオーディオ専門店。

店頭での業務内容を「完全予約制によるソニックプラス製品の即日取り付けサービス」に絞り込むことで、SonicPLUS 製品のターゲットカスタマーが求める高品位で無駄のない取り付けサービスをより迅速に、より身近な価格で実現することを目的としている。

今回出店する「ソニックプラスセンター名古屋」は、オンライン予約による即日取り付けに対応するクイックピット専業店で、「SonicPLUS」および「SonicPLUS THE CREST」の全製品を取り扱う。

「ソニックプラスセンター名古屋」
・店舗所在地：愛知県名古屋市西区歌里町112番地
・TEL：052-325-8908
・E-mail：info@caraudio.nagoya

「ソニックプラスセンター名古屋」主な特徴
1.　即日取り付けサービスに特化した「クイックピット専業店」 「ソニックプラスセンター名古屋」は、専用工場「クイックピット」での即日（日帰り）取り付けサービスに特化したクイックピット専業店。

ユーザーは希望の商品の注文と取り付け日の予約をインターネットで行い、あとは当日店舗に来訪するというスタイル。

2.　商品代金および工賃は全店舗共通の完全定額制
商品代金および取り付け工賃は車種および製品ごとに定められた全店舗共通の完全定額制となっており、依頼・承諾の範囲を超えた作業を実施した場合を除き追加料金は求めない。商品注文の際に工賃込みの支払総額が明示される。

3.　完全予約制の即日取り付けサービス
クイックピットでの即日（日帰り）取り付けサービスはホームページからの完全予約制となっており、当日の車両持ち込み後、数時間〜最大半日の待ち時間で作業が完了する。

また、希望があれば、来店前に製品のエージング（慣らし）をあらかじめ行っておき、本来のサウンドが楽しめるようになるまでの期間を短縮する「初期エージングサービス」を無償で提供する。

■ソニックプラスセンター公式サイト
http://www.sonic-design.co.jp/sonicplus-center/

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

スポーツ&カルチャー, トピック, ニュース, モータースポーツ, 記事一覧

スパ24時間、ＢＭＷに栄冠。２台の日産GTアカデミーチームはポイント獲得

2015年7月28日 carguytimes

ベルギーの首都ブリュッセルの東南東、ドイツとの国境近隣のスパ・フランコルシャンサーキットに於いて、７月２５日から２６日の２日間に掛けて、ブランパン耐久シリーズ第４戦・スパ２４時間の決勝レースが出走台数５７台が参加して実施された。

結果、降雨の荒れた気候のなか、ほぼ５００周以上の周回を消化出来た完走車両はわずか３２台。

トップは、イエローフラッグの見落としやタイヤ選択の誤りなどのミスがありながらも、大きな機関系のトラブルを被ることなく走り切ることが出来たBMWスポーツトロフィー・チーム・マルクVDSの、ニック・キャッツバーグ選手・マーカス・パルタラ選手・ルーカス・ルーア選手組の「＃４６号車BMW Z4 GT3」が栄冠を勝ち取った。BMWにとっては、１９９８年以来のスパ２４時間の勝利となった。

予選7番手からのスタートとなったウイナーの＃４６号車は、１９時間に首位を獲得した後、逃げ切り体制を敢行。

最終的には、２位に１周差でチェッカーを受けた。２番手は、＃２号車のベルジャン・アウディクラブ・チームWRT。３番手は、フェニックス・レーシングの＃５号車アウディR8 LMSとなった。

昨年のスパを制したWRTの＃１号車のアウディは、レース序盤でクラッシュを喫した後、ミッション系のマイナートラブルのなか後退して２１位に沈んだ。

日産勢では、Nissan GT-R NISMO GT3の＃２２、＃２３号車がプロアマクラスとプロクラスともにクラス８位でチェッカーを受けた。

#２３号車 GT-Rをドライブしたアレックス・バンコム選手・千代勝正選手・ウォルフガング・ライプ選手組は、プロクラスのチャンピオンシップで4位を維持し、トップと１０ポイント差で最終戦を迎えることになった。

レースは、日が沈むまでに６回もセーフティーカーが入る展開。雨のスタートの後、コースが乾いてきた時に素早くスリックタイヤにスイッチした２台のGT-Rは、再び降り出した雨に翻弄される。

スパ・ウェザーと称される変わり易い天気は、その後も続き、６時間を経過した時点で、#２３号車 GT-Rは２５位、今回カラーリングを一新した#２２号車 GT-Rは３６位を走行していた。

６時間を経過する直前に、#２３号車 GT-Rをドライブしていたバンコム選手がスピンした他車と接触。

この際の修復を終えた#２３号種 GT-Rはコースへ戻ると、ナイトセッションの間に２５位にまでポジションを回復させた。

一方の#２２号車 GT-Rも着実に順位を上げ、最終的にトップ２０に。１８時間が経過して、#２２号車 GT-Rは総合１２位、プロアマクラス５位までポジションアップ。#２３号車 GT-Rの方は、総合１８位、プロクラス１０位に。

しかし残り５時間、ライプ選手が乗る#２３号車 GT-Rに電気系のトラブルが発生。チーム監督のボブ・ネビル氏は、バンコム選手が運転するスクーターで現場にメカニックを派遣し、コース外からライプ選手に指示を出して、選手単独の力でピットまでマシンを戻させることに成功した。

ガレージに戻った#２３号車 GT-Rは、修復が行われ、無事にレースに復帰。その後、総合１３位、クラス５位を走行中の#２２号車 GT-Rがギアボックスのトラブルでピットイン。ギアボックスの交換を約４０分で行い、最終的には２台のNissan GT-R NISMO GT3は、２４時間のレースを走り切り、ポイントを獲得した。

#２３号車 GT-Rをドライブした千代選手は、レース後のコメントで、「今回のスパ24時間レースは本当にいろいろなドラマがありました。

夜間にアレックスが他車と接触した時はもう駄目かと思いましたが、メカニックが懸命にマシンを修復してくれ、最小時間でコースに復帰する事ができました。

また残り５時間で電気系のトラブルが出て、コース上でストップした時ももうリタイヤかと思いましたが、メカニックからのフェンス越しの指示でウォルフィー（ウォルフガング・ライプ）が故障個所を直し、コースに戻ることが出来ました。あと1時間の時点ではクラス１１位を走っていましたが、立て続けに上位勢が３台トラブルでストップし、ポイント圏内の８位まで繰り上がることが出来ました。

夜間のクラッシュの後は、フロントスプリッターを半分失ったせいでフロントのダウンフフォースがなくなり、ドライビングがとても難しい状況でしたが、無事にチェッカーを受けることが出来、チーム全員の思いが叶ってよかったです。

２４時間ハードワークでマシンを走らせてくれたチームに感謝しています。そしてたくさんの応援ありがとうございました」と語った。

チーム監督のボブ・ネビル氏は、「我々は常に、もっといい結果を望んでいますが、２４時間で起きた様々なことを考えると、結果は良いと思います。

数多くのマシンがリタイアした中で、２台とも完走し、ポイントを獲れたことは素晴らしいです。簡単ではありませんが、これこそ耐久レースなのです」と述べた。

ニスモのグローバルヘッドオブブランド・マーケティング＆セールス、ダレン・コックス氏は「スパ２４時間は、Nissan GT-R NISMO GT3にとっての試練だけではなく、GTアカデミー勝者にとっても試練であったでしょう。

毎年、この過酷なレースにGTアカデミー卒業生のエントリー数を増やし、彼らは、すばらしい走りを見せてくれます。

ゲイタン・パレトウ選手と、リカルド・サンチェス選手は、今年から新しく加入して、プロの仕事をしています。

彼らの才能とドライバーを育てるプログラムの質が向上しているということです。ヨーロッパの小さなプログラムとして始まったGTアカデミーですが、今は世界中で卒業生が活躍しているのを見ると、嬉しくなります」と語っている。

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

ジェイテクト、「下水道展’15東京」出展

2015年7月28日 carguytimes

ステアリングシステム、軸受、駆動部品、工作機械、電子制御機器製造メーカーの株式会社ジェイテクト（本社：大阪市中央区南船場3丁目5番8号、代表取締役社長：新美篤志）は、7月28日（火）～7月31日（金）に東京ビッグサイト（東1・2・3ホール）で開催される、「下水道展’15東京」に出展する。重要なインフラである下水道の分野においても将来を見据えた技術で貢献しているジェイテクトグループの商品を紹介していく。

1.出展概要
ジェイテクトブースでは、下水道関連だけでなくダムや河川、水門、用水路、など様々な場面で正確な水位計測を行う、投げ込み式水位計「TD8300」をはじめ、自動車部品事業やメカトロニクス事業で培った高い技術力から生み出された高精度のセンサを搭載した信頼性の高い水位計の数々をご紹介するとともに、関連製品の数々もあわせてご紹介していく。また、マンホールシステムの模型を使って実際の動作をご確認できる展示を行っていく。

2.ジェイテクト水位計の主な特長
①最適設計によりボディを小型化（アンプ内蔵型）
②機械部品がなく、長期メンテナンスフリー
③高精度で長期間安定した計測が可能

3.主な出展内容
高精度２線式水位計「TD8300」
【使用用途】浄水場、下水処理場などの設備制御や河川等の水位監視に最適
【主な特長】 2線式の採用により、既設の設備への直接接続が可能

細型2線式水位計「TD8200」
【使用用途】井戸ポンプ制御や深井戸の計測に最適
【主な特長】世界トップレベルの細い計測部により、狭い井戸での計測も可能

小型2線式水位計「TD8600」
【使用用途】集落排水装置（マンホールポンプ）や用水路、排水路の計測に最適
【主な特長】小型で設置が容易であり、浮遊物に影響なく計測が可能

3線式水位計「TD4200/TD4310」
【使用用途】河川・ダム、井戸、流量・漏水、のり面などの計測/監視に最適
【主な特長】低消費電力で計測が可能

その他、水位計周辺機器、特殊環境軸受、油圧ポンプ、電磁弁、ＰＬＣ、エンコーダー、ドライフィルタなどジェイテクトグループの関連製品の展示も予定。

※出展分野の製品該当サイトトップ
https://www.jtekt.co.jp/products/sensor.html

4.ブースNo.
東2ホール　No. 2-318

MOTOR CARSサイトTOPに戻る

ニュース, 企業・業界, 記事一覧

三井ダイレクト損保、自動車保険（バイク保険・ドライバー保険含）の改定を実施

2015年7月28日 carguytimes

ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループの三井ダイレクト損害保険株式会社（本社：東京都文京区後楽1丁目5番3号、代表取締役社長：船木隆平）は、２０１５年１０月１日以降始期契約より、自動車保険（バイク保険およびドライバー保険を含む）の改定を実施する。

具体的には、補償内容・保険料算出に用いる項目の見直しや割引制度の新設、契約者の利便性向上のための改定等を行っていくという。なお、一部の補償については、補償内容を縮小または廃止する場合もあるため、確認を呼び掛けている。

主な改定内容
1. 保険料・料率制度等の見直し
継続回数に応じて保険料を割り引く、継続割引を導入。
また、参考純率の改定（注）や商品改定を踏まえ、保険料水準を見直す。個々のご契約条件によって改定率が異なるため、保険料が上がる場合がある。

（注）参考純率の改定
「参考純率」とは、損害保険料率算出機構が会員である損害保険会社各社の契約や事故のデータをもとに算出し、参考値として各社に提供している保険料率。

現在、多くの保険会社が、この参考純率をベースに自社の自動車保険料を算出している。今般の当社の商品改定には、2014年7月に損害保険料率算出機構が「参考純率」の改定を行ったことを受けて改定した内容を含んでいる。

参考純率の改定の概要については、損害保険料率算出機構サイト「参考純率に関するお知らせ」の「参考純率改定の内容」に記載がある。

2. 搭乗者傷害保険・医療保険金の支払方法の変更
入院または通院した日数の合計が5日以上の場合に、被害を被った部位・症状に応じた金額を支払う方法から、部位・症状に関わらず一律10万円を支払う方法へ変更。

3. 保険料の算出項目の追加
契約車を主に運転する方（記名被保険者）の「運転免許証の色」と、ご契約のお車の「前年走行距離区分」「地域区分（ご契約のお車の登録地）」を保険料算出項目に追加する。

4. ロードサービスの改定
利用者が修理工場等を指定される場合のレッカーサービスの無料牽引距離を、30km限度から50km限度に拡大する。

またバッテリー上がり時のジャンピング作業、ガス欠時のガソリン10リットルサービスの利用回数を、「保険期間内において90日に1回」から、「保険期間中に1回」へ変更する。

5．その他の改定
手続きの利便性向上を図るため、契約手続き開始時期を2ヶ月前から75日前へ変更し、インターネットのお取り扱い範囲に前年長期契約等を追加する。

また、運転者年齢条件「30歳以上補償」の廃止や、レンタカー費用特約を車両保険の付帯なく単独でセットできる条件へ変更するなど、補償・特約等の改廃も実施する。
※詳しくは同社webサイト、重要事項説明書および約款のしおりにてご確認されたい。

三井ダイレクト損害保険株式会社
URL http://www.mitsui-direct.co.jp/
業種金融・保険業
本社所在地東京都文京区後楽１－５－３
後楽国際ビルディング10Ｆ
電話番号 050-3786-4903
代表者名船木　隆平
上場未上場
資本金 326億円

MOTOR CARSサイトTOPに戻る