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日野自動車、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社を子会社化

日野自動車、フィリピン合弁会社を子会社化

日野自動車株式会社(本社:東京都日野市日野台、代表取締役社長:市橋 保彦、以下、日野)は、フィリピンで製造・販売を行う合弁会社「ピリピナス日野」を子会社化し、「日野モータース フィリピン株式会社」(略称:日野フィリピン)に社名を変更した。

日野はフィリピンにおいて40年以上にわたり、QDR(品質・耐久性・信頼性)に優れた製品ときめ細かなアフターサービスで日野ブランドの浸透を図ってきた。

近年、フィリピンの経済成長はアセアン主要国の中でも高い水準で推移しており、それに伴い商用車市場も拡大している。

日野は、大きな潜在需要が見込めるフィリピンを重要な市場と位置付けている。お客様の多様なニーズにお応えする「トータルサポート」を強化し、日野ブランドのさらなる浸透を図るため、現地パートナーProfessional Managers,Inc.(PMI)および丸紅株式会社との合弁会社であるピリピナス日野への出資比率を引き上げ、子会社化した。

今後、市場の継続的な成長に対応するため販売体制を充実させていくとともに、トラック・バスのボディ架装事業を強化し、幅広いニーズにワンストップで応えていく構え。

販売後のサポートおよびサービスにおいても、直営ディーラーを中心にトータルサポートを強化し、お客様のパートナーとしてビジネスに貢献する体制をよりいっそう充実させていくとしている。
日野では、「チームHINO」としてメーカー・販売代理店・ディーラーが一丸となり、“選ばれ続けるHINO”を目指してまいります。

日野および日野フィリピンは、フィリピンの自動車産業の発展に努めるとともに、人々の暮らしを支えるトラック・バスの提供を通じて、地域社会の発展に貢献してまいります」と述べている。
<日野フィリピンの概要>
名称:
・日野モータース フィリピン株式会社
(略称:日野フィリピン)
(英文表記:Hino Motors Philippines Corporation)

・本社・工場所在地:
フィリピン共和国カランバ市カンルーバン工業団地

・工場敷地面積:敷地面積:約57,000m2

・代表者:青木 宏(日野自動車から出向)

・資本金:900百万ペソ

・出資比率:
日野 70%、丸紅 20%、PMI社 10%
(従来:日野 15%、丸紅 15%、PMI社 70%)

・事業内容:
車両(大・中・小型トラック、バス)・コンポーネント・補給部品の輸入・ 組立・卸売・小売、トラック・バスボディ架装

・生産車種:中・小型トラックおよびバス
・生産能力:約2,000台/年(1直)
・従業員数:約210名(2015年7月1日時点)

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横浜ゴム、「インドネシア国際オートショー2015」に出展

横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、インドネシアの現地販売代理店PT YHI INDONESIAを通じて、2015年8月20日から30日(20日はプレスデイ)までインドネシアの南タンゲランで開催される「GAIKINDO(インドネシア自動車工業会)インドネシア国際オートショー2015」に出展する。

横浜ゴムブースのテーマは“Delivering the Future”で、先進技術を投入したヨコハマタイヤのハイパフォーマンス性や高い環境性能をアピールする。

yokohama-rubber-participated-in-indonesia-international-auto-show-201520150728-1

インドネシアで需要の多いエコカーやSUVのユーザー向けに低燃費タイヤブランド「BluEarth(ブルーアース)」、SUV用タイヤブランド「GEOLANDAR(ジオランダー)」をメインに紹介。

また、ヨコハマタイヤの高性能を象徴するグローバル・フラッグシップタイヤブランド「ADVAN(アドバン)」を展示する。

今年7月からスポンサー契約がスタートしたイングランドプレミアリーグ「チェルシーFC」コーナーでは選手のパネルなどを展示する。

「GAIKINDOインドネシア国際オートショー」は今年が初開催となる。インドネシアではほかに「インドネシア国際モーターショー(IIMS)」が開催されており、PT YHI INDONESIAは同モーターショーに過去2回出展している。

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ジェイテクト、「下水道展’15東京」出展

ステアリングシステム、軸受、駆動部品、工作機械、電子制御機器製造メーカーの株式会社ジェイテクト(本社:大阪市中央区南船場3丁目5番8号、代表取締役社長:新美篤志)は、7月28日(火)~7月31日(金)に東京ビッグサイト(東1・2・3ホール)で開催される、「下水道展’15東京」に出展する。重要なインフラである下水道の分野においても将来を見据えた技術で貢献しているジェイテクトグループの商品を紹介していく。

JTEKT, %22sewer Exhibition '15 Tokyo%22 Exhibition-1

1.出展概要
ジェイテクトブースでは、下水道関連だけでなくダムや河川、水門、用水路、など様々な場面で正確な水位計測を行う、投げ込み式水位計「TD8300」をはじめ、自動車部品事業やメカトロニクス事業で培った高い技術力から生み出された高精度のセンサを搭載した信頼性の高い水位計の数々をご紹介するとともに、関連製品の数々もあわせてご紹介していく。また、マンホールシステムの模型を使って実際の動作をご確認できる展示を行っていく。

2.ジェイテクト水位計の主な特長
①最適設計によりボディを小型化(アンプ内蔵型)
②機械部品がなく、長期メンテナンスフリー
③高精度で長期間安定した計測が可能

3.主な出展内容
高精度2線式水位計 「TD8300」
【使用用途】 浄水場、下水処理場などの設備制御や河川等の水位監視に最適
【主な特長】 2線式の採用により、既設の設備への直接接続が可能

細型2線式水位計 「TD8200」
【使用用途】 井戸ポンプ制御や深井戸の計測に最適
【主な特長】 世界トップレベルの細い計測部により、狭い井戸での計測も可能JTEKT, %22sewer Exhibition '15 Tokyo%22 Exhibition-3

小型2線式水位計 「TD8600」
【使用用途】 集落排水装置(マンホールポンプ)や用水路、排水路の計測に最適
【主な特長】 小型で設置が容易であり、浮遊物に影響なく計測が可能

3線式水位計 「TD4200/TD4310」
【使用用途】 河川・ダム、井戸、流量・漏水、のり面などの計測/監視に最適
【主な特長】 低消費電力で計測が可能

その他、水位計周辺機器、特殊環境軸受、油圧ポンプ、電磁弁、PLC、エンコー ダー、ドライフィルタなどジェイテクトグループの関連製品の展示も予定。

※出展分野の製品該当サイトトップ
https://www.jtekt.co.jp/products/sensor.html

4.ブースNo.
東2ホール No. 2-318

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三井ダイレクト損保、自動車保険(バイク保険・ドライバー保険含)の改定を実施

MS&ADインシュアランス グループの三井ダイレクト損害保険株式会社(本社:東京都文京区後楽1丁目5番3号、代表取締役社長:船木 隆平)は、2015年10月1日以降始期契約より、自動車保険(バイク保険およびドライバー保険を含む)の改定を実施する。

具体的には、補償内容・保険料算出に用いる項目の見直しや割引制度の新設、契約者の利便性向上のための改定等を行っていくという。なお、一部の補償については、補償内容を縮小または廃止する場合もあるため、確認を呼び掛けている。

implementation-of-revision-of-mitsui-direct-non-life-insurance-car-insurance-bike-insurance-and-driver-insurance-included20150728-2

主な改定内容
1. 保険料・料率制度等の見直し
継続回数に応じて保険料を割り引く、継続割引を導入。
また、参考純率の改定(注)や商品改定を踏まえ、保険料水準を見直す。個々のご契約条件によって改定率が異なるため、保険料が上がる場合がある。

(注)参考純率の改定
「参考純率」とは、損害保険料率算出機構が会員である損害保険会社各社の契約や事故のデータをもとに算出し、参考値として各社に提供している保険料率。

現在、多くの保険会社が、この参考純率をベースに自社の自動車保険料を算出している。今般の当社の商品改定には、2014年7月に損害保険料率算出機構が「参考純率」の改定を行ったことを受けて改定した内容を含んでいる。

implementation-of-revision-of-mitsui-direct-non-life-insurance-car-insurance-bike-insurance-and-driver-insurance-included20150728-1

参考純率の改定の概要については、損害保険料率算出機構サイト「参考純率に関するお知らせ」の「参考純率改定の内容」に記載がある。

2. 搭乗者傷害保険・医療保険金の支払方法の変更
入院または通院した日数の合計が5日以上の場合に、被害を被った部位・症状に応じた金額を支払う方法から、部位・症状に関わらず一律10万円を支払う方法へ変更。

3. 保険料の算出項目の追加
契約車を主に運転する方(記名被保険者)の「運転免許証の色」と、ご契約のお車の「前年走行距離区分」「地域区分(ご契約のお車の登録地)」を保険料算出項目に追加する。

4. ロードサービスの改定
利用者が修理工場等を指定される場合のレッカーサービスの無料牽引距離を、30km限度から50km限度に拡大する。

またバッテリー上がり時のジャンピング作業、ガス欠時のガソリン10リットルサービスの利用回数を、「保険期間内において90日に1回」から、「保険期間中に1回」へ変更する。

5.その他の改定
手続きの利便性向上を図るため、契約手続き開始時期を2ヶ月前から75日前へ変更し、インターネットのお取り扱い範囲に前年長期契約等を追加する。

また、運転者年齢条件「30歳以上補償」の廃止や、レンタカー費用特約を車両保険の付帯なく単独でセットできる条件へ変更するなど、補償・特約等の改廃も実施する。
※詳しくは同社webサイト、重要事項説明書および約款のしおりにてご確認されたい。

三井ダイレクト損害保険株式会社
URL http://www.mitsui-direct.co.jp/
業種 金融・保険業
本社所在地 東京都文京区後楽1-5-3
後楽国際ビルディング10F
電話番号 050-3786-4903
代表者名 船木 隆平
上場 未上場
資本金 326億円

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パナソニック、電動アシスト自転車用バッテリー交換(リコール社告)の実施

パナソニック株式会社(本社:大阪府門真市、代表取締役社長:津賀一宏、以下、パナソニック)は、パナソニック サイクルテック株式会社(本社:大阪府柏原市片山町13番13号、代表取締役社長:丸山哲朗)が販売した電動アシスト自転車用バッテリーの一部製品において、特定期間における製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明したと発表した。

このため、対象となる2012年12月から2013年4月に製造したバッテリーについて、事故防止のため無料交換を実施していく。

対象のバッテリーには、電動アシスト自転車の一部機種に搭載したものと、交換用に販売したものがある。

具体的には、バッテリー品番とロット記号を確認のうえ、対象のバッテリーをご使用のユーザーは、バッテリーを自転車本体から取り外し、周辺に可燃物がない場所に保管し、下記の連絡先までへの連絡を募っている。

利用バッテリーが対象品かどうか不明の場合も、下記の連絡先に相談されたい。バッテリーが対象の場合、直接交換で確認するという。 なお、保管中にバッテリーの充電はしないようと呼び掛けている。

対象となるバッテリー品番・製造期間
panasonic-the-implementation-of-the-battery-replacement-for-electrically-assisted-bicycles-recall-shakoku20150726-3
電動アシスト自転車用 バッテリー品番とロット記号の確認方法
panasonic-the-implementation-of-the-battery-replacement-for-electrically-assisted-bicycles-recall-shakoku20150726-2
ご注意:バッテリー品番とロット記号をご確認、両方とも下記の一覧に該当する場合が対象品となる。

対象バッテリー品番とロット記号panasonic-the-implementation-of-the-battery-replacement-for-electrically-assisted-bicycles-recall-shakoku20150726-1

※ 電動アシスト自転車の機種品番から対象バッテリーの特定はできない。(対象バッテリーは、同社が2005年以降販売したほぼ全ての電動アシスト自転車に装着可能)

『バッテリー品番とロット記号の確認』および『インターネットによる受付』について

使用中の電動アシスト自転車のバッテリー品番とロット記号から交換対象バッテリーが確認できる。なお交換対象バッテリーの場合は、引き続き『インターネットによる受付』に対応していく。

◇インターネット受け付けURL:
https://sec.panasonic.co.jp/ap/apl/eb/input.php

◇電話によるご連絡先
パナソニック サイクルテック株式会社
電動自転車バッテリー市場対策室

フリーダイヤル(無料) 0120-870-355
(携帯電話・PHSからもご利用可能)

《受付時間》
9時~21時 2015年8月26日まで毎日
9時~17時 2015年8月27日以降、土曜日・日曜日・祝日を除く

社告サイト https://sec.panasonic.co.jp/ap/info/note/d201507.html#P01 

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ヤマハ発動機、生産機器PHASERシリーズのロボットドライバ「RDV-X」「RDV-P」新発売

yamaha-founded-the-motorcycle-development-company-in-Indonesia20150403-1

ヤマハ発動機株式会社(本社:静岡県磐田市、社長:柳弘之、以下、ヤマハ発動機)は、ロボットドライバ (※1)の新製品「RDV-X」「RDV-P」を2015年9月より発売する。

従来機種との互換性を保ちながら、単軸ロボットの位置決め整定時間が従来機種比約40%短縮。さらにコンパクト設計によって制御盤内の設置幅が従来機種比約45%の省スペース化を実現した。

「RDV-X」は、サーボモータ単軸ロボットFLIP-Xシリーズ、「RDV-P」はリニアモータ単軸ロボット (※2)PHASERシリーズに対応し、それぞれ現行の「RDX」 「RDP」の後継機種となる。いずれも、従来より広く使われているパルス列入力方式(※3)ロボットドライバ。

(※1) ロボットドライバとは
産業用ロボット製品の駆動を高速かつ高精度に実現する制御機器

(※2)PHASERシリーズ
製造設備の大型化や工場内の搬送設備の高速化に伴い、ロングストローク、高速、高精度の要求に応えるべく開発されたリニアモータアクチュエータ。

様々な先端ツールを取り付けることで、電気・電子部品や機械部品のネジ締めなどの組立て、挿入、取り出し、搬送、接着剤塗布、ハンダ付けなどのより幅広い用途に使用できる。

2003年の発売からまもなく10年。優れた直動アクチュエータとして評価され自動生産設備の駆動軸としての実績を築く中、さらなる市場要求に対応して開発が続けられている。

(※3) パルス列入力方式とは
広く一般的に用いられているモータの回転量をデジタルパルスで入力制御する方法

yamaha-motor-robot-driver-rdv-x-rdv-p-launches20150726-1ロボットドライバ RDV-X/RDV-P
〈製品の特徴〉
1) 位置決め整定時間の短縮
応答周波数が従来機種に比べ約 2倍に向上。それにより、単軸ロボットの位置決め整定時間が約 40%(※4)短縮された。

 2) コンパクト設計により制御盤全体の省スペース化に寄与
ドライバ本体の横幅が従来機種比で最大38%削減、さらに放熱効率の改善により複数のドライバを 隙間なく設置できるようになった。これにより制御盤内の設置幅を約 45% (※5)削減することが可能 になった。

 3) 従来機種との互換性を重視した設計により置き換えが簡単
従来機種と同様のパラメータ設定と取り付け穴を同ピッチにすることにより、ソフト面・ハード面共に 置き換えを容易にした。

(※4) サーボモータ400W、ボールネジリード 20mm、40Kg可搬の場合

(※5) RDV-X220を 4台設置した総幅(従来機種比)yamaha-motor-robot-driver-rdv-x-rdv-p-launches20150726-2

 

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三菱自動車、米国子会社MMNAの車両生産を2015年11月末で終了し、岡崎工場に集約

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三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長兼COO:相川哲郎、以下、三菱自動車)は7月27日、米国の子会社であるミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ・インク(MMNA,本社:米国カリフォルニア州サイプレス市,工場:イリノイ州ブルーミントン・ノーマル市)が生産・販売を行う『アウトランダー・スポーツ(日本名:RVR)』を、2015年11月末をもって生産終了し、今後、同モデルの主力生産拠点である岡崎工場に集約すると発表した。

なお、上記は7月30日に開催される三菱自動車取締役会で正式に機関決定される予定。生産終了に伴いMMNAでは、UAW※の支援も得ながら、買い手探しを行っていくとしている。

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写真は、北米三菱自動車株式会社イリノイ工場(MMNA)

三菱自動車の米国における生産事業は、1988年にクライスラー社との合弁会社「ダイヤモンド・スター・モーターズ(DSM)」として稼動開始。

以降、1991年にクライスラー社が持つDSM株式を全て買い取り三菱自動車の工場として生産を続けて来た。

2000年には、生産台数が222千台を超えたが、その後、クライスラー社向けOEM生産の終了、リーマンショックの影響等が重なり、2009年には18.5千台と大きく落ち込んだ。

2012年からは、『アウトランダー・スポーツ(日本名:RVR)』の生産を開始し、北米向に加え、ロシア・中近東・中南米向の生産も行うことで、生産効率向上を図った。

これにより、生産台数・稼働率引き上げを図ってきた。実際、北米市場の市場回復もあり、生産台数は、2013年には70千台まで伸びた。

しかしそれでも、完成車組立工場の規模としては小規模であったところに、生産台数の1/3を占めていたロシア向け輸出が、2014年度後半からの需要低迷により大幅に減少し、生産台数が一段と落ち込んだという経緯がある。

そこで三菱自動車では、米国での車両生産を終了し岡崎工場に集約、日本からの輸出に変更する事とした。

三菱自動車では、「米国は、今後も需要の増加が見込まれる成長市場であり、日本及びタイから製品供給を継続することにより、引き続き米国におけるブランド構築と販売拡大に取り組んで行きます」と述べている。

※ United Auto Workers 全米自動車労働組合

〔MMNA概要〕
1.所在地
:(本社) カリフォルニア州サイプレス市
(生産工場) イリノイ州ブルーミントン・ノーマル市
2.資本金
:398,812千米ドル
3.株主
:三菱自動車工業株式会社 100%
4.役員
:取締役会長 兼 CEO 上杉雅勇
5.従業員数(2015年6月)
:(全社) 約1,650名 (生産部門) 約1,250名
6.沿革
1988年、三菱自動車、クライスラー社との合弁会社「ダイヤモンド・スター・モータース(DSM)」として生産がスタート。1991年10月、三菱自動車がDSMの全株式を取得し、現在に至る。

1988年から北米専用車として『エクリプス』を、その後『ギャラン』『スパイダー』『エンデバー』を2012年まで生産。現在は『アウトランダー・スポーツ』を生産。他にクライスラー車を2005年までOEM生産。

最大生産台数は、2000年の22.2万台。2014年生産台数は、6.9万台。累計生産台数は、約325万台。

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GM、2015年度第2四半期に好調な利益拡大を計上

ゼネラルモーターズ・カンパニー(本社:デトロイト、CEO:メアリー・バーラ、以下、GM)は、2015年度第2四半期(2015年4月1日から6月30日)の利益が好調に拡大し、純利益は11億ドル、希薄化後1株当たり利益は0.67ドルとなったことを発表した。

2015年度第2四半期の業績には特別項目に伴う税引前額11億ドル、希薄化後1株当たり0.62ドルの損失が含まれている。調整後EBIT(Earnings before interest and tax adjusted:利払税引前利益)は、29億ドル、調整後EBIT利益率は7.5%と、それぞれ拡大した。

GMのCEOであるメアリー・バーラ氏は、「2015年度第1四半期と第2四半期は、活気ある北米産業を最大限に活かすと共に、中国においてもチャレンジングな状況にもかかわらずGMの強さを維持することにより、好調な業績を達成しました。

今年度は、利益と利益率改善を目指すと申し上げていましたが、この目標に向けてGMは順調に進んでいます。

これに伴い、今年度の下半期の業績が上半期をさらに上回り、また、2016年度の業績目標を達成できることに自信を持っています」と述べている。

2015年度第2四半期の税引前特別項目
2015年度第2四半期の税引前特別項目には、先に発表済みのベネズエラでの通貨切り下げに伴う6億ドル、主にGMタイでの資産減損に伴う4億ドル、およびイグニッションスイッチ補償プログラムの予想費用調整に伴う1億ドルが含まれている。

2015年度第2四半期の売上高
2015年度第2四半期の売上高は、382億ドルで、これに対し前年同期は396億ドルとなった。この売上高の変化は、為替レート変動に伴い売上高の差を上回る悪影響が生じたことによるもの。為替レートを固定した場合、売上高は前年同期を9億ドル上回った。

GMのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼CFOのチャック・スティーブンス氏は、「GMは、利益を生み出し、会社に勢いを与えることを目指しています。

北米での過去最高の利益と中国での好調な利益により、この第2四半期はGMの収益力を実証した四半期となりました。

これら主要市場では今後も好調な業績を達成できると予想しています」と語っている。

GM概要(単位:10億ドル、1株当たりの項目と投下資本利益率は除く)gm-and-recorded-strong-profits-in-fiscal-2015-second-quarter20150726-1

セグメント別の業績
GM北米(GMNA)の2015年度第2四半期の調整後EBITは、28億ドルで、調整後EBIT利益率は10.5%。これらの結果には事業再編に伴う2億ドルの費用を含む。

これに対し前年同期はリコール関連の税引前費用10億ドルの影響を含めて14億ドルの調整後EBITを計上。

GMヨーロッパ(GME)の2015年度第2四半期の調整後EBITは損益なし。これに対し前年同期は事業再編費用2億ドルを含めて3億ドルの損失を計上。

GMインターナショナル・オペレーションズ(GMIO)の2015年度第2四半期の調整後EBITは、3億ドル。

これに対し前年同期も3億ドルを計上。この結果には、中国での純利益率10.2%と持分利益5億ドルが含まれている。

GM南米(GMSA)の2015年度第2四半期の調整後EBITは1億ドルの損失。これに対し前年同期も1億ドルの損失。

GMフィナンシャルの2015年度第2四半期の税引前利益は2億ドル。これに対し前年同期は3億ドルを計上。

キャッシュ・フロー、投資利益、流動性
2015年度第2四半期の営業活動におけるオートモーティブ・キャッシュ・フローは、51億ドル、調整後オートモーティブ・フリー・キャッシュ・フローは33億ドルで、それぞれ前年同期から36億ドルと19億ドル増加した。

今年度当初から7月21日までに、GMは21億ドルの株式買い戻しと11億ドルの配当を通じて31億ドル以上の現金を株主に還元した。

2015年度第2四半期終了時のGMのオートモーティブ関連の流動資産は349億ドル。オートモーティブ・キャッシュと取引可能証券は228億ドルで、これに対して前年度末は252億ドルとなった。

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ENEOS、エネルギー診断サービス「Dr.おうちのエネルギー」キャンペーン実施

JX日鉱日石エネルギー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:杉森 務、以下、ENEOS)は、8月1日(土)から10月31日(土)まで、同社グループのENEOSグローブ株式会社(社長:松澤 純、以下:EG)および株式会社ジャパンガスエナジー(社長:吉田 正俊、以下:JGE)と共同で、ENEOSエネルギー診断サービス「Dr.おうちのエネルギー」キャンペーンを実施する。

同社、EGおよびJGEの3社は、2012年6月から、一般家庭のエネルギー最適化を提案するENEOSエネルギー診断サービス「Dr.おうちのエネルギー」を展開しており、現在、独自の専門研修を経て育成・認定したエネルギー診断士を全国に973名配置している。

eneos-energy-diagnostic-services-dr-ouchi-of-energy-campaign20150726-1

「Dr.おうちのエネルギー」では、エネルギー診断を希望する家庭に対し、無料で省エネ診断60項目に基づいたヒアリングを行い、エネルギー機器や家電製品、住宅性能を診断することで、家庭のエネルギーをトータルな視点で評価し、改善提案を行っている。

本キャンペーンでは、この「Dr.おうちのエネルギー」をご利用し、アンケートに回答した消費ユーザーを対象に、抽選で50名様に3コースから選べる賞品をプレゼントしていく。

1. 実施期間 :
2015年8月1日(土)~10月31日(土)

2. キャンペーン概要 :
(1) 内容
キャンペーン期間中にENEOSエネルギー診断サービス「Dr.おうちのエネルギー」(無料の省エネ点検)を利用のうえアンケートの回答者から、抽選で50名に3コースから選べる賞品をプレゼント。

(2) 応募方法
・省エネ診断をご利用いただいたお客様へエネルギー診断士が直接渡す「専用応募用紙兼アンケート」に必要事項を記入のうえ、応募。
・2015年11月20日(金)消印有効

(3) プレゼント
・Aコース:「JTBえらべるギフト たびもの撰華-柊HIIRAGI-」 グルメ・雑貨編(143点掲載)30,000円相当
・Bコース:「JTBえらべるギフト たびもの撰華-柊HIIRAGI-」 旅・体験・レストラン編(186点掲載)30,000円相当
・Cコース:「ENEOSプリカ」 30,000円分
<総計50名様>

(4) 抽選方法
対象者の中から厳正な抽選を行い、当選者を決定。
当選の発表は、賞品の発送をもってかえる。※賞品発送は2016年2月上旬の予定

(5) キャンペーンサイト
http://www.noe.jx-group.co.jp/uchiene/campaign.html

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八千代工業の土田選手、第26回日本パラ陸上競技選手権大会で優勝

HONDA S660も製造している自動車部品並びに自動車完成車製造メーカーの八千代工業株式会社(本社:埼玉県狭山市柏原 393 番地、代表取締役社長:笹本裕詞)所属の車いすアスリートの土田和歌子選手が、7月18日(土)~19日(日)に開催された第26回日本パラ陸上競技選手権大会(大阪市・ヤンマースタジアム長居)に参戦し、優勝した。

■ 土田和歌子選手のコメント
tsuchida-players-of-yachiyo-industry-won-the-26th-japan-para-athletics-championships20150726-1今年度最後の出場となるトラック競技で、無事優勝することができました。

日本記録の更新を目標としていましたが、残念ながら更新には届きませんでした。

今後は、マラソン競技でのリオデジャネイロパラリンピック出場を目指し、マラソンにあわせたトレーニングにシフトしていきます。引き続き、応援のほどよろしくお願いします。

■大会結果
tsuchida-players-of-yachiyo-industry-won-the-26th-japan-para-athletics-championships20150726-3

honda-international-welfare-health-industry-exhibition-welfare-2015-exhibitors20150517-5-min
八千代工業が開発する陸上競技用車いすレーサー

応援メッセージ
皆さまからの、土田選手への応援メッセージをお待ちしております! 応援メッセージは下記のメールアドレスまでお送りください。(八千代工業株式会社) yachiyo_athlete@yachiyo-ind.co.jp

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自転車盗難・事故の加害行為賠償に対応できる怪我の保険「ライトネッと」加入フェア実施

エイチ・エス損害保険株式会社(本社:東京都新宿区市谷本村町3番29号、代表取締役社長:松尾 昭男)は、多様化するユーザーニーズに併せて、入院及び通院の支払限度日数を「30日」とコンパクトに設定することで、加入しやすくリーズナブルな保険料を実現した新コンセプトの傷害保険の販売を開始した。

「ライトネッと」は、日常生活におけるけがや交通事故によるけがで、入院や通院、手術を受けた場合、さらに死亡や後遺障害が生じた場合に保険金が支払われる普通傷害保険・家族傷害保険を基本契約に、次の2つをオプション特約が用意された保険商品。

insurance-and-raitonetsu-join-fair-implementation-of-the-injuries-that-can-respond-to-the-perpetrators-act-compensation-for-bicycle-theft-and-accidents20150726-1

①業界初*となる自転車盗難の際の自転車買替え費用を補償(正式名称:自転車盗難時再取得費用補償特約)
* 自転車盗難時の再取得のための費用(上限5,000円)を補償する特約(エイチ・エス損保調べ)
②近年の自転車事故の加害行為による賠償にも対応できる賠償責任危険補償特約

なお「ライトネッと」販売開始に伴い、「加入フェア」を実施している。

insurance-and-raitonetsu-join-fair-implementation-of-the-injuries-that-can-respond-to-the-perpetrators-act-compensation-for-bicycle-theft-and-accidents20150726-2加入フェア概要
□加入して当てようプレゼント!
フェア期間中インターネット契約サイトからの契約者の中から抽選で50組100名に下記賞品をプレゼントする。
○ラグーナテンボス「ラグナシア」 プール付入園券 …50組100名様
詳細URLは下記
http://www.hs-sonpo.co.jp/injury/kanyufair/kanyufair

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ヤマハ、次世代エンジン思想“BLUE CORE”のロゴを配する「YZR-M1」ドイツGPから疾走

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ヤマハ発動機株式会社(本社:静岡県磐田市、社長:柳弘之、以下、ヤマハ発動機)は、MotoGP世界選手権に参戦するMovistar Yamaha MotoGPは、次世代エンジン開発思想“BLUE CORE(ブルーコア)”のロゴをフロントカウルなどに配した「YZR-M1」を、第9戦ドイツGPから走らせている。

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“BLUE CORE”とは、走りの楽しさと燃費、環境性能の両立を高次元で具現化するヤマハ発動機株式会社の次世代エンジンの開発思想。この思想をもとに開発した“BLUE COREエンジン”は、1)高効率燃焼、2)高い冷却性、3)ロス低減の3点を徹底的に追求しているとともに、「走り」と「燃費・環境」という要素を、モデルのキャラクターに応じて高次元でバランスさせることが可能で、多彩なバリエーション展開ができる発展性が特徴としている。

「YZR-M1」へのロゴ採用は、Movistar Yamaha MotoGPのオフィシャルスポンサーであるPT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)をはじめとする新興国、先進国における“BLUE CORE”の認知拡大を目的としている。

“BLUE COREエンジン”はすでにインドネシアなどの新興国向けモデルに採用しており、導入第1号は、2014年に二輪車用の次世代小型エンジンとしてベトナムで発売した女性向けスクーター「Nozza Grande」搭載エンジンが皮切りとなったもの。

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同車のエンジンの仕様は、排気量125cc/空冷4ストローク/単気筒SOHC/2バルブ/電子燃料噴射(FI)で、ボア×ストロークの寸法は52.4×57.9mmで、圧縮比は11.0、トランスミッションは2008年型の同社キャブ仕様同等モデル比で燃費を50%向上させた無段変速機のCVT。yamaha-sprint-from-yzr-m1-german-gp-for-wearing-the-logo-of-next-generation-engine-thought-blue-core20150726-5

アルミニウム鍛造ピストン、冷却高率を高めたアルミ製オフセットシリンダー、ダイアジルシリンダー、高効率小型ファン、新形状シュラウド、薄型高密度フィン等を採用。

最適な燃料噴射を実現するインジェクター、ピストンクーラーの改善や冷却ファンの小型高効率化、フリクション低減を図ったローラーロッカーアーム等でフリクションロスを徹底して排除している。吸排気系やキッククランクを含めたエンジン単体の重量は32.1kgで、このクラスのエンジンとしては軽量に仕上がっている。 yamaha-sprint-from-yzr-m1-german-gp-for-wearing-the-logo-of-next-generation-engine-thought-blue-core20150726-1今後新興国および先進国に導入するさまざまな二輪車に搭載し、2020年には3タイプのエンジンで年間500万台の生産を目指す構え。直近では2015年3月に、インドネシア市場に向けて「Soul GT」(ソウル ジーティー)を投入している。

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イエローハット河芸店、7月30日新規オープン。三重県内11店舗目

カー用品専門店の「イエローハット」を全国展開する株式会社イエローハット(本社:東京都中央区日本橋馬喰町、代表取締役社長:堀江康生、以下、イエローハット)は、7月30日に「イエローハット 河芸店」を三重県津市に新規オープンする。

新店舗は、三重県の中部に位置する人口約28万人の津市に新規出店。県内11店舗目のイエローハットとなる。

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立地は、津市東部の河芸町を走る国道23号線 伊勢街道沿いに立地しているため各方面からのアクセスも良く、かつイオンのディスカウントストア ザ・ビックエクストラの近隣であることなどから、不特定多数の集客を見込んでいる。

店舗内はフロアの3分の1を、タイヤ&アルミホイール売場で展開し、純正サイズを中心に幅広く用意したほか、オイル・バッテリーなどの「消耗品/メンテナンス用品」売場も充実させた。

また、車検をはじめとするカーメンテナンスメニューも充実させる構え。新店舗では、7月30日から8月3日までの5日間、オープンセールを開催する予定だ。

住所:〒510-0304 三重県津市河芸町上野1512-2
TEL:059-244-1680
営業時間:AM10:00~PM7:30
(日曜:AM10:00~PM7:00)

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FCA、クライスラー車の遠隔操作防止のため米国で140万台をリコール

米・FCA(本社:ミシガン州オーバーンヒルズ、CEO:セルジオ・マルキオンネ)は米国時間7月24日、悪意のあるハッカーからの攻撃で、クライスラーブランドのジープが遠隔操作される可能性があるとして140万台のリコールを実施する。

自動車メーカーが、ハッカー対策でリコールを実施するのは世界でも初、まさに歴史的な事例となった。

具体的には、外部からの遠隔操作のための侵入を防ぐため、ソフトウェアをアップデートする必要があるしている。但し現段階で、実際にハッカーの攻撃を受けた事件は発生してない。

ただ米・FCAとしては、緊急の予防措置としてリコールの実施が必要だと判断したという。

対策パッチは既に完成しており、車両を保有するオーナー自身または、ディーラーに入庫してメカニックが、USBメモリーを介して手動操作により対策パッチ(ソフトウエア)をインストールする必要がある。

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事の発端は、IT専門メディア・WIREDが、アメリカで著名な2人のコンピューターセキュリティの専門家「チャーリー・ミラー氏」と「クリス・ヴァラセク氏」に協力を仰ぎ、行った実験にある。

WIREDの記者が運転する走行中、「Uconnect」システム搭載のジープ・チェロキーが遠隔操作され、ワイパーが勝手に動いたり、エンジンが停止する事が世界に公開されたため。

ハッカーは一般的なノートパソコンを使用し、スプリント社の通信網を介して、容易に車の制御システムに侵入することが出来ることを証明。

クライスラーブランドに搭載される同一システム車であれば、その車両のIPアドレスから、車載の基幹システムへ侵入し、遠隔操作することが可能だと云う。

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現在、自動車メーカーからリリースされる多くの新型車は、車両を通信回線を介してインターネットに接続し、車両自体の運行情報や、外部の環境情報を受信するなどの「自動車のロボット化」を進めているが、その一方で、こうしたハッカーによる攻撃については、予てより懸念が広がっていた。

これについて米国道路交通安全局は、7月24日に声明を発表し、「自動車メーカーは、ハッキングの脅威からドライバーを守る責任がある。

今回のリコールは自動車業界にとって重要な前例になるだろう」と述べている。

但し、これに伴い政府にとっても、こうしたサイバー攻撃に対する車両のセキュリティシステム堅牢性を確認するための技術や人員の確保が急務となる。

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ボルグワーナー、フォルクスワーゲンの新2.0L4気筒に2ステージターボ提供へ

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ボルグワーナーインク(BorgWarner Inc.・本社:米国ミシガン州オーバーンヒルズ、CEO:ジェームズ・R・ヴェリヤー)並びにボルグワーナーグループは7月21日、フォルクスワーゲン社の新型2.0リットル4気筒ディーゼルエンジンに、ユーロ6排出基準に適合するターボ過給技術を提供すると発表した。

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フォルクスワーゲン社が新開発したエンジンに、ボルグワーナーグループが開発為た2ステージターボチャージャーを組み合わせることで、最高出力240hp(176kW)、369£/fの最大トルク(500nm)を発揮。

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44mpgの燃費(5.3L/100km)を達成したという。ちなみに同ターボ過給器付きディーゼルエンジンは、VWパサートに搭載される見込み。

ボルグワーナーグループ傘下で、ボルグワーナー・ターボシステムズ社長のフレデリック・リサルド氏は、「私たちボルグワーナーグループは、フォルクスワーゲングループとの長期的なパートナーシップと、その成果に大変満足しています。

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今回提供した2ステージターボチャージャーと、フォルクスワーゲンが開発した新型エンジンとの組み合わせで、さらなるパワーユニットの小型化を果たすだけでなく、世界のディーゼルエンジン開発そのものにを大きな技術革新をもたらすことでしょう」と述べた。

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スズキ、鈴鹿8耐直近に、2輪レースのポータルサイト「team.suzuki」オープン

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スズキ株式会社(本社:静岡県浜松市、代表取締役社長:鈴木俊宏、以下、スズキ)は、世界中で日々展開されているスズキの二輪レース活動を広く紹介するため、新しいgTLD(ジェネリックトップレベルドメイン)「.suzuki」を使用したポータルサイト「http://team.suzuki」をオープンした。

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新しいポータルサイト「http://team.suzuki」は、既に多くのレースファンに認知して頂いている英語内容で構成される英語サイトの< http://www.suzuki-racing.com >と、日本語構成サイトの< http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/index.html >の共通の入口ページとなっている。

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このTeam.SUZUKIサイトを多くの2輪車ファンに知ってもらうべく、今週末に鈴鹿サーキットで行われる鈴鹿8時間耐久ロードレースにおいて、グッズやブースに「Team.SUZUKI」を展開していく。

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なお、鈴鹿8時間耐久レースにはスズキ勢として、スズキ・エンデュランス・レーシングチーム(SERT)、ヨシムラ・スズキ、Team KAGAYAMA、Moto Map SUPPLY、浜松チームタイタンらがエントリー。記念すべきスズキGSX-R30周年である今年度のレースに、新たな歴史を加えるべく、熱戦を繰り広げる予定と、新サイト開設のTOPページ上で謳っている。

スズキでは「詳しくは、Webのアドレスバー、または検索エンジンに「team.suzuki」と入力して頂き、新しいTeam SUZUKIのポータルサイトをぜひご覧ください」と呼び掛けている。

 

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富士通テン、つながるナビ「AVN-Z04i」スバルのディーラーオプションに

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富士通テン株式会社(本社:兵庫県神戸市 代表取締役社長:山中 明 以下 富士通テン)のつながる機能を搭載したカーナビECLIPSE(イクリプス)「AVN-Z04i」(7型画面)が、富士重工業株式会社(本社:東京都 代表取締役 社長 吉永 泰之 以下 富士重工業)の軽自動車向けディーラーオプションに採用され、「SBR-Z15i」として7月1日より発売されている。

今回採用された「AVN-Z04i」は、スマートフォンを用いてカーナビとセンターとつなぎ、音声でカーナビの検索・操作ができる機能を搭載。

普段使いの自然な言葉で話しかけるだけで、検索結果を音声で答えてくれ、対話しながら目的地を絞り込める便利さに加え、表示画面を確認するための視線移動を減らすことができ、安全運転にも寄与する。

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また、スマートフォン感覚の画面操作性や、直射日光が当たる画面の明るさを自動補正して見やすくするなど、使いやすさと安全に配慮した機能等が、自動車ユーザーに提案し易い製品として評価されたとしている。

つながる機能搭載ナビ「SBR-Z15i」の主な特長

目的地検索やナビ・オーディオの操作が音声で行える。
音声対話で検索できるアプリ「CarafL」(カラフル):Car-centric life Assistive Friend Link(無料)をインストールしたスマートフォンでカーナビとセンターをつなぎ、音声で施設を探したり、目的地を設定したりできる他、「周辺のコンビニエンスストアを表示する」「ルート案内を中止する」「地図表示を3Dにする」などナビの操作や、「ラジオを聴く」「SDの音楽を聴く」など、オーディオの操作が定型の単語を使わない話し言葉で行え、運転中の負担を軽減させる。

画面の操作をスマートフォン感覚で行える
「フリック & ドラッグ」「ピンチイン・アウト」などスマホのようにスピーディーに快適に操作できる。

直射日光が当たる画面の明るさを見やすく自動補正する。
直射日光補正LSI「Vivid View Processor(ヴィヴィッドビュープロセッサ)™3」を搭載し、前面部に設置したセンサーで感知した光量に応じて色や明るさの濃淡の段階やコントラストを自動で補正する。

これにより太陽光などによる反射で、画面が白っぽく見えにくくなってしまう問題を解消し、安心・安全のドライブをサポートしていく。

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東洋ゴム、PROXES T1 Sport SUVが「Audi Q7」新車装着用タイヤに採用

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東洋ゴム工業株式会社(本社:大阪府大阪市西区江戸堀、代表取締役社長:山本卓司、以下、東洋ゴム)は、当社製プレミアムSUV用タイヤ「PROXES T1 Sport SUV(プロクセスティーワンスポーツエスユーブイ)」が「Audi Q7」の新車装着タイヤとして技術承認を取得し、独アウディ社に採用された。

toyo-tire-rubber-proxes-t1-sport-suv-is-adopted-in-new-car-mounting-tires-audi-q720150724-3タイヤサイズ:255/60 R18 108Y
285/45 R20 112Y

欧州において、本年はじめに発表された新型「Audi Q7」は、パワフルながら軽量で軽快な運動性能を持つSUV車両。toyo-tire-rubber-proxes-t1-sport-suv-is-adopted-in-new-car-mounting-tires-audi-q720150724-2アウディブランドのフラッグシップモデルの一つとして、安全性や快適性などクルマが必要とされるすべてのパフォーマンスを余すことなく発揮し、ドライブを楽しむため、高品質なタイヤが求められていた。

同社は、今回、当社製プレミアムSUVタイヤ「PROXES T1 Sport SUV A」が、ドライ路面やウエット路面において、「Audi Q7」が要求する応答性、ブレーキ性能、コーナリング性能を発揮することで新車用タイヤとして採用されたという。

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ヤマハ製、パフォーマンスダンパー『LEXUS IS』採用。レクサス車搭載5車種目

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LEXUSモデルでは「CT」「RX」「HS」「NX」に次いで 5車種目

ヤマハ発動機株式会社の車両用車体制振ダンパー「パフォーマンスダンパー」が、7月23日に発表 された LEXUSのスポーツセダン「LEXUS IS」(HV・AWDを除く)に採用された。

パフォーマンスダンパーが LEXUSの車両に搭載されるのは、「CT200h (Version L/C、F SPORT)」 「RX450h/350(F SPORT)」「HS250h」「NX300h/200t (F SPORT)」に次いで 5車種目となる。

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パフォーマンスダンパーは、乗用車の前後主要部に設置する車体制振ダンパーで、走行中の車体 のごくわずかな変形や振動を穏やかに整え吸収するための装置。

2000年に基本概念を発案後、 2004年 4月に量産品として初めて採用された。

以降、さまざまな車種において操縦安定性や快 適性の向上に寄与している。

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【パフォーマンスダンパーの特徴】 通常、乗用車の車体は走行に伴い 1mm以下のごくわずかな変形が生じる。弾性体である金属製の車体は、変形に対する減衰性が低いため、外力による変形エネルギーはほぼそのまま蓄積・ 放出され、固有振動数で変形を繰り返そうとする。

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パフォーマンスダンパーは、車体への減衰要素の付加により、車体の変形エネルギーを吸収し、熱エネルギーとして発散させる。

これにより車体の過大な変形速度が抑制され、通常走行時における快適性はもちろんのこと、比較的大きな車体変形を伴う高速走行時においても、高い運動性と安定性を両立させることが可能となる。

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ホンダ、MotoGPマシンの公道走行車「RC213V-S」発売
VW、UP
!にアイドリングストップ機能、燃費12%向上
BMW、新7シリーズを欧州マーケットで公開

ケータハム、欧州市場へワイドボディ、セブン275R
VW、6年ぶりにM/Tモデルを導入・受注開始
FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat500X」今秋販売
BMW、次世代BMW X1を欧州において公開
BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定

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アウトランダー、ファルケンでバハ・ポルタレグレ挑戦
TOYOTA GAZOO Racing、WRC推進体制を発表
プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権4戦クラス5位
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米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝
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シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
WTCC第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠

トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず
ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
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日産、本社ギャラリーで夏休みファミリーイベント開催
東名高速・足柄で行列のできる法律相談所イベント
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名神高速道路、全線開通50周年キャンペーンを開催
東名高速 ・足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
ポルシェ、軽井沢でMacanの試乗会7/22まで
BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛

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トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催
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東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
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ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ

ジャガー・ランドローバー、開発中の安全技術を語る
国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
VW、新6リッターエンジンのW12 TSIウイーン公開

トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
アウディ、電動ターボ搭載TTクラブスポーツコンセプト

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国内車メーカー3社、水素ステーションの整備促進へ
スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
マツダ、グッドウッドフェスティバルオブスピード参加
タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催

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スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
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スズキ アルト 他、リコールの届出

スズキ株式会社(本社:静岡県浜松市、代表取締役社長:鈴木俊宏、以下、スズキ)から、平成27年7月23日国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日:平成27年 7月23日

リコール届出番号:3611

リコール開始日:平成27年7月24日

届出者の氏名又は名称:スズキ株式会社

問い合わせ先:お客様相談室

代表取締役:鈴木 修

TEL:0120−402−253

不具合の部位(部品名) 制動装置(油圧調整装置) 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因:アンチロックブレーキシステム(ABS)の油圧調整装置において、構成部品の形状が不適切なため、圧入組付け時に樹脂製の異物が発生することがある。

そのため、当該異物が油圧制御弁などに噛み込んでABS作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置の内容:全車両、ABSの油圧調整装置を良品と交換する。

不具合件数:0件

事故の有無:無し

発見の動機:取引先からの情報による。

自動車使用者及び自動車 分解整備事業者に周知 させるための措置:

・使用者:ダイレクトメールまたは電話等で通知する。

・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。

・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に №3611のステッカーを貼付する。suzuki-alto-other-notification-of-recall20150724-1suzuki-alto-other-notification-of-recall20150724-2


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