トヨタ、プレミオならびにアリオンをフェイスリフト。衝突安全装備等を追加

フロントデザイン高級化、インパネの意匠変更や加飾など上質感を醸成

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男、以下トヨタ）は、プレミオならびにアリオンをマイナーチェンジし、プレミオは全国のトヨペット店、アリオンは全国のトヨタ店を通じて、6月13日に発売した。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-17 — プレミオ、F“EXパッケージ” (2WD) 　(ホワイトパールクリスタルシャイン) 　〈オプション装着車〉

プレミオならびにアリオンは、1957年にトヨペット・コロナとして誕生し、その後、コロナ／カリーナと、時代に沿って進化してきた。

フォーマルにもカジュアルなシーンでも使え、また、取り回しの良い5ナンバーサイズとするなど、コンサバティブな正統派セダンである。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-21 — プレミオ、G“EXパッケージ” (2WD) 　(内装色：ブラック) 　〈オプション装着車〉

今回のマイナーチェンジでは、高級感とスポーティなイメージを付与した大幅な意匠変更に加え、安全装備を充実させた。

高級感・スポーティなイメージを付与したデザイン

【エクステリア】
– 押し出し感のあるフロントグリルや、精悍さを増したシャープなヘッドランプなど高級感とスポーティさを表現。
– グリルは、プレミオには、横バーを組み合わせたデザインにメッキをあしらうことで重厚感を、アリオンには細かいブロックメッシュグリルを採用しスマートな高級感を演出。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-11 — プレミオ、G“EXパッケージ” (2WD) 　(ダークレッドマイカメタリック) 　〈オプション装着車〉

– リヤコンビネーションランプは、プレミオにはCの字グラフィックで個性を付与。また、深みのあるレンズ色により上品で落ち着いたイメージを表現。
– アリオンは、奥行き感のある造形と6眼のストップランプにより、スマートで高級感のあるイメージを創出。
– 外板色は、新色のブラッキッシュアゲハフレークを含む5色を採用し、全8色の設定とした。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-22 — プレミオ、G“EXパッケージ” (2WD) 　(内装色：ブラック) 　〈オプション装着車〉

【インテリア】
– インストルメントパネルは、センタークラスターからシフトレバー付近までの形状を変更し、一体感のある、シャープで洗練されたデザインを実現。
– メーターを一新し、多彩な情報を高解像度で表示する4.2インチカラーTFT＊1液晶を採用。また、照明色・メーター指針を白に統一することで高級感を付与するとともに視認性を向上。
– 内装色は、本革シートにブラウンを採用することで、より上質で落ち着いた印象とした。
– ファブリックシートは、アイボリーから明るいフラクセンに変更、ブラックに統一した室内とのコントラストで、メリハリのあるモダンなテイストに一新。

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」等の安全装備を充実

– 複数の予防安全装備をパッケージ化した「Toyota Safety Sense C」＊2と駐車時などにおける衝突回避や衝突被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーを標準装備。
– さらにドライブスタートコントロール、緊急ブレーキシグナルを標準装備するなど、走行時や駐車時での衝突回避あるいは衝突被害の軽減をサポート。
– あわせて、ウェルキャブ（メーカー特装車）についても、ベース車同様の改良を施している。

＊1 Thin Film Transistor（薄型トランジスタ）

＊2 レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能とする以下の装備をパッケージ化

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-38 — アリオン、A15“G-plusパッケージ” (2WD) 　(ブラッキッシュアゲハガラスフレーク) 　〈オプション装着車〉

衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS ： Pre-Collision System）
レーザーレーダーと単眼カメラを用いて前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合、まずドライバーにブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-36 — アリオン、A15“G-plusパッケージ” (2WD) 　(ブラッキッシュアゲハガラスフレーク) 　〈オプション装着車〉

仮にブレーキを踏めなかった場合でも、例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避や衝突被害軽減を支援（道路状況、車両状態および天候状態によっては、回避または作動しないことがある）する。

toyota-face-lift-the-premio-and-allion-add-the-safety-equipment20160613-35 — アリオン、A15“G-plusパッケージ” (2WD) 　(内装色：フラクセン) 　〈オプション装着車〉

自動ブレーキは約10～80km/hの幅広い速度域で作動
レーンディパーチャーアラート（LDA ： Lane Departure Alert）
カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合には、ブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱の回避を支援。