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マツダ、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化などの実績を公表

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、2005年1月1日にスタートした自動車リサイクル法に基づき、使用済み自動車のシュレッダーダスト(ASR:Automobile Shredder Residue)、エアバッグ類、フロン類の3品目について、2014年度(2014年4月1日から2015年3月31日)の再資源化などの実績を公表した。

マツダは、お客さまに預託していただいたリサイクル料金によって、全国で特定3品目の再資源化を行っているが、2014年度はASR引取りが台数で16万台、重量で3万2千トン、うち3万1千トンを再資源化した。

ASRの再資源化率は97%で、2013年度から僅かながら改善しており、2015年度法定基準70%を2008年度から継続して達成、車両のリサイクル実効率*1で約99%を超えている。

さらにエアバッグ類は、13万台(45万個)を引き取り、回収処理または車上作動*2により再資源化を行った。エアバッグ類の再資源化率は94%と法定基準85%を上回った。また、フロン類についても14万台を適正に処理した。

特定3品目の再資源化などに要した費用の総額は15.4億円で、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金の総額は17.4億円、全体収支は2.0億円の黒字となった。これにより、自動車リサイクル法施行後2004年度からの累積収支は6.3億円の黒字になる。このため、2012年導入の新型車より最新の実績を反映したリサイクル料金の見直しを実施している。

マツダは今後も、中長期で全体収支のバランスが取れるよう再資源化事業を推し進め、限りある資源を有効活用する循環型社会の構築に向けた取り組みを継続していく。

■2014年度(2014年4月1日から2015年3月31日)再資源化等の実績状況mazda-implementation-status-publication-of-the-automobile-recycling-law20150601-1-minmazda-implementation-status-publication-of-the-automobile-recycling-law20150601-2-min

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マツダのリサイクル法への取り組み内容について、詳細は下記ホームページを参照されたい。
http://www2.mazda.com/ja/csr/recycle/

 

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スズキ、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化等の実績

スズキ株式会社(本社:静岡県浜松市、社長:鈴木修、以下、スズキ)は6月1日、自動車リサイクル法*1に基づき、2014年度(2014年4月~2015年3月)の特定再資源化物品(自動車シュレッダーダスト:以下ASR、エアバッグ類、フロン類)に関する再資源化等実績を公表した。

スズキは、自動車リサイクル法により自動車製造業者等に義務付けられている特定再資源化物品について、お客様から預託を受けたリサイクル料金により適正処理・再資源化を推進し、その責務を果たしている。

エアバッグ類、フロン類については、一般社団法人自動車再資源化協力機構、ASRについては、自動車破砕残さリサイクル促進チーム「ART(Automobile shredder residue Recycling promotion Team、呼称:エイ・アール・ティー)」*2に処理を委託し、特定再資源化物品のリサイクルを適正、円滑かつ効率的に実施している。

スズキが、2014年度の再資源化等に要した費用の総額は27億5,815万円、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金は31億6,348万円、収支は4億533万円の黒字となった。なお、2004年度からの累計収支は11億1,840万円の黒字であり、今後も中長期的に全体の収支バランスが取れるよう取り組んでいく。特定再資源化物品の実績については以下の通り。

ASR
ASRの引取量は51,879.7t、取り扱った使用済み自動車は416,447台だった。

再資源化率は実績値97.2%、2010年度~2014年度の法定基準値である50%を上回った。

さらに、2015年度法定基準値である70%を、2008年度から継続して達成している。

エアバッグ類
エアバッグ類の引取総個数は751,941個、引き取ったエアバッグ類にかかわる使用済み自動車は194,462台だった。
再資源化率は実績値93.8%、法定基準値85%を上回った。

フロン類
フロン類の回収量は93,631.6kg、取り扱った使用済み自動車は361,849台だった。

*1 正式名称は「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
*2 いすゞ自動車、自動車リサイクル促進センター、ジャガー・ランドローバー・ジャパン、スズキ、日産自動車、フォード・ジャパン、富士重工業、ボルボ・カー・ジャパン、マツダ、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、メルセデス・ベンツ日本、UDトラックスが提携している。suzuki-implementation-status-publication-of-the-automobile-recycling-law20150601-1-min

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スズキは、ART(自動車破砕残さリサイクル促進チーム)を結成しASRの再資源化等を実施している。
ARTとしての実績、リサイクル施設の基準適合状況はARTのホームページ(http://www.asrrt.jp)を参照されたい。

 

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テスラとガエレクトリック社、PowerPackをアイルランド導入へ

tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-8-min

テスラとガエレクトリック社、欧州エリア進出に着手

先の5月、据え置き型蓄電池「Powerwall(家庭向け)」と「PowerPack(事業向け)」で、エネルギービジネスへの参入を宣言した米TESLA(本社:カリフォルニア州パロアルト、CEO:イーロン・マスク、以下、テスラ)と、欧州で再生可能エネルギーの発電事業を展開する英Gaelectric(本社:英国ベルファスト、CEO:ブレンダン·マクグラス、以下、ガエレクトリック社)。

tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-6-min
ガエレクトリック社Webサイト

両社は太陽光や風力など、再生可能エネルギー市場の拡大を加速するため、新たな伝送システムの構築プロジェクトを推進している。また同時に、両社は5月29日(欧州時間)、アイルランドにおける再生可能エネルギーの貯蔵分野に関わるビジネスでも、PowerPackを用いて、より密接に協力していくと発表した。

政府が、再生可能エネルギーの優遇措置を採るアイルランド

ガエレクトリック社が、活動拠点に据えるアイルランドでは、行政府が、再生可能エネルギーに対する優遇措置を採っている。

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PowerPackを集積すれば、大型蓄電施設も構築可能だ

このことから同地では、太陽光発電の普及が進んでおり、アイルランドの持続可能エネルギー局は、来る2020年までにエネルギー総消費量の16パーセントを再生可能エネルギーに。さらに、輸送エネルギーの10パーセントを代替エネルギーとする計画を打ち立てている。このためテスラの事業用据え置き型蓄電池PowerPackは、同国市場での蓄電池事業を大きく拡大させられる可能性がある。

アイルランドを足掛かりに欧州エリア進出を目指して行く

テスラの据え置き型蓄電池は、kW時あたりの導入コストが約250ドルで、かつシステムラックに搭載すれば100~500kW時まで、自由に増設することが可能。さらに複数のユニットを連結すれば、10mW時まで増量できる。tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-3-min-minテスラとガエレクトリック社は、エネルギーの貯蔵分野に関わるビジネスにおいて、まずは1mWサイズのものを2016年の実証プロジェクトに向けて開発していくという。tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-2-minさらに同社は共同で、テスラの住宅用蓄電池および事業用蓄電池の市場を、アイルランドの事業エリアを超えて、欧州全域において開拓していくことも目指す。tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-7-minガエレクトリック社の最高経営責任者(CEO)ブレンダン·マクグラスは「我々は、アイルランドへのバッテリーシステム導入にあたって、テスラと関わっていくことを多いに喜んでいる」と述べた。

【ガエレクトリック社】2004年の設立以来、アイルランドの北東海岸で圧縮空気エネルギー貯蔵(CAES)技術を活用したエネルギー貯蔵プロジェクトを開発するなど、米国・欧州において再生可能エネルギープロジェクトを推進してきた再生可能エネルギーの開発企業。ガエレクトリックWebサイト

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ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録へ挑戦

i-dtec-honda-civic-tourer-1-6-challenge-to-the-guinness-record-of-fuel-consumption20150530-1-min

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)傘下のホンダ欧州研究開発チームは、1.6・i-DTECを搭載したホンダシビックツアラーを駆って、6月1日から6月25日までの期間において、24のEU加盟国に跨がるヨーロッパ大陸を時計回りに巡る13614キロ以上のロングツーリングを開始すると、5月28日(欧州時間)に発表した。

i-dtec-honda-civic-tourer-1-6-challenge-to-the-guinness-record-of-fuel-consumption20150530-4-min

ホンダ欧州研究開発チームが挑むのは、ギネスブックの「EUの24か国を、いかに低燃費で周遊するか」というカテゴリー。

欧州ホンダのマネージングディレクター、フィリップ・クロスマン氏は、「ヨーロッパで誰もが試みたことがない1.6 i-DTECによるギネスタイトルの獲得と、最高燃費のベンチマークを記録することを目的としています。

1.6 i-DTECは、2013年に発売して以来、優れた燃費を示し続けてきました。今回は、その性能を証明するための最高の機会を得ました」と述べた。

ドライバーは、この挑戦のために志願したホンダR&Dの同僚同士であるフェゴー・マクグラス氏と、ジュリアン·ウォーレン氏のふたり。

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チームは、ギネス記録を確実なものとするため、ルート、所要時間と距離駆動の正確なモニタリングを実行する。

具体的には、記録車をテレマティクスによって追跡するため、本来は盗難車追跡に利用するために作られたTRACKERネットワーク株式会社の、車両追跡装置を利用して車両を常時トラッキングしていく。

i-dtec-honda-civic-tourer-1-6-challenge-to-the-guinness-record-of-fuel-consumption20150530-3-min

車両は24カ国を巡る道中で、燃料/走行距離のログ、GPS記録、ビデオ、写真等を収集していく。また車両自体は、有利な改造等は一切無く完全な標準的なモデルだ。ちなみに給油時には、重量を低減する等の不正行為が出来ないよう、燃料タンク目一杯満に正確に燃料を満たしながら走行していくという。

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オペル、欧州市場でスマートフォン連携機能実装へ、まずは新型アストラから

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-1-min

実車搭載は今秋の新型アストラ・ワールドプレミアで披露

アダム・オペル AG(本社:ドイツ リュッセルスハイム、CEO:カールトマス・ノイマン、以下、オペル)は、5月28日(欧州時間)、Apple CarPlay、Google Android Autoの両方に対応するスマートフォン連携を実現する「オペル・インフォテインメントシステム」を、今秋を目処にモデル全体において順次、搭載拡大していくと発表した。

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今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)
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今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)、ボディシェルだけで20%以上軽量化。サブフレームとフロントとリアアクスルの重量削減など大幅な車体軽量化を果たしているという
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-20-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)

皮切りは、今秋に開催されるフランクフルト国際モーターショー(IAA)における新型アストラのワールドプレミアでの披露。以降は、他のシリーズ車に導入していく計画。

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今回搭載するスマートフォン連携では、Androidスマートフォン、iPhoneいずれのユーザーも、それぞれのスマートフォンをUSBケーブルで、ダッシュボードに組み込まれたディスプレイと接続して利用する。

iOS連携は今秋、Androidの連携は2016年の初頭になる見込み

これによってドライバーは、スマートフォンを直接操作することなく、ディスプレイスクリーンにタッチしたり、話しかける等の操作で、ナビゲーション、電話やスカイプ通話などを含む通話機能、メッセージの送受信、音楽やポッドキャストプレイヤーなどに安全にアクセスすることができる。

さらに地図情報は、スマートフォン側で最新の状態に保たれるため、あえてユーザーが地図を更新する必要がなくなる。

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このスマートフォンとの連携を実現するオペル・インフォテインメントシステムは、iOS連携が今秋、2016年の初頭にはAndroidとの連携が可能になる見込み。

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-19-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)
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今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-21-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(インテリア・インストルメントパネル)
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-12-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(インテリア・インストルメントパネル)
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-13-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(インテリア)、スマホ連携機能がビルトインされる
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-16-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラは、フルマトリクスLEDのヘッドライトを搭載している
opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-17-min
今秋発表予定の新型 オペル アストラ(エクステリア)

なおこのオペル・インフォテインメントシステムを利用するには、iOS8以上のOS、またはAndroid5.0 (Lolipop)が必要。利用にあたっては、アプリケーションとそれに対応するパッケージの使用条件が適用される。

 

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独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入

germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-4-min
ドイツ政府は、再生可能エネルギーの積極活用を推進しており、同社のビジネスもその一環である

独ダイムラー AG(本社:ドイツ バーデン=ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト、CEO:ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー)は、家庭用蓄電池ビジネスで先行する米テスラを追い掛け、家庭用の蓄電池ビジネスに参入する。

同社でEVの研究開発部門を率いるHarald Kroeger(ハラルド・クローガー)氏は、同社グループが国際的な蓄電池ビジネスへの進出することを宣言。

同氏は、「私たちは、道路上を走る自動車用途だけではなく、産業用途や一般家庭用における電源分野でも、持続可能なエネルギー利用可能な社会への移行を加速させます。我々は、2012年以来、この分野での経験を着々と積み重ねてきました」と述べている。germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-2-min

家庭用の蓄電池ユニットの設計・開発・製造は、子会社のDeutsche ACCUmotive(ドイチェ・アキュモティブ)社で、目下、電気自動車用に製造されているリチウムイオン電池の開発技術を転用、これを自動車以外の分野にも拡大していく構え。

定置型蓄電池の開発・生産はドイチェ・アキュモティブ社が担う

ドイチェ・アキュモティブ社は2009年の設立。開発拠点はシュツットガルト地区のNabern(ナーバン)、生産拠点をザクセン州のKamenz(カメンツ)に置き、これまでダイムラーのメルセデス・ベンツブランドと、スマートブランド向けに、車載リチウムイオン電池を開発・製造してきた。

同社が生産した車載用リチウムイオン電池ユニットは、スマートブランドの電気自動車の他、「Sクラス」、「Eクラス」、「Cクラス」等のハイブリッド車にも搭載されている。

同社の生産施設規模は、リチウムイオン電池の生産能力拡大に併せて、順次拡張を重ねてきている関係で、今や延べ床面積で2万m2に及ぶ規模となっている。

産業用蓄電池分野は、既にパートナー企業との合弁プロジェクトが進行中

蓄電池市場参入への物理的な裏付けとしては、リチウムイオン電池生産能力を増強させるため、ダイムラーは昨年12月、ドイチェ・アキュモティブ社に対して1億ユーロの投資を決定。

これに伴うドイチェ・アキュモティブ社の生産設備拡張により、産業・家庭向けの定置型等の車載分野以外へのリチウムイオン電池の生産準備が整ったことも、今参入につながったと見られる。

germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-1-min
独ダイムラーが開発するエネルギーストレージのモジュール

germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-3-minなおドイツ国内における産業用蓄電池のグリッドシステム開発に関しては、家庭用蓄電池よりも大きく先行しており、既にパートナー企業のモビリティハウスAGと、GE TECとの合弁会社においてテスト運用が開始されている。

投入する標準的な蓄電池モジュールの容量は、家庭用蓄電池が2.5kWh。産業用蓄電池は5.9kWh、家庭用蓄電池は、最大8個の蓄電池モジュールが増設出来るため、最大約20kWhまで拡張することが可能という。

先のクローガー氏は「我々のエネルギーストレージは、最高の安全性と品質基準を満たしており、プライベート下の使用にも適しています」と語る。同ビジネスにおける家庭用の蓄電池ユニットは、早くも本年初夏には完成して本6月中に受注開始。秋には出荷が開始される見込みだ。

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メルセデス・ベンツ C180、C200、リコールの届出

メルセデス・ベンツ日本株式会社から、平成27年5月28日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名) :燃料ポンプ

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:燃料ポンプにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプと配管の固定が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプと配管が外れ、エンジンに燃料を圧送できず、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動が不能となるおそれがある。

改善措置の内容:全車両、燃料ポンプと配管を固定する対策品のクリップを追加する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:ドイツ本社からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:ダイレクトメールにて通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・対策実施車両:対策実施済車両には、運転席側ドア開口部のドアロックストライカー付近にNo.外-2183のステッカーを貼付する。

mercedes-benz-c180-c200-notification-of-recall20150530-1-min

ホンダ フィットアリア、リコールの届出

HONDA AUTOMOBILE(THAILAND)CO.,LTD.から、平成27年5月29日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名) エアバッグ装置(インフレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容:全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグインフレータを平成27年5月14日付け、届出番号「外-2175」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:関連会社からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:交換用部品の準備ができた段階でダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に外-2190のステッカーを貼付する。

honda-fit-aria-notification-of-recall20150530-1-min

ホンダ ラグレイト、リコールの届出

HONDA CANADA INC.から、平成27年5月29日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名) エアバッグ装置(インフレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容:全車両、運転者席側SRSエアバッグのインフレータを代替品と交換する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:関連会社からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:交換用部品の準備ができた段階でダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に外-2189のステッカーを貼付する。

honda-lagreat-notification-of-recall20150530-1-min

ホンダ インスパイア、セイバー、リコールの届出

HONDA OF AMERICA MFG.,INC.から、平成27年5月29日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名): エアバッグ装置(インフレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容:全車両、運転者席側SRSエアバッグのインフレータを代替品と交換する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:関連会社からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:交換用部品の準備ができた段階でダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近に外-2188のステッカーを貼付する。

honda-inspire-saber-notification-of-recall20150529-1-min

ホンダ フィット、リコールの届出

本田技研工業株式会社から、平成27年5月29日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名) エアバッグ装置(インフレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容:全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグインフレータを平成27年5月14日付け、届出番号「3568」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動し
ない旨の警告を表示する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:取引先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:交換用部品の準備ができた段階でダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo.3582のステッカーを貼付する。

honda-fit-notification-of-recall20150530-1-min

ホンダ エリシオン・エリシオンプレステージ、リコールの届出

本田技研工業株式会社から、平成27年5月29日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

不具合の部位(部品名) エアバッグ装置(インフレータ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:特定の運転者席側SRSエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレ-タ内圧で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置の内容:全車両、運転者席側SRSエアバッグのインフレータを代替品と交換する。

不具合件数:0件
事故の有無:無し

発見の動機:取引先からの情報による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置
・使用者:ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo.3581のステッカーを貼付する。

honda-elysion-elysion-prestige-recall-notification20150530-1-min

日産、国内における女性管理職比率が8.2%に上昇

nissan-and-exhibited-at-the-welfare-2015-in-autech-japan-and-collaboration-system20150517-1-min

製造業平均をはるかに超えて10%目標を視野へ

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下、日産)は5月29日、2015年4月時点の女性管理職比率が、昨年度の7.1%から8.2%に上昇したと発表した。

管理職以上の女性は214名となり、女性従業員の10人に1人が管理職として活躍している。また女性管理職は、開発や生産など、女性従業員数が少ない部門も含む全部門で登用されているという。

【女性管理職の推移】nissan-the-rise-in-female-managers-ratio-of-8-2-in-japan20150529-2-min(平均値*)国内製造業における従業員1000人以上の企業の平均値

日産は、人事部門から独立した「ダイバーシティ ディベロップメント オフィス」を2004年10月に設立している。

設立当初1.6%だった女性管理職比率は、2015年4月に8.2%と、この10年間の活動で5倍以上となり、国内製造業における従業員1000人以上規模の企業の平均値3.1%(2014年)を大きく上回った。

同社は、同社が掲げた「2017年4月までに女性管理職比率10%」という目標に向けて確実に歩を進めている。

日産は、女性の活躍を推進していくにあたり、本人/上司の意識改革、制度やインフラ整備だけでなく、キャリア開発サポートの充実、グローバルでの女性役員候補の育成、次世代リーダーのパイプラインである課長代理層増加に向けた育成など、包括的なアプローチにも注力しているという。

同社の西川廣人CCOは、「日産は、今後も、多様化するお客さまニーズに応えた商品やサービスなど、より大きな価値を提供するため、従業員一人ひとりが更にダイバーシティへの理解を深め、ダイバーシティを競争力の源泉として持続的に成長する企業となれるよう、積極的に取り組んでまいります。」とコメントしている。

【ブルーシチズンシップ】nissan-the-rise-in-female-managers-ratio-of-8-2-in-japan20150529-3-minブルーシチズンシップは「人々の生活を豊かに」というビジョンを実現するための日産の決意。日産は顧客、株主、従業員、地域社会を大切に思い、将来にわたって価値ある永続的なモビリティの提供に努めている。事業を通じて経済貢献すると同時に、社会の一員として、持続可能な社会の実現を目指している。

<関連URL>
日産のダイバーシティの取り組み
日産のCSRウェブサイト

 

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トヨタ自動車、「第39回トヨタ ロビーコンサート」を7/30開催

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郷土芸能の宝庫、東北の復興を願い「夏祭り」がテーマ

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)は、社会貢献活動の一環として、来る7月30日(木)、東京本社1階ロビーにて、「第39回トヨタロビーコンサート」を実施する。

本コンサートは、トヨタ東京本社近隣の福祉施設や、地域住民に対して、広く「気軽に質の高い音楽を楽しんでもらう」ことを目的に、社員のボランティアが中核に、地域の協力も得て手作りで運営しているもの。

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今年で20年目を迎え、延べ1万4千人のギャラリー来場数を記録している。

今回のコンサートのテーマは「夏祭り」。エネルギッシュな若手女性奏者がそろう和太鼓チーム「梵天」、和楽器のさらなる可能性、民俗性を追求している尺八奏者の中村仁樹さん。

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常に新しいことにチャレンジし続けている打楽器奏者の野尻小矢佳さんを迎え、豊かな自然から生まれた郷土芸能の宝庫である東北の復興への思いを込めて演奏する。

併せて、当日会場では、「ココロハコブプロジェクト」の一環として、被災地のお祭りのチラシを配布し、ポスターを貼るなど、時代を超えて、受け継がれる東北の郷土芸能を紹介すると共に、特産品等も販売する。

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なお、当コンサートは、近隣の福祉施設関係者や一般を含め、合計330名を無料招待する。参加希望の方法は、事前に応募方法に沿って申込みが必要。応募者多数の場合は抽選とし、入場券の発送をもって当選とする(7月16日頃発送予定)。

【出演者プロフィール】
■梵天(BONTEN)和太鼓
梵天は、代表・小林政高のもと構成される和太鼓グループ。自らが主催している“未来太鼓道場”出身者によって1999年に結成され、翌2000年8月に秋田県鷹ノ巣町の「大響祭」で舞台デビュー。日本古来の伝統楽器である和太鼓を自在に駆使しながら、篠笛・琴・ピアノなども積極的に取り入れ、常に音楽性を重視したオリジナリティー溢れる曲作りを目指している。

その彩り豊かで自由な舞台表現は、民俗芸能の発展型グループが主流の太鼓界では、異色な存在として各方面より注目されており、POPS、クラシック、レゲエ、民族音楽、ダンス、演劇等ジャンルを越えたセッションを積極的に行っている。

具体的には、浜崎あゆみのレコーディングやライブへの参加、ジャマイカ公演では、レゲエ界の巨匠、スライ&ロビーとの共演。

愛知万博では、山本寛斉プロデュースのオープニングイベントテーマ曲にも参加するなど、その活動の幅は更に広がっている。誰でも思い切り太鼓を打って楽しめる道場にも力を注ぎ、道場生は各支部を合計すると約450名を数える。

■野尻小矢佳(SAYAKA NOJIRI)打楽器
武蔵野音楽大学卒業、同大学奨学生。アメリカ、オーストリアはじめ、国内外で経験を積む。

日本打楽器新人グランプリ&岩城賞、松方ホール音楽賞など受賞多数で、様々な音楽祭に出演している。

2007年よりリサイタル開催し、聴いて、観て、感じる音楽舞台が好評を得る。ソロを中心に、作編曲、コラボレーション、弾き語り、新作初演など幅広く活動。

公共ホール音楽活性化事業登録アーティストとしても、全国で活躍している。fontecよりCD3枚「My Percussion World(2009、優秀録音盤)」、「Marimba Classics ~木琴のぬくもり~(2011、優秀録音盤年間ベスト1)」、「Luna ~Crossover Vibraphone(2014.9新発売)」リリース。

創り出す多彩な音空間が魅力な打楽器奏者として、世界的指揮者Ray E. Cramer氏より『彼女のもつ素晴らしいテクニック、創造性、音楽的感性を活かし、その卓越した力量を発揮している。』と評されている。

■中村仁樹(MASAKI NAKAMURA)尺八
愛媛県宇和島市出身。17歳で尺八に出会い、その魅力に魅せられ、東京藝術大学音楽学部邦楽科尺八専攻に進む。

第六回尺八新人王決定戦、第三回東京邦楽コンクール、第二回和洋楽器グループコンテストで優勝を果たす他、読売新聞社賞、日本民謡協会賞受賞、薦田奨励賞宇和島大賞受賞。

卒業後は、サントリーホール・両国国技館・アメリカ大使館などで招待演奏を行う。
山口崇、藤原道山、上妻宏光、川井郁子、ライムグリーンオーケストラ、和代人平、坂本冬美、紫舟とコラボレーション。

SQUARE ENIX『戦国IXA』テーマソング参加。NHK「こんにちはいっと6けん~人生“わたし”流~」NHK-FM「邦楽のひととき」NHK-FM「邦楽ジョッキー」「邦楽のひととき」TBS「はまるツボ学」TBS「音舞台」MBS「音舞台」テレビ東京「木曜8時のコンサート」テレビ朝日「関ジャニの仕分け∞」出演。

これまでに宮田耕八朗・川瀬順輔各氏に師事。浄土宗芸術家協会会員。トルコ、アルジェリア、ケニア、マラウイ、中国、アメリカで海外演奏。
尺八本来の響きを生かし、様々なジャンルを自在に行き来するスタイルは多くのファンを魅了してやまない。これまでに10枚のアルバムを発表。30枚以上のアルバムに参加。

toyota-39th-toyota-lobby-concert20150529-1-min

 

第39回トヨタ ロビーコンサート申込み案内ページhttp://www.toyota.co.jp/lobby_concert/

ココロハコブプロジェクトWebサイトhttp://www.toyota.co.jp/jpn/kokorohakobu/

 

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BMW、一部モデルのメーカー希望小売価格を7/1改定

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、昨今の原材料や輸送コスト等の高騰に対応するため、2015年7月1日付で、BMWの一部モデルのメーカー希望小売価格の改定を行なう。

今回の価格改定により、対象モデルのメーカー希望小売価格は0.8%~2.1%の上昇となり、改定後のメーカー希望小売価格は下記の通りとなる。

なお、BMW全体の販売台数の内、価格改定を実施するモデルの販売比率は、合計で約15%程度である。

and-revised-the-manufacturers-suggested-retail-price-of-some-models-of-bmw20150529-1-minand-revised-the-manufacturers-suggested-retail-price-of-some-models-of-bmw20150529-2-minand-revised-the-manufacturers-suggested-retail-price-of-some-models-of-bmw20150529-3-min

スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施

suzuki-the-opening-ceremony-of-the-indonesian-automobile-new-plant20150529-2-min
小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場(同、ブカシ県)より移管し、生産を開始した

ジャカルタ東方ブカシ県で小型車「エルティガ」の生産を開始

スズキ株式会社(本社:静岡県浜松市、社長:鈴木修、以下、スズキ)のインドネシア子会社「スズキ・インドモービル・モーター社」(以下SIM社)がジャカルタ東方ブカシ県のGIIC工業団地内に建設していた四輪車組立の新工場(チカラン工場)が完成し、5月29日に開所式を執り行った。

開所式には、ラフマット・ゴーベル商業大臣、谷﨑泰明インドネシア駐剳特命全権大使らの来賓を迎え、スズキからは鈴木修 会長兼社長が出席した。

suzuki-the-opening-ceremony-of-the-indonesian-automobile-new-plant20150529-1-min

チカラン工場では、2014年2月よりエンジン、トランスミッションの組み立てを始めており、現在では内作率・現調率の向上のため鋳造、鍛造から機械加工、熱処理、組み立てまでを行っている。このたび四輪車の車体組み立て工場が完成し、小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場(同、ブカシ県)より移管し、生産を開始した。

四輪車組立工場の稼働により、エンジン、トランスミッション生産から車体組立まで、チカラン工場で一貫生産を行える体制となった。またチカラン工場の稼働により、スズキのインドネシアでの四輪車の生産能力はタンブン工場とあわせて約25万台となり、今後の市場動向に応じ順次生産能力を増強していく計画である。suzuki-the-opening-ceremony-of-the-indonesian-automobile-new-plant20150529-4-min

 

 

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マツダ、2015年4月度、四輪車生産・販売・輸出実績

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国内生産減、海外生産増、世界生産計も前年実績を上回る

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は5月28日に、2015年4月の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。

それによると国内生産は減少し、前年同月比-11.4パーセントの6万8174台で前年実績を下回った。海外生産は、乗用車が同+82.8%と大きく増加、ただし商用車は減少し、-24.3パーセントとなった。

合計で+65.1パーセントの4万5562台と前年実績を上回った。世界生産計でも、+8.8パーセントの11万3736台と前年実績を上回っている。

I.生産
<内訳/台数/前年比(%)>

1.国内生産
乗用車と商用車がともに減となり、前年同月実績を下回った(-11.4%)。
【主要車種実績】
「CX-5」:21,917台(前年同月比-10.2%)
「アクセラ」:14,977台(同-39.7%)
「アテンザ」:10,310台(同+2.4%)

2.海外生産
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った(+65.1%)。
【主要車種実績】
「アクセラ」:22,260台(前年同月比+208.1%)
「デミオ」:10,395台(同+1426.4%)
「アテンザ」:5,662台(同-36.7%)mazda-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-2-min

II.国内販売
<内訳/台数/前年比(%)>
乗用車と商用車がともに増となり、前年同月実績を上回った(+44.7%)。
シェアは、登録車が6.6%(前年同月差+2.7ポイント)、軽自動車が2.1%(同-0.1ポイント)、総合計は4.9%(同+1.8ポイント)となった。
【主要車種実績】
「デミオ」:4,452台(前年同月比+165.6%)
「CX-3」:3,259台
「CX-5」:2,189台(同+29.1%)mazda-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-3-min

III.輸出
<内訳/台数/前年比(%)>
北米、欧州、オセアニアなどの減により、前年同月実績を下回った(-3.4%)。
【主要車種実績】
「CX-5」:22,680台(前年同月比+4.4%)
「アクセラ」:15,679台(同-22.2%)
「アテンザ」:10,502台(同+21.9%)mazda-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-4-min

 

 

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富士重工業、2015年4月度、四輪車生産・販売・輸出実績

subaru-at-the-closing-press-conference-to-speak-and-it-is-possible-to-automatic-operation-of-the-highway-in-2020-20150509-10-min

世界生産4.7%増、4月の過去最高記録14ヶ月連続のプラス

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は5月28日に、2015年4月の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。

それによると世界生産は前年同月比4.7パーセント増の7万2529台と、4月としては過去最高の記録で14ヶ月連続のプラスとなった。

●生産
・国内生産は、北米向けのインプレッサ/SUBARU XVが引き続き好調だったことなどにより、前年超えとなりました。
・海外生産は、北米市場での新型レガシィ/アウトバックの好調が続いており、前年超えとなった。

●国内販売
・登録車は、インプレッサ/SUBARU XVとフォレスターの減少を、レヴォーグ、WRXがカバーしたことにより、前年超えとなった。
・軽自動車は、13ヶ月振りに前年超えとなった。

●輸出
・輸出は、北米向けのインプレッサ/SUBARU XVやフォレスターの他、欧州・豪州向けの新型アウトバックが好調なことにより、前年超えとなった。

発表数値の詳細は以下の通り。subaru, in april 2015, four-wheel vehicle production, sales and export performance-1-min

 

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スズキ、2015年4月度、四輪車生産・販売・輸出実績

suzuki-in-march-2015-period-earnings-announcement20150512-2-min

世界生産台数1.2%増25万4069台と6ヶ月連続のプラス

スズキ株式会社(本社:静岡県浜松市、社長:鈴木修、以下、スズキ)は5月28日に、2015年4月の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。

それによると、世界生産台数は前年同月比1.2パーセント増の25万4069台で、6ヶ月連続のプラスとなった。

生産
■4月実績
・国内生産は、国内向けが減少し、前年を下回った。
・海外生産は、インド、ハンガリー、タイ等で増加し、前年を上回った。
・世界生産は、海外生産の増加により、前年を上回った。suzuki-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-1-min

国内販売
■4月実績
・軽四輪車は、ハスラー、新型エブリイは増加したが、その他の車種で減少し前年を下回った。
・登録車は、ソリオ、スイフト等で減少し、前年を下回った。
・軽四輪車と登録車を合わせた国内販売は前年を下回った。suzuki-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-2-min

輸出
■4月実績
・中南米、欧州等で減少し、前年を下回った。suzuki-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-3-min

 

 

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トヨタ自動車、2015年4月度、四輪車生産・販売・輸出実績

toyota-march-and-2014-production-domestic-sales-and-export-performance20150424-1-min

国内生産3%減、海外生産1.9%減、トータル世界生産2.3%減

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)は、4月のトヨタ、ダイハツ工業(株)(以下、ダイハツ)及び日野自動車(株)(以下、日野)の生産、国内販売、輸出の実績を発表した。

トヨタ自動車の国内生産は、24万7247台(前年同月比3.0パーセント減)、海外生産は、46万5631台(1.9%減)、トータルの世界生産台数は、71万2878台(2.3パーセント減)となった。

発表数値の詳細は以下の通り。toyota-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-1-min
国内生産
トヨタは、24.7万台(前年同月比97.0%)と、前年同月実績を下回った。
ダイハツは、5.3万台(前年同月比86.9%)と、前年同月実績を下回った。
日野は、1.2万台(前年同月比101.8%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を上回った。
合計は、31.2万台(前年同月比95.3%)と、前年同月実績を下回った。

国内販売
トヨタは、10.4万台(前年同月比110.6%)と、13ヶ月振りに前年同月実績を上回った。
レクサスブランド車の販売は、2,966台(前年同月比127.2%)、軽自動車の販売は、1,587台(前年同月比82.1%)となった。除軽市場におけるシェアは、51.8%(前年同月差+2.9ポイント)となった。なお、含軽市場におけるシェアは、32.7%(前年同月差+5.3ポイント)となった。

ダイハツは、3.63万台(前年同月比72.3%)と、前年同月実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売は3.61万台(前年同月比72.1%)と、前年同月実績を下回った。軽市場におけるシェアは、29.8%(前年同月差-2.2ポイント)となった。

日野は、3.1千台(前年同月比157.0%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は1.6千台(前年同月比175.4%)と、3ヶ月振りに前年同月実績を上回った。普通トラック市場※におけるシェアは、35.6%(前年同月差+4.1ポイント)となった。※最大積載量4t以上のトラック(輸入車を除く)

合計は、14.4万台(前年同月比98.1%)と、前年同月実績を下回った。また、含軽市場におけるシェアは、45.0%(前年同月差+2.5ポイント)となった。

輸出
トヨタは、北米・中南米・欧州・アジア・オセアニア・中近東に向けた輸出が減少し、14.8万台(前年同月比90.7%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を下回った。
ダイハツは、アジア・中近東・アフリカに向けた輸出が増加し、0.7千台(前年同月比111.6%)と、3ヶ月連続で前年同月実績を上回った。
日野は、欧州・アジアに向けた輸出が減少し、7.8千台(前年同月比99.4%)と、前年同月実績を下回った。合計は、15.7万台(前年同月比91.2%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を下回った。

海外生産
トヨタは、中南米・欧州・アジア・アフリカで減少し、46.6万台(前年同月比98.1%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を下回った。
ダイハツは、インドネシアで減少し、2.5万台(前年同月比91.6%)と、前年同月実績を下回った。
日野は、アジアで増加し、2.4千台(前年同月比135.8%)と、2ヶ月連続で前年同月実績を上回った。
合計は、49.4万台(前年同月比97.8%)と、2ヶ月振りに前年同月実績を下回った。toyota-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150529-2-min

 

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FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載
アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車2種

マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
日産デイズ ルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート

BMW 「M」に限定車、3シリーズM Sport Style Edge登場
ホンダ、新型ステップ ワゴン、同スパーダ販売開始
トヨタ、中国開発のカローラ&レビンハイブリッドを発表

その他の記事(モータースポーツ)
TOYOTA GAZOO RACING、ラリー若手育成ドライバー決定
日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
ニュル24時間レース、出走5メーカー戦績まとめ
ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レースで総合3位
WTCC第4戦、シトロエン優勢のまま1/3ラウンドを消化

ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開
オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会チーム支援
ニュル24時間レースで、ダンロップ装着車両がクラス優勝
全日本ラリーJN6スバル表彰台独占、JN5プジョー初勝利
スーパーGT第2戦・富士、勝利の女神は日産勢に微笑む

WEC第2戦スパ6時間レース、アウディ薄氷の勝利
富士GT500予選、MOTUL AUTECH GT-R脅威のレコード
全日本ラリー第2戦SS総距離100km超、標高1500m超の戦い
富士、レーシングドライバーを講師にサーキットレッスン実施
WRCアルゼンチン、シトロエンWinクリス苦節13年目の勝利

プーマ、レッドブルF1チームとのパートナーシップを発表
求人情報サイトAN、DODAでプロレーサー募集中6/15まで
VW、ピエヒ会長辞任。モータースポーツ活動に変化はあるか

その他の記事(イベント)
第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始、民間初
プジョー、PEUGEOT LION MEETING 2015、5/30開催
ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
輸入車だけのモーターショー、SISインポートカーショー6/5

その他の記事(技術)
富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
ボッシュ、テスラ モデルSベースの自動運転テスト車導入
ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞
マツダ、第65回 自動車技術会賞受賞
トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意

日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価でファイブスター賞
スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得
アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
アウディ、電動ターボ搭載TTクラブスポーツコンセプト

その他の記事(企業・経済)
ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される
日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充

カーシェア「タイムズカープラス」 長野県でサービス開始
ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す
国土交通省、平成26年度自動車(製品)安全性能評価結果
日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円

NGKスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収
ボルボ、北米初工場。欧・中・米3大陸の国際体制確立へ
スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益6期ぶり減
フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化

スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
トヨタ、中長期保有前提の「AA型種類株式」の発行に動く
スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成
オートバックスセブン、中期経営計画を見直し
オートバックス、マレーシア・スパリン店新規オープン

その他の記事(話題)
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日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始
EVオーナー高速道路利用実態(有料)調査参加者募集中
圏央道神崎IC~大栄JCT間が6月7日17時に開通

スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
トヨタ交通安全センター モビリタ設立10周年を迎える
ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始

富士通テン、ビッグデーター活用でタクシー運行管理改革へ
タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
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