「企業・業界」カテゴリーアーカイブ

ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、同社が開発した「スマートアシストⅡ」を搭載する軽乗用車「ムーヴ」と、軽福祉車「ムーヴフロントシートリフト」が、国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構のＮＡＳＶＡ（※１）が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、軽自動車で初めて（※２）最高評価であるＪＮＣＡＰ（※３）「先進安全車プラスＡＳＶ＋（※４）」を獲得した。

ＡＳＶ＋を獲得したムーヴの希望小売価格は１，２０９，６００円(※５)〜となっている。この予防安全性能アセスメントは、安全な車社会へのニーズの高まりと共に、近年、急速に普及が進んでいる「緊急時に自動でブレーキをかける」などの自動車の先進安全技術について、２０１４年度より評価が開始された。

試験内容は、衝突被害軽減制動制御装置のＡＥＢＳ（※６）と車線逸脱警報装置のＬＤＷＳ（※７）、後方視界情報提供装置（バックモニター等）の３つの装置についての試験となる。

評価点は４６点が満点となっており、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故を少なく出来る効果に応じて点数が与えられ、その合計点が２点以上の場合に「先進安全車（ＡＳＶ）」として認定され、さらに１２点以上の場合は「先進安全車プラス（ＡＳＶ＋）」に認定される。

ダイハツの軽乗用車では「スマートアシスト」を搭載している「ミライース」「ウェイク」が「ＡＳＶ」の認定を受けており、今回の「ＡＳＶ＋」はムーヴが初めての認定となる。ムーヴは、次世代ベストスモールとして先進装備を積極的に採用しており、今後もさらに軽の安全を追求するとしている。
（※１）：National Agency for Automotive Safety ＆Victims’Aid （※２）：２０１５年６月現在。ダイハツ調べ

（※３）：Japan New Car Assessment Program ※４：Advanced Safety Vehicle ＋
（※５）：ムーヴＬ“ＳＡⅡ” ２ＷＤ車。価格は消費税込み。価格にリサイクル料金含まず。
（※６）：Autonomous Emergency Braking System ※７：Lane Departure Warning System

ＪＮＣＡＰテスト結果詳細（ＰＤＦ・４７４ＫＢ）http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_active_safety_51.pdf

ムーヴ商品Webサイト

その他の記事（技術）
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラモデルSベースの自動運転テスト車導入
・ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞

・マツダ、第65回自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価でファイブスター賞
・スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得

・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト

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三菱自動車、自動車リサイクル法に基づく2014年度の再資源化等の実施状況を公表

2015年6月1日 carguytimes

三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長兼ＣＯＯ：相川哲郎、以下、三菱自動車）は、自動車リサイクル法（正式名称「使用済自動車の再資源化等に関する法律」）に基づき､2014年度（2014年4月～2015年3月）における自動車シュレッダーダスト(以下、ASR：Automobile Shredder Residue)､エアバッグ類､フロン類の特定3品目の再資源化等の実施状況を公表した。

2014年度の実施状況の概要としては、ASRの引き取り量は277,706台分（43,580トン）で、42,444トンを再資源化した結果、再資源化率は97.4％となり、2015年度の法定基準値（70％）を前倒しで達成した。

エアバッグ類は171,247台分（468,058個）を引き取り、再資源化率は93.9％で、法定基準値（85％）を達成した。フロン類の引き取り量は241,457台分（63,929kg）となり、適正に処理した。

また、これら特定3品目の再資源化等に要した費用総額は2,175,327,391円で、資金管理法人（公益財団法人自動車リサイクル促進センター）から払い渡しを受けた預託金総額は2,509,398,170円､全体収支は334,070,779円の黒字となった。

なお、累計収支（2004～2014年度）は1,129,758,359円の黒字となった。今後の新型車についても、再資源化処理コストの低減を継続し、お客様のリサイクル料金負担の更なる低減を図っていく。

三菱自動車では、「自動車リサイクル法に定められた使用済自動車処理の、確実かつ効率的な実施に向けて、引き続き取り組んでいきます」と結んでいる。

2014年度　特定3品目の再資源化等の実施状況は以下の通り。
【2014年度　特定3品目の再資源化等の実施状況】

１．対象期間
2014年4月1日～2015年3月31日

２．再資源化を実施すべき量に関する基準の遵守状況
３．再資源化の状況

(1)ASR*1：
ASRリサイクル施設とは、自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取り場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設（「基準適合施設」）を示す。
*2：
ASRをリサイクルすることによって生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、もしくは埋立処分された廃棄物の総重量。
*3：
委託全部再資源化とは、自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を取得した、全部再資源化業務委託先（解体事業者、プレス・せん断処理業者）と委託全部利用者（国内の電炉・転炉等）で、ASRを生じさせないで使用済み自動車を再資源化する仕組み。
*4：
委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残った、もしくは埋立処分された廃棄物の総重量。

(2)エアバッグ類・フロン類
エアバッグ類（エアバッグ、シートベルトプリテンショナー）

・フロン類

４．資金管理法人から払い渡しを受けた預託金及び再資源化等に要した費用

◎主な車種のリサイクル料金などの詳細については、三菱自動車ホームページに掲載している。

その他の記事（話題）
・ポルシェ、クラシック911用のダッシュボードを再現し販売
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・オペル、欧州ラインナップ全車でスマーホ連携機能実装へ
・充電スポット検索サービスのEVsmartがカーナビ対応に
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供

・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・ブリヂストンREGNO GR－XI装着サイズ３４拡張
・【2015年4月人気車ランキング】年代別人気車TOP5
・ポルシェのPHEVグリーンテック・アワード2015送迎車に
・日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始

・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通
・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施

・トヨタ交通安全センター　モビリタ設立10周年を迎える
・ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始
・富士通テン、ビッグデーター活用でタクシー運行管理改革へ
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・ポルシェ、918スパイダーのリコールを実施

・リコール情報５車種（５月２２日発表分）
・タイムズ２４とＭＩＮＩ「有休取得応援プロジェクト」開始
・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・Honda Jet、欧州ビジネス航空ショーEBACE2015実機公開
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー

・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
・電気自動車ルノー・ゾーイ購入で５０００ユーロのボーナス
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手
・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始

・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
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・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開
・週刊「NISSANスカイライン2000 GT-R KPGC10」先行予約
・オートバックスセブン、車買取・販売の新訴求ＣＭを開始
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マツダ、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化などの実績を公表

2015年6月1日 carguytimes

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、2005年1月1日にスタートした自動車リサイクル法に基づき、使用済み自動車のシュレッダーダスト（ASR：Automobile Shredder Residue）、エアバッグ類、フロン類の3品目について、2014年度（2014年4月1日から2015年3月31日）の再資源化などの実績を公表した。

マツダは、お客さまに預託していただいたリサイクル料金によって、全国で特定3品目の再資源化を行っているが、2014年度はASR引取りが台数で16万台、重量で3万2千トン、うち3万1千トンを再資源化した。

ASRの再資源化率は97％で、2013年度から僅かながら改善しており、2015年度法定基準70％を2008年度から継続して達成、車両のリサイクル実効率*1で約99％を超えている。

さらにエアバッグ類は、13万台（45万個）を引き取り、回収処理または車上作動*2により再資源化を行った。エアバッグ類の再資源化率は94％と法定基準85％を上回った。また、フロン類についても14万台を適正に処理した。

特定3品目の再資源化などに要した費用の総額は15.4億円で、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金の総額は17.4億円、全体収支は2.0億円の黒字となった。これにより、自動車リサイクル法施行後2004年度からの累積収支は6.3億円の黒字になる。このため、2012年導入の新型車より最新の実績を反映したリサイクル料金の見直しを実施している。

マツダは今後も、中長期で全体収支のバランスが取れるよう再資源化事業を推し進め、限りある資源を有効活用する循環型社会の構築に向けた取り組みを継続していく。

■2014年度（2014年4月1日から2015年3月31日）再資源化等の実績状況

マツダのリサイクル法への取り組み内容について、詳細は下記ホームページを参照されたい。
http://www2.mazda.com/ja/csr/recycle/

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スズキ、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化等の実績

2015年6月1日 carguytimes

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、社長：鈴木修、以下、スズキ）は6月1日、自動車リサイクル法＊1に基づき、2014年度（2014年4月～2015年3月）の特定再資源化物品（自動車シュレッダーダスト：以下ASR、エアバッグ類、フロン類）に関する再資源化等実績を公表した。

スズキは、自動車リサイクル法により自動車製造業者等に義務付けられている特定再資源化物品について、お客様から預託を受けたリサイクル料金により適正処理・再資源化を推進し、その責務を果たしている。

エアバッグ類、フロン類については、一般社団法人自動車再資源化協力機構、ASRについては、自動車破砕残さリサイクル促進チーム「ART（Automobile shredder residue Recycling promotion Team、呼称：エイ・アール・ティー）」＊2に処理を委託し、特定再資源化物品のリサイクルを適正、円滑かつ効率的に実施している。

スズキが、2014年度の再資源化等に要した費用の総額は27億5,815万円、資金管理法人から払い渡しを受けた預託金は31億6,348万円、収支は4億533万円の黒字となった。なお、2004年度からの累計収支は11億1,840万円の黒字であり、今後も中長期的に全体の収支バランスが取れるよう取り組んでいく。特定再資源化物品の実績については以下の通り。

ASR
ASRの引取量は51,879.7t、取り扱った使用済み自動車は416,447台だった。

再資源化率は実績値97.2%、2010年度～2014年度の法定基準値である50%を上回った。

さらに、2015年度法定基準値である70%を、2008年度から継続して達成している。

エアバッグ類
エアバッグ類の引取総個数は751,941個、引き取ったエアバッグ類にかかわる使用済み自動車は194,462台だった。
再資源化率は実績値93.8%、法定基準値85%を上回った。

フロン類
フロン類の回収量は93,631.6kg、取り扱った使用済み自動車は361,849台だった。

＊1 正式名称は「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
＊2 いすゞ自動車、自動車リサイクル促進センター、ジャガー・ランドローバー・ジャパン、スズキ、日産自動車、フォード・ジャパン、富士重工業、ボルボ・カー・ジャパン、マツダ、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、メルセデス･ベンツ日本、UDトラックスが提携している。

スズキは、ART（自動車破砕残さリサイクル促進チーム）を結成しASRの再資源化等を実施している。
ARTとしての実績、リサイクル施設の基準適合状況はARTのホームページ（http://www.asrrt.jp）を参照されたい。

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テスラとガエレクトリック社、PowerPackをアイルランド導入へ

2015年5月31日 carguytimes

テスラとガエレクトリック社、欧州エリア進出に着手

先の５月、据え置き型蓄電池「Ｐｏｗｅｒｗａｌｌ（家庭向け）」と「ＰｏｗｅｒＰａｃｋ（事業向け）」で、エネルギービジネスへの参入を宣言した米ＴＥＳＬＡ（本社：カリフォルニア州パロアルト、ＣＥＯ：イーロン・マスク、以下、テスラ）と、欧州で再生可能エネルギーの発電事業を展開する英Ｇａｅｌｅｃｔｒｉｃ（本社：英国ベルファスト、ＣＥＯ：ブレンダン·マクグラス、以下、ガエレクトリック社）。

tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-6-min — ガエレクトリック社Webサイト

両社は太陽光や風力など、再生可能エネルギー市場の拡大を加速するため、新たな伝送システムの構築プロジェクトを推進している。また同時に、両社は５月２９日（欧州時間）、アイルランドにおける再生可能エネルギーの貯蔵分野に関わるビジネスでも、ＰｏｗｅｒＰａｃｋを用いて、より密接に協力していくと発表した。

政府が、再生可能エネルギーの優遇措置を採るアイルランド

ガエレクトリック社が、活動拠点に据えるアイルランドでは、行政府が、再生可能エネルギーに対する優遇措置を採っている。

tesla-and-gaelectric-powerpack-the-introduction-to-ireland20150531-1-min — ＰｏｗｅｒＰａｃｋを集積すれば、大型蓄電施設も構築可能だ

このことから同地では、太陽光発電の普及が進んでおり、アイルランドの持続可能エネルギー局は、来る２０２０年までにエネルギー総消費量の１６パーセントを再生可能エネルギーに。さらに、輸送エネルギーの１０パーセントを代替エネルギーとする計画を打ち立てている。このためテスラの事業用据え置き型蓄電池ＰｏｗｅｒＰａｃｋは、同国市場での蓄電池事業を大きく拡大させられる可能性がある。

アイルランドを足掛かりに欧州エリア進出を目指して行く

テスラの据え置き型蓄電池は、ｋＷ時あたりの導入コストが約２５０ドルで、かつシステムラックに搭載すれば１００～５００ｋＷ時まで、自由に増設することが可能。さらに複数のユニットを連結すれば、１０ｍＷ時まで増量できる。テスラとガエレクトリック社は、エネルギーの貯蔵分野に関わるビジネスにおいて、まずは１ｍＷサイズのものを２０１６年の実証プロジェクトに向けて開発していくという。さらに同社は共同で、テスラの住宅用蓄電池および事業用蓄電池の市場を、アイルランドの事業エリアを超えて、欧州全域において開拓していくことも目指す。ガエレクトリック社の最高経営責任者（CEO）ブレンダン·マクグラスは「我々は、アイルランドへのバッテリーシステム導入にあたって、テスラと関わっていくことを多いに喜んでいる」と述べた。

【ガエレクトリック社】２００４年の設立以来、アイルランドの北東海岸で圧縮空気エネルギー貯蔵（ＣＡＥＳ）技術を活用したエネルギー貯蔵プロジェクトを開発するなど、米国・欧州において再生可能エネルギープロジェクトを推進してきた再生可能エネルギーの開発企業。ガエレクトリックWebサイト

・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

・日産NV350キャラバントランスポーターの仕様一部刷新
・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノーカングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売

・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸
・ＭＩＮＩＣｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー

・新型マツダロードスター、５／２１いよいよ発売へ
・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上

・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売

・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定
・アウディ、Ａ１１.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
・アウディ、新Ｑ３/ＲＳＱ３を５月２１日より発売開始
・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
・アウディ史上初１Ｌ直噴3発３４５台の限定車は６/１８に

・トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC
・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・日産LANNIA、上海国際モーターショー2015でアワード
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用

・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ＴＳＩウイーン公開
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧＧＴ受注開始。1462万円〜
・ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売

・アルトターボＲＳ試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車
・NEW シトロエンＤＳ５、フランス本国でデビュー
・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
・ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載

・アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車２種
・マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
・日産デイズルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
・マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
・ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加

・メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート
・BMW 「M」に限定車、３シリーズM Sport Style Edge登場
・ホンダ、新型ステップワゴン、同スパーダ販売開始
・トヨタ、中国開発のカローラ&レビンハイブリッドを発表

その他の記事（技術）
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ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録へ挑戦

2015年5月30日 carguytimes

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東孝紳、以下ホンダ）傘下のホンダ欧州研究開発チームは、1.6・i-DTECを搭載したホンダシビックツアラーを駆って、6月1日から6月25日までの期間において、24のEU加盟国に跨がるヨーロッパ大陸を時計回りに巡る13614キロ以上のロングツーリングを開始すると、５月２８日（欧州時間）に発表した。

ホンダ欧州研究開発チームが挑むのは、ギネスブックの「EUの24か国を、いかに低燃費で周遊するか」というカテゴリー。

欧州ホンダのマネージングディレクター、フィリップ・クロスマン氏は、「ヨーロッパで誰もが試みたことがない1.6 i-DTECによるギネスタイトルの獲得と、最高燃費のベンチマークを記録することを目的としています。

1.6 i-DTECは、2013年に発売して以来、優れた燃費を示し続けてきました。今回は、その性能を証明するための最高の機会を得ました」と述べた。

ドライバーは、この挑戦のために志願したホンダR＆Dの同僚同士であるフェゴー・マクグラス氏と、ジュリアン·ウォーレン氏のふたり。

チームは、ギネス記録を確実なものとするため、ルート、所要時間と距離駆動の正確なモニタリングを実行する。

具体的には、記録車をテレマティクスによって追跡するため、本来は盗難車追跡に利用するために作られたTRACKERネットワーク株式会社の、車両追跡装置を利用して車両を常時トラッキングしていく。

車両は24カ国を巡る道中で、燃料/走行距離のログ、GPS記録、ビデオ、写真等を収集していく。また車両自体は、有利な改造等は一切無く完全な標準的なモデルだ。ちなみに給油時には、重量を低減する等の不正行為が出来ないよう、燃料タンク目一杯満に正確に燃料を満たしながら走行していくという。

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オペル、欧州市場でスマートフォン連携機能実装へ、まずは新型アストラから

2015年5月30日 carguytimes

実車搭載は今秋の新型アストラ・ワールドプレミアで披露

アダム・オペルＡＧ（本社：ドイツリュッセルスハイム、ＣＥＯ：カールトマス・ノイマン、以下、オペル）は、５月２８日（欧州時間）、Apple CarPlay、Google Android Autoの両方に対応するスマートフォン連携を実現する「オペル・インフォテインメントシステム」を、今秋を目処にモデル全体において順次、搭載拡大していくと発表した。

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-14-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-18-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）、ボディシェルだけで20％以上軽量化。サブフレームとフロントとリアアクスルの重量削減など大幅な車体軽量化を果たしているという

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-20-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）

皮切りは、今秋に開催されるフランクフルト国際モーターショー（IAA）における新型アストラのワールドプレミアでの披露。以降は、他のシリーズ車に導入していく計画。

今回搭載するスマートフォン連携では、Androidスマートフォン、iPhoneいずれのユーザーも、それぞれのスマートフォンをUSBケーブルで、ダッシュボードに組み込まれたディスプレイと接続して利用する。

iOS連携は今秋、Androidの連携は2016年の初頭になる見込み

これによってドライバーは、スマートフォンを直接操作することなく、ディスプレイスクリーンにタッチしたり、話しかける等の操作で、ナビゲーション、電話やスカイプ通話などを含む通話機能、メッセージの送受信、音楽やポッドキャストプレイヤーなどに安全にアクセスすることができる。

さらに地図情報は、スマートフォン側で最新の状態に保たれるため、あえてユーザーが地図を更新する必要がなくなる。

このスマートフォンとの連携を実現するオペル・インフォテインメントシステムは、iOS連携が今秋、2016年の初頭にはAndroidとの連携が可能になる見込み。

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-19-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-11-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-21-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（インテリア・インストルメントパネル）

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-12-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（インテリア・インストルメントパネル）

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-13-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（インテリア）、スマホ連携機能がビルトインされる

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-16-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラは、フルマトリクスLEDのヘッドライトを搭載している

opel-to-smartphones-cooperation-function-implemented-in-the-whole-lineup20150530-17-min — 今秋発表予定の新型オペルアストラ（エクステリア）

なおこのオペル・インフォテインメントシステムを利用するには、iOS8以上のOS、またはAndroid5.0 (Lolipop)が必要。利用にあたっては、アプリケーションとそれに対応するパッケージの使用条件が適用される。

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独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入

2015年5月30日 carguytimes

germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-4-min — ドイツ政府は、再生可能エネルギーの積極活用を推進しており、同社のビジネスもその一環である

独ダイムラーＡＧ（本社：ドイツバーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト、CEO：ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー）は、家庭用蓄電池ビジネスで先行する米テスラを追い掛け、家庭用の蓄電池ビジネスに参入する。

同社でEVの研究開発部門を率いるHarald Kroeger（ハラルド・クローガー）氏は、同社グループが国際的な蓄電池ビジネスへの進出することを宣言。

同氏は、「私たちは、道路上を走る自動車用途だけではなく、産業用途や一般家庭用における電源分野でも、持続可能なエネルギー利用可能な社会への移行を加速させます。我々は、2012年以来、この分野での経験を着々と積み重ねてきました」と述べている。

家庭用の蓄電池ユニットの設計・開発・製造は、子会社のDeutsche ACCUmotive（ドイチェ・アキュモティブ）社で、目下、電気自動車用に製造されているリチウムイオン電池の開発技術を転用、これを自動車以外の分野にも拡大していく構え。

定置型蓄電池の開発・生産はドイチェ・アキュモティブ社が担う

ドイチェ・アキュモティブ社は2009年の設立。開発拠点はシュツットガルト地区のNabern（ナーバン）、生産拠点をザクセン州のKamenz（カメンツ）に置き、これまでダイムラーのメルセデス・ベンツブランドと、スマートブランド向けに、車載リチウムイオン電池を開発・製造してきた。

同社が生産した車載用リチウムイオン電池ユニットは、スマートブランドの電気自動車の他、「Sクラス」、「Eクラス」、「Cクラス」等のハイブリッド車にも搭載されている。

同社の生産施設規模は、リチウムイオン電池の生産能力拡大に併せて、順次拡張を重ねてきている関係で、今や延べ床面積で2万m2に及ぶ規模となっている。

産業用蓄電池分野は、既にパートナー企業との合弁プロジェクトが進行中

蓄電池市場参入への物理的な裏付けとしては、リチウムイオン電池生産能力を増強させるため、ダイムラーは昨年12月、ドイチェ・アキュモティブ社に対して1億ユーロの投資を決定。

これに伴うドイチェ・アキュモティブ社の生産設備拡張により、産業・家庭向けの定置型等の車載分野以外へのリチウムイオン電池の生産準備が整ったことも、今参入につながったと見られる。

germany-daimler-entered-the-industrial-and-household-battery-business20150530-1-min — 独ダイムラーが開発するエネルギーストレージのモジュール

なおドイツ国内における産業用蓄電池のグリッドシステム開発に関しては、家庭用蓄電池よりも大きく先行しており、既にパートナー企業のモビリティハウスAGと、GE TECとの合弁会社においてテスト運用が開始されている。

投入する標準的な蓄電池モジュールの容量は、家庭用蓄電池が2.5kWh。産業用蓄電池は5.9kWh、家庭用蓄電池は、最大8個の蓄電池モジュールが増設出来るため、最大約20kWhまで拡張することが可能という。

先のクローガー氏は「我々のエネルギーストレージは、最高の安全性と品質基準を満たしており、プライベート下の使用にも適しています」と語る。同ビジネスにおける家庭用の蓄電池ユニットは、早くも本年初夏には完成して本６月中に受注開始。秋には出荷が開始される見込みだ。

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日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇

2015年5月29日 carguytimes

製造業平均をはるかに超えて10％目標を視野へ

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）は５月29日、2015年4月時点の女性管理職比率が、昨年度の7.1％から8.2％に上昇したと発表した。

管理職以上の女性は214名となり、女性従業員の10人に1人が管理職として活躍している。また女性管理職は、開発や生産など、女性従業員数が少ない部門も含む全部門で登用されているという。

【女性管理職の推移】（平均値*）国内製造業における従業員1000人以上の企業の平均値

日産は、人事部門から独立した「ダイバーシティディベロップメントオフィス」を2004年10月に設立している。

設立当初1.6％だった女性管理職比率は、2015年4月に8.2％と、この10年間の活動で5倍以上となり、国内製造業における従業員1000人以上規模の企業の平均値3.1％（2014年）を大きく上回った。

同社は、同社が掲げた「2017年4月までに女性管理職比率10％」という目標に向けて確実に歩を進めている。

日産は、女性の活躍を推進していくにあたり、本人/上司の意識改革、制度やインフラ整備だけでなく、キャリア開発サポートの充実、グローバルでの女性役員候補の育成、次世代リーダーのパイプラインである課長代理層増加に向けた育成など、包括的なアプローチにも注力しているという。

同社の西川廣人CCOは、「日産は、今後も、多様化するお客さまニーズに応えた商品やサービスなど、より大きな価値を提供するため、従業員一人ひとりが更にダイバーシティへの理解を深め、ダイバーシティを競争力の源泉として持続的に成長する企業となれるよう、積極的に取り組んでまいります。」とコメントしている。

【ブルーシチズンシップ】ブルーシチズンシップは「人々の生活を豊かに」というビジョンを実現するための日産の決意。日産は顧客、株主、従業員、地域社会を大切に思い、将来にわたって価値ある永続的なモビリティの提供に努めている。事業を通じて経済貢献すると同時に、社会の一員として、持続可能な社会の実現を目指している。

＜関連URL＞
日産のダイバーシティの取り組み
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その他の記事（企業・経済）
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・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
・日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される

・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
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・カーシェア「タイムズカープラス」長野県でサービス開始
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す

・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ＮＧＫスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減

・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く

・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成
・オートバックスセブン、中期経営計画を見直し
・オートバックス、マレーシア・スパリン店新規オープン

その他の記事（話題）
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・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中

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トヨタ自動車、「第39回トヨタロビーコンサート」を7/30開催

2015年5月29日 carguytimes

郷土芸能の宝庫、東北の復興を願い「夏祭り」がテーマ

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、社会貢献活動の一環として、来る７月30日（木）、東京本社１階ロビーにて、「第39回トヨタロビーコンサート」を実施する。

本コンサートは、トヨタ東京本社近隣の福祉施設や、地域住民に対して、広く「気軽に質の高い音楽を楽しんでもらう」ことを目的に、社員のボランティアが中核に、地域の協力も得て手作りで運営しているもの。

今年で20年目を迎え、延べ１万４千人のギャラリー来場数を記録している。

今回のコンサートのテーマは「夏祭り」。エネルギッシュな若手女性奏者がそろう和太鼓チーム「梵天」、和楽器のさらなる可能性、民俗性を追求している尺八奏者の中村仁樹さん。

常に新しいことにチャレンジし続けている打楽器奏者の野尻小矢佳さんを迎え、豊かな自然から生まれた郷土芸能の宝庫である東北の復興への思いを込めて演奏する。

併せて、当日会場では、「ココロハコブプロジェクト」の一環として、被災地のお祭りのチラシを配布し、ポスターを貼るなど、時代を超えて、受け継がれる東北の郷土芸能を紹介すると共に、特産品等も販売する。

なお、当コンサートは、近隣の福祉施設関係者や一般を含め、合計330名を無料招待する。参加希望の方法は、事前に応募方法に沿って申込みが必要。応募者多数の場合は抽選とし、入場券の発送をもって当選とする（７月16日頃発送予定）。

【出演者プロフィール】
■梵天（BONTEN）和太鼓
梵天は、代表・小林政高のもと構成される和太鼓グループ。自らが主催している“未来太鼓道場”出身者によって1999年に結成され、翌2000年８月に秋田県鷹ノ巣町の「大響祭」で舞台デビュー。日本古来の伝統楽器である和太鼓を自在に駆使しながら、篠笛・琴・ピアノなども積極的に取り入れ、常に音楽性を重視したオリジナリティー溢れる曲作りを目指している。

その彩り豊かで自由な舞台表現は、民俗芸能の発展型グループが主流の太鼓界では、異色な存在として各方面より注目されており、POPS、クラシック、レゲエ、民族音楽、ダンス、演劇等ジャンルを越えたセッションを積極的に行っている。

具体的には、浜崎あゆみのレコーディングやライブへの参加、ジャマイカ公演では、レゲエ界の巨匠、スライ＆ロビーとの共演。

愛知万博では、山本寛斉プロデュースのオープニングイベントテーマ曲にも参加するなど、その活動の幅は更に広がっている。誰でも思い切り太鼓を打って楽しめる道場にも力を注ぎ、道場生は各支部を合計すると約450名を数える。

■野尻小矢佳（SAYAKA NOJIRI）打楽器
武蔵野音楽大学卒業、同大学奨学生。アメリカ、オーストリアはじめ、国内外で経験を積む。

日本打楽器新人グランプリ＆岩城賞、松方ホール音楽賞など受賞多数で、様々な音楽祭に出演している。

2007年よりリサイタル開催し、聴いて、観て、感じる音楽舞台が好評を得る。ソロを中心に、作編曲、コラボレーション、弾き語り、新作初演など幅広く活動。

公共ホール音楽活性化事業登録アーティストとしても、全国で活躍している。fontecよりCD３枚「My Percussion World（2009、優秀録音盤）」、「Marimba Classics ～木琴のぬくもり～（2011、優秀録音盤年間ベスト１）」、「Luna ～Crossover Vibraphone（2014.9新発売）」リリース。

創り出す多彩な音空間が魅力な打楽器奏者として、世界的指揮者Ray E. Cramer氏より『彼女のもつ素晴らしいテクニック、創造性、音楽的感性を活かし、その卓越した力量を発揮している。』と評されている。

■中村仁樹（MASAKI NAKAMURA）尺八
愛媛県宇和島市出身。17歳で尺八に出会い、その魅力に魅せられ、東京藝術大学音楽学部邦楽科尺八専攻に進む。

第六回尺八新人王決定戦、第三回東京邦楽コンクール、第二回和洋楽器グループコンテストで優勝を果たす他、読売新聞社賞、日本民謡協会賞受賞、薦田奨励賞宇和島大賞受賞。

卒業後は、サントリーホール・両国国技館・アメリカ大使館などで招待演奏を行う。
山口崇、藤原道山、上妻宏光、川井郁子、ライムグリーンオーケストラ、和代人平、坂本冬美、紫舟とコラボレーション。

SQUARE ENIX『戦国IXA』テーマソング参加。NHK「こんにちはいっと６けん～人生“わたし”流～」NHK-FM「邦楽のひととき」NHK-FM「邦楽ジョッキー」「邦楽のひととき」TBS「はまるツボ学」TBS「音舞台」MBS「音舞台」テレビ東京「木曜８時のコンサート」テレビ朝日「関ジャニの仕分け∞」出演。

これまでに宮田耕八朗・川瀬順輔各氏に師事。浄土宗芸術家協会会員。トルコ、アルジェリア、ケニア、マラウイ、中国、アメリカで海外演奏。
尺八本来の響きを生かし、様々なジャンルを自在に行き来するスタイルは多くのファンを魅了してやまない。これまでに10枚のアルバムを発表。30枚以上のアルバムに参加。

第39回トヨタロビーコンサート申込み案内ページhttp://www.toyota.co.jp/lobby_concert/

ココロハコブプロジェクトWebサイトhttp://www.toyota.co.jp/jpn/kokorohakobu/

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スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施

2015年5月29日 carguytimes

suzuki-the-opening-ceremony-of-the-indonesian-automobile-new-plant20150529-2-min — 小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場（同、ブカシ県）より移管し、生産を開始した

ジャカルタ東方ブカシ県で小型車「エルティガ」の生産を開始

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、社長：鈴木修、以下、スズキ）のインドネシア子会社「スズキ・インドモービル・モーター社」（以下SIM社）がジャカルタ東方ブカシ県のGIIC工業団地内に建設していた四輪車組立の新工場（チカラン工場）が完成し、5月29日に開所式を執り行った。

開所式には、ラフマット・ゴーベル商業大臣、谷﨑泰明インドネシア駐剳特命全権大使らの来賓を迎え、スズキからは鈴木修会長兼社長が出席した。

チカラン工場では、2014年2月よりエンジン、トランスミッションの組み立てを始めており、現在では内作率・現調率の向上のため鋳造、鍛造から機械加工、熱処理、組み立てまでを行っている。このたび四輪車の車体組み立て工場が完成し、小型車「エルティガ」の組み立てをタンブン工場（同、ブカシ県）より移管し、生産を開始した。

四輪車組立工場の稼働により、エンジン、トランスミッション生産から車体組立まで、チカラン工場で一貫生産を行える体制となった。またチカラン工場の稼働により、スズキのインドネシアでの四輪車の生産能力はタンブン工場とあわせて約25万台となり、今後の市場動向に応じ順次生産能力を増強していく計画である。

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・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通

・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・トヨタ交通安全センター　モビリタ設立10周年を迎える
・ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始

・富士通テン、ビッグデーター活用でタクシー運行管理改革へ
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・ポルシェ、918スパイダーのリコールを実施
・リコール情報５車種（５月２２日発表分）
・タイムズ２４とＭＩＮＩ「有休取得応援プロジェクト」開始

・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・Honda Jet、欧州ビジネス航空ショーEBACE2015実機公開
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
・電気自動車ルノー・ゾーイ購入で５０００ユーロのボーナス

・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手
・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円

・次世代自動車に前向き、期待企業はトヨタ、注目は自動運転
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開
・週刊「NISSANスカイライン2000 GT-R KPGC10」先行予約
・オートバックスセブン、車買取・販売の新訴求ＣＭを開始
・日産、JUKE by YOUの最優秀作品を正式発表

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マツダ、２０１５年４月度、四輪車生産・販売・輸出実績

2015年5月29日 carguytimes

国内生産減、海外生産増、世界生産計も前年実績を上回る

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は５月２８日に、２０１５年４月の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。

それによると国内生産は減少し、前年同月比－１１.４パーセントの６万８１７４台で前年実績を下回った。海外生産は、乗用車が同＋８２.８％と大きく増加、ただし商用車は減少し、－２４.３パーセントとなった。

合計で＋６５.１パーセントの４万５５６２台と前年実績を上回った。世界生産計でも、＋８.８パーセントの１１万３７３６台と前年実績を上回っている。

I．生産
＜内訳／台数／前年比（％）＞

１．国内生産
乗用車と商用車がともに減となり、前年同月実績を下回った（－１１．４％）。
【主要車種実績】
「CX－５」：２１，９１７台（前年同月比－１０．２％）
「アクセラ」：１４，９７７台（同－３９．７％）
「アテンザ」：１０，３１０台（同＋２．４％）

２．海外生産
乗用車が増となり、前年同月実績を上回った（＋６５．１％）。
【主要車種実績】
「アクセラ」：２２，２６０台（前年同月比＋２０８．１％）
「デミオ」：１０，３９５台（同＋１４２６．４％）
「アテンザ」：５，６６２台（同－３６．７％）

II．国内販売
＜内訳／台数／前年比（％）＞
乗用車と商用車がともに増となり、前年同月実績を上回った（＋４４．７％）。
シェアは、登録車が６．６％（前年同月差＋２．７ポイント）、軽自動車が２．１％（同－０．１ポイント）、総合計は４．９％（同＋１．８ポイント）となった。
【主要車種実績】
「デミオ」：４，４５２台（前年同月比＋１６５．６％）
「CX－３」：３，２５９台
「CX－５」：２，１８９台（同＋２９．１％）