本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）とマクラーレンは現地時間の11月14日(土)、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権、第18戦ブラジルGP（開催地：サンパウロ・インテルラゴス、11月13～15日）の予選セッションを出走した。

全長4.309kmのオートドロモ・ホセ・カルロス・ペースを舞台に、 続きを読む Ｆ１ブラジルＧＰ予選、ホンダ陣営は１７・２０位 →

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）とマクラーレンは、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権、第18戦ブラジルGP（開催地：サンパウロ・インテルラゴス、11月13～15日）入りした。

同GPが開催されるサーキット、オートドロモ・ホセ・カルロス・ペースはコース全長4.309km。F1初開催は1973年。当時は8km弱の高速サーキットだったのだが、アクシデント時の回避安全など、高速域に於ける危険性が指摘されて、1990年に現在の4.3kmのレイアウトに変更されている。

F1レースに於けるトップスピードは、時速323km、周回数は71周を消化する。 続きを読む Ｆ１ブラジルＧＰ、ホンダ新井康久氏のＧＰプレビュー →

11月8日（日）に開催されたMotoGP世界選手権・第18戦バレンシアGPに於いて、Movistar Yamaha MotoGPから「YZR-M1」で参戦するホルヘ・ロレンソが優勝し、世界選手権では通算 5 回目、MotoGPでは3回目となるチャンピオンを獲得した。

これにより、ヤマハ発動機株式会社（本社：静岡県磐田市、社長：柳弘之、以下、ヤマハ発動機）の最高峰クラスにおけるライダータイトルの獲得は、1975年のジャコモ・アゴスチー二以来17回目となった。

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2015年スーパーフォーミュラ最終戦となる第７戦・鈴鹿での決勝が11月8日に実施された。

最終戦はシリーズレギュラー戦とは異なる2レース制で行われ、午前のRace1は、No.2 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM’S SF14）が今季3勝目を挙げた。

Race2は、ポールポジションからHondaエンジンを積むNo.16 山本尚貴（TEAM 無限 SF14）が独走初優勝。シリーズドライバーのタイトルは、No.38 石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING SF14）が予選7位から4位に順位を上げ、自力で2015年のドライバーズチャンピオンを獲得した。

続きを読む スーパーフォーミュラ第７戦・鈴鹿最終決勝、石浦が自力で初タイトルを勝ち取る →

スーパーフォーミュラ最終戦となる第７戦・鈴鹿の予選セッションが11月7日に実施された。

最終戦は特例の2ヒート制となる中、予選セッションは、例の如くQ1からQ3までのノックアウト方式ではあるものの、Q1の結果でRace1のスターティンググリッドが、Q3までの総合結果でRace2のグリッドが決められるという変則スタイルとなった。

結果は、ロッテラーと山本がそれぞれのレース1並びに2の各スターティンググリッドでポールポジションを獲得。 続きを読む スーパーフォーミュラ第７戦・予選、最終２ヒート戦でロッテラー、山本がＰＰ獲得 →

難関の舗装路ラリーで果敢な攻めを見せ、スピードを披露

プジョー 208 GTi が、2015 年全日本ラリー選手権第 9 戦「新城ラリー2015」に参戦し、JN-5 クラスにて 5 位と 11 位で完走を果たした。

今シーズン最終戦となるラリーは愛知県新城市を拠点に、10 月 31 日（土）、11 月 1 日（日）にわたって開催され、30 日（金）には市内でセレモニアルスタートが行われ、ラリーカーは観客の声援を受けながら次々にスタートを切った。

続きを読む プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権最終戦で 5 位入賞 →

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：Dr.オリバー・ブルーメ）は、上海インターナショナルサーキットに於いて開催されたFIA世界耐久選手権（WEC）の第7戦・上海6時間レースで、今シーズン4回目となる１-２体制の5連勝を飾り、シーズン最終戦を残してマニュファクチュアラータイトルを獲得した。

6時間のうち2/3がウェットコンディションで争われたレースで、ティモ・ベルンハルト（ドイツ）、ブレンドン・ハートレー（ニュージーランド）、マーク・ウェバー（オーストラリア）が首位でフィニッシュ。

ロマン・デュマ（フランス）、ニール・ジャニ（スイス）およびマルク・リーブ（ドイツ）がドライブするもう1台のポルシェ919ハイブリッドは2位となった。

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アウディ AG（本社：ドイツ・バイエルン州インゴルシュタット、取締役会長：ルパート・シュタートラー、以下アウディ）のアウディ・スポーツチームは、ドライバータイトルの争いでスリリングな展開を見せるFIA世界耐久選手権(WEC)に於いて、年間のドライバータイトルの争いを、過去4年の歴史の中で始めて、最終戦にまで持ち越した。

今回の上海大会で、ファスラー/ ロッテラー/トレルイエ組が3位に入賞。これを受け、彼らは年間ドライバー選手権のランキング2位を堅持し、タイトル争いの行方を最終戦に持ち越す。

続きを読む アウディ、ＷＥＣでドライバータイトルの争いを最終戦に持ち越す →

2015 AUTOBACS SUPER GT第7戦「SUPER GT in KYUSHU 300km RACE」の決勝レースが11月1日、大分県のオートポリスに於いて開催された。

GT500では、No.1のMOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が、予選3位からの逆転劇を演じて優勝。

ポールポジションで、ランキングトップのNo.12のカルソニック IMPUL GT-R（安田裕信／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が2位。

GT300クラスでは、No.3 B-MAX NDDP GT-R（星野一樹／高星明誠）が今季2勝目。No.10 GAINER TANAX GT-R（アンドレ・クート／千代勝正）が2位を獲得してGAINER並びにクートのGT300シリーズのチャンピオンが確定した。

なおGT500のドライバーズチャンピオンの行方は、No.38 立川／石浦組、Np.46 本山哲／柳田真孝組、No.100 山本尚貴／伊沢拓也組、No.36 伊藤／ロシター組が、可能性を残したまま第8戦のもてぎ最終戦に挑むことになる。

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トヨタ自動車株式会社（本社 ： 愛知県豊田市、社長 ： 豊田章男、以下、トヨタ）の「TOYOTA GAZOO Racing」は、2015年FIA世界耐久選手権（WEC）第７戦・上海6時間レースを、TS040 HYBRID・2号車が5位、1号車が6位で終えた。

今年、全8戦で戦われてきたWECシリーズの最終3連戦は、アジアを舞台に開催される。まずその1戦目が日本の富士スピードウェイ、そして今回の中国・上海サーキット、そして最後がバーレーンの国際サーキットとなる。

今シーズンは年間を通して、各地で苦戦を強いられるTS040 HYBRIDだが、先の富士6時間レースでは、雨の中で良いところを見せていただけに、上海から続くアジアラウンドは、トヨタ陣営としても期待の掛かる一戦であった。

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FIAフォーミュラ・ワン世界選手権、第17戦メキシコGP（開催地：メキシコ・シティ10月30～11月1日）の決勝レースが11月1日、1周4.421km（海抜2,200m）のオートドロモ・エルマノス・ロドリゲを71周する形で行われた。

実にこの地では、23年振りのF1グランプリ開催となった同レースは、予選でポールポジションを獲得したメルセデスのニコ・ロズベルグが中盤のルイス・ハミルトンの追撃をかわしポール・トゥ・ウインで優勝し、今季4勝目を挙げた。

2位はルイス・ハミルトンで、今季大半のレースパターンとなったメルセデスによる1-2フィニッシュとなった。3位はバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）が食い込んだ。

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本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）とマクラーレンは10月30日(金)、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権、第17戦メキシコGP（開催地：メキシコ・シティ10月30～11月1日）のフリープラクティス（FP）セッションに参加している。

昨日時点のFP2セッション終了段階に於いて、フェルナンド・アロンソ選手が8番手、ジェンソン・バトン選手9番手につけている。

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