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セーレン、自動車シート材の一括生産を目指し中国に新会社設立

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車輌資材事業拡大、自動車内装材の一貫体制拡充で世界を視野

総合繊維メーカーのセーレン株式会社(福井本社:福井市毛矢、東京本社:港区南青山/代表取締役会長 川田達男)は、平成27年4月30日開催の取締役会において、下記のとおり中国に新会社を設立したことを発表した。

1.新会社設立の目的
当社グループは、世界10カ国18拠点で自動車用内装材の企画・製造・販売を展開しており、この度、自動車用シート材の更なる一貫生産体制(原糸から縫製品まで)を構築するため、中国河北省 石家荘市 無極県に新会社を設立することを決議した。

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市場として成長する中国において、車輌資材事業の益々の拡大を図っていくとしている。

2.設立する新会社の概要
(1)商号 世聯汽車内飾(河北)有限公司
(2)代表者 総経理 于 輝
(3)所在地 中華人民共和国 河北省 石家荘市 無極県
(4)設立年月日 平成27年8月(予定)
(5)主な事業の内容 自動車用シートの裁断・縫製・販売。自動車用エアバッグの裁断・縫製・販売(将来)
(6)決算期  12月31日
(7)資本金  3,500千US$(約4.2億円)
(8)株主構成 セーレン株式会社  100%
(9)工場面積 5,000㎡
(10)生産開始 平成27年9月(予定)
(11)売上計画 2016年10億円、2020年50億円(計画)

 

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FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perla(ペルラ)を発売

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外装・内装ともこだわりに溢れたプレミアムなFiat 500の限定車

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:ポンタス ヘグストロム、以下、フィアット)は、「Fiat 500」の限定車「Fiat 500 Perla(フィアット チンクエチェント ペルラ)」を計100台、5月16日(土)より全国のフィアット正規ディーラーにて販売開始する。

外装・内装ともこだわりに溢れたプレミアムなFiat 500の限定車

Fiat 500 Perlaは、「Fiat 500 TwinAir Lounge」がベース車両。その最大の特徴は、プレミアムな1台に仕上げるためのさまざまな特別仕様・装備にある。

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内装には、イタリアのラグジュアリー家具ブランド「ポルトローナ・フラウ」のレザーシート(レッド/アイボリー)を採用し、液晶パネルのTFTメータークラスターを設定。

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外装には、クロームミラーカバー、リアプライバシーガラス、16インチのアロイホイールを装着。

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さらに、三層仕上げのパールペイントを施したことでひときわ純白に輝くボディを実現している。このボディカラーにちなんで、イタリア語で「パール(真珠)」を意味する「Perla」と名付けられた。

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車両概要
【モデル名】 Fiat 500 Perla(フィアット チンクエチェント ペルラ)
【ボディカラー】アイスホワイト
【販売台数】 全国限定100台
【全国メーカー希望小売価格(税込)】 2,797,200円 [税抜 2,590,000円]

主な仕様
[排気量] 875cc
[エンジン] 直列2気筒8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボ
[燃費(JC08モード)] 24km/ℓ
【最高出力】 63 kW(85ps)/5,500 rpm
<ECOスイッチON時:57kW(77ps)/5,500rpm[EEC]>
【最大トルク】 145Nm(14.8kgm)/1,900 rpm
<ECOスイッチON時:100Nm(10.2kgm)/2,000rpm[EEC]>
【トランスミッション】 ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)
【ハンドル位置】 右

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FIAT 500C Tetto Rosso(テットロッソ)発売、5月16日より限定50台

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グレーのボディとレッドのソフトトップが特徴の限定車

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:ポンタス ヘグストロム、以下、フィァット)は、「Fiat 500」の限定車「Fiat 500C Tetto Rosso(フィアット チンクエチェントシー テットロッソ)」を計50台、5月16日(土)より、全国のフィアット正規ディーラーにて販売開始する。

手軽なオープンエアードライビングを可能に

「Tetto Rosso」が、イタリア語で「赤い屋根」を意味するように、「Fiat 500C Tetto Rosso」の特徴は、グレーのボディとレッドソフトトップのカラーコンビネーションにある。

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ベース車両となったのは、Fiat 500Cのエントリーグレードである「1.2 Pop」である。

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スイッチひとつで開閉できるおしゃれなルーフが装着されており、心地よい風を感じることができるこれからの季節に打って付けのクルマだ。

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車両概要
【モデル名】 Fiat 500C Tetto Rosso (フィアット チンクエチェントシー テットロッソ)
【ボディカラー】テックハウスグレー(ソフトトップ:レッド)
【販売台数】 全国限定50台
【全国メーカー希望小売価格(税込)】 2,505,600円 [税抜 2,320,000円]

主な仕様
[排気量] 1,240cc
[エンジン] 直列4気筒SOHC8バルブ (可変バルブタイミング付)
[燃費(JC08モード)] 19.4km/ℓ
【最高出力】 51 kW(69ps)/5,500 rpm
【最大トルク】 102Nm(10.4kgm)/3,000 rpm
【トランスミッション】 ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)
【ハンドル位置】 右

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バイクライフ研究所調べのリセールランキングで、ホンダ・ゴールドウイングが首位

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2014年12月~2015年2月の期間を対象に調査

バイクライフの楽しさや、バイク市場の動向を広く社会に発信することを目的に活動を行っている「バイク王 バイクライフ研究所」(所在地:東京都港区、所長:澤篤史、以下、バイクライフ研究所)は、2014年12月~2015年2月の期間を対象に、再び売却した際、高値の付くバイク、つまり「リセール・プライス」の高いバイク上位10車種を、独自に調査し発表した。

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リセール・プライスの高いバイクは、需要の高いバイク、つまり人気のあるバイクと言い換えることもできるが、今12回目は「ホンダ・ゴールドウイング」が首位を獲得した。

主な調査結果
◇ホンダ・ゴールドウイングが首位。
◇ヤマハ・MT-07が初登場で、2位と健闘。
◇ 常連となっているカワサキ・Ninja250。
カワサキ・ZRX1200 DAEGも順当にランク入り。

総合ランキング
◇今回対象期間:2014年12月~2015年2月
(前回対象期間は2014年9月~11月)in-resale-ranking-of-bike-life-research-institute-honda-gold-wing-is-top-spot2090501-3-min

ホンダ・ゴールドウイングは、第8回以来のランクイン

ライダーの声を反映し、快適なロングツーリングを追及し続ける存在として進化し続けてきた該当車種は、本年、ゴールドウイングGL1000発売から40周年を迎え、記念モデルも発売される等、ますますファンからの注目を集めていると、バイクライフ研究所では診断しているようだ。

また、『カワサキ・Ninja250 ABS Special Edition』『カワサキ・Ninja250』『カワサキ・ZRX1200 DAEG』がそれぞれ第4位・第7位・第8位にランクインしており、本ランキングの常連車種が安定した人気。

それ以外の7車種については、初登場・2回目のランクインとなっており、ランキングにも少しずつ変化が表れてきているという。

特に、初登場で第2位となった『ヤマハ・MT-07』に加え、第3位『ヤマハ・MT-09 ABS』、第5位『ヤマハ・MT-09』は、前回に引き続き上位5車種となっていることから、その人気もさることながら、ランキングを賑わせる存在として注目される。

同研究所では「今回のランキングでは、大型二輪が数多くランクインしていることからも、春夏のバイクシーズンに向けて、その人気が高まってきていると言えるのではないでしょうか」と結んでいる。

■ 排気量別ランキング上位5位

・原付一種/・二種in-resale-ranking-of-bike-life-research-institute-honda-gold-wing-is-top-spot2090501-4-min

・軽二輪in-resale-ranking-of-bike-life-research-institute-honda-gold-wing-is-top-spot2090501-5-min

・中型二輪in-resale-ranking-of-bike-life-research-institute-honda-gold-wing-is-top-spot2090501-6-min

・大型二輪

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以上、バイク王 バイクライフ研究所調べ

リセール・プライスとは
リセール・プライスとは、バイクを再び売却(=リセール)するときのプライス(=価格)を指す。

2015年4月現在、新車で購入が可能なバイクを対象とし、オークションで売却した際の落札金額の平均値と新車販売価格を基に『リセール・プライス』をポイント化。ポイント数が高いほど、『リセール・プライス』が高いと想定できる。

本指標は、年間12.9万台の取り扱い台数を誇るバイク買取専門店バイク王のデータを基に、バイク王 バイクライフ研究所が独自に集計したものであり、バイクユーザーが新車あるいは中古バイクを購入する際の参考情報として活用されることを目的としている。

算定基準
・国内主要4メーカーが、国内で販売しているバイク(2015年4月現在・逆輸入車を除く)。
・新車販売価格は2015年4月現在の価格を基準。カラー等により価格が複数ある場合は、最安値を基準に算定。

バイク王 バイクライフ研究所について
バイク王 バイクライフ研究所は、「バイクライフの生涯パートナー」を、ブランドビジョンに掲げる株式会社バイク王&カンパニーが、バイクライフの楽しさやバイク市場の動向などを広く社会に発信することを目的に、2011年8月に発足した情報発信組織。

バイク王 バイクライフ研究所Webサイト

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ジェイ・スポーツ、ニュルブルクリンク24時間耐久レースを生中継

オンデマンドを含め昨年より放送時間を拡大しての生中継

国内最大4チャンネルのスポーツテレビ局、株式会社ジェイ・スポーツ(本社:東京都江東区、代表取締役社長:上田 修、以下、J SPORTS)は、5月16日(土)~17日(日)にドイツのニュルブルクリンクで行われる「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」の決勝レースの模様を、生中継していく。

また、 PC/スマホ/タブレットで視聴できるオンデマンドサービスの「J SPORTS LIVE+ オンデマンド」でもLIVE配信する。

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なお今回の生中継は、クルマ好き・クルマファンが、このレースに挑戦する日本のメーカーを応援できる機会をつくりたいというGAZOO Racingによる番組協賛によって実現した。

GT3カーから一風変わった車までが一堂に会する希有なイベント

F1も開催されるグランプリコースと、全長20km以上の北コース(ノルドシュライフェ)、そのふたつのコースを組み合わせ、毎年5月頃に開催されているレースが、ニュルブルクリンク24時間耐久レース(ADACチューリッヒ24時間耐久レース)だ。

https://www.youtube.com/watch?v=Ylj3z9cHJK0

初開催は1970年で歴史はそれほど長くないものの、ワークスからレースを楽しむアマチュアまで幅広く参加しており、最新のGT3カーから一風変わった車までが一堂に会する様は、まさにクルマ好きにとっては最高のイベントのひとつと言えるだろう。

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その一方で、雨や霧など天候は不安定で、さらにタイトな北コースではエスケープゾーンも狭く、速度差がある車両が混走する本レースではクラッシュも多発。完走するだけで称賛されるといわれる、世界で最も過酷なレースという側面もある。

J SPORTSでは、この「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」を昨年より放送時間を5時間ボリュームアップし、スタートとゴールはもちろん、約15時間生中継で配信していく。また、この放送の一部は、BS放送で無料放送もしていく予定。アンテナによるBS放送の直接受信環境があればOKだ。

ニュルブルクリンク24時間耐久レース2015生中継・LIVE配信概要

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【放送・配信予定】※放送・配信予定は変更になる場合がある。

【出演者】
解説:服部尚貴、飯田章、伊藤大輔、片岡龍也、今井優杏 他
実況:中島秀之、中村義昭
現地リポート:栗田佳織、井澤エイミー、岡部麟(AKB48)

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ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レース参戦と大会協賛を発表

valkenburg-the-nurburgring-24-hour-race-war20150501-1-min
ファルケンは、ドイツ・ニュルブルクリンクだけでなく、広く国際的なブランド展開を実施している

ファルケンタイヤヨーロッパからPorsche 911 GT3 Rで参戦

住友ゴム工業(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下住友ゴム)傘下のファルケンタイヤヨーロッパ(住友ゴム工業100パーセント出資、所在地:ドイツ・オッフェンバッハ市、代表者:石田勇、以下、FALKEN)は、5月14日(木)~17日(日)にドイツで開催される世界最大級のツーリングカーレース「第43回ADACチューリッヒ ニュルブルクリンク24時間耐久レース(通称:ニュルブルクリンク24時間レース)」に参戦する。

FALKENは、本レース参戦を通して、欧州におけるブランド浸透力をさらに深めていく考えだ。

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またFALKENは、協賛ブランドとしてもニュルブルクリンク24時間耐久レースをサポートし続けて来たが、今年も引き続き、公式パートナーとして同レースの協賛を決め、ブースの出展や関連イベントを精力的に展開していく。

FALKENのニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦は、1999年の初参戦以来、今年で16回目。

昨年、総合4位入賞を果たしたドライバー、ウルフ・ヘンツラー選手を筆頭に昨年に準じた体制と車両(Porsche 911 GT3 R)で参戦し、さらなる上位を狙っていく。

https://player.vimeo.com/video/80299639

なお、レースの模様はファルケンタイヤヨーロッパのホームページ( http://falken-europe.com/ )の他、ツイッター、フェイスブック等で、随時レポートされていく模様。

参戦体制概要
チーム名:FALKEN Motorsports
チーム監督:Sven Schnabl
ドライバー :Wolf Henzler / Peter Dumbreck
Martin Ragginger / Alexandre Imperatori
メンテナンス:Schnabl Engineering
参戦車両:Porsche 911 GT3 R
参戦クラス:SP9
タイヤサイズ:Front:300/660R18、Rear:330/710R18

ニュルブルクリンクと、同24時間レースについて
ニュルブルクリンクは、日本でも「ニュル」と呼ばれ、自動車メーカー、タイヤメーカーが開発テストを行うサーキットとしても著名だ。

その理由は、一般のサーキットに比べて、横幅が狭く、路面も荒く、多くの高低差があり、クルマへの負担が非常に大きい北コースの存在があるためだ。

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今日、北コースはオールドコースと呼ばれており、ここを満足に走ることができるクルマは、世界中のどんな道でも通用するとも言われている。このことから世界の多くの自動車メーカー各社は、ニュルブルクリンクで車両の品質向上テストを実施している。

コースがある場所は、ドイツ・フランクフルト空港から北西方向に約150km程の場所に位置。最も近い都市のケルンからは、南に約60kmの場所にあるサーキットだ。

24時間レースで用いられるコース長は、他の近代サーキットとは全く異なり、北コース(Nordschleife)と、1984年に新設された20.832km、GPコース(GP-Strecke)5.1kmを併せた全長25kmにおよぶ長さを誇る。

上記のため、全長25kmのコースは、北コースとGPコースで性格が異なる。特にコースの北側は、森に囲まれた風光明媚なエリアではあるのだが、最大300mの高低差を含め170以上のコーナーがあるため、コース攻略は難航を極める。

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平成27年4月の新車販売台数は4ヵ月連続のマイナス

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自販連、平成27年4月の新車販売台数実績

日本自動車販売協会連合会(所在地:東京都港区芝大門、会長:櫻井誠己、略称:自販連)調べによる平成27(2015)年4月において、国内販売された新車販売台数は、31万9482台と、昨年同月比で7.4%下回り、4か月連続のマイナスとなった。

4月の国内新車販売台数は、乗用車が増加傾向に転じた一方で、軽自動車の販売が増税の影響で大幅に減少したことから、去年の同じ月を7%余り下回って4か月連続で減少。

より具体的には、軽自動車を除く乗用車の販売台数は19万8371台と、去年の同じ月を5%上回り、9か月ぶりにプラスとなったものの、軽自動車の方は、12万1111台と22%下回った。

軽自動車の販売が大幅に減少した理由は、先月から実施された軽自動車増税ならびに、消費税引き上げ前の駆け込み需要があったためと考えられる。

各項目毎の台数等、詳細は以下
(各表・クリックで拡大・戻るボタンで元記事に復帰)
メーカー別登録台数などの続報があった場合は、追って追加する予定。

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平成27年4月の軽自動車新車販売台数は4ヵ月連続のマイナス

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全軽自協、平成27年4月軽自動車新車販売実績

全国軽自動車協会連合会(所在地:東京都港区芝大門、会長:松村一、略称:全軽自協、以下、全軽自協)の調べによると、平成27(2015)年4月の軽自動車新車販売台数(新車新規検査台数、トレーラー等を除くナンバーベース)は、全体で121,111台、前年同月比22.5%減となり、4ヵ月連続のマイナスとなった。

車種別では、乗用車は93,136台で前年同月比26.9%減(4ヵ月連続減)、貨物車は27,975台で同3.6%減(4ヵ月連続減)。貨物車の内訳は、ボンネットバン1,857台で前年同月比6.8%増(4ヵ月ぶり増)、キャブオーバーバン13,144台で同3.8%増(2ヵ月連続増)、トラック12,974台で同11.3%減(4ヵ月連続減)となっている。

各項目毎の台数等、詳細は以下
(各表・クリックで拡大・戻るボタンで元記事に復帰)

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ポルシェ カレラカップジャパン2015富士、スタート直前

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カレラカップ ジャパンと、モービル1チャレンジ、富士で2日、3日開催

ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区、代表取締役社長:七五三木 敏幸)とポルシェ カレラカップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン2015シリーズ第3戦、第4戦 モービル1チャレンジを、富士スピードウェイ(静岡県)にて2015年5月2日(土)、3日(日)に開催する。

岡山の開幕戦に続いて、今回もSUPER GTとの併催で行われる富士大会。ここは3月に実施された合同テストの舞台でもあり、各ドライバーは、コース攻略やマシンセッティングなど、万全の準備で臨んでくることが予想される。

ストレートスピードを重視するか、コーナリングを重視するか

ただ気温と路面温度は、テスト時よりも高くなる可能性が高い。6月と8月にも2戦ずつ、富士開催が控えていることを考えると、今大会で、いち早く最適なセッティングと戦略を決めることが、タイトル争いを有利に進める上で重要な鍵となりそうだ。

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ちなみに富士スピードウェイは、約1.5kmのメインストレートを持つ、世界でも屈指の高速サーキットとして知られているが、一方、後半には、タイトなコーナーが連続するテクニカルセクションが待ち受けている。

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ストレートスピードを重視するか、低速区間での曲がりやすさを重視するか、セッティングバランスの取り方がタイムやリザルトに影響してくるため、予選前日に設けられた2回の専有走行が非常に重要なセッションだ。

メインストレート直後の1コーナーがオーバーテイクポイント

オーバーテイクポイントはいくつかあるが、メインストレート直後に控える1コーナーのブレーキング勝負が筆頭になると見られる。

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現在、シリーズをリードしているのは、岡山で2連勝をあげた#15元嶋佑弥選手。

2014年に引き続き、今年もスカラシッププログラムドライバーとして参戦している元嶋選手は、開幕戦で2番グリッドからスタートダッシュに成功し、ポールポジションの#78近藤翼選手に先行。そのまま逃げ切って優勝を飾ると、第2戦もポール・トゥ・ウィンを決め、強烈なインパクトを残した。

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その近藤選手は、2戦とも僅差の2位。富士では、まずポイントをタイに戻すことに集中しなければならない。

唯一の女性ドライバー#11塚本奈々美選手にも注目

岡山で、連続3位表彰台のルーキー、#12久保凛太郎選手は、カップカーとPCCJの戦い方への習熟がかなり進んできている印象。さらなる上位進出も望めそうだ。

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また、勢いある若手との争いに情熱を燃やす#19永井宏明選手や、今年はオーバーオールからエントリーの2014年PCCJジェントルマンクラス覇者#7星野敏選手、そして唯一の女性ドライバー#11塚本奈々美選手も、走り慣れたコースで岡山以上のリザルトを狙う。

ジェントルマンクラスは、#9武井真司選手が岡山で2連勝。タイトル獲得に向けて好発進を切った。とはいえ、表彰台に上がったドライバーも実力者揃い。

ルーキーとベテラン勢のせめぎ合いにも注目

開幕戦では、ベテランの#24剛覇矢人選手が2位、PCCJ初参戦の#25内山清士選手がデビュー戦3位。

第2戦では2013年同クラスチャンピオンの#2田島剛選手が後方スタートから追い上げての2位、国際レース経験豊富な#37久保田克昭選手が3位など、各者が実績通りの走りを披露した。

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そして岡山では彼らに追随していた他のドライバーも富士での走行経験は充分。これまで以上に白熱した戦いが予想される。

富士大会のスケジュールは、専有走行が5月1日(金)9:45-10:10、12:00-12:25の2セッション。

予選は5月2日(土)11:10-11:40。第3戦の決勝レース(15周)は同日16:00から、第4戦決勝レース(15周)は5月3日(日)の11:05から、それぞれスタートを迎える予定となっている。

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毎年多くのレースファンで賑わうゴールデンウィークの富士戦。サーキットに響き渡る911 GT3 Cup (Type991)の鋭いエグゾーストノートと共に、カレラカップパイロットは再び熱く熾烈な戦いに期待したい。

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JAF注意喚起、中国やまなみ街道では落輪やエンジン不調の発生に注意

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全線開通した中国横断自動車道尾道松江線の通行時に注意喚起

JAF中国本部(一般社団法人日本自動車連盟中国本部 本部長 藤井一裕)は、3月22日に全線開通した中国横断自動車道尾道松江線(中国やまなみ街道)でのロードサービス依頼状況から、連休中に通行するドライバーに対し注意喚起を行っている。

特に、尾道自動車道(尾道JCT~三次東IC間)では、何らかの理由で路肩に寄った際、設置されている排水溝に誤ってタイヤを落とすトラブルが、開通から約1ヶ月間で3件発生しているのが特徴だ。

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新しい道路のためカーナビゲーションに表示されないケースも

JAF中国本部では、新しい道路のためカーナビゲーションに表示されない車があることや、無料区間にサービスエリアやガソリンスタンドが無いことを知らないドライバーが多いのもトラブルの要因と見ている。

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また、周辺の「道の駅」でもトラブルが多くなっており、連休中の遠出に備えた出発前の車両点検、余裕を持ったスケジュール、そして渋滞を予想した早めの燃料給油を呼び掛けている。

●昨年の救援データ詳細は→「データで見るロードサービス」
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/2014/season.htm

●クルマ何でも質問箱「日常点検ではどこをみればよいか」
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/maintenance/01.htm

●タイヤの空気圧点検と充填方法
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/maintenance/19.htm

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ポルシェの第1四半期の販売台数、売上高、営業利益が昨年を上回る

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2015年第1四半期の事業成績が昨年を上回る好調なスタート

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー)の2015年第1四半期の販売台数、売上高、および営業利益が昨年を上回り、好調なスタートを切った。

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マティアス·ミューラー、ポルシェ最高経営責任者(CEO)

ポルシェの1月から3月末までの販売台数は、昨年を32%上回る51,102台、売上高は29%増の50億800万ユーロ、営業利益は10%増の7億6,500万ユーロに達した。従業員数も12%増加して22,945人になっている。

成功の一要因は新しいコンパクトSUVのマカンの販売の成功

ポルシェAGの社長であるマティアス・ミューラーは、決算発表において2015年も好調な事業年度を継続していることを説明した。

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主な理由として、昨年導入されて今年初めて通年で供給される新しいコンパクトSUVのマカンの販売の成功を挙げている。

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他の要因としては、ハイライトには911 GT3 RSとケイマンGT4のGT、およびボクスター スパイダーとパナメーラ エクスクルーシブを含む現行モデルの派生モデルがある。

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「当社の車種拡張戦略の成功によって、多岐にわたるお客様のご要望に応えることが可能です」とマティアス・ミューラーCEOは述べている。

今年の研究開発費は、売上高の9~10%相当と高めの傾向

ポルシェAGの財務およびIT担当取締役であるルッツ・メシュケは、ポルシェの継続する高い利益性をアピール。「7億6,500万ユーロという第1四半期の業績は、ポルシェの健全なコスト構造と高い利益性を反映しています」と説明した。

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現在の通貨動向についてもルッツ・メシュケCFOは楽観的で、「当社は、事業年度全体を通して最低でも昨年の営業利益を達成します。15%の戦略的利益目標を引き続き固守します」と結んだ。

借方の主な要因は、将来のモデルレンジとテクノロジーに対する支出と、ポルシェの生産拠点の拡張と改築への巨額の投資だ。

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特に新たなドライブトレインを開発するための出費により、ポルシェの研究開発費は過去3年をとおしてほぼ倍増している。今年の研究開発費は、再び売上高の9~10%に相当する予定。この数値は、業界比較において極めて高い比率を示している。

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TOKYO FMの歴代パーソナリティや、45年間のチャートNo.1ソング総発表

5月6日(水・振替休日) 13:00~16:50渋谷スペイン坂スタジオから

TOKYO FMは、2015年4月26日で開局45周年を迎えたことを記念して、来る5月6日(水・振替休日)13:00から16:50まで、TOKYO FM開局45周年記念スペシャル番組「コスモ ポップス ベスト10 1970-2015」の公開生放送を実施する。

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総合司会は、現在のコスモ ポップス ベスト10のパーソナリティを務める太田エイミーさん。

歴代DJとともに振り返る、あの頃、あの曲

本番組は、45年間の年間チャートNo.1ソングを、当時の音楽トピックスや時代背景を交えながら紹介していくもの。

さらに、歴代パーソナリティのシリア・ポールさん、光岡ディオンさん、鈴木万由香さん、中田美香さん、Filizさん、中野裕太さんも登場し、これまで番組に出演した海外スターのエピソードなど懐かしい思い出を振り返る内容。

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◇シリア・ポールさん(初代) ロスアンゼルスから生放送
◇光岡ディオンさん(4代目) 渋谷スペイン坂スタジオから生放送
◇鈴木万由香さん(5代目) 渋谷スペイン坂スタジオから生放送
◇中田美香さん(6代目) コメント出演
◇Filizさん(7代目) 渋谷スペイン坂スタジオから生放送
◇中野裕太さん(8代目) コメント出演
◇太田エイミーさん(9代目) 渋谷スペイン坂スタジオから生放送

いくつになっても音楽は仲の良い友だち-シリア・ポールさん

初代パーソナリティ、シリア・ポールさんは、「私は初期の時代、9年間DJを務めさせて頂きました。私の元気あふれる青春時代でした。いくつになっても音楽は仲の良い友だちですね。

年代によって、聴く音楽は変わっても。音楽、ヴォーカリストの声、歌の歌詞には不思議な力が漲っています。

癒やされたり、なかされたり、元気づけられたり。70、80年代には生まれていなかった方も多いことですよね。この特別番組をキッカケに過去の曲にも触れて頂ければいいですね」と述べている。

バイリンガル女性DJブーム&洋楽黄金期を牽引したポップス ベスト10

洋楽のベスト10をカウントダウンするプログラム「ポップス ベスト10」が産声を上げたのは、1974年3月2日(土)。エフエム東京が開局した1970年に、スタートした平日ワイド番組内コーナー「FM・POPベスト10」がその前身となっている。

その後「ポップス・ベスト20」「ウイークエンド・スペシャル 歌謡&ポップスベスト10」と変遷し、1974年に「ポップス ベスト10」が誕生した。

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番組がスタートした当時は、カウントダウン番組と言えば、男性DJが中心だったが、「ポップス ベスト10」では、シリア・ポールやセーラ・ローウェルといったバイリンガルの女性DJを起用し、70~80年代の洋楽黄金期を牽引する名物番組に成長した。

ちなみに全国ネットの洋楽チャート番組として、45年の歴史を持つ、民放FM局では最長寿番組となっている。

年代別・主要楽曲リスト&メッセージ入りの特製リーフレットをプレゼント

番組では「あなたのココロの洋楽No.1」のメッセージを募集する。メッセージの中から抽選で10名に3000円分のiTunesカード、TOKYO FM開局45周年記念のクリア・ファイル、『ポップスベスト10』の番組ヒストリーをまとめた特製リーフレットをセットにしてプレゼントする。

特製リーフレットには、『ポップス ベスト10』のヒストリー、1970年~2015年までの年代別・主要な楽曲リスト、歴代パーソナリティのメッセージなどが掲載されている。

さらに、この特製リーフレットは、5月6日の番組放送中、渋谷スペイン坂スタジオ来場者にも、先着100名様にもプレゼントする。

■『TOKYO FM開局45周年記念スペシャル番組 コスモ ポップス ベスト10 1970-2015』番組概要
◇放送日時:2015年5月6日(水・振替休日)13:00~16:50
◇放送局:TOKYO FM
◇放送形態:TOKYO FM渋谷スペイン坂スタジオからの公開生放送
◇出演者:太田エイミー(総合司会)、シリア・ポール、光岡ディオン、鈴木万由香、中田美香、Filiz、中野裕太
◇提 供:コスモ石油
コスモ ポップス ベスト10 1970-2015番組Webサイト

※メッセージも番組ホームページで受付ける

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時速5キロなのにこんな衝撃?スプリングフェスティバルにシートベルト体験車出展

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5月5日、山形市の「山形市中心商店街スプリングフェスティバル はたらく車大集合」に出展

JAF(一般社団法人日本自動車連盟)山形支部(鈴木寿昭支部長)は、平成27年5月5日に、「山形商工会議所あきんど倶楽部」などが主催し、山形市で開催される「山形市中心商店街スプリングフェスティバル はたらく車大集合」に、シートベルト効果体験車を出展し、来場者に広くシートベルトの重要性を呼びかける。

同車両は、時速5キロで衝突した際の衝撃を体感できるもので、体験を通じてシートベルトの重要性を学べる。

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イベント会場は歩行者天国で、はしご車、リフト車、白バイなど約30台のはたらく車が勢ぞろいする。

以下はイベント会場におけるその他のコンテンツ

・子供似顔絵コーナー(ほっとなる広場公園)
・キッズリユースマーケット(七日町一番街)
・ミニSL試乗会(山形駅前広場)等

5月5日の子どもの日は、仲間や家族連れでシートベルトの重要性を学んでみて欲しい。

■イベント詳細
主催:山形商工会議所あきんど倶楽部ほか計11団体
開催日:平成27年5月5日(火)10:00~15:45
場所:山形市ほっとなる通り(七日町、本町、十日町通り 歩行者天国)
(※JAFシートベルト効果体験車は十日町付近に設置)

山形市商工会議所ホームページ

■以下、関連動画

■関連動画:JAFユーザーテスト「チャイルドシート不使用の危険性(衝突時)」

■関連動画:JAFユーザーテスト「後席シートベルトの着用効果検証(フルラップ前面衝突・非着用)」

https://www.youtube.com/watch?v=InLzaauNF6I

■関連動画:JAFユーザーテスト「後席シートベルトの着用効果検証(オフセット衝突)

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オートバックス、日本政策投資銀行のDBJ健康経営格付を取得

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DBJ健康経営(ヘルスマネジメント)格付、最高のAランクを取得

株式会社オートバックスセブン(代表取締役 社長執行役員:湧田節夫、以下、オートバックス)は、株式会社日本政策投資銀行 (代表取締役社長:橋本徹、以下、DBJ)が行う「DBJ健康経営(ヘルスマネジメント)格付」(以下DBJ 健康格付)において、最高ランクであるAランクの格付を受けたと発表した。

「DBJ健康格付」は、DBJ独自の評価システムにより、従業員の健康配慮に対して、その取り組みで優れた手法を採る企業を評価・選定して、その評価基準に応じて融資条件を設定するというもの。

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そもそもこの「健康経営」とは、米国の経営心理学者のロバート・ローゼン氏が、1980年代に提唱した概念だ。

企業の持続的成長を図る観点から、従業員の健康に配慮した経営手法のことを、そう呼んでいる。
欧米の産業界では、「健康な従業員こそが収益性の高い会社をつくる」という考え方に賛同、この考え方と手法が静かに広がり始めている。

日本でも認識・広がり始めた「健康経営」という考え方

さて、そんな健康経営という経営手法。日本においては、どういったアプローチを採り・評価するかだが、まず第1に、「企業が従業員の健康維持に積極的に関与する」、第2に「医療費の削減を期待する」、第3に「組織の健康を維持し生産性向上を期待する」という手法を取り入れた結果、企業価値が向上するというものだ。

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DBJの健康格付の場合、具体的には、従業員の健康増進を重視し、健康管理を経営課題として捉え、その実践を図ることで従業員の健康の維持・増進と会社の生産性向上を目指す経営手法に基づく格付けを行っていく。

これは日本国内でも、平成20年4月からの特定健診制度の導入や、事業者によるメンタルチェックの義務化が国会で審議されるなど、昨今、企業の自社従業員への健康配慮の必要性が高まっていることからDBJにおいて制定された。

融資条件を「健康経営格付」に連動付けするのは世界でも初

ちなみに「DBJ健康経営格付」は、先の通り、DBJよる企業融資における枠組みでもあり、経済産業省の調査事業に応募し、その一環として専門機関であるヘルスケア・コミッティー株式会社(本社:東京都文京区、代表取締役社長:西川昌人)と連携し、開発された独自の評価システムをもとに、従業員の健康配慮への取り組みに優れた企業を評価・選定。

その評価に応じて融資条件を設定する「健康経営格付」の専門手法を導入した世界でも初の融資メニューでもある。

オートバックスが評価された点は以下の3つがある

今回の格付取得に際しは、以下の点が高く評価された模様だ。
(1) 当社トップによる基本方針としての「健康宣言」を全従業員に周知し、全社統括組織の「健康増進協議会」と実行組織の「健康管理室」を設置することにより、健保組合、産業医、労働組合等と一体となって健康施策を推進する体制を整備している点。

(2) 健診やレセプトデータ(注1)等による定量的な分析から従業員の健康リスクを見える化し、リスクに応じて重点課題を定め、3ヵ年のデータヘルス計画に中期的な数値目標を設定している点。

(3) 全従業員を対象に、健康リスクが認められた場合には保健指導等のハイリスクアプローチ(注2)を実施する等、生活習慣病の早期対策を徹底している点。

(注1):患者が受けた診療について、医療機関が保険者(健康保険組合等)に請求する医療報酬の明細書のこと。
(注2):疾患を発生しやすい高いリスクを持った人を対象に絞り込み、対処を行う方法。

オートバックスでは、「企業活動を実践するのは人であり、役員および従業員一人ひとりが自らの健康の維持増進に高い意識を持つことが、日々の業務においても最高のパフォーマンスを発揮するための重要な基盤であると考えています。

今後も健康こそあらゆる企業活動において必要不可欠な経営基盤であることを認識し、健康意識の高い健全な心身を持った人材づくりを推進することで、広く社会に貢献する企業を目指します」と結んでいる。

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WRCアルゼンチン、シトロエンが強さを発揮。クリス・ミーク苦節13年目の初勝利

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シトロエンDS3 WRCが1-2、フォード・フィエスタRS WRCが3位

2015年世界ラリー選手権(WRC)第4戦ラリーアルゼンチンが、4月23-26日に開催され、シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチームから参戦したクリス・ミーク/ポール・ナゲル組、マッズ・オストベルグ/ヨナス・アンダーソン組の2台のDS3 WRC(シトロエンDS3 WRC)が、1-2フィニッシュを果たした。

続く3位は、エルフィン・エバンス(フォード・フィエスタRS WRC)が安定した速さで徐々に順位を上げていき、最終的に表彰台の一角に食い込んだ。

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シトロエン・レーシングは、WTCCの開幕戦に続く快挙。シトロエンの1-2フィニッシュは、2012年のラリー・フィンランド以来、かつWRC通算94勝目、29回目の1-2フィニッシュはWRCでの新記録となった。

1位のクリス・ミークは、2002年参戦以来57戦目での初優勝

また何よりも快挙なのは、今ラウンドで1位を獲得したクリス・ミーク。彼は、なんと2002年のWRC初参戦以来57戦目での初優勝を獲得した。

これはイギリス人ドライバーでは、2002年にサファリラリーを制したコリン・マクレー以来の勝利。最終日にクリス・ミークは、パンクやスピンなどでタイムロスを喫し、後続のオストベルグに18.1秒差まで詰め寄られたものの逃げ切りに成功。マシンから飛び下りたミークは、2002年の英国人ウイナーである「コリン(マクレー)に捧げたい」とコメントした。

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本レース開幕時点では、連勝記録が掛かっていた王者セバスチャン・オジェ(フォルクスワーゲン・ポロR WRC)だが、SS2走行中にマシントラブルが発生しデイリタイア。

結局、今回、フォルクスワーゲンにはツキが無く、オジェのチームメイト、アンドレア・ミケルセンも、サーボポンプの故障で後退することになった。

難攻不落のコースコンディションで荒れたレースに

コースコンディションは、開催の約2ヶ月前、地域一帯で記録的な豪雨が降り、それがグラベルロードの砂や泥を洗い流したおかげで、無数の石や岩が露出する難しい状態となっていた。

また一部の区間では、ぬかるんだ泥の分厚い層ができるなどで、当初予定していたSS8とSS10のスタートから14km強のコースの使用を断念するほど、荒れたレースとなった。

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ラリーウイークが始まった水曜日、シェイクダウンからトップタイムを叩き出したクリス・ミークは、ラリーがスタートしてからもSS1ではベストタイムにわずか0.2秒差と絶好調。SS2で総合首位に立ち、リタイアが続出する過酷な状況下でフィニッシュまでその座を譲ることはなかった。

またチームメイトのオストベルグも2戦連続の2位をもぎ取った。オストベルグは、最終ステージに設定されたパワーステージで3番手タイムをマークしてボーナスポイントも獲得。

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シトロエンはマニュファクチャラーズ選手権で2位に浮上

この結果、オストベルグはWRCドライバーズ選手権でも2位に浮上し、シトロエン・トタル・アブダビ・ワールドラリーチームもマニュファクチャラーズ選手権で2位に。シトロエンは、南米の地・アルゼンチンで大きな成功を収めることになった。

ライバルのなかでは、フォルクスワーゲン勢のヤリ-マティ・ラトバラが奮闘したが、デイ2のスピンで遅れ、結果マシントラブルでリタイア。フォルクスワーゲンが表彰台を逃したのは2013年のラリードイツ以来だ。

4位は、マルティン・プロコップ(フォード・フィエスタRS WRC)、5位はダニ・ソルド(ヒュンダイi20 WRC)が入った。

2015年の世界ツーリングカー選手権(WTCC)は、今回のアルゼンチンからモロッコへの長旅を経て、いよいよ約3カ月にわたるヨーロッパ連戦に突入する。

https://www.youtube.com/watch?v=M3YMmTLTvXM

今回、勝利の美酒に酔ったシトロエン・レーシングは、拠点のフランス・ベルサイユからハンガリーのブダペストに向かう途中、ドイツ・ニュルブルクリンクのノルドシュライフェで行われるテストに参加する。期待のWRCヨーロッパラウンドは、5月21-24日の第5戦、ポルトガルから開幕する。

ドライバーのコメント

wrc-argentina-ds3-victory-chris-meek-is-first-victory-of-kusetsu-13th-year20150430-2-min■クリス・ミーク(DS 3)
「最後のステージを走り終えるまで、すべてが順調でした。フィニッシュラインを超えた瞬間、思いがあふれてきました。本当に難しいラリーでしたが、DS3 WRCはとても堅実で信頼性がありました。ライバル陣にトラブルが続出するなか、私たちは1-2フィニッシュを決めたのです」

■マッズ・オストベルグ(DS 3)
「チームにとって、素晴らしいリザルトになりました。今季、この先に向けて非常に励みになります。DSブランドが与えてくれた力は計り知れません。このリザルトを持ち帰ることができて、本当にうれしいです」

■エバンス(フォードフィエスタRS)
「ここ数年、(タイヤ交換の)一番いい方法を模索してきたけれど、今回はそれが発揮された。スタートから、いい流れがつかめたから、プレッシャーはまったくなかったし、今回はミスをしないことだけに集中した。この勝利はコリン(マクレー)に捧げたい」

WRC第4戦アルゼンチンラウンド結果(1位から10位)
1 / GBR / クリス·ミーク / シトロエンDS3 WRC / 3h41’44″9
2 / M.オストベルグ / シトロエンDS3 WRC / +18″1
3 / E.エバンス/ フォード・フィエスタRS WRC / +3’27″4
4 / M.プロコップ/ フォード・フィエスタRS WRC / +6’26″1
5/ D.ソルド/ ヒュンダイi20 WRC/ +10’46″7
6/ K.アル-カシミ/ シトロエンDS3 WRC/ +11’19″9
7/ A.アル-クワリ/ フォード・フィエスタRS WRC/ +16’02″6
8/ D.ドミンゲス/ フォード・フィエスタR5/ +18’48″2
9/ G.サバ/シュコダ・ファビアS2000/ +21’20″6
10/ F.ビラグラ/ フォード・フィエスタ/ +25’19″6

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首都高を守るピンクの新パトカー、5月5日(火・祝)デビュー

「コミュニケーションの力で首都高の交通事故を減らすイベント」リーダー、装いも新たに登場

「東京スマートドライバー」は、ゴールデンウィークの5月5日(火・祝)9時~18時の間、首都高速道路内での交通事故件数ゼロを目指す史上最大の社会実験『TOKYO MIRAI JUNCTION』を実施する。

この「TOKYO MIRAI JUNCTION」は、東京スマートドライバーが主催する5月5日(火・祝)東京都内で開催されるソーシャルイベントだ。

新ホメパトの完成お披露目のほか、ラジオ特番、社会実験、銀座柳祭交通安全パレード、パーキングエリアでのイベントなど、首都高の事故ゼロを目指す様々な活動が行われる。

東京スマートドライバーは市民主体型の交通安全プロジェクト

東京スマートドライバー(発起人:小山薫堂、賛同者数 約150,000人/賛同企業159社/ご当地プロジェクト37団体で構成)は、コミュニケーションの力で首都高速道路の事故を減らす市民主体型交通安全プロジェクト。

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4月28日(火)付の朝日新聞夕刊に掲載されたプロジェクトの全面広告

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産総研、新技術で扱い難い水素貯蔵・運搬の突破口を開く

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燃料電車の水素タンクについては、繊細な製造工程を経た細心さが求められる。

超微細な貴金属ナノ粒子触媒の固定化に成功、水素エネルギー社会の実現へ寄与する可能性

先の4月に「自動車ヒューマンファクター研究センター」を設立した国立研究開発法人 産業技術総合研究所(東京本部:東京都千代田区、理事長:中鉢良治、以下、産総研)は、この度、電池技術研究部門(研究部門長、谷本一美)エネルギー材料研究グループ、徐強上級主任研究員と、Yao CHEN元産総研特別研究員らにより、4月28日、「非貴金属犠牲法」という新しい手法を開発し、超微細な金属ナノ粒子(粒径がナノメートルの金属の粒)の触媒を、層状炭素材料であるグラフェン(炭素原子が平面上で蜂の巣状に並んだ構造をもつ)上に、均一に固定化することに成功したと発表した。

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この技術は、今話題の水素の貯蔵・運搬で、大きな貢献が期待される技術だ。

現段階では貯蔵・運搬に関して最適な運用方法を持たない水素

昨今、クリーンで安全なエネルギーとして水素に期待が集まっている。しかし今日、エネルギーとしての水素は、貯蔵、運搬いずれのケースでも、取扱い上の最適手段がない現状だ。

仮に水素を貯蔵・運搬するとした際、第一に考えられる液体水素は、水素を液化すること自体に多量のエネルギー必要とする上に自然蒸発が大きい。

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一方、水素吸蔵合金を水素の入れ物として使えば、そうした課題は解決するが、現時点で水素吸蔵合金は、重量当たりの水素密度が低過ぎる。

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また、トヨタ自動車が量産型燃料電池車の「ミライ」で利用している高圧ガスボンベへの充填スタイルは、大規模な水素輸送や小型のデバイスなどの移動型デバイスでの利用が困難だ。

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燃料電池車への水素充填にあたって、その環境を整えるには、今のところ手軽とは呼べない手段しかないのが現状だ。写真は、都内・九段下近くの移動式水素充填施設。

それらに対して、もうひとつ。化学的手法を用いた水素貯蔵方法がある。この場合は、高密度の水素を化学結合で安定的かつ安全な形で貯蔵できるため、大規模な水素輸送や、小型の移動型機器への水素供給への有望な方法のひとつとして期待されている。

水素エネルギー社会実現への足掛かりの他、太陽エネルギーへも応用可能

今発表で貯蔵基として使われたグラフェンは、グラファイトを構成する単原子薄膜だ。具体的には、炭素原子が平面上で蜂の巣状に並んだ構造を持っている。

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今回は、このグラフェン上に、超微細貴金属ナノ粒子を固定化する「非貴金属犠牲法」という手法を開発。同手法により、超微細な銀-ロジウム(Ag-Rh)合金ナノ粒子を、グラフェン上に均一に固定化させることに成功した。

今後,本技術は,金属ナノ粒子触媒開発による水素エネルギー社会の実現へ多く寄与する共に、金属ナノ粒子の新しい合成法として太陽エネルギーへの変換など、広範な分野への応用が期待される。

【参考】上はトヨタMIRAI生産 シャシー工程の様子

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アルパイン、大画面10型カーナビ「ビッグXプレミアム」を発表

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世界初搭載のWXGA液晶は、従来比2.4倍の高精細画面

アルパイン株式会社(東京都品川区、宇佐美 徹社長)と、その国内マーケティング部門であるアルパインマーケティング株式会社(東京都大田区、岩渕 和夫社長、以下、併せてアルパイン)は、市販カーナビでは世界最大サイズとなる10型大画面を搭載した「ビッグXプレミアムシリーズ」を発表した。

また併せて、9型、8型の大画面搭載モデルと、7型画面搭載モデルの車種専用カーナビ新製品も発表。5月下旬より順次、全国のアルパイン製品取扱店にて販売を開始する。

これを契機に車種専用・大画面カーナビ市場を創造していく

今回、発表する新製品により、さらにプレミアムな社内空間を創造する「ALPINE STYLE プレミアムスペースデザイン」をスタートさせる意向。

特に「ビッグXプレミアム EX10シリーズ」(トヨタ・アルファード/ヴェルファイア、ヴォクシー/ノア/エスクァイア専用モデル)には、市販型カーAV/ナビゲーション一体機として世界最大サイズとなる10型大画面を搭載。高画質のWXGA液晶により、これまで以上の見易い地図表示と映像表現を実現している。

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ハードウェア自体の性能としては、新開発の統合型チップとICメモリの採用を介して、処理速度やデータ転送速度を高速化。カーナビゲーションとしてのパフォーマンスが大幅に向上した。

ソフトウエア面でも、スマートフォンで見なれたフラットデザインがもたらす階層表現を採用、これまで以上の見易さと使い易さを実現している。

また“Tuned by Alpine”(チューンド・バイ・アルパイン)と呼ばれる車種専用のチューニングにより、車種に合わせた臨場感ある音質造りにも腐心したという。

従来から好評を得ていたダブルゾーン機能は、DVDや地上デジタル放送が後席のみで視聴できるだけでなく、ミニバンという大空間において、走行中に聞き取りにくい前席の声がマイクを通して後席スピーカーから出力する「ダブルゾーンコミュニケーション機能」を搭載。

ドライブ中でも、後席乗員との会話がより容易かつ、鮮明になったという。さらに同時発表のルームカメラを接続すれば、後席の状態を確認することも可能となっている。

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アルパイン・ビッグXプレミアムシリーズWebサイト

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JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開

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インターチェンジ、ジャンクションで逆走車と遭遇?

JAFこと一般社団法人日本自動車連盟(所在地:東京都港区、会長:小栗七生、以下、JAF)は、高速道路上での逆走車による事故が発生していることから、逆走車に遭遇した状況を再現した動画を公開し、注意を呼びかけている。

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逆走を再現した動画は、2012年8月にも制作し公開していたが、その後も発生が続いていることから、このたび、逆走事案の多いインターチェンジ(IC)、ジャンクション(JCT)付近での逆走車に遭遇した状況を再現した動画を制作した。収録は、NEXCO中日本の協力を得て、開通前の高速道路で行った。

JAFでは、「多くのドライバーに動画を視聴いただき、高速道路における逆走事故の危険性および逆走車に遭遇した際の注意点を認識いただきたいと考えています」と結んでいる。

□参考データ1:高速道路における逆走事案の発生状況(H23~25年の541件)jaf-reproducible-fear-of-reverse-running-vehicle-publish-sequel-video20150429-1-min※出典:高速道路会社発表資料「高速道路における逆走の発生状況と今後の対策について」(H26.9.10)

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プーマ、レッドブル・レーシングF1チームとのパートナーシップを発表

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2016年1月からスポーツマーケティングとライセンス契約が始動

スポーツブランドのプーマ(本社:ドイツ・ヘルツォゲンアウラッハ、CEO:ビヨン・グルデン、以下、プーマ)は、2015年4月28日、F1スペインGPでショートノーズ版のシャシー投入が噂されるフォーミュラワン・レーシングチームの、「インフニティ・ レッドブル・レーシング」との長期に亘るパートナーシップが開始されることを発表した。

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2016年1月から始動する契約に基づき、プーマはレッドブル・レーシングのオフィシャルライセンスパートナーとオフィシャルサプライヤーとなり、F1チームへレーシングスーツ、レーシングシューズ とチームウェアを供給する。

puma-announced-the-partnership-with-red-bull-racing-f1-team20150429-6-min

それに加えプーマは、独占的にライセンス レプリカウェア、ファンウェアそして、ライフスタイルシューズ、アパレル、アクセサリーコレクションを世界中で販売する予定。

インフニティ・レッドブル・レーシングは、プーマの重要なグローバルパートナーとして、他の契約チームや選手と同様に2016年以降のブランドキャンペーンに登場する。

またプーマロゴは、インフニティ・レッドブル・レーシングの車両、チームウェアとレースウェアに見られるようになるだろう。

レッドブルとのパートナーシップは2010年以来のこと

プーマのCEOのビヨン・グルデンは、「プーマとレッドブルの契約は素晴らしい相乗効果を産み出すしょう。

このパートナーシップは、プーマにとって大きな意義があります。レッドブルの持つ世界中に渡るネットワークを通して新しい分野に進出できる可能性が無限に広がります。

puma-announced-the-partnership-with-red-bull-racing-f1-team20150429-2-min

そしてこの二つのブランドのコラボレーションは、大きな話題となるでしょう。インフニティ・ レッドブル・レーシングは影響力のある偉大なチームであり、プーマのミッションである世界最速のスポーツブランドになるための力強い後押しとなるでしょう。」と述べた。

一方、インフニティ・レッドブル・レーシングチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、「プーマはチームにとって最高にフィットし、再び一緒に戦えることを楽しみにしています。

2007年から2010年までレッドブルレーシングチームとプーマは契約をしており、その期間の2010年にチームで最初のドライバーズチャンピオンとコンストラクターズポイントを獲得しました。

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2016年から発売されるライセンスコレクションも素晴らしいものになり、ファンが気に入ってくれると確信しています。」と語っている。

プーマでは、「1999年からモータースポーツカテゴリーを取り扱い、長い歴史を築き上げる中で、多くのフォーミュラワンチームのオフィシャルパートナーやサプライヤーとして革新的な耐火性のレーシングギアを供給してきました。インフニティ・レッドブル・レーシングチームがプーマのフォーミュラワンパートナーに加わることは、プーマのモータースポーツカテゴリーにおける存在感をより一層強固なものします」と結んでいる。

PUMA
プーマはフットウェア、アパレル、アクセサリーのデザイン、開発、販売及びマーケティングを行う、リーディング スポーツブランド。

65年以上に渡り、プーマはこの地球上の最速のアスリートたちのために最速のプロダクトデザインを提供し続けてきた。

現在は、フットボール、ランニング、トレーニング&フィットネス、ゴルフ、モータースポーツといったカテゴリーで、パフォーマンスプロダクトとスポーツにインスパイアされたライフスタイルプロダクトを提供している。

アレキサンダー・マックイーンやミハラヤスヒロといった名高いデザイナーズブランドとのエキサイティングなコラボレーションでは、スポーツの世界に革新的かつスピード感溢れるデザインを提案。

プーマ グループは、プーマ、コブラゴルフ、トレトン、ドボテックス、そしてブランドンというブランドを有し、ドイツのヘルツォゲンアウラッハに本社を置くプーマは、120カ国以上でビジネスを展開し、世界中に10,000人以上の従業員を抱えている。

プーマWebサイト

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