「社会」カテゴリーアーカイブ

NEDO、マレーシア・プトラジャヤ市とスマートコミュニティ事業を展開

nedo-expand-the-malaysia-putrajaya-city-and-smart-community-business20150725-2

EVバスによる環境に優しい都市交通システムを実証へ

NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・所在地:神奈川県川崎市幸区大宮町1310番、理事長:古川一夫)は7月22日、マレーシアのプトラジャヤ市と、EV(Electric Vehicle)バスによるスマートコミュニティの実証と普及に向け協力を進めていくことで合意、基本協定書(MOU)を締結した。

都市交通パッケージ事業の国際・広域展開が日本の目的

この事業は、2015年度から2年間、プトラジャヤ市において日本の蓄電地及び充電技術を活用したEVバスの導入、実証を行うもの。

本事業を通じて、プトラジャヤ市の都市交通システムのスマート化を図るとともに都市交通パッケージ事業の広域展開を図る。

東南アジア諸国の中でもマレーシア政府は、EVバス導入政策で先行しており、特にマレーシアの行政首都であるプトラジャヤ市は、都市計画としてグリーンシティを掲げているなど、マレーシア及びアセアン地域におけるEVバスのショーケースとして、最適な都市である。

nedo-expand-the-malaysia-putrajaya-city-and-smart-community-business20150725-1

二次電池搭載の大型EVバス11台で実証実験を開始

このような背景から、NEDOは、マレーシアのプトラジャヤ市とEVバスによるスマートコミュニティ実証と普及に向けた協力を進めていくことに合意し、基本協定書(MOU)を締結しました。本事業ではプトラジャヤ市において、長寿命且つ超急速充電が可能な二次電池搭載の大型EVバス11台、超急速充電器等を用い、熱帯気候でのEVバスシステムの走行実証を通じて、マレーシアにおける環境に優しい都市交通システムの実現に向けたEVバス実証を実施していく。

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2年間、蓄電池の熱帯地域における動作実証を実証していく

具体的には、株式会社東芝、株式会社ピューズ、株式会社ハセテック、株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバルの4社と、マレーシアのバス運行会社であるプトラジャヤバス(PAPSB)が、2015年度から2年間、蓄電池の熱帯地域における動作実証を共同で行うとともに、EVバスの走行能力、車両法規、道路法規、熱帯環境への適応性、システムの有用性を実証していく。

アセアンのEVハブ化に貢献、日本の技術の国際展開を目指す

システムには、長寿命特性と超急速充電性能を有する日本の蓄電池技術を用い、バスターミナルに設置した充電装置を組み合わせ、10分間の超急速充電によるEVバスシステムの実運行を行う。

本システムにより、電池残量、充電時の電圧や電流状態のモニタリングが可能となり、電池の残量不足や故障を未然に防ぐこともできるという。

これら日本の技術を活用し、現地企業とも連携し、本事業をショーケース化することで、マレーシアがアセアンのEVハブとなることに貢献し、日本の技術の国際展開を目指す。

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FCA、クライスラー車の遠隔操作防止のため米国で140万台をリコール

米・FCA(本社:ミシガン州オーバーンヒルズ、CEO:セルジオ・マルキオンネ)は米国時間7月24日、悪意のあるハッカーからの攻撃で、クライスラーブランドのジープが遠隔操作される可能性があるとして140万台のリコールを実施する。

自動車メーカーが、ハッカー対策でリコールを実施するのは世界でも初、まさに歴史的な事例となった。

具体的には、外部からの遠隔操作のための侵入を防ぐため、ソフトウェアをアップデートする必要があるしている。但し現段階で、実際にハッカーの攻撃を受けた事件は発生してない。

ただ米・FCAとしては、緊急の予防措置としてリコールの実施が必要だと判断したという。

対策パッチは既に完成しており、車両を保有するオーナー自身または、ディーラーに入庫してメカニックが、USBメモリーを介して手動操作により対策パッチ(ソフトウエア)をインストールする必要がある。

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事の発端は、IT専門メディア・WIREDが、アメリカで著名な2人のコンピューターセキュリティの専門家「チャーリー・ミラー氏」と「クリス・ヴァラセク氏」に協力を仰ぎ、行った実験にある。

WIREDの記者が運転する走行中、「Uconnect」システム搭載のジープ・チェロキーが遠隔操作され、ワイパーが勝手に動いたり、エンジンが停止する事が世界に公開されたため。

ハッカーは一般的なノートパソコンを使用し、スプリント社の通信網を介して、容易に車の制御システムに侵入することが出来ることを証明。

クライスラーブランドに搭載される同一システム車であれば、その車両のIPアドレスから、車載の基幹システムへ侵入し、遠隔操作することが可能だと云う。

fca-recall-1-4-million-vehicles-in-the-united-states-for-remote-operation-prevention-of-chrysler-vehicles20150725-2

現在、自動車メーカーからリリースされる多くの新型車は、車両を通信回線を介してインターネットに接続し、車両自体の運行情報や、外部の環境情報を受信するなどの「自動車のロボット化」を進めているが、その一方で、こうしたハッカーによる攻撃については、予てより懸念が広がっていた。

これについて米国道路交通安全局は、7月24日に声明を発表し、「自動車メーカーは、ハッキングの脅威からドライバーを守る責任がある。

今回のリコールは自動車業界にとって重要な前例になるだろう」と述べている。

但し、これに伴い政府にとっても、こうしたサイバー攻撃に対する車両のセキュリティシステム堅牢性を確認するための技術や人員の確保が急務となる。

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米国の顧客が最も人気のある自動車ブランドとしてポルシェを選ぶ

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト、社長:マティアス・ミューラー)は、米国のマーケティング調査会社であるJ.D.パワーが実施した20回目となる「自動車商品魅力度調査」(APEAL)において、総合ランキングで11回連続となる1位を獲得し、米国の顧客にとって最も魅力的なクルマとの評価を受けた。

APEAL自動車ランキングでは、今年初めて調査対象となったマカンが「コンパクト・プレミアムSUV」セグメントで1位となった。

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スポーティSUVであるカイエンも米国の顧客に非常に人気があり、「ミッドサイズ・プレミアムSUV」セグメントで5回連続となる1位に輝いた。i-choose-the-porsche-as-the-most-popular-car-brand-us-customers20150723-1

ケイマンもクラス最高ポイントを獲得し、「コンパクトプレミアム・スポーティカー」カテゴリーで「魅力度最高得点」アワードを受賞した。

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先月、米国のポルシェ ユーザーの評価によって、ポルシェ ブランドが「初期品質調査」で1位となった。

これら両方の調査での優れた結果は、米国での好調な販売を反映している。シュトゥットガルトを拠点とするスポーツカーメーカーであるポルシェは、当年度初めから今日まで、米国の顧客に30,000台を超す車両を納車し、これは2014年の1月~6月期比で13%増となっている。

APEAL調査は、北米市場での自動車の魅力度を調べるもの。この調査では、11月から2月に登録された新車の購入者、約84,000人を対象に毎年行われており、10個のカテゴリーで合計95項目が評価される。走行性能とデザインのほか、快適性や日常の使い勝手などの側面も考慮に入れ、決定されている。

調査は1000点満点で業界平均値は798点。平均点以上のブランドは以下の通り、同得点は並立表記。

01位.ポルシェ:————–(874点)
02位.ジャガー:————–(855点)
03位.BMW:——————(854点)
04位.メルセデスベンツ:–(853点)
05位.アウディ:————–(852点)
06位.ランドローバー:—–(843点)
07位.リンカーン:———–(842点)
08位.キャデラック:——–(838点)
09位.インフィニティ:—–(835点)
10位.レクサス:————–(831点)
11位.MINI/ボルボ:———(825点)
12位.アキュラ:————–(810点)
13位.ヒュンダイ:———–(809点)
14位.フォルクスワーゲン:(806点)
15位.GMC:——————-(804点)
16位.ラム:——————–(803点)
17位.ビュイック:———–(801点)
18位.フォード/キア:——-(798点)

 

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「ダンロップ 全国タイヤ安全点検」の一環として二輪車用タイヤの安全点検を実施

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住友ゴム工業株式会社(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下住友ゴム)並びに住友ゴムグループの二輪車用タイヤの販売会社である株式会社ダンロップモーターサイクルコーポレーションは、8月9日(日)に「ダンロップ 全国タイヤ安全点検」の一環として二輪車用タイヤの安全点検を全国6カ所で実施する。

この点検活動は毎年8月19日の「バイクの日」前後に実施しており、今年で3回目となる。

to-conduct-safety-inspections-of-motorcycle-tires-as-part-of-the-dunlop-national-tire-safety-inspection20150723-1

今回の活動はタイヤに起因する事故の未然防止を目的に、装着されているタイヤの残溝チェック、タイヤ表面の損傷、摩耗度合いなどを調べる外観点検を行うとともに、タイヤの安全で正しい使用・管理方法について説明した専用のチェックカードを配布するなど、ライダーの皆様にタイヤの日常点検の重要性を訴求していく。

同活動は、2012年から全国の道の駅やレストハウスなどで実施しており、これまでに延べ1,085台のタイヤ点検を行った。(2014年は悪天候のため中止)

二輪車用タイヤ「ダンロップ 全国タイヤ安全点検」
実施日時:8月9日(日) 9:00~15:00to-conduct-safety-inspections-of-motorcycle-tires-as-part-of-the-dunlop-national-tire-safety-inspection20150723-2

 

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カーメイト、安全運転支援アプリDriveMateに大分県民の運転データを反映しリニューアル

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株式会社カーメイト(本社:東京都豊島区、代表取締役会長兼社長:村田隆昭)は、安全運転を支援するドライブアプリ『DriveMate SafetyCam(ドライブメイト・セーフティカム)』の機能を、平成27年7月18日(土)に大幅リニューアルした。

このリニューアルでは、安全運転診断機能が大きく変わった。車間のとり方の傾向を6つのキャラクターで表現。

carmate-renewal-reflects-the-operating-data-of-safe-driving-assistance-app-oita-prefecture-in-drivemate20150723-4

carmate-renewal-reflects-the-operating-data-of-safe-driving-assistance-app-oita-prefecture-in-drivemate20150723-5

carmate-renewal-reflects-the-operating-data-of-safe-driving-assistance-app-oita-prefecture-in-drivemate20150723-6

その診断には大分県で取得した1,680件の運転データを活用しており、自分の車間のとり方がわかりやすく把握できるようになっている。

他にも青信号の通知、ドライブレコーダーなどの機能を追加しています。詳細は、以下をご覧ください。

carmate-renewal-reflects-the-operating-data-of-safe-driving-assistance-app-oita-prefecture-in-drivemate20150723-3アプリ機能とリニューアルポイント

[ これまでのアプリ機能]
・走行時、前方車への接近を警告
・信号待ちや渋滞時、前車が発進したことをお知らせ
・安全+エコ運転診断機能

※2011年時の製品機能
http://www.carmate.co.jp/press/2011/11/post-57.html

[ 主な新機能 ]
・安全運転診断に、6タイプの車間の取り方キャラ診断を追加
・信号待ち時、信号が青になったことをお知らせ
・ドライブレコーダー機能
・地図と映像の合成エクスポート

※この度の刷新内容詳細
http://www.drivemate.jp/appli/drivemate-safetycam/

アプリについて
[ 対応機種/対応OS ]  iPhone 6, 6 Plus, 5s, 5c, 5, 4S iOS7.0以降
[ 販売店 ]  iTunes Store(アイチューンズ・ストア)/App Store(アップストアにて販売)
[ 価 格 ]  無料

carmate-renewal-reflects-the-operating-data-of-safe-driving-assistance-app-oita-prefecture-in-drivemate20150723-2大分県警察本部と共同開発『ドラさぽ』収集データを活用
今回安全運転診断に活用された6つの車間タイプは、大分県民の安全運転教育プログラム用に共同開発した『ドラさぽ』から収集し分析したもの。

大分県は全国平均より約1割“追突事故”が多く、このアプリを装備したタブレットを配布し適正な車間距離を県民に教育する目的で開発された。現在蓄積されているデータはおよそ1,680件。

※『ドラさぽ』発表内容
http://www.carmate.co.jp/press/2013/06/post-66.html

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国土交通省、「道の駅」で夏期休暇に大学生のインターシップを実施

put-together-the-ministry-of-land-infrastructure-and-transport-congestion-worst-ranking-of-the-highway20150503-3-min

若者との交流による新たな価値の創出

国土交通省では、地域の観光資源や魅力が集まっている「道の駅」を、観光振興や地域づくりを学ぶ学生の実習の場として活用することを進めている。

上記を踏まえ、全国「道の駅」連絡会が協定締結大学と実習受入れ道の駅と調整を行った結果、7月22日、約60名の学生が全国33の道の駅で夏期休暇を利用して実習を行うことを公開した。

ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-1

国土交通省では、「本取組で、若者が有するHP やSNS などの技術力、若者ならではの視点やデザイン力、行動力を活かして、道の駅を通じた地域活性化が図られることを目指しています。

また、実習を通じて、将来の地域づくりや観光を担う人材が育成されることを期待しています」と述べている。ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-2ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-3ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-4ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-5ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-6ministry-of-land-infrastructure-and-transport-to-implement-the-internship-of-college-students-in-summer-vacation-in-road-station20150723-7

 

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国土交通省、運営サイトでリコール対象車の確認を勧告

タカタ製エアバッグの欠陥問題で、リコール対象車の使用者の所在が掴めず、改修の必要性を通知できないケースが相次ぐなか、国土交通省は、所在不明の対象車両をデータベース化して車検時に各運輸支局を介して使用者に知らせることを決めた。

またそれ以外に於いても、同省が運営する「自動車のリコール・不具合情報」サイトにて、【重要なお知らせ】と題して、タカタ製エアバッグのリコール対象である車両の使用者を対象に、早急に自動車ディーラー等で修理等の処置を受けるよう告知を出している。

国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」< http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/ >

mlit-and-recommended-the-confirmation-of-the-recalled-vehicles-in-operation-site20150722-1

対象車両は、本MOTOR CARSサイトに於いても逐次報告しているが、国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」サイトのトップページから、届出一覧等の情報を素早く探せる様、リンク等を設置して対応している。

現時点で、リコール対象車約976万台のうち改修済みは半数以下しかなく、先の6月は助手席エアバッグの異常破裂で運転者が怪我を負う事故が起きている。mlit-and-recommended-the-confirmation-of-the-recalled-vehicles-in-operation-site20150722-2

法規上、車両所有者や使用者の住所変更があった場合、15日以内の変更登録が義務づけられているのだが、中古車購入の際も含め放置されているケースも目立つ。自動車ユーザー各位は、自身のクルマが本リコール該当ではないか、念のため確認されたい。

 

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トヨタウェルキャブ 新型シエンタ体感フェア2015をトヨタハートフルプラザ東京・仙台で開催

新型シエンタを含むウェルキャブ車11台を展示

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、7月24日(金)~8月9日(日)、福祉車両の展示会をモデリスタTOKYO2階のトヨタハートフルプラザ東京、ならびに仙台にて実施する。

【開催概要】
期間:7月24日(金)~8月9日(日) ※ただし、7/27(月)、8/3(月)、8/4(火)は定休日
場所:トヨタハートフルプラザ東京
時間:10時~17時【入場無料】
held-toyota-welcab-new-sienta-experience-fair-2015-toyota-heartful-plaza-tokyo20150721-4held-toyota-welcab-new-sienta-experience-fair-2015-toyota-heartful-plaza-tokyo20150721-3

【展示車両】
●シエンタ(車いす仕様車)
●ラクティス(車いす仕様車)
●ノア・ヴォクシー(車いす仕様車)
●ハイエース(車いす仕様車)
●ノア(助手席リフトアップシート車)<福祉カスタマイズ商品装着車>
●スペイド(助手席リフトアップシート車)
●アルファードHV(サイドリフトアップシート装着車)
上記ウェルキャブ車を含め 全11台展示

held-toyota-welcab-new-sienta-experience-fair-2015-toyota-heartful-plaza-tokyo20150721-1

【同時開催】
イベント中、アンケートをご回答のお客様に保温冷バッグをプレゼント
※1組につき1個となります。数に限りがある。

”ハートフルデー”をトヨタハートフルプラザ仙台で開催!held-toyota-welcab-new-sienta-experience-fair-2015-toyota-heartful-plaza-tokyo20150721-7

最新ウェルキャブを期間中19台展示

【開催概要】
期間:7/25(土)~7/26(日)
場所:トヨタハートフルプラザ仙台
時間:10時~17時【入場は無料です】

【展示車両】
–助手席リフトアップシート車—————-
・プリウスα
・ヴォクシー
・ヴィッツ
・ラクティス

–サイドリフトアップシート車—————-
・アイシス
・アルファード(装着車)
・ヴォクシー(装着車)
・ノア(脱着タイプ)電動式

–車いす仕様車—————————–
・ノア(タイプⅠ)
・エスクァイア(タイプⅡ)
・ラクティス(タイプⅠ)
・ハイエース(Bタイプ)ロングボディ

–フレンドマチック取付用専用車—————
・プリウス (タイプⅣ)[ウェルキャリー]
・エスクァイア [ウェルライド]

–助手席回転シート車————————
・アクア
【同時開催】
「授産品合同販売会」
「福祉用具相談コーナー」
「宮城県産野菜販売会」

☆7/25開催
「第8回とっておきの音楽祭がやってくる」
「ワークショップ ちぎり絵体験」

☆7/26開催
「車いすバスケットボールチーム 宮城MAXがやってくる!」
「ワークショップ がま口ポーチ作り体験」

☆7/25(土)~8/25(火)期間開催
「宮城県立光明支援学校作品展」

来場アンケート回答者に手作りお菓子か野菜詰め合わせプレゼント!(1組1個まで)また、お子様・女性にジェラードプレゼント。

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三菱電機の「自動車版ドクターイエロー」、インフラ検査・維持管理展に出展

走行しながら道路や鉄道の変化状況を高精度に三次元計測し解析

三菱電機株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:柵山 正樹、以下、三菱電機)は、かねてより開発を進めていた社会インフラ向け「三菱インフラモニタリングシステム」を、鉄道・道路のインフラ製品関わる製品として、サービス化したと発表した。

具体的には、まず鉄道向けにサービス提供を開始し、2016年 10月からトンネル(鉄道/道路 双方)向けにサービス提供開始する予定。 なお同システムは、「第 7回インフラ検査・維持管理展」(7月 22日〜24日、於:東京ビ ッグサイト)に出展する予定。

mitsubishi-electric-car-version-doctor-yellow-infrastructure-inspection-and-maintenance-exhibition-exhibitors20150722-1

「三菱インフラモニタリングシステム」は、専用の自動車に三次元計測機器を組み込み、走行しながら社会インフラのひとつである「道路」や「鉄道」の変化状況を、高精度に三次元計測しながら、同時に解析を進めていくシステム。

考え方としては、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査していく事業用車両「ドクターイエロー」の自動車版と云ってよいようなシステムである。

通常の車両と一緒に走行しながら計測・解析が実施出来るため、以下の利便性がある。

利便性1.
道路・鉄道などの構造物や設備を走行しながら、自動で高精度に三次元計測

計測機器搭載車が、実際に走行しながら計測するので、通行規制などが不要となり、短時間で三次元計測が可能となる。

また、三次元計測が高精度にできることで、ベテラン技術者の熟練に頼っていたトンネル設備などの社会インフラの微小な経年変化の把握や、これまで正確な計測に要した時間が短縮出来る。

利便性2.
高精度解析技術の開発により、社会インフラの変化状況識別の自動化を実現

従来、こうした社会インフラ設備の点検は、主に目視による調査でインフラの点検結果を記録していましたが、記録作業に時間が掛かり、現場作業者のスキルが要求されるなど多くの課題があった。

今回、レーザーによる三次元計測データと壁面用高精細カメラによる高精細画像などを使用することで、トンネル覆工面の変状(ひび割れ、うき、はく離、はく落、変形、漏水など)解析・ 路面の変状(ひび割れ、轍ぼれなど)解析を行うことができ、記録時間の短縮だけでなく、自動的に正確な記録が可能となる。

利便性3.
各種設備計測・三次元地図作成の自動化により業務の効率化を実現

特に鉄道分野では、従来、路線全体での計測作業を行うには、多くの作業時間を必要とし、かつ、 網羅的な計測ができないという課題があった。

今回、 GPS衛星電波が受信できない地下においても、三次元計測データを短時間に取得できるため、そのデータを解析することで、(※1)建築限界の支障位置判定、エアセクション区間の偏位計測、(※2)地上子位置計測など、鉄道沿線に設置された設備を自動的に正確に計測することが出来るため、鉄道計測点検業務の効率化する。

また、連続したデータを取得するなど網羅的な計測ができるので、鉄道の安全運行にも貢献する。

同様に、道路分野においても道路沿線に設置された各種設備を自動で正確に計測することで、道路計測点検業務が効率化できる。

(※1):交通の安全を確保するため道路、軌道、鉄道上において障害となる工作物や構築物の設置が許され ない空間範囲
(※2) :列車の運行を制御するため、線路内に設置された装置

以上により、
(1)道路・鉄道などの構造物や設備を走行しながら、自動で高精度な三次元計測 ・走行しながら計測するので、通行規制などが不要となる。

(2)これまで人力(目視)に頼っていた点検・計測作業の自動・省力化を実現し、作業のばら つき防止と技術者不足を解決。

(2)高精度解析技術の開発により、社会インフラの変化状況識別の自動化を実現

(3)レーザーによる三次元計測データと、壁面用高精細カメラによる高精細画像などを使用することで、トンネル内の構造物の変化状況を高精度に識別

(4)正確なトンネル覆工面の変状解析、路面の変状解析作業の自動化を実現し、作業時間の短 縮に貢献

(5)自動作成した三次元 CADデータや三次元地図データを、設備設計や三次元地図データを 用いる様々なアプリケーションに活用可能。

また、今後のシステム改善や進化に関わる展開としては以下の2点を想定・予定しているという。

今後の展開 1.
2018年度に 4機体制に整備される準天頂衛星のセンチメータ級測位補強サービスを活用予定

今後の展開 2.
関連システムとして以下のシステムを順次開発・市場投入していく予定

三菱電機では、「我が国を支える重要な社会インフラである道路・鉄道などは、国土全体に整備された施設・設 備の適正な維持管理、老朽化対策が喫緊の課題となっており、社会インフラの点検・維持管理を 効率的に行える技術開発が求められています。

今回開発・発表した三菱インフラモニタリングシステム( MMSDTM)の活用により、社会インフラの適 切なメンテナンスサイクル(点検・診断・措置・記録)を促し、社会インフラの長寿命化に貢献していきます」と述べている。

三菱モービルマッピングシステム紹介WEBサイト
http://www.MitsubishiElectric.co.jp/mms/

三菱モービルマッピングによる作成したムービー
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/x320r.html

開発途中に於ける計測シーン
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/run.html

 

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トヨタ、日野、東京都で燃料電池バスの実証実験を実施

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)と日野自動車株式会社(本社:東京都日野市日野台、代表取締役社長:市橋 保彦、以下、日野)は、7月24日から30日にかけて、東京都において燃料電池バス(以下、FCバス)の実証実験を実施する。

具体的には、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI(ミライ)」向けに開発したシステム「トヨタフューエルセルシステム(TFCS)*1」を搭載したFCバスで、非常時を想定した外部電源供給システムの公開給電実証と、路線バスなど公共交通としての実用性を確認する走行実証を、東京都の協力を得て実施する。

大都市における非常時の給電機能の実用性や、都内道路環境における走行性能を検証することにより、FCバスの技術開発を着実に推進していく。

水素を燃料として自ら発電して走るFCバスは、将来の水素社会実現に寄与する輸送手段として期待されており、トヨタと日野は、FCバスの市場導入に向けて技術開発を加速していく。

実証実験の実施計画
外部電源供給システム公開給電実証
実施期間 2015年7月25日(土)
実施場所 東京都環境科学研究所(江東区)
使用台数 1台
走行実証
実施期間 2015年7月24日(金)、27日(月)から30日(木)
実施場所 東京都都心部および臨海地域
使用台数 1台

車両概要
開発
トヨタと日野が共同で開発したFCバスであり、日野のハイブリッド ノンステップ路線バスをベースに、FCV「MIRAI」向けに開発したTFCSを搭載。

出力を高めるためにFCスタック及びモーターなどを2個搭載するほか、高圧水素タンクを8本搭載し、バス用に最適な設計を実施。
TFCSはトヨタ、シャシーをはじめバス本体は日野が担当。

主要諸元
toyota-hino-the-demonstration-of-fuel-cell-buses-in-the-tokyo-metropolitan-implementation20150721-2toyota-hino-the-demonstration-of-fuel-cell-buses-in-the-tokyo-metropolitan-implementation20150721-1FCバス外観
*1 FCスタック、モーター、高圧水素タンク、FC昇圧コンバーター、駆動用バッテリーなどで構成される。
*2 Vehicle to Homeの略。車両からの電力を施設の電気配線を通じて供給するシステムの一般的な呼称

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JAF、あなたの声をお聞かせください。自動車税制に関するアンケートを実施

jaf-reproducible-fear-of-reverse-running-vehicle-publish-sequel-video20150429-3-min

JAF(一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗 七生)は、自動車税制に対するユーザーの意識を把握するために、ホームページで「平成27年度自動車税制に関するアンケート」を実施し、広く意見を募集する。

自動車には、取得(購入)、保有、使用(走行)の段階で様々な税が課せられており、その負担は欧米諸国に比べ極めて過重なものとなっている。また、平成26年度与党税制改正大綱によれば、消費税が10%になった時点で自動車取得税が廃止されたとしても、新たに、それぞれの自動車の燃費性能に応じて、自動車税として追加課税されることになってもいる。

このような自動車に関する税について、自動車ユーザー並びにステークスホルダー各位の率直な意見を募集している。JAFは、アンケート結果を平成28年度の自動車税制改正に関する要望書に反映させるとともに、全国で展開する税制要望活動に繋げていくとしている。

■アンケートURL:https://present.jaf.or.jp/jaf/00zeisei1507/
実施期間:平成27年7月21日~8月31日
(参考)JAFの自動車税制改正に関する要望活動についてhttp://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/

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ホンダ、より多くの人に移動する喜びを提案する「Honda歩行アシスト」発表

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は、歩行のリハビリテーションを支援する歩行訓練機器「Honda歩行アシスト」を、全国の病院やリハビリテーション施設などを対象にしたリース販売を開始する。リース販売の開始時期は11月を予定しているという。

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ホンダは、より多くの人に移動する喜びを提案するために、ヒューマノイドロボットASIMOで培った歩行理論をもとに1999年より歩行アシストの研究を続けてきた。

2013年からは台数限定で全国約50の病院や施設と協力し、先行使用を重ね、機能の最適化を進めてきた。
そして今回、より多くの病院・施設で使用出来る完成品として、Honda歩行アシストのリース販売を開始する。

honda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-2

Honda歩行アシストは、二足歩行理論である倒立振子モデルに基づく効率的な歩行を誘導する機能を有し、医師・療法士の指導の下で歩行訓練に利用していく機器。

honda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-1

●リース販売計画台数(国内・初年度) 450台
●リース価格 月額45,000円/台、3年間のリース契約
(定期保守点検1回/年と実機講習会費用(2名)を含む)
●主な特長
・Honda独自開発の薄型モーターと制御システムにより小型軽量化を実現
・シンプルなベルト機構の採用で、より簡単に装脱着が可能
・サイズ調節可能なフレームの採用で、幅広い体格の方が使用可能
・タブレット端末(コントローラー)で、使用者ごとの歩行の特徴、訓練状況を可視化できる計測機能付きhonda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-3
・3つの訓練モードが設定可能
1)追従モード:装着者の歩行パターンに合わせて歩行動作を誘導
2)対称モード:装着者の歩行パターンを基に左右の脚の屈曲、伸展のタイミングが対称になるように誘導
3)ステップモード:歩行中の重心移動をスムーズに行うロッカーファンクション※の機能回復ができるよう繰り返しステップを誘導
※ロッカーファンクションとは、踵→足裏→つま先と重心移動をスムーズに行う脚部の動作。honda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-4

●主要諸元
全幅 約430mm〜495mm
重量 約2.7kg(バッテリーを含む)
一充電稼働時間 約60分
バッテリー リチウムイオン電池、22.2V-1Ah
モーター出力 最大トルク4N・m
使用場所 屋内または屋外(雨天を除く)平地
保管温度範囲 -20℃〜55℃
使用温度範囲 10℃〜30℃
使用湿度範囲 30%〜85%honda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-7

honda-propose-a-joy-to-go-to-more-people-honda-walking-assist-announcement20150721-5<リース販売に関する問い合わせ>
汎用パワープロダクツ事業本部事業管理室
Honda歩行アシストカスタマーセンター 電話:048-462-5102

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【JAF】66%は高い?低い?京都府チャイルドシート着用率調査、全国調査も掲載

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一般社団法人日本自動車連盟(JAF)並びに京都支部(支部長 森川莫臣)は、今年度の「チャイルドシートの使用状況」等の調査結果を踏まえ、チャイルドシートの適正な使用を呼びかけている。

JAFと警察庁は、自動車乗車中の6才未満の子ども対象に「チャイルドシートの使用状況」等の合同調査を全国で実施し、その結果使用率は全国平均で62.7%となった。

また、京都府では66%と全国平均を3.3ポイント上回り、近畿2府4県では和歌山県の次に高い数字となった。

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≪チャイルドシート使用状況調査≫
◆調査期間(京都・平成27年5月30日実施)
平成27年5月26日(火)~6月4日(木)の間
◆調査場所
全国99箇所(京都府内ではイオンモール京都五条とイオンモール久御山)
◆調査対象
13,084人
◆調査結果(京都)
6歳未満の子どもの使用率は66%と昨年(64%)より2ポイントアップした。ところが「クルマのシートにそのまま着座」が13.3%、「チャイルドシートにそのまま着座」が7.0%など、チャイルドシートが使用されていない場合が34%となった。

京都府の使用率66%は全国平均を3.3ポイント上回り、近畿2府4県で和歌山県の次に高い数字となった。

しかし、運転席や助手席のシートベルト着用率(いずれも90%以上)に比べまだまだ低く、チャイルドシートの重要性が認識されていない実態が判った。

JAFでは子どもの車内での安全を守るため、チャイルドシートの正しい使用方法やシートベルト着用推進に関する啓発活動を積極的に展開していく。

※2015チャイルドシート使用状況全国調査結果の概要は以下の通り。

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コンビニコーヒー飲用率3割。購入時間は朝より昼。飲む場所は車内と職場が4割以上

株式会社ドゥ・ハウス(本社:東京都港区、代表取締役社長:稲垣佳伸)は、同社のインターネットリサーチサービス『myアンケートlight』を利用し、全国に住む20代~50代の男女を対象に「コーヒー」に関するWEBアンケートを実施した。調査期間は2015年6月15日(月)~6月20日(土)。800人から有効回答を得た。

1990年代後半に海外のコーヒーチェーン店が日本に上陸し、コーヒーカップを片手に飲んでいる姿を街中の至る所で見かけるようになった。

また、海外から新しいコーヒーチェーンが進出して話題となる一方、身近なコンビニで買えるコンビニコーヒーの人気も根強い。本調査では、コーヒーの中でも特に、こだわりのコーヒーが手軽に購入できる「コンビニコーヒー」にスポットを当てた。

調査結果の概要
◎コンビニコーヒーの飲用率は約3割。幅広い年代で飲まれている。
◎コンビニコーヒーの購入時間は「12時~14時台」が最多の43.4% 朝より、昼間のほうが飲まれている。飲む場所は「車内」や「職場」が多く4割以上。
◎コンビニコーヒーの理想価格は105円。
◎コンビニコーヒーの満足点は「本格的な味がする」「香りがいい」が6割以上。

コンビニコーヒーの飲用率は約3割。幅広い年代で飲まれている
普段どのようなコーヒーを飲んでいるか聞いたところ、トップは「缶コーヒー(47.4%)」、2位は「インスタントコーヒー(46.9%)」で、ともに半数近くに上った。続いて、「コーヒーチェーン店のコーヒー(31.4%)」、「コンビニコーヒー(31.1%)」が約3割となった。

「コンビニコーヒー」は上位3位に入らなかったものの、年代による飲用率の差が小さいことから、偏り無く幅広い年代に飲まれていることが判る。

また、「コーヒーを飲まない」については、20代では27.0%でしたが50代になると8.0%と19ポイント下がっており、年代が上がるにつれコーヒーの飲用率が高まっていることも判った。(図1)
convenience-store-coffee-drinking-rate-of-3-percent-buy-time-is-noon-than-in-the-morning-drink-place-car-and-the-workplace-is-more-than-40 150719-1【図1】普段飲んでいるコーヒーの種類(複数回答・n=800)

コンビニコーヒーの購入時間は「12時~14時台」が最多の43.4%
朝より、昼間の方が飲まれており、飲む場所は「車内」や「職場」が多く4割以上
コンビニコーヒーの購入時間は、「12時~14時台(43.4%)」が最も高く、次いで「15時~17時台(42.6%)」、「9時~11時台(31.7%)」という順になった。朝、活動を始める時間帯よりも、活動している12時から17時台の時間帯に購入する人が多い。

昼食後の眠気覚ましや、集中力が途切れそうな夕方にコンビニコーヒーを飲んで一息入れている可能性が見える。

「18時~20時台」以降は、40~50代と20~30代の飲用率に開きが見られ、年代が上がるにつれ、夜遅くの飲用は控えていることが伺える。(図2)
convenience-store-coffee-drinking-rate-of-3-percent-buy-time-is-noon-than-in-the-morning-drink-place-car-and-the-workplace-is-more-than-40 150719-2【図2】コンビニコーヒーを購入する時間帯(複数回答・n=249)※年代別の数値は母数が少ないため参考値

コンビニコーヒーを飲む場所、1位・車内、2位・職場
コンビニコーヒーを飲む場所については、1位「車内(43.8%)」、2位「職場(41.8%)」、3位「自宅(38.6%)」でした。年代別で見ると、40~50代は「車内」で飲む割合が最も多く、30代は「職場」、20代は「自宅」となった。(図3)
convenience-store-coffee-drinking-rate-of-3-percent-buy-time-is-noon-than-in-the-morning-drink-place-car-and-the-workplace-is-more-than-40 150719-3【図3】コンビニコーヒーを飲む場所(複数回答・n=249)※年代別の数値は母数が少ないため参考値

コンビニコーヒーの理想価格は105円
コンビニコーヒーについて、商品の最適価格を導き出すPSM分析を行ったところ、150ml程の一番小さいサイズの理想価格は105円となった。

これは、現在コンビニ各社で販売されている値段とほぼ同じと言ってよい価格である。一方で、「これ以上高くなると買わなくなる」という上限価格は120円、「これくらいの価格なら買っても構わない」という妥協価格は118円となった。

また、「これ以上安くすると品質に問題があるのでは」と疑い始める下限価格は95円となった。

コンビニコーヒーの満足点は「本格的な味がする」「香りがいい」が6割以上
コンビニコーヒーの満足点を聞いたところ、「本格的な味がする(64.3%)」が最も高く、次いで「香りがいい(62.7%)」、「価格が適切である(59.0%)」という結果となった。味、香り、価格がそろったコンビニコーヒーが多くの人に受け入れられている要因であることが伺える。

「本格的な味がする」に関しては各年代にそこまで大きな開きは見られなかったが、「価格が適切である」は年代によって大きな開きが見られ、50代が71.4%に対し、20代は45.9%と、25.5ポイントの差があった。(図4)
convenience-store-coffee-drinking-rate-of-3-percent-buy-time-is-noon-than-in-the-morning-drink-place-car-and-the-workplace-is-more-than-40 150719-4【図4】コンビニコーヒーの満足点(複数回答・n=249)※年代別の数値は母数が少ないため参考値

convenience-store-coffee-drinking-rate-of-3-percent-buy-time-is-noon-than-in-the-morning-drink-place-car-and-the-workplace-is-more-than-40 150719-5■株式会社ドゥ・ハウスについて
株式会社ドゥ・ハウスは、首都圏を中心に、マーケティングサービス事業を展開。生活フィールドと流通フィールドの2つのマーケティングフィールドに対して、クチコミプロモーションと定性情報リサーチを実施している。
設立:1980年7月7日
資本金:687百万円(資本準備金含む)
従業員数:110名(2015年4月)
取引企業数:約500社/年間プロジェクト数 約2,500件
年間売上:2,214百万円(2014年9月期)

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バーベキュー調査、経験者7割、場所選びはアクセスがよい・駐車場・場所代・トイレ設備

インターネット調査のマイボイスコム株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:高井和久)は、『バーベキュー』に関するインターネット調査を2015年6月1日~6日に実施し、11,978件の回答を集めた。

barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-7-min

結果、バーベキューの実施経験者は7割強、「1年に1回以上」が2割強。直近3年以内に行った場所は「自宅や友人・知人等の家」「河川敷、浜辺」「キャンプ場」「公園」が上位となった。barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-5-min

さらに自宅以外で、バーベキューをする場所を選ぶ際の重視点は「アクセスがよい」が最も多く、「駐車場の充実度」「場所代がかからない」「トイレの設備が充実している」が続いた。

◆バーベキューの実施頻度、バーベキューに行った場所
バーベキューをしたことがある人は7割強、「1年に1回未満」が46.5%を占める。1年に1回以上実施した人は2割強、30代や北海道で比率が高くなった。

barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-6-min

直近3年以内にバーベキューをした人は、バーベキュー実施経験者の6割強。行った場所は「自宅や友人・知人等の家」(34.4%)が最も多く、「河川敷、浜辺(キャンプ場以外)」「キャンプ場」「公園」が1割台で続く。「自宅や友人・知人等の家」は北海道・東北で比率が高く、関東・近畿では低くなっている。

◆バーベキューに一緒に行った人
直近3年以内のバーベキュー実施者に、バーベキューに一緒に行った人を聞いたところ、「家族」が62.5%、「友人・知人の家族同士」「友人・知人」が各3割、「職場、仕事関係の人」が1割強となった。20代は「友人・知人」が最も多くなっている。女性は年代が高いほど、「家族」の比率が高い傾向。

◆バーベキューで使った食材やメニュー、飲んだもの
直近のバーベキューで使った食材やメニューは、肉類では「牛肉」「ウインナー、フランクフルト」「豚肉」、野菜では「たまねぎ」「キャベツ」「ピーマン」が上位。「おにぎり、焼きおにぎり、お寿司など」「なす」は、女性が男性を10ポイント以上上回る。九州や四国・北海道では「鶏肉」、関東・北陸では「焼きそば、焼うどん」、近畿では「とうもろこし」が他の地域より比率が高くなっている。

barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-8-min
写真出典:一般社団法人 日本オートキャンプ協会

http://www.autocamp.or.jp/

直近のバーベキューで飲んだものは、「ビール、発泡酒、新ジャンルビール」「日本茶、ウーロン茶、ブレンド茶、麦茶など」が各6割強で上位2位、以下「炭酸飲料」「チューハイ、サワー」「ジュース・果汁飲料、野菜ジュース」が2割台で続く。20・30代は「日本茶、ウーロン茶、ブレンド茶、麦茶など」が1位。「ビール、発泡酒、新ジャンルビール」は、年代が高いほど比率が高い傾向。

◆バーベキューで購入したもの、費用
直近のバーベキューで購入したものは、「飲み物」「食材、調味料」が上位2位、以下「おつまみやお菓子・スイーツなど」「食器類」「氷」「器材・調理器具」が続く。1回あたりの費用は、「2000円~3000円未満」「3000円~5000円未満」「5000円以上」が各2割強。50代以上では、「5000円以上」が3割弱となった。

◆バーベキューをする場所を選ぶ際の重視点
家以外でバーベキューをする場所を選ぶ際の重視点は、「アクセスがよい」(45.2%)が最も多く、「駐車場の充実度」「場所代がかからない」「トイレの設備が充実している」が各3~4割で続く結果となった。barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-1-min

< 回答者のコメント >
◆バーベキューをする際に困ること・大変なこと (全4,705件)
・火を使うのに夏にやるので暑すぎて食欲がわかなくなること。(女性26歳)
・道具や食材の準備、後片付け。基本的に全部面倒だと思う。(男性38歳)
・キャンプ場、バーベキュー会場などで天候が悪化したとき、アドバイスしてくれる人が居ない場合。(男性46歳)
・洗い場が混雑する時。なかなか炭の火力が強くならない、コツが掴めないので。(男性49歳)
・子供が小さいとき自宅の庭で経験しましたが、屋外では虫に刺され良い思い出はあまりないです。(男性66歳)
・食材の準備をするのが面倒。ゴミを持ち帰るのが面倒。(女性36歳)
・自宅などでやる際に近所迷惑などを考えなければいけないこと。(女性22歳)
・持ち込んだ食器類などの洗い物が大変。トイレが近くにないことがある。(女性42歳)

barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-4-min

調査:マイボイスコム株式会社 http://www.myvoice.co.jp/

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JAF、片手でふらふら・・・は危険。荷物満載や傘差しによる自転車運転の危険性を検証

jaf-reproducible-fear-of-reverse-running-vehicle-publish-sequel-video20150429-3-min

JAF(一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗七生)は、自転車の片手運転等の危険性をテーマとして検証テストを行い、その結果をホームページに公開し、注意を呼びかけている。

本年6月1日に改正道路交通法が施行され、自転車の交通違反が厳罰化された。自転車は運転免許が不要で、気軽で便利な乗り物ですが、道路交通法では軽車両に該当し、責任ある運転が求められる。

jaf-one-hand-in-the-dizzy-the-danger-validate-the-risk-of-bicycle-operation-by-luggage-packed-and-umbrella-feed20150717-2-min

JAFでは、自転車に乗る方がしてしまいがちな道交法違反である、荷物を満載しての運転※や、傘を差して片手で運転する等の危険性を検証した。

テストは、年齢層の違う男女各3名が①通常の運転、②荷物と子どもを乗せた状態、③傘差し運転(左手のみの片手運転)の状況でそれぞれ発進、パイロンスラローム、ブレーキを行い、安定性や制動距離を測定した。

jaf-one-hand-in-the-dizzy-the-danger-validate-the-risk-of-bicycle-operation-by-luggage-packed-and-umbrella-feed20150717-1-min

jaf-one-hand-in-the-dizzy-the-danger-validate-the-risk-of-bicycle-operation-by-luggage-packed-and-umbrella-feed20150717-3-min

※ハンドルに荷物をぶら下げる行為は、道交法55条(乗車又は積載の方法)に触れる。地域によって条例等で積載物の重量も制限している。

jaf-one-hand-in-the-dizzy-the-danger-validate-the-risk-of-bicycle-operation-by-luggage-packed-and-umbrella-feed20150717-4-min

荷物を多く乗せた状況では、発進時やスラロームでふらつきやすく、傘差し運転ではブレーキの制動距離が大きく伸びた。荷物満載による重量増加や、傘を差しての片手運転は、自転車の充分な操作が行えず、危険をもたらしかねないということが分かった。

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トヨタ、生活支援ロボットの実用化に向けて技術開発コミュニティを発足

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、障がい者や高齢者などの家庭内での自立生活をアシストする生活支援ロボット(以下、HSR*1)の早期実用化を目指し、複数の研究機関等と連携して技術開発を推進する仕組みである「HSR開発コミュニティ」を発足する。

「HSR開発コミュニティ」に加盟する研究機関等には、トヨタが開発した新型HSRを研究用として貸与する。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-3

「HSR開発コミュニティ」の加盟機関は、トヨタが貸与するHSRを使って、障がい者や高齢者などの生活支援を想定したロボットの機能向上のための技術開発を推進する。

ソフトウェアやノウハウなど研究開発の成果を「HSR開発コミュニティ」で共有し、加盟機関が利用できるようにすることで、技術開発の加速を図っていく。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-2

また、トヨタは、研究開発の成果を検証する実証実験の協力先を紹介するなど、加盟機関による実証実験の推進も支援していく予定である。
「HSR開発コミュニティ」は、これまでHSRの共同研究を実施してきた研究機関の数機関と共に、9月を目途に活動を開始する予定である。

toyota-technology-development-community-launch-of-the-life-support-robot20150716-1

さらに、10機関程度を公募し、2016年4月以降、規模を拡大する計画である。なお、本日より、第1回「HSR開発コミュニティ公募」*2を開始する。

HSRは、小回りの利く円筒型の小型・軽量ボディに格納できるアームを備えることにより、「床の上の物を拾う」「棚から物を取ってくる」などの仕事ができるロボットである。2012年の発表以降、障がい者や介護福祉関係者等の評価を踏まえて改良を重ねてきた。研究用として貸与を開始する新型HSRは、機能性、安全性、研究開発や実証実験における運用性等を向上させている。
新型HSRは、8月31日から9月2日までMEGA WEB(メガウェブ)にてトヨタが開催する「HSRハッカソン2015」*2での使用に加え、7月24日、25日に開催されるヨコハマ・ヒューマン&テクノランド(於パシフィコ横浜)や、9月3日から5日まで開催される日本ロボット学会学術講演会(於東京電機大学)への出展を予定している。

*1 Human Support Robotの略
*2 第1回「HSR開発コミュニティ公募」ならびに「HSRハッカソン2015」募集の概要は、
トヨタ自動車企業サイト( http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/partner_robot/ )に掲載

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アウディe-gasプラントは、ドイツ国内の電気グリッド安定化に貢献

電力の安定供給に対し、同社のエネルギー精製システムに期待が集まる

アウディは、2013年にAudi e-gas精製工場の本格稼動を目指して、同プロジェクトを開始。そして今日、再生可能エネルギーを自ら精製する世界初の自動車メーカーとなった。

現在、ニーダーザクセン州のヴェルルテ市を筆頭する同社のAudi e-gas精製工場では、グリーン電力、水、二酸化炭素を使用して、水素と化学合成メタンガス“Audi e-gas”を精製している。

audi-e-gas-plant-contribute-to-the-electrical-grid-stabilization-in-germany20150716-1

今般、ドイツ国内に於いて再生可能エネルギーの発電量シェアが急速に拡大(33%)するなか、ドイツ国内の電力安定供給をテーマに、同社のエネルギー精製システムに一層の期待が集まっているという。

ドイツ国内の地理的偏在が、再生可能エネルギー利用安定の足かせに 続きを読む アウディe-gasプラントは、ドイツ国内の電気グリッド安定化に貢献

次世代モビリティのWHILLとチェッカーモータース、販売代理店契約を締結

次世代パーソナルモビリティを製造販売するWHILL株式会社(本社:神奈川県横浜市、CEO:杉江 理)が、クライスラー、ジープ、フィアット、アルファロメオ、アバルトなどの輸入車正規ディーラーで国内有数のシェアを持つチェッカーモータース株式会社(本社:東京都大田区、代表取締役社長 :成瀬 隆章)と”WHILL Model A”の日本国内向けの販売について、2015年7月1日付にて販売代理店契約を締結した。

the-next-generation-of-mobility-whill-and-checker-motors-signed-a-distributor-agreement20150724-1

製品である”WHILL Model A”の概要は
以下の動画並びにWebサイトを参照されたい。

WHILL株式会社 http://whill.jp

多くのWHILL製品ユーザーが、WHILL Model Aで行動の自由を得て、それに併せて、 Model Aを積載できる車へ買い替えをするケースも増えている。

これらを受けて、WHILL株式会社では「車に載せてもっと外出したいというニーズに対して、今回の大手輸入車正規ディーラーであるチェッカーモータース株式会社様と販売代理店を締結できたことは、お客様にWHILL Model Aと車の組み合わせを具体的に提案できる事になり、大変喜ばしく思っております。

the-next-generation-of-mobility-whill-and-checker-motors-signed-a-distributor-agreement20150724-2

また九州、関東の店舗ネットワークを活用してWHILL Model Aを多くのお客様に身近に試乗できる場になればと思います」と述べている。

一方、チェッカーモータース株式会社、代表取締役社長の成瀬隆章氏は、我々の存在意義として『より多くの皆様と豊かさ・楽しさ・喜びを分かち合い、関わる全ての人々を温かい笑顔に変えていく挑戦を続ける』ということを掲げております。

WHILL製品の特徴である、スマート、機能的なモビリティ、斬新なデザイン、革新的なテクノロジーに、我々の存在意義と共感する喜びを分かち合える、笑顔になれるプロダクトであるとの思いから、取扱いをさせて頂くことに致しました。

このWHILL Model Aを、より多くの皆様に、色々な場所で触れていただき、輸入車とWHILL Model Aの融合を目指して参りたいと考えております」と語る。

チェッカーモータースでは、下記店舗にて先行販売を開始する。

開始日時:2015年 7月16日(木) 10:00〜
店舗:クライスラー福岡/ジープ福岡店
所在地:福岡県福岡市博多区麦野3-19-3
連絡先:092-574-4301

チェッカーモータース株式会社 https://www.checker-motors.co.jp/

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モーガン、英国で電動3輪車「EV3コンセプト」を公表
BMW、ニュー6シリーズを発表
ルノー・ジャポン、ルノー キャプチャーカンヌ40台限定
FCAジャパン、AlfaRomeoGiulia(ジュリア)を公開

フォルクスワーゲン新Passat/Passat Variantの受注開始
スズキ、エブリイ・スペーシアに車いす移動車を追加
Alfa Romeo Giulia(アルファ ロメオ ジュリア)走行映像公開
新型MINI Clubman(ミニ・クラブマン)登場
FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla(ジャッラ)発売

FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売
FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年限定車発売

ポルシェボクスターと911カレラのブラックエディション
BMW4グランクーペStyle Edge xDrive135台限定
アウディA5 Sportback / A5 coupe S line competition plus

Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Color Line発表
インフィニティ新Q30今秋フランクフルト2015で初公開
ホンダ、GRACE(グレイス)にガソリン車を追加し発売
スバル、インプレッサ SPORT HYBRID発売
ダイハツ、3つ目の意匠となる「コペン セロ」を発売

三菱、新型アウトランダーPHEV/アウトランダー発売
MBJCLA シューティングブレーク発表
MBJ、CLA Shooting Brake OrangeArt Edition
MB、新クロスオーバーGLC世界初公開
フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定200台

トヨタ、ランドクルーザープラドを一部改良して発売
アウディ、AUDI R8 E-TRONいよいよ受注開始へ
ホンダ、MotoGPマシンの公道走行車「RC213V-S」発売
VW、UP
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BMW、新7シリーズを欧州マーケットで公開

ケータハム、欧州市場へワイドボディ、セブン275R
VW、6年ぶりにM/Tモデルを導入・受注開始
FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat500X」今秋販売
BMW、次世代BMW X1を欧州において公開
BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定

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プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権4戦クラス5位
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米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝
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シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
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東名高速 ・足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
ポルシェ、軽井沢でMacanの試乗会7/22まで
BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛

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国交省、ディーゼル重量車・二輪車排出ガス規制強化へ
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ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ

ジャガー・ランドローバー、開発中の安全技術を語る
国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
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ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
VW、新6リッターエンジンのW12 TSIウイーン公開

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スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
アウディ、電動ターボ搭載TTクラブスポーツコンセプト

その他の記事(企業・経済)
ホンダ、シビック・ツアラー燃費ギネス記録を更新
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JAF緊急報告!車内の熱中症事故に注意、真夏のキー閉じ込み救援2ヶ月で438件

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JAF(一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗 七生)は、夏の気温が上昇するシーズンを迎え、子どもなどの熱中症事故防止を呼び掛けている。

昨年2014年7月1日~8月31日の2ヶ月間、JAFが出動した「キー閉じ込み」の救援のうち、子どもが車内に残されたままであったケースは全国で438件もあった。

このうち、緊急性が高いと判断し、通常の開錠作業ではなく、ドアガラスを割るなどして車内の子どもを救出したケースも9件あった。(文中資料リンク参照)

jaf-urgent-report-note-the-car-of-heat-stroke-accidents-438-cases-in-relief-two-months-confinement-midsummer-of-key20150714-1

現場での聞き取り調査によると、その原因は「子どもが誤ってロックを操作した」というものが多く、「電子キーの電池切れ」によるものもあった。

jaf-urgent-report-note-the-car-of-heat-stroke-accidents-438-cases-in-relief-two-months-confinement-midsummer-of-key20150714-3

また、2012年夏にJAFが実施した車内温度の検証テストによると、気温35℃の炎天下に駐車した車内の熱中症指数は、窓を閉め切った状態でエンジン停止後、わずか15分で人体にとって危険なレベルに達する。乳幼児は体温調節機能が未発達であり、特に注意が必要だ。

「少しの時間だから」「寝ているから」といって車内に子どもを残したまま車を離れることは、ドアロックのトラブルとならなくても、熱中症を引き起こす事故になりかねない。

また、高齢者も加齢に伴い、体温調節機能が低下するため同様に危険。ペットなども車内に残して車を離れることは危険だ。

■テスト結果:JAFユーザーテスト(車内温度/夏)
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

■テスト動画:JAFチャンネル(真夏の車内温度)
http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=153

■関連:子どもの車内事故に関するアンケート調査(2011年実施)
「子どもを車内に残して車を離れたことがある」は28.2%
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/data/info/1103enq/index.htm

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