２０２２のＦ１ＧＰ、最終戦を待たずにフェルスタッペン選手が王座を連覇
２０２２年のＦＩＡフォーミュラ・ワン世界選手権、第１８戦日本ＧＰ（ 開催地：三重県鈴鹿市、開催期間：１０月７～９日 ）の決勝レースが１０月９日（ 日曜日 ）に１周５.８０７kmの鈴鹿サーキットを５３周する規定で行われた。同レースでオラクル・レッドブル・レーシングチームのマックス・フェルスタッペン選手（ オランダ ）が優勝。これにより２０２２年のドライバーズ選手権の王座を獲得（ ２年連続 ）した。（ 坂上 賢治 ）
２位はセルジオ・ペレス選手（ レッドブル／メキシコ ）、３位はシャルル・ルクレール選手（ フェラーリ／フランス ）が続き、角田裕毅選手（ アルファタウリ／日本 ）は善戦したもののタイヤ交換のタイミングを逸してトップ集団には絡めず１３位に終わった。 続きを読む Ｆ１ＧＰ、レッドブルのフェルスタッペンが王座を連覇
先の６月、〝高付加価値を持つＥＶ販売〟と〝モビリティ向けサービスの提供〟を担う新会社の設立に係る合弁契約書を締結した「ソニー・ホンダモビリティ株式会社（ Ｓｏｎｙ Ｈｏｎｄａ Ｍｏｂｉｌｉｔｙ Ｉｎｃ. ）」は来たる１０月１３日、新会社設立発表会を介して経営の方向性について説明するべくＹｏｕＴｕｂｅ上でライブ中継を行う。（ 坂上 賢治 ） 続きを読む ソニー・ホンダモビリティ設立発表のライブ中継が決まる
本田技研工業は９月１日、新型「CIVIC TYPE R（シビック タイプアール）」を翌９月２日（金）に発売すると発表した。（ 坂上 賢治 ）
新型CIVIC TYPE R 製品サイトは、https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/ 
新型シビック タイプRは、同社がスポーツモデルとして仕立てたゆえの純粋な「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」が両立する究極のピュアスポーツ性能を目指した。
例えばパワーユニットでは、VTEC TURBOエンジンを磨き上げる事で出力とトルクの向上を実現。これに併せて運転に夢中になる事が出来る様な操舵や、シフトフィールでのダイレクト感と質を追求。
更にタイプＲ専用のデータロガー「Honda LogR（ホンダ ログアール）」を介して車両の運動情報をリアルタイムに伝えるなどで新たなドライビングプレジャーの提供も目指すという。
車両概要で、まずエクステリアでは、ローアンドワイドを強調したデザインとした。勿論クルマとしての機能も研ぎ澄まし、冷却性能向上を求め、グリル開口部を拡大すると共に、サイドシルガーニッシュやリアスポイラーなどで空力特性を支えた。
対してインテリアでは、車両に乗り込む際の高揚感を醸成するべく、赤と黒を用いたハイコントラスト表現を多用した。またサーキットでの限界走行時でも運転に集中できるよう、直感認知性を向上させたノイズレスな視界を追求しつつ、反射を抑えた偏光ガンメタリック塗装を採用したインストルメントパネルとしている。
以下、各部機能毎の説明は以下の通り
・先代モデルの2.0L VTEC TURBOエンジンの骨格をベースに、ターボチャージャーの刷新などにより、最高出力243kW、最大トルク420N・mへと向上させた。
・冷却性能向上のためにフロントグリル開口面積を大きくし、ラジエーターの有効開口面積を48％拡大させた。またグリル開口部から取り込んだフレッシュエアを、コアサイズとファン能力を向上させたラジエーターに効率良く通した上で、ボンネットに設けたフードベントから排出するエアフロ―レイアウトとする事で、排熱と空力性能を向上させた。
・旋回性能を高め、車両パフォーマンスをより向上させるため、ミシュランとTYPE R専用のチューニングタイヤを共同開発。タイヤ幅を265mmまで拡げた上で、ミシュランの独自技術による特性の異なるトレッドコンパウンドを組み合わせる事で、ウエット性能や耐摩耗性能を維持したまま優れたドライグリップ性能を実現した。
・ホイールは、通常に対してインナーとアウターのリム形状を反転させた「リバースリム構造」を採用。ホイールイン側の歪みを低減し、旋回Gや加減速時にタイヤ内側の接地圧を安定させる事で、更なる接地性向上を目指した。
・ペダル操作で足裏に吸いつくようなアクセルワークを追求するため、エンジンECUの駆動力制御マップを設定。これによりクセルペダル開度に対しエンジンレスポンスを向上させ、トルクも早期に立ち上がるようにしてアクセル操作に対する駆動力応答性を高めた。
・骨格は、シビックのシャシーをベースに足まわりの支持剛性を高めた。足元を固める4輪独立電子制御ダンパーのアダプティブ・ダンパー・システムの制御は、車体のモーションとタイヤ4輪の接地性を連携してコントロールするロール・ピッチ制御とし、荒れた路面でも一体感のあるハンドリングを実現した。
・シフトレバー構造は新設計とし、ダイレクト感と節度感を向上させた。またトランスミッション内部のシフトリンク機構の最適化や、シフトゲートのストレート部分を延長する事で5速から4速などの斜めシフト時のスムーズ感を向上させた。
・なおシフトフィールの進化に合わせてクラッチのフライホイールを軽量化しレスポンスの向上も実現させた。エンジンサウンドは、回転上昇時の中周波音を増強し迫力ある排気原音とした。
サイレンサーの中央配管には、アクティブ・エキゾーストバルブ機構を新たに採用してエンジン回転数に応じて最適なバルブ開度にしていく事で、迫力ある排気サウンドを実現した。
・サーキットでも安定したブレーキフィールを実現するために、2ピースディスクブレーキシステムを先代モデルから継承。マスターパワーの特性を変更し、低速から高速に至るコントロール性の向上を追求した。またブレーキへの導風効率を高めたことで安定したブレーキ効力と耐フェード性を実現した。
・エンジンの水温・油温など車両自体の情報に加え、ステアリング舵角やブレーキ圧、アクセル開度、ヨーレートなど、運転操作やそれに伴う車両の状態に関する情報をインパネに表示。これまで知る事の出来なかった車両情報を表示する事でスキルの向上に貢献する。
・スマートフォンにインストールしたHonda LogRアプリでも、走行データをいつでも確認する事が出来るようにした。またHonda LogRアプリで走行動画を撮影すると、走行データと同期させた1つの動画を作成してSNSなどでシェアする事も出来る。
最後に希望小売価格は4,997,300円。乗車定員は4名。エンジンは2.0L VTEC TURBOに6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた。ボディカラーは、チャンピオンシップホワイト、ソニックグレー・パール （消費税10％抜き38,500円高）、クリスタルブラック・パール、フレームレッド、レーシングブルー・パール。販売計画台数（月間）400台。車両の生産工場は埼玉製作所・完成車工場となる見込み。
本田技研工業傘下の米国現地法人アメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス、社長：貝原 典也、アキュラ＜Ａｃｕｒａ＞ブランド）は、米国カリフォルニア州ぺブルビーチ開かれるペブルビーチ・コンクール・デレガンス（開催８月２１日）の会場で、プレミアム電動車のショーカー「プレシジョンＥＶコンセプト（Ａｃｕｒａ Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ ＥＶ Ｃｏｎｃｅｐｔ）」を公に世界初披露すると日本時間の８月１９日に発表した。（坂上 賢治）
このモントレーカーウィーク（Ｍｏｎｔｅｒｅｙ Ｃａｒ Ｗｅｅｋ）は、毎年８月にカリフォルニア州モントレー郡のモントレー半島で行われる全米注目の自動車イベントのひとつ。全米からの来訪のみならず、世界から自動車愛好家とモータースポーツファンが集結する。
２０２２年の開催スケジュール進行では、キックオフが８月１２日の金曜日。以降、プレレユニオンを経て、８月２１日・日曜日のペブルビーチコンクールデレガンス、同レトロオート迄１０日間に亘るカーウィークイベントが続く。
同イベントに於いてアキュラは、イタリア製のラグジュアリーパワーボートからインスピレーションを得て、電動車としてのパフォーマンス能力に重点を置いた車両を提案するのだと言う。
アキュラでエグゼクティブ・デザイン・ディレクターを務めるデイブ・マレック氏は同車について「アキュラプレシジョンＥＶコンセプトは、これまでのデザイン言語を更に進化させた造形であり、電動化時代の未来を指し示す不動の北極星のようなものです。
その表現方法は例えば、イタリア製パワーボートの造形にインスパイアされた〝流麗で特徴的なフォルム〟、ＥＶらしく開口部がないノーズ部に〝ＬＥＤで光る新しいダイヤモンド・ペンタゴン・グリル〟、鋭角でシャープな形状のデイタイムランニングライトや〝パーティクル・グリッチ〟独特の抽象的なパターンを前後の造形やホイールにも配しています。
またカリフォルニアの強い日差しに合わせて最適化されたマット塗装の〝ダブル・エイペックス・ブルー〟という名称の鮮やかな特別塗装を纏っています」と語った。
ちなみにインテリアでは、フォーミュラ1レースカーのコックピットに着想を得た低めのドライビング ポジションと２グリップヨークスタイルのステアリングホイール、赤いアンビエント ライトとパイプライトなど、ドライバーの感覚を刺激する没入型体験コンセプトが盛り込まれた。
一方、スピリチュアルラウンジモードに切り替えると、ステアリングホイールが格納されて心地良い香りと安らかな「水中アニメーションプロジェクション」で温かく落ち着いたイメージに変わりドライバーはリラックスした室内空間が愉しめると言う。
なおプレシジョンＥＶコンセプトを初披露した日、２０２４年中に北米で発売を予定しているブランド初のＥＶ量販モデルの名称が「Ａｃｕｒａ ＺＤＸ（ズィーディーエックス）」となる事も発表された。
このＡｃｕｒａ ＺＤＸは、今回披露したプレシジョンＥＶコンセプトのデザインを具現化する最初のモデルとなるだけでなく、ＧＭ（ゼネラルモーターズ）のアルティウムバッテリーを搭載したＧＭとの共同開発モデルとなり、ＴｙｐｅＳ（タイプエス）も設定されると言う。
本田技研工業（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下ホンダ）は１１月１１日、予てより国土交通省に対して申請していたレベル３の自動運行機能を備えた車両の型式指定を取得した。（坂上 賢治）
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下ホンダ）は、先2019年7月に公開された新海誠監督のアニメーション映画「天気の子」の劇中に登場するスーパーカブのカラーリングを再現した「スーパーカブ50・『天気の子』ver.」、「スーパーカブ110・『天気の子』ver.」の受注販売を開始する。（坂上 賢治）
本田技研工業株式会社の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッド（本社:バークシャー州ブラックネル 社長:井上 勝史）は現地時間2019年11月4日、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2019（ミラノショー、プレスデー：11月5～6日、一般公開：11月7日～10日）で新ファイアーブレードのワールドプレミアを実施した。
日立オートモティブシステムズは、本田技研工業が完全子会社化するケーヒン、ショーワ、日信工業３社の企業連合を吸収し経営統合を目指すと発表した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）は、軽商用車「ACTY TRUCK（アクティ・トラック）」のタイプ「TOWN」をベースに、同社四輪車の開発の原点となったT360誕生55周年を記念した特別仕様車「スピリットカラースタイル」を設定した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）は8月24日、自社が2018年秋に発表を予定しているスーパースポー「NSX」の改良モデルを、企業の製品ホームページで先行公開した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）は8月1日の水曜日、東京・青山本社1階のウエルカムプラザ青山で、「スーパーカブと素晴らしき仲間たち」と題したスーパーカブ誕生60周年の記念イベントとして、スペシャルトークショーを開催した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）は、コンパクトSUVの「VEZEL（ヴェゼル）」に安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプで標準装備し、加速フィール等の仕様の洗練度を上げて2月16日(金)に発売した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）傘下でインドの四輪車生産販売会社であるホンダカーズインディア・リミテッド（本社：ウッタルプラディッシュ州グレーターノイダ 社長：上野 洋一郎、以下、HCIL）は2月7日、当地の自動車ショーで新型車を世界初披露した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、東京ビッグサイトで開催される「第45回東京モーターショー2017」（プレスデー：10月25日〜26日、一般公開日：10月27日〜11月5日）に、コンセプトモデルを含む四輪車・二輪車などを出展する。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）は、新型軽乗用車「N-BOX（エヌボックス）」を9月1日（金）に発売した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、新型「CIVIC（シビック）」シリーズの3タイプ、「シビック ハッチバック」、「シビック セダン」、「シビック TYPE R（タイプアール）」を9月29日（金）に発売する。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス 社長：神子柴 寿昭）は、米国時間の7月14日に、当地で2017年秋期・発売予定の新型「Accord（アコード）」を発表した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は7月7日、「VEZEL（ヴェゼル）」の安全運転支援システムHonda SENSING搭載タイプ「HYBRID X・Honda SENSING」をベースとした特別仕様車「HYBRID X・Honda SENSING BRILLIANT STYLE EDITION」を発売した。
バーチャルドライブゲームでマンガの世界をドライブ。夏休み期間の7月15日～８月27日 はヒルズカフェで開催
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は、6月29日にモデルチェンジを行った新型フィットのプロモーションとして、週刊誌「週刊少年ジャンプ」とタイアップイベントを実施する。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）は7月3日、2017年9月下旬にマイナーモデルチェンジを予定している「STEP WGN/STEP WGN SPADA（ステップ ワゴン/ステップ ワゴン スパーダ）」の情報をオンライン上で先行公開した。
