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Honda Jet ブラジルでの受注を開始

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘、以下、ホンダ）の航空機事業子会社、ホンダエアクラフトカンパニー（Honda Aircraft Company, LLC、本社：米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市、社長：藤野道格<ふじのみちまさ>、以降HACI）は、ブラジル・サンパウロ市で8月11日(火)〜13日(木)まで開催される（現地時間2015年7月20日）南米最大の航空ショー「2015 LABACE(Latin America Business Aviation Convention and Exhibition)」において、HondaJetの受注を開始することを発表した。

また、HACIは、需要家へのHonda Jetの販売および各種サービスを行うため、LiderAviacao社(リダーアビエーション社・以下Lider社)を、新たにHondaJetディーラーとして加えることを決定した。

ブラジル・ベロオリゾンテ市に本社を置くLider社は、ブラジル全土に23拠点を有し、プライベート航空機に関する南米最大かつ世界有数の運航・サービス会社。

HondaJetの開発責任者であり、開発・製造・販売を担当するHACI社長の藤野道格氏は、「ブラジルにおける民間航空産業の成長は著しく、ビジネスジェット機の新規販売数では世界第二の市場になっています。

我々は、HondaJetのグローバル販売戦略に基づき、今回、この重要な市場に販売網を拡大することを決定しました。Lider社は、ビジネスジェット機のサービス分野などで確固たる地位を築いており、ブラジルにおけるHondaJetのサービス提供に向けて万全の体制を整えています。

ビジネス航空業界をより発展させようとする我々の情熱を共有できるLider社が、HondaJetのディーラーネットワークに加わったことをうれしく思います」と語っている。

一方、Lider社のエドゥアルド・バズ氏は、「さまざまな最先端技術を採用したHondaJetは、ブラジル市場に最適のビジネスジェット機です。

Lider社の高品質なサービスに、HondaJetのお客様は非常に満足していただけるでしょう。世界最先端のビジネスジェット機の事業に携わることができ、とても光栄に思います」と述べた。

今回の2015 LABACE出展が、HondaJetの南米初公開となった。また、これに合わせて、ブラジル国内におけるHondaJetのデモフライトも計画している。

なお、現在、米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市にあるHACIの本社工場では、20機のHondaJetが製造ラインで組立中という。

【ホンダエアクラフトカンパニー(Honda Aircraft Company,LLC) 概要】
設立 : 2006年8月
出資形態 : American Honda Motor Co., Inc. 100%出資
代表者 : 社長藤野道格(ふじのみちまさ)
所在地 : 米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市

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フォルクスワーゲン、クロスオーバー4WDワゴン「Golf Alltrack」新発売

Golfシリーズ初の本格クロスオーバー 4WDステーションワゴン

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は７月２１日、「 Golf」シリーズでは初めてとなる、クロスオーバー 4WD（四輪駆動）ステーションワゴン、「 Golf Alltrack（ゴルフオールトラック）」を発表し、同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売すると発表した。

なお、全国希望小売価格（税込）は、「Golf Alltrack TSI 4MOTION」が 347万円で、「Golf Alltrack TSI 4MOTION Upgrade Package」が 367万円。

同価格は、現在、国内で販売されている輸入 4WDモデルの中でも比較的リーズナブルな設定としており、 VGJとしては「 Golf Variant」シリーズ全体のさらなる拡販を狙った戦略価格となっている。

「Golf Alltrack」のベースとなるモデルは、ジャーマン・ステーションワゴンとして、 2014年 1月から国内販売を始めた「 Golf Variant」。

このため「 Golf Alltrack」にも「Golf Variant」の積載力（ 605ℓ〜1,620ℓ）と、幅広い用途に対応できる使い勝手がそのまま生かされている。

今回発表されたクルマ独自の特徴としては、車名の「 Alltrack」が示すとおり、オンロードからラフロードまでのあらゆる路面状況下でも、高い信頼性と快適な走破性を提供する四輪駆動システム「 4MOTION」が搭載されていることにある。

詳細は下記の通り。

エクステリア

◇力強さと洗練さを兼ね備えたエクステリアとインテリアデザイン

「Golf Alltrack」は、クロスオーバー 4WDモデルであることを強調するさまざまなアイテムを専用装備している。

例えば、前後の専用バンパーには、クローム装飾をアクセントに用い、さらに、左右ドアの下部には黒いサイドシルとホイールアーチを取り囲むように、同じく黒いホイールハウスエクステンショなどを装着。

さらに、ベースモデルの「 Golf Variant」と比べ、 25mm高くなった車高との視覚的な相乗効果によって、とてもパワフルでタフなイメージの外観に仕上がっている。

またスタイリングの重要な決め手とも言える足元は、 205/55R17のタイヤと 7JX17インチの専用アルミホイールを採用することで、アウトドア的な雰囲気だけでなく、都会の背景にも映える洗練された存在感も同時に醸し出しているという。

インテリアも同様に、専用デコラティブパネル、ドアシルプレート、シートバックに「 Alltrack」のロゴが入った専用のファブリックシートを採用するなど、「 Alltrack」専用アイテムを数多く採用、ノーマルの「Golf Variant」とは異なるクロスオーバーモデル特有の雰囲気を強調している。

パワーユニット

◇「ゴルフ」シリーズ初の 1.8ℓ TSIエンジンと、 6速 DSGトランスミッション

「Golf Alltrack」に搭載するエンジンは、「 Golf」シリーズでは初めてとなる 1.8ℓ TSI。

この最新のパワーユニットの最高出力は 132kW（180PS）で、 280Nm（28.6kgm）の最大トルクは、アイドリング直後の 1,350から 4,500rpmまでの幅広い回転域で得られる。

このエンジンに組み合わされるギアボックスは、湿式多板クラッチ式の 6速 DSGで、オンロードはもちろんのこと、粘り強い走りが求められるラフロードでも、「 Golf Alltrack」のクロスオーバー 4WDモデルとしてのドライバビリティを発揮する。

サスペンション

◇オールマイティな走りを支える専用サスペンションと、最新の四輪駆動システム「４ MOTION」

「Golf Alltrack」は本格的なクロスオーバー 4WDモデルとして、ラフロード走行での高い走破性も考慮した専用サスペンションを全車に標準装着している。

これにより、最低地上高が「 Golf Variant」に比べ 25mm高くなり、ラフロード走破性がさらに高まったという。

これに、フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新（第 5）世代のハルデックスカップリングを採用した「 4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでも優れた走行性能を実現する。

最新世代の「ハルデックス 5」カップリングは、前後アクスル間のトルクを配分し、車両の瞬間的な運転状況を把握するためのプロアクティブな制御システムを採用。

同システムは、車輪がスリップを始める前から反応して、多様な条件下でトラクションのロスを最小化するもの。

エンジンの負荷が比較的小さい、あるいはアクセルオフで空走（コースティング）するような状況では、リヤアクスルを駆動系から切り離し、フロントアクスルだけに駆動力を伝え、無駄な燃料消費を削減。

さらに必要に応じて、コンマ秒単位の制御でリヤアクスルに相応の駆動力を配分していく。電子制御油圧式オイルポンプで作動制御する最新式のハルデックスカップリングが、こうした細密な駆動力の分配を司っている。

コントロールユニットが、つねにリヤアクスルに必要な駆動トルクを計算して、オイルポンプを作動させることで、マルチプレートカップリングの接続頻度を制御。

状況によっては、駆動トルクのほぼ 100％をリヤアクスルに伝えることもできる。一方で、前後アクスルの横方向のトルク配分については、標準装備の ESP（エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム）機能のひとつである EDS（エレクトロニックディファレンシャルロック）が働いて、実質的に制御していく。

さらに、「 Golf Alltrack」の前後アクスルには XDSも装着しており、タイトコーナーを高速で走り抜けるような場合、必要に応じてブレーキに介入し、ステアリングの反応を適正化する。

◇本格的なラフロード性能

「Golf Alltrack」のドライビングプロファイル機能には、通常の「ノーマル」、「エコ」、「スポーツ」、「カスタム」に加え、「 Golf Alltrack」用に専用開発した「オフロード *1」モードを追加した。*1同車カタログ表記は「ラフロード」としている。

◇ Golf Alltrackの主要諸元など

＜主な標準装備品＞
● Start/Stopシステム /ブレーキエネルギー回生システム（ BlueMotion Technology）
●プリクラッシュブレーキシステム“ Front Assist”（シティエマージェンシーブレーキ機能付）
●ドライバー疲労検知システム“ Fatigue Detection System”
●アダプティブクルーズコントロール“ ACC”（全車速追従機能付）
●プロアクティブ・オキュパント・プロテクション
●ポストコリジョンブレーキシステム
●フロントエアバッグ（運転席 /助手席）、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ（前席 /後席）、カーテンエアバッグ
● Volkswagen純正インフォテイメントシステム“ Composition Media”
●スマートエントリー＆スタートシステム“ Keyless Access”
●インテリアアンビエントライト /フットウェルランプ（前席） ● 2ゾーンフルオートエアコンディショナー
●レザー 3本スポークマルチファンクションステアリングホイール＜Upgrade Package装備品＞
●レーンキープアシストシステム “Lane Assist”
●フルカラーマルチファンクションインジケーター
●バイキセノンヘッドライト（オートハイトコントロール機能、 LEDポジションランプ付）
●ダイナミックコーナリングライト
●ヘッドライトウォッシャー＜Upgrade Packageで選.可能なオプションアイテム＞
● Volkswagen純正インフォテイメントシステム“ Discover Pro” / ETC2.0対応車載器
●電動パノラマスライディングルーフ（電動サンシェード、 UVカット機能付）
●レザーシートパッケージ（スポーツシート（運転席 /助手席）、パワーシート（運転席、 8ウェイ）、パワーランバーサポート（運転席）、シートヒーター（運転席 /助手席）

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全日本選手権スーパーフォーミュラ第３戦、J.P.デ・オリベイラ圧勝

中嶋一貴、石浦宏明が後方スタートから表彰台

富士スピードウェイで7月19日、全日本選手権スーパーフォーミュラ第3戦の決勝レースが開催され、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手が（LENOVO TEAM IMPUL）が、スタートでリードを保ったまま今季初勝利を飾った。

２位に８番手グリッドからポジションを上げた中嶋一貴選手（PETRONAS TEAM TOM’S）、３位には前戦優勝の石浦宏明選手（P.MU/CERUMO・INGING）となった。

前日18日の予選は、午前中のフリー走行時は雨は止み、ウェットから乾きつつある中で行われたが、その後も降ったりやんだりを繰り返し風も強いコンディション。

こうした雨模様のなかでトップグループが入れ替わる混戦となったが、ひとり絶好調のアンドレア・カルダレッリ選手（LENOVO TEAM IMPUL）は、Q1、Q2共にトップタイムを記録。

唯ひとり１分40秒台に入れる速さを見せ、昨年スポット参戦ながらポールポジションを獲得した富士で２年連続となるポールポジションを獲得。

チームメイトのオリベイラ選手は僅か0.13秒及ばなかったものの最前列２番手グリッドを獲得して、LENOVO TEAM IMPULが最前列グリッドを独占する結果となった。

明けて迎えた決勝は、辛うじてドライコンディションをキープ。午後２時に気温28度、路面温度37度の状況下でに55周で争われる決勝レースのフォーメーションラップが開始された。

ポールポジションのアンドレア・カルダレッリ選手（LENOVO TEAM IMPUL）がスタート時の出遅れでトラブルに巻き込まれる中、オリベイラ選手は予選上位のポジションを巧みに利用、集団から抜け出してレースをリード。

2番手は、予選8番手からジャンプアップに成功した中嶋一貴選手（PETRONAS TEAM TOM’S）、3番手に小林可夢偉選手（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）と続く。

スタートの混乱で、クラッシュした車両がコース脇に止まってしまったため、この車両排除のため１周目からセーフティカーが導入され、６周目にレース再開。

中嶋一貴選手は、この期にオーバーテイクシステムを使い、首位のオリベイラ選手に迫る動きを見せたが、逆転には至らず。その後、オリベイラは後続との差を広げていった。

トップを走るオリベイラ選手は、レース中盤に向けてペースを上げ、2番手以下を引き離す体制。

以下の上位にも動きが無く、膠着状態のまま迎えた20周目。3番手を走行中の小林可夢偉選手がピットインで、タイヤを交換せず、給油のみで追い上げる戦略を採ったロッテラー選手に先行される。

さらに21周目にピットインした中嶋一貴選手は、このロッテラー選手の前でコースへ復帰。24周目に国本雄資選手（P.MU/cerumo・INGING）がピットイン。

一連のピット作業を消化した後、中嶋一貴選手、ロッテラー選手、小林可夢偉選手、国本雄資選手（P.MU/CERUMO・INGING）という布陣へ。

トップを走るオリベイラ選手は、この混戦を避けて28周目直線にピットインし、中嶋一貴の前に戻る。オリベイラの前方はひとりタイヤ交換をしなかった石浦宏明選手（P.MU/cerumo・INGING）が走る状態に。

その石浦選手は40周まで粘った後、41周目にピットイン。ロッテラー選手の前の3番手でコースに復帰。

石浦選手のピットストップで、首位に返り咲いたオリベイラ選手は、その後もプッシュし続け、後続を15秒引き離した状態でチェッカー。

2位には中嶋一貴選手、独自の作戦が成功した石浦選手が3位となった。4位は国本選手、5位にロッテラー選手となった。

LENOVO TEAM IMPUL 19号車ドライバージョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
今日のウォームアップ走行は、決勝レースへ向け細かい所を確認する良い機会となった。いくつかの調整を行い、雨が降っても行けるという状態でレースに臨んだ。

決勝はスタートが大事で、早くポジションを決め、逃げる展開にしたいと思っていた。スタートはまずまずで、アンドレア（カルダレッリ）を抜くことが出来たが、１コーナーで中嶋選手がすぐ後に迫っており、油断出来なかった。

セーフティカーランからの再スタートは、自分の方が中嶋選手よりダウンフォースをつけていたので、ストレートで抜かれないよう、直前の最終セクターで距離を確保した。危なかったが首位を守れた。簡単なレースではなかった。全力を出し切り、勝てて嬉しい。

PETRONAS TEAM TOM’S １号車ドライバー中嶋一貴
昨日の予選から今日のウォームアップまで、ペースも流れもあまり良くなかったので多少不安はあった。８分間のウォームアップでダウンフォースをつけて、フィーリングが少し良くなった。

周りも良いスタートだったが、アウト側へとラインを変えて行ったら、幸い２番手まで上がることが出来た。あれでレースが決まったようなものだった。JP（デ・オリベイラ）よりダウンフォースが少ないのはわかっていた。

セーフティカーランからの再スタートでのストレートが抜くチャンスだったのかも知れないが、もし前に出られてもどこまで抑えられたか分からない。レースペースなど、JPにはかなわないレースだった。２位という結果には満足している。

P.MU/CERUMO・INGING 38号車ドライバー石浦宏明
昨日から今朝にかけて、フロントサスペンション周りにトラブルが出て、違和感があった。予選でもタイヤ選択をミスし、フィーリングも良くなかったが、決勝前に改善出来、優勝した岡山の時の感触に戻った。

ウォームアップ走行の段階で良い手応えがあったので、スタートさえ決められればと考えていた。スタートはまずまずだったが、両側を挟まれる形となり、ブレーキを踏んで避けたら３台くらいに先行されてしまった。

セーフティカーランからの再スタート時も、オーバーテイクボタンを使ったが、同時にアンドレ（ロッテラー）にも使われて前に行かれるなど流れが悪く、どこで打開しようかと思っていた。

さらにそこから無線が壊れてしまうという不運にも見舞われた。そんな状況だったが、ピット後、アンドレの前に出られるだけのギャップを築くべく猛プッシュした。

レース前、自分は早めにピットに入りたかったが、エンジニアには引っ張った方が良いんじゃないかと言われていた。結果的に、チームとエンジニアのアドバイスのおかげで３位に入ることが出来、満足している。

レース結果（一部概要）
１位、19番、ジョアオ・P・オリベイラ、LENOVO TEAM IMPUL
２位、１番、中嶋　一貴、PETRONAS TEAM TOM’S
３位、38番、石浦　宏明、P.MU/CERUMO・INGING
４位、39番、国本　雄資、P.MU/CERUMO・INGING
５位、２番、アンドレ・ロッテラー、PETRONAS TEAM TOM’S
６位、７番、平川　亮、KYGNUS SUNOCO Team LeMans
７位、３番、ジェームス・ロシター、KONDO RACING
８位、40番、野尻　智紀、DOCOMO TEAM DANDELION RACING
９位、20番、アンドレア・カルダレッリ、LENOVO TEAM IMPUL
10位、８番、小林　可夢偉、KYGNUS SUNOCO Team LeMans

ドライバーズポイント（第３戦終了時）
１位、石浦　宏明、TOYOTA RI4A、21
２位、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、TOYOTA RI4A、19
３位、中嶋　一貴、TOYOTA RI4A、16

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ルノー北九州、八幡西区樋口町にグランドオープン

ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極　司）では、1964年に北九州自動車株式会社として設立されたバージョングループ（本社：福岡県福岡市博多区、代表取締役社長：野島照顕）が福岡県北九州市八幡西区に、北九州エリア初のルノー正規販売店「ルノー北九州」を新設して7月21日から営業を開始する。

renault-kitakyushu-grand-opening-in-yahatanishi-ku-kitakyushu-higuchi-cho20150721-1 — 写真は北九州市八幡西区則松の開設準備室

「ルノー北九州」は、JR黒崎駅から福岡方面に向かう国道3号・樋口町交差点直近に位置し、自動車ディーラーが隣接するエリアに開設される。JR陣原駅から車で約5分、筑豊電鉄・穴生駅からは徒歩圏内にある。

「ルノー北九州は」、現在ルノー・ジャポンが導入を進めている新しいVI（ビジュアル・アイデンティティ）を採用しており、ショールームには、新車4台が展示可能なほか、屋外にも5台の車両展示が可能となっている。

renault-kitakyushu-grand-opening-in-yahatanishi-ku-kitakyushu-higuchi-cho20150721-2 — 写真は北九州市八幡西区則松の開設準備室

ルノー北九州では、昨日まで北九州市八幡西区則松の「バージョングループ北九州店」内にて、ルノー北九州　開設準備室として営業を行っていたが、いよいよ本日より北九州市八幡西区樋口町3-1で営業が開始される。

renault-kitakyushu-grand-opening-in-yahatanishi-ku-kitakyushu-higuchi-cho20150721-3 — 写真は北九州市八幡西区則松の開設準備室

新拠点の情報は以下の通り
〒806-0048 北九州市八幡西区樋口町3-1
TEL：093-631-7533
FAX：093-631-7550
メール：renault-k@version-g.co.jp
営業時間：10:00～20:00
【定休日】水曜日

販売会社情報は以下の通り
社名：株式会社バージョングループ
所在地：〒812-0043　福岡県福岡市博多区堅粕14-21
代表者：野島　照顕
設立：1964年11月11日
資本金：5,000万円
従業員：105名(2015年1月現在)
事業内容：
●輸入新車販売、中古車販売・国産中古車販売・用品（エアロパーツ等）
●輸出入業務・中古車一般買取り及び業販・車検整備
●損保，生保代理業
関連会社：
事業所 ●フェラーリ・ヨーロピアンバージョン博多（Ferrari）
●マセラティ福岡（Maserati）
●フィアット・アルファロメオ福岡（Alfa Romeo・FIAT）
●アバルト福岡（ABARTH）
●フィアット・アルファロメオ西福岡（Alfa Romeo・FIAT）
●キャデラック・シボレー福岡東（Caddilac・Chevrolet）
●ベントレー福岡（Bentley）
●ブリティッシュバージョン（Lotus）
●フィアット・アルファロメオ北九州（Alfa Romeo・FIAT）

沿革
・1964年：
北九州自動車(株)創立
・1989年：
(株)ヨーロピアンバージョン設立
・1990年：
ヨーロピアンバージョン福岡店ショールーム　新築オープン
・1994年：
ヨーロピアンバージョン2店新築オープン
・1996年：
ヨーロピアンバージョン北九州店／アメリカンバージョン
ツインショールーム移転新築オープン
・2007年：
三社合併（(株)北九州自動車・ヨーロピアンバージョン
(株)・買取センター(株)）により、(株)バージョングルー
プとなる

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羽田空港、北原照久氏の「好きだから車だけ展」開催

2015年7月20日 carguytimes

日本空港ビルデング株式会社（本社：東京都大田区羽田空港3-3-2　第1旅客ターミナルビル、代表取締役社長：鷹城勲、以下、日本空港ビルデング）は、『開運！なんでも鑑定団』でお馴染みの北原照久氏の秘蔵コレクションによる「好きだから車だけ」展（入場無料）を下記の通り開催する。

飛行機と車の共通点に触れながら、北原氏の秘蔵コレクションの中から個性豊かなブリキ製の国産車や外国車を展示いていく。

開催概要は以下の通り

・開催日時：
2015年7月21日（火）〜 8月3日（月） 10：00〜17：00
・開催場所：
羽田空港国内線第２旅客ターミナル５階 FLIGHT DECK TOKYO（フライトデッキトキョー）
・主催：日本空港ビルデング株式会社
・協力：北原コレクション
・株式会社トイズプランニング
・内容：おもちゃコレクター北原照久氏が集めた車に関するお宝を展示する。期間中、コレクションへの想いや車のおもちゃの魅力を語る、北原氏本人によるスペシャルトークショーも開催される。

【トークショー日程】
2015年7月21日（火）13：00〜、15：00〜
2015年7月26日（日）11：00〜、13：00〜、15：00〜
※イベント内容は変更となる場合がある。

北原照久氏
横浜・中区のミュージアム「横浜ブリキのおもちゃ博物館」館長の北原氏はブリキのおもちゃコレクターとして著名。テレビ東京系『開運！なんでも鑑定団』では、玩具の鑑定士を務めている。

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ライフスタイル訴求の新ＥＶ、Bluesummerいよいよ仏国内販売へ

ＰＳＡ・プジョーシトロエン（PSA Peugeot Citroen、本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：カルロス・タバレス、仏略称：Groupe PSA)は、近年、化学技術に加え、蓄電池ソリューションなども手掛けているBollore Group< http://www.bollore.com/ >が開発した４人乗りのコンバーチブル型ＥＶ「Bluesummer（ブルーサマー）」を、今後フランス国内のシトロエン・ディーラーネットワークを介して、販売していく体制を整えていくと発表した。

Bluesummerは、見ての通りの風光明媚なホテル専用のリゾート仕様車のようないでたちではあるが、1回の充電で200km走行可能。動力性能は最高速度で110km。車格は張り出したフェンダー周りのため横方向に些かボリュームはあるが、全長3.69x全幅1.71x全高1.61メートル、車重1,285kgというAセグメントカテゴリーに近いサイズのクルマである。

搭載バッテリーはもちろん自前のもので、3,000回の充電または40万キロの走行に耐えることができるとされており、ＥＶ単体のハードウェアとしても時代に見合うだけの性能を保有している。

ここのところBollore Groupでは、レンタカー企業とのコラボによるBluesummerの認知度拡大のほか、同車を用いて欧州内の女性誌をプロモーションターゲットの中心に据え、積極的なメディア戦略なども展開していたのが、これが功を奏して、その愛くるしいルックスと、その独特のスタイルが目論見通りにターゲット層に浸透。

性能がどうだとか、機能がどうだとかの男性脳が求めがちなクルマそのものの価値と云うよりも、Bluesummerのパッケージング自体が、身を以て訴求する余りに自由過ぎるライフスタイルが受け入れられて、なかなかの人気者になっている。

イメージ的には、時代が全く異なるため、クルマ造りの洗練度が、かなり違うかも知れないが、かつて1970年代の日本で存在したオープンタイプの軽トラック、初代「バモスホンダ」や、ダイハツの「フェローバギー」に似たコンセプトのクルマであろう。

実際には、当時の日本に於いてバモスホンダのようなクルマは、思うようには受け入れられず、ホンダの場合も当初、月産台数で2,000台を見込んでいたにも関わらず、わずか2,500台余りの生産台数で終止符を打ってしまった。

Bluesummerについては、フランス以外での販売計画等のリリースがまだないが、日本国内に於いても充電設備が整い始めた今日だからこそ、既存のガソリン自動車と「同じ使い道を追うクルマ」とは別に、これまでの概念とは異なる、全く「新しい乗りモノ」としてのＥＶが、そろそろ登場してもいい頃のように思える。

それは必ずしも航続距離やスピードなどと云う切り口ではないのだろう。そのひとつは、先に登場した新規参入メーカー、日本エレクトライクの3輪EV「エレクトライク」のような道もある。

一方で、独ナノフローセル社が開発するフロー電池(2種類の電解液による還元反応で電気を発生させる）によって、新たな次元を切り拓くクルマがあってもいい。いずれにしても、Bluesummerのようなライフスタイル訴求型のクルマが、そろそろ日本にも必要かも知れないと気付かされるクルマが登場したようだ。

車両紹介サイト http://www.bluesummer.fr/

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2015年6月の世界新車販売台数、年率換算で8,720万台

グローバル新車市場トレンド、英LMC社が2015年6月の世界自動車販売台数を発表

自動車業界に於ける国際調査会社LMC Automotiveの日本総代理店であるマークラインズ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：酒井誠）は、このほどLMC社発表の2015年6月の世界自動車販売台数を発表した。

◎LMC社発表の2015年6月のグローバル・ライトビークル（乗用車・小型商用車を指す。中大型商用車を除く）販売は、前年同月比2.2％増となった。季節調整済み年率換算販売は前月とほぼ同じ8,720万台/年だった。

◎ここ数年成長の柱であった中国市場の販売が減少したことは、グローバル販売において極めて大きな変化である。米国および西欧市場は販売が好調だったが、ブラジルやロシアの販売は引き続き不調であった。

北米
・6月の米国ライトビークル販売は、前年同月比4.0％増の147万5,062台で、6月販売としては2005年以来最高となった。

季節調整済み年率換算は1,710万台/年。労働市場の改善、高い消費者心理、低い金利、多額の自動車メーカーの販売奨励金、例年より低い夏のガソリン価格などの要因が、消費者を自動車購入へと向かわせている。

・6月のカナダの自動車販売も、過去最高の販売を続けており、前年同月比1.2％増の17.8万台となった。季節調整済み年率換算では181万台/年となった。

欧州
・東欧全体の販売は、ロシアの需要の劇的な急落の影響を受けて減少を続けている。

ロシアの6月販売は前年同月比約30％減、1-6月累計では前年同期比36％減。しかしながら、ロシアを除いた東欧地域は好調で、6月は前年同月比約20％増、1-6月累計では前年同期比14％増となっている。

・ギリシャがユーロ圏にとどまるか否かの不確実性にもかかわらず、6月の西欧販売は、前年同月比約14%増と好調だった。

ギリシャ問題の懸念がまだ西欧地域の消費者には波及していないのは明らかである。LMC Automotive、は危機の影響として西欧地域の予測台数を下方修正したが、経済や自動車市場へ重大な影響を及ぼす可能性はまだ低いと考えている。

中国
・速報によると、中国市場の6月の季節調整済み年率換算販売は2,280万台/年となり、5月と比べて4％以上減少した。

季節調整済み年率換算ベースの販売では、1-6月までの6カ月間のうち、5カ月が前月比マイナスになっている。中国市場の6月販売は前年同月比約2％減となった。

注目すべきポイントは、春節休暇の時期の1・2月の販売を除き、この6月は乗用車販売がグローバルな金融危機以降初めて前年同月比ベースでマイナスになったことである。

・経済は減速を続けている。不振の不動産市場が底を打った兆候が見え始めているというニュースもある。しかし、個人投資家が8割を占める上海株式市場の最近の急落は、消費者心理と消費支出を低下させるだろう。

アジア(中国以外)
・日本の6月の季節調整済み年率換算販売は500万台/年弱へと少し盛り返してきた。

大企業の夏のボーナス支給、少しずつ改善している労働市場、高い株価は販売の助けになるだろう。

・MERSウィルス感染拡大で販売が減少するという予想に反し、韓国市場の6月の季節調整済み年率換算販売は185万台/年と過去最高となった。SUVへの強い需要が販売を押し上げている。ウォン高のおかげで、欧州からの高級輸入車販売も好調である。

南米
・ブラジルでは悪化する経済とともに、自動車販売も減少を続けている。6月の季節調整済み年率換算の販売は240万台/年となったが、これは2008年のグローバル金融危機以降で最低の販売ペースである。

過去25年で最悪の不況が迫っており、消費支出に打撃を与えている。

・変動が激しいアルゼンチン市場は、販売が大きく振れ続けている。6月の季節調整済み年率換算販売は、5月に17％減少した後に31％急上昇した。大統領選挙のために政府支出が急増したことが販売を押し上げた。

【LMC Automotive Ltd.について】
LMC Automotiveは、J.D. Power & Associates社の自動車予測部門を前身とし、自動車、パワートレイン分野の生産・販売予測サービスを専門的に提供する調査・コンサルティング会社。

英国オックスフォードに本社を置き、自動車メーカー、部品メーカーを中心に金融機関、政府機関含め、世界の500を超える顧客に幅広く予測サービスを提供している。

海外拠点はデトロイト、上海、バンコク、フランクフルト、パリ。自動車台数予測に加え、個別の調査・コンサルタント業務も提供している。

【マークラインズ株式会社について】
自動車産業ポータル< http://www.marklines.com >を運営し、会員企業向けに台数等各種統計のほか、全世界4万社におよぶ部品サプライヤーのデータベースとその詳細なレポート、モデルチェンジ計画を含む製品動向、環境規制・法規制動向、人事情報、業界関連ニュースなどを有料で提供している。

現在、日本語・英語・中国語の3言語にてサイトを展開しており、日本国内外の1800社が利用し、サイトを閲覧している会員は15万人。

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【ＪＡＦ】６６％は高い？低い？京都府チャイルドシート着用率調査、全国調査も掲載

一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）並びに京都支部（支部長森川莫臣）は、今年度の「チャイルドシートの使用状況」等の調査結果を踏まえ、チャイルドシートの適正な使用を呼びかけている。

ＪＡＦと警察庁は、自動車乗車中の６才未満の子ども対象に「チャイルドシートの使用状況」等の合同調査を全国で実施し、その結果使用率は全国平均で６２．７％となった。

また、京都府では６６％と全国平均を３．３ポイント上回り、近畿２府４県では和歌山県の次に高い数字となった。

≪チャイルドシート使用状況調査≫
◆調査期間（京都・平成２７年５月３０日実施）
平成２７年５月２６日（火）～６月４日（木）の間
◆調査場所
全国９９箇所（京都府内ではイオンモール京都五条とイオンモール久御山）
◆調査対象
１３，０８４人
◆調査結果（京都）
６歳未満の子どもの使用率は６６％と昨年（６４％）より２ポイントアップした。ところが「クルマのシートにそのまま着座」が１３．３％、「チャイルドシートにそのまま着座」が７．０％など、チャイルドシートが使用されていない場合が３４％となった。

京都府の使用率６６％は全国平均を３．３ポイント上回り、近畿２府４県で和歌山県の次に高い数字となった。

しかし、運転席や助手席のシートベルト着用率（いずれも９０％以上）に比べまだまだ低く、チャイルドシートの重要性が認識されていない実態が判った。

ＪＡＦでは子どもの車内での安全を守るため、チャイルドシートの正しい使用方法やシートベルト着用推進に関する啓発活動を積極的に展開していく。

※２０１５チャイルドシート使用状況全国調査結果の概要は以下の通り。

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コンビニコーヒー飲用率3割。購入時間は朝より昼。飲む場所は車内と職場が4割以上

株式会社ドゥ・ハウス（本社：東京都港区、代表取締役社長：稲垣佳伸）は、同社のインターネットリサーチサービス『myアンケートlight』を利用し、全国に住む20代～50代の男女を対象に「コーヒー」に関するWEBアンケートを実施した。調査期間は2015年6月15日（月）～6月20日（土）。800人から有効回答を得た。

1990年代後半に海外のコーヒーチェーン店が日本に上陸し、コーヒーカップを片手に飲んでいる姿を街中の至る所で見かけるようになった。

また、海外から新しいコーヒーチェーンが進出して話題となる一方、身近なコンビニで買えるコンビニコーヒーの人気も根強い。本調査では、コーヒーの中でも特に、こだわりのコーヒーが手軽に購入できる「コンビニコーヒー」にスポットを当てた。

調査結果の概要
◎コンビニコーヒーの飲用率は約3割。幅広い年代で飲まれている。
◎コンビニコーヒーの購入時間は「12時～14時台」が最多の43.4％　朝より、昼間のほうが飲まれている。飲む場所は「車内」や「職場」が多く4割以上。
◎コンビニコーヒーの理想価格は105円。
◎コンビニコーヒーの満足点は「本格的な味がする」「香りがいい」が6割以上。

コンビニコーヒーの飲用率は約3割。幅広い年代で飲まれている
普段どのようなコーヒーを飲んでいるか聞いたところ、トップは「缶コーヒー（47.4％）」、2位は「インスタントコーヒー（46.9％）」で、ともに半数近くに上った。続いて、「コーヒーチェーン店のコーヒー（31.4％）」、「コンビニコーヒー（31.1％）」が約3割となった。

「コンビニコーヒー」は上位3位に入らなかったものの、年代による飲用率の差が小さいことから、偏り無く幅広い年代に飲まれていることが判る。

また、「コーヒーを飲まない」については、20代では27.0％でしたが50代になると8.0％と19ポイント下がっており、年代が上がるにつれコーヒーの飲用率が高まっていることも判った。（図1）
【図1】普段飲んでいるコーヒーの種類（複数回答・n=800）

コンビニコーヒーの購入時間は「12時～14時台」が最多の43.4％
朝より、昼間の方が飲まれており、飲む場所は「車内」や「職場」が多く4割以上
コンビニコーヒーの購入時間は、「12時～14時台（43.4％）」が最も高く、次いで「15時～17時台（42.6％）」、「9時～11時台（31.7％）」という順になった。朝、活動を始める時間帯よりも、活動している12時から17時台の時間帯に購入する人が多い。

昼食後の眠気覚ましや、集中力が途切れそうな夕方にコンビニコーヒーを飲んで一息入れている可能性が見える。

「18時～20時台」以降は、40～50代と20～30代の飲用率に開きが見られ、年代が上がるにつれ、夜遅くの飲用は控えていることが伺える。（図2）
【図2】コンビニコーヒーを購入する時間帯（複数回答・n=249）※年代別の数値は母数が少ないため参考値

コンビニコーヒーを飲む場所、1位・車内、2位・職場
コンビニコーヒーを飲む場所については、1位「車内（43.8％）」、2位「職場（41.8％）」、3位「自宅（38.6％）」でした。年代別で見ると、40～50代は「車内」で飲む割合が最も多く、30代は「職場」、20代は「自宅」となった。（図3）
【図3】コンビニコーヒーを飲む場所（複数回答・n=249）※年代別の数値は母数が少ないため参考値

コンビニコーヒーの理想価格は105円
コンビニコーヒーについて、商品の最適価格を導き出すPSM分析を行ったところ、150ml程の一番小さいサイズの理想価格は105円となった。

これは、現在コンビニ各社で販売されている値段とほぼ同じと言ってよい価格である。一方で、「これ以上高くなると買わなくなる」という上限価格は120円、「これくらいの価格なら買っても構わない」という妥協価格は118円となった。

また、「これ以上安くすると品質に問題があるのでは」と疑い始める下限価格は95円となった。

コンビニコーヒーの満足点は「本格的な味がする」「香りがいい」が6割以上
コンビニコーヒーの満足点を聞いたところ、「本格的な味がする（64.3％）」が最も高く、次いで「香りがいい（62.7％）」、「価格が適切である（59.0％）」という結果となった。味、香り、価格がそろったコンビニコーヒーが多くの人に受け入れられている要因であることが伺える。

「本格的な味がする」に関しては各年代にそこまで大きな開きは見られなかったが、「価格が適切である」は年代によって大きな開きが見られ、50代が71.4％に対し、20代は45.9％と、25.5ポイントの差があった。（図4）
【図4】コンビニコーヒーの満足点（複数回答・n=249）※年代別の数値は母数が少ないため参考値

■株式会社ドゥ・ハウスについて
株式会社ドゥ・ハウスは、首都圏を中心に、マーケティングサービス事業を展開。生活フィールドと流通フィールドの2つのマーケティングフィールドに対して、クチコミプロモーションと定性情報リサーチを実施している。
設立：1980年7月7日
資本金：687百万円（資本準備金含む）
従業員数：110名（2015年4月）
取引企業数：約500社／年間プロジェクト数約2,500件
年間売上：2,214百万円（2014年9月期）

北陸自動車道、賤ヶ岳サービスエリア（上り）が第1期リニューアルオープン

三方よし「売り手よし、買い手よし、世間よし」を目指す

北陸自動車道賤ヶ岳（しずがたけ）サービスエリア（上り）が８月１日（土）ＡＭ８：００、第1期リニューアルオープンする。

賤ヶ岳サービスエリア(上り)は、『北國街道近江商人の商家街』をコンセプトに、街道の活気溢れる街並みを感じながら、食事や買い物を愉しめるエリアに生まれ変わる。

フードコートには、湖産海老のかき揚げそばが自慢の「そば処伊吹おろし」、野菜をふんだんに使用した今浜ちゃんぽんが看板メニューの「近江長浜ラーメン今浜軒」、近江牛を使った丼や重がおすすめの「北近江のお食事処北國堂」の３店舗がオープン。

また、新しくなったショッピングコーナーでは、近江の“山の幸” “琵琶湖の幸”から越前の“海の幸”まで、北國街道自慢の逸品を取り揃えていく。

賤ヶ岳サービスエリア（上り）では、「お近くにお越しの際は、近江・越前の魅力がつまった賤ヶ岳サービスエリア(上り)に、ぜひお立ち寄りください」と述べている。

店舗等の概要は以下の通り

フードコート
■ そば処伊吹(いぶき)おろし
琵琶湖や日本海の幸と組み合わせて食べる蕎麦とのセットが魅力です。特に焼き鯖寿司や湖産海老のかき揚げとの組み合わせは相性抜群です。
湖産海老のかき揚げ蕎麦(800円・税込)
■ 近江長浜ラーメン今浜軒(いまはまけん)
看板メニューの、野菜をふんだんに使った今浜ちゃんぽんをはじめ、炒飯やから揚げのセットなど、ボリューム感のあるラインナップを取り揃えました。
今浜ちゃんぽん(850円・税込)
■ 北近江のお食事処北國堂(ほっこくどう)
日本海、琵琶湖、近江の特産品を使ったお食事処です。特産「近江牛」を使った丼やお重のほかに、琵琶湖の魚を使用した丼など、豊富なご当地メニューでお迎えします。
近江牛ビフテキ重(2,000円・税込)

ショッピングコーナー
金沢方面から北陸自動車道最後のサービスエリアとして、北陸地方のお土産が充実しています。若狭のブランド品など、ここにしかない商品を数多く取り揃えています。
田村長特選鯖缶詰(648円・税込)

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メイド・イン・イタリアのブランド「アルカンターラ」、１億ユーロの価値と評価される

わずか9年でブランド価値が15倍に拡大

自動車内装材としても著名なイタリアの素材メーカーのアルカンターラ社は、このほど世界をリードするブランド・コンサルティング会社であるインターブランド社に自社ブランド「アルカンターラ」の評価を依頼。各国での調査を経て、そのブランドの価値は総額1億ユーロになることが明らかになったと発表した。

この金額は2006年に同じインターブランド社が実施した前回の評価額（650万ユーロ）の15倍となったことを意味している。今評価において、インターブランド社はアルカンターラの主要市場国（イタリア、ドイツ、フランス、米国、中国、日本）で定量的な分析調査を実施。同ブランドの競争力は、特にアジアにおいて、他の国より高いことが判明した。

すでに売上の90パーセントはイタリア国外への輸出に

アルカンターラによると「この結果は、アルカンターラが直接の顧客および消費者の両方に価値を創出する力があることを証明しています。すなわち、この素材を用いた製品はイメージが上がり、消費者の選択を左右するブランド力があるということが、今回の調査で明らかになっています。これは「成分ブランディング」の模範的な例といえます」と述べている。

アルカンターラ社は、2009年との比較で売り上げで約2倍（2009年の6,430万ユーロから2014年の1億2,380万ユーロに）、営業利益で3倍となっている。また販売の地理的な広がりも進み、すでに売上の90パーセントはイタリア国外への輸出によるものとなっている。

好結果は世界のデザイン界との特別な連携が背景

アルカンターラ社会長兼CEOのアンドレア・ボラーニョ（Andrea Boragno）は、「今回の調査結果には非常に満足しています。ブランド価値の増大は、当社の策定した戦略が正しかったことを証明しており、売上の増加と市場のグローバルな拡大も反映しています。

さらにアルカンターラの成功の秘訣について、この数年間に投資してきた主要各分野で成果があったこともこの調査は明らかに示しています。

その秘訣とはイタリアの卓越性、サステナビリティへの真剣な取り組み、無限の可能性を秘めたカスタマイズの提案、製品の優れた感性、世界のデザイン界との特別な連携などにあります」と語っている。

今結果はアルカンターラブランドの可能性のごく一部

インターブランド社のEMEA／ラテンアメリカ担当最高戦略責任者、マンフレディ・リッカ（Manfredi Ricca）は「アルカンターラと共同で行った今回の調査プロジェクトには、2つの面がありました。

まず一方で、アルカンターラ社は顧客の作る優れた製品に対しそれにふさわしい価値を与えたいという思いで取組んできたため、同社の素材は世界の最高級ブランドの多くにとって不可欠なものとなりました。

また他方で、今回の結果が示しているのはアルカンターラというブランドの可能性のごく一部にすぎないということです。私たちの分析は、このブランドが今後発展していくための明確な道筋を示しています。

すなわちアルカンターラはイタリア製品として客観的に見て傑出したものですが、その本当の価値はさらに大きいということです」と述べた。

アルカンターラホームページ（日本語）: http://www.alcantara.com/ja/index.do

アルカンターラとは：
1972年に設立され、本社をミラノに置き、生産拠点とR&Dはウンブリア州・ネラ・モントロに置くアルカンターラ社(Alcantara S.p.A.)が保有している登録商標「アルカンターラ® (Alcantara®)」は、東レがエクセーヌとして開発・展開しているスエード調人造皮革のブランドでもある。
現在、同素材はファッション、アクセサリー、自動車、インテリアデザイン、家具、コンシューマ・エレクトロニクス、などさまざまな分野のリーダー企業により選ばれ、採用されている。

タイムズカープラス、青森県に初出店で東北全県にカーシェアリングの配備完了

タイムズ２４株式会社（本社：東京都千代田区、社長：西川光一）は、7月25日（土）より、青森県においてカーシェアリングサービス｢タイムズカープラス｣の提供を開始。東北全県においてカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」の配備が完了した。

これにより「タイムズカープラス」は、”ミヂカ” “オトク” “ベンリ”をコンセプトに、全国41の都道府県で展開する国内最大のカーシェアリングサービスとなった。

「タイムズカープラス」は、15分から利用が可能な新しいかたちのクルマの貸出サービス。スマホや携帯電話等からのWEB予約で、24時間365日いつでも乗車することができる利便性の高さと、利用した時間分のみの支払いという、経済合理性の高さが支持され50万人を超える会員を獲得している。

42番目の出店となる青森県では、青森市と弘前市の2カ所でサービスを開始します。青森市・弘前市ともに駅から徒歩5分という利便性の高い場所にステーションを設置しており、電車を降りてすぐに利用できる好立地。

地元の方の日常の足としてはもちろん、観光やビジネスで訪れる方の移動手段として、活用されるものと同社で゜は期待しているようだ。

この青森県への出店により、東北全県で「タイムズカープラス」のサービスが利用可能となった。飛行機や鉄道といった公共交通機関とカーシェアリングを組み合わせることで、観光・ビジネスの活動範囲がこれまで以上に広がる。

また、東北地方では降雪が予想されることから4駆のクルマを配備し（一部地域除く）、11月末より順次スタッドレスタイヤに交換していく。

【ステーション情報】

（１）ステーション名：タイムズ青森駅前ステーション
住所：青森市柳川1-2
台数：5
車種：ノート、スイフト、ソリオ、プレマシー、カローラフィールダー

（２）ステーション名：タイムズ弘前駅前ステーション
住所：弘前市駅前1-9
台数：3
車種：ノート、スイフト、カローラフィールダー
注）導入日やステーション、車種は予告なく変更となる場合がある。

【導入予定車種】
・カローラフィールダー
・ソリオ

［タイムズカープラス概要］　 http://plus.timescar.jp/
◆ステーション数、車両数、会員数（2015年6月末）
6,918ステーション、12,285台、497,742人
◆展開エリア：41都道府県
◆利用料金
・料金体系（法人／学生プラン）
カード発行料：1,550円
月額基本料金：無料
利用料金
ベーシック：206円/15分
プレミアム：412円/15分

・料金体系（個人プラン）
カード発行料：1,550円
月額基本料金：1,030円（無料利用分1,030円分含む）
利用料金
ベーシック：206円/15分
プレミアム：412円/15分

豪州「Muzz Buzz（マズバズ）」ドライブスルー型日本第1号店 2015年秋、鳥取砂丘に上陸

Muzz Buzz Japan（マズバズジャパン） Co., Ltd.（本社：千葉県美浜区、代表取締役社長兼CEO：原拓也）は、オーストラリアやニュージーランドで約80店舗を展開するドライブスルー型コーヒーチェーン「Muzz Buzz（マズバズ）」のドライブスルー型1号店を2015年秋に鳥取砂丘前（出店候補地住所：鳥取県鳥取市福部町湯山2164-657砂丘ユニオン駐車場内）にてオープンする。

「Muzz Buzz（マズバズ）」は、地方創生を支援し、「日本一の“スナバ“がある鳥取県」を皮切りに、地元密着型のドライブスルー型コーヒーチェーンを10年で300店舗展開していく計画という。なお同店舗網展開にあたり7月21日（火曜日）、代表取締役社長兼CEO 原拓也氏と専務取締役遠田兼人氏が、第１号店を開設する鳥取・平井県知事（13:00～）・深澤市長（15:30～）への表敬訪問を実施する予定。

「（マズバズ）」は、オーストラリア代表のWarren Reynoldｓ（ウォーレン・レイノルズ）が、2004年に展開を開始したドライブスルー型コーヒーチェーン。

ドライバーの安全を考慮し、ホットコーヒーもストローで提供するというユニークなスタイルは豪州に於いてはすっかり確立。また、見る楽しみ（FUN）味わう楽しみ（FUN）、選ぶ楽しみ（FUN）を提供するというコンセプトのもと、1年間を通し、お客様とスタッフの参加型イベントをご用意するなどの取り組みを行っている。

【これまでの日本における「Muzz Buzz（マズバズ）」展開】
日本における第１号店は、2015年3月20日（金）イオンレイクタウン（埼玉県越谷市）施設内の店舗として開店したため、オーストラリアで展開しているドライブスルー型店舗としては、初出店となる。

「Muzz Buzz（マズバズ）」は”日本人の味覚“にこだわり、日本展開するにあたり、全ての食事メニューを日本国内で独自開発。日本で開発された商品の一部は、オーストラリアの店舗で販売する予定。

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世界一のロボットクリエイターが語る、ロボットと人間が共生する近未来

ロボットクリエイター高橋智隆さんインタビュー公開

「NEWYORKER」を中心とする既製紳士・婦人服の企画・販売を行う株式会社ニューヨーカー（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：上條浩之）は、自社運営ウェブマガジン『ニューヨーカーマガジン』にて、ロボットクリエイター、高橋智隆さんのインタビューを公開した。

「鉄腕アトム」にワクワクした幼少時代から、京大在学中の単独ロボット製作、そして現在の世界的な活躍に至るまで。「ユニークな選択がユニークな天職まで導いてくれた」と語る高橋さんの半生をたどりながら、1年後には実現するというコミュニケーションロボットとの暮らしについても訊いている。

＜インタビュー抜粋＞
2013年に世界で初めてコミュニケーションロボットを宇宙に送り、米TIMES誌や、ポピュラーサイエンス誌など今世界中で注目をされている、ロボットクリエイターの高橋智隆さん。彼がロボットに興味をもったきっかけは、「鉄腕アトム」の“ロボットが人の手で作られている”というストーリー。

自らを“モノフェチ”と称するように一、度ハマるととことん突き詰めるタイプだという。バス釣りにハマりルアーを自作したり、モーグルスキーにハマればトレーニング装置をつくったり、車のミラーが気に入らずスクラップ工場からもらってきたり…。そのモノへの強いこだわりが、のちの単独でのロボット作りにつながっていく。

「いい悪いは別にして、僕がつくっているものはほかの人にはつくれないという自信はあります」と語る通り、オリジナリティあふれるロボットづくりで数々の功績を残してきた。

現在開発しているのは、“目玉おやじ”みたいなロボット。スマホに手足頭が生えたような新しい端末機という、コミュニケーションロボットとの暮らしが1年後ぐらいには始まる見込み。

個体への「親しみ」を「信頼」に変えていくことで、ロボットと人間が共生する未来を見据えている。ニューヨーカーマガジンでは、そんな高橋さんのユニークなクリエイティビティに迫る。

■ NEWYORKER MAGAZINE　TRADITIONAL STYLE Vol.35
Interview with 高橋智隆（ロボットクリエイター）
http://www.newyorker.co.jp/magazine/interview/3366/

＜インタビュー TRADITIONAL STYLE バックナンバー＞
Vol.34 アニメーション監督堤大介
ピクサーでも活躍した日本人アニメーション監督の作品作りの原動力とは？
http://www.newyorker.co.jp/magazine/interview/3133/

Vol.33 ランナー重見高好
「ニートランナー」から「村おこしランナー」に。人生もマラソンもステージは無限
http://www.newyorker.co.jp/magazine/interview/2880/

Vol.32 写真家・映画監督若木信吾さん
最新監督作『白河夜船』から見えた、写真家とカメラマンの視線
http://www.newyorker.co.jp/magazine/interview/2597/

■「NEWYORKER MAGAZINE」とは
「NEWYORKER MAGAZINE」は、2012年9月に創刊された、アパレルブランドNEWYORKER発行のWEBマガジン。

“トラッドマインドを楽しむスタイルマガジン”これがこのマガジンのコンセプト。NEWYORKERが提案し続けてきたトラッドなスタイルをベースに、ブランドの起源でもあるニューヨークの今、日常やおしゃれがもっと楽しくなるモノやコトを紹介。

そして、仕事や生き方など、ライフスタイルにこだわりを持つ一流の人々が登場。

トラディショナル（伝統）を愛しながら、歩み続けるトラッドマインド。時代に流されることのない美意識に根ざしたスタイルを、NEWYORKER MAGAZINEから届けている。
http://www.newyorker.co.jp/magazine/

■株式会社ニューヨーカーについて
株式会社ニューヨーカーは1964年、まだ日本のアパレル市場の黎明期に純国産ブランドとして産声をあげた。

以来「NEWYORKER」を基幹ブランドとして、“着心地・品質・見栄え”という本質から生まれる高品質な製品を提供し続けてきた。2015年3月末現在、全国主要百貨店を中心に直営店を展開、店舗数203店舗、従業員数656名。
http://www.newyorker-corp.jp/?from=prt20141202&utm_source=newssite&utm_medium=pr

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【ＪＡＦ福岡】あの日を忘れない。「飲酒運転撲滅講習会」を開催

「飲酒状態でハンドルを握る危険」を検証する体験型の交通安全講習会

ＪＡＦ福岡支部は飲酒運転撲滅を目的とする交通安全講習会への参加者を募集している。一般社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）福岡支部（支部長太田憲男）は平成２７年８月２４日（月）、福岡市内で「飲酒運転撲滅講習会」を開催する（共催：東福岡自動車学校、後援：交通事故をなくす福岡県県民運動本部、福岡市）。

これは、海の中道大橋（福岡市）で飲酒運転による交通事故で３人の幼い子どもの尊い命が奪われた事故（平成１８年８月２５日に発生）から９年を迎える日を前に、二度と悲惨な事故が起きないよう、実際にアルコールを摂取して「飲酒が運転に与える影響とその危険性」を検証する実技型の交通安全講習会。
平成２６年開催時の様子

ＪＡＦ福岡では「近年、法の厳罰化が進められているものの、重大事故に直結する飲酒運転による交通事故は未だに後を絶ちません。飲酒運転の危険性を身をもって体験・理解した上で「飲んだら乗らない」を徹底し、飲酒運転ゼロを目指す講習会に、ぜひご参加ください」と呼び掛けている。

「飲酒運転撲滅講習会」開催概要
１．開催日時：
平成２７年８月２４日（月）　１０：００～１６：００

２．会　　場：
東福岡自動車学校（福岡市東区舞松原1丁目14番1号）

３．参加料：
２,０００円　（ＪＡＦ会員は１,０００円）

４．対　　象：
普通自動車運転免許を所持している２０歳以上の方
※公共交通機関をご利用ください（西鉄千早駅まで送迎あり）
※マイカー利用の場合はハンドルキーパーと同乗で来場できる方に限る。

５．募集定員：
１６名　※応募者多数の場合は抽選

６．主な講習内容：
（１）正常時と飲酒後の身体能力検証（急ブレーキ体験等）
（２）安全運転セミナー（飲酒運転について）　他

平成２６年開催時の様子は以下
http://jafevent.jp/area/kyushu/fukuoka/report/1409_40_028_9.html

ダイハツ夏休み企画、妖怪ウォッチとコラボした妖怪カー完成・妖怪ドライブ計画

ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、人気コンテンツ「妖怪ウォッチ」とのコラボ企画として、「妖怪ドライブ計画」を2015年4月に開始。

https://www.youtube.com/watch?t=14&v=ME1uzAtJC78

この夏は、「妖怪ドライブ計画」の目玉コンテンツのひとつである、コマさんがクルマに変身する “妖怪カープロジェクト”で、コマさん、コマじろうが、妖怪カープロジェクト研究開発室を訪ね、コマじろうが描いたイラストをもとに妖怪カーが完成するまでを描いたスペシャルムービー「妖怪カープロジェクト！THE　MOVIE」を7月17日（金）に公開した。

ムービーに於ける研究開発室のプロジェクトリーダー役として、俳優・田辺誠一さんが出演し、妖怪カーの制作を進める一風変わったプロジェクトリーダー役を熱演。

https://www.youtube.com/watch?v=yg_6qHMUMO8

田辺さん自身が描いた「コマさん」「コマじろう」、そして「妖怪カー」のイラストは、妖怪ドライブ＠ウェブ内で限定公開・ダウンロードできる企画となっている。

■プロジェクト名　：妖怪ドライブ計画
■特設サイト名　：妖怪ドライブ＠ウェブ
■特設サイトURL　　：https://yokai-drive.jp/
■告知動画URL 　　　：https://youtu.be/yg_6qHMUMO8

▼田辺誠一さんコメント
妖怪ウォッチはテレビなどで見ていて、オリジナルな世界観で各キャラクターも可愛くて個性的で見ていて楽しい気持ちになります。

(1).オリジナルイラストを描いての感想
コマさん、コマじろうは特に人気があると聞いていたので、ファンの方々のイメージを大切にして「兄弟の仲の良い感じ」をイメージしながら描きました。製作日数は1ヶ月くらいです。ふたりの上に伸びているヒゲみたいな部分の表現が大変でしたが、自分なりに忠実に再現できたかと思います。

(2).動画に出演してのコメント
コマさん・コマじろうは二人とも可愛かったです。動きや少しの仕草がキュートで、撮影中ずーっと見てしまいました。プロジェクトリーダーを演じるに当たって意識したことは、研究者なので真面目で何かに熱中してしまう感じに見えるように意識しました。人気妖怪との共演で、多くの子供達も見てくれると思うので、明るくコトバをハッキリと演じました。動画の見所は、コマさん達の困り具合です。カワイイです。

(3).妖怪カーを見た印象は
コマさんカー・コマじろうカー両方とも本物そっくりに作られていて、本当にびっくりしました。そして、その可愛さに思わず、「もんげー！！」って言ってしまいました。笑

▼田辺誠一さんプロフィール
1969.4.3生まれ。
映画「紙の月」（15年）、「恋するヴァンパイア」（15年）、「おかあさんの木」（15年）をはじめ、数多くの映画やドラマ、舞台、CMに出演。Twitterで公開した独創的なイラストが話題を呼び、LINEスタンプやグッズになるなどアーティストとしても活躍。TX「廃墟の休日」が7/30より放送。

【妖怪ドライブ計画　新ニュース続々】
▼完成したコマさんカー＆コマじろうカーがやってくる！7月18日（土）からいよいよ日本全国巡業を開始
完成した妖怪カーの「コマさん＆コマじろう　もんげ～全国ツアー2015」を7月18日（土）から開始される。最初の訪問先は、イオンモール幕張新都心店。会場内では、完成した妖怪カーに会えるだけでなく、プレゼント企画や、どっちの車に乗りたいかの投票などが実施される。

▼2日間限定！全国のダイハツ販売店で限定レアメダルがもらえる
8月29日（土）、30日（日）限定で、ダイハツ販売店で、キャラ限定レアメダルを進呈。獲得条件は妖怪ドライブ会員であること。
●妖怪メダルには数に限りがありますので、なくなり次第終了となります。
●メダルのプレゼントは15歳以下の妖怪ドライブ会員かつイベント当日来店者に限る。
●一部のお店では、メダルプレゼントを実施していない場合もあるため、事前に妖怪ドライブ＠ウェブで「プレゼント実施店舗一覧」を確認されたい。なお「プレゼント実施店舗一覧」については、７月３１日公開予定。

【妖怪ドライブ計画　概要】
▼妖怪ドライブ計画とは？
大人気コンテンツ「妖怪ウォッチ」とダイハツがコラボレーションして、妖怪ドライブ計画を展開する。特設サイト「妖怪ドライブ＠ウェブ」や、ダイハツの販売店の中で、更には完成した妖怪カーで全国を回りながら、様々な取り組みを実施していく。
▼会員登録をして「ドライブ免許証」を取得
会員登録で自分だけのオリジナル免許証、「妖怪ドライブ免許証」を取得できる。この免許証を使うと、妖怪ドライブ＠ウェブ内で遊ぶごとにポイントが貯まり、免許証に選べるキャラが増えていく。
▼「妖怪ドライブパーク」で妖怪ポイントが貯まる
「妖怪ドライブ＠ウェブ」内で様々なゲームコンテンツを楽しむことができる。妖怪ウォッチやダイハツの車に関するクイズに挑戦する、「ドライブクイズ」や、ダイハツの車に隠れた妖怪のキャラクターをあてる、「妖怪見えるかな？ゲーム」など、ゲームを楽しみながら、妖怪ドライブ免許証のポイントを貯めていける。
▼貯まったポイントでプレゼントに応募
妖怪ドライブ免許証のポイントを貯めると、妖怪ドライブオリジナルプレゼントに応募できる。

企画詳細は下記

■特設サイトURL　　：https://yokai-drive.jp/
■告知動画URL 　　　：https://youtu.be/yg_6qHMUMO8

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【ＪＡＦ奈良】車庫入れ・縦列駐車は大丈夫？女性ドライバー対象講習会開催

一般社団法人日本自動車連盟(ＪＡＦ)奈良支部（支部長　菊池　攻）は９月２７日(日）に、葛城自動車学校（香芝市瓦口２２２６）で『女性のためのニガ手運転克服法講習会』を開催する。

講習では、参加者自身のマイカーを使用し、ＪＡＦのインストラクターと教習所教官による指導の下、車庫入れ駐車や縦列駐車の上達に向けレッスンを実施していく。

【女性のためのニガ手運転克服講習会　実施概要】
・日時：平成２７年９月２７日（日）１３時～１６時３０分
・会場：葛城自動車学校（香芝市瓦口）
・募集台数：１５台
・参加料: ５１４円
・主なカリキュラム:　かんたんな日常点検、正しい運転姿勢、車の死角確認
・パイロンスラローム走行、車庫入れ・縦列駐車 ※カリキュラムは変更になる場合がある。
・申込先：ＪＡＦ奈良支部０７４２－６１－０００６(月～金　９：００～１７：３０祝日除く）
・申込方法: ７月２９日(水)９時より受付開始(応募多数の場合は抽選)

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世界でたった1台、eBookJapan企画の「ばくおん！！」公式痛バイク95万円で販売

電子書籍販売サイト「eBookJapan」を運営する、株式会社イーブックイニシアティブジャパン（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：小出斉（こいでひとし）、以下eBookJapan）は、秋田書店刊行の雑誌「ヤングチャンピオン烈」で連載中の作品『ばくおん！！』（おりもとみまな）のキャラクターをあしらった、公式コラボ痛バイク車両の販売応募ページを公開した。
ホンダ CBR250R レッド佐倉羽音仕様車
スズキ GSR250F ブラック鈴乃木凛仕様車
『ばくおん！！』公式痛バイクは、今年３月にモーターサイクルショー東京2015にて公開展示を行い、各種メディアで話題となったもの。

この２台を特別購入特典とあわせ、一台あたり95万円（消費税、諸経費、陸送費別）で販売開始する。また、今回の痛バイク引き渡しのセレモニーは「Smile Bikes.」本誌に掲載する予定。（本人のご希望で辞退可）

◆応募・販売概要
応募資格：普通自動二輪免許所有者
暴走行為や迷惑行為の自粛について書かれた【公式著作データ使用施工認定書】に同意
最終販売対象候補の方のみ連絡
購入方法：紹介する店舗で購入
車両引渡：最短で9月以降を予定
購入者には、今後行われる『ばくおん!!』に関係するイベント参加連絡をする場合がある

◆eBookJapan　『ばくおん！！』公式コラボ痛単車両の販売応募ページ
http://www.ebookjapan.jp/ebj/special/bakuon/itabike.html

◆公式『ばくおん！！』情報配信サイト　ぽーたる＠eBookJapan
https://www.ebookjapan.jp/ebj/special/bakuon_portal.html

◆『ばくおん！！』公式痛単車購入特典
・2015年8月以降に開催される『ばくおん！！』関連イベントでバイクブロス、eBookJapanが製作した『ばくおん！！』グッズをプレゼント。（高額商品については割引での販売。期間は2015年8月から2016年7月までの１年間限定）
・バイクブロス発行の雑誌、どれか1誌を2015年8月から2016年7月まで１年間プレゼント
・eBookJapanで使える電子図書券1万円分プレゼント
・プロカメラマンが撮影した痛バイクのスナップ写真データをプレゼント

eBookJapan　http://www.ebookjapan.jp/ebj/

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バーベキュー調査、経験者７割、場所選びはアクセスがよい・駐車場・場所代・トイレ設備

http://www.autocamp.or.jp/

インターネット調査のマイボイスコム株式会社（本社:東京都千代田区、代表取締役社長：高井和久）は、『バーベキュー』に関するインターネット調査を2015年6月1日～6日に実施し、11,978件の回答を集めた。

結果、バーベキューの実施経験者は7割強、「1年に1回以上」が2割強。直近3年以内に行った場所は「自宅や友人・知人等の家」「河川敷、浜辺」「キャンプ場」「公園」が上位となった。

さらに自宅以外で、バーベキューをする場所を選ぶ際の重視点は「アクセスがよい」が最も多く、「駐車場の充実度」「場所代がかからない」「トイレの設備が充実している」が続いた。

◆バーベキューの実施頻度、バーベキューに行った場所
バーベキューをしたことがある人は7割強、「1年に1回未満」が46.5％を占める。1年に1回以上実施した人は2割強、30代や北海道で比率が高くなった。

直近3年以内にバーベキューをした人は、バーベキュー実施経験者の6割強。行った場所は「自宅や友人・知人等の家」（34.4％）が最も多く、「河川敷、浜辺（キャンプ場以外）」「キャンプ場」「公園」が1割台で続く。「自宅や友人・知人等の家」は北海道・東北で比率が高く、関東・近畿では低くなっている。

◆バーベキューに一緒に行った人
直近3年以内のバーベキュー実施者に、バーベキューに一緒に行った人を聞いたところ、「家族」が62.5％、「友人・知人の家族同士」「友人・知人」が各3割、「職場、仕事関係の人」が1割強となった。20代は「友人・知人」が最も多くなっている。女性は年代が高いほど、「家族」の比率が高い傾向。

◆バーベキューで使った食材やメニュー、飲んだもの
直近のバーベキューで使った食材やメニューは、肉類では「牛肉」「ウインナー、フランクフルト」「豚肉」、野菜では「たまねぎ」「キャベツ」「ピーマン」が上位。「おにぎり、焼きおにぎり、お寿司など」「なす」は、女性が男性を10ポイント以上上回る。九州や四国・北海道では「鶏肉」、関東・北陸では「焼きそば、焼うどん」、近畿では「とうもろこし」が他の地域より比率が高くなっている。

barbecue-investigation-experienced-70-where-select-such-as-access-parking-and-toilet-facilities20150719-8-min — 写真出典：一般社団法人日本オートキャンプ協会

直近のバーベキューで飲んだものは、「ビール、発泡酒、新ジャンルビール」「日本茶、ウーロン茶、ブレンド茶、麦茶など」が各6割強で上位2位、以下「炭酸飲料」「チューハイ、サワー」「ジュース・果汁飲料、野菜ジュース」が2割台で続く。20・30代は「日本茶、ウーロン茶、ブレンド茶、麦茶など」が1位。「ビール、発泡酒、新ジャンルビール」は、年代が高いほど比率が高い傾向。

◆バーベキューで購入したもの、費用
直近のバーベキューで購入したものは、「飲み物」「食材、調味料」が上位2位、以下「おつまみやお菓子・スイーツなど」「食器類」「氷」「器材・調理器具」が続く。1回あたりの費用は、「2000円～3000円未満」「3000円～5000円未満」「5000円以上」が各2割強。50代以上では、「5000円以上」が3割弱となった。

◆バーベキューをする場所を選ぶ際の重視点
家以外でバーベキューをする場所を選ぶ際の重視点は、「アクセスがよい」（45.2％）が最も多く、「駐車場の充実度」「場所代がかからない」「トイレの設備が充実している」が各3～4割で続く結果となった。

＜回答者のコメント＞
◆バーベキューをする際に困ること・大変なこと（全4,705件）
・火を使うのに夏にやるので暑すぎて食欲がわかなくなること。（女性26歳）
・道具や食材の準備、後片付け。基本的に全部面倒だと思う。（男性38歳）
・キャンプ場、バーベキュー会場などで天候が悪化したとき、アドバイスしてくれる人が居ない場合。（男性46歳）
・洗い場が混雑する時。なかなか炭の火力が強くならない、コツが掴めないので。（男性49歳）
・子供が小さいとき自宅の庭で経験しましたが、屋外では虫に刺され良い思い出はあまりないです。（男性66歳）
・食材の準備をするのが面倒。ゴミを持ち帰るのが面倒。（女性36歳）
・自宅などでやる際に近所迷惑などを考えなければいけないこと。（女性22歳）
・持ち込んだ食器類などの洗い物が大変。トイレが近くにないことがある。（女性42歳）

調査：マイボイスコム株式会社 http://www.myvoice.co.jp/