日産自動車（ 本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ ）は、同社のフォーミュラEチームが、今週末にマイアミで開催されるABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン12（2025/26）の第3戦に参戦する。

昨年、2015年以来の開催となったマイアミでのレースは、今季新たにマイアミ・インターナショナル・オートドロームに舞台を移して開催される。

シーズン11のチャンピオンであるオリバー ローランド選手は、サンパウロ、メキシコシティと続けて表彰台を獲得し、タイトル防衛に向けて好発進した。

現在ドライバーズランキングで3位につけており、マイアミで更なるポイント獲得を狙う。チームメイトのノーマン ナトー選手は、2戦とも良い走りをしているものの、レース中のアクシデントにより思うようにポイントを獲得できていない。

しかし、過去にアメリカで開催されたレースでは常にトップ10以内でフィニッシュしており、昨年のマイアミではポールポジションを獲得、チェッカーも先頭で受けている（その後のペナルティにより6位に変更）。

イベントの開幕に先立ち、今回初めてフリープラクティス０（FP0）で2台のマシン走行が認められることを受け、日産はルーキーおよびシミュレータードライバーのアビー プリング選手、そしてF2ドライバーのガブリエレ ミニ選手がルーキーFPに参加する。

この機会を通して、プリング選手とミニ選手両名との関係を更に強化すると共に、両ドライバーはシーズン11から導入されている「日産e-4ORCE 05」マシンの実車での貴重な経験を積むことができる。更に、このセッションを通して得たデータは、同コースを初めて走行するローランド選手とナトー選手のために活用される。

今回、新たな舞台となる「マイアミ・インターナショナル・オートドローム」は全長2.32km、14のコーナーがある。序盤はテクニカルな区間が続き、後半にはターン11と13へ向けた長いストレートとその先に強いブレーキングが待ち受ける。ここはオーバーテイクポイントとしての期待が高いセクションだ。またコースコンディションは、サンパウロやメキシコシティと比べ、路面はスムーズなのも特徴のひとつという。

プリング選手とミニ選手が参戦するルーキーFPは30日（金）14:30（現地時間、UTC-5）にスタート。ローランド選手とナトー選手は同日17:00のFP）で走行を開始するむ31日（土）は7:30からFP2、9:40に予選、そして14:05に本戦が開始される。

このマイアミラウンドについて日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターおよびチームプリンシパルであるトマソ ヴォルペ氏は、「サンパウロとメキシコシティで好スタートを切ることができましたので、この流れを継続し、2台とも確実にポイントを獲得することが目標です。

また今回初めて、FP0で2台の走行が許可されるため、このチャンスを最大限に活かしたいと考えました。全く新しいサーキットということもあり、FP1でローランドとナトーが走る前に、多くのデータを集められることは非常に有益です。

従ってプリングとミニのルーキーFPでは、ローランドとナトーが走行前に新コースを理解するための貴重なデータが得られるはずです。これまでの2戦とは非常に異なるレイアウトなので、予選と決勝に向けて最適なセットアップを見つけるためにも、練習走行を最大限に活用する必要があります。

そもそもプリングもミニもマシンに慣れており、チームとの関係性も構築できていますので、この継続性がプログラムの遂行、チームへの貢献、そして2人のさらなる経験値向上に繫がるでしょう」と述べた。なお以下は参戦ドライバー達のコメントとなる。

オリバー ローランド（日産フォーミュラEチーム ドライバー）：
「開幕2戦で連続表彰台に上がれたのは、シーズンの出だしとして最高です。グリッド全体が非常に拮抗しているので、安定して結果を積み上げることが重要になります。

マイアミは比較的ショートコースで、その分独特の難しさがあります。サンパウロやメキシコシティとは異なり、エネルギーマネジメントの要素は少なくなると予想しています。

新しいコースということもあり、プリングとミニがルーキーFPで走ってくれるのは心強いですね。ここはオーバーテイクが難しくなりそうなので、予選で前方につけることが鍵になります。土曜のレースでも再び表彰台を狙います。」

ノーマン ナトー（日産フォーミュラEチーム ドライバー）：
「今シーズンは、順位こそ結果に表れていないものの、ここまでのパフォーマンスにはとても満足しています。予選でもレースでもマシンの感触は良く、マイアミで走るのが楽しみです。

アメリカでは毎回ポイントを獲れており、この雰囲気も大好きです。ショートコースなので予選は特に接戦になるでしょう。

レースも僅差の戦いになりそうで、オーバーテイクも簡単ではありません。少ないチャンスを確実につかんで、良い結果につなげたいと思います。」

アビー プリング（日産フォーミュラEチーム ルーキーおよびシミュレータードライバー）：
「日産フォーミュラEチームと再び走行できるのは本当に嬉しく、こんな素晴らしいチームと仕事ができることを幸運に思います。

新しいサーキットで迎えるフォーミュラE初の公式セッションを任せてもらえて光栄ですし、データ収集がとても重要になります。今回で日産 e‑4ORCE 05の走行は4回目となり、シミュレーター作業と合わせて、マシンに対する理解も深まってきました。

F1アカデミーでマイアミ・インターナショナル・オートドロームを走ったことがありますが、レイアウトは変わるものの、週末を通して素晴らしいイベントになると思います。このセッションでは予定された走行プログラムを確実にこなし、イベント全体に向けてチームが良いスタートを切れるよう貢献したいです。」

ガブリエレ ミニ ：
「マイアミでの日産フォーミュラEチームのルーキーFPに戻ってこられてとても嬉しいです。昨年のジェッダとベルリン以来となるGEN3 Evoマシンの走行を楽しみにしています。

どちらのセッションでも強いパフォーマンスを発揮し、多くを学ぶことができたので、今回も同様の走りを目指します。マイアミのコースはチームにとっても初めてなので、なるべく多くのデータと情報を集め、週末を通して活かしていくことが最大の目標です。」