中高年ライダー、オートバイの楽しみ方を徹底調査
平成26年、都内での二輪車による死亡事故で最も多かった年代は40代だ。その背景には「リターンライダー」の増加があるといわれている。
そこで、このような現状を踏まえ、中高年ライダーは今、どのようにオートバイを楽しんでいるのか。SBIホールディングス株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：北尾吉孝、以下SBIホールディングス）が、中高年ライダー実態調査を実施し、その結果を公開した。その結果、中高年ならではの新しい楽しみ方や、事故につながる恐れのある本音が明らかになったという。
中高年ライダーのオートバイ利用シーン「ツーリング（47％）」「デート（29％）」
現在、多くの中高年ライダーは、目的問わずあらゆる場所への移動手段としてオートバイを利用しており、「年齢を重ねても楽しめる趣味」として定着しているようだ。
そんな中高年ライダーがオートバイに乗り始めたのは、平均すると24歳の時。1980年代に起きたバイクブームの影響があるようだ。
また意外にも「デート」でオートバイを楽しむ中高年が29％も居ることから、夫婦もしくは恋人、女性の友人とも趣味を楽しんでいる姿も想像できる。
中高年ライダーのほとんどが「若い時よりも安全運転に気をつけている（95％）」
次にオートバイの運転に対する意識を聞いたところ、「若い時とは同じように運転できなくなった」と感じる中高年ライダーは72％。
安全運転や運転マナーについて、ほとんどのライダーが若い時よりも注意していると回答した一方で、筋力トレーニングや運転の練習を実践する人は少ないようだ。
リターンライダーの割合は、 中高年ライダーの5人に1人（19％）
なお「リターンライダー」とは、若い時に二輪車免許を取得したが、様々な理由でオートバイに乗らなくなり、40代～50代になってから再び乗るようになったライダーのこと。
本調査では、リターンライダーを「5年以上オートバイを運転していない期間があり、40歳以上になってオートバイに再び乗るようになった人」と定義した。
今回調査した中高年ライダーの中には、リターンライダーが約5人に1人の割合で存在した。本調査では、そのブランクは平均19年。
また、久しぶりに運転した時の感想からは、昔と同じようにはいかないことが「体力や動体視力」「マシン性能」の両面から感じられている事が明らかになった。
中高年ライダーの半数以上が「子供と一緒にオートバイを楽しみたい（65％）」
また中高年になってからの新しいオートバイの楽しみ方のひとつとして「子どもと一緒に楽しむ」を多くのライダーが期待している。
「実際に今、一緒にオートバイを楽しんでいる」の18％と、「今後、機会があれば一緒にオートバイを楽しみたい」の47％を合わせると、過半数以上が子どもとオートバイを通した交流を望んでいる結果となった。
アンケート調査概要
調査期間 ：2015年3月27日～4月3日
有効回答数 ：51cc以上のオートバイを所有し、半年に1日以上乗る40歳以上の男性300人
調査方法 ：インターネットによる任意回答（Qzoo 会員）
『出典：保険の窓口インズウェブ「中高年ライダーの実態調査」（http://bike.insweb.co.jp/research/return-rider.html）』
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