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ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加

2015年4月23日 carguytimes

Honda-VEZEL-additional-equipment-expansion-4WD-vehicles20150423-1-min — VEZEL HYBRID Z ホワイトオーキッド・パール

2014年度SUV新車登録販売台数第1位のVEZELを新たな高みへ

本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東孝紳、以下ホンダ）は、SUVの力強さ、クーペのあでやかさなど、ジャンルの枠を超えた多面的価値を高次元で融合したクルマとして好評を得て、2014年度SUV新車登録販売台数で第1位を獲得した「VEZEL（ヴェゼル）」（本記事末尾に関連記事リンクを記載）の装備を充実させると同時に、4WD車の設定を追加し、4月24日（金）から発売を開始する。

＜主な変更点＞
○快適装備の充実
・「IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス」、「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットフロントドアガラス」を全タイプに標準装備。

・「プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー」を全タイプに標準装備。

・メーカーオプションのナビ装着用スペシャルパッケージにHDMI入力端子とUSBジャック（1ヵ所）を追加。

○乗り心地、質感の向上
・乗り心地と操縦安定性を両立する「振幅感応型ダンパー」を、フロントに加えリアにも装備（FF車）

・従来の本革製に加え、縫製にもこだわり、本革の質感がよりなめらかなスムースレザーを採用した「本革巻ステアリングホイール」を採用（HYBRID Z、HYBRID X・Lパッケージ）

○4WD車の充実
・ガソリン車の最量販タイプであるXに4WDモデルを追加

○ボディーカラー／インテリアカラーの追加
・ハイブリッド車にゴールドブラウン・メタリックを新たに設定
・HYBRID X・Lパッケージにジャズブラウンのインテリアカラーを新たに設定

Honda-VEZEL-additional-equipment-expansion-4WD-vehicles20150423-6-min — VEZEL HYBRID X（FF）クルーズコントロール

Honda-VEZEL-additional-equipment-expansion-4WD-vehicles20150423-3-min — VEZEL S 運転席＆助手席シートヒーター

Honda-VEZEL-additional-equipment-expansion-4WD-vehicles20150423-4-min — VEZEL X（FF） LEDヘッドライト

○ボディーカラー詳細（新色1色を含む全9色）
ゴールドブラウン・メタリック〔HYBRID専用（新色）〕、ティンテッドシルバー・メタリック〔HYBRID専用〕、ルーセブラック・メタリック〔HYBRID専用〕、ミスティグリーン・パール〔HYBRID専用〕、ホワイトオーキッド・パール、アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、モルフォブルー・パール、プレミアムディープロッソ・パール

○インテリアカラー（全4色）
ブラック（ファブリック）：G、X、HYBRID、HYBRID X
パッションブラック（コンビシート）：S、HYBRID X・Lパッケージ、HYBRID Z
ジャズブラウン（コンビシート・但し、ボディーカラーがアラバスターシルバー・メタリック、もしくはクリスタルブラック・パールの場合、ジャズブラウンは選択できない）：HYBRID X・Lパッケージ、HYBRID Z
ブラックレザー（本革シート）＜メーカーオプション＞：X（4WD車）、S、HYBRID X、HYBRID X・Lパッケージ、HYBRID Z

販売計画台数（国内・月間）合計 4,000台

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スズキ 2015年3月及び 2014年度四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報）

2015年4月23日 carguytimes

◎生産

3月実績
国内生産は、国内向けの登録車が減少し、前年を下回った。
海外生産は、インド、パキスタン、タイ等が増加し、過去最高となった。

2014年度実績
国内生産は、軽四輪車が増加し、前年度を上回った。
海外生産は、インド、中国、パキスタン等が増加し、過去最高となった。
世界生産は、国内、海外ともに増加し、年度で初めて300万台を超え、過去最高となった。

◎国内販売

3月実績
軽四輪車は、ハスラー、新型アルト等が増加したものの、全体では前年を下回った。
登録車は、ソリオ等が減少し前年を下回った。

2014年度実績
軽四輪車は、ハスラー、新型アルト等が増加し、過去最高となった。
登録車は、スイフト等が減少し、前年度を下回った。
軽四輪車と登録車を合わせた国内販売は、過去最高となった。

◎輸出

3月実績
中南米、アフリカ向け等が増加し、前年を上回った。

2014年度実績
欧州、中南米向け等が減少し、前年度を下回った。

◎参考：世界販売
2014年度実績

国内販売、海外販売及び世界販売は、過去最高となる見込みである。

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メルセデス・ベンツ、E 250クーペ/カブリオレの本革シートを標準化

2015年4月23日 carguytimes

本革シートだけでなく、その他の快適装備も一気に充実

メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎、本社：東京都港区、以下メルセデス・ベンツ）は、メルセデス・ベンツ「E 250（クーペ/カブリオレ）」の装備内容を充実し、5月上旬に発売する。

なお、注文受付は、本日4月23日（木）より全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて開始している。

メルセデス・ベンツのラグジュアリーかつ、エレガントな2ドアクーペモデル「Eクラスクーペ」、および4シーターオープンモデル「Eクラスカブリオレ」は、美しく情熱的なデザインと革新的技術の融合が最大の特徴である。

3年間走行距離無制限の一般保証に総合保証プログラムも適用

今回は、そんなE250（クーペ/カブリオレ）に、従来オプションとして設定していた本革シート（税込22万3千円・E 250クーペのオプション価格）を標準装備化した。前席には、シートヒーターを備え、特にカブリオレはオープン時でも季節を問わず快適なドライブを愉しめるようになった。なおE250カブリオレでは、パッケージオプションの本革シート＆コンフォートパッケージ（税込37万7200円）に該当するもの。

加えてE250（クーペ/カブリオレ）の双方には、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証･メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用される。

さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージでご提供する「メンテナンスプラス」（新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了）が用意されている。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は以下の通り。

モデル/ステアリング/エンジン/メーカー希望小売価格
(　 )内は消費税抜き車両本体価格
・E 250 クーペ/右/2.0L、直列4気筒直噴ターボ/￥7,020,000-/ (￥6,500,000-)
・E 250 カブリオレ/右/2.0L、直列4気筒直噴ターボ/￥7,330,000-/ (￥6,787,037-)

上記の価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用は含まれていない。また｢自動車リサイクル法｣に基づく、リサイクル料金が別途必要。

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BMW 「M」に限定車、３シリーズM Sport Style Edge登場

2015年4月23日 carguytimes

スポーティなキャラクターを一層際立たせる特別装備品を搭載

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW）は、BMW 3シリーズの発売40周年を記念した特別仕様車「BMW 3シリーズM Sport Style Edge（エム・スポーツ・スタイル・エッジ）」を、5月2日（土）より、全国のBMW正規ディーラー網から330台限定で販売する。

1975年に鮮烈なデビューを果たしたBMW 3シリーズは、後輪駆動方式や､ドライバーとクルマとが一体となる理想的な前後重量配分など一切妥協のないクルマ造りにより、BMWならではの「駆けぬける歓び」を凝縮したモデルとして長年プレミアム・スポーツ・セダンのセグメントにおいて世界的なベンチマークとされてきた。

今回発表のBMW 3シリーズM Sport Style Edgeは、様々な特別装備品の採用により、その40年の歴史に培われたBMW 3シリーズの代名詞であるスポーティなキャラクターを一層際立たせた特別仕様車である。

Mならではのクールで洗練された室内空間を演出

BMW 3シリーズM Sport Style Edgeは、よりダイナミックな走りとスタイリングを強調したM Sport（エム・スポーツ）モデルをベースに、専用のグレー塗装を施した18インチMライト・アロイ・ホイール、BMW M Performanceブラック･キドニー･グリルを採用し、よりスタイリッシュかつスポーティなスタイリングとしている。

インテリアにおいては、ピアノの製作工程と同様なピアノ・ラッカー技術を利用し製造される高品質なBMW Individualピアノ・フィニシュ・ブラック・トリムにパール・グロス・クローム・ハイライトを組み合わせたインテリア・トリム、そして、ブラックのSensatecレザー（合成皮革）とBMW M Performanceステンレス・スチール・ペダルといった特別装備品の採用により、クールで洗練された室内空間を演出している。

車両本体価格は、これら数々の特別装備の採用にもかかわらず、各M Sportモデルから、16万円の上昇に留め、高い顧客メリットを実現している。

BMW 3シリーズM Sport Style Edgeの特別装備内容
ボディ・カラー:　アルピン・ホワイト、またはミネラル・グレー
BMW M Performanceブラック･キドニー･グリル
18インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク･スタイリング441 M（専用グレー塗装）
（フロント）8Jx18ホイール+225/45R18タイヤ、
（リヤ）5Jx18ホイール+255/40R18タイヤ
Sensatecレザー・シート：　ブラック（専用装備）
フロント・シート・ヒーティング（運転席&助手席）
BMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・インテリア・トリム／パール・グロス・クローム・ハイライト
BMW M Performanceステンレス・スチール・ペダル・セット

オプション装備：
ダコタ・レザー・シート　ブラック（186,000円）、なおミネラル・グレー（メタリック・ペイント）は、82,000円高となる。

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ホンダ、新型ステップワゴン、ステップワゴンスパーダ販売開始

2015年4月23日 carguytimes

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-15-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF) 走りイメージオプション装着車 (プレミアムスパイスパープル・パール)

新開発の直噴1.5L、VTECダウンサイジングTURBOエンジン搭載

本田技研工業（本社：東京都港区、代表取締役社長：伊東孝紳、以下、ホンダ）は、新型「ステップワゴン」ならびに「ステップワゴンスパーダ」を、4月24日（金）から発売すると発表した。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-111-min — 直噴1.5L VTEC TURBOエンジン

今回の新型発表で、5代目を迎える新型ステップワゴンは、新開発の直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載し、リビングを思わせる機能的な空間と、タイプ別設定の「わくわくゲート」機能の採用により、家族やグループ等で使う際のユーティリティ性が大きく高まっている。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-6-min — STEP WGN わくわくゲート使用イメージ

全世界からリリースされるホンダ車としては、初採用となった直噴1.5L VTEC TURBOエンジンは、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生する力強くスムーズな加速と、高い静粛性を両立、ミニバンに求められる多人数での乗車時や坂道などでも、余裕のある走りを実現しているという。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-10-min — STEP WGN G・EX(FF)インパネオプション装着車(ブラウン)

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-9-min — STEP WGN G・EX(FF)インテリアオプション装着車(ブラウン)

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-4-min — STEP WGN コンビニフック付シートバックテーブル

さらに、クラストップレベル（2015年4月現在のホンダ調べ。1.5〜2.0Lクラス、全高1,800mm以上、7／8人乗り）となる17.0km／L（JC08モード・「G」、「B」のFF車の国土交通省審査値)という優れた燃費性能を達成している。

Honda SENSINGによる、高い安心感も提供していく

また、同車はこのクラス最大級（2015年4月現在のホンダ調べ。1.5〜2.0Lクラス、全高1,800mm以上、7／8人乗り）の室内空間を実現した上で、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構の「わくわくゲート」を採用している。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-7-min — STEP WGN G・EX(FF)インパネイメージオプション装着車(アイボリー)

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-8-min — STEP WGN G・EX(FF)インテリアオプション装着車(アイボリー)

併せて3列目のシートを、左右に分割して床下格納できる「マジックシート」との組み合わせで、メインの上下開きのテールゲートを開けることなく、横開き式のサブドアから3列目シートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易となっている。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-12-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF) インパネオプション装着車 (ブラック×シルバー)

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-11-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF)インテリアオプション装着車(ブラック×シルバー)

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-5-min — STEP WGN シートアレンジ

加えて、メーカーオプション設定ではあるが、歩行者まで検知対象とした先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を搭載、高い安心感も提供していく。なお販売計画台数（国内・月間）の合計は 5,000台としている。

ステップワゴン SPADA・Cool Spirit （FF）「わくわくゲート」

【新型ステップワゴンの主な特長】
■力強くスムーズな加速と、優れた燃費性能を実現する直噴1.5L VTEC TURBOエンジン
・ホンダ初の採用となる直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載。直噴システムや小径タービン、デュアルVTC（VTCは、連続可変バルブタイミング・コントロール機構の略）による低回転域ターボ効果の向上で、常用域において2.4Lエンジン並みのトルクを発生し、多人数乗車時や坂道でも、スムーズな力強さを発揮する。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-14-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF)フロントグリルイメージ (プレミアムスパイスパープル・パール)

また、吸気量をきめ細かくコントロールできるターボエンジンの強みを最大限に活かし、燃焼効率の良い領域を維持・拡大することで、クラストップレベルとなる17.0km／L（JC08モード）という低燃費を実現。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-17-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF) フロントと G(FF) リア加えて、排気量を1.5Lにしたことにより、従来モデルに比べ自動車税（排気量1001cc〜1500ccの新型ステップワゴンの自動車税額：34,500円／年間）が軽減される。

加えて、エンジン振動の伝達の源流であるクランクシャフトと、それを支えるベアリングキャップの剛性を向上するなど、ノイズや振動の伝達を抑制し、静粛性も向上している。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-13-min — STEP WGN SPADA・Cool Spirit(FF) 17インチアルミホイールイメージ (プレミアムスパイスパープル・パール)

・1.5L VTEC TURBOエンジンのポテンシャルを最大限に引き出す、CVTを新たに開発。その効率を徹底することで燃費性能の向上を図るとともに、街なかでのスムーズな走りを実現している。

■独自の開閉機構「わくわくゲート」を採用
・クラス最大級の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構のわくわくゲートを採用。3列目のシートを左右に分割して、床下格納できるマジックシートとの組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のサブドアから3列目のシートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にしている。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-2-min-min — STEP WGN パッケージ図(サイド)

またサブドアの開度は、3段階とし、スペースの狭い駐車場やご自宅のガレージなどで、壁やほかのクルマなどにぶつかりそうでテールゲートを開けられない場合など、状況に応じて臨機応変に対応でき、便利に使いこなすことができる。

■3列目のシートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」
・大開口のテールゲートに備えた横開き式のサブドアを使った乗り降りを、より容易にするために、3列目シートを分割し、床下格納機構を採用。車外からはもちろん、車内でも簡単に操作でき、ミニバン空間の楽しみ方を大きく進化させた。

■安全運転支援システム「Honda SENSING」を搭載
・ホンダは、「Safety for Everyone」をスローガンに、クルマやバイクに乗員だけではなく、道を使う人だれもが安心でいられる「事故に遭わない社会」の実現を目指し、万一の際の衝突安全から、事故を未然に防ぐ予防安全。その中間に位置するプリクラッシュセーフティーに至るまで、すべての段階での安全技術を開発してきた。

その過程で開発された同社独自の安全運転支援システムHonda SENSINGを、ステップワゴンにも搭載する。

そのシステム内容は、フロントエンブレム裏に設置したミリ波レーダーと、フロントウインドウ内上部に設置した単眼カメラという、特性の異なる2種類のセンサーで構成。ミリ波レーダーは、さらに性能を向上させたもので、対象物体の位置や速度だけでなく、検知が難しいとされてきた電波の反射率が低い歩行者まで検知対象を拡大させている。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-3-min-min — STEP WGN 衝突軽減ブレーキ作動イメージ

また、単眼カメラは車両前方約60mまでの歩行者や対象物体の属性、大きさなどを識別。より精度の高い認識を可能とし、安心で快適な運転を支援する。

■より高い安心をもたらす先進装備と安心性能
・助手席用エアバッグは、これまでのシステムに比べ、長い時間内圧を保持することが可能となり、優れた拘束性を発揮できる「内圧保持式エアバッグシステム」を採用。
・ホンダ独自のGコントロール技術による自己保護性能と、相手車両への攻撃性低減を両立した「コンパティビリティー対応ボディー」や、万が一の際に歩行者へダメージを与えやすいボディー前部に、衝撃をやわらげる構造の「歩行者傷害軽減ボディー」を採用。

・事故の未然防止を目指すアクティブセーフティーは、「VSA（車両挙動安定化制御システム）」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。

■ボックススタイルの新しい機能美を追求したデザイン
・ホンダらしい躍動感、未来感を加えながら、ボックススタイルの楽しさ、美しさを徹底的に突き詰め、独自発想から生まれたわくわくゲートの新しさを、左右非対称のデザインで表現。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-1-min — STEP WGN SPADA(FF) 助手席リフトアップシート車サイド(プレミアムスパイスパープル・パール)

ひと目で家族を惹きつけるデザインを目指しました。またステップワゴンはリアから、ステップワゴンスパーダはフロントからデザインすることで、それぞれの個性を際立たせた。

■機能的に全体を美しくデザインした室内空間「ビューティリティーリビング」を創造
・北欧スタイルのような、BeautyとUtilityの融合をめざした、「ビューティリティーリビング」をコンセプトに室内をデザイン。人にやさしくリラックスできる「カタチ・色・素材」。見て、触れて、心地よい「質感」。座り心地の良さが目に見える「シート」。

honda-the-new-step-wagon-step-wagon-spada-launched20150423-16-min — STEP WGN G(FF) 車いす仕様車リア:9:1(ホワイトオーキッド・パール)

さりげなくスマートに使える、収納をはじめとする「ユーティリティー」を追求。乗る人全員が主役と感じられるホスピタリティーあふれるインテリア空間に仕上げた。

ステップワゴンは、ウォームな色調とやわらかな素材感で、若々しい軽やかなコーディネート。ステップワゴンスパーダはブラックをベースにした、深みのある色調と、硬質な素材感で艶やかなコーディネートとした。

https://www.youtube.com/watch?v=7vr30A5Bpwo

https://www.youtube.com/watch?v=J_53OHZ7OXU

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トヨタ、３月および2014年度生産・国内販売・輸出実績

2015年4月23日 carguytimes

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、３月度および2014年度のトヨタ、ダイハツ工業(株)（以下、ダイハツ）及び日野自動車(株)（以下、日野）の生産、国内販売、輸出の実績を下記のとおり発表した。
国内生産————————————————————
・トヨタは、29.5万台（前年同月比95.0％）と、前年同月実績を下回った。
・ダイハツは、7.7万台（前年同月比95.8％）と、前年同月実績を下回った。
・日野は、1.3万台（前年同月比97.3％）と、10ヶ月振りに前年同月実績を下回った。
合計は、38.4万台（前年同月比95.2％）と、前年同月実績を下回った。

国内販売————————————————————
・トヨタは、18.8万台（前年同月比84.6％）と、前年同月実績を下回った。
・レクサスブランド車の販売は、5,290台（前年同月比81.7％）。
・軽自動車の販売は、3,408台（前年同月比56.9％）となった。
除軽市場におけるシェアは、44.0％（前年同月差－0.8ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、27.0％（前年同月差－1.3ポイント）となった。

・ダイハツは、8.94万台（前年同月比98.0％）と、前年同月実績を下回った。
そのうち、軽自動車の販売は8.92万台（前年同月比98.0％）と、前年同月実績を下回った。軽市場におけるシェアは、32.2％（前年同月差＋2.1ポイント）となった。

・日野は、9.2千台（前年同月比98.9％）と、11ヶ月振りに前年同月実績を下回った。
そのうち、普通トラックの販売は5.4千台（前年同月比98.2％）と、前年同月実績を下回った。普通トラック市場※におけるシェアは、40.5％（前年同月差＋4.3ポイント）となった。
※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、28.6万台（前年同月比88.8％）と、前年同月実績を下回った。また、含軽市場におけるシェアは、41.1％（前年同月差±0.0ポイント）となった。

輸出————————————————————
・トヨタは、北米・アフリカに向けた輸出が増加し、15.5万台（前年同月比107.1％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

・ダイハツは、中南米・中近東に向けた輸出が増加し、0.6千台（前年同月比100.9％）と、２ヶ月連続で前年同月実績を上回った。

・日野は、中南米・欧州・アジア・中近東に向けた輸出が減少し、6.8千台（前年同月比89.9％）と、前年同月実績を下回った。

合計は、16.2万台（前年同月比106.3％）と、３ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

海外生産————————————————————
・トヨタは、北米・中南米・欧州・アフリカで増加し、50.9万台（前年同月比103.0％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、３月としては過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで減少し、2.8万台（前年同月比97.7％）と、前年同月実績を下回った。

・日野は、アジアで増加し、3.1千台（前年同月比146.0％）と、５ヶ月振りに前年同月実績を上回った。

合計は、54.0万台（前年同月比102.9％）と、２ヶ月振りに前年同月実績を上回るとともに、３月としては過去最高となった。
国内生産————————————————————
・トヨタは、318.5万台（前年度比94.3％）と、４年振りに前年度実績を下回った。

・ダイハツは、77.7万台（前年度比96.2％）と、４年振りに前年度実績を下回った。

・日野は、16.2万台（前年度比101.8％）と、５年連続で前年度実績を上回った。

合計は、412.5万台（前年度比94.9％）と、４年振りに前年度実績を下回った。

国内販売————————————————————
・トヨタは、146.6万台（前年度比89.0％）と、４年振りに前年度実績を下回った。

・レクサスブランド車の販売は、41,763台（前年度比84.5％）。

・軽自動車の販売は、27,293台（前年度比62.5％）となった。
除軽市場に占めるシェアは、46.0％（前年度差－0.7ポイント）となった。なお、含軽市場におけるシェアは、27.7％（前年度差－1.3ポイント）となった。

・ダイハツは、68.9万台（前年度比98.3％）と、４年振りに前年度実績を下回った。そのうち、軽自動車の販売でも、68.7万台（前年度比98.4％）と、４年振りに前年度実績を下回った。
軽市場に占めるシェアは、31.6％（前年度差＋0.7ポイント）となった。

・日野は、5.8万台（前年度比110.9％）と、５年連続で前年度実績を上回った。そのうち、普通トラックの販売は、3.2万台（前年度比110.8％）と、５年連続で前年度実績を上回った。
普通トラック市場※に占めるシェアは、36.5％（前年度差＋0.4ポイント）となった。※最大積載量４t以上のトラック（輸入車を除く）

合計は、221.3万台（前年度比92.2％）と、４年振りに前年度実績を下回った。なお、含軽市場に占めるシェアは、41.8％（前年度差－0.4ポイント）と、前年度実績を下回った。

輸出————————————————————
・トヨタは、中南米・欧州・オセアニア・中近東・アフリカに向けた輸出が減少し、178.4万台（前年度比96.2％）と、前年度実績を下回った。

・ダイハツは、アジア・オセアニア・アフリカに向けた輸出が減少し、0.8万台（前年度比99.7％）と、２年振りに前年度実績を下回った。

・日野は、欧州・アジア・オセアニア向けが減少し、9.1万台（前年度比95.5％）と、前年度実績を下回った。

合計は、188.3万台（前年度比96.2％）と、前年度実績を下回った。

海外生産————————————————————
・トヨタは、北米・中南米・欧州で増加し、576.3万台（前年度比103.5％）と、６年連続で前年度実績を上回るとともに、過去最高となった。

・ダイハツは、インドネシアで増加し、30.2万台（前年度比100.1％）と、５年連続で前年度実績を上回った。

・日野は、アジアで減少し、2.1万台（前年度比97.2％）と、前年度実績を下回った。

合計は、608.5万台（前年度比103.3％）と、６年連続で前年度実績を上回るとともに、過去最高となった。

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トヨタ、中国開発のカローラハイブリッド・レビンハイブリッドを発表

2015年4月22日 carguytimes

中国で開発されたトヨタのハイブリッド車が遂に登場

アジア最大級の自動車展示会「2015年上海モーターショー（第16回上海国際自動車工業展覧会）」（会場：上海国家コンベンションセンター、プレスデー：4月20日〜21日、一般公開日：4月22日〜4月29日）が、中国・上海市で開幕した。

https://www.youtube.com/watch?v=iMrp_uyv5AA

主催者発表によると１８カ国・地域の約２０００社が参加。世界初披露となる車は１００モデルを超えるという。

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、自社ブースオープニングの挨拶で、登壇した大西弘致専務が「中国は世界一の市場であり、上海モーターショーは、会長の内山田をはじめ、トヨタの役員がもっとも多く集まるイベントのひとつです。2014年は、中国でのトヨタ販売が100万台を越えましたが、2015年は、いよいよ中国産ハイブリッド車の年になるでしょう」と締めくくった。

新型車は2つの動力源を備えたデュアル・エンジン車と表現

中国市場で、昨年度、約2349万台の新車販売を記録したのを受けて、トヨタは大気汚染問題が深刻な同市場に素早く対応、江蘇省常熟市に新設した研究開発センターで初めて開発した『上海モーターショー』と、当地ではカローラセダンの兄弟車となる『レビンハイブリッド』のハイブリッド車（ＨＶ）２モデルを初公開した。

内山田竹志会長は、海外でＨＶを開発初期の段階から、海外で手掛けたことを受けて、エンジンとモーターの2つの動力源を備えたデュアル・エンジン車の現地開発は「初代プリウスに匹敵する革新だ」と述べた。

なおトヨタの中国合弁には、第一汽車との一汽豊田、広州汽車との広汽豊田の2社があり、レビンハイブリッドは広汽豊田から、中国市場に投入される予定。２台の発売は秋の予定で、価格発表も行われていない。

2015年を迎えた中国市場は、これまで１０％以上を誇った高度成長の波が引き始めたことから、世界各国から参入している自動メーカー間のシェア争いが一層激化すると見られる。

このためトヨタに限らず、日本メーカー各社は、販売車両自体の現地への最適化や、販売価格の抑制を迫られる展開になりそうだ。

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住友ゴム、金御岳四季の森「GENKIの森」で緑化活動

2015年4月22日 carguytimes

宮崎県推進の「企業の森づくり」活動に参加し昨年新設

ダンロップブランドの住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市中央区、社長：池田育嗣、以下住友ゴム）は、4月18日(土)、宮崎県都城市の金御岳四季の森「GENKIの森」にて緑化活動を実施した。

本活動は、宮崎県が推進する「企業の森づくり」活動に参加して昨年新設したもので、今年で2年目となる。

住友ゴムでは、樹木によるCO2の吸収で地球温暖化防止に貢献するだけでなく、生物多様性保全を考え、地元で集めたどんぐりを育て植樹する全社活動「どんぐりプロジェクト」を推進。その一環として、国内11カ所にある「GENKIの森」に育成した苗木の植樹を行っている。

植樹活動で173名が参加し、計1,200本の植樹をおこなう

住友ゴムの宮崎工場(宮崎県都城市)では、宮崎県の「企業の森づくり」制度を利用し、都城市関之尾町の山林で2009年から森づくり活動を行っており、昨年新たに都城市梅北町に金御岳四季の森「GENKIの森」を新設した。

今回の植樹活動では173名が参加し、四季の森を色で楽しめるように、シラカシ、アラカシ、ヤマザクラなど計1,200本の植樹を行っている。
住友ゴムグループでは、「これからもグローバル企業としての社会的使命を果たすため、広く地域・社会に貢献し、期待され信頼され愛される企業として、新しい価値を創出し、持続可能な社会の発展に貢献していきます」と結んでいる。

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 トヨタ、未来のモビリティ社会実現のためタイでパイロット施策

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トヨタ、未来のモビリティ社会実現に向け、タイでパイロットプログラム

2015年4月22日 carguytimes

世界有数の大都市タイで、多様な交通システムの調和に取り組む

一般財団法人トヨタ・モビリティ基金（以下、財団）は、財団が行う最初の助成案件として、世界有数の大都市であるタイのバンコク市でのパイロットプログラムを選定したと発表した。

Description：Traffic in Bangkok Thailand – waiting for the light to change / Author Brighton West

安全で効率的、且つ、楽しいモビリティを世界中で提供するという財団の理念に基づき、トヨタのノウハウと地元の大学・政府等のパートナーの専門性を組み合わせ、渋滞など交通課題への対処や、多様な交通システムの調和に取り組んでいく。

トヨタ保有の自己株式を提供し、トヨタ・モビリティ基金設立

ちなみにトヨタ・モビリティ基金とは、より良いモビリティ社会の構築に資するＮＰＯ、研究機関等の取り組みをグローバルに助成するため、トヨタが保有する自己株式の一部を提供し、その株式配当を活動原資とすることで30～45億円程度の助成規模で豊田章男社長が理事長に就任し、2014年の夏に設立された。

本基金は、トヨタの事業活動に近いモビリティ分野に特化し、お客様の期待を超える「もっといいクルマ」と、人々の生活を豊かにする「いい町・いい社会」への取り組みを結びつける公益性の高い事業や活動を支援するものである。

豊田章男理事長、真のモビリティ社会実現に向け動き始める

助成対象は、新興国ではモビリティ格差の解消、自動車産業の健全な発展に資する活動を、先進国では次世代モビリティ開発などを視野に入れ、社会課題の解決を目指していた。

toyota-for-the-future-of-mobility-society-pilot-program-in-thailand20150422-2-min — Description：Ploenchit rd Bangkok Thailand / Date 04/02/2008 / Source Own work / Author Franz Golhen

今回、財団の豊田章男理事長（兼トヨタ自動車株式会社代表取締役社長）は、「タイにおけるプログラムを通じ、環境に優しく安全で快適な『真のモビリティ社会』の実現に向け財団は取り組みを進めて行く。

都市化の進展、天然資源問題、人口構成のシフト等、グローバルな環境変化がモビリティの在り方に影響を及ぼしつつある中、財団としては地域の発展に貢献しながら、人々が環境変化に適応できるようサポートしていきたい」と述べた。

パイロットプログラムの内容は以下の通り。

タイ　バンコク市　サトン地区
財団およびトヨタ・モーター・タイランド（Toyota Motor Thailand Co., Ltd.）は、バンコク市でもとりわけ渋滞問題が深刻なサトン地区を対象に、チュラロンコン大学と協働して、包括的な交通・渋滞管理プロジェクトに着手する。

これは、「持続可能な発展のための世界経済人会議（WBCSD）」が行う活動を拡大するものであり、最終的には、交通マネジメントに向けたロードマップの作成を行う。

対象期間
2015年４月～2016年12月

助成総額（見込み）
約1.1億タイバーツ（日本円で約４億円）

主な取り組み
・交通需要コントロールに向けた持続可能なシャトルバスとパーク＆ライドプログラムの運行スキームの開発
・人々の行動様式に変化を促すため、交通手段多様化によるメリットを視える化する情報システムの開発
・交通シュミレーションによる交通流ボトルネックの特定と対策の評価
・地元警察との協働による信号サイクルの最適化

財団は今後も、「トヨタの技術・安全・環境に関する専門知識を活用しながら、大学や政府、非営利団体（NPO）や調査機関等と連携し、都市部の交通課題の解消、パーソナル・モビリティ活用の拡大、次世代モビリティの開発など、世界のモビリティ分野における課題に取り組んでいく」としている。

トヨタ・モビリティ基金ウェブサイト

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ダンロップ、チームエナセーブの未来プロジェクト、全国10カ所で活動開始

2015年4月22日 carguytimes

今年もエナセーブユーザーとふたつの社会貢献活動を展開

ダンロップの住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市中央区、社長：池田育嗣、以下ダンロップ）は、4月22日、公益社団法人日本ユネスコ協会連盟との協働事業『チームエナセーブ未来プロジェクト』を、今年も実施・展開すると発表した。

この度、同社が発表した活動はふたつだ。
ひとつは『チームエナセーブ GREENプロジェクト』で、ふたつめは『チームエナセーブ未来プロジェクト』、同社では、このふたつ活動が、車輪の両輪となって今年も展開される見込みだ。

この活動は2009年度より継続的に実施されてきたもの

ちなみに、チームエナセーブ未来プロジェクトにおける「チームエナセーブ」とは、低燃費タイヤ「エナセーブ」の売上の一部を活用し、エナセーブユーザーと一体で展開していく環境保全活動であることを意味している。

より具体的には、低燃費タイヤ、エナセーブ・シリーズの売り上げの一部で、国際的な自然災害の防止し、ひいては豊かな文化と経済活動の両立までをも目指していくもの。

同活動は2009年度より継続的に実施されてきて、タイやインドネシアでは、エナセーブユーザーに代わって、マングローブの苗木を植樹し、森をよみがえらせるとともに豊かな漁場の形成が作られつつある。同活動は永らく、多くのエナセーブユーザーの共感を獲得、今や累計植樹本数は早110万本を超えているという。

日本全国10カ所・計12回の活動を実施していく予定という

ふたつめは、2013年から開始した『チームエナセーブ未来プロジェクト』だ。こちらでの活動は、国内外の身近な文化・自然を守り伝える「公益社団法人日本ユネスコ協会連盟」の『未来遺産運動』に賛同。

日本全国で急速に失われつつある豊かな文化や、自然環境を保全するために、腰を据えて精力的に取り組んでいる。今年は、5月9日(土)に実施する「久保川イーハトーブ自然再生事業」を皮切りに、全国10カ所計12回の活動を実施する予定という。

ダンロップでは、1913年に日本国内で初めて「自動車用タイヤ　国産第1号」を生産を開始。100年目を迎えた2013年に100パーセント石油外天然資源タイヤ「エナセーブ」を発売。これを契機に次の100年後を見据えた本活動を開始した経緯がある。

エナセーブユーザーであることで果たしていく社会貢献活動

エナセーブは「作る時」「使う時」「廃棄する時」の３つの段階でＣＯ2が削減される。まず作る時のエナセーブは、一般的なタイヤで約60パーセントを占める石油由来の原材料をすべて天然資源に置き換えている。

具体的には作る時、主原料となる合成ゴムを、同社が「ＥＮラバー」と呼ぶ天然ゴムへ、カーボンブラックをシリカへ、鉱物油を植物油へ、合成繊維を植物性繊維へ、それぞれとうもろこしや松の木油、菜種油、ひまし油由来素材などを主原料にバイオマス技術で創生置き換えして量産化した。

続く使う時は、ＥＮラバーこと天然ゴムが持つ低発熱性と、転がり抵抗低減に優れる特性を生かし、クラックに対する耐久性、タイヤ内の空気の透過を抑制することで気密性を向上。耐摩耗性能向上により、ロングライフを通した省資源化も手に入れた。

さらに廃棄する時は、本来エナセーブが持つ原材料が環境に優しいため、ＣＯ2の削減の効果は必然的に高まる。

タイヤとしての基本性能面では、JATMA（日本自動車タイヤ協会）のラベリング制度で転がり抵抗性能「AA」、ウェットグリップ性能「b」を獲得している。

エナセーブブランドを履くタイヤユーザーは、今後もこうした社会貢献活動に、ダンロップと一体となって関わっていくことになる。

ダンロップ・チームエナセーブGREENプロジェクトWebサイト

ダンロップ・チームエナセーブ未来プロジェクトWebサイト

日本ユネスコ協会連盟・未来遺産活動Webサイト

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スバル、特別仕様車プレオプラスBlack Editionを発売

2015年4月22日 carguytimes

L/LA スマートアシスト仕様に特別装備を追加搭載

富士重工業（社：東京都渋谷区、社長：吉永泰之以下、スバル）は、スバルプレオプラスに特別仕様車「Black Edition」を設定し、4月22日（水）より発売する。

「Black Edition」は、快適装備を充実させた上質グレード「L/LA スマートアシスト」がベースモデル。

これに専用のダークメッキフロントグリルや専用14インチアルミホイールを採用したスタイリッシュな外観とし、内装はブラックシートなどのブラックを基調としたアイテムを織り込む等、内外装で質感を高めながらも、ベース車に対してリーズナブルな価格設定にした特別モデル。

車体色は全14色の豊富なバリエーションから選択できる仕様

特にボディカラーでは、専用色として「フェスタイエロー」を設定するとともに、専用フィルムを貼付したカーボン調ブラックルーフとの組み合わせによる2トーンカラーを3色加え、全14色の豊富なバリエーションから選択できる仕様とした。

スバルプレオプラス「L スマートアシスト Black Edition」
【特別仕様車「Black Edition」の特別装備】
・専用ダークメッキフロントグリル
・専用14インチアルミホイール
・ブラックシート（フロント上級シート表皮）
・ピアノブラック調オーディオパネル
・ボディカラー専用色（フェスタイエロー）
【「2トーンカラー」の専用装備】※32,400円高（消費税含む）
・カーボン調ブラックルーフ（成型PVCルーフラッピング）
・メッキドアハンドル
・電動格納式ブラック・マイカドアミラー
・ピラーブラックアウト
【販売計画】
月販600台（プレオプラス全体）

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BMW X1、価格据え置きでiDriveナビとパーキング・サポートを標準装備

2015年4月22日 carguytimes

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW）は、2010年に、プレミアム・コンパクト・セグメント初のSAVモデルとして発表した同社のプレミアム・コンパクトSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）の「BMW X1（エックス・ワン）」に、今回「iDriveナビゲーション・システム・パッケージ」および「パーキング・サポート・パッケージ」を、価格据え置きで標準装備とし、４月21日より全国のBMW正規ディーラーで、販売を開始する。

今回、BMW X1の全モデルに標準搭載する追加装備は、BMWのナビゲーション・システムを含む「iDriveナビゲーション・パッケージ」と、狭いスペースでの駐車や車庫入れをサポートするリヤ・ビュー・カメラを含む「パーキング・サポート・パッケージ」の２装備だ。

これら装備の追加搭載により、日常のドライブ時における快適性と、利便性が大きく向上するだろう。

一方で、従来であれば42万円～43万5千円のパッケージ・オプション（価格はモデルによって異なる）となる装備の標準搭載化にもかかわらず、車両本体価格自体はこれまでと据え置きとし、これでBMW X1の価値バリューが大きく高まった。

「iDriveナビゲーション・パッケージ」および「パーキング・サポート・パッケージ」の内容は以下の通り。

■iDriveナビゲーション・パッケージ
■HDDナビゲーション・システム（VICS 3メディア対応）
■8インチワイド・コントロール・ディスプレイ

・オーディオ・ビジュアル・システム（AM/FMラジオ、CD/DVDプレーヤー〔MP3対応〕、Musicコレクション機能、AUX IN〔外部入力〕端子、USB端子付）
・スピーチ・コントロール（音声入力システム）
・iDriveコントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン付）
・プログラマブル・ボタン
・USBオーディオ・インターフェイス
・ハンズフリー・テレフォン・システム
・マルチファンクション・レザー・ステアリング・ホイール※

(※)マルチファンクション・レザー・ステアリング・ホイールは、X1 sDrive18i Standard、X1 sDrive20i Standard、X1 xDrive20i Standardのオプション・パッケージに設定（X1 xDrive28i Standardには、標準装備。xLineモデル・Sportモデルには、マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイールが、M Sportモデルには、マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールが標準装備となる）

■パーキング・サポート・パッケージ
・PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント＆リヤ）
・リヤ・ビュー・カメラ（予想進路表示機能付）

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グランツーリスモのトッププレイヤーにリアルレーサーの道、日本でも遂に開始

2015年4月21日 carguytimes

GTアカデミーby日産×プレイステーション®2015、日本で初開催

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロスゴーン）は、株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント（本社:東京都港区、代表取締役社長兼グローバルCEO:アンドリュー・ハウス）、株式会社ポリフォニー・デジタル（本社:東京都江東区、プレジデント:山内一典）と共同で、4月21日より、バーチャルとリアルを繋ぐ国際的ゲームコンテスト「GTアカデミー by 日産×プレイステーション®」を、日本で初開催する。

4月21日（火） 16:00よりオンライン予選を開始

「GTアカデミー」は、2008年にソニー・コンピュータエンタテインメント・ヨーロッパ、ポリフォニー・デジタル、欧州日産自動車会社のコラボレーションから生まれたドライバー発掘・育成プログラムだ。

その内容は、ゲームソフト「グランツーリスモ」のトッププレイヤーに対し、本物のプロフェッショナルレースドライバーになるチャンスを付与するコンテスト。

「グランツーリスモ」による予選を通過したプレイヤーには、国際レースを走るために必要な訓練と、ライセンスを取得するチャンスが与えられる。バーチャルの世界からリアルのレーサーへ、「GTアカデミー」は、プロドライバーとしてのキャリアを強力にサポートしていく。

日本でのGTアカデミー開催までの振り返り

「GTアカデミー」は、ヨーロッパで開始された。その後、バーチャルからリアルレーシングドライバーを多数輩出してきたアメリカ合衆国、ロシア、インド、タイ、メキシコなどを含む世界35か国に広がっていった。アジア各国からは、2014年にGTアカデミーに参画しているタイやインドに加え、インドネシアやフィリピンのゲームプレイヤーも参加できる。

そして遂に、日産とプレイステーションのホームグラウンドである日本でもGTアカデミーが開始されることになった。2015年は、「バーチャルからリアルへ」を実現するGTアカデミーにとって重要な1年となるだろう。

日本開催では、最終6名が選出される見込み

これにより、世界24ヶ国におよぶ国々のゲームプレイヤーが参加できるようになり、「GTアカデミーインターナショナル」と「GTアカデミーアジア」を合わせると、約22億の人口がいるマーケットでこの取り組みを開催することになるからだ。

参加者は4月21日（火）から予選にチャレンジして欲しい。その後、予選を通過した上位20名が参加するナショナルファイナルラウンドにより、日本選手団（=日本代表）6名が選出される見込み。

予選には「オンライン予選」と「リアルイベント予選」がある

「オンライン予選」は、PlayStation®3（PS3®）専用ソフトウェア『グランツーリスモ6』にて、「グランツーリスモ」を介した予選にチャレンジするもの。
2015年4月21日（火）16:00～6月16日（火）15:59まで行われる4回のラウンド全てに挑戦し、オンライン予選では、上位16名がジャパンファイナル進出となる。

「リアルイベント予選」は規定のゲームを持たないユーザーもチャレンジできる参加方式で、SUPER GT第二戦＠富士スピードウェイのNISSAN/NISMOブースや、日産グローバル本社ギャラリー等で開催される予定。

リアルイベント予選によるジャパンファイナル進出者は4名だ。詳細は「GTアカデミー」キャンペーンサイト、または「グランツーリスモ」公式サイトを参照されたし。

4月21日（火）より開始されるオンライン予選に参加するには

オンライン予選の参加資格は、家庭用ゲーム機PS3®とインターネット環境があり、PS3®専用ソフト「グランツーリスモ6」を保有していること（或いはPlay Station®Storeよりダウンロード版をご購入・ダウンロードしたユーザー）で、運転免許証（普通免許）を所有している等の諸条件がある。

＜日産のGTアカデミー専用サイト＞

＜「グランツーリスモ」公式サイト内 GTアカデミーコーナー＞

4月21日には、予選開始を記念したプレス向けイベントを実施。特別ゲストによるチャレンジ等がニコニコ本社より配信される。なお、ニコニコ生放送からは今後も「GTアカデミー」関連番組が放送される予定。

＜GTアカデミー、ニコニコ生放送プレス向けイベント模様＞

また、「レーサー募集」につい、て各種求人媒体に告知を掲載し、夢の職業でもあるレーシングドライバーに多くの方からのエントリーを募るキャンペーンも実施していくという。

大会実施概要
1. これまでの実績
「GTアカデミー」はこれまでに16人の卒業生（レーサー）を輩出。彼らは様々な実車レースで優勝するなど、実績を残す形で活躍している。

SUPER GT等にも参戦し、今年は世界耐久選手権（WEC）や全日本F3選手権にも出場予定のレーサー、ルーカス・オルドネス選手（スペイン）も、この「GTアカデミー」の出身。

＜現在までの開催実績＞
2008年（ヨーロッパ大会）
2010年（ヨーロッパ大会）
2011年（ヨーロッパ大会、北米大会）
2012年（ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会）
2013年（ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会）
2014年（ヨーロッパ大会、ドイツ大会、北米大会、インターナショナル大会）

2. 実施の流れ及び参加方法
参加者は4月21日からPlayStation®3（PS3®）専用ソフトウェア『グランツーリスモ6』（GT6）上にて、「グランツーリスモ」を介した予選にチャレンジする。

また、こちらの予選を経過した上位20名による、ジャパンファイナルにより、ジャパンファイナリスト（日本代表）6名が選出される。その日程は以下の通り。

■オンライン予選
オンライン予選参加者には、ゲーム内において指定された日産車による一連のタイムトライアルを行う。ランキング方式により、トッププレイヤーが予選通過者として選ばれる。

オンライン予選は4ラウンドからなり、参加者には全4回の全てにチャレンジする。まずは4月21日から開設されているラウンド1にチャレンジ。

これに通過すると、所定の日時に自動的に次のラウンドが開設される。最終的には6月16日時点でラウンド4を経た参加者のうち上位16名がジャパンファイナルへ進出する手順。

オンライン予選スケジュールは下記の通り
2015年04月21日16:00～06月16日15:59（JST) ラウンド1
2015年05月05日16:00～06月16日15:59（JST) ラウンド2
2015年05月19日16:00～06月16日15:59（JST) ラウンド3
2015年06月02日16:00～06月16日15:59（JST) ラウンド4

※参加者には6月16日までに、これら4ラウンド全てにチャレンジする必要がある。
※ジャパンファイナルへの進出には、オンライン予選のラウンド1～4の全てを実施する必要があるが、ラウンド1からラウンド3までのタイムは、ジャパンファイナルへの進出選考には影響しない。ジャパンファイナルへの進出選考の対象となるタイムは、ラウンド4のタイムのみ。

■リアルイベント予選
オンライン予選の他に PS3®、そしてGT6をお持ちでない方のために、リアルイベント予選での参加方法も用意されている。

リアルイベント予選はSUPER GT第二戦＠富士スピードウェイのNISSAN/NISMOブースや日産グローバル本社ギャラリー等で開催する予定で、詳しくは公式HP内の専用キャンペーンサイトをご参照されたい。

なお、リアルイベント予選からは4名がジャパンファイナルへ進む事ができる。これら予選を通じ、ジャパンファイナル進出者が計20名に絞られる。

3. ジャパンファイナル
上位20名（オンライン予選16名、リアルイベント予選4名）予選通過者は2日間に渡るジャパンファイナルに進む。

1日目は日産の一般道を模した試乗コースGRANDRIVE（神奈川県横須賀市夏島町）にて実車を用いた適正テストを受け、さらに、実車のドライビングスキルの他に体力テストを受ける。

2日目には六本木ニコファーレ（予定）にて最終決戦を経て、今後のレースキャンプに参加可能となるジャパンファイナリスト（日本代表）が6名選出される予定。

日本を含めたアジア各国それぞれのエリアにおけるナショナルファイナルラウンド通過者はイギリス・シルバーストンサーキット等で開催されるレースキャンプに参加し、エリア別の最終選考が行われる。

エリア優勝者は日産からのサポートを受け、2016年1月のドバイ24時間レースに参加することが約束される。

4. 日本代表に対するサポートについて
ジャパンファイナリスト〈最終選考まで残った日本代表〉には、世界中から精鋭が参加するレースキャンプに挑む。さらに、日産レーシングチームの一員として、国際レースを走るためのライセンス取得サポート、実際のレースへの出場サポートを受けるという流れだ。

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スバル、運転支援システム「アイサイト」搭載車が国内販売30万台達成

2015年4月21日 carguytimes

https://www.youtube.com/watch?v=tJzolf-c3vg

富士重工業（東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル）は、同社が販売する先進運転支援システム「アイサイト」搭載モデルの国内累計販売台数が、2015年3月末時点で30万台を達成したと発表した。

アイサイトは、自動車、歩行者、二輪車を検知し、車両を減速・停止させるプリクラッシュブレーキ機能によって、前方衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。

さらに通常の追従走行に加えて先行車が停止した場合も、追従して停止制御する全車速追従クルーズコントロール機能により、渋滞時などの運転負荷を軽減することで、快適なドライブの実現に寄与するシステムである。

このシステムを、世界で初めてステレオカメラのみで実現したアイサイトは、2014年度の搭載比率で85％を占めるに至ったという。

また、2014年10月より、国土交通省と独立行政法人　自動車事故対策機構（NASVA）が実施している予防安全性能アセスメントにおいても、アイサイトを搭載した全ての評価対象車が、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定され、アイサイトは、第三者機関からも高い評価を得ている。

「だんぜん、あんぜん、スバル！」キャンペーン
この度、同社は走る・曲がる・止まるというスバル車の基本性能の高さと、アイサイトの機能をより広く周知していく目的で、店頭や各種イベント会場でアイサイト体感試乗会を実施するのに加え、高速道路上での試乗会を全国で順次開催する。

詳細は「だんぜん、あんぜん、スバル！」特設サイトで確認されたい

最後に同社は「ブランドステートメントである“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの安心と愉しさの提案を掲げています。この「安心と愉しさ」を支える重要な要素である「安全」を、ALL-AROUND SAFETY の考え方の基に、0次安全、アクティブセイフティ、プリクラッシュセイフティ、パッシブセイフティの各技術進化により実現していきます」と結んでいる。

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ホンダ、2015年上海モーターショーでConcept Dを世界初公開

2015年4月21日 carguytimes

上質な走りと広々とした空間を提供するSUVの最上級モデル

本田技研工業（本社：東京都港区、代表取締役社長：伊東孝紳、以下、ホンダ）は、中国現地法人である本田技研工業（中国）投資有限公司（本社：北京総経理：倉石誠司）を通じて、中国・上海で開催中の2015年上海モーターショー（第16回上海国際自動車工業展覧会）（会場：上海国家コンベンションセンター、プレスデー：4月20日〜21日、一般公開日：4月22日〜4月29日）において、SUVコンセプトモデル「Concept D」を世界初披露した。

Concept Dは、上質な走りと広々とした空間を提供するSUVの最上級モデルとして現在開発を進めている、中国専用モデルのデザインの方向性を示すコンセプトモデルだ。

SUV市場を切り拓いてきたホンダだからこそできる新価値提案

このモデルをベースとした新型SUVは、中国におけるホンダの新たなフラッグシップモデルとして、先進の安全技術などを搭載し、広汽本田汽車有限公司（総経理：水野泰秀）、東風本田汽車有限公司（総経理：鈴木麻子）より発売する予定。

本田技研工業（中国）投資有限公司総経理の倉石誠司氏は、「中国でのSUV市場を切り拓いてきたホンダだからこそできる新価値提案である『Concept D』をはじめ、今後も先進技術を採用した魅力ある商品を中国のお客様にお届けできるよう、中国での事業の現地化を加速させてまいります」と述べている。

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日産、上海モーターショー2015でラニアとムラーノハイブリッド世界初公開

2015年4月21日 carguytimes

https://www.youtube.com/watch?v=kl2La99LCNU

NISMO「GT-R NISMO」「370Z NISMO」も中国初披露

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区社長:カルロスゴーン、以下日産）は20日、上海モーターショーにおいて、「Lannia（ラニア）」と「ムラーノハイブリッド」の新型2車種を世界初公開すると同時に、NISMOブランドから、「GT-R NISMO」、「370Z NISMO」の2車種も中国で初披露した。

日産自動車の社長兼CEOのカルロスゴーンは、「これらの新モデルは、中国市場における日産のプレゼンス向上と、同市場での目標の両面において、ワクワクするような新たな局面を迎えたことを意味します。

中国における当社の成長戦略は、現地リソースを活用した開発・生産を推進し続けるという当社のコミットメントを反映したものです。そして、当社はより高効率で持続可能な交通社会の実現を推進する中国の取り組みに、引き続き貢献していきます。

新型『ラニア』と『ムラーノハイブリッド』は、当社の中国事業の成功に寄与するでしょう」と、述べた。

ラニアでは中国の若者世代が求めるパーソナリティを表現

日産が、セダン市場での長年の積み上げによって得た成功のもとに開発された「ラニア」は、中国の若者世代が求める斬新で際立ったパーソナリティを表現したモデル。

同車は、特に20代から30代のエネルギーに溢れ、流行を創りだす中国の若者向けにデザイン・開発された日産初となるモデルであり、日産の中国の消費者に対する約束を明確に表現している。

2013年に発表した「Friend-ME（フレンド・ミー）コンセプト」や、2014年発表の「ラニアコンセプト」から進化させ、北京におけるデザインセンターである「日産デザインチャイナ」の若手中国人デザイナーが中心となってデザイン開発を行うと同時に、日本の日産グローバルデザインセンターのグローバルでの経験と能力を活用し、同車のデザインを完成させた。

ラニアは、日産の新コンセプトに基づいてデザインされた

また、ラニアは、日産デザインの新しい形状表現の特徴であるコンセプト「エモーショナル・ジオメトリー」に基づいてデザインされている。

これは、「エモーショナル」（表情豊かでダイナミックな動きを伴うもの）と「ジオメトリー」（幾何学的で静的なもの）という、２つの相反する概念を共存させるコンセプトで、ラニアの場合、躍動感あふれるボディとシャープなラインで構成された外観デザインに本コンセプトを表現している。

エクステリアにも、日産デザインの特徴を多数採用

エクステリアには、Vモーショングリルや、キックアップされたCピラー、フローティングルーフ、ブーメラン型ランプなど、日産デザインの特徴も多数採用した。

日産のクルマに一貫した魅力を与える最新のグローバルデザインを余すことなく取り入れた同車のスタイリングは、最先端で洗練されたものを求めるエネルギーあふれる中国の若年たちを表現。

ラニアは「接続性」に重点を置いて開発に取り組んだ

一方インテリアデザインは、洗練されたシンプルさが特徴の「グライディング・ウイング」コンセプトに基づいてデザインされた軽快なダッシュボードが特徴で、運転の快適性などドライバーを主役に据えたつくりになっている。

特に友人とのコミュニケーションも常にITを活用する世代に訴求するため、「ラニア」の開発にあたっては、’コネクティビティ‘（接続性）に重点を置いて取り組んだ。

「ラニア」は、スマートフォンと接続が可能な先進的なオーディオシステムや、7インチのマルチメディアディスプレイスクリーンなど、互いに連動するインフォテインメントテクノロジーを搭載。本システムは中国専用仕様として、中国における日産の研究開発チームが設計した。

このほか「ラニア」には安全面に関しても「セーフティ・シールド」に基づく技術が搭載され、また、中型セダンセグメントにおいて競争力の高い燃費を実現している。なお、ラニアは中国における発売時期は今秋予定。

ムラーノハイブリッドは日産のSUVラインアップ拡充を担う

日産フラッグシップSUVである「ムラーノハイブリッド」の投入は、中国における持続可能なモビリティの選択肢を増やし、同国における日産のSUVラインアップを拡充するという日産の前向きな取り組みを、より強化するもの。

https://www.youtube.com/watch?v=uSbNxdp3gW8

快適な乗り心地とラグジュアリーさが好評を博し、この数年間で数多くの賞を受賞してきた「ムラーノ」は、エネルギーあふれるスタイリングと大胆でエキサイティングな外観デザインに加え、高級感ある、刺激的で広々としたインテリアを特徴としている。

同モデルが持つ、こうしたイノベーションと高品質な特徴に加え、今回発表された「ムラーノハイブリッド」はハイブリッドシステムを搭載することで、V6-3.5リッターエンジンと同等の力強い走行性能と、2.0リッターエンジン並みの燃費を実現する。

新スーパーチャージャー付QR25DERエンジン+インテリジェントデュアルクラッチシステム+小型リチウムイオン電池

同車に搭載されるパワートレインは、新型スーパーチャージャー付QR25DERエンジンと、日産のインテリジェントデュアルクラッチシステム(1モーター2クラッチパラレルシステム)により効率的に制御される小型リチウムイオン(Li-ion)をバッテリーと組み合わせた電動モーターから構成される。新型「ムラーノハイブリッド」は中国で今夏発売予定。

「GT-R NISMO」、「370Z NISMO」
日産は、中国向けの新型2車種に加え、日産のパフォーマンス・ブランドであるニスモから「GT-R NISMO」と「370Z　NISMO」の受注を開始する。

https://www.youtube.com/watch?v=t1wsRC0zE7g

上海モーターショー2015では、セーフティ・シールドやピュアドライブテクノロジーの下で開発された、将来のモビリティソリューションを提案する数々の重要技術も展示する。

https://www.youtube.com/watch?v=1vTKxRtr7Ec

その他、中国・上海のナショナルエキシビジョンアンドコンベンションセンター、ホール7.2にある日産ブースでは、4月20日から29日まで、総19車種の車両を展示している。

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LEXUS、直噴ターボのRX200tを上海に出展、日本発売は2015年秋以降

2015年4月21日 carguytimes

ツインスクロールターボチャージャーは最高出力170kW以上

LEXUSは、中国・上海で開催されている第16回上海モーターショー（正式名称「The 16th Shanghai International Automobile Industry Exhibition」４月20日（月）～21日（火）プレスデー、22日（水）～24日（金）プロフェッショナルデー、25日（土）～29日（水）一般公開日）において、2015年ニューヨーク国際オートショーで発表した新型プレミアムクロスオーバーRXの2.0L直噴ターボエンジン搭載モデルRX200tを発表した。

なお、新型RX200tの日本での発売は、2015年秋以降を予定している。

６速オートマチックトランスミッションで燃費・環境性能を両立
RX200tに搭載した直列４気筒DOHCインタークーラー付き直噴ターボエンジンは、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW（Dual VVT-iW Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide）を組み合わせ、最高出力170kW以上を目指す。

エンジンと６速オートマチックトランスミッションを組み合わせたパワートレーンは、低速域から高速域まで滑らかで力強い加速を実現するとともに、燃費・環境性能を両立している。なお、RX200tは、予防安全パッケージLexus Safety System +を採用し、高い安全性能を追求している。

Lexus International公式サイトの新型RX詳細サイト

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マツダのアクアテック塗装技術が「第47回市村産業賞貢献賞」を受賞

2015年4月21日 carguytimes

マツダの市村産業賞受賞は4度目、貢献賞受賞では3度目

マツダ株式会社（以下、マツダ）はこのたび、「アクアテック塗装」が、財団法人新技術開発財団より「第47回市村産業賞貢献賞」を受賞したことを発表した。
「市村産業賞」は、優れた国産技術を開発することで産業分野の発展に貢献・功績のあった技術開発者またはグループに、毎年贈呈されるもの。

マツダの市村産業賞受賞は、新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」での「第45回市村産業賞功績賞」に次いで4回目、貢献賞受賞は3回目となる。なお、贈呈式は2015年4月23日（木）11時より、ホテルオークラ東京（東京都港区）で行われる予定。

【受賞概要】
テーマ：「揮発性有機化合物とCO2を同時削減する新塗装技術」（アクアテック塗装）
受賞者：菖蒲田清孝（しょうぶだきよたか）マツダ株式会社常務執行役員
和久直人（わくなおと）同社技術本部車両技術部
篠田雅史（しのだまさふみ）同社同本部同部塗装技術グループ

アクアテック塗装とは
「アクアテック塗装」は、自動車塗膜と塗装工程に求められる機能を根本から再構築する工程革新によって、超短縮工程と省資源化を実現し、世界最高水準の低VOC*/低CO2排出量を達成した、環境負荷の少ない革新的な塗装技術。また2014年には、「平成25年度省エネ大賞資源エネルギー庁長官賞（省エネ事例部門）」を受賞し、省エネルギー面で高い評価を得ている。

アクアテック塗装詳細ページ

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東風日産、中国の若者向けにヴェヌーシアのコンセプトカーVOW（ボウ）発表

2015年4月21日 carguytimes

中国の若者向けに「Venucia（ヴェヌーシア）」ブランドを設定

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区社長:カルロスゴーン、以下日産）の中国での合弁会社、東風汽車有限公司の乗用車部門である東風日産乗用車公司（東風日産）は20日、中国の若者向けに「Venucia（ヴェヌーシア）」ブランドを設定。

このシリーズ初となるクロスオーバーコンセプト「VOW」を、上海モーターショーにて発表した。

「VOW」は、「Venucia Over Wonder」の略語で、ターゲット層の若者の期待を超えるヴェヌーシアというブランドとしての決意を込めている。

コンセプトカーの外観デザインは最先端かつ大胆で、車体色はボリビアのウユニ湖をイメージした明るい青となっており、ダイナミックかつ優雅なイメージを表現している。

VOW（ボウ）登場の背景は「バーリンホウ（80后）」にあり

VOW（ボウ）登場の背景は、中国内における市場状況の変化にある。昨今、当地では大型セダンを求める富裕層のニーズが安定して人気ではあるのだが、一方で、若年層向けの車両開発が必須の状況でもあった。

特に80年代生まれ以降の世代「バーリンホウ（80后）」には、かねてより注目が集まっていた消費者帯である。
「后」は日本語で「後」の意味で、80年代生まれの若者を指す。具体的には今年、20代半ばから30代前半の世代だ。中国の今後の動向を見る上でこの世代の動向が鍵になると位置づけられる。

中国での一躍人気を集めるSUV、ブームの火付け役は80后

日本の国勢調査にあたる中国の人口普査（10年に1回）の最新版（00年版）の統計をもとに推計すると、バーリンホウは現在、約2億2000万人存在するとみられる。

彼等は、両親の世代を苦しめた文化大革命を知らず、天安門事件（89年）の記憶もほとんどない。計画経済時代の名残から節約を大事にする70年代以前の世代に比べると、特に都市部で消費欲が旺盛だ。

インターネットや携帯電話によって情報に囲まれ、新しいモノ好き。海外の文化や情報も抵抗なく吸収し、個性を大事にするというのもバーリンホウの特徴である。そんなバーリンホウ世代の多くは、クルマそのもののステータス性は重視しない。あくまでもクルマに対しても使い勝手の良さを求めている。そうしたなか、彼等を中心にSUV人気が高まっているのだ。

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