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マツダ、第65回 自動車技術会賞受賞

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公益社団法人自動車技術会よりの複数受賞に輝く

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)の研究者が、公益社団法人自動車技術会より「第65回自動車技術会賞」において、複数賞を受賞した。

まず第1に、高効率オートマチックトランスミッションSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ・ドライブ)の開発で「技術開発賞」を1件。

第2に、新世代クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-D(スカイアクティブ・ディー)の予混合型燃焼の研究および人の視覚特性の分析によるワイパー払拭に関する研究で「論文賞」を2件。

第3に、車体構造の振動・音響伝達に関する研究で「浅原賞技術功労賞」を1件、受賞した。

mazda-the-society-of-automotive-engineers-award-65th20150521-2-min「自動車技術会賞」は、1951年に自動車工学および自動車技術の向上発展の奨励を目的に設けられ、自動車技術における多大な貢献・功績を認められた個人に贈られるもの。

マツダのSKYACTIV(スカイアクティブ)技術が、「技術開発賞」を受賞するのは、「SKYACTIV-G(スカイアクティブ・ジー)」「SKYACTIV-D(スカイアクティブ・ディー)」に続いて3回目となる。

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また、今回の受賞により、SKYACTIV技術および、その技術を搭載したクルマに対する国内外の主要な賞は通算200件となった。(マツダ調べ)

マツダでは「今後も『走る歓び』と『優れた環境安全性能』の両立を目指した技術開発を進め、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指してまいります」と結んでいる。

【以下、受賞概要】

■技術開発賞
受賞対象:走る歓びと環境性能を両立する新型オートマチックトランスミッション

・受賞者:土井 淳一(どい じゅんいち)マツダ株式会社 パワートレイン開発本部
・丸末 敏久(まるすえ としひさ)同パワートレイン開発本部
・鎌田 真也(かまだ しんや)同パワートレイン開発本部
・三谷 明弘(みたに あきひろ)同統合制御システム開発本部
・坂 時存(さか ときもり)同パワートレイン開発本部

受賞理由:「高い伝達効率」「ダイレクト感」「スムーズで力強い発進」を満足するトランスミッションの開発は市場から継続的に求められている。

本自動変速機は、トルクコンバータの発進直後からのロックアップ実現を狙い、最大の課題であった振動問題を解決するため、ねじりダンパーの低剛性化とロックアップクラッチの制御精度と耐久性の向上を実施した。

また、機構構成要素の抵抗低減技術、高応答かつ高精度の変速制御を可能にするメカトロニクスモジュール、モデルベース制御の採用等を行った。こうした技術開発は動力伝達系技術の進歩発展に貢献するものと高く評価される。

■論文賞
受賞対象:予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減(第3報)
−モデルベース着火時期制御と多段噴射によるロバスト性の改善−

・受賞者:志茂 大輔(しも だいすけ)マツダ株式会社 パワートレイン開発本部
・角田 良枝(かくだ よしえ)同パワートレイン開発本部
・金 尚奎(きむ さんぎゅ)同パワートレイン開発本部
・丸山 慶士(まるやま けいじ)同パワートレイン開発本部
・鐵野 雅之(てつの まさゆき)同パワートレイン開発本部

受賞理由:「予混合型ディーゼル燃焼は、NOxとすすを大幅に低減することが可能であるが、一方では燃焼音の増大や未燃損失による燃費の悪化、また、過渡運転時には着火時期の不安定性に起因する燃焼変動などが課題であった。

本研究では、これらに対応するため、低圧縮比と高性能ピエゾ駆動式インジェクターによる近接多段噴射を用いて、適度に不均一化された予混合気を形成することで、燃焼音と燃費の改善を実現した。さらに物理モデルに基づいた着火遅れの予測式に、噴霧混合気形成に関わる諸因子を入力項として追加し、着火遅れを精度良く予測するモデルを構築した。

この着火遅れモデルによる着火時期制御システムを用いることで、過渡運転時に安定した燃焼制御を実現した。これらの技術によって低エミッションと低燃費を実現したことは高く評価される。

■論文賞
受賞対象:人の視覚特性の分析によるワイパーの払拭欲求発生要因の解明と払拭特性の考察

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・受賞者:岩瀬 耕二(いわせ こうじ)マツダ株式会社 技術研究所
・新部 忠幸(にいべ ただゆき)同技術研究所
・松岡 悟(まつおか さとる)同技術研究所

受賞理由:運転時の視界は雨滴の付着で大きく悪化し、安全・快適な走行を実現するにはオートワイパーのような補助装置が有効であり、これらの設計にはドライバーの感覚特性や心理特性に適合させる必要がある。

本論文では、ドライバーの払拭欲求発生の要因分析と実車検証から影響因子の寄与度を評価し、従来の雨滴の付着率、車速、周囲の明るさだけでなく、雨滴の単位時間当たりの付着個数、大きさ、付着位置の判定が重要であることを定量的に明らかにしている。

さらに、視覚特性との関係を調べ、払拭欲求の発生は視覚刺激への注意の引付によって発生し、雨滴に注意が引き付けられると周辺視野における認知反応が遅れることも明らかにしている。

これらの知見は、安全・快適なオートワイパーの設計に寄与するだけでなく、ドライバーの注意状態に合わせた新たな情報提供方法の開発などに貢献するもので高く評価される。

■浅原賞技術功労賞
受賞対象:軽量高性能な車体構造の研究開発に関する永年の功績

受賞者:杉原 毅(すぎはら つよし) マツダ株式会社 総務・法務部

受賞理由:受賞者は、30年余にわたって自動車の車体構造の研究開発に従事してきた。

中でも、振動や騒音に関わる計算解析技術や、構造最適化技術、NVH(エヌ・ブイ・エイチ、Noise Vibration Harshness)性能に関連する振動現象、特に音響現象の解明に重点的に取り組み、軽量化と車体振動伝達の低減の両立構造の開発を実現した。

また、国内外の発表を通じて、世界の車体構造、NVH技術の進展に大きく寄与した。

以上

公益社団法人 自動車技術会のWebサイト
新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」Webサイト
マツダ技報Webサイト(マツダにおける研究開発の成果をPDFファイルでダウンロード・閲覧が出来る)

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第44回東京モーターショー2015、全ての展示部門で出展者が決まる

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第44回東京モーターショー2015、一般公開は2015年10月30日(金)から11月8日(日)

一般社団法人 日本自動車工業会(所在地:東京都港区、会長:池 史彦、以下、自工会)は、2015年10月29日(木)から11月8日(日)までの11日間(一般公開は10月30日(金)12:30から)、第44回東京モーターショー2015を「きっと、あなたのココロが走り出す。」“Your heart will race.”をテーマに、東京ビッグサイトの全ホールを使用し開催される。

昭和29年4月20日〜4月29日(日比谷公園)にて第1回 全日本自動車ショウ1954(※)が行われて以降、今回で44回目を迎える東京モーターショー2015は、出展者決定により、今回も、乗用車、商用車、二輪車、カロッツェリア、車体、部品・機械器具、自動車関連サービスを含む総合ショーとなる。

すべての国内14社15ブランド、海外17社27ブランドが出展

具体的には、国内全ての乗用車・商用車・二輪車メーカー14社15ブランドが出展。

また、FCA(フィアット クライスラー オートモービルズ)グループの4ブランド(アルファ ロメオ/フィアット/ジープ/アバルト(初出展))が8年振りに復帰するほか、フランスのDSが初出展するなどで、海外メーカーは17社27ブランドが東京ビッグサイトに集結する。
一部の海外ブランドの復活がまだ欠けているものの、第44回東京モーターショー2015全体では、前回を超える展示面積規模となる。

SMART MOBILITY CITY 2015では、近未来の「明日の街」を体験

東京モーターショーのシンボルイベントとして主催者が取り組むテーマ事業「SMART MOBILITY CITY 2015」(SMC2015)は、今回で3回目の開催となる。

エキシビションでは、これまでの展示会の概念を大きく進化・変貌させるべく、出展者と主催者が一体となって、近未来の「明日の街」を創出。

主催者が設置する仮想の駅や研究所、パーソナルモビリティや超小型モビリティの試走場などにより、先進技術を分かりやすく紹介。未来のモビリティが人々のくらしにもたらす新しい歓びやライフスタイルの変化、都市の構造や社会システムの新たな進化をリアルに体験出来る。

また、注目を集める自動運転技術についても、エキシビション、テストライド、カンファレンスを通じて、その可能性を展望していく。

来場者の混雑緩和や利便性向上を目指す諸施策を実施

これまでの開催期間(プレスデーを含む)を維持しながら、一般公開を10月30日(金)の12:30からと半日以上拡大した。

このほか、東西展示棟間のシャトルバス運行により、来場者の会場内の移動の選択肢を増やすほか、10月開催のメリットを活かし屋外エリアを開放し休憩所として活用するなど、来場者目線でのサービス向上を目指す。

また、今回初めてスマートフォン用に「東京モーターショーオリジナルアプリ(仮称)」を制作し、来場者への位置情報サービスを利用した会場案内などの導入を計画している。

(※)第1回 全日本自動車ショウ1954
昭和29年4月20日〜4月29日(日比谷公園にて開催)

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1954年当時の主役は商用車で、乗用車の出展は17台だった

第1回全日本自動車ショウは、総裁に高松宮殿下のご就任を得て昭和29年4月20日、東京・日比谷公園内広場で開催された。

当時、家庭の「3種の神器」は電気冷蔵庫、洗濯機、掃除機とされていた時代。クルマは庶民にとって「夢のまた夢」でしか無かった。

しかし自動車産業の伸展、国産車再興を願う関係者の意気は高かった。254社が参加し、展示車両も267台を揃えた。うち、乗用車は17台。このころの車種勢力はトラックが主体で展示車の多くはトラック・オートバイなどであった。

それでも10日間の会期中に54万7000人の来場者を集めた。これが潜在需要につながると、業界は、国産車の未来に明るい希望を持つことができたという。

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ファルケンモータースポーツチームのポルシェ 911 GT3 R、悲願の表彰台

ファルケンタイヤヨーロッパが、タイヤを供給しているファルケンモータースポーツチームの「ポルシェ 911 GT3 R」が、5月14日(木)~17日(日)にドイツで開催された世界最大級のツーリングカーレース「第43回ADACチューリッヒ ニュルブルクリンク24時間耐久レース(通称:ニュルブルクリンク24時間レース)」において、総合3位に入賞した。

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完走する事さえ難しいと言われる本レースでファルケンモータースポーツチームの「ポルシェ 911 GT3 R」は、出走151台のうち19番手で決勝をスタート。

時折雨が降るなど刻々と路面コンディションが変化する中、ドライ・ウエット両路面でファルケンタイヤが安定したグリップ性能を発揮し、着実に順位を上げ、その結果、1999年の初参戦以来16回目の挑戦となる今回のレースで、昨年の4位を上回る総合3位入賞を果たし、悲願であった表彰台に初めて上がった。

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チーム名:FALKEN Motorsports
チーム監督:Sven Schnabl
ドライバー:Wolf Henzler / Peter Dumbreck
Martin Ragginger / Alexandre Imperatori
参戦車両:Porsche 911 GT3 R

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ポルシェに、英国の自動車誌Autocarが2つの賞を授与

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ヴォルフガング・ハッツ氏が 「イシゴニス・トロフィー」を受賞

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー、以下、ポルシェ)の研究開発担当役員であるヴォルフガング・ハッツ氏は、英国の自動車誌であるAutocarがロンドンで開催した授与式において、その年の功績者に対して贈られる賞の授与を受けた。

ハッツ氏には、長年のエンジニアとしてのキャリアだけでなく、傑出したポルシェのスポーツカーおよびレーシングカーの開発の成功を讃えて、世界で最初に発行された自動車誌から名誉ある「イシゴニス・トロフィー」が贈られた。

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さらに、プラグインハイブリッドのスーパースポーツカーである918スパイダーが、Autocar誌が過去1年間テストした中で、最高のパフォーマンスを誇るクルマの1台として認められ、「ファイブ・スター・アワード」に選出されている。

イシゴニス・トロフィーは自動車業界の功績へ授与される

「イシゴニス・トロフィー」は、英国の自動車エンジニアであるアレック・イシゴニス卿に因んで名付けられたもの。

Autocar誌が、欧州の自動車業界における卓越した功績に対して授与するこの賞は今年で2回目。世界初の自動車誌であるAutocar誌は、現在では、世界で最も名声のある自動車誌のひとつとなっている。

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Autocar誌のスティーブ・クロプリー編集長は、スピーチの中で「ヴォルフガング・ハッツ氏が、ポルシェのモデルレンジを独自のサクセスストーリーにまで押し広げることに貢献した」と語った。

さらに、「ツッフェンハウゼン生まれのスポーツカーを開発する上でハッツ氏が実践している創造的なアプローチは、自動車業界全体の人々にインスピレーションを与えている」と結んだ。

ポルシェAGで初の「F1テスト部門」を率いたハッツ氏

ヴォルフガング・ハッツ氏は授与式で「私にとってイシゴニス・トロフィーを受賞したことは、象徴的な911のDNAを他の車両セグメントに移植した結果が世に認められたことを意味しています。

ケイマンGT4でもマカンでも、すべてのモデルが並外れたドライビングダイナミクス、エモーションおよび高度なエンジニアリングを象徴しているのです」と述べた。

1989年、ハッツ氏はポルシェAGにおける初めての「F1テスト部門」を率いた。その後、自動車業界において、エンジン部門およびレース部門でさまざまなポジションを歴任。2001年から2007年にはアウディAGでパワートレーン開発ユニットの責任者を務めた。

2007年にはフォルクスワーゲンAGのパワートレーン開発部門の責任者および統括管理代表に就任し、2011年にはポルシェAGの研究開発担当役員に任命されている。

競技車両および市販車両のハイブリッド化を推進した立役者

この際、エンジンおよび、ドライブトレーンのエキスパートとしての実績を持つハッツ氏は、競技車両および市販車両のハイブリッド化を強く主張。その結果、2014年、ポルシェは3モデルのプラグインハイブリッドカーを提供する世界で唯一のメーカーとなった。

さらに、昨年、ポルシェはポルシェ919ハイブリッドでFIA世界耐久選手権のトップカテゴリーへの復帰を果たし、勝利と技術的フィードバックを得るためレースへの参戦を続けている。

ポルシェは常に、市販車の高効率ドライブテクノロジーの開発をサーキットによって加速させることを目標としている。近年では特に、モータースポーツで培った技術を最も色濃く注ぎ込んだモデルは918スパイダーだ。

このモデルは、過去1年間のAutocar誌の個別テストで、最高のテストスコアをマーク。このパワフルな2シーターは、技術的なコンセプトとパフォーマンスの両面で評価を受けたクルマとなった。

このモデルは、8気筒レーシングエンジンと2基のモーターをカーボンモノコック製のシャシーに搭載、このツッフェンハウゼン生まれのスーパースポーツカーは、最高出力887PSを発生し、ドライビングダイナミクスおよび燃料効率においてハイブリッドモデルの新記録を打ち立てている。

 

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プジョー主催のPEUGEOT LION MEETING 2015、5/30開催・日程詳細

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もっと自由に。もっと楽しく。プジョーの魅力が集結

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ、以下プジョー)は、プジョーのファンイベントである「PEUGEOT LION MEETING 2015」が、いよいよ来る5月30日 (土)に富士見高原リゾートで開催される。

当イベントはプジョーブランドとしては初開催のイベントだ。その内容は、プジョーオーナーだけのものではなく、広く自動車ファンに向けたウイークエンドイベントとなっている。

プジョーのオーナーでなくても楽しめるコンテンツが盛り沢山

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具体的には、プジョーのフルラインナップ展示や試乗会、グッズ販売、フォトコンテストなどに加えて、モータージャーナリストの竹岡圭さんと、雑誌「NAVI CARS」編集長の河西啓介さんによるトークショー。

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ゲストミュージシャンを迎えて、TOKYO FMの公開収録を開催するなど、プジョーの魅力を体感できるコンテンツが多数用意されているという。

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参加にあたって、プジョーオーナーであることはもちろん必要ではなく、自動車イベントに興味がある向き、ここのところプジョーを気になっている向き、さらには気の合う仲間や、家族で週末を過ごしたい向きにもお勧めのイベントだ。

季節は夏へと向かう春たけなわ、自然豊かな富士見高原リゾートでの5月の週末を是非愉しんで欲しい。なおプジョーでは、イベント開催にあたって「プジョー・シトロエン・ジャポンでは、初の顧客イベントを開催することにより、顧客満足度の向上と販売促進に努めて まいります」と結んでいる。

◆ PEUGEOT LION MEETING 2015 ◆
日時: 2015年5月30日 (土) 11:00 -17:00 (雨天決行)
会場: 八ヶ岳 富士見高原リゾートhttp://fujimikogen-resort.jp/
長野県諏訪郡富士見町境12067
参加費(1名あたり): 前売り \ 2,000 (税込)
当日 \ 3,000 (税込) 高校生以下無料
前売り 5月21日(木)まで
申込み(プジョーオンラインショップ)

イベント内容:
・LIFE STYLE STAGE トークショー、TOKYO FM公開収録、プジョーグッズ抽選会、フォトミッション。
・FUTURE DRIVE 最新モデルの試乗会、フルラインナップおよびラリーカーの展示。
・FUN MEETING 愛車やファッションを競うプジョースタイルコンテスト、フォトサービス。
・LION SQUARE ディーラーブース、マルシェ、キッズパーク、イラスト実演。
・PEUGEOT SALON グッズ販売、マッサージなどのリラクゼーションエリア。
※ 来場者には特製Tシャツをプレゼント

問い合わせ先:イベント専用サイト
またはプジョーコールまで 0120-840-240

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スバル、ネパールの地震被害に対して300万円の義援金で支援

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ネパール地震被害に対する支援について

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、5月19日、先のネパール中部で発生した大地震の被災地に義援金300万円を拠出すると発表した。

義援金は、支援活動を行う日本赤十字を通じて寄付される。スバルのWebサイトに掲載された、同社のコメントは以下の通り。

2015年4月にネパールで発生した地震により亡くなられた方々に謹んでお悔やみを申し上げるとともに、被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。

富士重工業は、日本赤十字社を通じて、被災地に対し総額300万円の義援金を寄付します。
被災地域の一日も早い復興をお祈り申し上げます。

Honda Jet、欧州最大のビジネス航空ショーEBACE2015で実機公開

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EBACEの展示会場(ジュネーブ)に到着したHondaJet

HondaJet、欧州の販売ネットワークを強化

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)の航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニー(Honda Aircraft Company 以下、HACI)のHondaJetが、欧州時間2015年5月18日11時40分(日本時間 同日18時40分)に初めて欧州に降り立ち、スイスのジュネーブで開催されている欧州最大のビジネス航空ショー「ヨーロピアン ビジネス アビエーション コンベンション アンド エキシビション」(EBACE2015)にて実機公開を行った。

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EBACE開幕のテープカット風景
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開会式の様子

赤と白の基調色に、シルバーのストライプが施されたHondaJetは、全行程が4万8,000kmを超えるワールドツアーを先の4月に開始。

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アルプス山脈上空を飛行中のHondaJet

欧州初公開に先立って行われた日本ツアーでは、6ヵ所の空港でデモンストレーションフライトが実施され、のべ1万人以上の来場者がHondaJet見学に訪れた。

今回はそのワールドツアーの一環として、日本に続き、欧州へ初飛来。EBACE2015の後は、ポーランド、英国、ドイツおよびスイスの9都市でデモンストレーションフライトを行う予定。

米国本社工場では、デリバリー間近の機体を飛行検査中

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HondaJetの開発責任者であり、HACI社長の藤野 道格は、「この度、HondaJetを欧州で初公開することができ、とてもうれしく思います。ワールドツアーにおいてHondaJetはさまざまな環境下で飛行し、運用や信頼性の面でもお客様へのデリバリーへの準備が整っていることを確認できました」と述べている。

また、欧州におけるHondaJetのディーラーネットワークに、マーシャルアビエーションサービス社を加え、販売およびサービスネットワークを強化した。

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ジュネーブ国際空港における18,000平方メートルにおよぶ屋外展示スペース

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マーシャルアビエーションサービス社は、英国バーミンガムに拠点を置き、80年以上航空機の販売、運航およびサービスの実績を有している。同社は、欧州北部においてHondaJetの販売およびサービスを提供していくことになった。

なお、米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市にあるHACIの本社工場では、HondaJet購入ユーザーへのデリバリーに向けて、既に3機のHondaJetが飛行検査を実施中、加えて20機のHondaJetが製造ラインで組立中である。

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HondaJet搭載の量産型ターボファンエンジンは、2015年第4四半期に欧州地域でも型式認定取得の予定

なお量産型ターボファンエンジン「HF120」を製作するGE Hondaでは、欧州での事業開始に先立ち、欧州における型式認定取得に向け、欧州航空安全局(European Aviation Safety Agency、以下EASA)が定める必要書類をEASAに提出した。型式認定取得は2015年第4四半期を予定している。

また、GE Hondaの認定サービス拠点として、タグアビエーション社(英国)、ラインランドエアサービス社(ドイツ)のほか、先のマーシャルアビエーションサービス社を加え、欧州地域でも業界トップレベルのサービスを提供できる体制構築を進める。

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GE Hondaが製作する量産型ターボファンエンジン「HF120」、加速性能では競合に勝る性能を誇る他、エンジンのOn Wing Life(エンジンが取り卸されるまでの使用時間)間隔も5000時間程とライバルより長く優れているという。

GE Hondaは、既に発表している「エンジンメンテナンスケア」(EMC)プログラムを、欧州を含むGE Hondaの認定サービス拠点を通して販売・提供するほか、インターネット上にお客様サポート専用サイト「mygehonda.com」を新たに開設し、カスタマーサービス体制の強化を図る。

HF120の生産を担当するホンダ エアロ インク(Honda Aero, Inc. 以下、HAI)のバーリントン工場(米国ノースカロライナ州)は、今年3月に米国連邦航空局(Federal Aviation Administration、以下FAA)から製造認定を取得。2015年における「HF120」ジェットエンジンの生産数は、100基を計画している。

【Honda Aircraft Company, LLC -ホンダエアクラフトカンパニー】

設立 : 2006年8月
出資形態 : American Honda Motor Co., Inc. 100%出資
代表者 : 社長 藤野 道格(ふじの みちまさ)
所在地 : 米国ノースカロライナ州グリーンズボロ市

 

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スマートとJBLで造った仰天モバイル・コンサートカー

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夏のプロモーションで活躍するワンオフの移動式コンサートカー

ダイムラーAGの子会社であるスマート(ドイツ・ベーブリンゲン)と、米JBL(カリフォルニア州・ノースリッジ)は、この夏のプロモーションツアーで活躍するワンオフの移動式コンサートカーを製作した。

その名は「Smart Forgigs」(フォーギーグス)、ベースとなったのはもちろんSmart Fotwoである。

その目的はスマートにとっては、Smart Fotwoがコンパクトでありながらも、いかに効率的なパッケージングであるかを訴求するため。

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一方で、このカスタマイズを受けたJBLは、この小さな小さなハッチバックボディで、どの程度のサウンドが出せるのかをチャレンジしてみたかったようだ。

ベースとなったSmart Fotwoには、16スピーカーの他、30センチ径の2つの強力なサブウーファー等を搭載している。

150デシベル音圧のため運転中のリスニングは御法度

より具体的には、サーブツイーターと、ミッドレンジスピーカー用の3基の「JBL GTO 804 EZ」アンプ。
さらにサブウーファー用に2基の「JBL GTO 751 EZ」アンプ。加えて4つの「JBL GTO 609 C」ラウドスピーカーセットを搭載。

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DSPには、イタリアMosconiをインサートするなど、もはや自動車とは呼べない仰天のハイエンド機器が盛り込まれている。

このためドライビングスペースには、サブウーファーなどの搭載場所がある訳がなく、それは荷室に。テールゲートには、ミッド/ツイーターが仲良く隣接して並んでいる。

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ちなみに搭載した総勢5つのアンプを介すると、フルボリュームで、5720ワットの最大総出力を発揮。なんと150デシベル音圧を響かせるという。

これらをスマートの限られたスペースに組み込むのは、延べ100メートルに及ぶ配線ケーブルを筆頭に、相当な苦労をした模様。

ただし、インストルメントパネル内の通気孔もスピーカーのために使われるなど、所狭しとダッシュボードや、ドアにスピーカーが組み込まれているため、運転中のリスニングは御法度だそう。耳栓がないと運転出来ないレベルとのことだ。

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スバル、アクティブなカーライフをバックアップしていく施策を本格稼働へ

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-15-min

「クルマを通じて趣味やスポーツを愉しむ」ことを積極応援

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、クルマを通じてアクティブに趣味やスポーツなどを愉しむカーユーザーを、積極的に応援していく取り組みを発表した。

上記を踏まえ本年4月1日、スバルでは自社内に「スバルネクストストーリー推進室」を新設している。

これは、カーオーナーに向けて、スバルブランドが発信している「安心と愉しさ」を、より深く伝えていくことを目指す取り組みで、将来に向けて、広く自動車ユーザーとのつながりを強めていくことを目指しているという。

アクティブなカーユーザーのライフスタイルにスバルがマッチ

特に昨今では、スバルに乗る自動車ユーザーには、様々な場所に出掛け、スポーツやアウトドアなどを愉しみ、アクティブに人生を過ごしている向きが多く、これについてスバルでは、自車のパッケージや安全性能、走破性、耐久性等がアクティブな自動車ユーザーのライフスタイルに合致しているためではないかと捉えているようだ。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-1-min

そこでスバルでは、この自社の強みを活かし、アクティブなカーライフを愉しむ多彩な自動車ユーザーに向けて、スバルの愉しさを満喫してもらうため、自動車を通したアクティブライフを、より積極的に応援していく活動を行うことにした。

スバル車のアクティブな世界観をリアル環境でも再現

その一環として予てよりスバルは、Webサイト内にアクティブなコンテンツをまとめた専用Webページ「アクティブライフスクエア」を設けている。

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同社ではその中で、アクティブなスバルユーザーからの要望を汲み取りながら、スバルと一緒に、クルマを通したライフスタイルの想い出を作っていく「アクティブライフプログラム」を展開したり、また、スバル車が提供できるアクティブな世界観を、本社ショールームや販売店などのリアル環境においても表現する「SUVフェス」などの取り組みも積極的に行っていく構え。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-26-min

スバルでは、「スバルの理想は、安全なクルマをご提供していくことを通じて、スバルユーザーの自由が広がり、趣味や好奇心が今まで以上に広がっていくこと。

これまで、味わったことのない歓びや、感動を発見することで、人生をより豊かにしていきたいとお考えのカーユーザーを全力で応援し続けていきます」と結んでいる。

スバルアクティブライフコンセプト MOVIE

■ACTIVE LIFE SQUARE(アクティブライフスクエア)について
http://www.subaru.jp/lifeactive/message/

アクティブライフスクエアは、広く自動車ユーザーとスバルを「アクティブライフ」というキーワードでつなぐ場所。

スバルオフィシャルWEBサイト上に「アクティブライフスクエア」を開設し、アクティブライフプログラムや、スバルが協賛する様々なイベントやスポーツの紹介など、スバルユーザーのアクティブライフを応援するすべてのコンテンツを集約していく。

アクティブライフプログラムについて
http://www.subaru.jp/lifeactive/

アクティブライフプログラムでは、スバルユーザーのライフスタイルをもっとアクティブに、より人生を豊かなものにしていくために、スバルとの出会いを通じて愉しめる様々なジャンルのコンテンツをご提案する。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-27-min
スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

例えば、スバルが契約するプロゴルファーとのラウンドや、著名人とのサイクリングなど、他ではできない、スバルならではの体験との出会いを提供していくユニークなプログラムを実施。

さらに、ユーザー自身が「やってみたい」と考えるアクティビティのアイデアを募集し、賛同者が集まれば、スバルがアイデアを実現する「アクティブライフリクエスト」も開始する。

以上のようにユーザーと、スバルが一緒になってプログラムを作り、特別な思い出を増やしていく新たな取り組みを展開していく。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-21-min
スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

◆プログラム一覧(予定)
フィッシング
5月 31日(日) プロアングラーふくだあかりさんと親子で海釣りしよう!

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-25-min
スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

ドライビング
6月 20日(土) 新井敏弘ドライビングレッスン SUBARU Dynamic Driving Day with CLUBRZ

ゴルフ
7月 4日(土) 女子プロゴルファー笠りつ子&藤本麻子選手とのスペシャル同伴ラウンド

ボルダリング
7月 1 9日(日) 世界的トップクライマー野口啓代が教えるボルダリング体験

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自転車
7月 25日(土) サイクルフェスタお台場「 TEAM SUBARU」へ参加しよう

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-22-min
スバルが昨年度から今年初旬に掛けて実施したイベント例

モータースポーツ
8月 15日(土) SUBARUカートエクスペリエンス(アクティブライフリクエストより)

モータースポーツ
8月 30日(日) 全日本ラリー選手権モントレー 2015 i n嬬恋応援ツアー

クルマ
9月下旬 SUBARU自動車工場見学(アクティブライフリクエストより)

スバル SUVフェスについて
http://www.subaru.jp/suvfes/

スバル本社ショールーム「スバルスタースクエア」を、スバル SUVシリーズを通じたアクティブライフをイメージできる空間として装飾することで、スバルユーザーならではの世界観を表現。

subaru-announced-the-active-life-support-activities-of-the-initiatives20150517-9-min

この施策を2015年9月6日(日)までの期間限定としてオープンしていく。

併せてショールームでは、オープン期間中にボルダリングやスラックラインなど、来訪者が実際にアクティビティ体験できるイベントを筆頭に各種イベントも随時開催していく。

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また、全国のスバル販売店でも、同様の展示装飾を展開し、より多くの自動車ファンにスバルの世界観の体感を伝えていく。

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アウディ、超軽量Audi Sport Racing Bike日本初公開

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全世界限定50台生産、バイクの総重量はわずか5.8kg

アウディ ジャパン株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:大喜多寛、以下、アウディ)は、今年3月スイスで開催のジュネーブモーターショー2015で発表された、全世界限定50台生産の超軽量レーシングバイク「Audi Sport Racing Bike」を日本で初公開した。日本国内では、近日販売予定だ。

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このAudi Sport Racing Bikeは、アウディの軽量技術コンセプトAudi ultraの思想と、スポーティネスを表現するカーボンファイバーフレームを搭載したレーシングバイク。

フレーム重量790g、コンポーネンツを含めたバイク総重量5.8kgと超軽量モデルとなっている。

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フレームにはミュンヘンにあるアウディ コンセプト デザイン スタジオによるカラーコンセプトを採用。アウディのフラッグシップスポーツカー「Audi R8」のファインナッパレザーを、サドルに使用し、シリアルナンバー入り専用バッジを施している。

アウディのスポーツカーからインスピレーションを得たバイク

このAudi Sport Racing Bikeは、カーボンファイバー製の軽量バイク用コンポーネンツ製造で、20年の実績を持つドイツCarbon Sports GmbH協力のもと、アウディのスポーツカーからインスピレーションを得たハイパフォーマンスバイクとして制作された。

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フレームには、FIA世界耐久選手権(WEC)ならびにルマンで活躍するレーシングカーAudi R18 e-tron quattroのコックピットにも採用されたCarbon Sports製 東レT1000カーボンを。

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ホイールには、前後合計重量1,180gを誇る同じくCarbon Sports製LightweightブランドのMEILESTEIN Cモデル。

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サドルには、sella ITALIA製Audi R8ファインナッパレザー仕様を採用した。さらに変速システムには、デジタル変速システム、Shimano Dura Ace Di2 9070シリーズを装着している。

なおドイツ本国参考価格は、17,500ユーロ(日本円換算約2,370,000円)。

商品の特徴
・フレームサイズ : 5種類(48, 51, 54, 56, 58)
・総重量 : 約5.8kg
・フレーム : Carbon Sports(カーボンスポーツ)製 東レT1000カーボン 重量 : 790g *Audi R18 e-tron quattroのコクピット採用素材
・ホイール : Carbon Sports製Lightweight (ライトウエイト) ブランド
・MEILENSTEIN(マイルシュタイン)Cモデル 前後合計重量 : 1,180g
・変速システム : SHIMANO(シマノ)製 Dura Ace(デュラエース)Di2 9070シリーズ(デジタル変速システム)
・サドル : selle ITALIA(セライタリア)製 Audi R8ファインナッパレザー仕様。

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日産、「人とくるまのテクノロジー展 2015」出展概要を発表

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ゼロ・エミッションと、『電動化』『知能化』の取り組みを紹介

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下、日産)は、公益社団法人自動車技術会(会長:加藤 光久)主催の「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展2015」(2015年5月20日(水)~22日(金)、パシフィコ横浜展示ホールにて開催)への出展概要を発表した。

人とくるまのテクノロジー展2015の日産ブースでは、同社が目指すゼロ・エミッション、および、交通事故による死亡重傷者数ゼロの実現に向けた最新の『電動化』、『知能化』の取り組みを紹介していく。

クルマが関与する社会課題の解決に技術で挑戦していく

持続可能なモビリティ社会を実現するためには、地球温暖化やエネルギー問題、交通事故や渋滞など、クルマが関与する社会課題を解決する必要がある。日産は、これらの課題を解決するため、クルマの『知能化』や『電動化』に向けた技術開発を推進している。

これを踏まえて日産ブースでは、『知能化』の取り組みについて、ぶつからないロボットカー「EPORO」によるセンシング技術を用いたデモンストレーションや、電気自動車(EV)「日産リーフ」をベースとした自動運転車「Autonomous Drive」試作車両を展示。

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全日本学生フォーミュラ大会への支援体制・提供技術も紹介

また『電動化』への取り組みとして、最新のFF(前輪駆動)車用ハイブリッドシステムや「日産リーフ」のパワートレインユニットを展示するほか、超小型電気自動車「NISSAN New Mobility CONCEPT」を用いたカーシェア実証実験「チョイモビ」の取り組みについて紹介していく。

なお日産は、全日本学生フォーミュラ大会*1支援の一環として、本年秋から「日産リーフ」のモーター、インバーターをEVクラス出場チームに提供する予定。

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さらに自動車技術会が主催する特別企画展示会場には、電気自動車「e-NV200」の車両と「LEAF to Home」電力供給システムを展示し、試乗コーナーでは「e-NV200」の体験試乗を行うほか、当イベントでは初となる「NISSAN New Mobility CONCEPT」の公道試乗を実施する。

出展と本展示会の概要は以下の通り。

<出展概要>
1. 日産ブースの主な出展内容

日産リーフをベースとした自動運転車「Autonomous Drive」試作車両

『電動化』の取り組み
最新のFF(前輪駆動)車用ハイブリッドシステム
「日産リーフ」の電動パワートレインユニット
「NISSAN New Mobility CONCEPT」を用いたカーシェア実証実験車「チョイモビ」

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『知能化』の取り組み
ぶつからないロボットカー「EPORO」によるセンシング技術デモンストレーション(障害物までの距離を計測するレーザーレンジファインダーと最も近い障害物を映し出すカメラ映像のデモ)

2. 自動車技術会企画:特別企画展示、試乗会の出展内容

1)特別企画展示:多様化するエネルギーとくるま~低炭素社会を拓くキーテクノロジー~
電気自動車「e-NV200」
電気自動車用リチウムイオンバッテリーパック
「LEAF to Home」電力供給システム

2)試乗会
二人乗り超小型電気自動車「NISSAN New Mobility CONCEPT」の体験試乗
電気自動車「e-NV200」の体験試乗

<自動車技術展:人とくるまのテクノロジー展 2015 開催概要>
開催期間: 2015年5月20日(水)~22日(金)
会場:横浜国際会議場(パシフィコ横浜)展示ホール
主催: 公益社団法人自動車技術会 (会長:加藤 光久)
入場料: 無料
人とくるまのテクノロジー展サイト: http://expo.jsae.or.jp/

*1) 自動車技術会主催。学生の自主的なものづくりの総合能力を養成し、将来の自動車産業を担う人材を育てるための公益活動と位置づけ、2003年にスタートした。
公式サイト: http://www.jsae.or.jp/formula/jp/

以 上

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ホンダ、第18回国際福祉健康産業展「ウェルフェア2015」出展

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出展テーマは、Fun for Everyone. Honda

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)は、5月21日(木)から5月23日(土)まで、ポートメッセなごやで開催される「第18回国際福祉健康産業展〜ウェルフェア2015〜」(主催:名古屋国際見本市委員会(※1)、社会福祉法人名古屋市総合リハビリテーション事業団)に出展する。

出展テーマは、「Fun for Everyone. Honda〜移動の喜びを一人ひとりに〜」、新型「シャトル」の助手席回転シート車をはじめ、新型「ステップ ワゴン」のサイドリフトアップシート車や車いす仕様車(参考出展、市販予定車)などを出展していく予定。

(※1) 構成:名古屋市、愛知県、名古屋商工会議所、日本貿易振興機構(ジェトロ)名古屋貿易情報センター、公益財団法人名古屋産業振興公社。

◎出展車(1):シャトル HYBRID 助手席回転シート車

新型シャトルの助手席回転シート車は、クラス最大(※2)のラゲッジスペースと、大きく低い開口部やフラットな床面により、車いすの積み下ろしのしやすさを実現。

(※2) 5ナンバーステーションワゴンとして。Honda調べ(2015年5月現在)

助手席シートは、ベース車両のデザインや乗り心地、ホールド性はそのままに、座面クッションの先端を滑らかにして乗降性を高めるなど、乗り降りのしやすさに配慮した。

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◎出展車(2):ステップ ワゴン G(FF) 車いす仕様車

新型ステップ ワゴンには、助手席リフトアップシート車、サイドリフトアップシート車に加え、新たに車いす仕様車を設定。

2列目と3列目に、車いすの方が2名乗車できるタイプなど、室内空間の広さを活かした3タイプ(※3)を用意した。加えて3列目シートを左右独立して床下格納できる「マジックシート」により、車いす仕様車においても、すべての席で外の景色が楽しめる全席快適空間とした。

(※3) 2列目に車いすの方が乗車できるタイプ、3列目に車いすの方が乗車できるタイプ、および2列目と3列目に車いすの方が2名乗車できるタイプを設定。

運転操作が困難な方向けの運転補助装置も展示

そのほか、ホンダブースでは、両上肢での運転操作が困難な方が両足だけで運転操作できる足動運転補助装置「Honda・フランツシステム」や、身体の状態に合わせて選択できる運転補助装置「Honda・テックマチックシステム」(※4)により、さまざまなパーソナリティーのお客様に移動の喜びを提案していく。

(※4) Honda・テックマチックシステムのタイプ
・「Aタイプ」 片手でハンドル操作できる<ハンドル旋回ノブ>
・「Bタイプ」 左足で操作できる<左足用アクセルペダル>
・「Dタイプ」 アクセル・ブレーキ操作が困難な方が両上肢だけで運転操作できる<手動運転補助装置>
・「Lタイプ」 ウインカーレバーを左手で操作できる<左手用ウインカーレバー>

さらに、加齢などにより脚力が低下した方の歩行をサポートするために研究開発中の「歩行アシスト」もブースにおいて参考出展する。

バリアフリー店舗のオレンジディーラーも紹介していく

ホンダは、より多くの方に移動の喜びを提案したいという想いのもと、全国の四輪車販売会社であるHonda Carsで、車いす駐車場の整備や店舗のバリアフリー化を行っている。

さらに、福祉車両の常備や介助士資格を取得したスタッフが在籍する「オレンジディーラー」(※5)を展開しており、車いすの方に安心して来店頂ける店舗作りを積極的に行っている。現在、オレンジディーラーは、全国で306店舗(※6)あり、今後もさらなる拡大を目指していく。

(※5) オレンジディーラーは、マスター店・ベスト店にわかれており、満たすべき要件はそれぞれ下記のとおり。
◎マスター店 : 助手席回転シート車・助手席リフトアップシート車・サイドリフトアップシート車・車いす仕様車の4タイプの福祉車両を常備、店舗のバリアフリー化、車いす駐車場・バリアフリートイレを整備、介助士資格取得者が2名以上在籍、福祉の社内資格を店長と全営業スタッフが保有。

◎ベスト店 : 1台以上の福祉車両を常備、店舗のバリアフリー化、車いす駐車場・バリアフリートイレを整備、介助士資格取得者が1名以上在籍、福祉の社内資格を店長と全営業スタッフが保有

(※6) 2015年5月現在。

■主な出展機器一覧

honda-international-welfare-health-industry-exhibition-welfare-2015-exhibitors20150517-4-min介護車/運転補助装置
○新型シャトル 助手席回転シート車
(株)ニッシン自動車工業製「車いす収納装置」装着
○新型ステップ ワゴン 車いす仕様車(3列目乗車タイプ)<参考出展、市販予定車>
○新型ステップ ワゴン スパーダ サイドリフトアップシート車
○N-BOX + カスタム 車いす仕様車 (株)モリトー製「介護リフト」装着
○N-BOX + 車いす仕様車(4人乗り)
(株)ニッシン自動車工業製「手動運転補助装置」装着
○N-BOX + 車いす仕様車(2人乗り)
(有)フジオート製「手動運転補助装置」装着
○フィット ハイブリッド 助手席回転シート車
Honda・テックマチックシステム Dタイプ(フロア式)装着
○フリード ハイブリッド 助手席リフトアップシート車
(株)ホンダアクセス製「乗降アシスター」装着
○フリード 車いす仕様車(2列シートタイプ)
○運転補助装置 Honda・フランツシステムおよびHonda・テックマチックシステムのモジュール

電動カート
○モンパル ML200honda-international-welfare-health-industry-exhibition-welfare-2015-exhibitors20150517-3-min

その他
○歩行アシスト<参考出展>
○八千代工業(株)製 陸上競技用車いすレーサー

honda-international-welfare-health-industry-exhibition-welfare-2015-exhibitors20150517-5-min

[第18回国際福祉健康産業展〜ウェルフェア2015〜開催概要
・開催日時 : 2015年5月21日(木)〜23日(土) 10:00〜17:00 入場無料・登録制
・開催場所 : ポートメッセなごや(Hondaブースは3号館 A1)
・主催 : 名古屋国際見本市委員会、社会福祉法人名古屋市総合リハビリテーション事業団

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マツダオールスターゲーム2015「ドリームキッズチャレンジ」を実施

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マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、「マツダオールスターゲーム2015 ドリームキッズチャレンジ」企画を実施すると発表した。

本企画は「マツダオールスターゲーム2015」の大会テーマである「夢に、ともに」に乗っ取り、野球ファンの小学生に出場選手との夢の体験を通じて、挑戦することの素晴らしさを伝え、野球振興へ広く貢献することを目的として行うもの。

具体的な企画内容は、全国の小学生を対象に「将来の夢に向けてチャレンジしていること」をテーマにした作文を募集し、優秀作品として選出した小学生を7月18日(土)に「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」で開催される「マツダオールスターゲーム2015」第2戦にご招待する。

また当日は、オールスターゲーム出場選手のノックやホームランダービー実施時の捕球など、日頃は体験できないイベントに参加出来る。

開催概要
・対象: 野球が大好きな小学生
・募集内容: 「将来の夢に向けてチャレンジしていること」をテーマにした作文
「ぼく・わたしのスター選手」(応募用紙の所定の欄に好きな選手の名前を記入)
・特典: 優秀作品に選ばれた小学生と保護者の2名9組(合計18名)に以下の特典を用意。
「マツダオールスターゲーム2015」(第2戦)観戦ツアーにご招待

■開催日:7月18日(土)
■開催場所:MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島」

※在住の都道府県内の主要駅・空港からの往復交通費と宿泊費(1泊)が含まれる。
※荒天中止の場合は7月19日(日)に実施。(さらに荒天中止となった場合、試合開催は中止となる)

・「マツダオールスターゲーム2015」プラクティスユニフォーム(キッズ用サイズ)のプレゼント(贈呈セレモニーあり)
・オールスターゲーム出場選手のノックに挑戦
・オールスターゲーム出場選手と一緒に、グラウンドでホームランダービーの捕球に挑戦

※ 2. 3. 4. は小学生のみ

■応募方法: 専用WEBサイト< http://as2015-dkc.com >から応募用紙をダウンロードし、郵送またはFAXで応募
■募集期間: 2015年6月1日(月)~6月28日(日)※消印有効
■主催: マツダ株式会社
■協力: 一般社団法人日本野球機構、公益財団法人全日本軟式野球連盟

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日産、オーテックジャパンとコラボ体制でウェルフェア2015に出展

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5月21日から23日までの3日間、ライフケアビークル3台を出展

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下、日産)と、株式会社オーテックジャパン(本社:神奈川県茅ヶ崎市、社長:宮谷 正一、以下、オーテックジャパン)は、5月21日(木)から23日(土)までの3日間、「ポートメッセなごや」で開催される「第18回 国際福祉健康産業展ウェルフェア2015」に、ライフケアビークル(LV:Life Care Vehicles)3台を出展する。

nissan-and-exhibited-at-the-welfare-2015-in-autech-japan-and-collaboration-system20150517-4-min

日産では、個々の家庭や自動車ユーザーの多様なライフスタイルに応えていくクルマとして、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV)と名付けており、個人ユースから、施設における利用まで対応していく幅広いラインアップを取り揃えている。

エマージェンシーブレーキ等の先進安全装備も併せて紹介

今回は、そのラインアップの中から、日産の電気自動車初の商用車である「e-NV200」をベースに、福祉施設や病院などでの送迎用として利用出来る「送迎タイプ」を筆頭に、車椅子のままで乗り降りが可能な「セレナ チェアキャブ スロープタイプ」、電動のシートが、乗員の乗り降りを手厚くサポートしていく昇降シート車の「ノート アンシャンテ」の計3台を出展していく。

nissan-and-exhibited-at-the-welfare-2015-in-autech-japan-and-collaboration-system20150517-6-min

また展示ブースでは、「自動ブレーキなら日産」で浸透した前方車両や歩行者との衝突回避をサポートする「エマージェンシーブレーキ」など、日産が取り組む先進安全装備も、併せて紹介していくという。

<ウェルフェア2015概要>
日時:5月21日(木)~5月23日(土)10:00~17:00
会場:ポートメッセなごや<名古屋市国際展示場> (名古屋市港区金城ふ頭2-2)
主催:名古屋国際見本市委員会
入場料:無料

nissan-and-exhibited-at-the-welfare-2015-in-autech-japan-and-collaboration-system20150517-3<関連URL>
日産ライフケアビークルWebサイト

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BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す

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BMW、市場予想を大きく上回る営業利益21%増

BMW AG(本社:バイエルン州ミュンヘン、CEO:ハラルド・クリューガー、以下、BMW)の、2015年・第1四半期(1‐3月)の決算は、ロールスロイス及び、MINIを含めたグループ全体の総売上高が、209億1700万ユーロ(約2兆8342億円)となった。

これは、前年同期比の182億3500万ユーロに対して、14.7%の増加である。

営業利益は約21%増加し、市場予想を大きく上回っている。
利払い・税引き前利益(EBIT)は、25億2000万ユーロ(約3437億円)で、これは、為替リスクヘッジのためのデリバティブ取引における利益増も含まれている見込み。これに続き純利益は、15億1600万ユーロ(約2054億円)と、前年同期の14億5800万ユーロに対して4%増えた。

4シリーズ、前年同期比2倍の3万6545台を売り上げる

実質事業の車両販売については、国際市場における新車販売数で、前年同期比8.1%増の52万6669台。おおむね欧州、北米、中国が好調に推移した模様。

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5月7日に欧州で発表した3シリーズMスポーツパッケージ、前年同期比8%減となった3シリーズも巻き返しを狙う構え

このうちBMWブランドは、45万1476台を売り上げ、前年同期比5.4%増の45万1576台。

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具体的には3シリーズが、前年同期比8%減の10万7283台。4シリーズは、前年同期比の約2倍にあたる3万6545台。同社がSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と謳うX5は、前年同期比29.7%増の4万0242台。X4は、1万3925台を売り上げる結果となった。

中国・ロシアを除く世界市場は、さらに拡大すると予測

以上を総合して、第1四半期における同社グループ全体の市場別実績は、中国市場が、前年同期比6.4%増の11万5078台。米国市場においては12.6%増の9万1479台。そして欧州市場は23万4849台となり、全体で、前年同期比9.6%増と大きく回復基調にある。

通年業績では、3シリーズを筆頭とする新型モデル投入で販売台数と、税引き前利益が過去最高に達するとの見通しを示している。

具体的には販売台数増や、為替動向を追い風に、従来予測の「底堅い」から、中国とロシアを除く世界市場においては「大幅に」拡大するとを予測。

研究開発向け支出の売上高に対する比率は、本年末までには5から5.5%付近まで上昇するとの見通しを示している。

新CEOは、エンジニア出身のハラルド・クリューガー氏

またBMW AGは、決算結果を受けて5月13日、ミュンヘンで年次株主総会を開き、同日の監査役会の席上において、経営委員会からの指命を受けたハラルド・クリューガー氏(49)が、前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏から、BMW AGのCEO職を引き継いでいる。

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新CEOに就任したハラルド・クリューガー氏

なお、前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏(58)は、監査役会の会長職となった。

CEO職を退くにあたって、ライトホーファー氏は、「9年間のCEO職におけるキャリアにおいて、取締役会が厚い信頼を寄せてくれたことに感謝する」と述べている。

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前CEOのノルベルト・ライトホーファー氏は、監査役会の会長職に

BMW AGは、既に2014年12月には、理事会及び監査役会の議長で、世代交代の計画を発表しており、今回、それが今回、実行されたかたちだ。

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なお、前会長職の地位にあったヨアヒム・ミルベルク氏(72)は、今年次総会を期に同職を退いた

元エンジニアのハラルド・クリューガー氏は1992年、BMW AGに入社し、まずはエンジニアとして活躍。

2008年12月に、取締役に就任。2012年6月の終わりまで、ロールスロイスやMINI、二輪、アフターセールス部門の取締役を務めた後、2013年4月からは、BMW全体の経営部門の要職を務めていた。

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オートバックス、マレーシアに「オートバックスパリン店」新規オープン

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マレーシア国内のオートバックス店舗は3店舗による展開に

株式会社オートバックスセブン(本社:東京都江東区、代表取締役社長執行役員:湧田 節夫、以下オートバックス)のマレーシア国内における現地子会社であるAUTOBACS CAR SERVICE MALAYSIA SDN.BHD.(代表取締役社長:金子順一)は、来る2015年5月19日(火)に、「オートバックスパリン店」を新規オープンさせる。

オープンする同店舗は、1980年代から開発の始まったジョホール州タマン・パリン市内への出店になる。

近隣するエリアには、高級住宅街があり、1世帯当たりのマイカー保有台数は平均2.5台と多く、自動車関連の需要が見込めるという。

また店舗周辺は、大型スーパーマーケットを核としたさまざまな店舗が集まるショッピングモールがあることから、近隣の自動車ユーザーを筆頭に、同社では、この地域での多くの消費者層の来店を見込んでいる。

小商圏型店舗のため、約350アイテムに絞り込み品揃えしていく

同店舗では、タイヤ、エンジンオイル、バッテリーなどのメンテナンス商品の取り扱いを中心とした小商圏型店舗で、約350アイテムを品ぞろえしていく予定。また、購入した商品をその場で取り付け・交換を行うピットを1台設置している。

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オートバックスは、先の2012年4月にマレーシア1号店をオープン。今回オープンする「オートバックス パリン店」を含め、マレーシア国内のオートバックス店舗は3店舗による展開となった。

日本国内のアフターマーケット需要の縮小・低迷に伴い、直近の事業決算では、厳しい数字となった同社だが、東アジアエリアにおける出店攻勢は、計画に沿って順調に推移しているようだ。

店舗の概要は下記の通り。

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オートバックスでは、「今後もクルマのことならオートバックスと、お客様から支持・信頼される活動の実践。という当社グループの方針に基づき、カー用品、車の買取・販売、車検・整備、板金・塗装など、クルマのことなら何でもご相談頂ける店舗を目指します」と述べている。

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トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)は、T-ConnectおよびLexus G-Linkナビゲーション(以下、ナビ)向け専用アプリ「Apps(アップス)」のラインアップとして、東海3県(愛知・岐阜・三重)における高速道路や一般道路の休憩スポット等に設置された多機能トイレ*1情報の検索やルート案内が可能となるアプリ「多機能トイレナビ(東海3県版)」を追加設定し、5月21日よりサービスの提供を開始する。

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本アプリは、車いす利用者など身体の不自由な方にも、クルマでもっと快適かつ円滑に移動していただくために、高速道路のサービスエリア、パーキングエリア、ハイウェイオアシスをはじめ、道の駅、ウェルキャブステーション*2を対象に、駐車場から当トイレまでの段差の有無やその詳細仕様等の情報を収録するドライブ支援サービスとして開発した。

5月21日からの国際福祉健康産業展ウェルフェア2015で展示

利用者は、本アプリの起動により、施設ジャンルと利用者ニーズ(手すり位置、介護ベッド・おむつ交換台・オストメイト有無等)の2つから検索・絞り込みが可能で、自車位置付近における対象施設の詳細情報を表示させ目的地として設定できるほか、最初にナビ画面で目的地を設定した後は立ち寄り地点(またはナビの追加目的地)としても設定することができる。

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メインメニュー画面
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「現在地付近」の対象施設 表示画面
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「ジャンル」選択画面
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「設備」選択画面
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「施設情報」画面
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「詳細情報」画面

今回、本アプリの開発にあたっては、NPO法人伊勢志摩バリアフリーツアーセンター*3に監修を依頼し、同センターが提唱する「パーソナルバリアフリー基準*4」の考え方に基づき、集約・整備する情報の種類やアプリの使い勝手等についてアドバイスを得た。

なお、トヨタは、本アプリ「多機能トイレナビ(東海3県版)」を5月21日(木)から23日(土)までの3日間、ポートメッセなごや(名古屋市港区)で開催される「国際福祉健康産業展ウェルフェア2015」のトヨタブースにて展示する。

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*1 車いす利用者が利用できる広さや手すりなどに加えて、おむつ替えシート、オストメイト対応などを備えて、車いす利用者だけでなく、高齢者、障がい者、子ども連れなど多様な人を利用可能とするトイレ。

*2 福祉車両(ウェルキャブ)を体感できるトヨタの販売店店舗。
バリアフリー設計で専門の知識と経験を備えたウェルキャブコンサルタントが常駐する。

*3 伊勢志摩を中心に三重県内のバリアフリー観光情報を調査・発信しているNPO法人。2002年に日本で初めてのバリアフリーツアーセンターとして設立。鳥羽市駅前にバリアフリー旅行相談窓口を開設する。

*4 バリアフリーの基準を設備の有無や数値などによって定めるのではなく、「旅行者それぞれの状態と希望を基準として考える」思想。日本バリアフリー観光推進機構が全国基準として標準・統一化する。

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第18回 国際福祉健康産業展(ウェルフェア2015)
開催日5月21日・22日・23日、ポートメッセ名古屋
(名古屋市国際展示場)あおなみ線「金城ふ頭駅」

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ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開

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911 GT3 RSをベースに、GT3カテゴリーための911 GT3 Rを発表

ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー、以下、ポルシェ)は5月15日、ニュルブルクリンクにおいて、911 GT3 RSをベースに、世界中で開催されているGT3カテゴリーために開発されたカスタマースポーツレーシングカー、911 GT3 Rを発表した。

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この最高出力368kW(500PS)以上を発生する、レース仕様の911を開発するにあたり、軽量化、空力効率の改善、燃費の低減、ハンドリングの改善、安全性の最適化および交換部品などのメンテナンスコストの削減に特に注意が払われた。

新型ポルシェ911 GT3 Rのデリバリーは、2015年12月以降の予定

なお、この新型ポルシェ911 GT3 Rのデリバリーは、2015年12月以降の予定としている。

ニュー911 GT3 Rには、911 GT3 RSを彷彿とさせる特徴的なダブルバブルルーフが備わり、ホイールベースも先代より8.3cm長くなった。

これによって、先代のGT3 Rよりも、バランスにすぐれた重量配分を実現し、特に高速コーナリングでの挙動変化が容易なハンドリングがもたらされている。

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ボディと、新たに追加された細かなパーツ、およびサスペンションの体系的な軽量化によって、GT3 Rの重心は、先代に比べて大幅に最適化。

インテリジェントなアルミ・スチール複合構造を備えた911 GT3 RSの軽量なボディ構造は、レーシングカーとしてより理想的なベース車両となった。

フロントウインドウは、初搭載のポリカーボネートを採用

具体的には、ルーフ、フロントリッドとフェンダー、ホイールアーチ、ドア、サイドセクションとリアエンドセクション、およびリアリッドは、非常に軽量なカーボンファイバー複合材料(CFRP)で製造されており、またすべてのウインドウはポリカーボネート製だ。またフロントウインドウに、ポリカーボネートが採用されるのは初めてのことである。

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ニュー911 GT3 Rのパワーユニットは、911 GT3 RSの高性能エンジンと、ほぼ同じ最先端の4リッターエンジン。

最大200barの圧力で作動する、ダイレクト・フューエル・インジェクションと、可変バルブタイミング機構が、非常に効率的な燃焼を実現する。

さらに、この自然吸気エンジンは、広い回転域で卓越したドライバビリティーを発揮、エンジンのパワーはポルシェ製6速コンスタントメッシュ・シーケンシャルトランスミッションを介して310mm幅のリアタイヤに伝えられる。

変速動作は、911 GT3 RS同様、ステアリングホイールの使い易い位置に配されたパドルシフトによって操作していく形だ。

ブレーキシステムは剛性向上に加え、ABS制御が見直された

エアロダイナミクスは、ロードカーに準じたものだ。フロントフェンダーの特徴的なホイールアーチエアベントは、フロントアクスルのダウンフォースを増大し、200cm x 40cmのリアウイングがエアロダイナミクスバランスを改善させた。

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GT3 Rでは、911 RSR同様、ラジエーターが中央に配されており、サイドラジエーターの廃止によって、重心の位置が最適化された。また衝突時におけるラジエーターの保護性が向上し、フロントリッドのルーバーからの熱風のベンチレーションも高められている。

ブレーキシステムも改めて見直された。具体的には、剛性の向上とABSの精密な制御によって、耐久レースでさらに高い制動性能を発揮する仕様だ。

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フロントには、対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックレーシングキャリパーと380mm径スチール製ベンチレーテッド・グルーブドブレーキディスクとなり、これまで以上のタフな制動性能を保証。リアには、対向4ピストン式キャリパーと、372mm径のブレーキディスクが装備された。

ニューGT3 Rでは、安全装備にも開発の焦点が当てられている。特にさらに強化されたFT3安全燃料タンクの容量は、12リッター増加して120リッターになったが、このタンクにはフューエルカットオフ安全バルブが備わる。

ドアとサイドウインドウは取り外し可能で、ルーフの脱出用ハッチも大型化されている。新しいレーシングバケットシートによって、事故の際のドライバーの保護性能も向上している。

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ポルシェ911 GT3 R(991)仕様
ポルシェ911 GT3 RSをベースにしたシングルシーターカスタマーレーシングカー

エンジン
・ 水冷式水平対向6気筒エンジン(リアマウント)
・ 4,000cc、ストローク81.5mm、ボア102mm
・ 最高出力368kW(500PS)以上、(エアリストリクターによりFIA BoPに適合)
・ 4バルブヘッド
・ ダイレクト・フューエル・インジェクション
・ ドライサンプ潤滑方式

トランスミッション
・ ポルシェ6速コンスタントメッシュ・シーケンシャルトランス

ミッション
・ 機械式リミテッドスリップディファレンシャル
・ ニューマチックギアシフトアクティベーション(パドルシフト)

ボディ
・ インテリジェントなアルミ・スチール複合構造の軽量ボディ
・ インテグレーテッド(溶接)ロールケージ、FIA付録Jに適合
・ ルーフの脱着式脱出用ハッチ
・ 軽量エクステリアデザイン:
・ CFRP製ドア、リアリッド、リアウイング、ホイールアーチ、フロントおよびリアフェンダー
・ ポリカーボネート製ウインドウ
・ 脱着式ポリカーボネート製ドアウインドウ
・ FT3安全燃料タンク、約120リッター、フューエルカットオフ安全バルブ付、FIAレギュレーションに適合
・ エアージャッキシステム(4ジャッキ)

サスペンション
フロント
・ マクファーソンストラット式フロントサスペンション、車高、キャンバー角およびトー角調整式
・ センターロックホイールナット付ホイールハブ
・ アジャスタブルアンチロールバーブレード(左右)
・ 電動油圧式パワーステアリング
リア
・ マルチリンク式独立懸架リアサスペンション、車高、キャンバー角およびトー角調整式
・ センターロックホイールナット付ホイールハブ
・ アジャスタブルアンチロールバーブレード(左右)

ブレーキシステム
フロントとリアの2つの独立したブレーキ系統、ブレーキバランスバーシステムを介してドライバーによる調節が可能
フロント
・ 対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックレーシングキャリパー
・ 380mm径スチール製ベンチレーテッド・グルーブドブレーキディスク、アルミニウム製ディスクベル
リア
・ 対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックレーシングキャリパー
・ 372mm径スチール製ベンチレーテッド・グルーブドブレーキディスク、アルミニウム製ディスクベル

ホイール/タイヤ
フロント
・ ポルシェの仕様とデザインに準拠した1ピースBBSアルミホイール、12.0J x 18オフセット17、タイヤサイズ:300/650-18(フロント)、13J x 18オフセット37.5、タイヤサイズ:310/710-18(リア)

エレクトロニクス
・ COSWORTHパワーモジュールIPS32
・ レースABS
・ トラクションコントロール

重量/寸法
・ 総重量: 約1,220kg(BoPに適合)
・ 全長: 4,604mm
・ フロント全幅: 1,975mm
・ リア全幅: 2,002mm
・ ホイールベース: 2,463 mm

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NEXCO東日本、富士スピードウェイ2015インタープロトシリーズに参戦

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今年も「インタープロトシリーズ」への挑戦を続けるNEXCO東日本こと、東日本高速道路株式会社

第1・2戦は、2015年5月16日(土)~17日(日)

NEXCO東日本こと、東日本高速道路株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:廣瀨博、以下、NEXCO東日本)と、ネクセリア東日本株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:荒川真、以下、ネクセリア東日本)は、今年も昨年に引き続き「インタープロトシリーズ」に参戦する。

具体的には、2013年よりスタートした「インタープロトシリーズ」に参戦する「Team Kurosawa」へのスポンサー活動を引き続き継続。今年も「Pasarレーシングカー」を応援していく構え。

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NEXCO東日本と、ネクセリア東日本は、「本スポンサー活動を通して、サーキットでのイベントはもちろん、高速道路のサービスエリア・パーキングエリアにおいてもイベントを企画致します。

こうした企画を通して、クルマの楽しさや、クルマの旅の素晴らしさ、交通安全やドライブマナーに関するアドバイスなどを、皆さまに分かりやすくお伝えて参ります」と述べている。

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■「Pasarレーシングカー」とは
NEXCO東日本が展開する道ナカ商業施設「Pasar(パサール)」仕様にデザインを統一したレーシングカーが、Pasarレーシングカー。

ワンメイクマシンで争われるシリーズのため、出走マシンのすべてが、4リッターV型6気筒エンジン(エンジン出力は、およそ340ps)をミッドシップに搭載したワンメイク。タイヤも横浜ゴム(ADVAN)のワンメイクとなっている。

カーボン及びパイプスペースフレーム製シャシーに、グラスファイバー製ボディーを被せた構造。車重は約1100kgのキット状態で販売される。

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車体には「NEXCO 東日本」のロゴを掲出。監督兼ドライバーは黒澤琢弥氏、イメージガールをタレントの小泉みゆきさんが務める。

■「インタープロトシリーズ」とは
「Driving Competition」をテーマに車両の過度な開発を抑制することで「均一化された道具(車両)を使ったドライバーの技量(ドライビングテクニック)による競争」を実現した、新しいアプローチのヒューマン・モータースポーツ。

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レースはジェントルマンドライバーと、プロドライバーがペアでマシンをシェアし、業界初の「プロ・アマシリーズ戦」として2日制で開催される。

具体的には、レース初日に「ジェントルマン」および「プロの予選」、「ジェントルマンの決勝第1レース」を実施。レース2日目に「ジェントルマン決勝第2レース」と「プロの決勝レース」が行われるのがデフォルトとなっている。

■「Team Kurosawa」とは
チームオーナーである黒澤琢弥氏が「プロクラス」で自らステアリングを握り、「ジェントルマンクラス」には、WTCCやスーパー耐久で活躍中の谷口行規氏を起用して両クラス制覇を目指す。

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マシンのメンテナンスはスーパーフォーミュラーやF3等で実績のある「KCMG」に委託し、強いチーム作りを目指している。

<インタープロトシリーズ(IPS)開催概要>
・実施場所:富士スピードウェイサーキット
・実施日時 (日程・シリーズ)
5/16(土)、5/17(日)・・・IPS 第 1戦 – 第2戦
7/20(月)       ・・・IPS 特別戦 2時間セミ耐久レース
9/26(土)、9/27(日)・・・IPS 第 3戦 – 第4戦
12/5(土)        ・・・IPS 第 5戦 – 第6戦

■黒澤琢弥 プロフィール
1988年全日本F3選手権で頭角を現し、翌89年には全日本ツーリングカー選手権のドライバーに抜擢される。また翌90年には、国内最高峰フォーミュラであるF3000のドライバーも兼務し、事実上日本のトップドライバーとして一躍有名となる。

1997年には、名レーサーである星野一義氏の引退時に「自分の変わりは黒澤しか居ない」と星野氏直々の指名を受け、チームインパルのエースドライバーとして活躍する。

国内で数々の実績を残し、2000年に念願のアメリカ最高峰レースであるCARTのドライバーとして渡米。第3戦ロングビーチでは、82周の中で55~61周日本人初のラップリーダーを成し遂げた。クラッシュを原因として、2001年からは日本に戻り、F3000やツーリングカー選手権(後のSUPER GT)で活躍をする。

■黒澤琢弥氏のレースに対する意気込み
いよいよプロジェクトも3年目に入りました。今年は自身のレース活動が30周年を迎えます。記念すべきこの年に、結果を残せるよう、果敢にチャレンジをしていきます。

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昨年、立ち上げたTeam Kurosawaは、インタープロトシリーズを中心に「本気でRACEを戦うプロフェッショナル レーシングTEAM」として、活動しています。

また「スマートセーフティー」というキーワードを掲げ、高速道路のマナーUPや交通安全にも全力で取り組みます。 応援、宜しくお願い致します。

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■小泉みゆき プロフィール
香川県高松市生まれ。東京を拠点に地元香川県や全国でタレント、モデル、レポーターなどの活動を行う。
経歴:ミンティアガールズ47 2010~2011香川県代表
SUPER GT 2009~2011 レースクイーン

インタープロトシリーズWebサイト

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オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会の出走チームを支援

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東北大学、名古屋大学の2チームの支援を決定

株式会社オートバックスセブン(本社:東京都江東区、代表取締役社長執行役員:湧田 節夫、以下オートバックス)は、公益社団法人自動車技術会が主催する「全日本学生フォーミュラ大会」に出場予定の東北大学、名古屋大学の2チームの支援を決定した。

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全日本学生フォーミュラ大会は、学生が自ら構想・設計・製作した車両により、ものづくりの総合力を競うもので、産学官民で支援することで自動車技術ならびに産業の発展・振興に資する人材を育成することを目的に開催される。 続きを読む オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会の出走チームを支援