独Daimler、いよいよ家庭用定置型蓄電池の提供を開始
独ダイムラー ＡＧ（本社：ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州 シュトゥットガルト、ＣＥＯ：ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー）は６月１０日（ドイツ時間）から、ミュンヘンで開催されるトレードフェア『Ｉｎｔｅｒｓｏｌａｒ Ｅｕｒｏｐｅ２０１５』（ブースナンバーＢ１.５３０）を皮切りに、子会社であるＤｅｕｔｓｃｈｅ ＡＣＣＵＭＯＴＩＶＥ ＧｍｂＨ ＆ Ｃｏ．ＫＧ （ドイチェ・アキュモティブ社）が開発・製造した家庭用の定置型蓄電池の「ＥＮＥＲＧＩＥＳＰＥＩＣＨＥＲ ＨＯＭＥ」と、ビジネス向けの定置型蓄電池の「ＥＮＥＲＧＩＥＳＰＥＩＣＨＥＲ ＢＵＳＩＮＥＳＳ」のオンライン事前登録による製品提供を開始する。 続きを読む 独ダイムラー、ミュンヘンを皮切りに家庭用定置型蓄電池の受注を開始
三菱航空機株式会社（本社：愛知県西春日井郡豊山町 名古屋空港内、代表取締役社長：森本浩通、以下、三菱航空機）と、三菱重工株式会社（本社：東京都港区港南、代表取締役社長：宮永俊一、以下、三菱重工）は６月８日、次世代のリージョナルジェット機であるMRJ（Mitsubishi Regional Jet）の飛行試験機初号機による走行試験（Low Speed Taxiing Test）を、県営名古屋空港（愛知県豊山町）で開始した。
Taxiing（タキシング）は、航空機が自らの動力で地上を移動するもので、航空機は離陸前と着陸後の移動をほとんどタキシングにより行う。今回の走行試験では、低速自走状態における制動確認及びステアリングによる方向制御の確認を実施する。
MRJは三菱航空機が開発する７０～９０席クラスの次世代民間旅客機で、大幅な燃費性能向上と騒音・排出ガスの削減を実現し、これまでのリージョナルジェット機にはない快適な客室空間を提供。現在の受注機数は４０７機（うち確定２２３機）で、昨年１０月にはロールアウト式典を開催。三菱重工業と三菱航空機は現在、本年９～１０月の初飛行を目指し、各種地上試験や量産段階への移行準備など一体となった事業展開を進めている。
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2015年の中古車流通市場は消費税増税の影響色濃く
市場調査・シンクタンクの株式会社矢野経済研究所（本社：東京都中野区本町、代表取締役社長：水越 孝、以下、矢野経済研究所）では、次の調査要綱にて、国内の中古車流通市場の調査を実施した。
１．調査期間：２０１４年８月～２０１５年５月
２．調査対象：自動車メーカー、自動車ディーラー、オートオークション・入札会開催事業者、中古車販売事業者、中古車買取専門事業者、自動車ユーザー等
３．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e－mailによるヒアリング、自動車ユーザーに対するインターネットアンケート調査ならびに文献調査併用
＜本調査における中古車流通市場とは＞
本調査における中古車流通市場とはオートオークション市場（入札会含む）、中古車買取市場、中古車輸出市場、中古車小売市場の４市場で構成される。
＜中古車小売台数とは＞
中古車販売事業者から自動車ユーザーへ販売された台数（B to C）で、個人間売買による取引台数（C to C）は含まない。
＜個人間売買市場とは＞
個人間売買市場では、個人間で売買された中古車の中で、購入前に現車確認をせずに第三者から購入した車両のみを対象とする。なお本調査における中古車流通市場には含まない。
■調査結果サマリー
◆２０１４年の中古車小売市場規模は台数ベースで２７０万台、金額ベースで２兆８，５６６億円
２０１４年の国内の中古車小売市場規模は、台数ベースで２７０万台、金額ベースで２兆８，５６６億円と推計した。
２０１４年の１月～３月は、消費増税前の駆け込み需要が発生したものの、４月以降は駆け込み需要後の反動減と消費マインドの低迷で中古車販売業者は苦戦を強いられた。
大手中古車販売事業者を中心に早い店舗では夏頃から来客数、および販売台数が回復した。
◆２０１４年の個人間売買市場の取引台数は約４０～６０万台規模、今後、拡大の可能性あり
本調査に関連したユーザーアンケート調査では、現車を確認せずにタブレット端末等の画像確認で車両を購入する自動車ユーザーは中古車小売市場の２割程度を占めていることから、個人間売買市場の潜在需要について中古車小売市場（２００万台～３００万台）における販売台数を前提として試算すると、約４０万～６０万台規模と推定される。
インターネット通販やインターネットオークションを当然のように利用する世代が車両購入世代になることで、潜在需要が顕在化し、需要の拡大が更に進むものと考える。
【 調査結果の概要 】
1. 中古車流通市場〜主要取引市場別概況
1-1. 中古車小売市場
2014年の国内の中古車小売市場規模は、台数ベースで270万台、金額ベースで2兆8,566億円と推計した。
2014年の1月〜3月は消費増税前の駆け込み需要が発生したものの、4月以降は駆け込み需要後の反動減と消費マインドの低迷で中古車販売事業者は苦戦を強いられた。大手中古車販売事業者を中心に早い店舗では夏頃から来客数、および販売台数が回復したことで、通年では270万台となった。
中古車平均小売価格は105.8万円であった。単価の高い未使用車や良質な中古車の流通台数が増加したほか、同位クラスでガソリン車よりも高額なハイブリッド車等の環境対応車が販売されたことが要因である。
この結果、中古車平均小売価格に中古車小売台数を掛け合わせた金額ベースの市場規模は2兆8,566億円となった。
1-2. オートオークション市場
オートオークション市場は、新車・中古車販売台数の増加に伴って出品台数が増加した。特に消費増税前の駆け込み需要でディーラーや中古車販売事業者における在庫が急激に膨らんだことで在庫調整が発生したため、例年よりも良質な中古車（年式：7年以内、走行距離：5万km未満）の流通台数が増加した。
また、平均成約単価は、中古車輸出市場が好調に推移する中で、中古車輸出事業者、中古車販売店、解体事業者による仕入競争が激化したことで、リユースオークション
※を含めて全体的に年間を通して高騰する結果となった。
※リユースオークションとは、オークション会場において低年式過走行車両のような低価格帯車両を中心に出品されるコーナーをさす。
1-3. 中古車買取市場
2014年の国内の中古車買取市場は約70万台と推計した。メーカー系ディーラーによる下取強化、中古車販売店やカー用品店、ガソリンスタンド等の異業種からの参入によって買取価格は高騰している。
引き続き、メーカー系ディーラー、中古車買取専門店、新規参入事業者による競争は激化すると見る。
1-4. 中古車輸出市場
財務省貿易統計によると、仕向地別の中古車輸出台数は、トップを続けていたロシアが情勢悪化やルーブル安の影響を受けて輸出台数が落ち込んだものの、好調を維持するミャンマー向け、ニュージーランドやグルジア向けの輸出台数が増加し、中古車輸出市場全体を牽引した。 また、経済発展を背景にアフリカ諸国向けの中古車輸出台数が拡大している。
引き続きアフリカ諸国の経済発展が見込める中で、現地に拠点を構える事業者が出てきており、アフリカ諸国における需要が中古車輸出市場を支えている状況は続くものと見る。
2. 個人間売買市場
個人間売買市場とは個人間で売買された中古車の中で、購入前に現車確認をせずに第三者から購入した車両のみを対象とするが、本調査における中古車流通には含まない。
個人間売買市場は、消費増税を契機として複数の仲介サイトが登場して形成された市場である。仲介サイトが個人間売買で必要とされる“査定（品質・価格の裏付け）”、“代行（事務手続きの代行）”、“保証（購入後の車両保証）”の3つのサービスを提供していることから、個人間売買市場が拡大する最低限の下地は整った状況となった。
しかしながら、仲介サイトのユーザー認知度が高まっていないこと等が要因となって、仲介サイトの登場が個人間売買市場の拡大を牽引するには至っていない。
本調査に関連したユーザーアンケート調査では、現車を確認せずにタブレット端末等の画像確認で車両を購入する自動車ユーザーは中古車小売市場の2割程度を占めていることから、個人間売買市場の潜在需要について中古車小売市場（200万台〜300万台）における販売台数を前提として試算すると、約40万〜60万台規模と推定される。
インターネット通販やインターネットオークションを当然のように利用する世代が車両購入世代になることで、潜在需要が顕在化し、需要の拡大が更に進むものと考える。
図1. 2014年 中古車流通フロー(クリックで1040pixelまで拡大)
矢野経済研究所推計・作成
注1. 業販市場と中古車販売店の仕入れ販売台数は在庫入替用の仕入れ販売台数を除く
注2. ELVとは自動車リサイクル法に準じ、リサイクル工程に出される使用済自動車をさす
注3. 図1のうち、輸出台数は一般社団法人日本自動車販売協会連合会データ、解体台数は公益財団法人自動車リサイクル促進センターデータからの引用
■関連資料
資料名：「中古車流通総覧 ２０１５年版」
発刊日：2015年5月29日
体 裁：A4判 334頁
定 価：150,000円（税別）
http://www.yano.co.jp/market_reports/C56116400
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・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・トヨタ自動車「第39回トヨタ ロビーコンサート」7/30開催
その他の記事（技術）
・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
・ダイハツ ムーヴ、軽自動車初の先進安全車プラスを獲得
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラ モデルSベースの自動運転テスト車導入
・ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞
・マツダ、第65回 自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価ファイブスター賞
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得
・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト
その他の記事（企業・経済）
・デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
・日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・トヨタ欧州副社長、日産のマーケ、セールス統括副社長へ
・トヨタ・モビリティ基金とNew Cities Foundationの協力開始
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇
・BMW、一部モデルのメーカー希望小売価格を7/1改定
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
・日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される
・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充
・カーシェア「タイムズカープラス」 長野県でサービス開始
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す
・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ＮＧＫスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減
・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く
・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成
・オートバックス、マレーシア・スパリン店新規オープン
その他の記事（話題）
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得
・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ヤマハ、ATVの「GRIZZLY」を北米市場で発売
・ハーマン、ラパンのインフォテイメントシステムに採用
・イクリプス9型カーナビ、アクア・プリウスα取付キット発売
・国土交通省、口永良部島噴火で自動車検査証有効期間伸長
・メルセデス・ベンツ認定中古車拠点でオープンフェア
・ダイハツ新型「コペン」累計販売台数１万台を突破
・自転車利用者の７７％がヒヤリ！道交法改正調査
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・トヨタ、アルファード・ヴェルファイア専用10インチナビ
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録挑戦
・オペル、欧州ラインナップ全車でスマーホ連携機能実装へ
・充電スポット検索サービスのEVsmartがカーナビ対応に
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・ブリヂストンREGNO GR－XI装着サイズ３４拡張
・【2015年4月人気車ランキング】年代別人気車TOP5
・ポルシェのPHEVグリーンテック・アワード2015送迎車に
・日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通
・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・トヨタ交通安全センター モビリタ設立10周年を迎える
・ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始
・富士通テン、ビッグデーター活用でタクシー運行管理改革へ
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・ポルシェ、918スパイダーのリコールを実施
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・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・Honda Jet、欧州ビジネス航空ショーEBACE2015実機公開
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
・電気自動車ルノー・ゾーイ購入で５０００ユーロのボーナス
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手
・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開
株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：加藤 宣明、以下、デンソー）は、安心・安全分野を中心とする先端技術開発の推進、新事業・新技術分野の開拓に向け、２０１６年１月に東京支社を移転、拡張する。
デンソーは、これまで日本においては、愛知県に所在する本社や基礎研究所を中心に技術開発を行ってきた。
しかし、取り巻く環境変化が早くかつ激しくなる中で、最先端の技術トレンドの的確な把握、官公庁や大学、研究機関等とのさらなる連携、高度人材の継続的採用が不可欠となってきている。
また、新事業分野においても、エンドユーザー視点からの事業探索、製品企画を強化するうえで、ユーザーニーズのタイムリーな調査、分析の必要性が高まっている。
それらの課題に的確かつ迅速に対応するためには、人・情報が集積する東京において事業活動を強化する必要があると判断し、既存の東京支社を移転・拡張することとした。
移転・拡張後のオフィスには、安心・安全分野、新事業分野を中心とする技術開発部門を設置するとともに、東京事業所の高度半導体回路設計部門を順次移転していく構え。
デンソーでは、「これからも安心・安全および環境分野の技術や製品の開発に注力し、環境負荷と交通事故がゼロになる社会の実現を目指していきます」と結んでいる。
＜移転・拡張後の東京支社概要＞
１．名称：株式会社デンソー 東京支社
２．所在地：東京都中央区日本橋２丁目７番１号 東京日本橋タワー１５階
３．開所時期２０１６年１月（予定）
４．従業員数：約１２０人（２０１６年１月見込み）
約２４０人（２０１７年末見込み）
５．機能：安心・安全分野を中心とする先端技術開発、新事業分野の事業・製品企画
その他の記事（新車関連）
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・オペル、５ドアハッチバックの「カール」の発売を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売
・ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年
・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
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・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表
・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
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・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌ ハッチバック ゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場
・日産NV350キャラバン トランスポーターの仕様一部刷新
・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノー カングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売
・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸
・ＭＩＮＩ Ｃｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
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・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
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Audi、通算14回目のルマン総合優勝獲得に全力を尽くす
2015年シーズンは、FIA世界耐久選手権WECの史上はじめて、4大マニュファクチャラーが世界チャンピオンを目指してしのぎを削る展開となっているル・マン24時間レース。
アウディは、初戦シルバーストーン、第二戦スパ・フランコルシャンと優勝を飾り、2012年、2013年に続き、3回目のシリーズ世界タイトル獲得に向けて邁進。
シーズン最大のイベントとなる、6月13日‐14日開催のル・マン24時間レースにむけて、アウディは2000年の初優勝以来、通算14回目となる総合優勝を獲得するべく、全力を尽くす。
Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféにてオールナイト観戦を実施
ル・マン24時間レース予選は、6月10日（水）11日（木）に実施、その結果によりスターティンググリッドが決定され、決勝は6月13日（土）の15時にスタート、24時間の過酷なレースの火蓋が切って落とされる。
アウディは進化したAudi R18 e-tron quattroで臨むが、これに合わせ、アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：大喜多 寛、以下、アウディ）では、「ル・マン24時間レース 2015」開催中、Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféにてオールナイト観戦を実施致していく。
ル・マンには改良型のAudi R18 e-tron quattroを投入する
参戦するアウディモータースポーツ代表のDr. ウォルフガング ウルリッヒは、「私たちアウディは、2006年のディーゼルエンジン車における初めての総合優勝獲得を始め、ハイブリッドシステム搭載車による唯一の優勝経験ブランドであるなど、ル・マンにおいての技術革新を継続してきました。
Audi R18 e-tron quattroは、2012年以来の無敗記録を更新し、この記録を伸ばすため、私たちはあらゆる準備を尽くし2015年のル・マンに臨みます」とコメントしている。
Audi R18 e-tron quattroは、ハイブリッドシステムとエアロダイナミクスに加え、タイヤのマネージメントについても積極的な技術検討が行われた。
チームエンジニアは、これまでの開発を踏まえて、減速時に回収されるエネルギーの量を2倍に引き上げており、2メガジュールから、4メガジュールに引き上げた。またフロントアクスルに搭載されるモーターの出力は、昨年比17%も向上し、200kW(272hp)となっている。
チームは、燃費への貢献を最大限に高めることに成功
アウディの新型ハイブリッドシステムは、大会レギュレーションに準じた低燃費のディーゼルエンジンと連動しており、V6 TDIエンジンの燃費はこれまでより2.5%アップ。
これによってデメリットを総合的に克服することで、出力を410kW (558hp)にまで引き上げ、ハイブリッドシステム全体での出力は610kW (830hp)にまで向上させている。
またアウディのエンジニアは、タイヤパートナーのミシュランと共同開発し、2015年モデルではタイヤへの負担の軽減、最適なラバーパフォーマンスの発揮、そして燃費への貢献を最大限に高めることにも成功ししているという。
ル・マン優勝最多記録保持のトム クリステンセンの引退を受けて、チーム体制も変更
なおトータル9回という、ル・マン優勝最多記録を持つトム クリステンセンの引退を受けて、アウディチームのドライバーラインアップも若干の変更が行われた。
昨年のル・マン優勝および2012年の世界チャンピオントリオであるマルセル ファスラー / アンドレ ロッテラー / ブノワ トレルイエ(スイス/ドイツ/フランス)組は、6年連続で同じチームを組んで7号車で出走。
2013年の世界チャンピオンであるルーカス ディ グラッシ(ブラジル)とロイック デュバル(フランス)は今年、過去3度のアウディでのル・マン出場経験を持つオリバー ジャービス(イギリス)とトリオを組んで8号車で出走する。
アウディスポーツ チームヨーストは、前回のスパ・フランコルシャン6時間に続き、ル・マン24時間レースにも3台目のマシンを投入して闘う。
この9号車は、昨年同様のフィリップ アルバカーキ(ポルトガル)とマルコ ボナノミ(イタリア)に加え、フォルクスワーゲングループの一員としてニュルブルクリンクとスパ・フランコルシャンの24時間レースで優勝し、アウディLMPプログラムに加入したレネ ラスト(ドイツ)が今年から参加しドライブする予定だ。
参考：ルマン24時間レースで複数回優勝した自動車ブランド
① ポルシェ16回
② アウディ13回
③ フェラーリ9回
④ ジャガー7回
⑤ ベントレー6回
⑥ アルファロメオ4回
⑦ フォード4回
⑧ プジョー3回
⑧ マトラ シムカ3回
⑩ ブガッティ2回
Audi Café 特別営業時間ならびにLIVE映像放映時間:
6月13日（土）オープン 22:00 – 6月14日（日）17:00
※Caféエリアのみの運営となり1F / 2Fショールームはクローズとなる。
※営業時間が変更になる場合があるため、詳しくは、詳細は下記サイトにてご確認されたい。
http://audicafe.audi.co.jp/
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・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
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・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
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・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
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・アウディ、Ａ１ １.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
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・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
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・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
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・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ ＴＳＩウイーン公開
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・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧ ＧＴ受注開始。1462万円〜
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・ＷＥＣ第２戦スパ６時間レース、アウディ薄氷の勝利
・富士GT500予選、MOTUL AUTECH GT-R脅威のレコード
・全日本ラリー第２戦SS総距離100km超、標高1500m超の戦い
・富士、レーシングドライバーを講師にサーキットレッスン
・WRCアルゼンチン、シトロエンWinクリス苦節13年目の勝利
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・日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
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その他の記事（技術）
・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
・ダイハツ ムーヴ、軽自動車初の先進安全車プラスを獲得
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・ダンロップGRANDTREK、日産X-TRAIL HYBRID装着開始
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電気自動車（ＥＶ）の開発・製造を行うベンチャー企業の株式会社日本エレクトライク（本社：神奈川県川崎市中原区、代表取締役：松波登、以下、日本エレクトライク）は６月８日、国土交通省から三輪ＥＶの型式認証を取得した。
型式認証の取得は、１９９６年の光岡自動車（富山市）以来１９年ぶり。型式を取得している国内の自動車メーカーとしては、１６社目となった。
日本エレクトライクは、元レーシングドライバーの松波登社長が２００８年に創業。
同社は当初、型式取得が不要の「改造車」としてインドの３輪自動車大手バジャジ・オートが製造した車体に、電気モーターを組み込んだ３輪ＥＶ「エレクトライク」として、富山工場（富山市）で製造。
国土交通省への上記認定手続きに若干手間取ったため、当初計画から約９カ月遅れとなった２０１３年４月１６日より、２００万円（税別）の価格で受注販売を開始していた。
しかし型式認証を取得をした車両の場合は、政府の補助金の対象となり得ることから、同社は当初の予定通り、型式認証の取得へ進み、目下、補助金の適用を申請中。適用すれば１００万円を切る価格が実現する見込み。
なおエレクトライクは、２０１２年１０月に販売した光岡自動車の「ライクT3」と同じく、運転に乗用車の免許が必要な一人乗りの貨物車両。
最高速度は時速６０ｋｍ／ｈ、後部の貨物部分に１５０ｋｇの荷物を積むことが出来る。車種タイプにより１回の充電で６０ｋｍの距離が走行可能。
日本での３輪自動車は、安定性の不安から一時開発が途絶えていたが、２台のモーターを搭載することで左右の後輪を別々に動かし安定性を高めている。日本エレクトライクでは、２輪の小回りと経済性、４輪の積載量を兼ね備え、近距離の宅配で利用出来る「業務用コミューター」としての活用を想定している。
日本エレクトライクの松波登社長は「危険だと言われていた３輪車が、役立つことを照明したいという一心でやってきた。ランニングコストの安さを実証して全国に広げたい」と話していたが、ようやくその夢に一歩近づくことになる。
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・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー
・新型マツダ ロードスター、５／２１いよいよ発売へ
・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８ Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定
・アウディ、Ａ１ １.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
・アウディ、新Ｑ３/ＲＳ Ｑ３を５月２１日より発売開始
・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
・アウディ史上初１Ｌ直噴3発 ３４５台の限定車は６/１８に
・トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC
・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・日産LANNIA、上海国際モーターショー2015でアワード
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ ＴＳＩウイーン公開
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧ ＧＴ受注開始。1462万円〜
・ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売
・アルトターボＲＳ試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車
・NEW シトロエンＤＳ５、フランス本国でデビュー
・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
・ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載
・アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車２種
・マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
・日産デイズ ルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
・マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
・ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
・メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート
その他の記事（モータースポーツ）
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご
・ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
・日産GT-R LM NISMO、ル・マン公式テストで初走行を公開
・ポルシェ、3台の919ハイブリッドでル・マンの勝利を狙う
・TOYOTA GAZOO RACING、ラリー若手育成ドライバー決定
・日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
・ニュル24時間レース、出走５メーカー戦績まとめ
・ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レースで総合３位
・ＷＴＣＣ第４戦、シトロエン優勢のまま1/3ラウンドを消化
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・オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会チーム支援
・ニュル24時間レースで、ダンロップ装着車両がクラス優勝
・全日本ラリーJN6スバル表彰台独占、JN5プジョー初勝利
・スーパーＧＴ第２戦・富士、勝利の女神は日産勢に微笑む
・ＷＥＣ第２戦スパ６時間レース、アウディ薄氷の勝利
・富士GT500予選、MOTUL AUTECH GT-R脅威のレコード
・全日本ラリー第２戦SS総距離100km超、標高1500m超の戦い
・富士、レーシングドライバーを講師にサーキットレッスン
・WRCアルゼンチン、シトロエンWinクリス苦節13年目の勝利
・プーマ、レッドブルF1チームとのパートナーシップを発表
・求人情報サイトAN、DODAでプロレーサー募集中6/15まで
・ＶＷ、ピエヒ会長辞任。モータースポーツ活動に変化はあるか
その他の記事（イベント）
・日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始、民間初
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・輸入車だけのモーターショー、SISインポートカーショー6/5
・ワーゲン・アウディのカスタムカーが集結6/5から
・トヨタ自動車「第39回トヨタ ロビーコンサート」7/30開催
その他の記事（技術）
・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
・ダイハツ ムーヴ、軽自動車初の先進安全車プラスを獲得
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラ モデルSベースの自動運転テスト車導入
・ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞
・マツダ、第65回 自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価でファイブスター賞
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得
・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト
その他の記事（企業・経済）
・日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・トヨタ欧州副社長、日産のマーケ、セールス統括副社長へ
・トヨタ・モビリティ基金とNew Cities Foundationの協力開始
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇
・BMW、一部モデルのメーカー希望小売価格を7/1改定
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
・日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される
・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充
・カーシェア「タイムズカープラス」 長野県でサービス開始
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す
・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ＮＧＫスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減
・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く
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その他の記事（話題）
・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ヤマハ、ATVの「GRIZZLY」を北米市場で発売
・ハーマン、ラパンのインフォテイメントシステムに採用
・イクリプス9型カーナビ、アクア・プリウスα取付キット発売
・国土交通省、口永良部島噴火で自動車検査証有効期間伸長
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・ダイハツ新型「コペン」累計販売台数１万台を突破
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・【2015年4月人気車ランキング】年代別人気車TOP5
・ポルシェのPHEVグリーンテック・アワード2015送迎車に
・日産、X-TREME GOLF CUP 2015の参加者募集開始
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通
・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・トヨタ交通安全センター モビリタ設立10周年を迎える
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・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
・電気自動車ルノー・ゾーイ購入で５０００ユーロのボーナス
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日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロス ゴーン、以下、日産）は６月８日、新世代タクシー「NV200タクシー」の出発式を東京都内で実施した。
「NV200 タクシー」は、グローバルで高い評価を得ている多目的商用車「NV200（日本名:NV200バネット）」を基に開発されたモデルで、同様のタクシーはすでに米国・ニューヨーク市にて、次世代イエローキャブとして約700台が街を走っている。
また、スペイン・バルセロナ、オランダ・アムステルダムを始めとする欧州では電気自動車「e-NV200」をベースとしたタクシーも約200台がサービスを開始しており、日産は「NV200」をベースとしたタクシーを積極的にグローバル展開している。
今回実施した出発式には、「NV200タクシー」を初期購入いただいたタクシー会社46社の関係者が参加したほか、式典後には各社のカラーリングを施した35台のタクシーが東京の街をパレード走行した。
国内事業を担当する専務執行役員の星野朝子は、「海外から日本を訪れる外国人の数は年々増加しています。また、2020年の東京オリンピック開催時には世界中から多くの選手・観覧客が来日されることが予想されます。
『NV200タクシー』は大きなスーツケースを抱えたお客さまにもしっかり対応できる上、広々とした室内空間により、利用される方すべてに最高のおもてなしをご提供できると確信しています。」と述べた。
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株式会社光岡自動車（代表取締役：光岡章夫、本社：富山県富山市、以下、光岡自動車）は、欧州地域初となる販売代理店をイギリス国内に設置し、イギリス市場において Mitsuoka Himiko（現地モデル名： Mitsuoka Roadster）の販売を開始する。
販売は、イギリスおよび、アイルランド市場での独占販売契約を締結したT W White & Sons社（代表取締役： Mr. Neil White氏 本社：Surrey, England 以下 TWWS）。
同社のSurrey、South London、Kentの各地区に点在する販売拠点を通じて車両プロモーションを展開していく。
光岡自動車では、「自動車先進国として歴史あるイギリス市場への進出は、欧米市場での販売機会を長年探ってきた当社においても、大変大きな転機であり、今後の海外市場での販売拡大に新たな可能性を見つけ出すことが出来ると期待しています」と述べている。
今回イギリス市場に投入する Himiko（現地モデル名： Mitsuoka Roadster）は、日本市場では2008年12月に発売が開始され、現在も販売が継続されている現行モデル。
現代技術で築き上げられた安全性、快適性はそのままに、1930年代のクラシックカーをモチーフとした伝統的なロングノーズショートデッキのプロポーションが特徴的な2人乗りオープンカーで、かつ現地モデルでは、日本仕様には設定のないマニュアルトランスミッションの選択も可能となっている。
Himiko（現地モデル名： Mitsuoka Roadster）は、当初から「欧米諸国に受け入れられるデザイン」を念頭に開発されており、また、近年の海外販売代理店からの反響報告をみても、特にヨーロッパ系の人々からの支持が多いなど、ある程度の需要が見込めると判断し、昨年より本格的にイギリス市場参入に向けての準備を進めてきた。
小さな少量生産メーカーがいくつも存在するなど、スポーツ＆オープンカー市場が成熟している同国においても、クラシカルなデザインにモダンテクノロジーを融合させた Himiko（現地モデル名： Mitsuoka Roadster）は、新たな需要を生みだすものと同社では期待を寄せているようだ。
・投入モデル名： Mitsuoka Roadster（ミツオカ ロードスター）
・乗車定員：2名
・エンジンタイプ：2.0 MZR ・トランスミッション： 6MT / 6AT ・ルーフタイプ：パワーリトラクタブルハードトップ
・販売価格：£53,800〜
販売目標は、年間24台。2015年6月初旬より販売を開始。 Mitsuokaのブランディングのため、あえて Mitsuoka Roadsterのみを投入。当面他のモデルの販売は予定していない。
●独占販売契約会社（イギリス、およびアイルランド全域）
T W White & Sons Limited（TWWS）
所在地：242 Lower Road, Bookham, Surrey KT23 4DE
URL：http://www.twwhiteandsons.co.uk
●メインショールーム：TWWS / Effingham Showroom
所在地：The Crossroads, Effingham, Surrey KT24 5PE
電話：(+44) 0844 558 0293
URL：http://www.mitsuoka-motor.co.uk
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・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
・ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売
・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表
・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
・BMW、2シリーズ グラン ツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌ ハッチバック ゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場
・日産NV350キャラバン トランスポーターの仕様一部刷新
・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノー カングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売
・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸
・ＭＩＮＩ Ｃｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー
・新型マツダ ロードスター、５／２１いよいよ発売へ
・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速
・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８ Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定
・アウディ、Ａ１ １.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
・アウディ、新Ｑ３/ＲＳ Ｑ３を５月２１日より発売開始
・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
・アウディ史上初１Ｌ直噴3発 ３４５台の限定車は６/１８に
・トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC
・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・日産LANNIA、上海国際モーターショー2015でアワード
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ ＴＳＩウイーン公開
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧ ＧＴ受注開始。1462万円〜
・ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売
・アルトターボＲＳ試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車
・NEW シトロエンＤＳ５、フランス本国でデビュー
・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
・ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載
・アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車２種
・マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
・日産デイズ ルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
・マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
・ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
・メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート
その他の記事（モータースポーツ）
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご
・ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
・日産GT-R LM NISMO、ル・マン公式テストで初走行を公開
・ポルシェ、3台の919ハイブリッドでル・マンの勝利を狙う
・TOYOTA GAZOO RACING、ラリー若手育成ドライバー決定
・日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
・ニュル24時間レース、出走５メーカー戦績まとめ
・ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レースで総合３位
・ＷＴＣＣ第４戦、シトロエン優勢のまま1/3ラウンドを消化
・ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開
・オートバックス、全日本学生フォーミュラ大会チーム支援
・ニュル24時間レースで、ダンロップ装着車両がクラス優勝
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・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始、民間初
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・輸入車だけのモーターショー、SISインポートカーショー6/5
・ワーゲン・アウディのカスタムカーが集結6/5から
・トヨタ自動車「第39回トヨタ ロビーコンサート」7/30開催
その他の記事（技術）
・ダイハツ ムーヴ、軽自動車初の先進安全車プラスを獲得
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラ モデルSベースの自動運転テスト車導入
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・マツダ、第65回 自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価でファイブスター賞
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得
・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト
その他の記事（企業・経済）
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・トヨタ欧州副社長、日産のマーケ、セールス統括副社長へ
・トヨタ・モビリティ基金とNew Cities Foundationの協力開始
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇
・BMW、一部モデルのメーカー希望小売価格を7/1改定
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
・日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される
・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
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・カーシェア「タイムズカープラス」 長野県でサービス開始
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す
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・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
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・圏央道神崎ＩＣ～大栄ＪＣＴ間が６月７日１７時に開通
・スタンレー、大成建設と次世代LED植物工場ユニット開発
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・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
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・タイムズ２４とＭＩＮＩ「有休取得応援プロジェクト」開始
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・Honda Jet、欧州ビジネス航空ショーEBACE2015実機公開
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・無限、ホンダ新型シャトルモデファイド・パーツ発表
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安川電機、受継がれる”ロボット造りのスピリット”で神業に挑戦
自動車製造を含む様々な産業用ロボットの開発・製造で知られる株式会社安川電機（本社：北九州市八幡西区、代表取締役会長兼社長：津田純嗣、以下、安川電機）は、 1915年の設立から100周年を迎える。
このため本年、同社は本社敷地内にロボット村をオープンするなど様々な100周年記念事業を進めている。
今回、そうしたプロジェクトの一環として、平成の侍の異名をもつ居合術家・町井勲（まちい いさお）氏の全面協力の下、同社の産業用ロボット「MOTOMANMH24」が、居合術の神業に挑戦する『YASKAWA BUSHIDO PROJECT』のプロジェクト・ムービー（Director：柿本ケンサク）を、本日6月5日（金）よりYouTubeにて世界同時公開した。
日本が誇る技術力の結晶、産業用ロボットとの豪華共演が実現
『YASKAWA BUSHIDO PROJECT』は、創立100周年という節目に、安川電機に連綿と受け継がれる”ものづくりスピリット”を世界に向けて発信するべく、「6mmBB弾居合斬り」を始め数多くの世界記録を保持する町井氏の神業とも言える剣技を、”俊敏性”・”正確性”・”しなやかさ”を高次元に融合させるという産業用ロボットの性能限界に挑みながら、「MOTOMAN-MH24」で忠実に再現するプロジェクトだ。
今回、居合術の基本形である「四方斬り」に始まり、「袈裟斬り」／「斬り上げ」／「水平斬り」を再現しながら、最後には世界初の試みとなる「人間とロボットによる千本斬り」に挑戦。
張り詰めた空気が流れる中、「MOTOMAN-MH24」は町井氏にひけをとらない見事な居合術を披露。居合術という日本伝統の神業と、日本が誇る技術力の結晶である産業用ロボットの豪華共演が実現した。
この一連の様子をドキュメンタリータッチで切り取った、プロジェクト・ムービーを本日6月5日（金）より公開。安川電機に100年受け継がれる”ものづくりスピリット”に加えて、人間とロボットが互いに匠の世界で磨き合った技で心通わせる姿を通じて、武士道が大事にする礼節や相手を思いやる心、即ち、”日本的な精神文化”まで表現している。
■居合術家・プロフィール / 町井 勲
居合術家、刀剣商、刀剣研師。2011年現在、「居合千本斬り」を始め5つの世界記録を保持。2005年に無雙直傳英信流居合術町井派を修心流居合術兵法へ改名し、新たな流派を創設。自身の設立した居合道場にて居合術の指導を行っている。
町井氏のコメント（苦労した点）
人の動きは非常に繊細で、その動きをそのままロボットにコピーしようとすると、演算に時間がかかり、高速で刀を振り切ることができない。
そのため全ての動きをコピーするのではなく、対象物を裁断するための幅、約30センチの動きに集約したデータの算出を行った。
特に人とは違い、ロボッ トでは切り損じた時にかかる刀への負担が大きく、大きく刀を曲げてしまったこともあった。ただし、完全にデータ化された後のロボットの剣捌きは見事で、ミリ単位で正確に狙った箇所を切ることができるので、自分自身もロボットに負けじと、これからも腕を磨き続けたい。
■ 撮影エピソード
産業用ロボットで真剣を使った居合い斬りを行う、この世界初の試みは困難の連続だった。
安川電機の技術陣を中心に、町井氏の剣技をモーションキャプチャして3D解析。そのデータをもとにプログラミングするものの、竹や藁を一向に斬ることができず、刀を何本も駄目にしては、その度に刀鍛冶に修正を依頼した。
町井氏に協力を仰ぎながら刀の入射角度や速度の調整を繰り返し、ようやく斬れるようになったのが撮影直前。
撮影は3月、元体育館だった神奈川県の某スタジオで3日かけて行われた。
真剣を用いる危険な撮影現場のため、お祓いからスタート。カメラマンは時に甲冑を身に纏い、他スタッフは全員透明アクリル盾の後ろに待機しながらの作業。準備の甲斐あり、「袈裟斬り」／「斬り上げ」／「水平斬り」とスムーズに進み、その度にスタッフは安堵の声をあげた。
しかし、ラストの「千本斬り」は一筋縄では行かない。町井氏は息を荒くさせつつ時々止まり、ロボットも作業限界を超えるという状況。
しかし、お互い同調するように、パワーを振り絞って最後まで頑張り、合計千本を達成した。最後は共に戦った同士が礼を交わし、両者に温かい拍手が送られ撮影終了。
ちなみに、ロボットが使用している刀は町井氏のセレクトによる、江戸時代に作られた逸品。最新のロボットと歴史ある刀の共演も必見だ。
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ライフサイクルの短い製品の生産にロボット導入の新提案
川崎重工業株式会社（本社：東京都港区海岸・神戸市中央区東川崎町、代表取締役社長：村山滋、以下、川崎重工）は６月３日、人共存型の革新的な双腕スカラロボット“duAro”（デュアロ）を発売した。
これまで産業用ロボットは、ライフサイクルの長い量産分野の製品を中心に導入が図られ、発展してきた。
その一方で、電気・電子業界など、製品ライフサイクルが短く、数ヶ月単位でのモデルチェンジを繰り返す分野では、ロボットを必要としながらも、準備期間や費用対効果の面で自動化が難しいと考えられてきた。今回、同社はこのような分野に導入可能なロボットを新提案していく。
新発売の“duAro”（デュアロ）は、人の動作に必要な領域や両手の動き、それぞれの腕の独立した動きなどをそのまま再現できる新たな双腕構成のロボット。
使い易さを徹底的に追求した結果、水平方向に動作するシンプルな動きの水平多関節ロボットを双腕にし、さらにダイレクトティーチ機能を搭載することで、教示が簡単で実用性の高いロボットとした。
また、ロボット本体とコントローラを、台車一体のパッケージ構造にすることで、設置や移設が極めて容易となった。
ロボット本体は、胴体から水平に伸びた２本のアームが対になって動くことで、人が両腕で行っている作業を、人一人分のスペースで簡単に置き換えることが可能。
また、衝突検知機能や人の近くでは低速で動作する安全機能を装備しており、作業者のすぐ横に設置しても安心して共存作業をさせることが出来る。
双腕ロボット“duAro”（デュアロ）の名前の由来となったのは、英語の“Dual”と“Robot”を組み合わせた造語。２本のアームを持つ安心・安全なロボットというイメージで、親しみやすい愛称とした。
【特 長】
１）人一人分のスペースに設置可能
従来のスカラロボット２台を並べて設置する場合、設置スペースが大きくなるが、デュアロは同軸上に配置した２本のアームと１台のコントローラをパッケージ化しており、人一人分のスペースに設置出来る。
また、同軸双腕構造としたことでアームの干渉が起きにくくなることから、従来のスカラロボット２台では不可能な協調動作も可能。
２）簡単設置
アームを設置した台車の中にコントローラを収納することで、台車ごと移動させて簡単に設置出来る。
また、２本のアームを使うことによる治具レス対応、ロボット同士の置き換えや人との置き換えが容易になるため、これまでライン変更に時間を要したシステムの立ち上げやロボットが停止した場合の緊急時に素早く対応することが可能。
３）人との共存作業
低出力モータの採用、エリア監視による速度低減機能などにより、人との共存作業が可能。また、万が一、人とロボットが衝突した場合にも、瞬時にロボットが停止する衝突検知機能などの安全対策が施されている。
４）簡単教示
製品のライフサイクルが短い場合、プログラムやティーチングの変更が頻繁に必要になることが、ロボット導入の高いハードルになっていたが、簡単な教示を徹底的に追及したシンプルな水平多関節構造とダイレクトティーチ機能の採用により、誰でも簡単に教示動作を行うことが可能となった。
５）豊富なオプション
ダイレクトティーチに加えて、タブレット端末やティーチペンダントによる教示も可能。１台の端末で複数の機体に対応できる仕様とした。
また、ビジョンシステムと組み合わせることも可能。標準ハンドオプションも用意しており、アーム長の変更や回転軸の追加など、さまざまな作業に合わせて最適なアーム構成にカスタマイズ出来る。今後はクリーン仕様やシングルアームにも対応予定で、さらに幅広い用途にも対応していく。
主要諸元
・シリーズ名：duAro
・ロボット名：duAro １
・型式名：WD００２N
・発売日：２０１５年６月３日
・国内販売価格（※）：２８０万円
・アーム形式：水平多関節
・動作自由度：
４軸×２
（最大 ６軸×２）
・標準リーチ：７６０mm
・最大可搬質量：片腕２kg
・位置繰り返し精度：＋／－０．０５mm
※販売価格は、メーカー希望小売価格（オプション含まず）
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富士重工業株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：その他（運転支援装置）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：運転支援装置の一部において、故障検出プログラムが不適切なため、ブレーキランプスイッチが故障した際に、故障の検出に時間を要する場合がある。
そのため、「アイサイトが利用できない」旨の警告が表示されないとともに、衝突被害軽減等のブレーキがかからないおそれがある。
改善措置の内容：全車両、運転支援装置の制御プログラムを書き換える。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：社内情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載する。
マツダ株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：エアバッグ装置（インフレータ インフレータ インフレータ ）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：特定の運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置の内容：全車両、運転者席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから順次代替品と交換する。
なお、代替品の準備に時間を要することから、部品ができるまでの暫定措置として、当該インフレータを新品と交換する。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：部品メーカーからの情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にＮｏ.３５８５ のステッカーを貼付する。
マツダ株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：エアバッグ装置（インフレータ インフレータ インフレータ ）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置の内容：全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグのインフレータを平成２７年５月２２日付け、届出番号「３５７９」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。
なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫定措置として、助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：部品メーカーからの情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にＮｏ.３５８６ のステッカーを貼付する。
ビー・エム・ダブリュー株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：燃料ポンプ
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：燃料ポンプにおいて、当該ポンプ内部の製造工程が不適切なため、内部に異物が混入しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプ内のインペラに異物が噛み込み、燃料ポンプが停止し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動ができなくなるおそれがある。
改善措置の内容：全車両、対策品の燃料供給ユニットに交換する。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：市場からの報告および国土交通省からの指摘による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、外-2186 のステッカーを貼付する。
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：電気装置、フューズボックス（すれ違い用前照灯リレー）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：エンジンルーム内フューズボックスにおいて、排気管の熱影響によりフューズボックスが収縮することがある。そのため、そのまま使用を続けると、フューズボックス内のすれ違い用前照灯の電気回路が折損し、最悪の場合、すれ違い用前照灯が不点灯になるおそれがある。
改善措置の内容：全車両、対策用のジャンパーハーネスを取り付ける。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：海外からの不具合情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、外-2182 ステッカーを貼付する。
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社から、平成２７年６月４日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。
不具合の部位(部品名)：座席（座席高さ調整機構）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：運転席及び助手席の電動シートにおいて、高さ調整機能のジョイント部の製造が不適切なため、電動シート作動時にジョイント部を固定しているボルトが緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、固定しているボルトが外れ、最悪の場合、急激にシート位置が変化するおそれがある。
改善措置の内容：全車両、ボルトを対策品に交換し、ワッシャー及びナットを追加する。
不具合件数：国内 0件
事故の有無：なし
発見の動機：海外からの不具合情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：
・使用者：ダイレクトメール等で通知する。
・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
・改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、外-2181 ステッカーを貼付する。
新たなビデオボードが設置されたインディアナポリス・モータースピードウェイ
パナソニック エンタープライズ ソリューションズ カンパニー（米国ニュージャージー州ニューアーク市）は2015年4月、米国インディアナ州にあるインディアナポリス・モータースピードウェイ（以下IMS）に、HD LEDビデオボードを20台納入した。
IMSで、2015年5月24日に開催された「第99回インディ500」では、より大きく鮮やかに、かつ高機能になったビデオボードにより、訪れた数十万人のファンは、家庭でのテレビ観戦同様の鮮明さでこの“レース界最大のスペクタクル”を楽しんだ。
▼【動画】インディアナポリスのサーキットに最新のHD LEDビデオボードを納入
IMSは、有名な1周2.5マイル（約4km）のオーバルコースのインフィールドとグランドスタンド前の次世代ビデオボードシステムの設置にパナソニックを指名。
既存システムの2倍の面積に値する総面積11,540平方フィート（約1,072平方メートル）のLEDディスプレイが竣工された。
これらディスプレイの多くには、世界のモータースポーツ会場で使用されているディスプレイの中で最小クラスのピクセルピッチとなる10mmピクセルカウント技術が採用されている。
IMSのダグ・ボウルズ社長は、「私たちは、インディアナポリス・モータースピードウェイの伝統やレガシーを重んじながらも、最新の技術をクリエイティブに利用し、迫力あるファン体験を提供したかったのです。
最新の技術、最新鋭のビデオプロダクションコントロールルーム、そしてLEDデジタルディスプレイを活用し、私たちはより多くの人にアプローチし、引き付け、巻き込んで、レースとファンとの距離を縮めていきたいと思っています」と語っている。
IMSは競技会場として世界でも最大規模の収容能力を誇る。この会場規模にふさわしいパナソニックのLEDディスプレイは、画面サイズ、明るさ共に優れているだけでなく、HD画質のアニメーションや3Dのグラフィックや映像の表示にも対応している。
1コーナーと4コーナー、そして「ガソリン・アレイ」上に設置されたディスプレイのサイズは従来の3.5倍。メディアセンターと「ガソリン・アレイ・スイート」の南に設置されたものは4倍以上という大きさになる。
今回のシステムが実現する最新機能は、運用するプログラマーの自由度を高め、会場のファンを引き付ける情報やエンタテインメントの提供をサポートする。
アニメーション、マルチスクリーンイメージ、ビルトインソーシャルメディア機能、リプレイ、クローズアップ、グラフィックスなど、様々なコンテンツを表示でき、ファンには車速、エンジン回転数、タイヤ空気圧、スロットル、オイルレベル、ラップカウンターや、トップ順位など、数百に及ぶデータポイントからの最新情報が共有される。
パナソニック エンタープライズ ソリューションズ カンパニーのジム・ドイル社長は、「このプロジェクトの重要な要素の一つは、データ、グラフィック、映像などのあらゆるコンテンツの同期でした。最高の解像度で、複数の作業をシームレスにこなせるソリューションが求められたのです。
IMSと密に連携し、例を見ないファン体験と、ダイナミックでインタラクティブなメッセージ発信のためのプラットフォームを実現しました。
スポンサーと消費者の結びつきを強め、スポンサーブランドの訴求力を向上、さらには収益にもつながる、ハイエンドな統合型ソリューションをご提供できたと考えています」と述べた。
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住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市中央区、社長：池田育嗣、以下住友ゴム）は、2015年6月4日にThe Goodyear Tire & Rubber Company(以下Goodyear社)とのアライアンス契約および合弁事業の解消について合意に達した。
アライアンス契約および、合弁事業の解消に伴う一連の取引の結果、住友ゴム工業は、Goodyear社より約271百万米ドル(約325億円)を現金で受領する予定。
住友ゴム工業とGoodyear社は、1999年6月にアライアンス契約を締結し、同年9月より北米・欧州・日本での合弁事業を開始した。
北米・欧州・日本において、共同でタイヤ事業を行うための4つの製造・販売合弁会社の設立。
両社の世界レベルでの競争力強化を図った技術交流・共同開発、共同購買のための2つの合弁会社の設立。
両社の関係をより強固なものとするための株式の相互持ち合いなどを推進してきた。
しかしながら、2014年1月10日付でGoodyear社から住友ゴム工業とのアライアンス契約および、合弁事業の解消に関する国際商業会議所への仲裁申し立てがあった。
これを受けた住友ゴム工業は、アライアンス並びに合弁事業組成後の事業環境の変化も踏まえつつ、国際商業会議所における仲裁手続きと並行して、Goodyear社と継続的に協議を重ねた結果、2015年6月4日付でアライアンス契約および合弁事業の解消について合意に達した。
住友ゴム工業が発表したアライアンス契約および、合弁事業の解消についての主な内容は下記の通り。
記
(1)アライアンス契約および合弁事業の解消の内容
タイヤ製造・販売合弁会社
・ 北米タイヤ製造・販売合弁会社(Goodyear Dunlop Tires North America, Ltd.)および日本国内の新車向けタイヤ販売合弁会社(ダンロップグッドイヤータイヤ)は当社（住友ゴム工業）が買い取ります。
・ 欧州タイヤ製造・販売合弁会社(Goodyear Dunlop Tires Europe B.V. 以下、欧州JV)および日本国内の市販用グッドイヤー・ブランド・タイヤ販売合弁会社(日本グッドイヤー)は、Goodyear社が買い取ります。
共同購買・共同技術開発合弁会社
・ 共同購買合弁会社(Goodyear – SRI Global Purchasing Co.)および共同技術開発合弁会社(Goodyear – SRI Global Technology LLC)は、解散します。
(2)アライアンス契約および合弁事業の解消に伴うダンロップ商標使用権の帰属
(北米)
・ 北米(カナダ・メキシコ含む)での日系自動車メーカー向け新車用タイヤおよびモーターサイクルタイヤ全般に関するダンロップ商標使用権は、当社（住友ゴム工業）が引き継ぎます。
・ 同地域での非日系自動車メーカー向けおよび市販タイヤに関するダンロップ商標使用権は、Goodyear社が引き継ぎます。
(欧州)
・ Goodyear社が引き継ぎます。
(日本)
・ 従来通り、当社（住友ゴム工業）がダンロップ商標使用権を保有します。
(その他の地域)
・ 当社と欧州JVがダンロップ商標使用権を相互保有していたロシア・CIS諸国、トルコを含む中近東およびアフリカ諸国等の33カ国については、今後当社（住友ゴム工業）が、独占的に商標使用権を保有します。
(3)その他
普通株式の相互持ち合い
合弁事業解消に加え、両社間における普通株式の相互持ち合いについては、アライアンス契約解消後、一定期間を経て解消する予定です。当社（住友ゴム工業）が保有するGoodyear社の普通株式ならびに、Goodyear社が保有する当社の普通株式はそれぞれ以下の通りです(いずれも2014年12月末時点)。
・ 当社（住友ゴム工業）保有Goodyear社普通株式数 2,279千株(貸借対照表上計上額: 7,849百万円)
・ Goodyear社保（住友ゴム工業）有当社普通株式数 3,421千株(当社発行済株式総数に対する所有割合: 1.30%)
国際商業会議所における仲裁手続き
Goodyear社による2014年1月10日付の国際商業会議所への仲裁申し立てに関しては、アライアンス契約および合弁事業の解消の効力発生に伴い、仲裁申し立てを取り下げることで合意しています。
アライアンス契約および合弁事業の解消に伴う現金対価
アライアンス契約および合弁事業の解消に伴う一連の取引の結果、当社（住友ゴム工業）は、Goodyear社より約271百万米ドル(約325億円)を現金で受領する予定です。
また既存債務の返済として、当社（住友ゴム工業）はアライアンス契約および合弁事業の解消の効力発生日以降3年以内に、総額約55百万米ドル(約66億円)を、Goodyear社から受領する予定です。※ 1米ドル = 120円にて換算
アライアンス契約および合弁事業の解消に係る効力発生日(予定)
アライアンス契約および合弁事業の解消は、各国規制当局への届出等を経て2015年第4四半期中を目途に完了する予定です。
なお、アライアンス契約および合弁事業の解消が当社（住友ゴム工業）業績へ与える影響は現在精査中のため、確定次第改めて公表させていただきます。
以上
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同社ではこのエンジンを、インド子会社マルチ・スズキ・インディア社が生産・販売する小型車「セレリオ」に搭載して、インド国内向けに発売する。
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「E08A型ディーゼルエンジン」は、シリンダーブロックの材質にアルミニウムを採用し、コンパクトな2気筒エンジンに適した小型の燃料供給システムとターボチャージャーを搭載することで軽量化を実現した。
低圧縮比化と、大型インタークーラーの搭載により、低回転域での高トルクと燃費性能を両立。また、フライホイールを最適化することで2気筒ディーゼルエンジン特有の低周波振動を軽減した。
「セレリオ」への搭載にあたっては、エンジンの取り付け方法や車体剛性の最適化、吸音材の追加等を行いエンジンから伝わる低周波振動や燃焼音を軽減し、快適性を高めた。さらに、このエンジンを搭載した「セレリオ」は、インドでトップ※1の燃費性能となる27.62km/L※2を達成した。
「E08A型ディーゼルエンジン」の主な諸元
・エンジン形式 2気筒DOHC8バルブ インタークーラーターボ ディーゼルエンジン
・排気量 793cm3
・内径×行程（mm） 77.0×85.1
・圧縮比 15.1
・最高出力（kW/rpm） 35/3,500
・最大トルク（N・m/rpm） 125/2,000
※1 2015年6月現在、スズキ調べ。
※2 Test results of Rule 115 of CMVR, 1989.（インドにおける1989年中央自動車規則115の試験結果）
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