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3台目のヤリスWRCで実戦でのデータ収集を加速

トヨタ自動車株式会社（本社 ： 愛知県豊田市、代表取締役社長 ： 豊田章男、以下トヨタ）傘下のTOYOTA GAZOO Racingは、チームのテストドライバーであるエサペッカ・ラッピと、コ・ドライバー、ヤンネ・フェルムが5月19日（金）から開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第6戦ラリー・ド・ポルトガルに参戦することを発表した。

ラッピは、3台目のヤリスWRCのドライバーとして、ヤリ-マティ・ラトバラ（ヤリスWRC10号車）、ユホ・ハンニネン（ヤリスWRC11号車）と共にチームに加わり、開発ニーズに応じて、今シーズン中にいくつかの欧州イベントに参戦する。

ヤリスWRCは初戦モンテカルロでのデビュー以来、想定以上の成績をおさめており、第2戦スウェーデンでは、ラトバラが総合優勝を勝ち取ることができた。

しかし、TOYOTA GAZOO Racing WRTは、復帰初年度である2017年を学びの年と捉えており、3台目の投入により、ヤリスWRCの開発を更に加速させることができると確信している。

ラッピは、昨年のWRC 2でシリーズ優勝を果たし、ラリー界で有望視されている若手ドライバーの一人である。

また、彼は2017年シーズン前からチームにテストドライバーとして加入しており、ヤリスWRCを良く知っている。チームは、今回の参戦で26歳のラッピが今後に向けた多くの学びを得ることを期待している。

トミ・マキネン（チーム代表）
エサペッカは、とても若くハングリー精神旺盛なドライバーです。今回のヤリスWRCでの初めてのラリー参戦に向けて、十分なテスト走行をすることができたとは言えませんが、彼なら全力を尽くしてやってくれるでしょう。

彼の目標は、チームの目標と同じく、ラリーを完走し、出来る限り多くのデータを集めることです。我々はヤリスWRCの開発を更に進める必要があり、エサペッカはその重要な役割を担うことになります。

もちろん、通常のテスト走行から得られるものも多くありますが、実戦で強い競争相手と競うことにより、さらに多くのことを得ることができます。

そのため、我々はエサペッカとヤンネを今年のシリーズ中に数回出場させることを決めました。若いドライバーにチャンスを与えることも重要です。

エサペッカ・ラッピ（ヤリスWRCテストドライバー）
私は今までこの日のために頑張ってきました。WRカーで参戦できる素晴らしいチャンスを得て、とてもうれしく思います。

2014年のラリー・フィンランドで、初めてトミと豊田総代表に会う機会があり、挨拶を交わしましたが、まさか彼らのチームの一員として走ることができるとは思ってもいませんでした。

ヤリスWRCでのテスト走行は、それほど多くはできていないので、R5車両よりはるかに高性能で速いWRカーに適応するため、これから経験を積んでいく必要があります。

一緒に走るヤンネにとっても、このWRカーに慣れるためにしなくてはならないことが山のようにあります。例えばペースノートは、今までとは比べ物にならないほど速く読み上げる必要があります。

二人で着実に課題に立ち向かい、トラブルなく、ラリーを完走することが私の目標です。そのように一つずつ経験を積み上げ、完走を重ねられれば、いつかポイントを獲得することができると信じています。

エサペッカ・ラッピの経歴
生年月日 ：1991年1月17日
年齢 ：26歳
国籍 ：フィンランド
2007年 ：フィンランドカート選手権チャンピオン
2008年 ：ラリースプリント全戦勝利
2009年 ：ラリー初参戦
2011年 ：WRC初参戦
2012年 ：フィンランドラリー選手権全戦勝利
2013年 ：ボーダフォン・ラリー・ポルトガルでWRC 2初優勝
2014年 ：FIA ERCチャンピオン
2016年 ：WRC 2チャンピオン

WRCでの実績
WRC 2出場17回、WRC 2での勝利7回、表彰台11回、獲得ポイント245、ステージ優勝126回

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