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ルマン24時間予選、ポルシェ919ハイブリッドが1-2-3位を獲得

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ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:マティアス・ミューラー、以下、ポルシェ)の3台のポルシェ919ハイブリッドは、土曜日の午後3時(欧州現地時間)から開催される第83回ル・マン24時間レースを1-2-3番手グリッドからスタートを切る。

ル・マンにおけるポルシェのポールポジションからのスタートは累積17回目。前回のポールポジション獲得は1997年で28年振りのこと。さらに1-2-3番手のグリッド独占は、1968年の初獲得から9回目、前回8回目は1988年だった。

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予選タイムは、水曜日夜の最初の予選セッションでニール・ジャニ選手(スイス)が、3’16”887の最速ラップタイムを叩き出し、翌日木曜日の2回の予選セッションがドライコンディションであったにもかかわらず、この記録は破られることはなかった。

3’16”887のラップタイムは、サーキットの全長が現在の13.629 kmになって以降、プジョーが2008年に記録したポールポジションタイム3’18”513を上回る予選新記録となった。

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また2番手となったティモ・ベルンハルト選手(ドイツ)が水曜日に記録した3’17”767も2008年の予選記録を突破、3台目のポルシェLMP1をドライブするニック・タンディ選手(イギリス)は、木曜日の予選第2セッションでタイムを上げ、3’18”862をマークして3番手グリッドを獲得した。

ポルシェは、ル・マン・プロトタイプのクラス1(LMP1)に課せられた効率に重点を置くレギュレーションが参戦の動機となり、昨年モータースポーツのトップカテゴリーへの復帰を果たした。

ポルシェ919ハイブリッドは、2リッターV4ターボガソリンエンジンと2つのエネルギー回生システム(ブレーキエネルギーおよび排気エネルギー)の組み合わせで、約1000 PSのシステム総出力を発揮している。

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予選第3セッション後のコメントは以下の通り。

ポルシェAG研究開発担当役員 ヴォルフガング・ハッツ:「1位、2位、3位は、望むべき最高の予選結果です。今日、私達は決勝に向けて多くの作業をこなし、新品ではないタイヤでも長距離走行で非常に良い結果を得ました。

私は、ライバルを意識するのではなく、我々の環境を最大限に活かすことに集中するよう全員に指示しました。メカニック、エンジニア、ドライバー。チーム全体が同じ方向に一丸となって努力し、すばらしい仕事をしました。

この結果は心の底から満足できるもので、私はチームを誇りに思います。決勝が本当に楽しみです」。

LMP1担当副社長 フリッツ・エンツィンガー:「わずか2回目の挑戦となる今回のル・マン予選での1-2-3フィニッシュは、見事な結果です。サーキットとヴァイザッハのチームに大変感謝しています。

私達はまだ非常に若いチームであり、小さな成功のひとつひとつが重要です。この結果によって、私達は自信を持って決勝のスタートを切ることができます。強豪相手の厳しいレースとなりますが、私達は楽しみにしています」。

LMP1テクニカル・ディレクター アレクサンダー・ヒッツィンガー:「非常に嬉しい気持ちで一杯です。このチームに賛辞を贈りたいと思います。この予選結果は、3年におよぶ多大な努力に対するご褒美です。

これから、私達は速いだけでなく、信頼性の高いクルマを創ったことを証明しなければなりません。また、決勝でも予選と同じように大きなタイム差をつけられると考えるのは間違いかもしれません。ライバル達を過小評価することはできません」。

チーム監督 アンドレア・ザイドル:「このすばらしい予選結果は、私達の成功への大切な一部です。しかし、決勝に臨む上でさらに重要なことは、今日、私達は生産的に準備作業を進めることができたことです。

一貫してドライコンディションに恵まれ、計画通り私達のタイヤプログラムを進めることができました。各車両に決勝用のコンポーネントを取り付けることもできました。チーム、ドライバーともに最高の仕事をしてくれました」。

 

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住友化学、テスラのリチウムイオン電池部材、新工場を建設して増産体制へ

リチウムイオン二次電池用セパレータの生産能力を倍増

住友化学株式会社(本社:東京都中央区、代表取締役社長:十倉雅和)は6月10日、リチウムイオン二次電池用セパレータ(商標名「ペルヴィオ®」)の生産能力を2倍強に引き上げると発表した。

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具体的には、既存の大江工場(愛媛県新居浜市)の生産能力を来春までに約1.3倍に増強するとともに、韓国の当社子会社内に工場を新設する。韓国の新工場は2017年から量産を開始する予定。

日増しに拡大していく世界的なリチウムイオン二次電池の市場

昨今、リチウムイオン二次電池の市場は、電気自動車やモバイルデバイスの高機能化、長時間使用を求める強いニーズに応えて、一段の高容量化と安全性の確保が求められている。

同社の「ペルヴィオ®」は、ポリオレフィン基材にアラミド樹脂で耐熱層を形成することにより、電池の安全性確保に寄与する点が大きな特長。

そうした高容量化と安全性が評価され、パナソニック製円筒形リチウムイオン二次電池を通じて、主に米テスラ・モーターズ(TESLA)の車両に搭載されている。

リチウムイオン二次電池の確保は自動車メーカーの優先事項

自動車業界は、近年、各国政府の要請で一層厳しさを増しつつある環境規制を踏まえ、主要な自動車メーカー各社が次世代自動車を開発を急いでいる。

このため、搭載容積の制約に余裕があり、EVユニット単独の走行に於いても、高出力・高密度が期待されるリチウムイオン二次電池の確保は各社の優先事項。その需要はここにきて急拡大している。

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住友化学はこれに対応し、段階的に「ペルヴィオ®」の生産能力を引き上げてきたが、一段の需要の拡大に応えて、既存の大江工場の能力を増強する一方で、将来の拡張余地等を考慮して韓国子会社に新工場を設置することとした。

先のテスラはパナソニックと共同で、米国ネバダ州にリチウムイオン電池の巨大工場「Gigafactory(ギガファクトリー)」の建設を進め、来る2016年に量産を開始する。同工場完成時の生産能力は、テスラが年間35GWhであると宣言しており、これは2年前のリチウムイオン電池の世界生産量を上回る規模だ。

住友化学では、日増しに増産を求められるリチウムイオン電池の需要拡大に備え、「ペルヴィオ®」ベースの事業拡大を目指し、より一層の事業強化を進めていくとしている。

 

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サークルKサンクス、愛知県下の店舗で超小型EVシェアリングサービス開始

株式会社サークルKサンクス(本社:東京都中央区、代表取締役社長:竹内修一、以下、サークルKサンクス)は、トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)が運用する超小型電気自動車(EV)「COMS(コムス)」を使ったシェアリングサービス「Ha:mo RIDE」に協力。

6月15日より、愛知県豊田市内6店舗の敷地内駐車場に車両ステーションを導入すると発表した。

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「Ha:mo RIDE」は、車などパーソナルな乗り物と公共交通を最適に組み合わせることで、人や街、環境にやさしい移動の実現を目指す交通サポートシステム。

現在豊田市内の各駅や、庁舎など約30箇所にステーションが設置されており、会員数は 3,600名を超えている。

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通勤や通学、出張の移動手段、日常の買い物など、乗りたい時に乗る近距離移動ニーズに対応したモビリティ・シェアリングで、ステーション(専用駐車場)間での乗り降りが可能だ。

利用にあたっては、分単位の短時間利用ができるため経済的で、さらに省スペース・省エネルギーにより地域環境にも配慮し、利便性向上と CO2排出量削減の双方が図れる。

サークルKサンクスは、コンビニエンスストアの社会的役割として、環境負荷の軽減や社会インフラ機能の拡大に向け、様々な取り組みを実施している中、今回のステーション設置により、近隣の地域社会への利便性向上を足掛かりに、豊田市内での社会インフラ機能拡大にも貢献していく構えだ。

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クリックで拡大

なお本サービスを利用するにあたっては、事前に会員登録が必要だ。会員登録が済めば、まずスマートフォンから「Ha:mo RIDE」アプリで出発地・目的地を選び、事前に予約を済ませておく。

予約が完了していれば、予約したステーションでFelicaカードによる利用が開始できる仕組み。利用後は予約したステーションに車両を返却するという手順だ。料金の支払いはクレジットカードのみ、サークルKサンクス店舗での支払いではできない。

15日より設置される車両は、トヨタ車体COMS(P・COM)の一人乗りタイプ。種別は原付ミニカーに該当する。

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車両の特徴は、超小型電気自動車で、かつ最高速度60km/h、また満充電時に於ける走行可能距離は50kmとなっている。※充電に伴う利用者の負担はない。

■料金体系と金額 初乗り料金
〈初乗り料金〉最初の 10分 200円
〈走行時加算〉1分ごと20円
〈途中降車時・右記載の時間帯〉・08:00−24:00は1分ごとに2円
〈途中降車時・右記載の時間帯〉・24:00−08:00は1分ごとに1円
〈無断キャンセル〉 1回ごと50円

■ステーションが設置される場所は以下の通り。
今回導入店舗:愛知県豊田市内のサークルK5店舗
サービス開始日:6月 15日(月)
店舗のサービス利用可能時間は全て6:00〜23:00

店舗名と住所
・サークルK御立店:愛知県豊田市美里五丁目 11番地 13
・サークルK豊田浄水町原山店:
愛知県豊田市浄水特定土地区画整理地 19街区 3画地
・サークルK豊田三軒町店:愛知県豊田市三軒町八丁目 3番地
・サークルK豊田青木町店:愛知県豊田市青木町三丁目 172番地
・サークルK豊田井上店:愛知県豊田市井上町五丁目 20番地 1

「Ha:mo RIDE」の詳細サイト(トヨタ自動車株式会社)
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/its/hamo

 

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新店舗は、旧店舗から3.3キロメートルほど南西に移動し、横須賀市と三浦市を結ぶ重要な幹線道路である県道26号横須賀三崎線沿いに位置。

新店舗は三浦縦貫道路林入口からも近く、葉山町や三浦市を含む周辺からのアクセスも容易になった。

また、今回の移転リニューアルを機に、同店舗はフォルクスワーゲンがドイツをはじめ全世界で展開しているコーポレートデザイン「モジュラーコンセプト」に基づいた店舗へと生まれ変わった。

「モジュラーコンセプト」の重要なデザイン要素であるホワイトフレームがショールームを囲い、フォルクスワーゲン正規販売店としての存在感がより際立つ。

店舗の事業概要は下記の通り。

店舗【フォルクスワーゲンシーポート横須賀】
店舗住所:〒238-0315神奈川県横須賀市林 2-1-28 tel. 046-858-1811 fax. 046-855-5351
店長名:近藤貴昭 (こんどうたかあき)
従業員数: 19名(店長、セールス 5名, サービス 9名、その他 4名)
展示車両台数:ショールーム3台
サービス施設:サービス5ワークベイ(検査ライン含む)
オープン既:2015年 6月 12既(金)
URL:http://www.volkswagen.jp/seaportyokosuka/

 

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BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日

bmw-among-the-strong-performance-management-take-over-to-a-new-ceo20150516-6-min

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル、以下BMW)は、同社の扱うBMW Motorradブランドの世界を存分に味わうことのできる「BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015」を、2015年8月29日(土)と8月30日(日)の2日間、長野県白馬村のHakuba 47 Mountain Sports Park(長野県北安曇郡白馬村)で開催する。

bmw-motorrad-days-japan-2015-held-august-29-the-30th20150611-2-min

本イベントには、BMW Motorradのオーナーのみならず、全国からバイク・ファンが集い、参加者との交流を深めてBMW Motorradの魅力を共有し、モーターサイクルの楽しさに触れるイベントだ。

bmw-motorrad-days-japan-2015-held-august-29-the-30th20150611-1-min

今年のイベントでは、日本のカスタム・シーンを創り上げたレジェンド、河北啓二氏と永井健次氏による、直列6気筒エンジンを搭載したBMW Motorradのフラッグシップモデル「BMW K 1600 GTL」のカスタム車両を展示する。

また、世界的スタントライダー、クリス・ファイファーによるアクロバティックなスタントライディングショーを開催。

さらに、BMW Motorradの最新モデルの魅力に触れることのできる「体験試乗会」、林道コースを走り抜ける「オフロード試乗会」、Hakuba 47のゲレンデを駆け上がる迫力満点の「ヒルクライム・コンテスト」に加え、キッズレース、女性向けリラクゼーション・コーナーや、下北沢音楽祭(東京都世田谷区、7月9日~12日開催)とのコラボレーションで出演するアーティストによるライブ・コンサートなどを実施。

家族連れの参加者も、愉しむことができる様々なプログラムを用意した。なお、これらコンテンツ情報は、以下スペシャル・ウェブサイトにて随時追加公開されていく予定だ。

スペシャル・ウェブサイト:http://www.bmw-motorrad.jp/BMDJ

BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015プログラム(予定)
・クリス・ファイファー スタントライディングショー
・BMW K 1600 GTLカスタム車両公開
・最新モデル体験試乗会
・山岳コース オフロード試乗会
・BMW Motorradニュー・モデル&ライダー・エクイップメント展示
・ヒルクライム・コンテスト
・ミュージック・ナイト
・Biker Party (屋台村、バーベキュー、花火打ち上げなど各種イベント開催)
・BMW S 1000 RRキッズ・バイク・スプリント・レース
・女性来場者向けビューティーケアサービス)
・ライダー・トレーニング
二輪専門誌各誌による特別プログラム等
※上記プログラムは変更となる場合がある。

 

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オートバックス、映画アベンジャーズタイアップキャンペーン実施

autobacs-movie-avengers-tie-up-campaign20150611-2-min

株式会社オートバックスセブン(本社:東京都江東区豊洲、代表取締役 社長執行役員: 湧田節夫、以下、オートバックス)は、2015年7月1日(水)から8月16日(日)まで、本夏公開映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』(配給:ディズニー・スタジオ)とのコラボレーションキャンペーンを全国のオートバックス・スーパーオートバックス各店舗にて実施する。

期間中2,000円以上(税込)の商品購入者にオートバックスでしか手に入れることができない、アベンジャーズのオリジナルグッズを抽選でプレゼントする。また、同期間中においては店舗ごとにイベントを行うなどの企画も実施していという。

キャンペーンの内容は下記の通り。

1.映画『アベンジャーズ/エイジ/オブ/ウルトロン』タイアップキャンペーン

①実施期間:2015年7月1日(水)〜2015年8月16日(日)

②対象店舗:全国のオートバックス・スーパーオートバックス各店舗(569店舗:2015年 7月 1日現在)

③実施内容:対象期間中に税込で2,000円以上の商品購入で抽選で計350名に下記プレゼントを実施。

autobacs-movie-avengers-tie-up-campaign20150611-1-min

【A賞】アベンジャーズ・スリーピング・スーツ 100名様
【B賞】アベンジャーズ・ペア Tシャツ 250組 500枚

④キャンペーンサイト
PC
http://www.autobacs.com/static_html/shp/2015_s-sale/top.html
携帯
http://www.autobacs.com/static_html/shp/2015_s-sale /sp.html
スマートフォン
http://mb.autobacs.com/ab/2015_s_sale/

 

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ジャパンEVラリー白馬2015、7月18日・19日開催

日本EVクラブ(所在地:東京都世田谷区、代表:舘内端)は、2015年7月18日・19日に、第2回目ジャパンEVラリー白馬2015を開催する。

開催は昨年に続き2度目。第1回の2014年(9月)開催では、会場となったHakuba47の営業が終了した時期でありながらも100台以上のEVやPHVが白馬に集結した。

なおジャパンEVラリー白馬 2015は、タイムなどを競うラリー(競技)ではなく「RALLY」本来の「集合・離散」を意味する集まりだ。

従って長野県白馬村のHakuba47で開催される本イベントも「EVを楽しむ。旅を楽しむ。そして、白馬を楽しむ。電気自動車を楽しむための夏祭り」がコンセプト。

日本全国から多くの電気自動車が白馬に集結(ラリー)して、前夜祭や次世代車試乗会、EVフォーラムなどが行われる予定。

japan-ev-rally-hakuba-2015-july-18-the-19th-held20150611-1-min

参加資格は、EVあるいはPHEV(PHV)に乗って参加できること(自分のEVやPHVで参加はもちろん、レンタカーでの参加も可能)。

但し試乗会などへはEV(PHV)以外の交通手段でも参加可能だ。参加費は1台につき1万円(日本EVクラブ会員は8000円)。詳細、参加申込みは日本EVクラブのホームページを参照されたい。http://www.jevc.gr.jp/
『ジャパンEVラリー白馬2015』
主催:日本EVクラブ
共催:白馬村/白馬EV推進協議会
後援:白馬村観光局

『次世代車試乗会』&『EVフォーラム』
主催:一般社団法人 次世代自動車振興センター(予定)
企画・運営:日本EVクラブ

日程:2015年7月18日(土)~19日(日)
場所:長野県白馬村 Hakuba47
次世代車試乗会予定車両
日産 リーフ、e-NV200
三菱 i-MiEV、ミニキャブMiEV、MiEVトラック、アウトランダーPHEV
ホンダ フィットEV、アコードPHEV
トヨタ MIRAI(FCV)、プリウスPHV
VW e-up!
BMW i-3
メルセデス スマートエレクトリックドライブ、S550 PLUG-IN HYBRID long
日本EVクラブ EVスーパーセブン
※試乗車は変更になる場合もある。

 

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ホンダ、MotoGPマシンをそのままの公道走行可能とした「RC213V-S」発売へ

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2013年・2014年2連覇のMotoGPマシンそのままの市販車登場

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下、ホンダ)は、2013年・2014年のFIMロードレース世界選手権(以降 MotoGP)のMotoGPクラスにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」の一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付を7月13日(月)より開始する。

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ホンダは1954年に当時のロードレース世界選手権に組み込まれていた“マン島T.T.レース”への参戦を宣言。5年後の1959年から独自の車両を開発して参戦を開始した。

その後1961年には参戦した2クラスを制覇し、2005年には前人未到の通算600勝(2015年6月11日時点で通算695勝)を達成。

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ホンダは“マン島T.T.レース”以来、様々なレース活動を「走る実験室」と位置付け、レース参戦のために開発した数々の技術を市販車に還元。Honda二輪車の高い性能と信頼性を維持・進化させる一助としてきた。

MotoGPマシンで、一般公道を走らせるという新たな試み

今回の「RC213V‐S」は、これまでのホンダがレース参戦で得た技術の市販車への還元ではなく、MotoGPに参戦するために開発したマシンを、そのまま一般公道で走行させるという新たな試みを開始する。

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ホンダは“マン島T.T.レース”参戦以来、いつの時代にも、この“Honda思想”に基づいて“世界一操りやすいマシン”を目指して競技専用マシンを開発し、勝利を重ねてきた。

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世界選手権レースに勝利するためには“世界一速く走るマシン”が必要。しかし、ホンダでは、マシンはライダーが操るものであり、“扱いやすさ”を“勝つために必要な手段”と位置付けている。つまり“世界一速く走るマシン”とは、“世界一操りやすいマシン”であるという思想がある。

最も速く走れるマシンは最も乗り易いマシンであるべき

「RC213V‐S」は、この“ホンダ思想”に基づいて開発され、2013年・2014年のMotoGPシーズンにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」を一般公道での走行を可能としたもの。

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「RC213V‐S」では、RC213Vの徹底したマス集中化とフリクション低減や、MotoGPマシンとして量産車と圧倒的な差を生んでいる製造上の“構成部品の軽量化と加工精度”“製作時の高い技能”を全て踏襲し、併せてRC213Vに採用されている制御技術も搭載した。

また、RC213Vではライダーやコースごとの仕様変更を前提に、勝利に必要とされる部品のみで構成されている。このため「RC213V‐S」では、一般公道仕様としてRC213Vから必要最低限の変更と追加を行っている。

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一般公道の走行が可能な「RC213V‐S」の販売予定地域は欧州・米国・豪州・日本となり、メーカー希望小売価格は、欧州税込188,000ユーロ(ドイツ※1)、日本税込21,900,000円、オーストラリア税込244,000オーストラリアドル、アメリカ184,000USドルに設定している。※ クローズドコース専用キット別売(アメリカは販売しない)

「RC213V‐S」の購入に際しては、専用サイトの商談エントリー・フォームにて、7月13日0:00(CET:中央欧州時間)から世界の商談申込を受付ける。

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※1欧州地域の販売価格はドイツにおける販売価格。欧州地域は販売国によって販売価格が異なる。(詳細は専用サイトの商談エントリー・フォームにて掲示予定)

『RC213V‐S』の特長
「RC213V‐S」の開発に当たっては、RC213Vの動力性能の再現ではなく、完成車としてのパッケージングとRC213Vのライディングフィールを限りなく再現することを目的に開発した。

一方で、レーシング・サーキットなどのクローズドコースにおいてのみ、RC213Vの世界に近付いた速度域での走行を可能とすべく、別途クローズドコースのみで使用可能な「スポーツ・キット」の設定も実現していく。

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これにより、『RC213V‐S』は一般公道においても、RC213Vが持つライディングフィールの体感を可能とし、クローズドサーキットにおいては、より高い次元での走行を可能とする。

また、RC213V自体がライダーやコースごとの仕様変更を前提に、勝つために必要とされる部品のみで構成されるマシンだが、今回の「RC213V‐S」では、一般公道の走行を前提に、RC213Vから一般公道を走行するための必要最低限の変更と追加にとどめ、それ以外は全てRC213Vを踏襲している。

■RC213Vからの主な変更・追加点

[メンテナンス性からの変更項目]
・カムギアトレインを踏襲しながらも、ニュウマチックバルブを、コイルスプリング式に変更。
・シームレストランスミッションをコンベンショナル方式に変更。
※上記変更点は、オープンカテゴリー用市販レーシングマシンRCV1000Rと同仕様。

[一般公道走行のための追加項目] 
・ヘッドライト
・テールランプ
・ライセンスランプ
・前・後ウインカーランプ
・左・右バックミラー
・スピードメーター
・触媒付きマフラー
・ライセンスプレートホルダー
・ホーン
・Hondaスマート・キー
・セルスターター
・サイドスタンド など

[一般公道走行のための変更項目]
・ハンドル切れ角:15度 → 26度
・タイヤ:ブリヂストン社製RS10
・フロントブレーキディスク:ユタカ技研社製(ステンレス材)
・ブレーキパッド:ブレンボ社製honda-public-road-specification-car-of-motogp-machine-rc213v-rc213v-s-released20150611-01-minhonda-public-road-specification-car-of-motogp-machine-rc213v-rc213v-s-released201506011-02-min

 

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【動画】トヨタ カローラ、初代開発者・長谷川龍雄氏の想いを受け継ぎ国内累積販売1000万台達成

【過去動画】カローラ開発チーフ「安井慎一氏」が語る歴代カローラから受け継いだコンセプト(4分02秒)

カローラの源流には、長谷川龍雄氏のコアコンセプトが今もある

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、社長:豊田章男、以下、トヨタ)のカローラは、シリーズの国内累計販売が5月末までに1000万台に達した。なお今回の1000万台超えの実績は商用車を含まず、乗用車だけの数字だ。

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カローラは、日本市場に現存する大衆車ブランドにおいて、1963年登場のマツダ・ファミリアに次ぐ2番目の長寿ブランドでもある。

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住友ゴム工業、FALKENグローバルウェブサイトを開設

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住友ゴム工業株式会社(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下住友ゴム)は、グローバルで展開するFALKENブランドの公式サイト「FALKENグローバルウェブサイト」を6月11日(木)より開設した。<  http://www.falken.tires/  >

1944年(昭和19年)5月に設立された「大日本航空機タイヤ」を源流に持つFALKENブランドは、モータースポーツで活躍する高性能タイヤブランドとして、特に欧州を中心に認知度が高い。

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住友ゴム傘下となった後も、海外を中心に精力的にモータースポーツを通したブランド浸透を行っており、先にニュルブルクリンクでの悲願の表彰台獲得は、記憶に新しいところだ。

また世界の自動車メーカーへの新車装着など、その性能も高く評価されている。

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そこで住友ゴムでは、今回新たなグローバルウェブサイトの開設していくことで、グローバルで展開するFALKENブランドの情報へのアクセスを容易にするとともに、ブランドコンセプトの訴求を図っていく構えだ。

 

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フォルクスワーゲン、up!アイドリングストップ機能を全車に標準装備、燃費は約12%向上

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社(本社:愛知県豊橋市、代表取締役社長:庄司茂、以下、VGJ)は、スモールカー「up!(アップ!)」の全グレードに、アイドリングストップ機能とブレーキエネルギー回生システム(Start/Stop System:スタート /ストップシステム)を搭載した「 BlueMotion Technology(ブルーモーションテクノロジー)」を標準装備し、フォルクスワーゲン正規ディーラーで販売する。

今回の一部仕様変更では、up!の全グレードに環境技術の「BlueMotion Technology」を標準装備し、JC08モードで 25.9㎞/Lとフォルクスワーゲンブランドとしては過去最高の低燃費性能を達成した。

また、この一部仕様変更にあわせ、「ホットオレンジメタリック」と「ブルーベリーメタリック」の 2色の新色を追加設定した。

同社が発表した一部仕様変更は以下の通り。

①BlueMotion Technologyを全車に標準装備

フォルクスワーゲンの内販売モデル過去最高の低燃費性能。( 25.9km/L:JC08モード:前モデル比+約 12 %)

②新しいボディカラーを追加(全車適用)「ホットオレンジメタリック」と「ブルーベリーメタリック」の 2色を新たに追加。* high up!の「ホットオレンジメタリック」のみ、ダッシュパッドもボディカラーと同じ「オレンジ」になる。

③タイヤサイズ( move up!のみ)現行の 165/70R14タイヤから 175/65R14タイヤに変更 * high up!は従来通り、 185/55R15タイヤ / 5.5Jx15アルミホイール。

なお希望小売価格(税込)は、 move up!(2dr/4dr)は据え置きとし、 high up!については ¥42,000低くするなど戦略的な価格設定としている。

【価格、オプション、カラーバリエーションなど】

モデル 価格(税込) オプション ボディカラー(全 7色) move up! (2dr)ムーヴアップ! ¥1,548,000 –

キャンディホワイト、トルネードレッド、ディープブラックパールエフェクト、リフレックスシルバーメタリック、コーンフラワーブルー、ブルーベリーメタリック(新色)、ホットオレンジメタリック(新色)

move up! (4dr)ムーヴアップ! ¥1,756,000 –

high up! (4dr)ハイアップ! ¥1,890,000 電動パノラマスライディングルーフ ¥129,600

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ル・マン24時間、TOYOTA GAZOO Racing予選初日は7・8番手から2日目へ

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TOYOTA GAZOO Racingは、決勝レースを目指し、タイヤの状態を見極める走行に

TOYOTA GAZOO Racingは、2015年FIA世界耐久選手権(WEC)第3戦ル・マン24時間レースを前に、6月10日(水)に公式練習と公式予選第1回目に出走した。

TOYOTA GAZOO Racingは、決勝レースを目指し、ロングスティントにおけるタイヤの状態を見極める走行を繰り返した。

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全参加台数56台のル・マン24時間レースにおいて、LMP1クラス参加車は14台。公式練習が始まった午後4時にはコースは雨で濡れた状態となった。

2台のTS040 HYBRIDはウェットタイヤを装着して練習走行を開始し、多くの貴重なデータを収集した。

ブエミ選手が2週間前のテストデーに記録したベストタイム更新

その後、コースが乾き始めるとウェットタイヤからインターミディエイトに、そしてドライタイヤへと変更。そして、ドライタイヤに交換して数周後、ブエミ選手が2週間前のテストデーに記録したベストタイムを更新することに成功した。

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公式予選第1回目が始まる頃にはサーキットには夕暮れが迫り、誰もがポールポジションを狙って最速の1周に賭けるアタックを開始。しかし予選開始から1時間、セッションは赤旗で一時中断。セーフティバリアの整備で約30分の中断となった。

暫くして再び雨が降り始めると、またしてもアクシデントが発生して、セッションは赤旗中断に。

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このハプニングにもかかわらず、中嶋選手とサラザン選手がドライブする2台のTS040 HYBRIDは、それぞれが記録していたタイムを短縮してチェッカーフラッグを受け、2台のTS040 HYBRIDは合計78周、1063kmの距離をトラブル無く走破。

2号車は暫定予選7番手、中嶋一貴選手が乗る#1号車は暫定8番手

結果、アレックス・ブルツ選手、ステファン・サラザン選手、マイク・コンウェイ選手が操るTS040 HYBRID #2号車は暫定予選7番手。アンソニー・デビッドソン選手、セバスチャン・ブエミ選手、中嶋一貴選手の#1号車は暫定8番手のタイムとなった。

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公式予選2日目は、6月11日(木)に2時間のセッションが2度行われる(午後7時、午後10時:現地)。

予選終了後の翌6月12日(金)の午後には、ル・マン市街中心部で恒例のドライバーパレードが行われ、翌13日(土)午前9時(現地)から45分のウォームアップセッションを消化して後の午後3時(日本時間午後10時)に、いよいよ決勝レースのスタートが切られ24時間の長い戦いに突入する。

2015 Le Mans Wednesday Qualifying

TS040 HYBRID #1号車
(アンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴)
公式練習 7番手(3分24秒763)41周
公式予選1回目 8番手(3分23秒767)25周

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アンソニー・デビッドソン選手
ほとんどがウェットコンディションだった先日のテストデーの後、今日やっとドライコンディションを何周か経験出来たのが良かったです。

TS040 HYBRIDは乗りやすく、特に問題も無いので、納得の行くスタートは切れたと思います。我々は、第2戦スパでの結果も踏まえ、レースモードでのパフォーマンス向上に100%集中しており、予選は狙っていません。

しかし、まだまだ今週末への道のりは遠く、今年のル・マン24時間レースも、土曜・日曜が勝負であり、予選ではありませんので頑張りたいと思います。

セバスチャン・ブエミ選手
スパの結果を見る限り、我々はアウディやポルシェといったライバルとは異なり、今日は全てレース用のセットアップに費やしました。

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まずは、暫定ポール獲得のポルシェにおめでとうと言いたいと思います。可能な限りベストな状態にTS040 HYBRIDを持って行くべく、精一杯努力しています。

今日もたくさんの仕事をこなし、多くの情報を得たので、更なる性能向上と、週末にベストなポジションにいられるよう、一生懸命頑張ります。

中嶋一貴選手
今日はTS040 HYBRIDのセットアップと、タイヤの走行距離等、レースの準備をしました。セットアップという点ではTS040 HYBRIDは非常に良く仕上がっていると思います。

私のタイムアタックの終わりにトラフィックに引っかかったのはとても残念でしたが、予選は我々の最優先ではありません。不運は決勝で来るより、予選で来る方が良いと思います。

TS040 HYBRID #2号車
(アレックス・ブルツ、ステファン・サラザン、マイク・コンウェイ)
公式練習 8番手(3分25秒537)37周
公式予選1回目 7番手(3分23秒543)23周

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アレックス・ブルツ選手
決勝レースへ向けたいくつかの作業を行い、TS040 HYBRIDのバランスに関しては良い方向に向かっています。1年ぶりのル・マンでの夜間走行でしたが、乱反射や他車のライトに慣れるのに、毎年数周を要します。

レースウィークの走行を重ねる間に、夜間走行での必要な情報と、そうでないものを上手く見分けられるように学んでいくのが、いつものル・マンでのプロセスです。明日の天候も微妙ですが、全力を尽くします。

ステファン・サラザン選手
TS040 HYBRIDの感触は良く、決勝レースへ向けて非常に多くの作業をこなしました。

バランスの面での改善を進められたと共に、タイヤについても更に理解を深めることが出来、タイムシートの結果はともかくとして、建設的な一日でした。

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ポルシェは非常に速く、暫定ポールポジション獲得を祝福します。我々は予選よりも、決勝レースへと全力を尽くします。明日も懸命な努力を続け、どこまで行けるか結果を待ちたいと思います。

マイク・コンウェイ選手
私にとって初体験となる、LMP1カーでのナイトセッションを走れて良かったです。しかし、不運なことに30分ほどの赤旗中断があり、望んでいただけの充分な周回は出来ませんでした。

明日の夜こそは充分に走り込まなくてはなりません。ステファンは予選終盤に好タイムをマークしてくれましたが、我々は一発のタイムアタックを優先するのではなく、決勝レースを見据えています。

 

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BMW、新7シリーズを欧州マーケットで公開

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Bayerische Motoren Werke AGことBMW (本社:バイエルン州ミュンヘン、社長:ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW)は6月10日(欧州時間)、先に全世界に向けてティーザー動画を公開するなど、第6世代の登場を予告していた新7シリーズを、欧州マーケットに向けて発表した。

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今回、発表された新7シリーズは、エクステリアイメージこそ、第5世代が持つテイストを、素直に踏襲した大変コンサバティブなものとなっているが、車体全体の設計思想そのものは、今回の世代交代にあたって、大幅な刷新を加えている。

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具体的には、ボディ骨格の主要部に炭素素材を積極的に選択・採用。加えてアルミニウム素材や、マグネシウム素材等の多様な複合素材を適材適所に組み合わせ、同社が謳う「カーボンコアボディ」とし、前モデル比で130kgもの軽量化を果たしている。

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これにより、車体骨格中核部に於ける軽量構造が実現されたことから、標準ボディで5298mm(軸距3070mm)x幅1902mmx高さ1479mm。ロングホイールベース版のLでは、長さ5238mm(軸距3210mm)x幅1902mmx高さ1479mmと、現実には、その数値から読み取れる額面通りのアッパークラスセダンであるにも関わらず、その車体の大きさを全く感じさせない軽快なハンドリング性能と、優れた燃費性能が両立されているという。

bmw-and-publish-the-new-7-series-in-the-european-market20150611-4-min

車種バリーションは、730D、740i、750i、740e(プラグインハイブリッドモデルの740eのみ投入が遅れ、2016年になってからのリリースとなる見込み)の4タイプ。それぞれに140mmロングホイールベースとなるL仕様が用意されている。

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搭載されるパワーユニットは、730D・730LD・730LD xDriveが3L(2933cc)のディーゼル直列6気筒(265ps/620Nm)。

740i・740iLが3L(2998)のガソリン直列6気筒(326ps/450Nm)。

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750ixDrive・750LixDriveが、4.4L(4395cc)のV8型ガソリン(326ps/400Nm)。

プラグインハイブリッドモデルの740e・740Leは、2L直列4気筒ガソリン(258ps/400Nm)と、電気モーター(95ps)の組み合わせ、326ps複合出力を稼ぎ出す。

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ちなみに740e、740Le共に電動モーターのみの単独走行では、最高速度こそ130kmに制限されているが、37kmまではバッテリーのみで走行することが可能だ。

なおトランスミッションはいずれのエンジンでも、8速オートマチックとの組み合わせとなる。

bmw-and-publish-the-new-7-series-in-the-european-market20150611-6-min

インテリアでは、まずインストルメント・パネルに4つの古典的なラウンドダイヤルのインストルメントクラスタと8.8インチモニターが付属する。

またプラグインハイブリッド車のeの場合は、駆動データを表示するため12.3インチの多機能型ディスプレイがビルトインされる。さらにカーナビを画面に触れることなく、手の動きだけで操作できる「ジェスチャーコントロール」が採用されている。

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加えてリモートコントロールキーを利用し、車両外からクルマの駐車場への入庫と出庫を操作できる「BMWディスプレーキー」を搭載。

その他、多様な運転支援パッケージの搭載の他、オプション設定で着脱可能な7インチタブレットも用意されている。

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欧州における標準価格は、BMW 730d/81.900€、730Ld/87.700€、BMW 730d xDrive/85.300€、730Ld xDrive/91.100€、BMW 740i/87.600€、(740Li/93.500€、BMW 750i xDrive/107.500€、 (750Li xDrive/112.700€となっており、販売は10月24日を予定している。

動力性能等の主要SPEC一覧は以下の通り。
BMW 730d(730Ld)、R6-Diesel/2993cc/265PS/620Nm/4,9-4,5l/100km(5,0-4,6l/100km)、最高速度250 km/h、0-100km6,1s(6,2s)

BMW 730d xDrive(730Ld xDrive)、R6-Diesel 2993cc/265 PS/620Nm/5,2-4,8l/100km(5,2-4,8l/100km)/最高速度250 km/h/0-100km5,8s(5,9s)

bmw-and-publish-the-new-7-series-in-the-european-market20150611-11-min

BMW 740i(740Li)/R6-Benziner/2998cc/326PS/450Nm/7,0-6,6l/100km(7,0-6,6l/100km)/最高速度250km/h/0-100km5,5 s(5,6s)

BMW 750i xDrive (750Li xDrive) V8-Benziner/4395 cc/450 PS/650 Nm/8,3 – 8,1 l/100 km (8,5 – 8,3 l/100 km) 最高速度250 km/h0-100km4,4 s (4,5 s)

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BMW 740e
(740Le) R4-Benziner, E-Motor 1997 ccm 326 PS (System-leistung) 400 Nm 2,1 l/100 km > 最高速度240 km/h0-100km5,6 s (5,7 s)

BMW 740Le xDrive R4-Benziner, E-Motor 1997 ccm 326 PS (System-leistung) 400 Nm 2,3 l/100 km > 最高速度240 km/h0-100km5,5 s

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オペル、5ドアハッチバックの「カール」の発売を正式発表

トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売

ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売
ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年

マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売

メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売

メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表

プジョー、特別限定車「208 Style」を発売

BMW、2シリーズ グラン ツアラー誕生6/6発売
アウディ、A8に3台の限定モデル、5/26より発売

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トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

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ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
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日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
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WEC第2戦スパ6時間レース、アウディ薄氷の勝利
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WRCアルゼンチン、シトロエンWinクリス苦節13年目の勝利
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デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
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光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

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トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
トヨタ欧州副社長、日産のマーケ、セールス統括副社長へ
トヨタ・モビリティ基金とNew Cities Foundationの協力開始
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日産、国内における女性管理職比率が8.2%に上昇
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スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意

大同特殊鋼、タイにトランスミッション鍛造事業の新会社
日産自動車、「攻めのIT経営銘柄」に選定される
日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充
カーシェア「タイムズカープラス」 長野県でサービス開始

ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
BMW、業績好調のなかで経営の舵取りを新CEOに託す
国土交通省、平成26年度自動車(製品)安全性能評価結果
日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
NGKスパークプラグ、米イグニッションメーカー買収

ボルボ、北米初工場。欧・中・米3大陸の国際体制確立へ
スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益6期ぶり減
フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に

東レ、独で樹脂新会社設立、米で樹脂テクニカルセンター
トヨタ、中長期保有前提の「AA型種類株式」の発行に動く
スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成
オートバックス、マレーシア・スパリン店新規オープン

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イエローハット、2種の新ドライブレコーダーを独占販売
ヤマハ、ATVの「GRIZZLY」を北米市場で発売
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イクリプス9型カーナビ、アクア・プリウスα取付キット発売

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SUPER GT2014、GT300チャンピオン「グッドスマイル初音ミクBMW」がミニカーに

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フィギュア、玩具などの企画・制作・製造・販売を行う株式会社グッドスマイルカンパニー(本社:東京都墨田区押上、代表取締役社長:安藝貴範、以下、グッドスマイルカンパニー)は、2014年に行われた自動車レース「SUPER GT 2014」GT300クラスでシリーズチャンピオンを獲得したレーシングカー「グッドスマイル 初音ミク BMW」のミニカーとして商品化。2015年10月に発売する。現在「GOOD SMILE ONLINESHOP」にて予約受付中、価格は8,148円(税別)。

製品は、片山右京監督を筆頭に日本最高峰の自動車レース「SUPER GT」に挑んだGOODSMILE RACING & TeamUKYOのレーシングミクをデザインした「BMW Z4 GT3」。

super-gt2014-gt300-champion-good-smile-hatsune-miku-bmw-is-in-minicar20150610-1-min

2014年11月15日~16日に開催された最終戦の「ツインリンクもてぎ」で3位でゴールし、シリーズ2度目のドライバーズチャンピオンを獲得し、悲願の王座奪還を果たした記念すべき「グッドスマイル 初音ミク BMW」の1/32スケールのミニカー。

ボディの材質にABS樹脂を採用し、抑揚のついたグラマラスなボディを表現しており、全長は約140mm。

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「GOOD SMILE ONLINESHOP」の予約受付期間は、2015年7月1日21:00迄。商品の発売および発送は、2015年10月を予定している。

 

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デジタル広告賞コードアワード2015、ベスト・クラフト賞にホンダUNI-CUB βの動画作品

code-award-2015-and-the-video-work-of-honda-uni-cub-β-best-craft-award20150610-6-min株式会社D2C(本社:東京都港区東新橋、代表取締役社長:宝珠山卓志、以下、D2C)によるデジタル広告賞「コードアワード2015」の受賞作品が決定した。

同アワードは、2014年4月1日から2015年3月31日の期間、各種デジタルを活用し開始・実施されたマーケティングコミュニケーションの事例を対象に、学識者、クリエーティブ、セールスプロモーションなどのマーケティングのスペシャリスト計7名により厳正なる審査を経て、グランプリを含む合計13作品が選出された。

審査の結果、「コードアワード2015」のグランプリは、リアルタイム検索のビッグデータそのものを

体感出来るバーチャル・リアリティ型アトラクションの「ヤフートレンドコースター」(ヤフー)が受賞。

グランプリ以外の各賞では、「ベスト・イフェクティブ」に、「TRUE LOVE TESTER」(ベリグリ)、「ベスト・イノベーション」と「パブリックベスト」のダブル受賞が「フリー素材アイドル」(スタッフアップ)、「ベスト・キャンペーン」に、「minikuLOVE 〜元カレBOX・元カノBOX〜」(寺田倉庫)。

code-award-2015-and-the-video-work-of-honda-uni-cub-β-best-craft-award20150610-7-min

そして「ベスト・クラフト」に、本田技研工業(本社:東京都港区、社長:伊東孝紳、以下ホンダ)のパーソナルモビリティ「UNI-CUB β(ユニカブ ベータ)を利用した動画作品「DRAWING PRE-VISUALIZATION / HONDA + OK GO: IWONTLETYOUDOWN.COM」が選出された。

code-award-2015-and-the-video-work-of-honda-uni-cub-β-best-craft-award20150610-5-min

本年のコードアワードには、”デジタルとリアルの融合”を図った作品が数多く登場。動画を活用した作品が多数受賞。新たなデバイスを開発してイベントも実施した作品が登場したことも、今回の特徴となった。なお、7月16日(木)には表参道ヒルズにて贈賞式が開催される予定。

各賞の選定基準等は以下の通り。

<グランプリ>
全応募作品を通して最も優れた作品と評価された「コードアワード2015」を代表する1作品。

※以下の4賞では、異なる審査視点に基づき、ベスト(1作品)、次点としてグッド(2作品)を各賞で選出した。
<ベスト・イフェクティブ>
成果(売上、ブランディング、会員獲得、イベント参加者、シェア数、など)が伴ったマーケティングコミュニケーション施策

<ベスト・イノベーション>
これまでになかった新たなビジネスモデルやプロダクト/サービスの付加価値を創造した施策、また画期的な手法を用いたマーケティングコミュニケーション施策

<ベスト・キャンペーン>
デジタルを基軸に実施された商品・サービスや自治体等のキャンペーン・プロモーションの企画設計や企画アイデアに関して、そのインパクトやおもしろさ、斬新性などが目立つ施策

<ベスト・クラフト>
企業のマーケティング活動を目的に制作されたキャンペーンサイト、アプリ、デジタル上で展開された広告などを対象に、そのデザイン性・コンテンツの企画性・ユーザビリティなどを総合した技術力が伴う施策

<パブリックベスト>
一次審査を通過しファイナリストに選ばれた全27作品を対象に、2015年5月18日(月)~5月24日(日) にかけて、コードアワードオフィシャルサイト上にて実施された一般投票で、最も投票数が多かった作品code-award-2015-and-the-video-work-of-honda-uni-cub-β-best-craft-award20150610-2-mincode-award-2015-and-the-video-work-of-honda-uni-cub-β-best-craft-award20150610-3-min

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JAFのWebサイトに対話型ナビゲーターの「久留間まもり」6月10日(水)より登場

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ユーザーのクルマに関する「知りたい」をアシスト

一般社団法人日本自動車連盟(所在地:東京都港区、会長:小栗七生、以下、JAF)は6月10日(水)より、同社Webサイト上に、対話型のQ&Aシステムを導入、運用を開始する。

このQ&Aシステムの“ナビゲーター”として、新キャラクターも誕生。親しみやすい女性JAF隊員が、ユーザーの疑問解決をアシストしていく。

これは、かねてよりJAFがユーザーに向けて同Webサイト上に設置していた「よくあるご質問(JAFに関する一般的な質問)」と「クルマ何でも質問箱(車のメカニズム・運転方法などの情報)」の2ページを情報ソースとしたシステム。

the-interactive-navigator-appeared-to-jaf-web-site20150610-3-min

ユーザーが知りたい内容を入力すると、“ナビゲーター”が上記の情報ソースからユーザーの質問事項に関連するページのURLなどを案内したり、質問に回答するしくみ。

ユーザーが自ら検索をして情報を探す手間が省かれ、欲しい答えがすぐ得られるようになる。

この“ナビゲーター”の名前は「久留間(くるま)まもり」。JAFのロードサービス隊員で「まじめで努力家だが元々はおっちょこちょい」「街の散策が趣味」といったキャラクター設定がされている。

また、表情やポーズのバリエーションも用意され、「年齢は?」などのプロフィールに関する質問にも答えていく。なお、質問は短文のほか「会員証紛失」「入会」「故障」「応急処置」などといったキーワード入力でも可能。

●利用はJAFのWebサイトトップページ上部にあるバナーから利用出来る。
JAF Webサイト:http://www.jaf.or.jp/

 

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普段は歩けない自動車専用道路を貸し切り「伊勢志摩スカイラインウォーキング」9/12実施

クラブツーリズム株式会社(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:小山佳延、以下、クラブツーリズム)は、自動車専用道路を貸し切りにしたウォーキングイベント「伊勢志摩スカイラインウォーキングツアー」を2015年9月12日(土)に実施する。

クラブツーリズムでは、いつまでも旅を楽しんでいただきたいという願いから、健康づくり、仲間づくりをテーマに、気軽に参加できる街あるきから本格的な登山まで、バラエティ豊富な旅のシリーズ「あるく」を企画しており、今回も様々な“あるき旅”の一環となる。

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「伊勢志摩スカイラインウォーキングツアー」は、「あるく」シリーズとして企画された旅で、普段は歩くことができない自動車専用道路「伊勢志摩スカイライン」を、旅行会社として初めて貸し切り(※)、2015年9月12日(土)1日限定で開催されるウォーキングイベント。

伊勢志摩スカイライン 絶景の自動車道を歩けば気分も爽快
鳥羽湾の美しい景色を眺めながら、鳥羽側入口から山頂の展望足場まで、朝熊山を縦走する伊勢志摩スカイライン約8kmを歩く。

ウォーキングツアーの参加が初めてでも気軽に歩けるコース。また、山頂のゴールでは物産展が開催され伊勢志摩の味覚ととともに伝統芸能「磯部太鼓」が楽しめる。

「伊勢志摩スカイラインウォーキングツアー」は、関西発、中部発から首都圏発まで各地から出発のツアーが用意されている。(首都圏発は7月10日販売開始予定)(※)貸切区間は、ウォーキングのスタート地点「鳥羽側入口」からゴール地点山頂までとなる。

ツアー詳細クラブツーリズムWebサイトから検索
( 検索 ⇒ クラブツーリズム 伊勢志摩スカイライン )
http://www.club-t.com/spgroup/feature/theme/002_skylinewalking/

 

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自動車先端プレス成形技術の最新動向と事例の無料セミナー開催

広島大学 吉田教授による研究理論等の最新動向

サイバネットシステム株式会社(本社:東京都千代田区神田練塀町、代表取締役:田中邦明、以下、サイバネット)は、7月8日(水)に名古屋、9日(金)に東京にて『eta/DYNAFORMソリューションセミナー2015(以下「本セミナー」)』を開催する。

昨今、自動車車体パネルや板成形部品のプレス成形技術は、軽量化、高強度化の市場要求から高張力鋼鈑(ハイテン)などの難加工材への取り組みが不可避となっている一方で、コスト低減のための金型製作期間及び成形工程の短縮が求められている。

この成形技術の高度化とコスト低減には板成形シミュレーションの活用が効果的であり、今後ますますの広まりが期待されている。

そこで、今回はEngineering Technology Associates, Inc(以下「ETA 社」)が開発した板成形シミュレーション統合システム、「eta/DYNAFORM」(イーティーエー・ダイナフォーム)を解説と、基調講演として広島大学/吉田総仁氏によるプレス成型技術の最新動向と板成形シミュレーションの最新情報を紹介していく。

「eta/DYNAFORM」については、板成形シミュレーションを行うことで、製品の設計プロ セスにおいて、事前にしわや割れ、板厚の減少率などを検証ししていく。

主催会社が発表した主な開催概要は以下の通り。

◆ 名古屋会場 ◆
日時:7月8日(水) 13:30~17:30 (受付開始 13:00)
開催会場:ウインクあいち 13F(愛知県名古屋市)

◆ 東京会場 ◆
日時:7月9日(木) 13:30~17:30 (受付開始 13:00)
開催会場:富士ソフトビル アキバプラザ 6F(東京都千代田区)

【各会場共通】
◆ 対象 ◆
・板成形シミュレーションの導入をご検討中のお客様
・eta/DYNAFORM製品をご導入いただいているお客様

◆ 受講料 ◆
無料(事前登録制)

◆ 詳細・申込 ◆
http://www.cybernet.co.jp/dynaform/seminar_event/seminar/solution2015.html

主な見どころ
● 基調講演
板材成形シミュレーションのための材料モデルと成形限界クライテリオン
広島大学工学研究院 教授・工学博士 吉田 総仁 氏

●ユーザー講演 (講演社名50音順)
eta/DYNAFORMを用いた順送プレス金型への活用事例
有限会社小森谷製作所 代表取締役社長 小森谷 剛 様

●製品設計者向けプレス成形CAEシステムの開発
スズキ株式会社 四輪プラットフォーム設計部 設計企画課 粂田 祐介 様

●開発元講演 (適宜通訳あり)
eta/DYNAFORM最新トピックスの紹介
米国ETA社 Product Manager Ph.D Jeanne HE

●当社講演
最新バージョン eta/DYNAFORM 5.9.2.1 の新機能のご紹介
サイバネットシステム株式会社 メカニカルCAE事業部 技術部 長澤 剛

※講演内容は予告なく変更される場合があります。予めご了承ください。

関連情報
eta/DYNAFORM製品詳細情報http://www.cybernet.co.jp/dynaform/

ETA社について
ETA社(Engineering Technology Associates, Inc 本社: 米国ミシガン州トロイ市)は自動車大手会社において次世代製品開発の構造解析を担当していていたエンジニアによって1983 年に設立されました。

耐久性、振動騒音、メタルフォーミング、衝突安全性、乗員保護に関する製品開発においてノウハウをもつETA社は、製品開発エンジニアの課題やニーズに対して優れたソリューションとサービスを提供します。

Inventium Suite、DYNAFORM、VPGの開発元であるETA社は、常に最新の解析技術とソフトウェアを創造し、世界中で活躍する第一線のエンジニアに絶えず提供しております。ETA社はCrane Software International Limited(CSIL)の小会社です。

詳細は下記Webサイトをご覧ください。
http://www.eta.com

サイバネットについて
サイバネットシステム株式会社は、科学技術計算分野、特にCAE(※)関連の多岐にわたる先端的なソフトウェアソリューションサービスを展開しており、電気機器、輸送用機器、機械、精密機器、医療、教育・研究機関など様々な業種及び適用分野におけるソフトウェア、教育サービス、技術サポート、コンサルティング等を提供しております。

具体的には、構造解析、射出成形解析、音響解析、機構解析、制御系解析、通信システム解析、信号処理、光学設計、照明解析、電子回路設計、汎用可視化処理、医用画像処理など多様かつ世界的レベルのソフトウェアを取扱い、様々な顧客ニーズに対応しております。

また、企業が所有するPC/スマートデバイス管理の効率化を実現するIT資産管理ツールをはじめ、個人情報や機密情報などの漏洩・不正アクセスを防止し、企業のセキュリティレベルを向上させるITソリューションをパッケージやサイバネットクラウドで提供しております。

サイバネットシステム株式会社に関する詳しい情報については、下記Webサイトをご覧ください。
http://www.cybernet.co.jp/

本件に関するお問い合わせ サイバネットシステム株式会社
●内容について
メカニカルCAE 事業部 マーケティング部/北川
TEL:03-5297-3208

 

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ランドローバー レンジローバー他、リコールの届出

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:マグナス・ハンソン/ Magnus Hansson、以下、ジャガー)から、ランドローバー レンジローバー他に関して、平成27年6月10日、国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出があった。

・リコール届出番号:外−2191
・リコール開始日:平成27年6月11日
・届出者の氏名又は名称:
ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社
・代表取締役:ハンソン・マグナス・ユタカ
・製作国:英国
・製作者名:ジャガー・ランドローバー・リミテッド
・問い合わせ先:ランドローバーお客様相談室0120-92-2992

■不具合の部位 (部品名 ):制動装置(ブレーキバキュームホース)

■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:制動倍力装置のバキュームホースにおいて、当該バキュームホースの取り回しが不適切なため、エンジン前部のドライブプーリー又はベルトに接触することがある。

そのため、そのままの状態で使用を続けると、バキュームホースに穴が開き、倍力装置が機能せず、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。

■改善措置の内容:全車両、ブレーキバキュームホースの取り回しを点検し、取り回しが不適切な場合は適正に配管する。

また、バキュームホースが損傷しているものは交換する。

■不具合件数:0件

■事故の有無:なし

■発見の動機:本国メーカーからの情報による。

■自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置:
・使用者:電話又はダイレクトメールで通知する。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌へ掲載する。
・改善実施済車には、運転席側ドアロックストライカー付近に外−2191のステッカーを貼付する。

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BS12 TwellV、「鈴鹿8耐」を見てイカしたバイクをもらおうキャンペーン実施

鈴鹿8時間耐久レース視聴者に「KTM RC 125」をプレゼント

全国無料放送のBS12ch TwellV・ワールド・ハイビジョン・チャンネル株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:森内譲、以下。BS12ch TwellV)は、「コカ・コーラ ゼロ 鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会」(以下、 鈴鹿8耐)を、2015年7月26日(日)ひる11:00から生中継でフル全枠にて放送する。

同局・同社では、今放送あたり「鈴鹿8耐」の視聴者の中から抽選で1名に、オーストリアのモーターサイクルメーカー、KTM(カ・テ・ム)ジャパンの「KTM RC 125」をプレゼントするキャンペーンを実施する。

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7月26日・11:00~20:30迄の決勝レースBS独占生中継

1:プレゼントキャンペーンへの応募方法
応募詳細、応募条件等の情報は、BS12ch TwellV『鈴鹿8耐』番組ウェブサイト内に於いて、7月上旬を目処に発表する予定。

「鈴鹿8耐」番組ウェブサイト
http://www.twellv.co.jp/event/8tai/

2:放送日時
「コカ・コーラ ゼロ鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会」
2015年7月26日(日)昼11:00~よる8:30
全国無料、決勝レーススタートからゴールまでを生中継。
(決勝レースは11:30スタート、 19:30フィニッシュ予定)

3:関連ウェブサイト
KTMジャパン http://www.ktm-japan.co.jp/
BS12ch facebook http://www.facebook.com/bs12ch
Twitter @BS12_TwellV (ハッシュタグ #鈴鹿8耐)

■鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会についてsuzuka8h-20150328-1現時点での暫定エントリーによると、今年の38回大会は、過去10年間で最多となる84チームが出走予定。

その中身は、フォーミュラEWCクラスが70チーム、SST(スーパーストック)クラスが14チームという布陣。

特に注目なのは、元MotoGPチャンピオンのケーシー・ストーナー選手、現役MotoGPライダーのポル・エスパルガロ選手、ブラッドリー・スミス選手、Moto2初代チャンピオンのトニー・エリアス選手、同参戦中のドミニク・エガーター選手達の走りだ。

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レース自体は、7月23日(木)のフリー走行から始まり、ここでライダーとチームはマシンの最終チェックを行うなど、早々と7月26日(日)に向けてのレースモードに突入する。

■KTM(カ・テ・ム)について
1951年に欧州オーストリアで創業したオートバイメーカー。世界23カ国・地域に販売子会社を設立。世界70カ国で販売されている、欧州有数のモーターサイクルメーカー。

KTMジャパンはKTMスポーツモーターサイクルAGの日本法人として設立され、オートバイおよびその各部品、アクセサリー等を輸入・販売している。

■BS12ch TwellV(トゥエルビ)について
TwellVは、BS12チャンネル3桁番号222チャンネル。三井物産株式会社100%出資子会社が運営する24時間全国無料のBSデジタル放送局。

スポーツ中継や大人の趣味教養など、上質なエンタテインメント番組を総合編成で放送している。

 

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