MOTOR CARS

少数台数のリコール届出の公表について（平成２７年６月分）

リコール対象が少数である１００台未満の届出について、平成２７年６月は、国土交通大臣に対して１１件の届出があった。うち登録車（乗用）に関わる３件を以下に掲載した。

届出者：ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社
届出者：ニコル・レーシング・ジャパン株式会社
届出者：ＦＣＡジャパン株式会社

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マツダ、Be a driver. Experience at Roppongiを開催

「六本木ヒルズ夏祭り SUMMER STATION」に出展し、開発者トークショーや同乗試乗などを実施

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、7月18日（土）から8月23日（日）に開催される「六本木ヒルズ夏祭り SUMMER STATION」にて、「Be a driver. Experience at Roppongi」を開催する。

今年発表した「マツダ CX-3」「マツダロードスター」「マツダデミオ MID CENTURY」展示のほかに、新世代商品の各開発担当主査とのトークショーや、開発者との同乗試乗、マツダ推奨のドライビングポジションレクチャーなど自動車ユーザーとマツダの開発陣が直接コミュニケーションできる体感イベントを実施していく。

マツダは、今後もより多くの自動車ユーザーに新しいマツダの姿を伝え、浸透させていくため、クルマづくりの思想や作り手と触れ合える施策「Be a driver. Experience」を展開していく構えだ。

古河電工、ハンガリーの研究開発拠点との連携を強化

ハンガリーの研究開発拠点との連携を強化。世界最高水準の解析・シミュレーション技術により、新技術開発をサポート

古河電工株式会社（本社：東京都千代田区丸の内、代表取締役社長：柴田光義、以下、古河電工）は、今後成長が期待される欧州での自動車・社会インフラ事業へのグローバル展開に備え、古河電工グループのFurukawa　Electric　Institute　of　Technology　Ltd．（ハンガリー社長Dr．Gyula　Besztercey以下FETI社）との連携を強化すると発表した。

■背景
FETI社は、欧州地区における電気絶縁材料の研究機関として１９９０年に設立された。

多くの世界的物理学者を輩出したハンガリーの学術機関（ブダペスト工科大学等）とのオープン・イノベーションにより、古河電工グループの研究開発を、世界最高水準の解析・シミュレーション技術でサポートしている。

これまで同社は、４００Gbps超の高速光通信を支える高性能な超小型光源半導体レーザを始め、自動車用鉛バッテリー状態検知センサーや周辺監視用レーダのアルゴリズムなどの新技術開発に取り組んできた。

■内容
このたび古河電工は、FETI社との従来からの人的交流に加えて、同社のマネージャー層を当社の研究開発本部企画部へ順次招聘し、古河電工グループの研究開発方針に則ったグローバル研究開発体制の強化を実施していく。

同社は昨年５月にハンガリーに於いて自社社屋が完成し、ハンガリー政府高官、日本国大使を招いて開所式を開催している。

今後は、古河電工グループの研究開発機能に留まらず、欧州市場における新製品の拡販に伴う技術サポート機能や、欧州スマートインフラ市場での新事業開拓に向けたオープン・イノベーション推進機能を付与し、古河電工グループの自動車・社会インフラ事業のグローバル展開を支える欧州の研究・技術開発拠点として位置付けると共に、米国における当社グループ各社（OFS社研究所、SPI社）とも、同様の連携強化を進めていく構えだ。

トヨタ、常務役員ジュリー・ハンプ氏の辞任に関するステートメント

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は7月1日、常務役員ジュリー・ハンプ氏の辞任に関するステートメントを発表した。ステートメントの内容は以下の通り。

このたびは、弊社常務役員ジュリー・ハンプ氏の件で、世間をお騒がせすることになり、改めて、お詫び申し上げます。

６月30日、ハンプ氏より、弊社常務役員職辞任届が参りました。弊社といたしましては、ハンプ氏の逮捕以降、世間を大変お騒がせし、多くの方々にご心配やご迷惑をおかけしていることを勘案し、ハンプ氏の届を受け入れることといたしました。

ハンプ氏の常務役員への登用は、日本国籍ではない役員が日本に常駐するという弊社にとって初めての経験であり、大きな決断でもありました。弊社といたしましては、今回の件を踏まえ、世界のどこでも社員が安心して働き、活躍することができるよう、改善すべき点はしっかりと改善した上で、「真のグローバル企業」を目指し、国籍、性別、年齢などにかかわらず、多様性を尊重し、「適材適所」の考え方に基づいた人材登用を今後とも進めてまいる所存です。

今回のハンプ氏の件につきましては、現在も捜査が継続しており、弊社よりご説明できる内容が非常に限られておりますので、このようなステートメントを発表させていただきました。何卒、ご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

パナソニック、電子ミラー事業などでスペインのフィコサと資本・業務提携

パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市、代表取締役社長：津賀一宏、以下、パナソニック）とフィコサ・インターナショナルS．A．（本社：スペイン　バルセロナ、CEO：ハビエル・プジョル、以下、フィコサ）は、２０１４年９月３０日付で「パナソニックとフィコサ・インターナショナルS．A．、資本業務提携に合意」を発表していたが、関係当局の承認をはじめとする諸条件が整い、６月３０日に出資及び株式譲渡を完了した。これによりパナソニックはフィコサの経営に参画し、協業を開始する。

パナソニックとフィコサは、本資本業務提携により、今後の成長分野である次世代コックピットシステムに不可欠な『快適』『安全』の融合とさらなる進化を加速させ、まずはシナジーの成果として電子ミラー事業の早期立上げを実現するとともに、将来的には先進運転支援システム（ADAS：Advanced　Driver　Assistance　System）分野や車載テレマティクスユニット（※）を通じたネットワーク型　インフォテインメント・システムの分野でも協業を拡大していくという。

https://www.youtube.com/watch?t=16&v=2kAmyYYv-Vg

今回パナソニックはフィコサ株の４９％を取得し、フィコサの経営に参画するにあたり、取締役４名の派遣を予定している。また、両社は将来的な資本、業務及び技術での提携強化について検討を継続していく構えだ。※車載テレマティクスユニット：車両と車両、車両と外部との無線通信を可能とする通信ユニット。

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レンジローバー・イヴォークURBANITE（アーバナイト）を100台限定発売

ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：マグナス・ハンソン／Magnus　Hansson）は、コンパクト・プレミアムSUV「レンジローバー・イヴォーク」の特別仕様車「レンジローバー・イヴォークURBANITE（アーバナイト）」を、２０１５年７月１日（水）より、全国のランドローバー正規ディーラーにて１００台限定で発売する。

モデル名に採用している「URBANITE」とは都市居住者を意味する。今回の特別仕様車では、世界中で１５０以上の賞を獲得している「レンジローバー・イヴォーク」の先進的なデザイン、洗練性を際立たせ、その名を体現する都会の大人の雰囲気に仕上げている。

ベース車両には、「レンジローバー・イヴォーク　Dynamic（ダイナミック）」と「レンジローバー・イヴォーク　Pure（ピュア）」を採用し、メタリックペイントのサントリーニ・ブラック、ユーロン・ホワイト、コリス・グレイの３色を用意した（※）。

また、パノラミック・グラスルーフや２０インチ　アロイホイール、アダプティブ・キセノン・ヘッドランプなど、人気の高いオプションを標準装備。インテリアはブラックを基調としたグレイン・レザーのシートマテリアルを組み合わせ、シックで落ち着いた空間を創り上げた。※ボディカラーはベース車両によって異なる。

＜概要＞
■発売日
２０１５年７月１日（水）

■内外装コンビネーションおよび台数、メーカー希望小売価格
・ベースモデル：レンジローバー・イヴォークDynamic
・エクステリアカラー：サントリーニ・ブラック、ユーロン・ホワイト
・インテリアトリム・フィニッシャー：テクスチャード・アルミニウム
・台数：各エクステリアカラー３０台ずつ
・メーカー希望小売価格：６，７００，０００円

・ベースモデル：レンジローバー・イヴォークPure
・エクステリアカラー：コリス・グレイ
・インテリアトリム・フィニッシャー：サテンブラッシュド・アルミニウム
・台数：４０台
・メーカー希望小売価格：５，８００，０００円
※消費税（８％）込み。

■主な特別装備
－　ブラックデザイン・パック（※１）
２０インチ　スタイル５０４　アロイホイール（５スプリット・スポーク、グロスブラック・フィニッシュ）＋２４５／５５タイヤ、ダーク・フロントフォグ／ヘッドランプ・フィニッシュ、クリア・リアテールランプ・フィニッシュ、サントリーニ・ブラック・フロント＆リアサンプガード、リアスポイラー・エアロフリップ、サントリーニ・ブラック・エグゾーストフィニッシャー、サントリーニ・ブラックRANGE　ROVERスクリプト

－　テクノロジー・パック（※１）
パノラミック・グラスルーフ、キーレスエントリー、アダプティブ・キセノン・ヘッドランプ、パワーテールゲート、ヒーテッド・フロントスクリーン、ヒーテッド・ウォッシャー、ステアリングホイール・ヒーター

－　Pureラグジュアリー・パック（※２）
運転席シートメモリー、シートヒーター（フロント）、パノラミック・グラスルーフ、電動調整式フロントシート（運転席１０ウェイ／助手席８ウェイ）、リア・センター・アームレスト（カップホルダー付）

－　２０インチ　スタイル５０４　アロイホイール（５スプリット・スポーク、スパークシルバー・フィニッシュ）（※２）
－　メタリックペイント
－　グレイン・レザーシート（本革）
※１：レンジローバー・イヴォークDynamicベースモデルのみ
※２：レンジローバー・イヴォークPureベースモデルのみ

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光岡自動車、ミディアムクラスセダン「Ryugi」（リューギ）をマイナーチェンジ

株式会社光岡自動車（本社：富山県富山市、代表取締役社長：光岡章夫）は、同社のミディアムクラスセダン『Ryugi』（リューギ）のマイナーチェンジを実施し、平成２７年７月３日（金）より全国一斉発売する。

Ryugiは、昨年６月に誕生したミディアムクラスセダン。縦型ラジエターグリルや大型のメッキバンパー、箱型のキャビン、踏ん張りの効いたフェンダーアーチなど、誰もがイメージの中にあるベーシックな自動車らしい姿が特徴のクラシックスタイルのクルマである。

Ryugiは１台の生産に約４０日間をかけ、すべての工程を職人が手作業で行う。現代の車両デザインには無いクラシカルで端正な面持ちでありながら、手作りゆえの希少性を備え、最新の性能で安心して気軽に楽しめるクルマとなっている。

また、通常のガソリンエンジン車に加え、光岡自動車では初となるハイブリッドモデルも用意された。また今回のマイナーチェンジでは、新たに設定された安全装備の充実が図られている。

■衝突回避支援（※１）
前方障害物をレーザーレーダーとカメラによって検知し、ドライバーへディスプレイ表示とアラーム音で警告する。

その際の走行速度が約３０km／h～８０km／hの場合、ブレーキを踏むと強力なアシストが作動する。ブレーキを踏めなかった場合は自動ブレーキが作動。自動ブレーキは、走行速度が約１０km／h～８０km／hで作動し約３０km／hの減速をする。

■車線逸脱アラーム（※１）
道路上の車線（白線および黄線）をカメラが認識し、走行速度が約５０km／h以上で走行中に車線を逸脱する可能性が発生した場合、ディスプレイ表示とアラーム音で警告する。

■オートマチックハイビーム（※１）
対向車のヘッドライトや先行車のテールランプをカメラで認識し、自車のヘッドランプのハイビームとロービームの切り替えを自動で行う。

■先行車発進告知機能（※１）
信号待ちなどで先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ディスプレイ表示とアラーム音でドライバーに知らせる。

■ドライブスタートコントロール
シフト操作時における急発進・急加速を抑制し、衝突時の被害を軽減させるドライブスタートコントロールをHYBRID、CVT車に標準装備した。

■緊急ブレーキシグナル
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅し、後続車輌へ注意喚起する緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備。

●車輌概要
◇【発売日】平成２７年７月３日（金）

◇【車輌寸法】全長４，５１０mm、全幅１，６９５mm、全高１，４６０mm（４WD：１，４８５mm）

◇【ボディカラー】ホワイトパールクリスタルシャイン（※２）、シルバーメタリック、ブラックマイカ、【新色】ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン（※２）　計４色

◇【グレード及び車輌本体価格】

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富士重工業、「SUBARU BRZ tS」を300台限定発売

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）傘下のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル＊1は、SUBARU BRZをベースとした「SUBARU BRZ tS」(300台限定)を発売した。

「SUBARU BRZ tS」は、FRスポーツであるSUBARU BRZの「ドライバーが意図したとおりに操れるハンドリングの愉しさ」をレースカー並みに引き上げたうえ、相反する「上質な乗り心地」という二面性を高次元でまとめ上げたSTIコンプリートカー。

STI独自に開発したフレキシブルパーツの採用など専用チューニングを実施。操舵応答性を向上させるとともに、bremboベンチレーテッドディスクブレーキ、18インチアルミホイール、フロントアンダースポイラーの採用により走行性能も向上。

エクステリアには、STI、tSオーナメントや専用となるフェンダーガーニッシュ、インテリアにもSTI専用設計「RECARO製バケットタイプシート」や専用スポーツメーターを採用するなど、走りへの期待感、所有する喜びを感じることができる特別な仕様を施した。

ボディ外装色は、専用色のサンライズイエロー(100台限定)のほか、WRブルー・パール、クリスタルホワイト・パール、クリスタルブラック・シリカの4色を設定しており、2015年10月12日までの受注期間限定で、生産台数は300台限定となっている。*1：スバルテクニカインターナショナル株式会社（代表：平川良夫、東京都三鷹市、略称：STI）

【SUBARU BRZ tS主要装備】
■足回り／メカニズム
225/40ZR18 (92Y)タイヤ (ミシュランパイロットスーパースポーツ)
STI製18インチ×7 1/2Jアルミホイール(ブラック塗装)
STI製brembo 17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスクブレーキ (ドリルドディスク、STIロゴ入り)
STI製brembo 17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキ (ドリルドディスク、STIロゴ入り)
STI製ピロボールブッシュ・リヤサスリンク(ラテラルリンクフロント内側、ラテラルリンクリヤ内側)
STI製ビルシュタインフロントストラット(倒立式)&コイルスプリング
STI製ビルシュタインリヤダンパー&コイルスプリング
STI製フレキシブルVバー
STI製フレキシブルドロースティフナーフロント
STI製大径ドライブシャフト
専用VDC(ビークルダイナミクスコントロール)
サウンドクリエータ®*2用専用フィルター

■エクステリア
STI製フロントアンダースポイラー
専用STIオーナメント（フロント＆リヤ）、専用tSオーナメント（リヤ）
専用フロントグリルチェリーレッドモール
専用リヤバンパーチェリーレッドピンストライプ
LEDデイライナー & STI製LEDデイライナーカバーエクステンション
STI製フロントフェンダーガーニッシュ(ブラック、STIロゴ入り)
ブラック電動格納式リモコンドアミラー（ヒーテッド機能付）、ブラックルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）

■インテリア／その他
専用スポーツメーター(STIロゴ入り)
専用メーターバイザー[アルカンターラ(ブラック)、レッドステッチ]
カーボン調インパネパネル & オーナメント(tS LIMITED EDITION 300)
専用本革巻ステアリングホイール(高触感革、STIオーナメント入り、レッドステッチ)
STI製本革巻シフトノブ(MT車:STIロゴ入り)またはSTI製本革巻シフトレバー(AT車:STIロゴ入り)
STI製プッシュエンジンスイッチ（STIロゴ入り、レッドタイプ）
RECARO製バケットタイプフロントシート
アルカンターラ（ブラックパンチング）/本革（ブラック）、STIロゴ型押し、レッドステッチ＋レッドアクセント、SRSサイドエアバッグ付き
リヤシート(ブラックトリコット)
ダークキャストメタリック加飾（ステアリングホイールスポーク、インパネセンターサイド、シフトパネル、ドアグリップ）
サイドベンチレーショングリル(レッド)
ニーパッド(ブラックステッチ) (運転席・助手席)
ドアトリムアームレスト：アルカンターラ*3（ブラック）、レッドステッチ＋レッドアクセント、ショルダーパッド：ブラックステッチ
専用サイドシルプレート（ｔＳロゴ入り）
専用インシュレーター(インパネ、トランクトリム、ドア)
*2：サウンドクリエータ®は株式会社マーレフィルターシステムズの登録商標。
*3：アルカンターラ®はAlcantara S.p.A.の登録商標。

【SUBARU BRZ tS主要諸元表】

【販売計画】
2015年10月12日受注までの限定300台（サンライズイエロー塗色車は100台限定）

【メーカー希望小売価格】

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フォルクスワーゲン、ビートル生誕77周年記念のThe Beetle追加

フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂、以下、VGJ）は、フォルクスワーゲンのアイコンモデルである「 The Beetle（ザ・ビートル）」のエントリーグレードとして「 The Beetle Base（ザ・ビートル・ベース）」を新たに設定し、 7月 7日（火）から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売を開始する。

「The Beetle Base」の全国希望小売価格（税込）は、 2011年の「 The Beetle」の導入以降、最も求めやすい229万9千円とし、ボディカラーは人気の4色を用意した。

発売日は、初代「ビートル」が誕生した1938年から数えて今年が77年目にあたることから7月7日（火）に決定。同時に、その他の「The Beetle」についても、一部装備の見直しを図り価格を改定した。

今回、新たに設定した「The Beetle Base」は、シンプルでありながらも必要十分な走行性能と装備で、世界中の人々に愛され続けている初代「ビートルスタンダード」を彷彿させるモデルとなった。

初代「ビートル」が世界中の人々の便利な移動手段となり、多彩な「ビートル」カルチャーを花開かせたように「The Beetle Base」は、多くの自動車ユーザーが自己表現のためのカスタムベースとして気軽に利用出来る仕様としている。

また他グレードに於いても「The Beetle Design（ザ・ビートル・デザイン）」は、従来モデルよりレインセンサー、オートライトシステムや、スマートエントリー &スタートシステム“ Keyless Access”を新たに装着したにもかかわらず、価格を4万9千円下げて260万円とした。

「The Beetle Turbo（ザ・ビートル・ターボ）」は、従来標準装備していたナビゲーションシステムをオプション化し、逆に人気の高かったオプション装備の「Coolsterパッケージ」を標準装備化して価格を26万6千円下げた334万9千円とした。

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富士重工業、スバルWRX S4／STIを改良し発売

WRX S4／STIにアドバンスドセイフティパッケージを展開

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、スバルWRX S4／STIを一部改良し発売した。

今改良では、WRX S4／STIに先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」を展開することで安全性を高めると共に、WRX S4にはサスペンションチューニングの最適化とボディ各部の改良により、走りの質感を向上。万能型スポーツセダンにふさわしい上質な走りにさらに磨きをかけた。

WRX S4／STIは、2014年度自動車アセスメント（JNCAP*1）*２において、最高の評価である 5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞（JNCAP ファイブスター賞）」を受賞している。

また、予防安全技術を評価する「予防安全アセスメント」*２において、「アイサイト」を搭載するWRX S4が最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス（ASV+*３）」に選定されているが、今回はさらに「アドバンスドセイフティパッケージ」の展開によって、車両周辺状況の幅広い検知を可能とするなど、さらなる総合安全性能の強化を図った。

ちなみに「アドバンスドセイフティパッケージ」は、スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援機能）／サイドビューモニター／ハイビームアシスト／アイサイトアシストモニターといった先進安全装備をセットで展開している。

「スバルリヤビークルディテクション」は走行時の後側方検知や後退時の左右後方検知を行う機能、「サイドビューモニター」は左前方の死角を確認可能とする機能で、車両周囲の全方位の安全性を向上。また「ハイビームアシスト」は、前方の車両を検知してヘッドランプのハイビーム／ロービームを自動で切り替える。

さらに、WRX S4に採用する「アイサイトアシストモニター」はアイサイトの作動状況をフロントウィンドゥに表示し、少ない視線移動で状況を確認できる機能で、ドライバーが運転に集中できるようにアシストを行い、安全性を高める。

基本性能についても、WRX S4ではサスペンションの最適化、245/40R18ハイパフォーマンスタイヤやサンルーフをオプション展開することで走りの性能や質感、快適性をさらに向上させている。

【主な商品特長】

＜アドバンスドセイフティパッケージの機能＞
安全性能をさらに強化する先進機能をパッケージで展開。車両周辺状況の検知を可能とし、より安心・快適なドライブをサポート。スバル国内においてレヴォーグに続く採用となり、メーカー装着オプションとして展開する。

【①スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援機能）】

死角検知機能（BSD：Blind Spot Detection）
ドアミラーでは見えにくい、自車斜め後方の車両をレーダーで検知して、ドアミラーに付いているLEDランプを点灯または点滅※させることでドライバーに注意を促す。

車線変更支援（LCA：Lane Change Assist）
隣車線を後方から急接近してくる車両をレーダーで検知して、ドアミラーに付いているLEDランプを点灯または点滅※させることでドライバーに注意を促す。

※BSD、LCAともに車両をレーダーで検知した状態で、ドライバーがウィンカー操作をした上で車線変更を試みた場合、ドアミラーに付いているLEDランプを点滅させることでドライバーに衝突の危険性を知らせていく。

後退時支援（RCTA：Rear Cross Traffic Alert）
後退時に左右から接近してくる車両をレーダーで検知し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーにドアミラーに付いているLEDランプを点滅かつ警報音を発する。

【②サイドビューモニター】
左側ドアミラーにカメラを搭載し、ドライバーから死角となる左前方の映像をガイドライン付でマルチファンクションディスプレイ（MFD）に表示。左側へ寄せる駐車や狭い道でのすれ違いの際に、死角を確認しながら安心して運転できる。

【③ハイビームアシスト（自動防眩インナーミラー付）】
ルームミラー一体型の単眼カメラを新採用することで、先行車や対向車を検知して、ヘッドランプのハイビームとロービームを自動で切り替える。

また、自動防眩インナーミラーにより、後続車のヘッドランプなど、強い光をセンサーで検知して自動的に反射率を切り替えて眩しさを抑えることで、夜間のドライブでの安全性を高める。

【④アイサイトアシストモニター（※WRX S4）】
アイサイトの作動状況や警報に応じて点灯するランプをフロントウィンドウの運転席前に表示。少ない視線移動でアイサイトの状況を確認でき、安全運転をサポートする。

＜乗り心地と静粛性の向上＞（※WRX S4）
サスペンションにフリクションを最適化した新ダンパーを採用。作動時のフリクションの変動を抑えることで、微小なストロークでもダンパーの減衰力が働くようにし、路面の凸凹を乗り越えた際の振動を抑え、乗り心地を向上させた。（※2.0GT EyeSight）

フロントウインドゥの遮音中間膜追加やボディへの吸音材追加など、振動・騒音対策を強化。高速クルージング時の風切音やロードノイズを低減し、静粛性の向上を図った。

＜その他＞
245/40R18ハイパフォーマンスタイヤをメーカー装着オプションとして設定。（※WRX S4 2.0GT-S EyeSight）

サンルーフをメーカー装着オプションとして設定。使い勝手の良い電動チルト＆スライド式を採用。（※WRX S4 2.0GT-S EyeSight）

パワーウインドゥスイッチのエッジ部分に光輝感の高いクロームメッキの加飾を採用。

センターコンソールに設けられたUSB電源の出力を、従来の1Aから2Aに強化。

ボディカラーを変更し、新たに「ピュアレッド」を展開。

【店頭デビューフェア】
2015年7月4日（土）、5日（日）
【販売計画】
月販 500台（S4：300台、STI：200台）

ルノー・日産アライアンス、電気自動車販売累計25万台を報告

今年6月に歴史的なＥＶ販売のマイルストーンを達成

ルノー・日産アライアンスは、このほど、25万台目のEVの販売となる車体色が白のルノー「ゾエ」をフランス人エンジニアに納車した。

同アライアンスは、世界初の量販ゼロ・エミッション車である「日産リーフ」の発売から4年半経った今年6月初頭に、累計販売25万台という歴史的なマイルストーンを達成したことになる。

現在、同アライアンスのEVは全世界で販売されているEVの半数を占めている。中でも「日産リーフ」は、累計18万台以上を販売した最量販EVの地位を維持しているという。

2015年1月から5月までのアライアンスのEV累計販売台数は、対前年同期比約15％増となる31,700台となった。

ルノー・日産アライアンスの会長兼CEOのカルロスゴーンは、「政府の充実したインセンティブと着実な充電インフラの普及により、EVの需要は成長し続けています。世界中のお客さまの高い満足度も需要を高める理由の1つです」と述べている。

フランス・ボルドー在住のフランス人男性に25万台目のEVを納車

アライアンスで販売したEVの25万台目オーナーとなるコンピューターエンジニアのイヴニヴェルさんは、21年所有したディーゼル車を下取りに出し、ルノーのEV「ゾエ」を購入した。

ニヴェルさんは、フランス政府が設定した新しく環境にやさしい車に乗り換えるオーナーに1万ユーロの補助金を支給する環境対策奨励制度を利用してこのEVを購入した。

https://www.youtube.com/watch?v=jX-eh5cABFg

「政府の奨励制度は、今回のEV購入の大きな決め手ではありますが、購入を初めて決心したのはこのクルマを運転した時です。

運転が本当に楽しいですし、環境に対して自分の責任を果たすことは気持ちのいいことです」と、ニヴェルさんは語っている。

アライアンス100％EVのフルラインアップ6車種

ルノー・日産アライアンスは、100％EV6車種を持つ唯一のグローバル自動車グループであり、日産は「日産リーフ」に加え、小型商用バン「e-NV200」を、昨年度から欧州および日本で販売している。

一方のルノーは、「ゾエ」の他に、バンのカングー「Z.E.」、セダンの「SM3 Z.E.」、市街地用2人乗り「トゥイジー」を販売している。

日産は、2010年12月に「日産リーフ」を発売して以来、全世界で累計185,000台のEVを販売した。

「日産リーフ」は、「ワールドカー・オブ・ザ・イヤー2011」、「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2011」、「2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤー」などを受賞。

「日産リーフ」は、46の市場に投入されているが、日産の最大のEV市場である米国では、発売以来、累計約8万台の「日産リーフ」を販売しました。日本では約53,500台、欧州では約41,500台の販売を実現している。

ルノーは、2011年10月に同社で初のEV「カングーZ.E.」を発売して以来、全世界で累計65,000台のEVを販売。「カングーZ.E.」は、「インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2012」を受賞した。

ルノー・日産アライアンスは、今年11月30日から12月11日までパリで開催される国連の第21回気候変動枠組条約締約国会議（COP21）のオフィシャル乗用車プロバイダーに選ばれた。

両社のアライアンスは、同会議の送迎サービス用に200台のEVを提供する。国連が、気候変動会議で、送迎用の乗用車にゼロ・エミッション車を使用するのは、初めてのこととなる。

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シトロエン、1DAY OWNER特別体験キャンペーンを実施

C4 PICASSOを対象に1日無償で最新モデルを体験

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、シトロエンのMPV「GRAND C4 PICASSO(7シーター)」ならびに「C4 PICASSO(5シーター)」を対象とした試乗キャンペーン「1 DAY OWNER特別体験キャンペーン」を、2015年7月1日より7月31日まで実施する。

C4 PICASSOは2014年10月に国内デビュー、先端の技術と革新的なスペース、独創的なデザインを持つMPVとしてリリースしているのだが、ダッシュボードの表示やパーキングアシスト、アクティブクルーズコントロールなど、最新テクノロジーの操作について「販売店の説明だけではわかりにくい」「そんな機能があるとは試乗では気が付かなかった」などの意見があるという。

そこで「家族で1日、ノリノリで乗って欲しートロエン！」というポップなキャッチコピーがついた今回の特別キャンペーンは、2モデルのC4 PICASSOを1日（販売店営業時間内）無償で試乗出来るプランを打ち出した。

販売店近隣で、短時間に試乗するのとは異なり、日常よく使うルートや高速道路でのドライブ、または車庫入れや各種機能をトライすることで製品への理解を深め、シトロエンが購入検討として視野に入ることを目的に企画した。

また、キャンペーンに申込むとオリジナルトートバッグを、試乗後のアンケート回答者にはC4 PICASSO対象の10万円購入クーポンをプレゼントするなど、特別試乗だけでなく、来場から成約までをフォローしたキャンペーン展開とした。

シトロエン、1DAY OWNER特別体験キャンペーン

期間：2015年7月1日〜31日
ステップ：
①最寄の販売店にご来店の上、キャンペーンに申込み（オリジナルトートバッグ進呈）
②C4 PICASSOを1日体験（営業時間内に返却）
③試乗後にアンケートを記入（購入クーポン進呈）

キャンペーンの詳細はシトロエンWebサイトから
http:www.citroen.jp

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コスモ石油、地球1周分走れるガソリンが当たるキャンペーン

「コスモビークルライフアプリ」誕生キャンペーン実施

コスモ石油株式会社（本社：東京都港区芝浦、代表取締役社長：森川桂造）では、コスモ・ザ・カード会員向けのインターネットサービス「コスモビークルライフ」専用のスマートフォン用アプリである「コスモビークルライフアプリ」のリリースを記念して、以下のキャンペーンを実施する。

同社では、コスモビークルライフアプリを通じ、スマートフォン上で「給油価格が確認できる」「ゲームでポイントが溜まる」「お得なクーポンがもらえる」など、様々なサービスをご提供しており、本キャンペーンアプリを通じて、自動車ユーザーの「安心・便利・おトク・楽しい」カーライフをサポートしていくとしている。

従って、キャンペーン参加にあたっては、同社リリースのコスモビークルライフアプリをダウンロードする必要がある。

特典としては、「アプリのダウンロード者から抽選で30名に地球一周分にあたる27万円分をキャッシュバックする」、「コスモ・ザ・カードの新規会員であれば、最大3カ月・燃料50リットル迄に限りリッター3円引きになる」のふたつ、その他、便利なお楽しみ機能も搭載しているという。

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メルセデス・ベンツ、自動車誕生130周年記念キャンペーンを実施

メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区、社長：上野金太郎､以下、MBJ）は、来年1月の自動車誕生130年に先駆け、総合的なブランドキャンペーン｢自動車誕生130周年記念キャンペーン｣を7月2日（木）より実施する。

1886年、現ダイムラー社の創業者の一人カール・ベンツが発明した「ベンツ　パテントカー」が特許を獲得、世界初の「ガソリン自動車」が誕生した。

時を同じくしてゴットリープ・ダイムラーが4輪ガソリン自動車を開発。ベンツとダイムラーはともに、自動車の生みの親と称されている。

それから130年、メルセデスは安全装備やデザインを追求し、常に最新・最善のクルマを作り続けてきた。中でも、世の中にまだ「自動車の安全性」という概念すらなかった1950年代から自動車の開発に衝突実験を取り入れ、数々の安全装備を開発、搭載をしている。

近年は、総合的な安全運転支援システム「レーダーセーフティ」が、自動運転が普及する未来を先取りする画期的な機能として、よく知られているところだ。

さて同社のキャンペーンは、130年の歴史と先進テクノロジーを受け継ぐメルセデスを、より多くの自動車ユーザーに向けて浸透させていくことを目的として実施・展開していくもの。

メルセデス・ベンツ/スマートの新車の購入をご検討しているユーザーに向けて、購入時に利用出来る3つの特典を提供するほか、本キャンペーンの開始にあわせて、自動車130年の歩みをご紹介するページを開設。

130周年にちなみ、抽選で130名様に多彩なプレゼントが当たる懸賞を用意した。

MBJ社長の上野金太郎氏は、「メルセデス・ベンツ日本は、自動車誕生から100年となる1986年に設立され、2016年に30周年を迎えます。

私たちは本キャンペーンを通じて、最高のクルマを最高のかたちでお届けし、皆様に愛され、選ばれるブランドを目指して邁進いたします」と述べている。

【自動車誕生130周年記念キャンペーン概要】
対象期間：2015年7月2日（木）～
（※1）.対象車両：メルセデス・ベンツ/スマート新車
（※2）.対象拠点：全国のメルセデス・ベンツ正規販売店
キャンペーン内容：事前にキャンペーンサイトから申込み、メルセデス・ベンツ/スマートの新車を期間内に契約且つ登録したユーザーに、オリジナルご成約記念品、特別金利2.50%、及びご購入サポート（一部モデル）の3つの特典を提供。

キャンペーンサイト
http://www.mercedes-benz.jp/coupon/130th/

（※3）.【自動車誕生130周年記念プレゼントキャンペーン概要】
（※4）.対象期間：2015年7月2日（木）～9月30日
プレゼント内容：130周年ヒストリーページより、合計130名に抽選でプレゼント
（※5）.F1日本グランプリ観戦チケット（1組2名）
メルセデス・ベンツコネクション（東京）お迎え付きディナーコース（1組2名）
モデルカー（ミニカー）（50名）

（※6）.他130周年ヒストリーページ
http://mb-live.jp/academy/history/

【自動車誕生130周年記念ロゴ】
130周年の記念ロゴは、1886年に創業者の一人、カール・ベンツが発明し、ドイツ政府より特許として認められた3輪自動車「ベンツパテントカー」と、1926年のダイムラー社とベンツ社の合併時からエンブレムに使用している「月桂樹」を組み合わせたデザイン。

（※1）.本キャンペーンは予告なく終了する場合がある。
（※2）.一部対象外のモデルがある。
（※3）.応募条件等のキャンペーン詳細はWEB サイトよりご確認されたい（7月2日より応募受付を開始）。
（※4）.F1グランプリチケットのみ、8月30日24時で応募締切となる。詳細はWebサイトを参照。
（※5）.プレゼント内容、応募条件等のキャンペーン詳細はWebサイトより確認されたい。
（※6）.7月2日オープン予定

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国土交通省、ディーゼル重量車及び二輪車の排出ガス規制強化へ

国土交通省は、中央環境審議会答申「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」（第１０次答申<平成２２年７月>及び第１１次答申<平成２４年８月>）などを踏まえ、ディーゼル重量車及び二輪車の排出ガス規制を強化するため、道路運送車両の保安基準等を改正し、平成27年7月1日に公布、施行した。

数値設定を含む詳細・主な改正内容は以下の通り（一部抜粋）。

（１）　ディーゼル重量車関係
排出ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx）に対する規制について、これまでの規制値と比較して約４割低い水準に引き下げる規制強化を行う。

また、排出ガス試験モード等について、国連において策定された世界統一技術基準（UN GTR）の「重量車排出ガス試験方法（UN GTR No.4）」の試験モード（WHDC）を導入する。

さらに、WHDCにおいて定められるエンジン運転サイクル外（オフサイクル時）の排出ガスに対する規制として「オフサイクルエミッション（UN GTR No.5）」と調和させた規制を導入する。

そのほか、装備を義務づけている車載式故障診断装置に係る要件についても、より高度な故障診断を可能とするため、「車載式故障診断装置（UN GTR No.10）」と調和させた規制を導入していく。

（２）　二輪車関係
排出ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx）、炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）に対する規制について、これまでの規制値と比較して最大約６割低い水準に引き下げる規制強化を行う。

また、既に導入済みの「二輪車排出ガス試験方法（UN GTR No.2）」の排出ガス試験モードに加え、排出ガス規制値に係る規制区分についてもUN GTRと整合を図る。

そのほか、新たに駐車時等の燃料蒸発ガスに対する規制及び車載式故障診断装置の装備の義務付けを行っていく。

具体的には、平成22年7月の中央環境審議会「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十次答申）」及び、平成 24年 8月の同第十一次答申において、軽油を燃料とする車両総重量3.5トンを超える普通自動車及び小型自動車（専ら乗用の用に供する乗車定員が10人以下のものを除く。以下「ディーゼル重量車」という。）及び二輪自動車、側車付二輪自動車及び原動機付自転車（以下「二輪車」という。）の排出ガス規制の強化について、以下の内容が提言された。

（ディーゼル重量車関係：第 10次答申に基づく）
①窒素酸化物（ NOx）の規制値強化
②試験サイクルの変更（現行 JE05モードから WHDC（Worldwide harmonized Heavy Duty Certification）に変更）
③オフサイクル時の排出ガス試験サイクル及び規制値の導入
④高度な車載式故障診断装置の義務付け

（二輪車関係：第 11次答申に基づく）
①規制値の強化
②燃料蒸発ガス対策の実施
③車載式故障診断装置の義務付け

これら中央環境審議会の提言を踏まえ、ディーゼル重量車及び二輪車に対する排出ガス規制を強化するため、保安基準、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（平成 14年国土交通省告示第 619号。以下「細目告示」という。）等の一部を改正することとなった。

２．改正概要 (1)ディーゼル重量車関係（細目告示第 41条、第 119条、第 197条関係）

【適用対象】軽油を燃料とする車両総重量が 3.5トンを超える普通自動車及び小型自動車（乗車定員 10人以下のものを除く。）

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 0.7g/kWhから 0.4g/kWh（上限値は 0.9g/kWhから 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。

平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧
※１「WHDC」とは、 WHTC及び WHSCによる測定方法の総称をいう。なお、 WHTCによる排出量は、コールドスタート時の排出量に 0.14を重み付けした数値とホットスタート時の排出量に 0.86を重み付けした数値を足したものとする。 WHTCの排出量及び WHSCの排出量の各排出量が規制値を超えないこととする。

※２規制値欄は、「平均値（最大値）」を示す。

②試験サイクルを現行の JE05モードから国連の場において策定された世界統一基準である WHDCに変更する。

③試験サイクル外（オフサイクル時）の排出ガス性能維持のため、新たに国連の場において策定された世界統一基準である OCE(Off Cycle Emissions)による測定方法及び規制値を新たに定める。

④現行の車載式故障診断装置 J-OBD-Ⅰより高度な車載式故障診断装置（以下「高度な OBD」という。）の義務付け及びその性能要件を定める。

⑤過給機を備える自動車であってクランクケース等から排出されるブロ−バイガスを含めた排気管等から排出される排気ガスが、①の規制値を満たすものはブローバイガス還元装置の装備義務要件を緩和する。

⑥認証時等のオパシメータ測定を廃止する。

(2) 二輪車関係（保安基準第 31条及び第 61条の 2、細目告示第 41条、第 119条、第 197条及び第 243条、第 259条、第 275条関係）

【適用対象】ガソリンを燃料とする小型二輪自動車、軽二輪自動車及び原動機付自転車

【改正概要】
①現在、 WMTCモード法が適用されている二輪車（総排気量が 0.050リットル以下で最高速度が 50km/h以下のガソリンを燃料とする原動機付自転車を除く。）について、規制値を以下のとおり強化する。

※1規制値欄は、「平均値（最大値）」を示す。また、最大値は、小型二輪自動車のみに適用される。

②燃料タンク等から排出される燃料蒸発ガスの測定方法及び規制値を定める。

③排出ガス関連部品の故障を運転者に知らせるための車載式故障診断装置の義務付け及びその技術要件を定める。
図
(3)その他「道路運送車両の保安基準第二章及び第三章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」について所要の改正を行うこととする。

３．適用開始時期
(1)ディーゼル重量車に対して、以下のとおり適用開始時期を設定する。

(2)二輪車に対して、以下のとおり適用開始時期を設定する。
①新型車
平成 28年 10月 1日以降
②継続生産車及び輸入車
平成 29年 9月 1日以降

４．スケジュール
公布日：平成27年7月1日
施行日：公布の日

関連資料（詳細・PDF・356KB）
http://www.mlit.go.jp/common/001094623.pdf

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プジョー、308/308SWが体験出来る２つの試乗キャンペーンを展開中

白馬東急ホテルで「308/308SW体験試乗キャンペーン」

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社（本社：東京都渋谷区、社長：クリストフ・プレヴォ）は、2位に84点の差をつけてヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したプジョー308/308 SWの魅力を、非日常の大自然の中と、個々の日常のライフスタイルの中で手軽に体感出来る、そんな２つの試乗キャンペーンを実施する。

まずそのひとつは、白馬東急ホテル（長野県北安曇郡白馬村八方和田野の森）とコラボレーションし、滞在中に無償でプジョー308/308SWに試乗出来る「プジョー 308/308SW体験試乗キャンペーン」で、同キャンペーンは２０１５年７月１日より、同９月３０日（水）まで実施していく予定。

このキャンペーンは、プジョー308/308SWのドライブフィーリングを、白馬の自然の中で思う存分体感して欲しいとして、プジョーが第3四半期の販売促進キャンペーンとして展開していくもの。

peugeot-308-308sw-are-two-in-the-test-drive-campaign-deployment-to-experience20150702-4-min — 室内は同ホテルのイメージ、実際の宿泊プランによるパッケージと異なる

白馬東急ホテルでは、試乗キャンペーン専用に特別価格の宿泊プランが設定・用意されており、また、宿泊中の試乗、かつアンケート回答者全員に10万円の車両特別購入クーポンを進呈。

さらに年内成約、かつ登録者に無料宿泊券をプレゼントするなど、積極的な訴求をしていく。

▼白馬東急ホテル公式サイト
（What’s New、おすすめ宿泊プランに掲載）：
http://www.hakuba-h.tokyuhotels.co.jp/

同関連Ｗｅｂページ
（リンク切れの場合は上記URLTOPより検索必要）
http://www.hakuba-r-tokyuhotels.jp/news/stayplan/detail.php?C=46898

同施設関連映像（９分４６秒）
https://www.youtube.com/watch?v=879Q9bO5XE8

プジョー308、1 DAY OWNER特別体験キャンペーン

もうひとつは、NEW PEUGEOT 308を、日常の中で1日無償でプジョー308に試乗出来る「NEW PEUGEOT 308 1 DAY OWNER特別体験キャンペーン」で、こちらも７月１日より実施していく。

同キャンペーンも、先と同じくプジョーに於いてNEW PEUGEOT 308のドライブフィーリングを、より広く体感して貰う目的で、本7月の販売促進キャンペーンとして展開していくもの。

試乗申し込み者には、もれなくミニカーを、また試乗後のアンケート回答者全員に10万円の車両購入クーポンをプレゼントするなど、こちらも上記同様、積極的な訴求をしていく構え。

＜キャンペーン概要＞
全国のプジョーディーラーにて、NEW PEUGEOT 308シリーズを1日特別体験試乗出来る。
・キャンペーン申込受付期間： 2015年7月1日 (水) 〜 7月31日 (金)
・ 1 DAY OWNER特別体験実施期間： 2015年7月1日 (水) 〜 8月31日 (月)まで
・対象車種： NEW PEUGEOT 308シリーズ

＜1日特別体験試乗のメリット＞
１．高速道路や長距離ドライブで走りの良さをご体感
２．自宅などの駐車スペースにて、サイズを確認
３．各種操作や質感、ラゲッジルームサイズを詳細チェック
４．家族で楽しみながらのドライブ

▼関連参考サイト
http://www.peugeot.co.jp/1day-owner/

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トヨタ、ポルテおよびスペイドを一部改良

2015年7月1日 carguytimes

ポルテ特別仕様車F“a la mode Deux”およびスペイド特別仕様車F“Queen”も発売

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は2015年07月01日、ポルテとスペイドを一部改良するとともに、ポルテ特別仕様車F“a la mode Deux（アラモードドゥ）”およびスペイド特別仕様車F“Queen”を設定し、ポルテは全国のトヨタ店とトヨペット店、スペイドは全国のトヨタカローラ店とネッツ店を通じて、７月１日に発売した。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-6 — ポルテ X (2WD) (ホワイトパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉

今回の一部改良では、1.5L車（2WD）にハイブリッド開発で磨いた燃焼技術を生かした高熱効率・低燃費エンジン「2NR-FKE」を新搭載。

アイドリングストップ機能（Stop & Start System）を標準装備することで、JC08モード走行燃費22.2km/L＊1の低燃費を実現した。（＊１）国土交通省審査値

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-8 — ポルテ特別仕様車 F“a la mode Deux” (2WD) 〈オプション装着車〉

これにより、「平成32年度燃費基準＊2」を達成。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル＊3」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象となる。（＊２）省エネ法に基づき定められている燃費目標基準、（＊３）国土交通省の低排出ガス車認定制度

ポルテ
外装では、ラジエーターグリルをグレーメタリック塗装に変更。内装では内装色フロマージュ＊4のインストルメントパネル上部とドアトリムオーナメントのさし色をピンクに変更するとともに、シート表皮の色＊4、柄＊4を変更するなどで、質感を向上させている。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-5 — ポルテ X (2WD) (チェリーパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉

室内には、デッキサイドグリップ、ラゲージルームランプ＊5、照明付マルチボックス＊4、助手席グローブボックス、天井スピーカー＊4、天井照明付バニティミラー＊4などを追加し、利便性や快適性を向上。（＊４）設定は仕様により異なる

外板色に、チェリーパールクリスタルシャイン、スーパーブライトイエローを含む全９色を設定した。

スペイド
外装では、シルバー塗装のフロントグリルを採用し、内装では、センタークラスターパネルやシート表皮の色＊4、柄＊4を変更するなど、スタイリッシュな印象を付与した。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-11 — スペイド F (2WD) (ボルドーマイカメタリック)

室内に、デッキサイドグリップ、ラゲージルームランプ＊5、照明付マルチボックス＊4、助手席グローブボックス、天井スピーカー＊4、天井照明付バニティミラー＊4などを追加し、利便性や快適性を向上させた。

外板色には、ボルドーマイカメタリック、スパイシーカーキパールクリスタルシャインを含む全９色を設定。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-9 — スペイド特別仕様車 F“Queen” (2WD) (ブラック)

セレクトパッケージ（両車共通）＊5
自分のこだわりに合わせて装備を追加できる６つのセレクトパッケージの一部についても、仕様を追加するなど、魅力あるパッケージとしている。（＊５）ポルテ「V」およびスペイド「V」には設定なし

スーパーUVパッケージ＊6…フロントドアガラスのスーパーUVカットガラスにIR（赤外線）カット機能を追加。
スマートエントリーパッケージ…オート電動格納式ドアミラーを追加。（＊６）ポルテ「G」およびスペイド「G」は標準装備

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-12 — スペイド特別仕様車 F“Queen” (2WD) 〈オプション装着車〉

ドレスアップパッケージ…新たな専用意匠のアナログ式センターメーターを採用。ホイールにスーパークロームメタリック塗装樹脂フルキャップを追加〈ポルテ〉、フロントグリルとドアミラーにメッキ加飾を追加〈スペイド〉。

ポルテ特別仕様車F“a la mode Deux”およびスペイド特別仕様車F“Queen”

同時発売の、ポルテ特別仕様車F“a la mode Deux”およびスペイド特別仕様車F“Queen”は「F」をベースに、新開発のウォッシャブルカバーシートを特別装備。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-10 — スペイド特別仕様車 F“Queen” (2WD) (スパイシーカーキパールクリスタルシャイン) 〈オプション装着車〉

ファスナー式のカバーシートで簡単に脱着でき、丸洗い＊7が繰り返し可能なため、シートの汚れはもちろんほこりがたまりやすいシートの隙間など掃除がしやすく、室内をきれいに保つことが可能。（＊７）但し取扱い説明書および洗濯タグに記載してある洗濯方法に従う

また、ウォッシャブルカバーシートを取り外したベースシートも汚れにくい撥水タイプシート表皮を設定しているため、ウォッシャブルカバーシートを装着しなくても使用できる仕様となっている。

さらに、好評いただいているスマートエントリーパッケージとスーパーUVカットパッケージを標準装備するなど、魅力あるクルマとしている。

ポルテ特別仕様車F“a la mode Deux”
ウォッシャブルカバーシートは、内装色フロマージュにストライプのアクセントをきかせた特別仕様車専用デザインにするとともに、ベースシート表皮をフロマージュ、インストルメントパネル上部とドアトリムオーナメントのさし色をプラムとした内装色を特別設定。

外装では、ラジエーターグリルと電動格納式リモコンドアミラーにブラウン塗装、バックドアガーニッシュとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはパールホワイト塗装樹脂フルキャップを特別装備。

toyota-and-improved-some-of-the-Porte-and-spade20150701-4 — ポルテ特別仕様車 F“a la mode Deux” (2WD) (スーパーブライトイエロー)

内装では、ブラウン塗装したレジスターリング、メッキ加飾のインサイドドアハンドル（運転席・助手席）を採用。
外板色に、ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン、クリームベージュ、スーパーブライトイエローの４色を設定した。

スペイド特別仕様車F“Queen”
ウォッシャブルカバーシートは、ブラックにモノトーンのストライプをあしらった特別仕様車専用デザインにするとともに、ブラックルーフトリム＆サンバイザーを採用した内装色ブラックを特別設定。

外装では、フロントグリル、電動格納式リモコンドアミラー、バックドアガーニッシュ、アウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはスーパークロームメタリック塗装樹脂フルキャップを特別装備。

内装では、レジスターリング、シフトレバーベゼル、インサイドドアハンドル（運転席・助手席）にメッキ加飾を施すとともに、専用意匠のセンターメーターを採用。

外板色に、ブラック（特別設定色）、ホワイトパールクリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、スパイシーカーキパールクリスタルシャインの４色を設定。

ウェルキャブ（メーカー完成特装車）
ベース車と同様の改良を施すとともに、助手席リフトアップシート車においては、助手席のシートポジション自動メモリー機能（前後スライド位置、リクライニング角度、シート下降時の高さ）を追加するとともに、フットレストの高さを48mm下げることで、乗車姿勢の快適性を向上。さらに、シートベルトリルーターを追加するなど、シートベルトの操作性も向上させている。

ポルテ車両情報サイト
http://toyota.jp/porte/

ポルテ特別仕様サイト
http://toyota.jp/porte/grade/special/

ポルテウェルキャブ情報サイト
http://toyota.jp/porte/welcab/
http://toyota.jp/spade/grade/special/

スペイドウェルキャブ車両情報はこちら http://toyota.jp/spade/welcab/

以上

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自動車メーカー３社、水素ステーションの整備促進に向けた支援内容を決定

2015年7月1日 carguytimes

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男）、日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長：カルロスゴーン）、本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、社長：八郷隆弘）の自動車メーカー３社は、このたびインフラ事業者に対する運営費の支援内容に加え、インフラ事業者と共同で、自動車ユーザーサービスの向上等に向けた、水素充填環境づくりに取り組むことを決定した。

これは本年２月12日に発表した、燃料電池自動車用の水素ステーションの整備促進に向けた支援策を共同で推進するとの考え方を踏まえたものである。

具体的には、自動車メーカー３社は、政府による水素ステーションの運営支援と協調し、水素供給ビジネスへの参入を決めたインフラ事業者に対して水素ステーションの運営に係る経費の一部を支援するとともに、本支援の周知を図り水素供給ビジネスへの新たな事業者の参入を促していく。

運営費の支援は、水素供給・利用技術研究組合＊（以下、「HySUT」）に設置する「燃料電池自動車新規需要創出活動助成事業」への資金拠出を通じて行う。

運営費の支援内容

・支援対象者 : HySUTの組合員

・支援基準 : 一般社団法人　次世代自動車振興センター（以下、NeV）の「燃料電池自動車新規需要創出活動補助事業」で認められたステーションの運営に係る経費（人件費や修繕費等）が対象。

・支援割合は1/3、かつ、支援上限額は１基当たり年間1,100万円。
但し、政府施策や水素ステーションの設置・運営状況に応じて、見直す場合もあり。

・申請受付開始日 : 2015年７月１日から（2015年度分）
2016年度以降は、別途、申請を受け付ける。

・特記事項 : NeVによる補助の開始が申請受付開始日より早い場合、遡って支援する。

水素充填環境づくりへの取り組み

さらに、自動車メーカー３社は、燃料電池自動車の普及を目的として、自動車ユーザーに安心して燃料電池自動車を利用してもらうために、インフラ事業者と共同で、以下の水素充填環境づくりに取り組む。

◎水素ステーションに関するお客様のニーズやステーション稼働履歴等の情報を活用した自動車ユーザーサービスの向上に向けた取り組みの推進

◎水素ステーションの営業日数や営業時間の延長、稼働情報の充実・提供、及び多くの自動車ユーザーがアクセスしやすい効率的なステーション整備等による利便性の向上

◎広く一般の方も対象とした燃料電池自動車や水素に対する理解促進および認知度の向上

そもそも、水素を燃料とする燃料電池自動車の普及のためには、魅力ある商品の提供はもとより、燃料供給の拠点となる水素ステーションの整備が必要であるが、燃料電池自動車の導入初期においては普及台数が少なく、ステーションの稼働率も高くないため、インフラ事業者による水素ステーションの設置・運営は容易ではない。

政府は、2014年６月に策定した「水素・燃料電池戦略ロードマップ」を踏まえ、水素ステーションの整備に向けては、設置に対する補助金の交付や様々な規制の見直しなどに取り組み、さらに、本年２月には、燃料電池自動車の新たな需要創出活動を推進するために、水素ステーションの運営に係る経費の一部支援による施策の強化を図ることを決めた。

一方、燃料電池自動車に関しては、トヨタ自動車が2014年12月に販売を開始し、本田技研工業は2015年度中の販売開始を、日産自動車も早ければ2017年の販売開始を予定している。

automobile-manufacturers-three-companies-determining-the-development-promotion-of-hydrogen-station20150701-10 — 向かって左から、日産自動車・専務執行役員の川口均氏、トヨタ自動車・専務役員の伊勢清貴氏、本田技研工業・執行役員の三部敏宏氏

したがって、自動車メーカー３社は、政府やインフラ事業者とともに水素ステーションの整備促進を図ることが不可欠であるとして、燃料電池自動車の市場導入が本格化し、水素ステーションの整備が軌道に乗るまでの中期的な視点（2020年頃までを予定）で運営費の支援および水素充填環境づくりに取り組み、着実に水素ステーションの整備を後押ししていく。

＊2015年の燃料電池自動車の一般ユーザーへの普及開始を目指し、水素供給インフラの構築とビジネス環境の整備を目的として2009年７月に技術研究組合法に基づいて設立された法人。現在、エネルギー関連企業に加え自動車会社など、19社・団体を組合員として活動する。
以上

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横浜ゴム、ゴム技術の研究で4名が日本ゴム協会から表彰

2015年7月1日 carguytimes

横浜ゴム（株）の技術者4名がゴム技術の研究に関して、一般社団法人日本ゴム協会の「第53回ゴム技術有功賞」および「第62回優秀論文賞」を受賞した。受賞式は5月に京都工芸繊維大学で開催された。

「ゴム技術有功賞」は日本ゴム協会の会員の中からゴムおよびプラスチックス工業に関連する生産技術の向上に顕著な功績があり、同協会および日本ゴム工業界に貢献した技術を表彰するもので、基準を満たす技術がない場合は授与しない。

今回は横浜ゴムの阿波根朝浩（2001年に定年退職。2009年まで嘱託勤務）のみが受賞した。「優秀論文賞」は過去3年間に同協会誌に発表された論文の中から特に優秀なものを表彰する。今年は28論文の中から横浜ゴムの網野直也／佐藤正樹／石川泰弘（2008年に定年退職）の論文を含む2件が選ばれた。

＜第53回ゴム技術有功賞＞
■受賞者：阿波根朝浩（2001年に定年退職。2009年まで嘱託勤務）
■受賞理由：
タイヤ走行によるゴムの劣化（特にゴムの酸化反応による劣化機構）の研究において、酸化によって生じるゴム中での化学的変化とこれに伴うゴムの物性変化の関係を明らかにし、劣化によるゴム分子鎖の化学的変化の違いや劣化の度合いを判別する手法を構築した。

この手法はゴム産業界において広く利用されており、この業績によりACS（American Chemical Society;アメリカ化学会）Rubber Divisionの「ゴム産業に最も貢献した人および技術革新100選」に選出された。

また、同氏の研究手法は混合によるゴム分子鎖の変化や摩擦・摩耗などのゴム分子鎖の変化にも及び、同氏が提案した混合のメカニズムおよび手法は国内外のゴム業界で広く共有化されており、ゴムの生産技術だけでなく、配合や解析技術の向上に顕著な功績を残した。

特に新しい評価手法を与えた観点からゴム産業に与えた効果は極めて大きい。

＜第62回優秀論文賞＞
■受賞者：網野直也／佐藤正樹／石川泰弘（2008年に定年退職）
■受賞論文：
X線イメージング法を用いたゴムと路面の接触状態解析
－摩擦時のゴムの破壊挙動のその場観察－

yokohama-rubber-awards-from-4-people-japan-rubber-association-in-the-study-of-rubber-technology20150701-2 — ＜摩擦によってゴムが破壊する瞬間のX線イメージング写真＞（矢印が亀裂位置、数字は摩擦開始後の経過時間）

■受賞理由：
本研究論文は摩耗現象を詳細に観察することで、ゴムの破壊が摩耗現象で起こっている小さな破壊現象から成立していることを実証し、詳細な観察の中でゴムの破壊と摩擦と物性の間につながりがあることを明確にした。

本研究ではゴム材料を開発するうえからはゴムの伸びと応力に着目することで摩耗特性を制御できることを示唆しており、工業的に重要な情報となる。一方でゴムの破壊メカニズムを考えるうえでも有用な検証方法のひとつになると判断される。