MOTOR CARS

アイシン・エーアイ、新高容量FR用6速マニュアルトランスミッションをトヨタに供給開始

アイシン・エーアイ株式会社（本社：愛知県西尾市、社長：杉浦一道）は7月22日、後輪駆動(FR)車用の高容量6速マニュアルトランスミッション「 AC6 」をトヨタ自動車株式会社と共同で新開発し、タイ拠点であるアイシン・エーアイ(タイランド)株式会社（本社：タイ国チャチェンサオ県、社長：島田徹）で生産し、トヨタのIMV向けに供給を開始した。

AC6は、他社品とのギヤトレーン構造の差別化や新材料の採用により軽量・コンパクトながらSUVや商用車の過酷な使用条件にも耐えうる信頼性を実現し、また1速ギヤ比と6速ギヤ比との比率を大きく取ることで低速段での動力性能と高速段での燃費性能を両立させるワイドギヤレンジを取り入れている。

意匠面では、シフトレバーの傾きが乗用車と同様になるようシフト系構造も工夫し、見栄え向上にも貢献させている。

今回の開発では高いコスト低減目標を掲げ、部品単位での現調化を推進し、アセアン地域での現調化率90％を達成。この中で同社では初の試みとなる冷間鍛造の内製化にも取り組み、AC6の一部部品に採用した。

ニュース, 企業・業界, 技術・解説, 記事一覧

フレクトとコネクシオ、コネクテッド・カーが実現するクラウドサービスCariot提供

クルマにつながるアプリケーション開発をもっと簡単に

株式会社フレクト（本社：東京都中央区、代表取締役　黒川幸治、以下「フレクト」）と、コネクシオ株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長　井上裕雄、以下「コネクシオ」）は、クルマのデータをSalesforce1 Platformに連携するクラウドサービス「Cariot(キャリオット)」を、株式会社セールスフォース・ドットコムのSalesforce1 Platform（※1）上に於いて８月より提供する。

※1：Salesforce1 Platform：ビジネスアプリケーション開発のためのクラウド型プラットフォーム。クリック操作やコードを活用して、カスタムアプリケーションを速やかに開発できることが特長。

＜背景＞
近年、すべてのモノがインターネットにつながるIoT(Internet of Things)の分野において新たなサービスが多く生み出されることが期待されている。

その中でもコネクテッド・カーと呼ばれるインターネットにつながる自動車サービスの創造に期待が集まっている。

しかし、サービスの実現には、クルマに接続するデバイスやインターネットへの接続回線、大量のデータの処理環境、および簡単に利用できるアプリケーションサービスまで、一貫したサービス提供体制が求められ、実現は容易ではない。

＜クルマにつながるアプリをすぐに構築できるサービス＞
「Cariot」は、クルマに接続するOBD-II（※2）デバイスから車両の位置、速度、燃費をはじめとする幅広いクルマのデータを取得する。

これをインターネットへの接続回線を介してクラウド環境上で大量のデータを処理した上で、Salesforce1 Platformにつなげることにより、コネクテッド・カーを容易に実現することができるサービス。

※2：OBD-[MO1] II：On Board Diagnosis second generationの略。自動車の故障診断における国際規格。

【「Cariot」サービス概念図】
①クルマのデータを取得するOBD-IIデバイスおよび取得データをインターネットに接続するネットワークサービス「TRIBE-biz」　⇒ コネクシオが提供。
②OBD-IIデバイスより取得したクルマのデータを処理し、Salesforce1 Platformに連携するクラウドサービス　⇒ フレクトが提供。

cloud-service-cariot-provides-that-furekuto-and-konekushio-the-connected-car-to-achieve20150723-2 — ※ カーケアにおける走行情報、車両情報管理アプリケーションの画面例

【「Cariot」利用により可能となるサービス例】
1) 営業車両/フィールドサポート車両の管理サービス
2) カーケアサービスにおけるクルマの遠隔診断、予防保守サービス
3) リース/レンタル車両の利用状況管理サービス

「Cariot」を利用することにより、クルマにつながるサービスの構築を考えているお客様は、サービス申込後に簡単な初期設定を行い、対応するOBD-IIデバイスを車両に差し込むだけで、クルマとつながるアプリケーション開発をすぐに始めることができる。

両社はさらに新たなIoTサービスの実現を目指していく構え

フレクトとコネクシオは、今後も「Cariot」のサービスのバージョンアップを継続的に実施していくとともに、「Cariot」上で動作する具体的なアプリケーションサービスの共同開発を予定している。

また、インターネットにつながるクルマ以外のIoTの分野においても協業を進め、新たなIoTサービスの実現を目指していくという。

上記についてセールスフォース・ドットコム専務執行役員・アライアンス本部長の保科実氏は、「この度フレクトとコネクシオが提供するCariotの提供開始を心より歓迎します。

フレクトとコネクシオの協業によって、今後も引き続きコネクテッド・カー分野を始めとするIoTの実現を加速し、新たな価値を創造してくださることを期待しています」と述べている。

＜株式会社フレクトについて＞
フレクトは、 Salesforce1 Platformを中心としたソフトウェア開発・コンサルティング事業等を行っている。

創業時から続くB2CのWebアプリケーション構築事業で培った技術によるソフトウェア開発力、およびデザイン制作力を武器に、セールスフォース・ドットコム社のコンサルティングパートナーとして、また国内に数社しかいないHerokuの開発パートナーとして、HerokuとForce.comを連携させたソフトウェア開発、IoTサービスの構築には特に多くの実績を持っている。

株式会社フレクト
http://www.flect.co.jp/

名称：株式会社フレクト
本社所在地：東京都中央区京橋2-13-10
設立：2005年8月
代表者：代表取締役　黒川幸治

＜コネクシオ株式会社について＞
コネクシオは、商用車両、特殊車両、自動販売機向けをはじめとするM2M／IoTサービスに30万台以上の通信機器（内、車載向け3万台以上）の納入実績があり、その実績を通じて培ったノウハウを活かし、利用環境や用途に合わせた最適なネットワークサービスと各種通信機器の提供を行ってきた。

また、株式会社セールスフォース・ドットコムの一次代理店として、同社サービスの導入からモバイル活用のご提案や運用サポートも行っている。
コネクシオ株式会社
http://www.conexio.co.jp/

名称：コネクシオ株式会社
本社所在地：東京都新宿区西新宿区8-17-1
設立：1997年8月
代表者：代表取締役社長　井上裕雄
証券コード：9422（東証一部）

オートバックス、Crewwによるスタートアップ提案の募集開始

Crewwとのオープンイノベーションで新しい事業創出へ

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）は7月21日より、 Creww株式会社(東京都目黒区青葉台、代表取締役：伊地知天 )のスタートアップコミュニティCrewwを通して新規事業の募集を開始した。

具体的には、外部の先進的な技術やアイデアを以て、既存のビジネスモデルの概念を超えた新ビジネスモデルを作り出すことを目指して行く。

元々Creww株式会社は、 2012年12月よりスタートアップ企業のサービス・アイデアと、大手企業のビジネスマッチングを行う「Crewwコラボ」を継続的に行っており、これまで 30社の企業が同マッチングサービスを切っ掛けに事業を開始し、既に95件の企画が実現へ向けて動き出している。

一方、予てより事業の収益拡大とともに、新たな事業の開発と育成を目指しているオートバックスセブンは、「Crewwコラボ」の実績に着目して Creww株式会社との連携を実行していく。

【募集する提案に関して】
1．テーマ「スマートなカーライフを提案」

2．募集期間 2015年8 月10日（月）〜8 月14日（金）

3．スタートアップに提供していくリソース
・全国のオートバックスグループ店舗と、年間延べ 6,000万人以上の来店客・約1,500万人のオートバックス会員
・5つの ECサイト(年間総PV約2.4億)
・車関連サービスとの連携 (カー用品の卸売、小売、車検・整備、車買取・販売等)
・資金

4．本取り組みの詳細・エントリーページ URL https://creww.me/collaboration/autobacs-2015

5．関連URL crewwコラボ：https://creww.me/collaboration/

Creww株式会社について
会社名：Creww株式会社
所在地：〒153-0042東京都目黒区青葉1-18-14 3F
代表者：伊地知天（いじちそらと）
創業：2012年8 月13日
事業内容：スタートアップコミュニティ「Creww」の運営
URL: https://creww.me/

スタートアップコミュニティCrewwについて
Crewwは2012年の創業以来スタートアップの成長に必要な全てのリソースを提供するプラットフォームを運営。2015年7月現在、 1,700以上のスタートアップと 10,000人以上のサポーターが登録するコミュニティに成長し、投資家・アドバイザー・大手企業・メディアとのマッチングを行なっている。

これまで 30社と実施した大手企業とのオープンイノベーションは、600以上のエントリーの内、 95件の採択があり事業提携、投資、買収などさまざまな協業が生まれている。

なおCrewwは、2012年9月にベンチャーキャピタルから約3,000万円の出資を受け、 2013旧 9月に日本テレビ放送網株式会社から約1.2億円の出資を受け資本提携、2015旧 6月にオリックス株式会社から約2.4億円の出資を受け、業務資本提携を行なっている。

Apple、過去最高の第3四半期業績を発表

iPhone、Apple Watch、MacおよびApp Storeが牽引し、売上高が33%増

Apple（本社：カリフォルニア州クパティーノ、ＣＥＯ：ティム・クック）は2015年7月21日、カリフォルニア州クパティーノに於いて、2015年6月27日を末日とする2015年度第3四半期の業績を発表した。

当四半期の売上高は496億ドル、純利益は107億ドル、希薄化後の1株当たり利益は1.85ドルとなった。

前年同期は、売上高が374億ドル、純利益が77億ドル、希薄化後の1株当たり利益が1.28ドルだった。売上総利益率は、前年同期の39.4%に対し、39.7%となった。当四半期の米国市場以外の売上比率は64%だった。

これらの伸びに勢いを与えたのは、過去最高となったiPhoneとMacの第3四半期販売台数、過去最高を記録したサービスからの売上高、そしてApple Watch発売にあるという。

AppleのCEO（最高経営責任者）、ティム・クック氏は、「前年比59%の増加となったiPhoneの売上高、好調なMacの販売、App Storeが牽引して過去最高となったサービスからの売上高、そしてApple Watchの素晴らしいスタートにより、素晴らしい四半期となりました。

Apple Musicに対する盛り上がりは信じられないほどです。そして秋にはiOS 9、OS X El CapitanそしてwatchOS 2をお客様に提供するのを楽しみにしております」と述べている。

またAppleのCFO（最高財務責任者）・ルカ・マエストリは、「第3四半期には、前年比成長率が2015年度前半からさらに加速し、売上高が33%増加、1株当たり利益は45%の増加となりました。150億ドルの非常に強い営業キャッシュフローを生み出したほか、資本還元プログラムを通じて130億ドルを株主に還元しました」とコメントした。

Appleは2015年度第4四半期の業績について、以下の予想を発表している。
・売上高として490億ドルから510億ドル
・売上総利益率として38.5%から39.5%
・営業費用として58億5,000万ドルから59億5,000万ドル
・その他の収入／（費用）として4億ドル
・税率26.3%

Appleの取締役会は、同社の普通株式1株当り0.52ドルの現金による配当を宣言。配当金は2015年8月10日の営業終了時点の株主を対象に、2015年8月13日に支払われる。

ニュース, 企業・業界, 技術・解説, 記事一覧

ＮＴＴドコモ、世界主要ベンダーとの5G実験を拡大

株式会社NTTドコモ（本社：東京都千代田区永田町2丁目11番1号、代表取締役社長：加藤薫以下、ドコモ）は7月22日、世界の主要ベンダー8社と行っている第5世代移動通信方式（以下5G）に関する実験をさらに拡大し、新たにIntel Corporation（以下、インテル）、Keysight Technologies, Inc.（以下キーサイト・テクノロジー）、パナソニック株式会社（以下、パナソニック）、Qualcomm Technologies, Inc.（以下、クアルコム）、Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG（以下、ローデ・シュワルツ）の5社と5Gの実現に向けた実験や技術開発を行っていくことに、各社と合意したと発表した。

これまでドコモは、5Gの様々な周波数帯を想定した通信技術について、2014年5月以降に主要ベンダー8社とそれぞれ合意し、実験をしてきた。

今回新たに合意した5社について、まずインテルとは、5G対応端末に必要なチップセットの実験試作、キーサイト・テクノロジーとローデ・シュワルツとは5G実験における結果等の測定器の開発を進める。

またパナソニックとは、効率的な通信システム技術の開発、クアルコムとは5G通信技術についての実験と技術開発について、個別の実験および技術開発を行っていく構え。

ちなみに5Gとは、10Gbpsを超える通信速度、LTEの約1000倍にもおよぶ大容量化、IoTの普及に伴う端末数の増加や多様なサービスへの対応などを目指して研究が進められている次世代の移動通信方式で、ドコモは2020年のサービス提供を目指している。

今発表で新たに合意した5社とは、2015年度中に技術議論を開始し、段階的に実証実験や装置開発に向けた協力を実施していく予定。

今後の実験や技術検討の結果を、5G関連の世界の研究団体や国際会議、5Gの標準化活動などで、ドコモが提唱するコンセプトの検証結果として活用するとともに、ドコモが目指す2020年のサービス提供に必要な端末開発や、商用環境の実現に向けて実際に活用していく予定という。

なお、2015年7月22日（水曜）、23日（木曜）に、神奈川県横須賀市の横須賀リサーチパーク(YRP)内のドコモR&Dセンタ（YRP）にて開催する5G推進イベント「5G Tokyo BAY Summit 2015」において、5社を含む実験に関する講演やパネルディスカッション、デモンストレーションを行っている。

各ベンダーと予定している実験内容、及び各ベンダーからのコメントは、以下の通り。
※ 8社とは、アルカテル・ルーセント、エリクソン、富士通、ファーウェイ、三菱電機、日本電気、ノキア、サムスン電子。

1. 各ベンダーとの実験内容（予定）

2. 各ベンダーからのコメント

＜インテル＞
副社長兼コミュニケーションズ&デバイス事業部長アイシャ・エバンス
5Gに代表される将来のネットワークでは、ネットワークとデバイス間を今まで以上に高度でインテリジェントに連携させたエンド・ツー・エンドのネットワーキングへの注力がより一層、求められています。

インテルは、より高速、効率的、そしてインテリジェントなモバイル・ネットワークを実現させるシステムと技術を開発しています。

日本は先進のモバイル技術の導入で常に市場をリードしており、ドコモは先進技術を推進する業界有数の企業です。5G規格の実現に向けドコモと協力できることを非常に喜ばしく思います。

＜キーサイト・テクノロジー＞
シニアバイスプレジデント兼CTO Jay Alexander
ドコモとの協業は、キーサイトにとって大変光栄なことであり、また、ドコモが進めている最先端の5G事業に当社の無線通信計測ソリューションと経験が加わることをうれしく思っています。

5Gのビジネスは、当社にとって極めて重要な機会であり、業界を代表する企業と初期段階から協業していくことが、長期的に価値を創りだす最善の方法であると考えています。

今回のドコモとの実験協力の契約は、無線通信計測におけるリーダーとしての当社の決意表明でもあります。

＜パナソニック＞
AVCネットワークス社常務 CTO 岡秀幸
パナソニックはドコモと協力して第5世代移動通信技術の確立に向けた技術開発および検証実験に参画することを大変光栄に思います。

2020年およびそれ以降の当社のソリューション事業の発展において、大容量かつ低遅延の5G通信網は不可欠であり、この参画によって弊社の5G研究開発の加速が図れるものと確信しています。

＜クアルコム＞
Matt Grob, EVP & Chief Technology Officer
クアルコムはドコモと共に、高性能でスケーラブルな5G無線インタフェースを示すために協働できることをうれしく思います。

我々は5Gを、モバイルブロードバンドの拡張、あらゆるモノのためのインターネット、および高信頼性が要求されるサービスを含む、将来の多様で拡張した接続性のニーズを満たす統一された枠組みであると考えています。

＜ローデ・シュワルツ＞
Roland Steffen, Executive Vice President Test & Measurement
ドコモのパートナーとして、電子計測の分野で培った当社の知識・経験を生かして5G技術の発展に異なる側面から貢献することが出来る事を大変光栄に思います。

ローデ・シュワルツは4G LTE／LTE-Advancedにおけるグローバルな実績を強固な基盤とし、4Gから5Gへの発展に世界最先端の計測技術を以て継続的な貢献をしてゆきたいと思います。

3. 各社との5G実験協力のイメージ図

ＫＴＭ１２９０ＳＵＰＥＲＤＵＫＥＲ、リコールの届出

ＫＴＭ　ＪＡＰＡＮ株式会社（本社：東京都江東区有明3-5-7、代表取締役社長：ミヒャエル・シャノー）から、平成２７年７月２２日国土交通大臣に対して、下記の通りリコールの届出があった。

リコール届出日：平成27年7月22日

リコール届出番号：外 —2210

リコール開始日：平成 27年7月23日

届出者の氏名又は名称：KTM JAPAN株式会社(製作国：オーストリア）、代表取締役(製作者名： KTM Sportmotorcycle GmbH）：ミヒャエル・シャノー

問い合わせ先： 03-3527-8885

不具合の部位（部品名）：燃料タンク

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：燃料タンクにおいて、タンク内部のオーバーフローホースを固定するためのネジ穴がタンク外側でふさがれていないものがある。

そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料が漏れ、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

改善措置の内容：全車両、燃料タンクを点検し、該当する場合は対策品のシールガスケットを使用しネジ穴をふさぐ。また、当該箇所から燃料漏れが確認できる場合は、燃料タンクを交換する。

不具合件数：なし

事故の有無：なし

発見の動機：KTMオーストリア本社からの連絡による。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置：

・使用者：ダイレクトメール、ホームページでの掲載で通知する。

・自動車分解整備事業者：全ユーザーを把握しているので、周知のための措置はとらない。

・改善実施済車には、ステアリングヘッド右側車台番号後方に No.外 -2210のステッカーを貼付する。

トピック, ニュース, 企業・業界, 記事一覧

トヨタ自動車、ビーチバレーボール部を設立。GMに川合俊一氏

社内の一体感向上と、地域振興や情報発信に積極的に取り組み

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、本日、企業スポーツを通じた社内の一体感向上、地域と密着したスポーツ振興の一環として、新たに「ビーチバレーボール部」を設立した。

ゼネラルマネージャー（以下、GM）には日本のビーチバレーボールの先駆者である川合俊一氏を迎える。

また、男子の白鳥勝浩選手、女子の西堀健実選手、溝江明香選手といった、現在の日本ビーチバレーボール界をリードする選手とともにチームを発足させ、今後は、将来のトップ選手育成にも積極的に取り組んでいく。

ビーチバレーボールは、1920年に発祥したスポーツで、1996年のアトランタ大会よりオリンピック正式種目に採用された。

世界の競技人口が1,000万人ともいわれる人気競技であるが、日本国内では他の競技と比べ、支援基盤や環境面で未整備な部分があるとされている。

トヨタは、若い世代に人気があり、チームワークを体現できる団体種目として、今後国内での振興・普及の可能性が高いビーチバレーボール部を新設することで、ビーチバレーボールを通じた若い世代への情報発信、コミュニケーションの場づくりにも積極的に取り組んでいく。

また、選手への応援による職場の活性化を図るとともに、地域と密着しながら長期的に活動していくことで、競技を支える基盤づくりや環境面の整備等に寄与していきたいと考えている。

GM・選手コメント
川合俊一GM
ビーチバレーボールと出会い27年、日本でメジャー競技にすることを目標に活動してきました。この度トヨタ自動車ビーチバレーボール部の一員として競技の発展、普及に関わることができ嬉しく思っています。

ゼネラルマネージャーとして選手の育成、強化はもとより、地域貢献、社内の一体感向上に尽力してまいりたいと思います。何卒応援のほどよろしくお願いいたします。

白鳥勝浩選手
トヨタ自動車が企業スポーツとしてビーチバレーボールに取り組むことは、ビーチバレーボール界にとって大きな転機であり、それだけに責任の重さも感じております。

日本ではまだなじみの薄いスポーツですが、世界で活躍することによって一人でも多くの方に競技を知っていただけるよう努力していきたいと思います。応援よろしくお願いいたします。

西堀健実選手
インドアバレーボールからビーチバレーボールに転向して、決して良いとはいえない環境に戸惑うこともありましたが、これまで様々な方に支えられて活動してまいりました。

今後は、トヨタ自動車ビーチバレーボール部の一員として、今まで以上に精進し、リオ五輪出場を目指して頑張っていきたいと思います。あたたかいご声援をお願いいたします。

溝江明香選手
トヨタ自動車ビーチバレーボール部の一員として活動できることは、世界中どこで戦っていても応援してくださる方がいるということであり、大変心強く思っております。

皆さんの応援を背に、チームワークを大切にし、向上心をもって頑張っていきますので、応援よろしくお願いいたします。

トヨタの企業スポーツへの取り組み
トヨタは、企業の一体感向上、従業員の意欲喚起、良き企業人の育成を主目的に、1937年の会社創立以来、企業スポーツに力を入れており、今回の新運動部を含め、現在36の運動部を保有している。

企業スポーツの活動は、業務と両立しながらハイレベルな鍛錬により困難な課題にチャレンジする資質を養うという観点から、選手の人材育成にも寄与していると考えている。

また、トヨタはスポーツを通じた地域貢献にも積極的に取り組んでおり、最近では日本サッカー協会（JFA）が主催する「JFAこころのプロジェクト」に参画し、トヨタのアスリートが豊田市内の小学生に自身の経験談などを伝える授業を行っている。

横浜ゴム、中国雲南省で生態系保護プロジェクト第2弾を開始

横浜ゴム株式会社（本社：東京都港区新橋、代表取締役社長：野地彦旬、以下、横浜ゴム）の中国の事業統括会社である優科豪馬橡膠有限公司は、中国雲南省麗江老君山自然保護区にある黎光村で生態系保護プロジェクトの第２弾を開始する。

同プロジェクトは2011年から2014年にかけて老君山自然保護区内河源村で第１弾を実施。2015年6月25日には、黎光村で優科豪馬橡膠の従業員も参加して活動開始式を開催した。

老君山での生態系保護プロジェクトは、これまで森林伐採でしか生計を立てられなかった村の経済を、農畜産物生産経済へと転換することで生態系を保護しようというユニークなもの。

中国の環境NGO「北京三生環境発展研究院」が2010年に提唱し、これに賛同した横浜ゴムが2011年から支援活動を続けている。黎光村でのプロジェクトも、河源村で実施したのと同様のステップを踏んで段階的に進められる予定。

2011年から2014年にかけて実施した河源村のプロジェクトでは、1年目に森林伐採から農畜産生産に移行するのに必要な融資を行う「村バンク」と農畜産物生産の研修を行う「自然生態産業共同組合」を設立。

2年目は転業で一時的に収入が減少した家庭への子供の教育費支援。3年目は養蜂設備など農畜産物の加工に必要な設備の寄贈。

4年目は生産した農畜産物の販売組織「生態農林製品販売プラットフォーム」を設立し、自らの生産成果を経済収益に変換できるようにした。

この結果、2015年3月までに河源村の63％の世帯が「村バンク」の融資で起業、住民自ら山林伐採禁止条例を定め3,055haの山林を保護するまでになった。横浜ゴムは、こうした活動全般を通じて資金援助や資材の提供による支援を行ってきている。

オートバックス鹿児島 5店舗目「新栄店（鹿児島県鹿児島市）」新規オープン

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）と、加盟店契約を結んでいる株式会社フジテック（代表取締役：藤田政男）は、2015年7月24日（金）に「オートバックス新栄店」を新規オープンする。

同店舗は、九州新幹線が完全開業したことで、さらなる発展が期待されている鹿児島市の中部の出店となる。

店舗形態は、ドラッグストアとコンビニエンスストアが出店する複合施設への出店であるため、近隣の不特定多数の消費層の来店が見込める形態である。

このため売場では、さまざまなカー用品を取りそろえるほか、タイヤを中心としたメンテナンス商品や、車検、車の買取と販売に注力していく。

将来的には指定工場の認可を取得し、より利便性の高いサービスを提供する予定。

なお7月24日（金）から7月27日（月）までの4日間、オープンセールを開催し、各種商品を大特価にて販売していく。オープンセール中は、来店プレゼントを筆頭に、2千円以上の購入で参加できるジャンボガラガラ大抽選会を行う等を予定している。

店舗の概要は下記の通り。

トピック, ニュース, 企業・業界, 記事一覧

トヨタ自動車、三井住友銀行、スパークス・グループ、新ファンド設立に向けた連携で合意

未来社会を開拓する技術への投資の検討を開始

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）、株式会社三井住友銀行（頭取：國部毅、以下、三井住友銀行）および、スパークス・グループ株式会社（社長：阿部修平、以下、スパークス）の３社は、新たなファンドの設立について今後詳細を検討していくために、互いに連携することを目的とした覚書に調印した。

本ファンドは、未来社会を開拓する技術開発を手掛ける企業・プロジェクトを対象に、機動的に資金を投入していく事で、イノベーションの促進と、それに基づく次世代社会の実現を目指していくもの。

具体的には「知能化技術」、「ロボティクス」、「水素社会実現に資する技術」の３分野を想定。

本ファンドの設立により、トヨタは新技術や市場動向等の広範な情報をタイムリーに入手し、事業戦略に活用するとともに、革新技術を有する企業の成長・事業化を支援することで新たな価値の普及に貢献していきたいと考えているという。

三井住友銀行は、次世代技術の育成という社会的意義の高いファンドを通じて、経済成長のけん引役としての役割を果たし、将来の有望企業の発掘と育成に努めていく。

また、スパークスは、次世代の成長に資する投資を長期的な視点から実践し、投資会社として未来を創造する新たな領域を開拓していきたい意向。

なお、今後３社で、出資規模・その他の出資者・投資対象などの詳細な検討を進め、本年秋ごろのファンド設立を目指していく予定という。

日産、新型「エクストレイルハイブリッド」TVCMソングの無料配信を開始

日産自動車株式会社(本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン)は７月２２日、新型「エクストレイルハイブリッド」のTVCM「Off-road City」篇で使用しているCMソングの無料配信を、7月21日より同社のホームページにて開始したと発表した。

「エクストレイルハイブリッド」は4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」や、オンロードでもオフロードでも快適かつ高い走破性を実現するシャシー制御技術を継承しながら、日産独自のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロールシステム」を搭載することで、よりパワフルな加速性能と高い静粛性、環境性能を兼ね備えたクルマ。

無料配信を開始したCMソングは、5月15日より放映されている「エクストレイルハイブリッド」のTVCM「Off-road City」篇に使用されており、同車のイメージに合った力強く爽快感のあるメロディラインを持っているもの。

「I’ve got nothing to lose」と題されたこの曲は、同車のCMのために制作されたオリジナル曲で、音楽作家のFumitake Igarashi氏の作曲による。

CMソングのダウンロードは、日産自動車公式ホームページからダウンロード可能。またtwitterやFACEBOOKの日産公式アカウントからも楽曲に関する情報を提供予定。

＜Fumitake Igarashi＞
幼少から音楽活動を始め、アメリカの音楽大学での経験を経て、キーボーディスト/ピアニストとして数々の音楽イベントや国内外の有名アーティストのライブをサポート。また、数々のCMソングを手掛け、現在まで150曲以上の楽曲を提供している。

楽曲のダウンロードはこちらから。
・PCサイトはこちら
http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/MOVIE/XT_0002.html
・スマートフォンサイトはこちら
http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM_SP/MOVIE/XT_0002.html

「エクストレイル」の詳細情報はこちらよりご覧ください。
WEBカタログ　http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エコカー減税サイト　http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/X-TRAIL/
エクストレイルハイブリッド TVCM「Off-road City」篇動画　http://www2.nissan.co.jp/NEWS/CM/

日本のビィ・フォアード、タンザニアの国際商業祭でオリジナルエンジンオイル発売を発表

中古自動車の販売及び輸出入・自動車用部品の販売及び輸出入を事業内容に掲げ、創業11年目を迎える株式会社ビィ・フォアード（本社：東京都調布市　代表取締役：山川博功　以下当社）は、2015年6月28日～7月8日までタンザニアの第39回ダルエスサラーム国際商業祭「サバサバ」に出展、同イベントに於いて同社としては初となるオリジナルエンジンオイルの現地発売を発表した。

年間10万台（2014年度実績）を超える中古車をアフリカに輸出する株式会社ビィ・フォアードは、ハブ国であるタンザニアに2012年10月、現地エージェント法人BFTを開設。一般会場とジャパンパビリオンの２ヵ所にブースを設け、昨年を上回る多くの来場者を集めた。

今回発表した同社初のPB商品であるオリジナルエンジンオイルは、日本規格の4Ｌ缶で現地エージェント事務所を通じて今秋頃の発売予定の新製品。

初年度4,200缶の販売を目指している。商品に対する地元の関心は非常に高く、国営・民間テレビ、地元新聞など多くの取材を受けた。

同社代表の山川博功氏は「今年5月にリニューアルオープンさせた海外向け自動車リサイクルパーツ販売サイトの業績も計画通りに推移している。今後、更にタンザニアでのパーツ供給体制の強化を図ります」と語っている。

■第39回ダルエスサラーム国際商業祭「サバサバ」概要
会期：2015年6月28日（日）～7月8日（水）
会場：The Mwalimu J. K. Nyerere Trade Fair Ground
主催：タンザニア貿易開発庁
来場者：22万人（2013年実績）
展示規模：35,000平米（全敷地面積は160,000万平米）
出品者数：約1,000社、機関、団体

■BE FORWARD海外向けオリジナルエンジンオイル缶詳細
商品名：PLATINUM ULTRA SMOOTH DRIVING
規格：SL/CF　10W-30
成分：潤滑油基油、潤滑油添加剤
容量：4リットル
販売価格：オープン価格

スポーツ&カルチャー, ニュース, モータースポーツ, 企業・業界, 記事一覧

スパ24時間レース、日産の布陣はＧＴアカデミー勝者を含む国際的なラインナップに

6ヶ国のドライバーがベルギーでの24時間レースにエントリー

長く、タフなブランパン耐久シリーズ第4戦は、来る7月25-26日にスパ・フランコルシャンで行われる。スパは、ベルギーのアルデンヌという森にあるジェットコースターのようなコースで、世界中のGT3カー、そしてドライバーたちが戦うのにふさわしいサーキットだ。

ここで争われる24時間耐久レースに、#22、#23 Nissan GT-R NISMO GT3の2台が出場し、そのドライバーラインナップは6ヶ国から集まるというグローバルな編成となった。このなかには、4人のGTアカデミー勝者も含まれている。

カーナンバー23号車は、シリーズチャンピオンとGTアカデミー勝者組み合わせ

昨年のスパ24時間は、序盤に発生したアクシデントにより、終盤まで慌ただしいレースとなった。

今年は、スムーズにスタートが切られることをどのドライバーも望んでいるだろう。特にオールージュでこのアクシデントに巻き込まれそうになったアレックス・バンコム選手はそう思っている。

Nissan GT-R NISMO GT3は、今年は初めてプロクラスに出場するが、23号車には現在、チャンピオンシップリーダーとなっている、このアレックス・バンコム選手（英）を筆頭に、千代勝正選手、地元ベルギー出身でGTアカデミー勝者のウォルフガング・ライプ選手の3人がシートに座る。

GTアカデミー勝者のウォルフガング・ライプ選手は、「24時間レースでは何が起きてもおかしくないので、よいリザルトを得るために、常にプッシュします。

僕は、このコースを他のどのサーキットよりもここを知っていますし、友人や地元の応援がモチベーションを高めてくれます。先週末の25時間ファンカップレースで練習もしています。

その時はGT-Rではありませんでしたが、コースが混んでいる中で10時間運転した経験は、スパ24時間に活きてくるはずです」とコメントした。

一方、千代勝正選手は「スパ24時間は2度目の挑戦になります。昨年初参戦をしてこのレースの凄さを知り、ものすごく衝撃を受けました。

https://www.youtube.com/watch?v=n4clxTEudwA

60台以上のGT3マシン、強豪メーカー、チーム、トップドライバーが揃う、ブランパン耐久シリーズの中でも最も過酷な耐久レースのひとつだと思います。」と云い、また「昨年は完走は出来たもののポイント圏内には届かなかったので、今年は何としても良い結果を残したいです。

もちろんこのスパで総合優勝する事は容易ではないと思いますが、自分たちの出来るベストを常に尽くしていけば、必ずチャンスはあると信じて、チームと共に最後まで決して諦めずに戦って行きたいと思います」と語った。

カーナンバー22号車は、3ヶ国のドライバーが1つのチームに

もう１台のマシンでプロアマクラスに出場する22号車には、LM P1ドライバーのオリビエ・プラ選手（フランス）と、GTアカデミー勝者リカルド・サンチェス選手（メキシコ）、ゲイタン・パレトウ選手（フランス）、フロリアン・ストラウス選手（ドイツ）の3名に加わり、3ヶ国のドライバーが1つのチームになる。

オリビエ・プラ選手は、「これはすごいチャレンジです。僕はGTカーのスペシャリストではありませんが、本質はどのレーシングカーも同じです。

スムーズに、集中力を維持しながら走らせることが大切です。スパ24時間は4回出場したことがありますが、多くのことが要求されるレースであり、レース運びもしっかりする必要があります。

最近、スパでNissan GT-R NISMO GT3に乗りましたが、運転しやすく、特に高速コーナーでとても安定していることがわかりました。まさに、僕がスパ24時間を戦うために必要だと考えるものをこのマシンは持っています」とマシンの性能の高さについて語っている。

GTアカデミー勝者リカルド・サンチェス選手は、昨年のGTアカデミーインターナショナルで勝利し、2015年のドバイ24時間ではすばらしい走りを見せ、ブランパン耐久シリーズのチームへ加わることを希望していた。

サンチェス選手は、「世界でも大きなレースの1つですし、どのドライバーも勝ちたいと思っているでしょう。僕にとってブランパンは挑戦です。どのドライバー、チームも高いレベルにあります。

スティントごとに自分のやることを向上させていくことが大切だと思います。テストでは良いペースで走れたので、レースでは、力強い走りをできると思います。一番でゴールすること。そのためにまず完走することを頭においておきます」とコメントした。

23号車は、赤、白、黒のカラーリングでスパを走るが、シーズンはじめから黒いボディでレースをしていた22号車は、スパでは異なるカラーリングになる。

スパ24時間は、ヨーロッパ中央時間の25日、土曜日16時30分（現地時間）スタートする。NISMO.TVでは、オンボードカメラやガレージの様子を中継していく。＜ https://www.youtube.com/user/nismotv2013?sub_confirmation=1 ＞

スポーツ&カルチャー, ニュース, モータースポーツ, 企業・業界, 記事一覧

ブリヂストン、鈴鹿8時間耐久ロードレースにタイヤサプライヤーとして参戦

ブリヂストン装着車両の歴代最高の10連覇を目指す

株式会社ブリヂストン（本社：東京都中央区京橋、代表取締役CEO 兼取締役会長：津谷正明、以降、ブリヂストン）は、7月23～26日に鈴鹿サーキットで開催される「2015FIM世界耐久選手権シリーズ第2戦”コカ・コーラゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会」に参加する14チームに対し、タイヤの供給サポートを行う。

日中は路面温度が60度を超える真夏の灼熱の太陽の下、車両にもライダーにも非常に過酷なレースです。タイヤをうまく使って走行することが勝利への重要な要素の一つであり、タイヤに対する注目度が増している。

ブリヂストン装着車両は、2006年から9年連続で優勝を果たしており、今年もチームを足元から支え、ブリヂストン装着車両10連覇を目指す。

また、サーキット内特設ステージでは、当社主催のトークショーやイベントを開催。専用WEBサイトからレース速報を順次配信していく。
2014年レースに優勝した「MuSASHi　RT HARC-PRO】

1. 大会概要

（1）大会名称：
2015 FIM世界耐久選手権シリーズ第2戦
“コカ・コーラゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会

（2）日程：
2015年7月23日（木）～7月26日（日）
（決勝　26日　11：30スタート／19：30ゴール）

（3）会場：
鈴鹿サーキット国際レーシングコース（1周／5.821km）

（4）主催：
一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）、
株式会社モビリティランド鈴鹿サーキット

2．ブリヂストンサポートチーム（14チーム／参加　全84チーム）

3.ブリヂストン特設ステージ

（1）展示
「BATTLAX RACING STREET RS10 type-R」　他

（2）アトラクション
・ブリヂストン装着車ライダー参加のトークショー
・タイヤウォーマー体感イベント、
ハングオン体験（バイクのコーナリング時の体勢を
体感する）イベント　他

4. WEBサイト
（1）鈴鹿8耐特設サイト　http://ms.bridgestone.co.jp/8tai_battlax/

期間：7月14日～7月28日

内容：当社サポートチーム及びライダー紹介
鈴鹿サーキット内当社ブースの見どころ

プレゼントキャンペーン紹介
（2）鈴鹿8耐レース速報
アドレス：http://ms.bridgestone.co.jp/hp/racenews_8tai

期間：～7月31日

内容：同社スタッフによるライブ配信

スポーツ&カルチャー, ニュース, モータースポーツ, 企業・業界, 記事一覧

SBK第9戦アメリカ大会でNISSIN陣営がトップ7でフィニッシュ

ギュントーリとV・D・マークがNISSINブレーキの高性能を存分に発揮

真夏のSBKは一時的に欧州を離れ、シーズン第9戦はアメリカ合衆国の西海岸、ラグナセカサーキットで開催された。

ヨーロッパのコースとは一風異なる特徴を持つこのサーキットは、全長こそ3,610ｍと短いものの、ダイナミックな高低差とスリリングなコーナーのレイアウトでレースファンの間でも高い人気がある。

なかでも、急坂を駆け上った頂点の8コーナーから一気に切り返してジェットコースターのように下るコークスクリューは、これまでに数々の名勝負が繰り広げられた名物コーナーだ。

コークスクリューの底に待ち受ける左旋回のレイニーコーナーは、急峻な下り勾配の先に位置しているため、ブレーキの強い制動力が求められる。

また、メインストレートを駆け上った頂点から下り気味に左へ高速で旋回する1コーナーは、ここで上りから下りへ勾配が変わることもあって、ライダーにとってはマシンの接地感が急激に変化するスリリングな場所だ。

それだけに、選手たちにとってマシンに対する信頼感のよりどころとなるのが、ブレーキの高いコントロール性だ。

このラグナセカサーキットで、2014年チャンピオンのNISSINライダー、シルヴァン・ギュントーリ（PATA Honda World Superbike Team/Honda CBR1000RR SP）は土曜午後のスーパーポールを終えて3列目9番グリッドを獲得。

チームメイトのマイケル・ファン・デル・マーク（PATA Honda World Superbike Team/Honda CBR1000RR SP）は、5列目15番グリッドから日曜の決勝レースを迎えることになった。

日曜日の第1レースは、現地時間午前11時30分（日本時間月曜午前3時30分）にスタート。

ギュントーリはスタートでポジションアップを成功させると、25周の長丁場を終始一貫して安定したペースで走行。トップシックスを惜しくも逃したものの、僅差の7位でチェッカーを受けた。

ファン・デル・マークも、SBKルーキーとは思えないハイレベルの走りで、NISSINブレーキの優れた性能を存分に引き出して周回ごとに着実にポジションアップ。8位でゴールした。

第2レースは午後2時30分（日本時間月曜午前6時30分）に開始。ドライコンディションで推移したが、開始直後にはわずかな降雨も見られた。

このレースでも、ファン・デル・マークは第1レース同様に高いポテンシャルを発揮。2周目に一気にポジションを上げると、以後の周回でも高いアベレージのラップタイムを連発。

レース終盤には鋭いブレーキングで鮮やかなオーバーテイクを見せて7位チェッカーを受けた。

トピック, ニュース, 企業・業界, 社会, 記事一覧

三菱電機の「自動車版ドクターイエロー」、インフラ検査・維持管理展に出展

走行しながら道路や鉄道の変化状況を高精度に三次元計測し解析

三菱電機株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：柵山正樹、以下、三菱電機）は、かねてより開発を進めていた社会インフラ向け「三菱インフラモニタリングシステム」を、鉄道・道路のインフラ製品関わる製品として、サービス化したと発表した。

具体的には、まず鉄道向けにサービス提供を開始し、2016年 10月からトンネル（鉄道／道路双方）向けにサービス提供開始する予定。なお同システムは、「第 7回インフラ検査・維持管理展」（7月 22日〜24日、於：東京ビッグサイト）に出展する予定。

「三菱インフラモニタリングシステム」は、専用の自動車に三次元計測機器を組み込み、走行しながら社会インフラのひとつである「道路」や「鉄道」の変化状況を、高精度に三次元計測しながら、同時に解析を進めていくシステム。

考え方としては、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査していく事業用車両「ドクターイエロー」の自動車版と云ってよいようなシステムである。

通常の車両と一緒に走行しながら計測・解析が実施出来るため、以下の利便性がある。

利便性1.
道路・鉄道などの構造物や設備を走行しながら、自動で高精度に三次元計測

計測機器搭載車が、実際に走行しながら計測するので、通行規制などが不要となり、短時間で三次元計測が可能となる。

また、三次元計測が高精度にできることで、ベテラン技術者の熟練に頼っていたトンネル設備などの社会インフラの微小な経年変化の把握や、これまで正確な計測に要した時間が短縮出来る。

利便性2.
高精度解析技術の開発により、社会インフラの変化状況識別の自動化を実現

従来、こうした社会インフラ設備の点検は、主に目視による調査でインフラの点検結果を記録していましたが、記録作業に時間が掛かり、現場作業者のスキルが要求されるなど多くの課題があった。

今回、レーザーによる三次元計測データと壁面用高精細カメラによる高精細画像などを使用することで、トンネル覆工面の変状（ひび割れ、うき、はく離、はく落、変形、漏水など）解析・路面の変状（ひび割れ、轍ぼれなど）解析を行うことができ、記録時間の短縮だけでなく、自動的に正確な記録が可能となる。

利便性3.
各種設備計測・三次元地図作成の自動化により業務の効率化を実現

特に鉄道分野では、従来、路線全体での計測作業を行うには、多くの作業時間を必要とし、かつ、網羅的な計測ができないという課題があった。

今回、 GPS衛星電波が受信できない地下においても、三次元計測データを短時間に取得できるため、そのデータを解析することで、（※1）建築限界の支障位置判定、エアセクション区間の偏位計測、（※2）地上子位置計測など、鉄道沿線に設置された設備を自動的に正確に計測することが出来るため、鉄道計測点検業務の効率化する。

また、連続したデータを取得するなど網羅的な計測ができるので、鉄道の安全運行にも貢献する。

同様に、道路分野においても道路沿線に設置された各種設備を自動で正確に計測することで、道路計測点検業務が効率化できる。

（※1）：交通の安全を確保するため道路、軌道、鉄道上において障害となる工作物や構築物の設置が許されない空間範囲
（※2）：列車の運行を制御するため、線路内に設置された装置

以上により、
（１）道路・鉄道などの構造物や設備を走行しながら、自動で高精度な三次元計測・走行しながら計測するので、通行規制などが不要となる。

（２）これまで人力（目視）に頼っていた点検・計測作業の自動・省力化を実現し、作業のばらつき防止と技術者不足を解決。

（２）高精度解析技術の開発により、社会インフラの変化状況識別の自動化を実現

（３）レーザーによる三次元計測データと、壁面用高精細カメラによる高精細画像などを使用することで、トンネル内の構造物の変化状況を高精度に識別

（４）正確なトンネル覆工面の変状解析、路面の変状解析作業の自動化を実現し、作業時間の短縮に貢献

（５）自動作成した三次元 CADデータや三次元地図データを、設備設計や三次元地図データを用いる様々なアプリケーションに活用可能。

また、今後のシステム改善や進化に関わる展開としては以下の２点を想定・予定しているという。

今後の展開 1．
2018年度に 4機体制に整備される準天頂衛星のセンチメータ級測位補強サービスを活用予定

今後の展開 2．
関連システムとして以下のシステムを順次開発・市場投入していく予定

三菱電機では、「我が国を支える重要な社会インフラである道路・鉄道などは、国土全体に整備された施設・設備の適正な維持管理、老朽化対策が喫緊の課題となっており、社会インフラの点検・維持管理を効率的に行える技術開発が求められています。

今回開発・発表した三菱インフラモニタリングシステム（ MMSDTM）の活用により、社会インフラの適切なメンテナンスサイクル（点検・診断・措置・記録）を促し、社会インフラの長寿命化に貢献していきます」と述べている。

三菱モービルマッピングシステム紹介WEBサイト
http://www.MitsubishiElectric.co.jp/mms/

三菱モービルマッピングによる作成したムービー
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/x320r.html

開発途中に於ける計測シーン
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/run.html

トピック, ニュース, 企業・業界, 製品・サービス, 記事一覧

BMW専門プロショップ「Studieナゴヤベイ」スーパーオートバックスにオープン

2015年7月21日 carguytimes

スーパーオートバックスナゴヤベイ店舗内に、新テナントが出店

株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区豊洲、代表取締役社長執行役員：湧田節夫、以下、オートバックス）は、加盟店契約を結んでいる株式会社オートバックス愛知（代表取締役：小池豊）が運営するスーパーオートバックスナゴヤベイの店舗内に、新たなテナント店舗として、BMW専門ショップ「Studieナゴヤベイ」が2015年7月18日（土）にオープンした。

オートバックスグループは、2015年7月18日現在、日本国内において590店舗を運営しており、大型店舗であるスーパーオートバックスは75店舗となっている。

スーパーオートバックスナゴヤベイは、中京地区の旗艦店舗であり、全国有数の店舗規模と来店客数を誇る店舗となっている。

このたび、スーパーオートバックスナゴヤベイにテナントとして入店するStudieは、ドイツの高級自動車メーカーであるBMWに特化し、チューニングやドレスアップ、日常のメンテナンスに加え、モータースポーツ活動もサポートしている専門店。

今回、テナントとして入店することによりBMWのユーザーをはじめ、スーパーオートバックスの来店ユーザーに対し、クルマのチューニングやドレスアップの楽しさを醸成していくことを目的としている。

売場は、スーパーオートバックスナゴヤベイの2階に位置しており、壁や床はStudieブランドのイメージカラーである純白を基調とした。

売場の中央には、高さ6mを超えるシンボルツリーがレイアウトされ、リラックスできる居心地の良いスペースとなっており、BMWにマッチするオリジナル商品の展開をはじめ、さまざまな提案が行っていく構えだ。

ピットは、Studie専用として4台分設置。モータースポーツ活動でのピットスペースをイメージしたデザインとなっており、独特の雰囲気を演出。

また専用のアライメントテスターリフトを有し、こだわりのある自動車ユーザーの細かな要望にも対応していくという。

テナント店舗の概要は下記の通り。

空港内初のＭＢＪブランド発信拠点「Mercedes me Tokyo HANEDA」開設

2015年7月21日 carguytimes

羽田空港第2 旅客ターミナルに7 月22 日（水）オープン

メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区、社長：上野金太郎）と、株式会社シュテルン品川（本社：東京都品川区、社長：須田利夫、以下シュテルン品川）による羽田空港第2旅客ターミナル地下1階の新ブランド情報発信拠点「Mercedes me Tokyo HANEDA（メルセデスミー東京羽田）」が、7月22日（水）いよいよ開設される。

ブランドとして世界第3号店、そしてアジア第1号店として開設

「Mercedes me Tokyo HANEDA」は、ダイムラー社が2014年3月に発表し、世界的に展開を進める包括的お客様向けサービス「Mercedes me」の実店舗で、世界第3号店、そしてアジア第1号店として開設する。

2020年に向けて進化を続ける日本の玄関口、羽田空港に出店することで、メルセデスブランドをより多くの消費者層に浸透させていくことを目指す。

店舗運営はシュテルン品川が担当していく

店舗運営は、MBJと正規販売店契約を結ぶシュテルン品川が担当し、販売店経営で培われたお客様対応のノウハウを活かして、顧客志向の複合的なサービスを展開。

店舗周りには「ギャラリースペース」を配し、メルセデス･ベンツの最新車種や希少車種など話題のモデルを常時展示する等、メルセデス・ベンツの旬な情報を提供する。

マイバッハの送迎プログラム提供も検討中

店舗内「ラウンジスペース」では、タッチディスプレイ式のデジタルデバイスを用いて、メルセデス・ベンツ及びスマートに関するあらゆるご相談を受けつけていく。

また、メルセデス・ベンツのレンタカー手配やメルセデス・マイバッハの送迎（ショーファー）プログラムの提供など、空港ならではの立地を生かした取組みも検討している。

更に、ファッションやライフスタイルの提案を行う「コレクションショップ」では、トラベルグッズ等の羽田空港限定商品も販売する。

空港の利用属性を踏まえたオリジナルサービスを提供

「レストラン・カフェスペース」では、フードコラボレーションパートナーに(株)リヴァンプのグループ企業であるeggcellent BITES（エッグセレントバイツ）、Krispy KremeDoughnuts（クリスピー・クリーム・ドーナツ）を迎え、羽田空港の利用層の属性を踏まえた羽田限定のメルセデスオリジナルフードやドリンクを提供していく。

【Mercedes me Tokyo HANEDA概要】 Page 4
名称： Mercedes me Tokyo HANEDA（メルセデスミー東京羽田）*グローバルでの名称はMercedes me Store Tokyo HANEDA となる

所在地：東京都大田区羽田空港3-4-2
第2 旅客ターミナルマーケットプレイス地下1 階

オープン： 2015 年7 月22 日(水)

店舗面積：約325 ㎡（ラウンジスペース、eggcellent BITES、 Krispy Kreme
Doughnuts を含む）、他、ギャラリースペース（車両展示）

営業時間：ラウンジ＆ギャラリースペース 9:00～20:00
eggcellent BITES 7:00～21:30
Krispy Kreme Doughnuts 9:00～21:30

https://www.youtube.com/watch?v=zs2g_gI8XHo

オフィシャルサイト： https://www.mercedes-benz.com/jp/mercedes-me/store/

オフィシャルFacebook： https://www.facebook.com/Mercedes.me.Tokyo.HANEDA

新車購入でＡＮＡマイルが貯まるサービスも開始

また、同日メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区、社長：上野金太郎）は、ANAマイレージクラブ会員向けの新サービスとして、新車購入でANAのマイルが貯まるサービスを、2015年7月21日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店でスタートした。

つまり、全国のメルセデス・ベンツの正規販売店にて対象車種の新車購入でマイルが貯まる仕組みだ。

MBJは2014年7月にANAのマイルを自動車の購入代金に充当できるサービスを開始したが、今回のサービスはそれに続くものとして、ANA利用のユーザーにマイルを「使う」と、「貯める」の両方の楽しみを、自動車ブランドとして初めて全国規模でご提供していくもの。

ANAマイルの「使う」と「貯める」の楽しみを自動車ブランドとして初提供

MBJでは、本サービスて展開にあたって「今後も全国の正規販売店と一丸となって、皆様に選ばれ最も愛されるブランドを目指して更に邁進して参ります」と述べている。

1. 利用対象者： ANAマイレージクラブ会員
2. 対象車種： Eクラス・Sクラス（メルセデス・マイバッハを除く）
3. 積算マイル：メルセデス・ベンツの正規販売店にて、対象車種ご購入時にANAカードまたはANAマイレージクラブカードを提示のうえ、マイル積算ご希望の旨を伝えると、メーカーオプションを含む車両本体価格100,000円（税抜き）につき1,000マイル（最大で20万マイル）が貯まるようになる。

新型「エクストレイル　ハイブリッド」の受注が10,000台を突破月販目標台数の10倍を受注

2015年7月21日 carguytimes

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン）は、同社が2015年5月13日に発売した新型「エクストレイルハイブリッド」の受注が、2015年7月18日時点で10,000台に達したと発表した。これは月販目標台数の10倍にあたる。

新型「エクストレイルハイブリッド」＜参考: FY2015販売目標台数1,000台/月＞
総受注台数 10,133台（2015年7月18日時点）

「エクストレイルハイブリッド」は、排気量2.5リッターのガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や高い静粛性、日産独自のハイブリッドシステム「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」によって達成された20.6km/L（JC08モード）*1という低燃費、「平成32年度燃費基準+20％」を達成したことによる免税措置*2の適用、など特徴のクルマ。

また、最強のSUVにふさわしい安全性能として「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」を標準装備し、定評のあるALL MODE 4×4-i にシャシー制御技術を搭載して実現した走行性能の高さや利便性なども高く評価され、好調な立ち上がりとなっている。

*1：2WD車
*2：エコカー減税:自動車取得税（2017年3月末までの登録車）:購入時全額免税、自動車重量税（2017年4月末までの登録車）:購入時全額免税（車検1回目も免税）
新型「エクストレイルハイブリッド」受注の内訳は、以下の通り。
「エクストレイル」の詳細情報は以下の通り。
「エクストレイル」WEBカタログ
「エクストレイル」エコカー減税サイト