FCAジャパン、Alfa Romeo Giulia（アルファロメオジュリア）を公開

2015年6月26日 carguytimes

２０１５年６月２４日（現地時間）、イタリア・アレーゼのアルファロメオ歴史博物館において「Alfa Romeo Giulia（アルファ　ロメオ　ジュリア）」が、世界の報道関係者に対して世界初公開された。

１０５年の歴史を持つこの自動車メーカーは、レースに於ける数々の勝利によっても別格な存在とされているブランドであるが、なかでも同シリーズの最上位モデルとなるQuadrifoglioバッジを備えたAlfa Romeo Giuliaの発表は、今年１０５年目を迎えるアルファロメオブランドに於いてもまさしく特別な日となった。

アルファロメオは、１９１０年６月２４日に設立されたロンバルド自動車製造公開会社こと、A.L.F.A.（Anonima　Lombarda　Fabbrica　Automobili）を源流に持つ伝統の自動車メーカーだが、新時代を代表するNEWモデルを発表した今日の日を迎え、過去・現在・未来を集約し、まさしく新たな時代の1ページを拓いたと云えるだろう。

また新生Alfa Romeo Giuliaの発表にあたり、アレーゼのアルファロメオ歴史博物館ほど相応しい場所もない。このアルファロメオの「ホーム」とも云える同博物館は、アルファロメオの革新的な作品が数多く展示されている。

これらのクルマ達は、人類の自動車の歴史において、最も貴重なものとされており、今なお若い自動車デザイナーにとってインスピレーションの源泉となっている。

■新自体を体現する新しくなったエンブレム

未来の難問に立ち向かうには、「偉大な過去なくしては不可能である」というアルファロメオブランドの考えのもと、Alfa Romeo Giuliaは、伝統に忠実でありながらも、新たなアルファロメオの姿を体現している。

その精神はRobilant Associatiによってリ・デザインされた新しいエンブレムにも示されている。その意匠は、確かに近代化されたが、世界中から敬意を集めるその形状と、スタイルエレメントが明確に残されている。

■「meccanica　delle　emozioni（感情を持った機械）」

アルファロメオでは、クルマ造りの哲学が「meccanica　delle　emozioni（感情を持った機械）」という言葉に集約される。

アルファロメオは、「一目でそれと分かるイタルデザイン」、「高度かつ革新的なエンジン」、「５０／５０の完璧な重量配分」、「独自の技術的ソリューション」、および「最高のパワーウェイトレシオ」の５つの要素に裏付けられている。

これらはアルファロメオとして、どれひとつとして欠くことのできない要素でもある。Alfa Romeo Giuliaは、そのシートに座るだけで、息を呑むドライビング体験が約束されたような感覚に包まれる。

繊細なステアリング、応答性の高いアクセル、迅速に反応するシフトフィーリングと極めてリアルなブレーキのタッチが、この感覚を創り出すことに貢献している。また後輪／四輪駆動は、アルファロメオの真のルーツであり、ドライビングの愉しさを生み出す手段のひとつでもある。

■一目で分かるイタリアンデザイン

アルファ　ロメオは伝統、スピード、および美しさの完璧なバランスから生み出され、それらを通じて、自動車の世界で最も純粋かつ先鋭的なイタルスタイルを体現している。

Alfa Romeo Giuliaも例外ではなく、イタリアンデザインの真髄であるプロポーション、シンプルさ、上質な表面仕上げが施されている。

特にそのプロポーションは、クルマ全体の技術的アーキテクチャがその基盤となり、5０／５０の重量配分と後輪駆動が重要な構成要素となった。この完璧な重量配分を得るため、エンジンとそれに関わる駆動部分は、すべて前後２本の車軸の間に巧みに収められている。

これによってGiuliaは非常に短いオーバーハングと長いボンネットを持ち、これらの要素から同カテゴリーでは最もコンパクトな車体でありながらも、長いホイールベースを持つ特徴的なアピアランスを生み出すことになった。

さらに丸みを帯びた角の部分と、覆い隠されたピラーが与える効果により、かつて作られた中で最も美しいクルマのひとつ「Giulietta　Sprint」を思い起こさせる「涙滴型」のプロファイルを彷彿とさせるイメージも内包している。

２番目の要素は、イタルデザインの「シンプルさ」にある。エレガントな形状と洗練されたイタリアのテイストを強調するその自然なラインは、クリーンで緊張感を持つアルファロメオの世界観を身を以て体現している。

またAlfa Romeo Giuliaには、ドアハンドルを包み込むサイドのライン、および自動車史上において、伝説ともなっている三つ葉のノーズも新世代のアルファロメオを表現するいちテイストとして使われている。

■高度かつ繊細なフィールを生む革新的エンジン

Alfa Romeo Giuliaの1番の注目点は、その美しいフロントノーズに収められた革新的エンジンにある。

これこそ新しい時代を迎えた真のアルファロメオを特徴付けるものだ。フェラーリ出身のエンジニアにより、チューニングされたこの６気筒ターボエンジンは、５１０馬力の出力に加え、０－１００km／hの加速をわずか３.９秒で走りきる驚異的なパフォーマンスを実現している。

にもかかわらず、新エンジンは驚くほどの好燃費も達成し、併せて電子制御による気筒休止システムも備えている。同車に搭載される次世代ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンと同様、この６気筒エンジンも重量、特に前車軸の荷重を減らすため、すべて構成部材にアルミ素材が選ばれている。

■５０／５０の完璧な重量配分を実現

Alfa Romeo Giulia開発の過程では、５０／５０の重量配分を実現するための厳しい重量管理があったという。それは新生アルファロメオにとって欠くことの出来ない要素であり、重量のかさむ要素を可能な限り中央に配置することによって、これが達成された。

また最高のドライバビリティと重量配分を実現するには、サスペンションも極めて重要なファクターとなる。

Alfa Romeo Giuliaでは、後車軸に歴代最高のパフォーマンス性能と快適さを両立させるためマルチリンクサスペンションを採用。

また前車軸用にはクイックで高精度なステアリング特性を実現するため、専用のダブルウィッシュボーン型サスペンションが開発された。

これによりコーナリングでは常に一定のキャスタートレールを維持し、いかなる状況においてもナチュラルで直感的なドライブフィールを実現している。

■革新的な独自のテクノロジー数々

高品質なシャーシとサスペンションは、アルファロメオを表す要素のひとつである。それゆえに電子制御技術は、ドライビングがさらに魅力なものにするためのみ使用される。

今回のAlfa Romeo Giuliaの場合も、例えば各車輪へのトルク配分を制御するために搭載されたTorque　Vectoringがそのひとつである。これによりあらゆる路面状況に於いても優れたパワー伝達性が確保されるようになった。

■最高のパワーウェイトレシオ

３kg／hp未満のパワーウェイトレシオを得るため、Alfa Romeo Giuliaは、車両全体に超軽量素材使用が使われている。

例えばプロペラシャフト、ボンネット、およびルーフには炭素繊維を、エンジン、ブレーキ、サスペンション（フロントドームとフロントおよびリアフレームを含む）、ドアやウィングなど他の多くのコンポーネントには、アルミ素材が採用された。

さらにリアのクロスメンバーはアルミ複合材と高性能樹脂素材から作られている。もちろん足回りにもその配慮はなされており、総重量軽減を求めてブレーキシステムにはアルミ製部品とカーボンセラミックの組み合わせが、またシートの構造フレームにも炭素繊維が奢られている。

・ポルシェ、ボクスターと911カレラのブラックエディション
・BMW4シリーズグランクーペ135台限定「Style Edge xDrive」
・GMジャパン「キャデラックCTS-V」のパワーユニットを発表
・GMジャパン、キャデラック「ATS-V」のパワーユニット公表
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・Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Color Line発表
・インフィニティ新Q30今秋フランクフルト2015で初公開
・ホンダ、GRACE(グレイス)にガソリン車を追加し発売
・スバル、インプレッサ SPORT HYBRID発売
・ダイハツ、３つ目の意匠となる「コペンセロ」を発売

・三菱、新型アウトランダーPHEV/アウトランダー発売
・メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク発表
・メルセデス・ベンツCLA Shooting Brake OrangeArt Edition
・メルセデス・ベンツ、新クロスオーバーＧＬＣ世界初公開
・フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定２００台

・トヨタ、ランドクルーザープラドを一部改良して発売
・アウディ、AUDI R8 E-TRONいよいよ受注開始へ
・ホンダ、MotoGPマシンの公道走行車「RC213V-S」発売
・VW、UP!にアイドリングストップ機能、燃費12%向上
・ＢＭＷ、新７シリーズを欧州マーケットで公開

・ケータハム、欧州市場へワイドボディ、セブン275R
・VW、６年ぶりにM／Tモデルを導入・受注開始
・FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat５００X」今秋販売
・ＢＭＷ、次世代ＢＭＷＸ１を欧州において公開
・BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定発売

・VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始
・ホンダ、シビックタイプRの市販モデル、欧州デビュー
・英マクラーレン５７０S/５４０C Coupe日本初公開
・ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始
・ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定発売

・BMW 5シリーズセダンの限定モデル「Grace Line」を発売
・スズキ、新型軽乗用車「アルトラパン」を発売
・オペル、５ドアハッチバックの「カール」を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売

・ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年
・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
・ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売
・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表

・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

・日産NV350キャラバントランスポーターの仕様一部刷新
・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノーカングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売

・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸
・ＭＩＮＩＣｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー

・新型マツダロードスター、５／２１いよいよ発売へ
・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上

・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定

・アウディ、Ａ１１.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ
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・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
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・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始
・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧＧＴ受注開始。1462万円〜
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・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売
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・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台

その他の記事（モータースポーツ）
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント
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・日産、ル・マン24時間の決勝12、13、14番手からスタート
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・ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
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その他の記事（イベント）
・【ＪＡＦ福島】Superシニアドライバーズスクール開催報告
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
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・ホンダコレクションホール、ＭｏｔｏＧＰ展７／１８から
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・ヤマハ、マリンカーニバル2015ららぽーと豊洲出展
・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféでル・マン24観戦実施
・日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる

・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
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・トヨタ自動車「第39回トヨタロビーコンサート」7/30開催

その他の記事（技術）
・三菱電気の3Dリアルタイムモービルマッピングシステム
・ポルシェ、革新技術の礎918スパイダーの生産を終了
・ウィーン工科大、二輪エアバッグにポルシェ博士賞授与
・豊田自動織機、トヨタのディーゼル開発・生産の集約加速
・ジャガー・ランドローバー、クルマをスマホで遠隔操作

・ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ
・ジャガー・ランドローバー、開発中の安全技術を語る
・国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
・古河電気工業、リチウムイオン電池ヒートパイプ開発
・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売

・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・ボッシュ、テスラモデルSベースの自動運転テスト車導入
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ＴＳＩウイーン公開
・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速

・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト

その他の記事（企業・経済）
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式
・パイオニア、東京海上日動火災保険と事業協業
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・マークラインズ、2014年度サプライヤー売上高ランキング

・日立オートモティブシステムズ、中国重慶市に新会社設立
・トヨタ会見、常務役員の麻薬取締法違反逮捕について
・東京都含む九都県市、国に水素・燃料電池戦略加速を要望
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・三菱自動車、第131回の企業倫理委員会を開催

・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始

・日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意

・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す
・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円

・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減
・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く
・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成

その他の記事（話題）
・メルセデス・ベンツ、羽田空港に情報発信拠点をオープン
・パイオニア、LTE通信ミラー型テレマティクス端末を発売
・ＪＡＦのＷｅｂサイトに対話型ナビゲーター登場
・矢野経済研究所、中古車流通市場調査結果を発表
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得

・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ハーマン、ラパンのインフォテイメントシステムに採用
・メルセデス・ベンツ認定中古車拠点でオープンフェア
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売

・ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録挑戦
・オペル、欧州ラインナップ全車でスマホ連携機能実装へ
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中

・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手

・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開

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タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催

2015年6月26日 carguytimes

エアバッグ問題でリコールの渦中にあるタカタ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役会長兼社長：高田重久、以下、タカタ）は6月25日、東京都内で定時株主総会を開いた。

昨年の総会以来、初めて公の場に現れた高田重久会長兼社長は、「当社製インフレーターの不具合で、お亡くなりになられた方にお悔やみ申し上げるとともに、被害に遭われた方に心よりお見舞いを申し上げます。

また株主並びに関係企業各位におかれ、多大な迷惑をお掛けした事をお詫び致します」と謝罪の弁を述べた。

同社製のエアバッグは、一部の部品に欠陥があるとされ、全世界レベルでのリコール対応が求められている。

しかしこの度の株主総会では、リコール負担の影響等の重要項目について、明確な見通しを示すことが出来なかった。

今後の費用負担について高田会長兼社長は、「事故原因を鋭意調査中で、費用負担額を合理的に見積もることがまだ出来ません」と語り、また「関係当局や、自動車メーカー各社の要請に全面的に協力していきます。今後も引き続き、製品回収と再発防止、並びに信頼回復に努めます」と、今課題解決に対する決意を述べるにとどまった。

株主総会の出席数は約200人と過去最高。開催時間も2時間15分とこれまでで最長となった。

なお取締役会における事項として、平成27年３月31日を基準日とする剰余金の配当を無配とすることが決議され、6月26日付けで「剰余金の配当（無配）に関するお知らせ」が株主並びにステークスホルダー各位に対して伝えられている。

最後に同社の2015年３月期決算だが、リコール対策等で、およそ295億円の最終赤字となった。ただリコール対策に関わる費用で現段階に於いて計上しているものは950万台分・約800億円のみ。このため自己資本比率は39％から31％への低下で収まっている。

一方で、同社へのリコールに対する要求は、拡大し続けており、現段階でも数千万台レベルに達していると見込まれる。

ただ「インフレーターの生産工程の瑕疵」「車両への組み付け工程に於ける問題」「経年や外的環境による劣化要因」など、今リコール対応にあたっては、複数の要素が絡んでいるため、未だ自動車メーカー各車との負担割合が定まっていない。さらに原因究明が必要な「調査リコール」の対象範囲も、日本国内だけで２千万台を超えている。

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トヨタ自動車、もっといいクルマづくりを目指し北米走破プロジェクトを開始

2015年6月25日 carguytimes

持続的成長に向けた「人づくり」をさらに進め、「五大陸走破」として活動を拡大

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、６月24日（現地時間）、トヨタの従業員が北米の道を走破するプロジェクトをスタートさせた。

北米事業体の車両開発メンバーを含む140名のトヨタ従業員が、６月24日から約半年間にわたり、北米大陸の厳しい道を走行する。特に今年は酷暑地（デスバレー）や冬には極寒地（アラスカ、カナダ）など、昨年とは表情の異なる道を走行し、従業員のさらなる「いいクルマづくり」のための感性磨きにつなげる。

トヨタは持続的成長に向けた「もっといいクルマづくり」とそれを支える「人づくり」の一環として、昨年秋に「豪州走破プロジェクト」を実施。

参加した従業員41名は、砂漠や悪路が続く過酷な道のり約20,000kmを自らがステアリングを握り、テストコースでは得ることのできない“クルマづくりに生きるヒントの数々”を現地の道から学んだ。

商品実験部から参加した松原清豪（せいご）は「波状の強烈な振動が何百kmも続く。周りには何もなく、そこでの故障は命にかかわる問題。クルマを“命を共にするパートナー”として期待いただいているお客様を裏切ってはいけない」と今後の意気込みを語っている。

2014年の豪州走破プロジェクトの模様
トヨタは2007年より「GAZOO Racing」としてドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に参戦している。
メカニック・エンジニア全員をトヨタ従業員で構成し、時間・人・物のすべてに制約がある中で、クルマを極限状態に置く「レース」への挑戦を通して「人づくり」を行ってきた。

このようなモータースポーツ活動を通じた「人づくり」を創業以来変わらぬトヨタの想いとして受け継ぐとともに、活動そのものが「もっといいクルマづくり」の主軸であることを明確にするため、2015年４月にはモータースポーツ本部を発足し、トヨタとして参加しているモータースポーツ活動を「TOYOTA GAZOO Racing」として一本化した。

この走破プロジェクトも、モータースポーツ活動の思想を根幹とした「TOYOTA GAZOO Racing」の一環として推進。グローバルトヨタ34万人が心ひとつに、「もっといいクルマづくり」を推し進め、より多くのお客様に笑顔になっていただけるよう、東京五輪開催の2020年を一つのマイルストーンとし、その活動名称を「五大陸走破プロジェクト」と改め、様々な大陸の道を舞台に今後も活動を継続していく。

同社・社長の豊田章男氏は、「企業の持続的成長には、競争力強化が必要だが、競争力には、台数や収益に直結するものだけではなく、商品開発力や品質、人材育成など、目に見えにくいものも多い。モータースポーツ活動は「もっといいクルマ」をつくる活動の中心軸であり、五大陸走破プロジェクトも真の競争力の源泉を磨く重要な活動ととらえている」と述べている。

北米走破プロジェクトの概要
走行日程６月24日（水）～約半年間
（夏季走破６月24日～９月９日、冬季走破11月中旬～12月中旬／総走破距離　約26,000km）
ルート
夏季テキサス州をスタートし、東海岸からカナダ、メキシコを経由し米国を横断
冬季カナダとアラスカでの寒冷地を走行
走破車両北米生産車（タンドラ、ハイランダー、カムリ）やプリウスなど９台。
道の状況に応じてMIRAIなども予定

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アウディジャパン、自動車リサイクル法に基づく2014年度再資源化等の実績

2015年6月25日 carguytimes

アウディジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：大喜多寛）は、2005年1月より施行されている自動車リサイクル法※1に基づき、2014年度（2014年4月1日～2015年3月31日）におけるASR※2・エアバッグ類・フロン類の特定3品目の再資源化等の状況を公表した。

なお、公表実績にはグループブランドであるランボルギーニの実績を含んでいる。

自動車のASR（シュレッダーダスト）、エアバッグ類、フロン類の3品目については、適正処理・再資源化に関わる業務を、アウディの所有者から預託を受けたリサイクル料金により行っている。

アウディジャパンの2014年度再資源化等の実績は、ASR再資源化率は97.3%で、前年度の96.5%から0.8ポイント向上。昨年に引き続き、2015年の基準値である70％を大幅に超える結果となった。

また、エアバッグ類は4,249台（35,755個）を引き取り、回収・処理または車上作動により再資源化を実現した。

回収によるエアバッグ類再資源化率は94.6%で、昨年に引き続き、法定基準の85%以上という数値目標を達成した。さらに、フロン類は4,286台を引き取り、適正に処理を行った。

同社は引き続き、使用済自動車の再資源化等の確実かつ効率的な実施のために、一層の取り組みを推進していくと結んでいる。

※1．正式名称=「使用済自動車の再資源化等に関する法律」
※2．ASR：Automobile Shredder Residue (自動車シュレッダーダスト)

■ ASR (自動車シュレッダーダスト)
再資源化を実施すべき量に関する基準の遵守状況

シュレッダーダストリサイクル率：97.3%
引取シュレッダーダスト量：1,174.3ｔ
委託全部利用引渡しシュレッダーダスト相当量：33.3ｔ
委託全部利用したシュレッダーダスト相当量：33.3ｔ
リサイクル施設投入シュレッダーダスト量：1,174.3ｔ
リサイクル施設排出残渣合計：32.6ｔ
委託全部利用排出残渣合計：0.5t
シュレッダーダストを投入した施設が基準適合施設であることを証する事項：豊通リサイクル㈱のホームページを参照ください（豊通リサイクル㈱ ※3）
シュレッダーダストとして引取った台数：4,592台
受託全部利用に引渡した解体自動車台数：128台

※3．http://www.toyotsurecycle.co.jp/ASR/asr-receipt02.html

■ エアバッグ類（ガス発生器）
再資源化を実施すべき量に関する基準の遵守状況

エアバッグ類リサイクル率：94.6%
引き取ったエアバッグ類の総重量：3,870.5kg
引き取ったエアバッグ類のうちその全部又は一部を原材料又は部品その他製品の一部として利用することができる状態にしたものの総重量：3,660.3kg

引き取ったエアバッグ類の個数：35,755個
-そのうち解体業者において取外し回収処理されたエアバッグ類の個数：5,243個
-そのうち解体業者において車上作動処理されたエアバッグ類の個数：30,512個

引き取ったエアバッグ類に係る使用済自動車の台数：4,249台
-そのうち解体業者において取外し回収処理された使用済自動車の台数：746台
-そのうち解体業者において車上作動処理された使用済自動車の台数：3,390台
-そのうち解体業者において未作動エアバッグ類の一部を取外し回収し、残りを車上作動処理した使用済自動車の台数：113台

■ フロン類
破壊の実施状況

引き取ったCFCの量：18.2ｋｇ
引き取ったHFCの量：1,194.7ｋｇ
引き取ったCFCに係る使用済自動車の台数：91台
引き取ったHFCに係る使用済自動車の台数：4,195台

■ 払渡しを受けた預託金及び再資源化等に要した費用
ASR
払渡しを受けた預託金：57,210,113
再資源化に要した費用：60,397,242
2014年度収支合計：▲3,187,129

エアバッグ類
払渡しを受けた預託金：21,524,031
再資源化に要した費用：15,489,725
2014年度収支合計：6,034,306

フロン類
払渡しを受けた預託金：9,917,855
再資源化に要した費用：7,894,052
2014年度収支合計：2,023,803

合計
払渡しを受けた預託金：88,651,999
再資源化に要した費用：83,781,019
2014年度収支合計：4,870,980
（単位：円）

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フォルクスワーゲン新型「Passat/Passat Variant」の受注を開始

2015年6月25日 carguytimes

7/16（木）の発表会で全モデルの概要を正式発表

昨年欧州で発売されたクルマの中で、もっとも優れたクルマに授与される「ヨーロッパカーオブザイヤー」を獲得したミッドサイズセダン、新型「 Passat（パサート）」と、これのステーションワゴン、「 Passat Variant（パサートヴァリアント）」。下記映像等の通り、欧州に於いては既にポピュラーかつ、人気モデルのひとつとなっている。

https://www.youtube.com/watch?v=hoz4SU3VUSo

一方、フォルクスワーゲングループジャパン株式会社（本社：愛知県豊橋市、代表取締役社長：庄司茂）では、今フルモデルチェンジで8世代目を迎えた同車のうち、ようやく日本国内に於いて、下記価格表のモデルの受注を７月２５日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで開始するという。

それぞれの全国希望小売価格（税込）については、下記の通り。なお、日本国内に於ける「 Passat/Passat Variant」の正式発表は、 7/16（木）を予定しており、この発表会では、各モデルの特徴とミッドサイズクラスでは最高レベルとなる新しい各種安全、快適装備などについて正式発表するとしている。

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マツダ、新型「マツダロードスター」の販売好調を報告

2015年6月25日 carguytimes

人生に新しい体験や出会いをもたらしてくれる車として好評

マツダ株式会社（本社：広島県安芸郡府中町、社長：小飼雅道、以下、マツダ）は、5月21日に発売した新型『マツダロードスター』の累計受注台数が6月21日時点で5,042台となり、多くの自動車ユーザーから高い評価を得ていると発表した。

1989年に発売された初代「ユーノスロードスター」から数えて4世代目となる新型「ロードスター」は、「SKYACTIV（スカイアクティブ）技術」*1とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を採用した新世代商品の第6弾となるモデル。

人がクルマを楽しむ感覚の深化に徹底的に取り組み、「人馬一体」の楽しさを追求した、後輪駆動（FR）の2シーターライトウェイトオープンスポーツカーである。

グレード別での受注構成比は、「S Special Package」が52％、「S Leather Package」が39％、「S」が9％。トランスミッションでは74％がMT（手動変速機）を選択しており、非常に高い比率となっている。

ボディカラー別では、マツダのデザインテーマ「魂動（こどう）」のイメージカラーである「ソウルレッドプレミアムメタリック」が41％で最も多く、次に「セラミックメタリック」が21％、「クリスタルホワイトパールマイカ」が12％と続いている。

またオプション装備では「CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー（フルセグ）」が人気で、「S Special Package」購入者のうち79％の購入ユーザーが選択した。

新型「ロードスター」の顧客層は40代を中心に、20代から60代以上まで、世代を超えて幅広く支持を得ていると報告している。

具体的には、購入ユーザーから「購入後は次の休日が待ち遠しくたまらない」「洗車をしていると知らない人にもかっこいいですねとよく声をかけられます」「これからは、新しいパートナーとともに多くの素晴らしい体験に出会えることを期待しています」「エンジン、トランスミッション、前後重量配分など、ロードスターを構成するすべての物や事が、運転する楽しさに注力しているところが良い」などの声がマツダに寄せられているという。

これは、*2、「人生を楽しもう」という新型「ロードスター」のコンセプト通り、人生に新しい体験や出会いをもたらしてくれる車としての評価を得ているとマツダでは考えているようだ。

新型「ロードスター」開発担当主査の山本修弘は、こうした共感を得ていることについて、「新型ロードスターがお客さまの素晴らしい人生にエネルギーをお届けし、お客さまの笑顔をつくり続ける存在になることを確信しています」と述べている。

*1 「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づいて、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高次元で調和することを目標に開発したエンジン（ガソリン・ディーゼル）、トランスミッション、ボディ、シャシーなどのマツダの新世代技術の総称。

*2 マツダオフィシャルサイト内「Driver’s Voice」に投稿されているオーナーのコメントから抜粋。

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ファーウェイ、2012年からの英国GDP貢献額が9.56億ポンド（約1,840億円）に到達

2015年6月25日 carguytimes

英シンクタンクの調査報告書から約7,400人分の雇用創出

ファーウェイ（中国語表記：華為技術、英語表記：HUAWEI）は、同社による過去3年間（2012～2014年）の英国における対GDP貢献額が、9億5,600万ポンド（約1,840億円※）に達し、直接およびサプライチェーンを通じた間接雇用により、現在、約7,400人分の雇用を創出していることを明らかにした。

ファーウェイの英国経済への貢献を示したこれらの統計は、同社が英シンクタンクのオックスフォード・エコノミクスに委託した調査で明らかになったもので、同社による各国経済への貢献度が独立調査機関により監査された初の事例となる。

今回の経済効果に関する調査報告書では、ファーウェイの対英投資計画（2013～2017年の5年間で投資と調達を合わせて13億ポンドを投資）の進捗に関する評価も行われ、「ファーウェイの投資計画は順調に進んでいる」と結論付けられた。

この対英投資計画は2012年9月、ファーウェイの創業者兼CEOである任正非（レン・ジェンフェイ）がデービッド・キャメロン（David Cameron）英国首相を表敬訪問した際に明らかにしたもの。

ジョン・ウィッティングデール（John Whittingdale）英　文化・メディア・スポーツ大臣は、今回の調査結果を踏まえ、「ファーウェイが、2012年に5年間の対英投資計画を発表した際、英国政府は我が国のオープンなビジネス環境が評価され、世界的企業による投資誘致で成功している証として歓迎しました。

それ以来、ファーウェイによる投資が着実に進められていることがわかり、嬉しく思います。

これは我が国の誇る高度なスキルを持った労働力が認められ、英国が企業の成長と繁栄に適切な環境を作り出してきたことに対する評価でもあります」と述べた。

ファーウェイの輪番CEO兼ファーウェイUKの取締役である胡厚崑（ケン・フー）は、「英国は産業の発展を促し、技術革新を牽引してきた輝かしい実績を持つ国として知られており、そのために国際的にも最も重要な市場のひとつと見られています。

このような英国の経済に、ファーウェイの製品とサービス、また国内で推進している画期的なイノベーションや研究開発を通じて貢献できていることを光栄に思います。

今回の報告書は当社の価値を裏付けると同時に、改善の余地のある点についても明らかにするものです」と語っている。

ファーウェイUKの取締役会議長を務めるブラウン卿（Lord Browne）は、「ファーウェイは英国に投資を行う主要な外国企業であり、英国がグローバルICT産業を牽引する国としての地位を維持する上で貢献しています。

ファーウェイは英国で1,000人以上の従業員を直接雇用しているのに加え、サプライチェーンを介して約6,000人分の雇用を創出しており、世界水準の高度なスキルを備えた人材をここ英国で生み出すという当社のコミットメントを示しています。

今後も次なる成長に向けて研究開発への投資を続け、お客様、業界のパートナー各社、主要大学との連携を深めてまいります」と結んでいる。

ファーウェイは、2012年から現在までに、ケンブリッジに本拠地を置くIoT企業であるNeul（ヌール）を買収し、ブリストルに新R&Dセンターを開設したほか、EEやブリティッシュ・テレコムなどの顧客企業による全国規模の4Gおよびブロードバンド・ネットワークの展開を支援。

また、5Gの技術開発を進めているほか、英国内の従業員数を781名から1,030名に増やし、現在では15拠点を擁するまでに成長している。

今回の調査報告書によると、2012年から2014年の間に、ファーウェイによる英国における対GDP貢献度は年間平均23.7％に増加。

この間、商品やサービスを英国全体の70％の地域に事業所を有するサプライヤーから調達しており、各地域のGDPおよび雇用にポジティブな貢献をしてきたという。※1英ポンド＝192.51円で換算（2015年6月15日現在）

ファーウェイについて
ファーウェイ（中国語表記：華為技術、英語表記：HUAWEI）は、世界有数のICTソリューション・プロバイダーであり、1987年に中国・深圳（シンセン）に設立された従業員持株制によって設立された。

「通信技術を通じて人々の生活を豊かにする」というビジョンのもと、お客様志向のイノベーションとパートナーシップにより、通信・企業ネットワーク、端末、クラウド分野にわたり、お客様の競争優位性を高めるエンド・ツー・エンドのICTソリューション・ポートフォリオを確立。

ファーウェイの17万人におよぶ従業員は、競争力の高いソリューションとサービスを170か国以上で提供し、世界人口の3分の1にもおよぶ人々のICTソリューション・ニーズに応えている。

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スズキ、エブリイ・エブリイワゴン・スペーシアに車いす移動車を追加

2015年6月25日 carguytimes

スズキ株式会社は、車両後部のスロープにより車いすでのスムーズな乗り降りが可能な新型「エブリイ車いす移動車」「エブリイワゴン車いす移動車」を設定するとともに、「スペーシア車いす移動車」を一部改良して、6月25日より発売する。

新型「エブリイ車いす移動車」「エブリイワゴン車いす移動車」は、2015年2月に全面改良した軽商用車「エブリイ」、軽乗用車「エブリイワゴン」をベースとした軽ワンボックスタイプの福祉車両である。

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-1-min — エブリイ車いす移動車

大きく広いバックドア開口部と車両後部のテールゲート一体型スロープにより、車いすでのスムーズな乗り降りを実現。ワイヤレスリモコンで操作可能な電動ウインチを採用し、介助する方の負担を軽減した。

「エブリイワゴン車いす移動車」は、左右分割式リヤシートを採用することで、車いす乗車時の乗員定員を、従来の3名から4名とした。さらに、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を標準装備した。「エブリイ車いす移動車」は、エコカー減税の減税対象車とした。

「スペーシア車いす移動車」は、車いすでのスムーズな乗り降りが可能な車両後部のテールゲート一体型スロープに加え、衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術の搭載などで好評を得ている福祉車両である。

今回の一部改良では、「S-エネチャージ」と改良型のR06A型エンジンを搭載（G、X）することで環境性能を高め、エコカー減税の免税対象車（G、X）とした。

さらに、「ナノイー」搭載フルオートエアコン（X）、プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）（X）などを採用し、快適装備を充実させた。なおベーシックな仕様の「E」は、装備を見直し、求めやすい価格とした。＊「ナノイー」はパナソニック（株）の商標。

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-3-min — エブリイワゴン車いす移動車

スズキ福祉車両ウィズシリーズには、「エブリイ車いす移動車」、「エブリイワゴン車いす移動車」、「スペーシア車いす移動車」のほか、「ワゴンR 昇降シート車」を設定している。

メーカー希望小売価格（消費税非課税）

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-4-min — クリックで拡大

＊車いす移動車は消費税非課税。価格には、リサイクル料金、保険料、税金(除く消費税)、届出等に伴う費用は含まれない。
＊「エブリイ車いす移動車」、「スペーシア車いす移動車」は、届出時の実測値（寸法・重量）によりエコカー減税の減税対象であることが決定する。
＊「スペーシア車いす移動車」の2WD車は前輪駆動。
＊「エブリイ車いす移動車」および「エブリイワゴン車いす移動車」の2WD車は後輪駆動。
＊パールホワイト塗装車（エブリイワゴン車いす移動車）、クリスタルホワイトパール塗装車（スペーシア車いす移動車）は20,000円高（消費税非課税）。
＊「エブリイワゴン車いす移動車」は2015年8月に生産開始予定。

エブリイ車いす移動車、エブリイワゴン車いす移動車の主な特長

（1）広々とした車いすスペース
室内の広さや使い勝手の良さはそのままに、ゆとりある頭上や足元・後方空間を実現した広々とした車いすスペース。
左右分割式のリヤシートを採用。運転席側のリヤシートを折りたたむことで、車いす乗車時に4名の乗車（前席2名、助手席側リヤシート1名、車いす1名）を可能とした。（エブリイワゴン車いす移動車）

（2）介助者の負担を軽減した乗降性
開口高1,450ｍｍ、開口幅（最大）1,340ｍｍの広いバックドア開口部と340ｍｍの開口地上高やゆるやかなスロープ角度により、スムーズな車いすでの乗り降りを実現した。
簡単に開閉できるテールゲート一体型スロープを採用。
車いすでの乗り降りをアシストする電動ウインチと、ワイヤレスリモコンを標準装備。電動ウインチはベルトを素早く引き出せるフリーモード付とし、介助者の負担を軽減。

（3）安全装備の充実
レーダーブレーキサポート［衝突被害軽減ブレーキ］、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESP(R)といった先進の安全技術を標準装備。（エブリイワゴン車いす移動車）
＊ ESP（Electronic Stability Program）はDaimler AGの登録商標。
車いす乗員用の3点式シートベルトと、最適位置にレイアウトした手すりを標準装備。固定ベルトは最適角度で車いすをしっかり4点固定し、走行時の安定感を高めた。

「スペーシア車いす移動車」一部改良の主な特長

suzuki-and-add-a-wheelchair-move-vehicles-to-every-every-wagon-spacia20150525-2-min — スペーシア車いす移動車

（1）環境性能の向上
発進後から約85km/hまでの加速時に、最長30秒間モーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を搭載。（G、X）
圧縮比の向上やEGRシステム採用に加え、吸気、排気系を見直し、低中速の動力性能を高めた上で、環境性能を向上させた改良型R06A型エンジンを搭載。（G、X）
G、Xをエコカー減税の免税対象車、Eをエコカー減税の減税対象車とした。

（2）快適性の向上
ISGのスターターモーター機能により、アイドリングストップからの静かでスムーズなエンジン再始動を実現。（G、X）
肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」をエアコン吹き出し口から放出する、フルオートエアコンを採用。（X）＊「ナノイー」はパナソニック（株）の商標。
紫外線（UV）を約99％カットし、赤外線（IR）をカットして直射日光による肌のジリジリ感を抑えるプレミアムUV&IRカットガラスをフロントドアに採用。（X）
運転席シートヒーターを採用。（G、X）

「エブリイ車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_every/
「エブリイワゴン車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_everywagon/
「スペーシア車いす移動車」Webサイトhttp://www.suzuki.co.jp/car/with/wheelchair_spacia/

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FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla（ジャッラ）発売

2015年6月24日 carguytimes

レモンのようなカントリーポリタンイエローのボディ

FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタスヘグストロム）は、「Fiat 500」の限定車「Fiat 500/500C Gialla（フィアットチンクエチェントシージャッラ）」を計250台、7月4日（土）より全国のフィアット正規ディーラーにて販売を開始する。続きを読む FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla（ジャッラ）発売 →

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FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売

2015年6月24日 carguytimes

Panda 四輪駆動モデルの限定車第3弾

FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタスヘグストロム）は、「Fiat Panda（フィアットパンダ）」の四輪駆動モデルである「Fiat Panda 4×4 Comfort（フィアットパンダフォーバイフォーコンフォート）」を、7月10日（金）より全国のフィアット正規ディーラーにおいて販売開始する。続きを読む FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売 →

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FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年記念限定車発売

2015年6月24日 carguytimes

アルファロメオの創業105周年を記念したジュリエッタの限定車

FCAジャパン株式会社（本社：東京都港区、社長：ポンタスヘグストロム）は、同社の「Alfa Romeo（アルファロメオ）」ブランドが本日創業105周年の節目を向かえることを記念して、「Giulietta（ジュリエッタ）」の「Quadrifoglio Verde（クアドリフォリオヴェルデ」および「Sportiva（スポルティーバ）」グレードの限定モデルを、2015年7月10日（金）より全国のアルファロメオ正規ディーラー店舗にて販売開始する。

105周年にちなんで合計105台を、7月10日（金）より販売開始 続きを読む FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年記念限定車発売 →