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ボッシュ、高度な自動運転機能により独国の事故発生率は3分の1以下になる?

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未来のテクノロジーがボッシュの成長を促進

ロバート・ボッシュGmbH(本社:シュトゥットガルト・ゲーリンゲン、代表取締役社長:Dr.rer.nat.Volkmar Denner、以下ボッシュ)にとって、自動運転は単なる夢物語ではない。

グローバル規模で革新的なテクノロジーとサービスを提供するボッシュは、すでにこの分野で商業的・技術的に成功を収めつつある。

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ボッシュ取締役会メンバーのディル ク・ホーアイゼル氏(Dirk Hoheisel)は、「成長著しいドライバーアシスタンス市場が、自動運転への道をリードするでしょう。

この分野において、ボッシュの売上高は毎年3割増の成長を続けています。2016年にはド ライバー アシスタンス システムの売上高は10億ユーロを超えるでしょう」と述べた。

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欧州最大規模のシステムサプライヤーとして、そして世界最大の自動車機器サプライヤーとして、ボッ シュはその幅広い製品群を強みとして活かし始めているのだ。

パワートレインからネットワーク化へ – ボッシュはすべてをシングルソースで提供

自動運転に必要とされるあらゆる技術に精通した自動車機器サプライヤーは今のところ限られている。というのは、こうした技術には、パワートレイン、ブレーキ、ス テアリングだけでなく、センサー、ナビゲーションシステムや車内外のネットワーク化ソリューションも含まれるからだ。bosch-tesla-model-s-based-automatic-operation-test-vehicle-introduced20150522-6-min

先のホーアイゼル氏は「ボッシュはコンポーネ ントから包括的なシステムまで、あらゆる側面から開発を進めています。

例えば、ボッシュのセンサーに対する需要は非常に高く、昨年、ドラ イバー アシスタンス システムに使用されるサラウンドセンサーは、過去最高の5,000万台という販売台数を記録しました。

また、2014年にはレーダーセンサーとビデオセンサーの販売台数が倍増し、2015年も同様の成長を見込んでいます。

ボッシュはアダプティブ クルーズ コントロールなどのシステムに使用されるレーダーセンサーで世界の市場をリードしており、来年にはレーダーセンサー(77GHz)の累計生産台数が 1,000万台に到達する見込みです」と云う。

ボッシュの約2,000人のエンジニアがドライバー アシスタンス システムの開発に尽力

ボッシュでは現在、約2,000人のエンジニアがドライバー アシスタンス システムの開発に取り組んでおり、その数は2年前と比べて700人以上増加した。bosch-and-aim-the-battery-twice-the-performance-in-five-years20150426-9-min

ドライバー アシスタンス システムは、自動運転の基礎となるもので、現在これらのシステムはすでに車線変更や車線維持、障害物が現れた際のブレーキングなどでドライバーを支援しているが、ボッシュはその先を見据えた開発を進めている。

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ある欧州の自動車メーカーは、回避操作や交差点での右折/左折をサポートするシステムだけでな く、ボッシュのトラフィック ジャム アシストも量産車に採用しており、ボッシュはこうしたシステムから得た知識や経験をそのまま自動運転の開発に活かし、その実現に向けてさらなる弾みをつけていく構えだ。

ボッシュは2013年初めから、ドイツのA81号線と米国の州間高速道路280号線でテスト車両による公道試験を実施しているが、2020年には自動車の自律走行が高速道路上で実現できると予測している。

成長著しいドライバー アシスタンス システム市場が自動運転への道をリード

ただし、自動運転を実現するためには、法的枠組と技術開発の足並みを揃える必要がある。現在はドライバーが常に車両を制御下に置かなくてはならないと規定した、1968年制定の道路交通に関するウィーン条約により、高度な自動運 転はいまだ合法として認められていない。

しかし、ドイツやその他多くの国々では法規に変化の兆しが見え始めており、ドライバーの操作がシステムに対して 優先されること、または、システムを無効にすることができるという条件下において、自動運転が認められていく可能性がありそうだ。bosch-tesla-model-s-based-automatic-operation-test-vehicle-introduced20150522-4-min

目下、こうした例外を認めるために、どのように法規を改正するかについての議論が行われている真っ最中だ。

もうひとつ、自動運転を実現する上でのハードルとなっているのが、システムの検証方法だ。現在の検証方法では、オートパイロットシステムが量産に移行するまでに、数百万kmにもおよぶテスト走行を行う必要があるが、ボッシュはこの点についても新たなアプローチに取り組み始めた。

より高度な自動化により、ドイツ国内の事故発生率を3分の1以上減少できる可能性

ボッシュは、自動運転で道路交通の安全性の向上を目指している。毎年、交通事故による死亡者数は、世界で約130万人に達すると推定され、一般的にその事故の 90%が人為的なミスに起因していると考えられている。

ホーアイゼル氏は云う「危険な交通状況下においては、適切なサポートが人命を救います。

ボッシュの事故調査によると、より高度な自動化により、ドイツ国内だけでも事故発生率が3分の1以上減少すると予測されているからです。bosch-and-aim-the-battery-twice-the-performance-in-five-years20150426-4-min

さらに、自動運転は道路 交通の安全性の向上につながるだけでなく、効率性の向上にも寄与します。米国の調査報告書によると、戦略的な予測走行により、高速道路で最大39%の燃費 向上が可能だという結果が出ています。

オートパイロット機能を備えた自動車は、まるで自宅が移動しているかのような新たなドライビングエクスペリエンスの 可能性を開くことになるでしょう」

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JAF長野、4年振り10月4日(日)セーフティトレーニング長野ESCコース開催

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JAF(一般社団法人 日本自動車連盟)長野支部(支部長 宇都宮進一)は、2015年10月4日(日)中南信運転免許センター(長野県塩尻市)にて参加型実技講習会“セーフティトレーニング~ESCコース~”を開催する。

本講習会は、普段公道で体験することのできない「走る・曲がる・止まる」「見る・判断する・操作する」運転をマイカーで体験することにより、「自己の運転技量」や「車両の限界・特性」を知ることができる。

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また、併せて先進安全自動車(ASV:主催者用意)を体験することにより、ドライバーの安全運転を支援する「自動車の先進技術」を知り、今後の安全運転に役立つノウハウも身に付く。

長野支部では4年ぶり、そして長野で今年度中の開催は今回1回のみ。初心者マークが外れた方から大ベテランの方まで、男女を問わず是非多くの体験者を募っている。

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【日  時】2015年10月4日(日)9:00~16:00

【会  場】中南信運転免許センター(長野県塩尻市宗賀字桔梗ヶ原73-116)

【主  催】一般社団法人 日本自動車連盟 長野支部、一般社団法人 日本自動車工業会、一般財団法人 全日本交通安全協会

【後  援】国土交通省、警察庁、長野県、長野県警察本部、一般財団法人 長野県交通安全協会、一般社団法人 長野県自動車販売店協会

【協  力】長野トヨペット株式会社

【参 加 費】JAF会員3,086円、JAF未加入者4,115円(税込、昼食付き)

【定  員】30名jaf-nagano-four-years-october-4-sun-safety-training-nagano-esc-course-held20150803-5

【参加条件】以下2つを満たしている方
1.運転歴1年以上の方
2.参加車両は、3・5・7ナンバーの自家用自動車でABS車両に限ります。※任意保険の加入必須

【講習内容】以下の予定。
・運転の基本(点検・正しい乗車姿勢・死角・エアバック展開・後席シートベルト)
・正しいハンドル操作(スラローム走行)
・急ブレーキ体験(信号機を使用した反応ブレーキ・滑りやすい路面でのブレーキ)
・運転と反応(信号システムを使った緊急回避)
・ASV体験(衝突被害軽減装置)※
・ESC体験(横滑り防止装置・VSC)※
※ASV体験およびESC体験は主催者が用意した車両を使用

【申込方法】http://jafevent.jp/event/1506_20_016_0.html

【申込締切】2015年9月25日(金)

 

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横浜ゴム、アイスガード ファイブ プラスで久保田利伸氏の楽曲タイアップCM

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横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、乗用車用スタッドレスタイヤの新商品「iceGUARD 5 PLUS(アイスガードファイブ プラス)※」の新テレビCMを、北海道エリアを皮切りに2015年8月15日より順次放映する。

放映開始に併せて、同社のウェブサイト( http://www.yrc.co.jp )および製品ウェブサイト( http://www.iceguard.jp/ )のほか、YouTube( http://www.youtube.com/TheYokohamaRubber )、ニコニコチャンネル( http://ch.nicovideo.jp/yokohamarubber )などSNSの公式チャンネルでも順次配信を行う。

※:愛称:「アイスガード ファイブ プラス」 製品名:「アイスガード アイジーゴジュウ プラス」

新テレビCMのテーマは「Power for Winter. -冬のタイヤに、もっと氷に負けない力を-」。

従来品「iceGUARD 5」の「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」の3つのコンセプトを継承しつつ、プレミアムスタッドレスタイヤとして、特にニーズが高い氷上性能と省燃費性能を一段と高めた「アイスガード ファイブ プラス」の優れた性能を表現した。

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また、今年2月から放映しているグローバルブランド「ブルーアース(BluEarth)」のCMコンセプトを継承し、アクティブで活力があり、走る歓びをもたらすヨコハマタイヤのイメージを感じさせる内容となっている。

CMソングは「BluEarth」のCMにも採用した久保田利伸氏の「Loving Power」。久保田氏のアップテンポかつリズミカルな曲がテーマである「Power for Winter.」をより一層引き立てている。

「アイスガード ファイブ プラス」は進化した「スーパー吸水ゴム」と従来品より継承した非対称トレッドパターンの相乗効果により、定評のあった氷上性能をさらに向上。

また、新開発の「低発熱ベースゴム」や低燃費タイヤブランド「BluEarth」の「たわみ制御プロファイル」を継続採用することで、スタッドレスタイヤでありながら当社の低燃費タイヤと同レベルの省燃費性能を実現している。

yokohama-rubber-ice-guard-five-toshinobu-kubota-in-the-plus-of-music-tie-up-cm20150803-3■久保田利伸氏プロフィール
`86年デビュー。独自の音楽スタイルを世に送り出し、卓越した歌唱力、リズム感、作品力で大きな支持を得る。

15作のアルバム、米国を中心とする海外で3作を発表。Japanese R&B界のパイオニアとして讃えられるも、現状に甘んじることなく常に新しい風を作品に送り込み、人々に影響を与え続けている。

代表作「Missing」「LA・LA・LA LOVESONG」「LOVE RAIN~恋の雨~」「Upside Down」など多数。2015年3月18日に3年半ぶりとなるオリジナル・アルバム「L.O.K」発売。

4月から全国ツアー中(9/26,27大阪城ホール、10/3,4国立代々木競技場第一体育館)。

■ヨコハマタイヤCMソング「Loving Power」についての本人コメント
「“パワー”というお題を頂き、曲も歌詞もストレートに力を感じさせるものを目指してみました。心を透明にすれば、誰もが潜在的に持つ勇気を引き出せるはずというメッセージを盛り込んで仕上げました。この曲でみんなに熱くなって欲しいです」。

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住友ゴムホームページ「CSRの取り組み」をリニューアル

sumitomo-rubber-industries-founded-a-sales-company-in-australia20150501-2

住友ゴム工業株式会社(本社:兵庫県神戸市中央区、社長:池田育嗣、以下住友ゴム)は、「CSR報告書2015」の発行に伴い、ホームページ内の「CSRの取り組み」のサイトをリニューアルした。

新サイトでは、2014年度CSR活動における重要性の高い取り組みや活動方針などを掲載している。

「CSRの取り組み」は、同社グループのCSRガイドライン「G・E・N・K・I」(Green:緑化、Ecology:事業活動の環境負荷低減、Next:次世代型技術・商品の開発、Kindness:人にやさしい諸施策、Integrity:ステークホルダーへの誠実さ)で章立てし、情報を絞り込んで読みやすさに重点を置いた冊子(「CSR報告書2015」)とは異なり、可能な限りの情報公開とステークホルダーダイアログで、寄せられた意見も踏まえた報告内容の充実を目指した内容とした。

the-renewal-of-the-sumitomo-rubber-website-csr-initiatives20150803-1

また、長期ビジョン「VISION 2020」を実現するための成長エンジン「飽くなき技術革新」「新市場への挑戦」「新分野の創出」を当社グループの重点課題と位置づけ、それぞれに関する取り組み「環境配慮商品の開発」「新興国市場の開拓」「医療用ゴムのグローバル展開」を特集として掲載している。
住友ゴム工業CSRサイト: http://www.srigroup.co.jp/csr/

 

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三菱自動車工業、2016年3月期 第1四半期連結業績の概要

三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長兼COO:相川哲郎、以下、三菱自動車)は、7月30日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。発表した業績概要については以下の通り。 

1. 業績概況
2015年度第1四半期(2015年4月1日~6月30日)の売上高は、前年同期比133億円(3%)減の5,005億円となりました。

営業利益は、軽自動車や新型車への切り替え移行期にある『アウトランダーPHEV』の卸売台数が減少し、台数・車種構成等がマイナスに影響したことなどにより、前年同期比124億円(40%)減の186億円となりました。

経常利益は、前年同期比85億円(26%)減の241億円、また親会社株主に帰属する当期純利益は、前年同期比42億円(15%)減の240億円となりました。

2. 販売台数
2015年度第1四半期の販売台数は、前年同期比4千台(1%)増の262千台となりました。

地域別には、日本では、軽自動車、登録車ともに前年同期を下回り、前年同期比9千台(35%)減の18千台となりました。
北米は、米国で『ミラージュ』を中心に販売が好調に推移したことなどにより、地域全体としては前年同期比7千台(25%)増の35千台となりました。

欧州は、ロシアで経済情勢の大幅な悪化に伴い販売が落ち込みましたが、ドイツやイギリスを中心に西欧で販売を補い、全体としては前年同期比3千台(6%)増の55千台となりました。

アジアは、中国で2015年度に入り市場成長スピードが減速していることや、タイ経済の停滞が未だに続いていることなどにより、全体としては前年同期比6千台(8%)減の78千台となりました。

その他地域では、中東・アフリカを中心に販売を伸ばし、地域全体で前年同期比9千台(14%)増の76千台となりました。

3. 2015年度業績見通し
本年4月24日に公表した2015年度第2四半期累計期間及び通期の連結業績見通しについては、変更ありません。 mitsubishi-motors-corporation-an-overview-of-the-first-quarter-consolidated-financial-results-period-march-201620150702-1mitsubishi-motors-corporation-an-overview-of-the-first-quarter-consolidated-financial-results-period-march-201620150702-2

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自工会、6月と上半期(1月~6月)の自動車生産実績を発表

一般社団法人日本自動車工業会(所在地:東京都港区芝大門1丁目1−30、会長:池史彦、以下、自工会)は、2015年6月と上半期(1月~6月)の自動車生産実績を発表した。発表内容は以下の通り。

●2015年6月分4輪車生産実績

<四輪車>
6月の四輪車生産台数は811,864台で、前年同月の857,415台に比べて45,551台・5.3%の減少となり、12ヵ月連続で前年同月を下回った。

jama-announces-automobile-production-results-of-june-and-the-first-half-january-june20150802-1

◎6月の車種別生産台数と前年同月比は以下
(1).乗用車-683,472台で44,138台・6.1%の減少となり、12ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は、425,901台で21,747台・5.4%の増加。

一方、小型四輪車は132,849台で23,786台・15.2%の減少。軽四輪車は124,722台で42,099台・25.2%の減少となった。

(2).トラック-115,485台で2,121台・1.8%の減少となり、2ヵ月連続のマイナス。このうち普通車は52,266台で2,179台・4.4%の増加。

小型四輪車は29,354台で223台・0.8%の減少。軽四輪車は33,865台で4,077台・10.7%の減少となった。

(3).バス-12,907台で708台・5.8%の増加となり、4ヵ月連続プラス。このうち大型は1,044台で381台・57.5%の増加。

小型は11,863台で327台・2.8%の増加となった。6月の国内需要は442,631台で、前年同月比2.2%の減少であった。(うち乗用車364,931台で前年同月比3.8%の減少、トラック76,744台で同5.8%の増加、バス956台で同19.9%の増加。)輸出は前年同月比3.3%の増加となっている。(実績)

●2015年上半期4輪車生産実績

 

jama-announces-automobile-production-results-of-june-and-the-first-half-january-june20150802-2また、2015年上半期(1~6月)の生産累計は4,650,840台で、前年同期の5,066,276台に比べ415,436台・8.2%の減少となり、上半期としては2年ぶりのマイナスとなった。

このうち乗用車は3,910,535台で409,418台・前年同期比9.5%の減少、トラックは670,049台で7,611台・同1.1%の減少、バスは70,256台で1,593台・同2.3%の増加であった。

上半期(1~6月)の国内需要は2,676,634台で、前年同期比11.0%の減少となった。(うち乗用車2,251,753台で前年同期比12.3%の減少、トラック418,070台で同3.5%の減少、バス6,811台で同12.1%の増加。)上半期(1~6月)の輸出は前年同期比0.5%の増加。(実績)

●2015年6月分二輪車生産実績
<二輪車>
6月の二輪車生産台数は34,973台で、前年同月の44,599台に比べ9,626台・21.6%の減少となり、8ヵ月連続で前年同月を下回った。

jama-announces-automobile-production-results-of-june-and-the-first-half-january-june20150802-36月の車種別生産台数と前年同月比は次のとおり。

(1).原付第一種-4,159台で2,459台減・37.2%減
(2).原付第二種-2,301台で536台減・18.9%減
(3).軽二輪車-4,688台で5,217台減・52.7%減
(4).小型二輪車-23,825台で1,414台減・5.6%減

6月の国内需要(出荷)は31,558台で、前年同月比1.9%の増加であった。
(うち原付第一種15,719台で前年同月比3.2%の減少、原付第二種8,298台で同11.8%の増加、軽二輪車3,834台で同6.4%の減少、小型二輪車3,707台で同15.4%の増加。)輸出は前年同月比18.3%の減少。(実績)

●2015年上半期二輪車生産実績

jama-announces-automobile-production-results-of-june-and-the-first-half-january-june20150802-42015年上半期(1~6月)の生産累計は252,671台で、前年同期の297,295台に比べ44,624台・15.0%の減少となり、上半期としては2年ぶりのマイナスとなった。

このうち原付第一種は28,972台で8,776台・前年同期比23.2%の減少、原付第二種は15,200台で1,006台・同7.1%の増加、軽二輪車は30,083台で16,044台・同34.8%の減少、小型二輪車は178,416台で20,810台・同10.4%の減少であった。

上半期(1~6月)の国内需要(出荷)は192,414台で、前年に比べ12.0%の減少となり、2年ぶりのマイナスとなった。
このうち原付第一種は107,164台で前年同期比13.9%の減少、原付第二種は42,257台で同2.6%の減少、軽二輪車は23,387台で同18.8%の減少、小型二輪車は19,606台で同11.3%の減少となった。上半期(1~6月)の輸出は前年同期比6.3%の減少。(実績)

 

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メガウェブ夏休みスペシャル、ライドスタジオで夜景ドライブ体験8/17〜23

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トヨタ車のテーマパーク「MEGA WEB(メガウェブ)」を運営する株式会社アムラックストヨタ(本社:東京都江東区、代表取締役社長:大野睦彦、以下、メガウェブ)は、MEGA WEBで『ライドスタジオ イルミネーションスペシャル走行』を 8月17日(月)〜23日(日)まで開催する。

このイベントは、イルミネーションで幻想的に演出したライドスタジオ特設コースを、3人乗り電気自動車「カマッテ」と1人乗り電気自動車「ピウス」にて走行できるというもの。

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今回は、花火や浮き輪、スイカなど夏を感じさせる電飾や装飾を増やし、子供たちの夏休み気分をさらに盛り上げていく。

ちなみにカマッテ、ピウスの免許を持たない参加者は、同施設ライドスタジオで15分程度の初心者講習(300円)を受講後、合格すると仮免許証が発行され、走行体験に参加することができる。

まるで夜景ドライブを思わせるような、普段とは一味違うライドスタジオのイルミネーション走行が愉しめる趣向だ。

ライドスタジオ イルミネーションスペシャル走行

■期 間:8月17日(月)〜23日(日) 受付時間11:00〜18:30
■場 所:MEGA WEB ライドスタジオ
■参加費:無 料 ※期間中は本免許証の発行はいたしません
■参加方法:カマッテ、ピウスの免許をお持ちの方 / 普通自動車免許をお持ちの方 (※予約はないため順番での案内となる)
mega-web-summer-vacation-special-night-drive-experience-at-ride-studio-8-17-23-20150802-2【カマッテ】身長135cm以上の小学生高学年〜
mega-web-summer-vacation-special-night-drive-experience-at-ride-studio-8-17-23-20150802-3【ピウス】身長115cm以上、155cm以下の小学生低学年

 

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ジェィテクト、製品取引に関してブラジル経済擁護行政委員会と和解

ステアリングシステム、軸受、駆動部品、工作機械、電子制御機器製造メーカーの株式会社ジェイテクト(本社:大阪市中央区南船場3丁目5番8号、代表取締役社長:新美篤志)並びに、同社のブラジルにおける子会社であるKOYO ROLAMENTOS DO BRASIL LTDA. 及び JTEKT AUTOMOTIVA BRASIL LTDA.は7月30日、ブラジル市場における自動車用ベアリング(軸受)の過去の一部取引に関して、同国競争保護法違反の疑いがあるとして、ブラジル経済擁護行政委員会による調査を受けていた。

同件について同社は、平成27年7月29日(ブラジル時間)、3,096,223.44ブラジルレアル(約115百万円)の和解金を支払うことでブラジル経済擁護行政委員会と合意したと発表した。

株式会社ジェイテクトでは、「株主様、お取引先様をはじめ、関係者の皆様に多大なご心配をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。

当社は、今後とも再発防止に向けたコンプライアンス徹底の取組みを継続し、信頼回復 に向け一層の努力をしてまいります。 なお、本件に伴う当社業績予想の修正はありません」と述べている。

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BEENOSの投資先企業が、大手ベンチャーキャピタルから約20億円を資金調達

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BEENOS株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:直井聖太、以下、BEENOS)は、同社の100%出資子会社で新興国のインターネット関連企業に投資を行うBEENOS Asia Pte,Ltd.(本社:シンガポール 以下、BEENOS Asia)を傘下に持っている。

この傘下のBEENOS Asia社の投資先で、インド最大手の自動車取引オンラインマーケットプレイス「Droom( http://droom.in/ )」を展開するDroom Technology Pvt Ltd.(以下、ドゥルーム社)は、この度、インド大手ベンチャーキャピタルのLightbox(ライトボックス)等より総額約20億円(1600万米ドル)の資金調達を行ったと発表した。

「Droom」は、インドで唯一インターネット上で安全に取引を完結することができる、自動車売買のためのオンラインマーケットプレイスで、BEENOSグループは、このドゥルーム社に対し設立当初の2014年7月より、出資及び戦略的なサポートを行っており、今回の大型資金調達後、同社の出資比率は5~10%となる。

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今回の資金調達により、ドゥルーム社は、本格的な集客プロモーションを開始するとともに、取り扱い商品も自家用車に加えて、業務用のバスや、工業用の重機の他、保険やローン等のカテゴリへの拡大を進めていくことで、今後2年以内に出品者の数は5万社以上、また商品数は20万点以上を目標としている。

また、さらなる事業の拡大をインド国内および東南アジア各国において進めていくという。

investee-companies-of-beenos-is-funding-the-approximately-2-billion-yen-from-a-major-venture-capital20150802-5【ドゥルーム社とは】
ドゥルーム社は、米国インターネット業界での金融アナリストを経て、インド、米国において数々の起業経験を持つ同社CEOのサンディープ・アガルワル氏によって2014年6月に設立された。

ドゥルーム社の「Droom」は、サービス開始半年で現在9,000社を超えるディーラー等にの取り扱いがあり、総額100億円(850百万ドル)、15,000点以上の商品が出品。すでに3,000件を超える取引が実際に行われている。
また同社の専用スマートフォンアプリは、50万件以上ダウンロードされているという。取り扱い車種もインドを代表する大衆小型車のタタ・ナノから、高級車のランボルギーニまで、新車および中古車のほか、バイクや、自動車修理等のサービスも取り扱っている。

ドゥルーム社CEOのアガルワル氏のコメント
「1,250億ドル(約15兆円)規模のインドの自動車市場において、Droomは、購入者が、安心、リーズナブル、そして充実した品揃えの上で商品が買える、他には無い高いレベルの取引の場を提供してきました。

また販売者にとっても、低い手数料で、最新のオンラインツールを活用し、事業を拡大することができるプラットフォームです。

今回の出資者であるLightboxを含め、BEENOSをはじめとする既存株主の支援によって、当社は、今まで誰も成し遂げることができなかった売り手・買い手双方に大きなメリットをもたらす、自動車市場における革新的な仕組みを作り上げてまいります。」

【BEENOSグループとは】
BEENOSグループは、インドにおいては2013年1月に、B2Cオンラインマーケットプレイスの「ShopClues」、2013年11月にオンライン決済サービスの「Citrus Pay(シトラス ペイ)」、2014年10月にオンラインストアソリューションの「KartRocket(カートロケット)」、2015年4月には価格比較サービスの「Buyhatke(バイハッケ)」に出資するなど、インドのインターネット市場に注目し、各事業の成長に貢献してきた。

BEENOSグループは、今後もスタートアップ企業への出資を行うとともに、起業家の戦略パートナーとして経営のサポートを行っていくことで、新興市場各国における事業ノウハウの横断的な収集と、それらを起業家につなげていくことで生まれる価値創造を、引き続き追求していく構えだ。

【BEENOS株式会社の概要】
(1)社名:BEENOS株式会社(東証マザーズ:3328)
(2)代表者:代表取締役社長兼グループCEO 直井 聖太
(3)本社所在地:東京都品川区北品川四丁目7番35号
(4)設立年月:1999年11月
(5)資本金:27億25百万円

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出光興産、ロイヤル・ダッチ・シェルから昭和シェルの株式を取得

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出光興産株式会社(東京都千代田区丸の内三丁目1 番1 号:代表取締役社長: 月岡 隆)は7月30日、同社の取締役会に於いて、昭和シェル石油株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長 グループCEO:亀岡 剛、以下、昭和シェル)の株式を、ロイヤル・ダッチ・シェル ピーエルシー(本社:オランダ ハーグ、CEO:ベン・ヴァン・ビューデン、以下、ロイヤル・ダッチ・シェル)の子会社であるザ・シェル・ペトロリウム・カンパニー・リミテッド(以下SPCO)及び、ザ・アングロ・サクソン・ペトロリウム・カンパニー・リミテッド(以下ASPCO)より取得する株式譲渡契約を締結致した。

株式の取得の理由

国内石油業界は、日本のエネルギーセキュリティを支える重要な産業である一方、石油製品需要の中長期的な減退や過剰設備・過当競争を原因とする低収益体質など、様々な構造的課題を抱えている。

このため強固な経営基盤を持つ企業グループの形成を目指し、出光興産は予てより、昭和シェルと経営統合に向けた協議を進めてきた。

これを踏まえ、ロイヤル・ダッチ・シェルとの間で昭和シェル株式125,261,200株(議決権比率にして33.3%)を取得する旨の株式譲渡契約を締結するに至った。

出光興産では、本株式取得を契機として、昭和シェルとの経営統合に向けた協議をより加速させて行く構え。

同社では「昭和シェルは、優秀な人材と高い競争力を有するエクセレントカンパニーであり、両社の持つ経営資源・ノウハウを融合させることにより、明確な成長戦略と存在感を有する総合エネルギー企業として、企業価値を最大化できると確信している」と述べている。

また昭和シェルに於いても、「当社及びその株主、特約店その他の取引先、お客様、従業員その他のステークホルダーの利益の最大化の観点から、今後、出光興産との間の経営統合の実現に向けて、速やかに協議を本格化させるとともに、必要な手続を行っていく方針」と述べている。

以下、移動前後に於ける議決権の数及び割合。idemitsu-kosan-and-acquired-shares-in-showa-shell-from-royal-dutch-shell20150802-1

なお本件譲渡は、必要となる競争法上の当局による審査の完了等を条件としており、現時点において具体的な異動日は未定だが、およそ2016 年度中に実施される見込み。

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オートバックス、福岡県の複合商業施設 「トリアス」に車買取・販売拠点を期間限定開設

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株式会社オートバックスセブン(本社:東京都江東区豊洲、代表取締役 社長執行役員:湧田節夫、以下、オートバックス)は、 2015年7月30 日(木 )から2016年1月31日(日)までの6ヵ月間の予定で、福岡県久山町の大型複合ショッピングセンター「 トリアス 」に 、車買取・販売の拠点を開設した。

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同社は、従来からのカー用品販売・取付や車検・整備に加え、車の買取・販売にも注力している。

「トリアス」は 、福岡県の中央部に位置する久山町にある大型複合ショッピングセンターで、東西約 1 キロ・南北約500メートルの規模。東京ドーム5個がすっぽり入る敷地には、会員制ホール セールのコストコやホームセンターといった商業施設をはじめ、 映画館のユナイテッド シネマズなどのアミューズメント施設のほか、さまざまな飲食店もテナントとして出店している。

今回、同敷地の一角に軽自動車やコンパクトカーを中心に車両60 台の車両を展示していく。

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なお、大型複合ショッピングセンターにて車買取・販売の拠点を 大規模展開するのは今回が初。開設する拠点の概要は下記の通り。

拠点名:オートバックスカーズトリアス
開設期間:2015年7月30 日( 木 )より6ヵ月間
所在地:〒811-2502福岡県糟屋郡久山町大字山田 1111 U1 棟
連絡先:TEL. 092-976-6007/ FAX. 092-976-6008
敷地面積:274,000 m 2 ( 82,885 坪)
〈複合〉建物面積 : 119 m 2 ( 36 坪)
駐車台数:4,200 台 (共用)
展示台数:60台
営業時間:10:00 〜 20:00
定休日:なし
経営母体:株式会社オートバックスセブン
売場責任者:渡邉 和幸autobacs-and-limited-opened-a-car-purchase-and-sales-bases-in-fukuoka-prefecture-of-commercial-complex-pastorius20150802-3

 

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マツダ、2016年3月期 第1四半期連結業績の概要

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は7月30日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。発表した業績概要については以下の通り。

1.経営成績・財政状態に関する分析

(1) 経営成績に関する分析 (当社の経営成績)

当連結会計年度の当社グループを取り巻く事業環境は、原油価格の下落等による新興国経済の減速や不安定な為替相場など、不透明な要素が多く見受けられましたが、全体的には緩やかな改善基調となりました。

海外では、中国の経済成長に減速感が出たものの、米国経済は着実な回復を示し、欧州経済も金融緩和政策等により持ち直しの動きが見られました。

日本は、消費税増税の影響により個人消費に弱さが残りましたが、景気回復の足取りは確かなものとなっております。

このような状況の中、当社グループは、新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」(以下「SKYACTIV技術」という。)を梃子にした構造改革を推進し、マツダらしい魅力ある商品とサービスの提供を通じたブランド価値の向上に取り組んでまいりました。

当期(平成26年4月1日~平成27年3月31日)のグローバル販売台数は、好調な販売が続く「マツダCX-5」や「マツダアクセラ(海外名:Mazda3)」に加え、新型「マツダデミオ(海外名:Mazda2)」の導入効果などにより、前期比5.0%増の1,397千台となりました。

また、新型「デミオ」は、「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、「SKYACTIV技術」搭載車は高い評価をいただいており、グローバルでの台数成長に貢献しております。 市場別の販売台数は、日本は、消費税影響などにより前期比7.8%減の225千台となりましたが、新型「デミオ」の好調な販売や本年2月に販売を開始した新型「マツダCX-3」の導入効果もあり、足元の販売は回復基調となっております。

北米は、米国の販売が、「CX-5」、「Mazda6(日本名:マツダアテンザ)」、「Mazda3」など、主要車種の販売好調により増加したほか、メキシコにおいても、過去最高の販売を記録するなど、前期比8.9%増の425千台となりました。

欧州は、販売好調な「Mazda3」の寄与により、前期比10.8%増の229千台となりました。主要国であるドイツや英国では市場の伸びを上回る販売を達成しております。

中国は、現地生産の「CX-5」と「Mazda3」が販売を牽引し、前期比9.2%増の215千台となりました。

その他の市場は、需要が低迷するタイなど、一部の市場で販売環境に厳しさが見られたものの、「CX-5」、「Mazda3」の販売が好調であったことから、前期比3.4%増の303千台となりました。

当期の当社グループの連結業績は、売上高は、「SKYACTIV技術」搭載車のグローバルでの販売拡大などにより、3兆339億円(前期比3,417億円増、12.7%増)となりました。

営業利益は、台数・車種構成の改善や「モノ造り革新」による継続的なコスト改善等により、2,029億円(前期比208億円増、11.4%増)となり、経常利益は2,126億円(前期比719億円増、51.1%増)、当期純利益は1,588億円(前期比231億円増、17.0%増)となりました。

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(2) 財政状態に関する分析 (資産、負債及び純資産の状況に関する分析)

当期末の総資産は、現金及び預金、たな卸資産、及び有形固定資産などの増加により前連結会計年度末より2,273 億円増加し、2 兆4,733 億円となりました。

負債合計は、仕入債務の増加などにより、前連結会計年度末より128 億円増加し、1 兆5,820 億円となりました。

有利子負債は、前連結会計年度末より417 億円減少し、7,010 億円となり、有利子負債から現金及び現金同等物の当連結会計年度末残高を除いた純有利子負債は、前連結会計年度末より911 億円減少の1,719 億円となりました。

純有利子負債自己資本比率は、前連結会計年度末より20.0 ポイント改善し、19.8%(劣後特約付ローンの資本性考慮後15.1%)となりました。

純資産は、当期純利益1,588 億円などにより、前連結会計年度末より2,145 億円増加し、8,913 億円となりました。

自己資本比率は、前連結会計年度末より5.8 ポイント増加し、35.2%(劣後特約付ローンの資本性考慮後36.6%)となりました。 (キャッシュ・フローの状況に関する分析) 当連結会計年度末における現金及び現金同等物は、前連結会計年度末より494 億円増加し、5,291 億円となりました。

当連結会計年度における営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益2,093 億円及び減価償却費689 億円に対し、たな卸資産の増加による運転資金の減少や法人税等の支払等があったことなどにより、2,045 億円の増加(前期は1,364 億円の増加)となりました。

投資活動によるキャッシュ・フローは、有形固定資産の取得による支出1,234 億円等により、955 億円の減少(前期は1,201 億円の減少)となりました。これらの結果、連結フ リー・キャッシュ・フロー(営業活動によるキャッシュ・フローと投資活動によるキャッシュ・フローの合計)は、1,089 億円の増加(前期は163 億円の増加)となりました。

また、財務活動によるキャッシュ・フローは、借入金の返済等により、628 億円の減少(前期は105 億円の増加)となりました。

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(3) 利益配分に関する基本方針及び当期・次期の配当

当社は、配当金について、当期の業績及び経営環境並びに財務状況等を勘案して決定することを方針とし、安定的な配当の実現と着実な向上に努めることとしております。

当期(平成27年3月期)につきましては、1株当たり10円の配当とさせていただく予定です。

内部留保金につきましては、将来の更なる成長に向け、研究開発や設備投資等に充当する予定です。 なお、次期(平成28年3月期)の配当予想につきましては、当期より20円増配の、1株当たり30円(中間配当15円、期末配当15円)としております。

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ダイハツ工業、2016年3月期 第1四半期連結業績の概要

ダイハツ工業株式会社(本社:大阪府池田市、社長:三井正則、以下、ダイハツ)は7月30日、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると経営成績に関しては、第1四半期の売上高は4,121億円と前年同期に比べ173億円(4.0%)の減少、営業利益は161億円と、前年同期に比べ89億円(35.7%)の減少。

経常利益は、207億円と前年同期に比べ87億円(29.8%)減少し、親会社株主に帰属する四半期純利益は、54億円と前年同期に比べ84億円(60.9%)の減少となっている。

セグメントの業績については、国内売上高は2,782億円と前年同期に比べ237億円(7.9%)の減少、営業利益は7億円と前年同期に比べ117億円(94.0%)の減少。

一方、海外売上高は1,675億円と、前年同期に比べ37億円(2.3%)の増加、営業利益は154億円と前年同期に比べ29億円
(23.3%)増加した。

財政状態に関する内容については、総資産で預け金が144億円増加したものの、現金及び預金が326億円、受取手形及び売掛金が409億円減少したこと等により、前期末残高に比べ568億円減少し、1兆4,617億円となっている。

また、純資産は、親会社株主に帰属する四半期純利益54億円を計上したものの、剰余金の配当110億円等により、7,383億円となった。Daihatsu Motor Co., summary of first quarter consolidated financial results period March 2016-1

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マツダ、広島県内の小学校および中学校に単行本「まんがで語りつぐ広島の復興」を寄贈

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マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は8月1日、広島県内の小学校および中学校に、単行本「まんがで語りつぐ広島の復興 −被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」を寄贈したことを発表した。なお、8月4日に広島県庁にて寄贈の報告をする予定。

贈呈した書籍は、株式会社小学館(東京都千代田区)が今月に発売したもので、70年前の戦争で被災した広島を復興させるために立ち上がった人々の努力や勇気ある行動などが全10章にわたって描かれている。マツダは、第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」の制作にあたり、資料提供などに協力している。

マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者)は、寄贈にあたり「私たちは、地元に根ざす企業として、広島の復興と発展のために立ち上がり、恒久平和を願い、全身全霊で取り組んだ方々の想いを、将来を担う児童・生徒の皆さんとともに考え、未来に伝えていきたいと思い、単行本を贈呈しました。

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この本を通じて、当時の人びとが抱いた勇気、責任感、矜持などを学んでいただくとともに、自発的に行動する強い意志や周囲の人を敬う心を持ち続けてくれることを願っています」と述べた。

■単行本「まんがで語りつぐ広島の復興 −被爆の悲劇を乗り越えた人びと−」
構成: 序章「原爆投下」/第1章「復旧最優先!“水道・電気・ガス”」/第2章「市民の足、路面電車を動かした女学生」/第3章「被爆2日後に営業再開した12の銀行」/第4章「活気づく広島の商い」/第5章「輸送のかなめ“三輪トラック”」/第6章「ともに学ぶ“学校の再開”」/第7章「平和を願う街づくり」/第8章「心の糧を求めて“映画・音楽・本”」/第9章「広島の名物“市民に笑顔を”」/第10章「市民球団・広島カープ誕生!」
発売: 株式会社小学館
発行: 小学館クリエイティブ
まんが: 株式会社手塚プロダクション(原作:青木 健生)
判型・仕組み: A5判上製 256ページ

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富士重工業、2016年3月期・第1四半期連結業績

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、2016年3月期・第1四半期連結業績を発表した。

それによると同社の全世界販売台数は、前年同期比16.2%増の225千台。海外販売では、北米を中心にレガシィ/アウトバックが好調に推移し、海外合計では同18.4%増の197千台となった。

また、国内販売では、登録車が前年を若干下回ったものの、軽自動車では前年を上回ったことから、同3.0%増の28千台となっている。

連結売上高は、販売台数の増加や為替変動等により、同29.0%増の7,653億円に。全世界販売台数、海外販売台数、北米販売台数、連結売上高のいずれも第1四半期として過去最高*1となった。

<2016年3月期 第1四半期業績:連結損益>

連結損益は、諸経費等ならびに試験研究費の増加を、為替変動や販売台数の増加、原価低減の進捗等によりカバーし、営業利益が前年同期比70.5%増となる1,342億円となった。

経常利益は同61.4%増の1,301億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2は同61.1%増の842億円。当期業績において、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益*2いずれも全ての四半期を通じて過去最高*1となっている。

<2016年3月期 通期連結業績見通し>

通期連結業績見通しについては、前回(2015年5月8日)発表値から変更していない。なお、通期連結業績見通しの前提となる為替レートは¥118/US$、¥127/EURO。

※前回(2015年5月8日)公表の通期連結業績見通し
連結売上高3兆300億円、
営業利益5,030億円、経常利益4,950億円、親会社株主に帰属する当期純利益*2 3,370億円、
想定為替レート ¥118/US$、¥125/EURO

*1:四半期連結決算の開示を始めた2004年3月期以降の過去最高
*2:企業結合会計基準等の改正に伴い、2016年3月期から従来の当期純利益は「親会社株主に帰属する当期純利益」へ
表記を変更している。

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ミシュラン、SUV用スタッドレスタイヤ「LATITUDE X-ICE」にランフラットタイヤ投入

日本ミシュランタイヤ株式会社(東京都新宿区、代表取締役社長:ベルナール・デルマス)は、SUV用スタッドレスタイヤ「MICHELIN LATITUDE X-ICE」シリーズに新たにランフラットタイヤ「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP(ミシュラン ラティチュード エックスアイス エックスアイツー ゼットピー)」を加え、9月1日より順次発売する。

販売サイズは18インチ,19インチの2サイズ、価格はオープン価格。

今回発売する「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP」は、2010年の発売以来SUVユーザーから好評を頂いている「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2」の基本性能はそのままにランフラットタイヤ製品化することを目指して開発された。

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「MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP」の概要は以下の通り

1. 製 品 名:MICHELIN LATITUDE X-ICE XI2 ZP (ミシュランラティチュードエックスアイス エックスアイツーゼットピー)

2. 製品特徴:ランフラットタイヤ ZP とはZero Pressure(ゼロプレッシャー) の略でミシュランのランフラットタイヤの呼称。

・ZP はパンクもしくは低圧時に車重を支える能力を持った、サイドウォール強化タイプのタイヤ。

・パンクもしくは低圧時においてホイールからタイヤが外れるリスクを最大限抑え、パンクした際の 走行安定性に寄与。

・パンクもしくは低圧時において最高時速 80Km/h で80km の距離を走行可能。

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横浜ゴム、スタッドレスタイヤ「アイスガード」のオフィシャルウェブサイト刷新

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横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、乗用車用スタッドレスタイヤブランド「iceGUARD(アイスガード)」の新商品「iceGUARD 5 PLUS(アイスガード ファイブ プラス)※」の発売にあわせ、2015年8月3 日から「アイスガード」のオフィシャルウェブサイト( http://www.iceguard.jp/ )をリニューアルオープンする。※:愛称:「アイスガード ファイブ プラス」 製品名:「アイスガード アイジーゴジュウ プラス」

オフィシャルウェブサイトでは新商品「アイスガード ファイブ プラス」のさらに進化した「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」の3コンセプトを、従来品「iceGUARD 5」との比較データや、新たに採用した素材、メカニズムとともに紹介する。また、企画、材料、設計それぞれの目線からの「開発者の声」、テレビCMやプロモーションムービーを閲覧できる「スペシャルムービー」、冬シーズンを安心・安全に走るための「冬ドライブの心得」も同時掲載する。

yokohama-rubber-official-web-site-renewal-of-studless-tire-ice-guard20150802-1

「冬ドライブの心得」では、「スタッドレスタイヤの正しい点検方法」「スタッドレスタイヤの正しい保管方法」、冬季のもしもの降雪に備える「スタッドレスタイヤ装着のススメ」を掲載し、閲覧者へ役立つ情報を提供する。今後、本格的な冬の到来に合わせてコンテンツのさらなる充実を予定しており、「ウィンターイルミネーションドライブスポット」など冬ドライブをより楽しむための情報を発信していく予定。

「アイスガード ファイブ プラス」は進化した「スーパー吸水ゴム」と従来品より継承した非対称トレッドパターンの相乗効果により、定評のあった氷上性能をさらに向上。また、新開発の「低発熱ベースゴム」や低燃費タイヤブランド「BluEarth」の「たわみ制御プロファイル」を継続採用することで、スタッドレスタイヤでありながら低燃費タイヤと同レベルの省燃費性能を実現している。

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ヤフー、高速渋滞・規制情報をリアルタイム提供「Yahoo!道路交通情報」開始

 お盆期間の渋滞予測が検索結果で確認できる機能も同日公開

ヤフー株式会社(以下、Yahoo! JAPAN)は、全国の高速道路の渋滞情報や規制情報をリアルタイムで確認できるサービス「Yahoo!道路交通情報」の提供を開始した。

また、お盆期間に特に激しい渋滞が見込まれる6路線を対象に、出発時間帯別の所要時間を示し、“渋滞に巻き込まれにくい時間帯”を確認できる「お盆渋滞予測2015」特集も公開した。

Yahoo!道路交通情報:http://roadway.yahoo.co.jp
お盆渋滞予測2015:http://promo.search.yahoo.co.jp/trafficjam/

国土交通省の試算によると、全国の渋滞による損失は、時間にすると1人あたり年間約40時間、乗車時間の約4割に相当すると言われ(※1)、渋滞問題は日本の大きな課題の1つ。

ドライバー一人ひとりが、“混雑する道路を避けた移動”と“混雑する時間帯を避けた移動”を心がけることで、渋滞を緩和することができる。

real-time-provides-a-high-speed-traffic-jam-and-regulatory-information-yahoo-road-traffic-information-start20150802-1

Yahoo! JAPANでは、2015年5月から「Yahoo!カーナビ」アプリでプローブ情報・VICS情報に基づく渋滞情報の提供など、“混雑する道路を避けた移動”を支援する機能を提供している。

今回提供を開始した「Yahoo!道路交通情報」は、高速道路名や都道府県名から渋滞・規制情報を確認できるほか、地図の拡大・縮小や全国の地図のスクロールが自由にできるので、気になるエリアの渋滞情報を手軽に確認できる。(※2)また、情報は5分ごとに更新されるため、いつでも最新の情報を取得できる。

さらに“混雑する時間帯を避けた移動”を支援する新たな取り組みとして、「お盆渋滞予測 2015」を公開。「お盆渋滞予測2015」では、「Yahoo!検索」の検索結果上にお盆期間の高速道路の渋滞予測を表示していく。(※3)

real-time-provides-a-high-speed-traffic-jam-and-regulatory-information-yahoo-road-traffic-information-start20150802-2

対象となる高速道路は、「東北自動車道」「関越自動車道」など計6路線で、「お盆 東北自動車道」など、「お盆」と高速道路名を組み合わせて検索することによって、出発時間に応じた所要時間を案内する。

Yahoo! JAPANでは、これらの機能を多くのユーザーに提供・利用することによって、交通量の分散とそれに伴う渋滞の緩和につながることを期待しているという。

※1:国土交通省道路局「交通流対策について(2015年3月5日)」内の「年間渋滞損失時間」参照。
※2:渋滞・規制情報は公益財団法人日本道路交通情報センターの情報を元に株式会社エキスプレス・コンテンツバンクから提供を受けている。
※3:渋滞予測データは中日本高速道路株式会社(以下、NEXCO中日本)より提供を受けている。

【Yahoo!道路交通情報】
■URL:http://roadway.yahoo.co.jp(全デバイス共通)
■Yahoo!地図ブログでも詳細案内がある。
http://blog.map.yahoo.co.jp/archives/20150731_roadway.html

【お盆渋滞予測2015】
■URL:http://promo.search.yahoo.co.jp/trafficjam/(全デバイス共通)
■サービス提供期間:2015年7月31日(木)から8月16日(日)
■内容:
・2015年8月12日(水)から8月16日(日)の渋滞予測情報。
・検索対象の高速道路と区間:
-東北自動車道:浦和IC~宇都宮IC(上下)
-関越自動車道:練馬IC~高崎IC(上下)
-中央自動車道:高井戸IC~大月IC(上下)
-東名高速道: 東京IC~御殿場IC(上下)
-名神高速道路:八日市IC~吹田IC(上下)
-中国自動車道:中国吹田IC~西宮IC(上下)
・検索対象キーワード:「お盆 高速道路名」
(例)「お盆 東北自動車道」「お盆 東北道」など
■対象デバイス:スマートフォン、タブレット、PC

※所要時間は、 NEXCO中日本の「ドライブコンパス」のデータを利用している。予測データとなるため、実際の所要時間と異なる場合がある。また、工事、事故、速度規制、休憩に伴う所要時間の増加は含まれていない。

(ドライブコンパスとは・・・目的地までの高速道路の料金や所要時間、ルート検索ができる検索エンジン。http://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompass.html  )

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ヴァレオユニシアトランスミッション、代表取締役社長兼CEOにドゥニ・フランショ氏就任

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ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社(神奈川県厚木市)は、ドゥニ・フランショが8月1日付で代表取締役社長兼CEOに就任する人事を発表した。

1997年にヴァレオグループに入ったドゥニ・フランショは、ヴァレオが日本で初めて設立した生産拠点であるヴァレオユニシアトランスミッションの経営陣に加わった。

ポーランド、日本、フランス、インドで、トランスミッション部門、インテリアコントロール部門、サーマルシステム部門におけるファイナンス・ダイレクターや、ジェネラルマネージャーを歴任した後、フランショは再び日本に戻り、2014年9月よりヴァレオユニシアトランスミッションの製造担当の副社長を務めていた。

2000年4月1日に、ヴァレオ(出資比率66%)と日立オートモティブシステムズ株式会社(同34%)の合弁会社として設立されたヴァレオユニシアトランスミッションは、トルクコンバーター、ロックアップダンパー、フレキシブルフライホイール、クラッチカバー、クラッチディスクの開発と製造を行っている。

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主要な自動車メーカーの本拠地である日本は、ヴァレオグループにとっても大変重要な国であり、ヴァレオユニシアトランスミッションは、日系カーメーカー向けの世界およびアジアにおけるビジネスと研究開発において大きな役割を果たしているという。

ドゥニ・フランショ氏は、「このたびヴァレオユニシアトランスミッションの代表取締役社長兼CEOに任命され、大変光栄に思います。『CO2排出量削減に貢献する革新的なソリューションをもって日本の顧客に最高の製品とサービスの提供を目指す』という設立以来の会社の理念に則りつつ、さらなる前進に向かって当社を率いていきます」と述べている。

ヴァレオグループ
自動車部品サプライヤーであるヴァレオは、世界の全自動車メーカーのパートナー企業。高い技術力を持つヴァレオは、CO2 排出量の削減と直観的なドライビングの発展に貢献する革新的な製品とシステムを提供している。

2014年度のヴァレオグループの売上高は約127億ユーロであり、OEM売上の10%以上を研究開発に投資した。

ヴァレオは、29カ国に136カ所の工場、16カ所の研究センター、34カ所の開発センター、15カ所の物流センターを構え、約81,800人の従業員を擁し、ユーロネクスト・パリに上場、CAC40指数に採用されている。

日本におけるヴァレオグループ
ヴァレオの日本における歩みは、1985年12月の日本法人設立から始まっている。

現在、(株)ヴァレオジャパン、ヴァレオユニシアトランスミッション(株)(合弁会社)からなる日本のヴァレオグループ2社は、日本国内に9カ所の生産拠点、3カ所の研究開発センターを構え、約2,800人の従業員を擁する。

また、ヴァレオは自動車用ランプ事業において市光工業(株)と事業提携し、日本におけるアフターマーケット製品の販売においてPIAA(株)とビジネスパートナーシップを締結している。

ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社 会社概要
会社名: ヴァレオユニシアトランスミッション株式会社 (Valeo Unisia Transmissions.KK)
代表取締役兼CEO:ドゥニ・フランショ (Denis Franchot)
設立: 2000年4月1日
従業員数: 270人(2015年7月31日現在)
株主: ヴァレオ (66%) / 日立オートモティブシステムズ株式会社 (34%)
本社住所:〒243-0213 神奈川県厚木市飯山2585
事業内容:自動車やトラックの部品の開発・製造入及び販売
営業品目:トルクコンバーター 、ロックアップダンパー 、フレキシブルフライホイール 、クラッチカバー 、クラッチディスク

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トヨタVOXYスペシャルムービー企画で妻300人調査、夫に言って欲しいひとこと第1位は?

カッコいい父を瑛太が熱演!「父から子へ」「夫から妻へ」WEBムービー2本公開

株式会社トヨタマーケティングジャパン(東京本社:東京都文京区、代表取締役社長:河本二郎)は7月31日(金)より、 2014年ミニバン販売台数No.1(※)を記録した“トヨタ VOXY”のスペシャルムービーをYouTubeトヨタ公式チャンネルで公開した。

今回は同ムービーの企画・制作にあたり、Webサイト『ORICON STYLE』を運営する株式会社oricon ME協力のもと、「妻たちが夫に言って欲しいひとこと」を、男児を持つ妻300人へのアンケートで実施・調査した。

今、妻たちが「夫に言ってほしいひとこと」を瑛太がムービーで好演toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-2

今回企画したスペシャルムービーは、俳優の瑛太さんを主演に「俺。父。俺。」のキャッチフレーズで広告展開するVOXYがモチーフになっているが、そもそも2014年ミニバン販売台数No.1(※)という結果は、メインターゲットである男性のみならず女性たちからの支持もあってこそのもの。

そこで、ムービー制作にあたって「妻たちが、夫に言ってほしいひとこと」をORICON STYLEで調査し、そのひとことの第1位をVOXYスペシャルムービー内で描くものとした。

#1:妻300人が思う“父から子へ”最高のひとこと、1位「お前ならやれる」、2位「自信をもて」、3位「全力でやれ」toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-1

父から子へ、こんなひとことは「カッコいい」「素敵だな」と妻たちが第1位に選んだのは「お前ならやれる」(35.3%)だった。その回答理由には「息子を信頼している証拠」「自信もたせるひとこと」といった意見が多く挙がった。

父から子へのひとことを言ってほしいシチュエーションとしては「運動会やスポーツの試合前」という場面が多く挙がり、「2人で出かけたとき」「散歩中にさりげなく」など、男同士の時にさりげなく言ってあげてほしいという意見が調査結果から見られた。

————————————————————-
“父から子へ”言ってほしいひとこと 第1位
♯1「お前ならやれる」篇

https://www.youtube.com/watch?v=a_UTA_O-O40
—————————————————————

♯2:妻が夫に言われて嬉しいひとこと断トツ1位は、“あのコトバ”調査結果では、夫の45%は言っていない?!

一方、妻たちが夫に言われて「うれしいひとこと」第1位は、「ありがとう」で断トツの結果となった(56%)。また、実際に言われたシチュエーションとしては、多くの方が「家の中」「メール」「電話で」など日常生活の中にある場面で言われたことがあると答えている。

日頃、子育てや家事などをがんばっている妻たちが理想とするひとことは、「愛してる」(6位、0.6%)のような「記念日型」の特別なひとことではなく、日常生活の中で何気なく口にすることができる「365日型」の素直な感謝の言葉、という結果になった。しかし、堂々の1位「ありがとう」を選んだ方の中で、実際に言われたことがある方の割合は55%に留まった。

————————————————————-
“妻が夫に言われてうれしいひとこと” 第1位
♯2「ありがとう」篇

https://www.youtube.com/watch?v=DOj-lbRR2cM
—————————————————————

【調査概要】
調査時期:2015年7月14日(火)~7月17日(金)
調査対象:合計300人
(【オリコン・モニターリサーチ】アンケート・パネル 小学生以下の子供を持つ女性)
調査地域:全国
調査方法:インターネット調査

調査結果詳細toyota-voxy-special-video-in-300-people-wife-survey-word-1-i-want-to-say-to-her-husband20150802-3

http://toyota.jp/voxy/cp/voxy_oregra/hitokoto.html

【CM撮影エピソード】
今回の撮影は雨狙い。ロケ地も雨が絵になる場所、山下埠頭。
撮影当日は、天気予報どおり早朝から無事?!雨となった。「お前ならやれる」篇では、コトバのキャッチボールという演出の狙いから、瑛太さんには子役が全力で投げたボールをキャッチするまでテイクを重ねた。

至近距離かつ、子役の大西くんは野球が得意でそこそこの速球をなげるので、難易度の高いシーンでしたが徐々に息もあい見事キャッチ。OKがでた際には、現場スタッフから拍手が!

また「ありがとう」篇の、瑛太さんが助手席で眠る息子を見ながら妻へ電話をかけるシーンでは、早朝からの撮影で疲れてしまった子役が本当に寝てしまうハプニングも。まさに、迫真の演技となった。これには現場も和やかな雰囲気に包まれた。

※1 ミニバンとは3列シートの国産車を指す。販売台数は自販連(2014年1~12月)、

ミニバン順位はトヨタ自動車(株)調べ

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