ナスバ、クラウン（セダン）にファイブスター大賞を授与

自動車安全性能2024ファイブスター大賞を発表

国土交通省とナスバ（NASVA／独立行政法人自動車事故対策機構、本部：東京都墨田区、理事長：中村晃一郎）は5月27日、東京・六本木に報道陣を募り、令和7（2024）年度・自動車アセスメント表彰式を開催した。

この自動車アセスメントとは、自動車の安全性能を客観的に評価し、その結果を公表することで、消費者が「安全な自動車を選ぶための情報提供」に役立てること。併せて「自動車メーカーへ安全な自動車の開発を促す」ことを目的に行われているもの。

こうした活動は1978年に、ニッツァこと米国運輸省の道路交通安全局（NHTSA／National Highway Traffic Safety Administration）始動させた第三者評価が源流。現在もNCAP（エヌキャップ／New Car Assessment Program、新自動車アセスメントプログラム）として当地でも継続的に行われている。

これを踏まえて日本でも1995年に衝突安全性能評価が開始され、その後、2024年度までに「被害軽減ブレーキ性能」などの予防安全性能評価などが適時・追加されて現在に至っている。

日本のナスバが行う評価手順は、国土交通省、学識者、関係団体委員で構成される自動車アセスメント評価検討会で実施・評価されるもの。そこから優れた成績を収めた車種を「自動車アセスメント表彰式」に招いて称えている。

今年の表彰式では、「ファイブスター大賞」の発表・表彰を行うと共に、走行テストや衝突試験の実施結果などを示し、同壇上で、2024年度に行った自動車アセスメント（自動車安全性能2024）に於いて全6車種を評価。うち4車種を最高評価にあたる「ファイブスター賞」に。

更にその中でも最高得点を獲得したトヨタ「クラウン（セダン）」を「自動車安全性能2024ファイブスター大賞」を授与した。

「クラウン (セダン)」は、歩行者との万が一の衝突時に備えた歩行者傷害軽減ボディ構造や、ポップアップフード（フード後方を瞬時に持ち上げることで、歩行者の頭部への衝撃を緩和）の採用により歩行者頭部保護試験等で優れた成績を収め、総合評価で
184.30／193.8点と、今年度の最高得点を獲得、「ファイブスター大賞」を受賞した。

また併せて「ファイブスター賞」には、マツダCX-80、ホンダシビック、ホンダWR-Vの3車種が選出された。