プジョー・トータルエナジーズのル・マン24時間は悔しい結果に

プジョートータルエナジーチームにとっての第93回ル・マン 24 時間レースは、レースに向けて綿密な準備をし、サルテサーキットにライオンズを応援するために集まった多くのファンの前で好成績を収めたいと熱望していたなか、残念な結果となった。

プジョー9X8 #94はル・マンでハイパーカー部門の新記録（384周、5,232km）を樹立したが、最終結果は12位と17位で、チームの努力を反映するものではなかった。

FIA WECシーズンはカタール、イモラ、そして特に1ヶ月前のスパ・フランコルシャンで力強いパフォーマンスを見せ、好調なスタートを切っただけに、悔しい結果となった。

ル・マン24時間レースの特殊なレギュレーションのもと、予想通り、テストデーにおけるプジョー9X8のペースは競争力に欠けていた。

予選では17位と18位に留まり、シーズン過去3戦とは異なり、ハイパーポールセッションへの進出を逃した。

しかし、プジョー・トータルエナジーズ・チームは集中力を保ち、団結力を保ち、パフォーマンス差を埋めるためのレース戦略の策定に集中した。

戦略は2つあった。1つ目は、レース中のアクシデントを巧みに利用し、あらゆるチャンスを掴むこと。

2つ目は、同一タイヤセットでのトリプルスティントを含め、スティントを可能な限り長くすること。

ライバルが1スティント12周なのに対し、13周を走破することで、燃料節約のためにラップタイムが多少遅くなるとしても、数時間後のピットストップを節約できる。

この戦略は94号車にとって比較的うまく機能し、レース序盤はトップ10圏内を維持し、ピットサイクル中にも一時トップに立つなど、ブランドのファンを大いに喜ばせた。

しかし、他のハイパーカーとの接触によるスピンが戦略を狂わせ、ロイック・デュバル選手、マルテ・ヤコブセン選手、ストフェル・バンドーン選手のドライバーたちの粘り強い戦いにも関わらず、94号車は12位でフィニッシュした。

一方、93号車は序盤に不運に見舞われた。ポルシェカーブのレーシングライン上で停止したGT3マシンを避けるためにコースアウトし、フロントとリアのボディワークの修理のためにピットインを余儀なくされた。そして夜遅くには、ステアリングに問題が発生した。

チーム・プジョー・トータルエナジーズの迅速かつ効率的な介入にも関わらず、93号車は更に10分遅れとなった。

しかし、ポール・ディ・レスタ選手、ミケル・イェンセン選手、ジャン＝エリック・ベルニュ選手は失望を拭い去らず、17位でフィニッシュした。

ステランティス・モータースポーツのシニアVP、ジャン＝マルク・フィノ氏
「レギュレーション上、このレースではペース面で不利になることは分かっていました。予選でそれは明らかで、誰も驚きませんでした。そこで、それを考慮した戦略を立てました。

エネルギー節約、スティントの延長、そして全体的なピットストップ回数の削減です。これは、6時間経過時点でフロントローからスタートしたキャデラックと争っていた94号車には効果を発揮しました。

表彰台を争っているかのような正確さと献身的な姿勢で、完璧でプロフェッショナルなパフォーマンスを発揮してくれたチームを大変誇りに思います。」

プジョー・スポールのテクニカルディレクター、オリヴィエ・ジャンソニー
プジョー・トータルエナジーズは、頻繁にペナルティを受けたライバルたちとは対照的に、ミスをほとんど許さず、素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。

ここで立派な結果を出すためには、完璧なパフォーマンスが不可欠でした。エンジニアからメカニック、ドライバーまで、ほぼ完璧でした。全員に称賛を送ります。

最も重要なのは、このレベルのコミットメントを維持することです。コンディションが改善すれば、必ず報われるでしょう。

ジャン-エリック・ベルニュ (PEUGEOT 9X8 #93)
私たちにとって本当に厳しいル・マンでした。93号車はGT3マシンを避けようとしていたところ、ポルシェカーブでタイヤウォールに接触しました。

チームは素晴らしい仕事をしてボディワークを交換してくれましたが、1周遅れてしまいました。その後、夜間にステアリングトラブルが発生しました。クルーは素晴らしい仕事をしてくれましたが、さらに3、4周遅れてしまいました。

私たちは全力を尽くしました。結論を出すのはまだ早いです。ポジティブな点は、2台とも完走できたことです。このサーキットを走るのはいつも楽しいです。

マルト・ヤコブセン (PEUGEOT 9X8 #94)
12位でフィニッシュしました。期待していた結果ではなかったかもしれませんが、それでも満足しています。マシンは完走しました。燃料補給とタイヤ交換だけで済みました。

ル・マンでのこの10日間、全員が素晴らしい仕事をしてくれましたし、ピットストップも完璧でした。より良い結果を出すには、もっとペースを上げなければなりません。

ロイック・デュバル（プジョー 9X8 #94）
「12位でフィニッシュしました。テストデーを終えて、今週末はほぼ予想通りの順位でした。レギュレーションの関係で厳しい戦いになることは覚悟していましたが、94号車ですべてを最適化し、理論上はより速いマシンたちと互角に戦えることができました。」

プジョー・スポーツに関するソーシャルプラットフォーム
ツイッター： https://x.com/peugeotsport
フェイスブック： https://www.facebook.com/peugeot.sport/
インスタグラム：https://www.instagram.com/peugeotsportofficial/
YouTube: プジョー・スポール公式
：https://www.youtube.com/@peugeotsportofficial