実証走行を通じて、2019年までにCO2削減効果・環境性・経済性などのデータを取得
一般社団法人日本ガス協会（本部：東京都港区虎ノ門、会長：岡本 毅、以下、 日本ガス協会）と、一般財団法人環境優良車普及機構は、高効率天然ガストラックの実証走行を2017年4月から2019年3月まで2台のモニター車で実施する。
これにあたって、4月24日(月)にガスの科学館「がすてなーに」（東京都江東区）で出発式を執り行い、佐川急便株式会社・新潟運輸株式会社へモニター車を引き渡す。
高効率天然ガストラック出発式概要
主催：一般社団法人日本ガス協会
後援：天然ガス自動車フォーラム
開催日時と場所：
2017年4月24日(月)11:00～11:45 (10:30受付開始)
ガスの科学館「がすてなーに」駐車場（東京都江東区豊洲6-1-1）
出席者(敬称略)
・モニター協力事業者
佐川急便株式会社、新潟運輸株式会社
・一般財団法人環境優良車普及機構
・株式会社エッチ・ケー・エス
高効率天然ガストラックの実証走行の実施について
日本ガス協会では、運輸部門におけるCO2削減及び石油代替エネルギー車として天然ガス自動車が最も有効な現実解であると考えており、トラック部門での普及維持に向け、本事業を通じて知見や課題を取得していく構え。
事業内容は、日本ガス協会が試作した2台の高効率天然ガストラック(2～3トンクラス)を、運送会社1社あたり約2年間モニター運用する。
モニター運用を通じて得られる様々なデータや知見を車両改善に活かし、またユーザーの要望をトラックメーカーに発信すること等で、早期の量産車投入を目指す。
なおこの事業は、日本ガス協会より一般財団法人環境優良車普及機構(会長：岩村 敬)に「実証事業」として委託する。
＜目的＞
1．CO2削減効果・環境性・経済性のデータ取得
2．ユーザーサイドの運用上の問題点の取得
＜背景＞
石油依存度が高い物流分野では、エネルギーセキュリティの観点から燃料の多様化を推し進めるべく、天然ガス自動車のさらなる普及が重要である。
例えば、東日本大震災では、ガソリン・軽油等の需給が一時逼迫するという問題が生じたが、天然ガススタンドはほぼ通常どおりの供給体制を維持し、優れたセキュリティ性が証明された。
日本ガス協会では、石油代替エネルギーとして化石燃料の中で最もクリーンな天然ガスを燃料とした、天然ガス自動車の普及事業に一層取り組んでいくとしている。
実証事業の概要
1．高効率天然ガストラックの概要
＜車両概要＞
・モニター車(佐川急便)
型式 ：TPG-NMR85AN改
車体寸法 ：長 6.070m／幅 1.890m／高 2.265m
最高出力 ：110KW/2,800rpm
最大トルク：375Nm(128kg)/1,000～2,800rpm
CNG容量 ：300L(60m3)
最大積載量：1,650kg
排出ガス ：CO 0.19g/kwh／NMHC 0.04g/kwh／NOX 0.24g/kwh
・モニター車(新潟運輸)
型式 ：TRG-NMR85AN改
車体寸法 ：長 6.080m／幅 1.890m／高 2.275m
最高出力 ：110KW/2,800rpm
最大トルク：375Nm(128kg)/1,000～2,800rpm
CNG容量 ：300L(60m3)
最大積載量：2,850kg
排出ガス ：CO 0.19g/kwh／NMHC 0.04g/kwh／NOX 0.24g/kwh
2．実証期間
2017年4月～2019年3月
3．モニター評価内容・項目
＜運行データ＞
走行距離、走行状況、始動・発進・加速性能、ガス充填量・時間等
＜ヒアリング調査＞
車両の運行状況、性能、運転フィーリング(対ディーゼル比較)等
4．参加企業(五十音順)
– 佐川急便株式会社
– 新潟運輸株式会社