MOTOR CARS

MINIが予防安全性能評価で最高ランクを獲得

2015年7月15日 carguytimes

ドライビング・アシストおよびリアビュー・カメラが事故を未然に防ぐ技術として評価される

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：ペーター・クロンシュナーブル、以下ＢＭＷ）は、昨年春にフルモデル･チェンジを行なったMINIが、独立行政法人自動車事故対策機構が実施する予防安全性能評価で、最高ランクとなる先進安全車ASV+を獲得したと発表した。

今回、試験車両として使用されたMINI Cooper S 3ドアはドライビング・アシストおよびリアビュー・カメラを装備し、予防安全性能評価基準である「衝突被害軽減制動制御装置」と「後方視界情報提供装置」の二点について試験が実施された。特に「後方視界情報提供装置」においては満点の評価となり、最高ランクとなる先進安全車ASV+を獲得、MINIの高い安全性が立証された。

MINI 3ドアおよびMINI 5ドアに設定される主な予防安全装備

ドライビング・アシスト
前走車との距離が縮まるなどして衝突の危険が高まると、システムが警告を発するとともに、ドライバーがブレーキ操作を行った際に大きな減速力が得られるようスタンバイする「前車接近警告機能（歩行者検知機能付）」

万が一の衝突時の被害を軽減することを目的とし、衝突が不可避と判断された場合、システムが自動でブレーキをかけ、車両を減速させ、また、歩行者検知機能により、歩行者に対してもシステムが作動する「衝突回避・被害軽減ブレーキ」

クルーズ・コントロールを使用中、前走車が減速した場合に自車の速度を自動的に調節し、適切な車間距離を保つことが可能となる「アクティブ・クルーズ・コントロール」の3つの機能により、ドライビング・アシストが構成されている。

ヘッドアップ・ディスプレイ
ドライバーが前方に集中できるよう、必要な情報を視界内の見やすい位置に表示するシステム。表示される情報は、車速、ナビゲーション・システムの案内、オーディオに関するもの等が含まれ、電動でダッシュボード上に上昇する透明のプレートに映し出される。

リアビュー・力メラ
車両後方の画像とともに、障害物などをビジュアルに表示する。また、画像内には車幅、予想進路も表示される。

＜参考＞
■試験結果詳細（NASVAホームページ）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mini.html

富士重工業、スバルレヴォーグ・WRX S4・レガシィがJNCAP先進安全車プラス獲得

2015年7月15日 carguytimes

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、スバルの運転支援システム「アイサイト」を搭載するレヴォーグ／WRX S4／レガシィ（アウトバック/B4）*1が、国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA*2）が実施する、2015年度予防安全性能アセスメントにおいて、評価点で満点を獲得し、最高ランクであるJNCAP*3「先進安全車プラス（+*4）」を獲得したと発表した。

2015年度予防安全性能アセスメントは、2014年度の評価対象となっている衝突被害軽減制動制御装置（AEBS*5）[対車両]と車線逸脱警報装置（LDWS*6）に加え、ドライバーが直接確認することが困難な後方の視界情報を車内のモニターに映し出す装置（バックビューモニタ）の評価として、後方視界情報提供装置の試験が実施され、レヴォーグ／WRX S4／レガシィは46点満点で、「ASV+」を獲得した。

＜参考＞
■試験結果詳細（NASVAホームページ）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_subaru.html

*1：アイサイト（ver.3）搭載車／リヤビューカメラ搭載車
*2：National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid
*3：Japan New Car Assessment Program
*4：Advanced Safety Vehicle +
*5：Autonomous Emergency Braking System
*6：Lane Departure Warning System
*7：メーカー装着オプション

帝人、高強度高弾性率炭素繊維「XMS32」を開発、自動車用展開を想定

2015年7月14日 carguytimes

帝人グループで炭素繊維・複合材料事業を展開している東邦テナックス株式会社（本社：東京都千代田区、社長：吉野隆）は７月１３日、航空機や自動車用途において求められる高強度と高弾性率を両立した新しい炭素繊維「XMS32」の開発を発表した。

新炭素繊維は、最も高い強度特性が求められる航空機や自動車用途、ハイエンドスポーツレジャー用途においては、強度に加え、同時に薄肉化により低下する剛性（弾性率）の向上が求められてきたが、一般的にPAN（ポリアクリロニトリル）系の炭素繊維は、弾性率を一定以上に高めることにより強度が低下する傾向があるため、高強度と高弾性率とを両立することが難しいとされてきた。

こうした中、同社は炭素繊維の原料であるプリカーサーの構造設計や、炭素繊維の製造プロセスを最適化することにより、均一な構造を有する高強度・高弾性率の炭素繊維を開発することに成功した。

この新しい炭素繊維「XMS32」は、従来、航空機用途を中心に使用されてきた「IMS65」に比べ、強度・弾性率ともに10％以上の向上を達成。さらに、炭素繊維表面の化学的特性と平滑性をナノレベルで制御する表面改質技術を開発したことにより、樹脂との接着性が飛躍的に向上した。

東邦テナックスは、既に航空機用途に向けて「XMS32」を使用したプリプレグ*の開発を進めており、将来的には、自動車用途やハイエンドスポーツレジャー用途に向けてもこのプリプレグを展開していく予定。*プリプレグ：炭素繊維シートに樹脂を染み込ませたもの

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カルビー排出のバイオディーゼル燃料を使用した車がカーレースに出走

2015年7月12日 carguytimes

バイオマス・ジャパン株式会社（本社：東京都豊島区、代表取締役：内田勝巳、以下、バイオマス・ジャパン）と、株式会社太章興産（篠崎運送倉庫グループ、本社：埼玉県鴻巣市、代表取締役：篠崎悦朗、以下、太章興産）は、カルビー株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長兼ＣＥＯ：松本晃、以下、カルビー）が排出した廃食油を一般業務に於いて、バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）に再利用し、配送車に使用している。

これを踏まえこの度、上記、バイオマス・ジャパンと太章興産の両社は、同技術とプロセスを利用してカルビー下妻工場のフライヤー（揚げ調理器）の清掃時に出る廃食油から再生したバイオディーゼル燃料を、来る7月18日にツインリンクもてぎで開催される「2015 もてぎEnjoy耐久レース」の出走車両に提供する。

同燃料の提供を受けるのは、女性で構成されたチーム「なでしこ関東自校カローラ」。同チームは、カテゴリー6という出走カテゴリーに於いて、カローラディーゼルを駆って、同耐久レースに出走する。

バイオディーゼル燃料とは、菜種油、大豆油、ひまわり油、コーン油などの植物由来の油や廃食用油等にメタノールを反応させ化学処理をして製造した燃料。植物油脂が原料となっており、ディーゼル車や業務用ボイラー等の軽油代替燃料として利用できる。バイオマス由来であるため、CO2排出削減の手段、温暖化対策や循環型社会の一翼を担うクリーンエネルギーとして注目されている。

calbee-car-using-biodiesel-fuel-emissions-race-in-car-race20150712-3 — 塚本菜々美選手

女性で構成したチーム「なでしこ関東自校カローラ」
なお今レース出走の「なでしこ関東自校カローラ」チームは、レーシングドライバーでアスリートタレントとして活躍している塚本奈々美氏監修のもと、ドライバー、メカニックのすべてが女性で構成された、関東工業自動車大学校の学生が中心となって構成されているチーム。

一方、廃食油を排出している側のカルビーは、ダイバーシティ推進に取り組む企業として、業界・業種を問わず様々な形で働く女性を応援しており、このたびの出走にあたり、同チームを積極的にサポートしていくという。

【大会名】2015 もてぎEnjoy耐久レース（通称：Joy耐）
※関連Webサイト　http://www.twinring.jp/joytai/
【主催】株式会社モビリティランド　エム・オー・スポーツクラブ（M.O.S.C.）
【開催会場】ツインリンクもてぎロードコース
（1周／4.801km）住所：栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
【開催日程】公式予選、2015年7月18日（土）
決勝、2015年7月19日（日）7時間耐久レース
【使用車両】なでしこ☆関東工大カローラ
（カローラディーゼル・バイオ燃料）
【参加カテゴリー】カテゴリー6
【登録チーム名】なでしこ関東自校カローラ

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ＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り

2015年7月9日 carguytimes

BMW（本社：バイエルン州ミュンヘン、社長：ノルベルト·ライトホーファー、以下、BMW）は７月２日(欧州時間)、南フランスのミラマにある同社のテスト・コース（Autodrome de Miramas）で、同社が次世代自動車への搭載を想定している駆動システム群を紹介するドライビング・イベント、「イノベーション・デイ２０１５」を開催した。

紹介したクルマの中には、BMWが２０１４～２０１５年に市販化を果たしたハイブリット・スポーツ車や、電気自動車に混じって、トヨタが昨年末、世界に先駆けて市販化を果たしたＦＣＶ「ミライ」の心臓部である燃料電池スタックを搭載したBMW製燃料電池車も含まれている。

搭載ボディは、「５シリーズＧＴ」ベースの車両に加え、最新プラグインハイブリッドスポーツの「i８」ベースの２台がお披露目された。

「５シリーズＧＴ」ベースは、最大出力245hpのモーターを搭載するなど、基本的なモーターの制御並びに高圧バッテリー等の基本技術は、同社のＥＶやプラグインハイブリッド車の技術が応用されている。気になる航続距離は、水素が満充填されていれば500kmの航続が可能という。

一方、「i８」ベース車両については、続きを読むＢＭＷが燃料電池車開発で取り組む未来のクルマ造り →

ZMP、人間の動作と対象物の動きを同時計測可能なモーションキャプチャシステムを販売

2015年7月9日 carguytimes

ドライバーの動作とステアリングの動きの同期計測など。ヒューマンマシンインタフェースの研究開発に

株式会社ZMP（本社：東京都文京区、代表取締役社長：谷口恒）は７月８日、人間の動作と作業対象の動きを同時に計測可能なモーションキャプチャシステム「ZMP　IMU－Z　Body　Motion　センサパッケージ」の販売を開始致した。

ZMP　IMU－Z　Body　Motion　センサパッケージ

本製品は、３軸加速度・３軸ジャイロ・３軸地磁気センサを搭載した小型モーションセンサを１７個と、任意の対象物に取付可能なセンサ１個、専用全身スーツ、計測用機器、および、ソフトウェア開発環境から構成され、すぐにモーションキャプチャシステムの構築ができる。価格は一般　２５９．８万円（税別）、アカデミック　２０７．８万円（税別）。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-3 — 計測例

人間の動作計測は様々な分野でニーズがあり、身体にマーカを取り付け複数のカメラで計測する光学式のモーションキャプチャも存在するが、高価であること、また、カメラの設置してあるスタジオでないと計測ができない、といった課題がある。

zmp-the-motion-capture-system-sales-for-simultaneous-measurement-of-the-human-and-the-object20150709-4 — ビュワー画面

小型ワイヤレスセンサを全身と作業対象物の取付け同期計測

本製品は、小型センサを全身と作業対象物に取付け、ワイヤレスで計測が可能なため、場所にとらわれず計測が可能。

例えば、自動車分野では、ドライバーの全身にセンサを取り付け、ステアリングにセンサを取り付けることで、ドライバーの運転動作とステアリングの動きを同期して計測が可能となる。

そのほか、乗員の乗降動作とドアの動きの計測や、自動車以外の分野でも、工場での作業者の動作と対象物の動きの把握などで、様々なシーンで利用できるとしている。

全身モーションキャプチャシステム　ZMP　IMU－Z　BodyMotion　センサパッケージ
http://www.zmp.co.jp/products/imu-z_bodymotion

【特徴】
・カメラを用いず、小型モーションセンサを使用するため、死角がなく、また、場所にとらわれず計測が可能。
・各センサにIDが付与されているため、計測点の取り違いが発生しない
・１７個のセンサから取得した姿勢データと運動学とを組み合わせ、各部位の姿勢を表示
・作業対象物などに取り付けた１個（最大３個まで対応）のセンサの姿勢データも同期計測
・モーションキャプチャシステム構築に必要な機能（３D表示、信号フィルタリング、姿勢推定器、運動学、行列、クォータニオン演算）をソフトウェア開発環境として提供
・データはBVH形式で保存可能
・すぐにシステム構築が可能となるよう、センサ２０個、全身スーツ、計測機器、ソフトウェア開発環境をセットとし、リーズナブルな価格で提供

【価格】
一般　２５９．８万円、アカデミック　２０７．８万円（税別）

（内容）
センサ　１８個（全身用　１７個＋任意取付用　１個）、電源・ケーブル、開発環境（IMU－Z　SDK）、全身スーツ、計測機器（Windows　PC）※上半身のみ、下半身のみのセット販売も可能。

・VW、ビートル生誕77周年記念のThe Beetle追加
・富士重工業、スバルWRX S4／STIを改良し発売
・トヨタ、ポルテおよびスペイドを一部改良
・プジョー308 GT Line / 308 SW GT Line発売
・プジョーRCZ GT Lineを発売

・ダイハツ、ウェイクにモンベル・波伝説仕様車追加
・トヨタ、ヴィッツを一部改良Toyota Safety Sense C搭載
・ホンダ、インドネシアモーターショーに新ＢＲ-Ｖ出展
・トヨタ、プリウスＰＨＶを一部改良して発売
・モーガン、英国で電動３輪車「ＥＶ３コンセプト」を公表

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住友ゴム、スパコン「京」で定説を覆す新型タイヤ誕生目前に

2015年7月7日 carguytimes

住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市中央区、社長：池田育嗣、以下住友ゴム）は、２０１１年に一旦完成を見たタイヤ開発に関わる材料技術「４D NANO DESIGN」を、さらに進化させるべく、続く次世代技術の「ADVANCED ４D NANO DESIGN」の研究を進めており、こちらは２０１５年中のフィニッシュを目指している。

同社ではかつて２０１１年に、独自のシミュレーション技術を編み出し、利用するゴム材料の構造や、その性質を知り尽くすことで、様々な高性能タイヤを生みだしてきた。

このシミュレーション技術こそが、「４D NANO DESIGN」というバックボーンであった。そしてこれを下敷きにして、２０１１年以降は、高機能タイヤの材料開発を組み立ててきた。

その成果のひとつが、タイヤラベリング制度で最高グレード「AAA－a」を実現した低燃費タイヤ「エナセーブ　NEXT（ネクスト）」であり、また氷上ブレーキ性能を１１％向上（※２）させ、ライフ性能を１.５倍（※２）に高めたスタッドレスタイヤ「WINTERMAXX（ウインターマックス）」である。

しかし、さらにもう一段上の材料技術とされる「ADVANCED ４D NANO DESIGN」では、旧来の材料解析手法を用いて、解決ができない厄介な領域が生まれつつある。

時代を追う毎にタイヤに求められる性能は、ますます高度化し、消費者層から求められる要求に応えるためには、ここまで高めてきた「４D　NANO　DESIGN」を、またもう１段進化させる必要があると考えたのである。

そこでこの技術領域面の解決について、同社ではスーパーコンピュータ「京」を活用することを介して、一足飛びに答えを出そうとしている。

具体的には「京」を利用して、より高度かつ難解なシミュレーション解析を実施。これにより、タイヤ開発にとって背反要因である「グリップ性能」と「低燃費性能」、また「耐摩耗性能」の大幅な性能向上という通常では、１度に全域の底上げが不可能な事柄に対して、一気に全ての性能改善を実現して行く構えだ。

その手順は、まず大型放射光施設の「SPring－８」（※３）でゴム素材の構造解析を。そして世界最高クラスの中性子実験ができる「J－PARC」（※４）で、運動解析を行うことにより、タイヤ材料中の原子と分子の動きを把握する。

この結果をスーパーコンピュータ「京」に入力してシミュレーションしていくことにより、これまでの「４D　NANO　DESIGN」では確認できなかった原子、分子の動きをよりリアルに捉えることに成功している。

新たな「ADVANCED ４D NANO DESIGN」では、例えば、これまでの「４D　NANO　DESIGN」技術では見ることが出来なかった摩耗現象も可視化できるようになり、さらに優れた新素材、新配合の組み合わせが可能になっていく見込みだ。

ちなみに、この「ADVANCED ４D NANO DESIGN」の開発過程は現在順調に進行しており、今年１０月の東京モーターショーでは、全く新しい価値を持つタイヤと共にその仕組みも発表される見込み。２０１６年以降には、それが商品として提供されていくと同社では語っている。

（※１）ゴムの強度を向上させるために配合する充填材（直径：約１０～２０nm）
（※２）数値は全て当社従来品比
（※３）世界最高性能の放射光を生み出すことができる大型放射光施設（兵庫県佐用郡佐用町）
（※４）最先端研究を行うための陽子加速器群と実験施設群（茨城県那珂郡東海村）

・BMW、ニュー6シリーズを発表
・ルノー・ジャポン、ルノーキャプチャーカンヌ４０台限定
・FCAジャパン、AlfaRomeoGiulia（ジュリア）を公開
・フォルクスワーゲン新Passat/Passat Variantの受注開始
・スズキ、エブリイ・スペーシアに車いす移動車を追加

・Alfa Romeo Giulia（アルファロメオジュリア）走行映像公開
・新型MINI Clubman（ミニ・クラブマン）登場
・FCAジャパン、Fiat 500/500C Gialla（ジャッラ）発売
・FCAジャパン、Fiat Panda 4×4 Comfort発売
・FCAジャパン、Alfa Romeo Giulietta105周年限定車発売

・ポルシェボクスターと911カレラのブラックエディション
・BMW4グランクーペ Style Edge xDrive 135台限定
・GMジャパン、キャデラックCTS-Vのパワーユニット発表
・GMジャパン、キャデラックATS-Vのパワーユニット公表
・アウディA5 Sportback / A5 coupe S line competition plus

その他の記事（モータースポーツ）
・米国TUSC第6戦、ファルケンタイヤ装着車がクラス優勝
・欧州の宝石、エンスタール・クラシックとポルシェの蜜月
・シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント

・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠
・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか
・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず

・ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
・VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目
・ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
・フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご

その他の記事（イベント）
・第20回NAPAC走行会in富士、参加者100名募集中
・マツダ、Be a driver. Experience at Roppongiを開催
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
・スーパーモトクロス in 神戸エアポートにダンロップブース

・ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会
・ホンダコレクションホールＭｏｔｏＧＰ展７/１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・第44回東京モーターショー2015出展者決まる
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・トヨタ「第39回トヨタロビーコンサート」7/30開催

その他の記事（企業・経済）
・イタリア・アレーゼのアルファロメオ歴史博物館探訪
・トヨタ新株「AA型種類株式」７月３日より受付開始
・ボルボ、チャイルドシートの新ラウンジコンセプト公開
・ルノー・日産アライアンス、ＥＶ販売累計25万台報告
・国内車メーカー３社、水素ステーションの整備促進へ

・アウディ、月面探査車で宇宙ミッションをサポート
・スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
・マツダ、グッドウッドフェスティバルオブスピード参加
・タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開

・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決

その他の記事（話題）
・ファルケン、欧州向けSUV用フラッグシップタイヤ日本発売
・サイバーダイン、羽田空港に次世代型ロボット導入へ
・ＭＢＪ、自動車誕生130周年記念キャンペーンを実施
・プジョー、308/308SW体験出２つの試乗キャンペーン
・国交省、スマートインターチェンジの新規事業化発表

・三菱、新型アウトランダーPHEV/アウトランダー発売
・メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク発表
・メルセデス・ベンツCLA Shooting Brake OrangeArt Edition
・メルセデス・ベンツ、新クロスオーバーＧＬＣ世界初公開
・フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定200台

ＺＦ、都市型スマートＥＶの試作車を公開

2015年7月4日 carguytimes

先の５月１5日、ＴＲＷオートモーティブの買収を完了したＺＦ（本社：本社：独バーデン・ヴュルテンベルク州フリードリヒスハーフェン、ＣＥＯ：ステファン・ゾンマー）は、欧州時間の７月３日、都市利用に於ける近未来のスマートカーを公開した。

公開されたプロトタイプは、現行の小型乗用車のフォルムを模倣しているが、内部のメカニズムは全くの別物である。

例えば動力系ユニットは、前後の車軸間にある3つの制御モジュールと、そこに繋がれたふたつのモーターから推進力を得る仕組みだ。

搭載されているモーターは、後輪の車軸上、ホイール直近内側にそれぞれ40kWのコンパクトなユニットとして組み込まれている。

ユニットはクルマを時速150kmの最高速度に到達させる動力性能を持つ。また、モーター自体はトーションビーム式のサスペンションと一体化された。

一方、前輪の方は狭い都市部に於ける使い勝手に配慮し、ステアリングを75度の角度まで切ることが可能だ。

駐車時には、先の後車軸上のふたつモーターを介して、左右車輪へ駆動力を分配することで、縦列駐車であれば約4メートル程度が間隔があれば車両を駐車させることが出来る。

ちなみに車両には12の超音波センサーの他、２つの赤外線センサを備えているため、駐車時にドライバー自身が車両に乗って運転操作をする必要がない。

スマートウォッチなどのモバイルデバイス上のアプリケーションなどを介して、クルマに駐車指示を与えるだけで良い。これにより車両自身が有効な空きスペースを探し、駐車プロセスを完了させる。

またステアリングは全体にセンサーを内蔵しており、運転者がステアリングを保持しているか否かを検出することが出来る。これにより自動運転のベース機能の一端を担う。

また車両自体が能動的に、道路付帯設備から発信されるビーコン情報や、クラウドからの渋滞情報・地域情報をキャッチするだけでなく、前後左右の車両間が互いに情報を交換し合うローカル相互接続ネットワークも利用ししていく。

これにより、ステアリングに装着されたディスプレイ画面を介して、運手者にブレーキ操作を促すなどの運転補助情報の発信も行っていく。（坂上賢治）

・VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始
・ホンダ、シビックタイプRの市販モデル、欧州デビュー
・英マクラーレン５７０S/５４０C Coupe日本初公開
・ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始
・ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定

・BMW 5シリーズセダン限定モデル「Grace Line」発売
・スズキ、新型軽乗用車「アルトラパン」を発売
・オペル、５ドアハッチバックの「カール」を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売

その他の記事（モータースポーツ）
・シトロエンDS、フォーミュラEに参戦発表
・マクセル電源搭載の無限二輪レーサー、マン島TT連覇
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント
・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠

・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか
・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず

その他の記事（イベント）
・【ＪＡＦ福島】Superシニアドライバーズスクール開催報告
・名神高速道路、全線開通５０周年キャンペーンを開催
・東名高速道路 EXPASA足柄「エヴァンゲリオン」とコラボ
・スーパーモトクロス in 神戸エアポートにダンロップブース
・ポルシェ、軽井沢MOTOTECA COFFEEでMacanの試乗会

・ブリヂストン、大学とのコラボ企画展2年連続開催
・ホンダコレクションホールＭｏｔｏＧＰ展７/１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

その他の記事（技術）
・三菱電気の3Dリアルタイムモービルマッピングシステム
・ウィーン工科大、二輪エアバッグにポルシェ博士賞授与
・豊田自動織機、トヨタのディーゼル開発・生産の集約加速
・ジャガー・ランドローバー、クルマをスマホで遠隔操作
・ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ

その他の記事（企業・経済）
・スズキ、代表取締役の異動と役員新体制を発表
・マツダ、グッドウッドフェスティバルオブスピード参加
・タカタ株式会社、6月25日に定時株主総会を開催
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式

・パイオニア、東京海上日動火災保険と事業協業
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業

・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

その他の記事（話題）
・アウディ、月面探査車で月へのミッションをサポート
・ＪＡＦホームページで車両冠水の検証テスト動画を公開
・メルセデス・ベンツ、羽田空港に情報発信拠点をオープン
・パイオニア、LTE通信ミラー型テレマティクス端末を発売
・ＪＡＦのＷｅｂサイトに対話型ナビゲーター登場

・矢野経済研究所、中古車流通市場調査結果を発表
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6i-DTEC燃費のギネス記録挑戦

・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手

横浜ゴム、ゴム技術の研究で4名が日本ゴム協会から表彰

2015年7月1日 carguytimes

横浜ゴム（株）の技術者4名がゴム技術の研究に関して、一般社団法人日本ゴム協会の「第53回ゴム技術有功賞」および「第62回優秀論文賞」を受賞した。受賞式は5月に京都工芸繊維大学で開催された。

「ゴム技術有功賞」は日本ゴム協会の会員の中からゴムおよびプラスチックス工業に関連する生産技術の向上に顕著な功績があり、同協会および日本ゴム工業界に貢献した技術を表彰するもので、基準を満たす技術がない場合は授与しない。

今回は横浜ゴムの阿波根朝浩（2001年に定年退職。2009年まで嘱託勤務）のみが受賞した。「優秀論文賞」は過去3年間に同協会誌に発表された論文の中から特に優秀なものを表彰する。今年は28論文の中から横浜ゴムの網野直也／佐藤正樹／石川泰弘（2008年に定年退職）の論文を含む2件が選ばれた。

＜第53回ゴム技術有功賞＞
■受賞者：阿波根朝浩（2001年に定年退職。2009年まで嘱託勤務）
■受賞理由：
タイヤ走行によるゴムの劣化（特にゴムの酸化反応による劣化機構）の研究において、酸化によって生じるゴム中での化学的変化とこれに伴うゴムの物性変化の関係を明らかにし、劣化によるゴム分子鎖の化学的変化の違いや劣化の度合いを判別する手法を構築した。

この手法はゴム産業界において広く利用されており、この業績によりACS（American Chemical Society;アメリカ化学会）Rubber Divisionの「ゴム産業に最も貢献した人および技術革新100選」に選出された。

また、同氏の研究手法は混合によるゴム分子鎖の変化や摩擦・摩耗などのゴム分子鎖の変化にも及び、同氏が提案した混合のメカニズムおよび手法は国内外のゴム業界で広く共有化されており、ゴムの生産技術だけでなく、配合や解析技術の向上に顕著な功績を残した。

特に新しい評価手法を与えた観点からゴム産業に与えた効果は極めて大きい。

＜第62回優秀論文賞＞
■受賞者：網野直也／佐藤正樹／石川泰弘（2008年に定年退職）
■受賞論文：
X線イメージング法を用いたゴムと路面の接触状態解析
－摩擦時のゴムの破壊挙動のその場観察－

yokohama-rubber-awards-from-4-people-japan-rubber-association-in-the-study-of-rubber-technology20150701-2 — ＜摩擦によってゴムが破壊する瞬間のX線イメージング写真＞（矢印が亀裂位置、数字は摩擦開始後の経過時間）

■受賞理由：
本研究論文は摩耗現象を詳細に観察することで、ゴムの破壊が摩耗現象で起こっている小さな破壊現象から成立していることを実証し、詳細な観察の中でゴムの破壊と摩擦と物性の間につながりがあることを明確にした。

本研究ではゴム材料を開発するうえからはゴムの伸びと応力に着目することで摩耗特性を制御できることを示唆しており、工業的に重要な情報となる。一方でゴムの破壊メカニズムを考えるうえでも有用な検証方法のひとつになると判断される。

・ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年
・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
・ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売
・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表

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アウディ、月面探査車で月へのミッションをサポート

2015年7月1日 carguytimes

Part-Time Scientistsチームへの技術的サポートをしていく

アウディは、「Part-Time Scientists」とともに月へと旅立つ。NASAのアポロ17号が月への最後の有人探査を成功させてからほぼ45年後、今回協力するアウディのパートナーが目的地に選んだのは、そのアポロ17号が降り立った場所だ。

言わばドイツを体表するナショナルチームであるPart-Time Scientistsのエンジニア達は、無人の月面探査車を月に送り込むプロジェクト「Google Lunar XPRIZE」に、持てる精力の全てを傾けている。

このGoogle Lunar XPRIZEとは、賞金3,000万USドルを賭けて、世界中のエンジニアや起業家達が、ロボットによる低コストな宇宙探索の方法を競う国際コンテストである。

Google Lunar XPRIZEに勝つためには、それぞれ私的に資金を調達したチームが、月面にロボットを降り立たせた後、500メートル以上探索させて、高解像度の画像ビデオを地球に送信しなければならない。

アウディはこの挑戦に、quattroフルタイム四輪駆動や軽量構造、また電気モビリティや無人運転といった分野の数々の技術的ノウハウにより、Part-Time Scientistsをサポートしていくことになった。

と云うのも欧州時間の6月25日、アウディは、カンヌの国際イノベーションフォーラムである、カンヌイノベーションデイズにおいてこのプロジェクトへのパートナーシップを発表したのだ。

AUDI AGセールス＆マーケティング担当取締役のルカデメオは、「私的な資金提供による月へのミッション、というコンセプトはとても魅力的です。

しかも我らがドイツチームであるPart-Time Scientistsは、革新的なアイディアを携え、彼等を後押ししてくれるサポーターを必要としています。

実は、25以上のチームが参加してスタートしたGoogle Lunar XPRIZEは、既にファイナルラウンドに来ているからである。

アウディがAudi lunar quattroノウハウを月面探査車に注ぎ込む

Part-Time Scientistsチーム以外のコンテスト参加チームは、ブラジル、カナダ、チリ、ハンガリー、日本、イスラエル、イタリア、マレーシア、アメリカからの15チームだ。

先のルカデメオは、「私たちはPart-Time Scientistsへの関わりによって私たちの想いを発信し、他のパートナー達がそれぞれのノウハウによって貢献することを促進したいと思っています」と語った。

またアウディ AG技術開発担当取締役のProf. Dr. ウルリッヒハッケンベルクは、「私たちは、このプロジェクトに私たちの軽量構造、エレクトロニクスそしてロボット工学などのノウハウをもって貢献することができることを嬉しく思います」と実に愉しげに云う。

アウディAGは、その技術的ノウハウを、佳境を迎えたGoogle Lunar XPRIZEのコンテストに参加する唯一のドイツチームであるPart-Time Scientistsの、月面探査車の最適化のために注ぎ込む。

この開発グループの月面探査車は、コンテストのこれまでの過程で既に、航空宇宙の専門家たちからなる審査員による2つのマイルストーン賞を獲得している。

パートナーとしてアウディがチームをサポートするのは、まず軽量構造とe-モビリティ、そしてquattroフルタイム四輪駆動と自動運転の分野における専門技術においてとなるだろう。

さらに、試運転、トライアルや品質チェックなどにおいても幅広いサポートを行っていく。また、ミュンヘンにあるAudi Concept Design Studioではこの月面探査車を改良した「Audi lunar quattro」というバージョンを作成し、理想的な軽量構造の実現を日夜研究している真っ最中だ。

月面探査車とAudi lunar quattroは、2017年に発射ロケットに乗って宇宙へ飛び立ち、380,000km以上の旅をして月へと到着する予定だ。

これにかかる日数は約5日。目標着陸エリアは、月の赤道より北側、この場所での気温の寒暖差は最大で摂氏300度以上に達し、1972年にNASAの最後の月への有人飛行となったアポロ17号の降り立った場所の近くとなる。

このプロジェクトをサポートしたいと他の企業にも思わせるような仕事をしたい

Part-Time Scientistsチームは、オーストリアアルプスやテネリフェ島といった様々な場所で行われてきたテスト走行を通して、大部分がアルミ製の月面探査車を開発してきた。

可変式ソーラーパネルが、太陽光を取り込んでリチウムイオンバッテリーを充電し、ここから4つの電気ホイールハブモーターに電力が送られる仕組みだ。

車両のフロントヘッドには2つの立体カメラと、物質を詳細に観察するための科学カメラが取り付けられており、理論上の最高速度は時速3.6kmだ。

Part-Time Scientistsの発足人でありリーダーのロバートベーメは、「アウディという強力なパートナーを得て、私たちは技術とモビリティ性能において大きな飛躍をすることができます。

これからの相互の関わりを楽しみにしており、有意義なパートナーシップとなることを期待しています」と望外のパートナーを得たことを手放しに喜んだ。

Part-Time Scientistsチームは、ベルリンのITコンサルタントとして働くロバートベーメにより2008年後半に設立された。

現在約35人いるエンジニアのうち大半はドイツとオーストリア出身。フロリダから参加する、NASAのトップクラスのメンバーだったジャッククレンショーもその一人だ。

チームのサポーターにはアウディ以外にも、NVIDIA、ベルリン工科大学、オーストリアスペースフォーラム（OeWF）、そしてドイツ航空宇宙センター（DLR）などの多くの研究所やハイテク技術の会社が名を連ねている。

・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場

その他の記事（モータースポーツ）
・ＷＴＣＣ第6戦・スロバキアでもシトロエン勢の強さ際立つ
・ポルシェ911 GT3R が灼熱のタイで今シーズン初ポイント
・SUPER GT500第3戦タイ、S Road MOLA GT-R3年ぶりの栄冠
・SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-R同地で連覇
・シトロエンWTCC欧州3連戦へ。ライバル達の雪辱なるか

・三菱アウトランダーPHEVバハ・ポルタレグレ500参戦
・TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず
・ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント
・VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目

・ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
・フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
・プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権第3戦でクラス4位
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご

その他の記事（企業・経済）
・トヨタ、北米新本社屋の完成予想図を公開
・曙ブレーキ工業、スロバキア欧州製造子会社の開所式
・パイオニア、東京海上日動火災保険と事業協業
・日産、第116回定時株主総会。ゴーン氏報酬初の10億円超
・トヨタ会見、常務役員の麻薬取締法違反逮捕について

・東京都含む九都県市、国に水素・燃料電池戦略加速を要望
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業

・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消

その他の記事（話題）
・メルセデス・ベンツ、羽田空港に情報発信拠点をオープン
・パイオニア、LTE通信ミラー型テレマティクス端末を発売
・ＪＡＦのＷｅｂサイトに対話型ナビゲーター登場
・矢野経済研究所、中古車流通市場調査結果を発表
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得

・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6i-DTEC燃費のギネス記録挑戦
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供

・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手

・メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク発表
・メルセデス・ベンツCLA Shooting Brake OrangeArt Edition
・メルセデス・ベンツ、新クロスオーバーＧＬＣ世界初公開
・フォード、エクスプローラーLIMITED EcoBoost限定２００台
・トヨタ、ランドクルーザープラドを一部改良して発売

三菱電気、モービルマッピングシステムのリアルタイムレーザー点群生成技術を開発

2015年6月24日 carguytimes

三菱電機株式会社は、高精度GPS移動計測装置であるモービルマッピングシステム（Mobile Mapping System：以下MMS）の新技術として、リアルタイムレーザー点群生成技術を開発した。これにより、車で走行しながら3次元空間位置データ（レーザー点群）をリアルタイムで把握できる。

開発の特長
リアルタイムで3次元空間位置データを作成し、迅速な状況判断を支援
・
計測結果を現場で確認することで迅速な状況判断が可能となり、測量業務の効率化に貢献
・
災害発生時に被害程度を即時に計測することで、救助活動や復旧活動の早期展開を支援
短時間のデータの差分が抽出できるので、不審物の早期発見に貢献
・
事前に取得したデータとの差分抽出時間の間隔を短くすることで、イベント会場などでの不審物の早期発見を可能とし、警戒・監視の高度化に貢献
3次元空間位置データを無線伝送し、遠隔地との円滑な情報共有を実現
・
取得した計測結果を無線伝送することで、遠隔地での同時モニタリングが可能
・
遠隔地でのモニタリングにより迅速かつ的確な初動指示が可能になり、災害時の減災に貢献

今後の事業展開
今回開発した技術によるリアルタイム機能を、従来のMMSが活用されている測量分野に加え、災害対策、警備・監視、社会インフラ管理、ITS※ などの新たな分野に展開し、今年度から顧客ニーズに合わせて順次製品化していく。特にITS分野では、自動運転用3次元基盤地図の整備促進に貢献する構え。

また、2018年度に4機体制に整備される準天頂衛星のセンチメータ級測位補強サービスを活用したリアルタイム測位を実現し、社会の利便性向上にも貢献していくとしている。
※Intelligent Transport Systems：高度道路交通システム

三菱モービルマッピングシステム紹介WEBサイト
http://www.MitsubishiElectric.co.jp/mms/

三菱モービルマッピングによる作成したムービー
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/x320r.html

計測シーン
http://www.mitsubishielectric.co.jp/mms/movie_win/run.html

・アウディ、AUDI R8 E-TRONいよいよ受注開始へ
・ホンダ、MotoGPマシンの公道走行車「RC213V-S」発売
・VW、UP!にアイドリングストップ機能、燃費12%向上
・ＢＭＷ、新７シリーズを欧州マーケットで公開
・ケータハム、欧州市場へワイドボディ、セブン275R

・VW、６年ぶりにM／Tモデルを導入・受注開始
・FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat５００X」今秋販売
・ＢＭＷ、次世代ＢＭＷＸ１を欧州において公開
・BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定発売
・VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始

・ホンダ、シビックタイプRの市販モデル、欧州デビュー
・英マクラーレン５７０S/５４０C Coupe日本初公開
・ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始
・ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定発売
・BMW 5シリーズセダンの限定モデル「Grace Line」を発売

・スズキ、新型軽乗用車「アルトラパン」を発売
・オペル、５ドアハッチバックの「カール」を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売
・ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年

・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成
・ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売
・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表
・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売

・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売
・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場
・日産NV350キャラバントランスポーターの仕様一部刷新

・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から
・ルノー、特別色のルノーカングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売
・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸

・ＭＩＮＩＣｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場
・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー
・新型マツダロードスター、５／２１いよいよ発売へ

・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる
・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始

・ホンダ、新コンパクトステーションワゴン・シャトル発売
・アウディ、欧州エリアで最新「Ｒ８Ｖ１０」の受注開始
・マツダ、フレアクロスオーバーを商品改良して発売
・BMW 1シリーズ発表、300万円を切る戦略的な価格設定
・アウディ、Ａ１１.０ＴＦＳＩで２５０万円を切る価格へ

・アウディ、新Ｑ３/ＲＳＱ３を５月２１日より発売開始
・スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー
・アウディ史上初１Ｌ直噴3発３４５台の限定車は６/１８に
・トヨタ、カムリハイブリッドGパッケージPREMIUM BLAC
・フォルクスワーゲンＶＷ新トランスポーター(T6)生産開始

・ＶＷゴルフGTIクラブスポーツ、オーストリアでお披露目
・トヨタSAI改良、世界初スーパーUV400カットガラス採用
・メルセデス・ベンツ、ＡＭＧＧＴ受注開始。1462万円〜
・ボルボ、女性誌モデル五明祐子さんセレクトの限定車発売
・トヨタ、ウィッシュのCVTを一部改良、５月７日発売

・アルトターボＲＳ試乗、実は上級セグメントの市場を奪う車
・NEW シトロエンＤＳ５、フランス本国でデビュー
・FIAT、純白ボディでやわらかレザー内装の500 Perlaを発売
・FIAT 500C Tetto Rosso発売、5月16日より限定50台
・ダイハツ、ムーヴとタントにスマートアシストⅡを搭載

・アルファ・ロメオ、ジュリエッタスプリント特別仕様車２種
・マツダ、デミオ Mid Century / Urban Stylish Mode発売
・日産デイズルークスエマージェンシーブレーキ全車標準化
・マツダ、特別仕様車ベリーサNoble Coutureを発売
・ホンダ、VEZELの装備拡充・4WD車の設定追加
・メルセデスベンツ、E 250クーペ/カブリオレに本革シート

その他の記事（モータースポーツ）
・シトロエンWTCC欧州3連戦に挑む。ライバル達の雪辱なるか
・三菱の新アウトランダーPHEV、バハ・ポルタレグレ500参戦
・TOYOTA GAZOO Racing、スーパー耐久の挑戦者を決定
・トヨタ、ル・マン24時間レース健闘したが雪辱果たせず
・ポルシェ、ル・マン24時間レース後のチームコメント

・VW、WRC第6戦オジェ選手・逆転優勝、今期5勝目
・ル・マン24時間、ポルシェ1998年以来17年振りの優勝
・フォード、来年度のル・マン24時間耐久レースに参戦宣言
・日産、ル・マン24時間の決勝12、13、14番手からスタート
・ルマン24時間予選、ポルシェ919ハイブリッドが1-2-3位獲得

・ル・マン24時間、TOYOTA予選初日は７・８番手
・プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権第3戦でクラス4位
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご
・ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
・日産GT-R LM NISMO、ル・マン公式テストで初走行を公開

・ポルシェ、3台の919ハイブリッドでル・マンの勝利を狙う
・日産、動画配信でGTアカデミー日本上陸を改めて伝える
・ファルケン、ニュルブルクリンク24時間レースで総合３位
・ＷＴＣＣ第４戦、シトロエン優勢のまま1/3ラウンドを消化
・ポルシェ、新911 GT3 R、ニュルブルクリンクで世界初公開

その他の記事（イベント）
・ブリヂストン、大学とのコラボ企画展2年連続開催
・ホンダコレクションホール、ＭｏｔｏＧＰ展７／１８から
・BMW、音楽イベントSadao Watanabe Orchestra協賛
・三菱、「スターキャンプ2015 in朝霧高原」を開催
・トヨタ博物館、企画展「はたらく自動車」を開催

・ヤマハ、マリンカーニバル2015ららぽーと豊洲出展
・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféでル・マン24観戦実施
・日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる

・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・トヨタ自動車「第39回トヨタロビーコンサート」7/30開催

その他の記事（技術）
・ボッシュ・ダイムラー・car2goで自動駐車実用化へ
・ジャガー・ランドローバー、開発中の安全技術を語る
・国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設
・古河電気工業、リチウムイオン電池ヒートパイプ開発

・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・ボッシュ、テスラモデルSベースの自動運転テスト車導入
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ＴＳＩウイーン公開

その他の記事（企業・経済）
・トヨタ会見、常務役員の麻薬取締法違反逮捕について
・東京都含む九都県市、国に水素・燃料電池戦略加速を要望
・ホンダ、株主総会開催。伊東孝紳社長、リコールに陳謝
・三菱自動車、第131回の企業倫理委員会を開催
・いすゞとGM、米国向け商用車に関する協業に合意

・ホンダ、「環境年次レポート2015・日本」を発行
・トヨタ、定時株主総会で新型種類株式の発行を可決
・スズキ、マレーシアのプロトン社と協業
・カローラ、長谷川氏の想い受け継ぎ国内累積1000万台
・独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始

・デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
・日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入
・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入

・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇

・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供
・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る

・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す
・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減

・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合
・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く
・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成

・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ハーマン、ラパンのインフォテイメントシステムに採用
・メルセデス・ベンツ認定中古車拠点でオープンフェア
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売

・ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録挑戦
・オペル、欧州ラインナップ全車でスマホ連携機能実装へ
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中

・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー
・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手

・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開

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ウィーン工科大、二輪エアバッグにフェルディナンド・ポルシェ博士賞2015授与

2015年6月23日 carguytimes

モーターサイクリストの安全性を向上する革新的なエアバッグシステム

ウィーン工科大学と、ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：マティアス・ミューラー）は、今年の「フェルディナンド・ポルシェ博士賞」を、イタリアのモーターサイクルアクセサリーメーカーのダイネーゼで研究開発部長を務めるルイジ・ロンコ氏とイタリアのモーターサイクルブランド、ドゥカティの車両プロジェクト管理部長であるフェデリコ・サッビオーニ氏に授与した。

授与の理由は、事故の際に、モーターサイクリストを怪我の危険から効果的に守る革新的なエアバッグシステムを共同開発したことによる。

上記により本日、賞金50,000ユーロが、正式にウィーン工科大学のザビーネ・ザイドラー学長、ポルシェAGの監査役会長、Dr. ヴォルフガング・ポルシェ、同社監査役Dr. ハンス・ミヒェル・ピエヒの3人よって手渡された。

受賞者への祝辞の中で、ポルシェAG取締役社長のマティアス・ミューラーは、「この革新的な開発はモーターサイクリストの安全性を飛躍的に高めます。エアバッグシステムが大切な命を守るのです。これはすべてのモーターサイクリストにとって理にかなった投資です」と述べた。

また、受賞者を称賛するスピーチでは、ウィーン工科大学のパワートレインおよび自動車技術研究所所長のベルンハルト・ゲリンガー教授が、ダイネーゼとドゥカティが開発したこの新しいエアバッグシステムを賞賛した。

今回で19回目の授与となる「フェルディナンド・ポルシェ博士賞」は、自動車工学の分野における画期的な研究開発に対して最も高額な報奨金を授与する賞の一つとなっている。

また、同賞は1977年にフェルディナンド・ポルシェ博士の娘、ルイーズ・ピエヒによって創設され、1981年から2年ごとに賞が授与されている。ポルシェホールディング、ポルシェAGがそれぞれ賞金総額の半分を提供している。

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トヨタ、新型2.8L直噴ターボディーゼルエンジンを開発

2015年6月20日 carguytimes

世界初の高断熱ディーゼル燃焼で世界最高水準の熱効率を達成

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、低燃費と発進時から力強い加速をもたらす動力性能を備えつつ、高い静粛性も実現させた2.8L直噴ターボディーゼルエンジン「1GD-FTV」を新開発した。

新エンジンは、世界初のTSWINを取り入れた次世代高断熱ディーゼル燃焼技術の採用などにより、世界トップレベルの最大熱効率44％を達成。これにより、従来型の「KDエンジン」と比べ燃費が最大で15％向上するとともに、ダウンサイズしながら最大トルクは25％、低速トルクは11％向上させている。

また、トヨタ初となる尿素SCRシステムの採用などにより、世界で最も厳しい排出ガス規制である欧州EURO6および平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制などに対応する。

2016年末までに年間70万基規模を生産、約90の国・地域に展開
今回、新開発のエンジンは、次世代高断熱ディーゼル燃焼を採用することで、気温－40℃以下の極寒地域や海抜4,500mを超える地域など世界中のあらゆる地域において、高熱効率で高静粛性で、かつ力強い走りを実現する。

toyota-and-developed-a-new-2-8l-direct-injection-turbo-diesel-engine20150620-3-min — 尿素SCRシステム

また、触媒の近接配置などによる浄化率向上、従来型比の約30％小型化、排気レイアウトの18種類から３種類への集約などにより、グローバルな車両展開性の大幅な向上と環境負荷低減を両立した。

その結果、グローバル展開している従来型の「KDエンジン」を、2016年までに年間70万基規模、約90の国・地域で、2.4L直噴ターボディーゼルエンジン「2GD-FTV」を含めた新開発エンジン群である「GDエンジン」に刷新。2020年までに150以上の国・地域に展開することが可能となる。

toyota-and-developed-a-new-2-8l-direct-injection-turbo-diesel-engine20150620-4-min — コモンレール

現在の主力ディーゼルエンジンを短期間で刷新する
なお、「GDエンジン」は、2015年５月にタイで発表した小型ピックアップトラックの新型ハイラックスに加え、６月17日に一部改良したランドクルーザープラドにも搭載している。

トヨタでは「適地・適時・適車」の考えのもと、世界中の地域ニーズから、お客様への迅速な提供、商用車・SUVなどの用途への対応まで、ディーゼルエンジンを引き続きトヨタのエンジンラインアップを支える基幹ユニットと位置づけ、(株)豊田自動織機をはじめ、トヨタグループの総力を挙げて、よりクリーンで競争力のあるディーゼルエンジンの開発に邁進していく」としている。

toyota-and-developed-a-new-2-8l-direct-injection-turbo-diesel-engine20150620-5-min — 小型高効率可変ジオメトリーターボチャージャー

新型「1GD-FTV」の特徴
世界初のTSWINを取り入れた次世代高断熱ディーゼル燃焼や小型高効率可変ジオメトリーターボチャージャーを採用することで、世界トップレベルの熱効率44％を達成し、燃費に加え、発進トルクや加速レスポンスなどの大幅な向上を実現。

次世代高断熱ディーゼル燃焼
より空気の入りやすいポート形状とし、シリンダー内へ流入する空気量が大幅に増大。加えて、新開発のピストン燃焼室形状と、噴射圧をさらに高圧化・高制御化したコモンレール式燃料噴射システムにより、燃焼室内の空間に燃料をより効率的に噴射することで、空気の利用を最大化し、高熱効率と低エミッションを両立。

メイン噴射の前に、外気の状態に合わせた精密なパイロット噴射により着火遅れ時間を短縮することで、世界中の過酷な環境下でも安定した燃焼を実現し、高熱効率で高い静粛性を維持。

toyota-and-developed-a-new-2-8l-direct-injection-turbo-diesel-engine20150620-6-min — TSWIN

世界初のTSWINを採用。断熱性および放熱性の高い、すなわち「熱しやすく冷めやすい」シリカ強化多孔質陽極酸化膜（SiRPA＊8）をピストン頂部にコーティングすることで、燃焼時の冷却損失を最大約30％低減させ、より一層の熱効率向上に寄与

小型高効率可変ジオメトリーターボチャージャー（トヨタ内製）
従来型より約30％ダウンサイズしながらも、新開発タービンの採用などによるタービン効率の向上を図るとともに、新開発インペラの採用により、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスと、幅広い回転域での最大トルクの発生に貢献。

尿素SCRシステム（トヨタ初）
トヨタ独自開発のコンパクト高分散尿素システムを採用し、大気汚染の原因の一つと言われるNOx（窒素酸化物）を最大99％浄化。EURO6ならびに平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制などに対応。

toyota-and-developed-a-new-2-8l-direct-injection-turbo-diesel-engine20150620-1 — クリックで拡大

・FCAジャパン、コンパクトSUV「Fiat５００X」を今秋販売
・ＢＭＷ、次世代ＢＭＷＸ１を欧州において公開
・BMW、640iクーペM Performance Edition全国10台限定発売
・VW、欧州市場でパサートGTEの受注開始
・ホンダ、シビックタイプRの市販モデル、欧州デビュー

アウディの2.5TFSIエンジン、インターナショナル･エンジン･オブ･ザ･イヤー6年連続受賞

2015年6月18日 carguytimes

2015年の”インターナショナル･エンジン･オブ･ザ･イヤー”の2 – 2.5リッター部門で、Audi 2.5リッターTFSIエンジンが最優秀賞を受賞した。この5気筒エンジンの同賞受賞は6年連続となった。

国際ジャーナリスト65名からなる審査員が、アウディの2.5 TFSIエンジンをクラス最優秀エンジンに選定した。

審査員は受賞の理由については、「アウディが培った優れた信頼性と見事なチューニングにより、このエンジンは最上の運転の喜びを提供してくれる。この直列5気筒エンジンが奏でる魅力的なサウンドは、いかなるものでも再現できない」と述べている。

AUDI AG技術開発担当取締役のProf. Dr. ウルリッヒハッケンベルクは「アウディの5気筒エンジン開発の歴史は、1980年代から続く非常に長きに渡るものです。

新型Audi RS 3 Sportbackに搭載される2.5 TFSIエンジンは、強大なトルク、素晴らしい吹け上がり、そして魅力的なサウンドにより、今もっとも楽しい自動車用エンジンのひとつとなっています。

今回の受賞は、我々のエンジン開発戦略の先進性と正しさを証明してくれました」とコメントした。

新型Audi RS 3 Sportbackに搭載される、ダイレクトインジェクションと、ターボを装備した2.5TFSIエンジンは、270kW(367hp)を発揮し、同モデルをプレミアムコンパクトクラスでもっともパワフルなもの。

わずか1,625rpmで発揮される465Nmもの最大トルクは、5,550rpmまでコンスタントに発生する。これらの優れたエンジン特性により、Audi RS 3 Sportbackの走行性能は、0-100km/h加速4.3秒、最高速度280km/hに達する。

このエンジンをAudi RS Q3に搭載した場合は、最高出力250kW(340hp)、最大トルク450Nmとなり、走行性能は0-100km/h加速4.8秒、最高速度はリミッターが作動する250km/hとなっている。

ちなみにアウディが「インターナショナル･エンジン･オブ･ザ･イヤー」を受賞するのは、今年で11回目。

2005年から2009年にかけて、アウディは2.0 TFSIエンジンで1.8 – 2.0リッタークラスの最優秀賞を5年連続で受賞した。その翌年からは、2.5リッターTFSIエンジンで、5年連続のクラス最優秀賞を受賞していた。

・英マクラーレン５７０S/５４０C Coupe日本初公開
・ジャガー、新型スポーツ・サルーン・モデルXE受注開始
・ボルボ、Volvo V40 R-DESIGN Carbon Edition88台限定発売
・BMW 5シリーズセダンの限定モデル「Grace Line」を発売
・スズキ、新型軽乗用車「アルトラパン」を発売

・オペル、５ドアハッチバックの「カール」を正式発表
・トヨタ、ハリアーを一部改良、特別仕様車も追加発売
・ルノー、小型クロスオーバー車「カジャール」欧州発売
・ランボルギーニ、新型SUV「URUS」市場投入は2018年
・マツダフレアワゴンにISG搭載で低燃費32.0km/Lを達成

・ホンダフリードにプレミアムエディション誕生5/29発売
・メルセデスAMG C 63 S Edition(エディション)1を限定発売
・メルセデスAMG C 63(セダン・ステーションワゴン)発表
・プジョー、特別限定車「208 Style」を発売
・BMW、2シリーズグランツアラー誕生6/6発売

・アウディ、Ａ８に３台の限定モデル、5/26より発売
・ルノー・ジャポン、メガーヌハッチバックゼンを追加
・トミーカイラZZ 増資完了、合成走行音搭載車は今秋登場
・日産NV350キャラバントランスポーターの仕様一部刷新
・シトロエンDS4新エンジン32%燃費UP価格は320万円から

・ルノー、特別色のルノーカングーを１００台限定発売
・FCAジャパン、Jeep限定車２モデル5/30より発売
・GMジャパン、７座席SUVシボレーキャプティバ限定発売
・全世界500台限定モデルMcLaren 675LT日本初上陸
・ＭＩＮＩＣｒｏｓｓｖｅｒに日本限定モデル登場

・トヨタ、ハイラックスをタイでフルモデルチェンジ
・ホンダ、JADE（ジェイド）に1.5L VTEC TURBO搭載
・ＢＭＷ、クリーンディーゼル２１８ｄアクティブツアラー
・新型マツダロードスター、５／２１いよいよ発売へ
・スバル、インプレッサSPORT HYBRIDの先行予約始まる

・シトロエン最後のC5 Final Edition、60台限定発売
・スバル、ステラを改良して５／２０から発売
・スズキ、スペーシアシリーズ改良。低燃費・衝突安全向上
・ダイハツ、コペン「第３のモデル」先行受注開始
・トヨタ、燃料電池進化の糸口掴む。性能向上の取組み加速

その他の記事（モータースポーツ）
・ル・マン24時間、TOYOTA予選初日は７・８番手
・プジョー 208 GTi、全日本ラリー選手権第3戦でクラス4位
・ポルシェ、過酷なレース活動は未来のクルマを育むゆりかご
・ポルシェ919ハイブリッド3台ル・マンのテストデーを消化
・日産GT-R LM NISMO、ル・マン公式テストで初走行を公開

・スーパーＧＴ第２戦・富士、勝利の女神は日産勢に微笑む
・ＷＥＣ第２戦スパ６時間レース、アウディ薄氷の勝利
・富士GT500予選、MOTUL AUTECH GT-R脅威のレコード
・WRCアルゼンチン、シトロエンWinクリス苦節13年目の勝利
・プーマ、レッドブルF1チームとのパートナーシップを発表

その他の記事（イベント）
・BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2015開催、8月29・30日
・Audi Forum Tokyo 2F Audi Caféでル・マン24観戦実施
・日産本社でル・マン24時間のパブリックビューイング開催
・第44回東京モーターショー2015、全展示部門で出展者が決まる
・トヨタ、幼児向け交通安全教室トヨタセーフティスクール開催
・LEXUS、ミラノデザインウィーク2015受賞作品を東京展示
・東急電鉄、二子玉川駅でセグウェイに乗るツアー開始
・ホンダジェット遂に日本の空へ。国内報道陣に初披露
・トヨタ自動車「第39回トヨタロビーコンサート」7/30開催

その他の記事（技術）
・ロボットタクシーのZMP、自動運転車開発システム販売
・ダイハツムーヴ、軽自動車初の先進安全車プラスを獲得
・テスラとガエレクトリックPowerPackをアイルランド導入
・富士経済、製造・非製造業向けロボット世界市場の調査結果
・ボッシュ、テスラモデルSベースの自動運転テスト車導入

・ホンダ、技術テーマで「第65回自動車技術会賞」を受賞
・マツダ、第65回自動車技術会賞受賞
・トヨタ、MIRAI関連技術で全国発明表彰「恩賜発明賞」
・日産ティアナ、JNCAP安全性能総合評価ファイブスター賞
・ダイムラー、大型トラックの公道自動運転実験を開始
・ＶＷ、新６リッターエンジンのＷ１２ＴＳＩウイーン公開

・スバルのラインナップ車、2014年度ファイブスター賞獲得
・アウディ、水と電気だけで作るディーゼル燃料の本格運用
・理研、太陽光エネルギーを水素へ変換するシステム実現へ
・スズキの欧州販売車VITARA、ユーロNCAP評価で5つ星獲得
・アウディ、電動ターボ搭載ＴＴクラブスポーツコンセプト

その他の記事（企業・経済）
・独ダイムラー、家庭用定置型蓄電池の受注を開始
・デンソー、新事業開拓に向け東京支社を移転・拡張
・日産、NV200タクシー出発式を東京で実施
・独ダイムラー、産業・家庭用蓄電池ビジネスに参入
・光岡自動車、欧州進出。HIMIKOを英国市場に投入

・スズキ2気筒0.8Lディーゼルエンジンを開発しインド投入
・住友ゴム工業、Goodyear社とのアライアンス契約合弁解消
・日産、横須賀市とEV普及モデルの構築を目指す
・トヨタ、フォードの「スマートデバイスリンク」導入検討
・トヨタ欧州副社長、日産のマーケ、セールス統括副社長へ

・トヨタ・モビリティ基金とNew Cities Foundationの協力開始
・マツダ、新型ロードスターから「電子取扱説明書」を導入
・日産、国内における女性管理職比率が8.2％に上昇
・スズキ、インドネシア四輪車新工場の開所式を実施
・ルノー・日産、COP21にゼロ・エミッション車を提供

・トヨタとマツダ、業務提携に向けて正式に基本合意
・日産とBMW 、南アフリカでEV充電インフラ拡充に合意
・新日鉄住金、北米で自動車用鋼板のグローバル供給体制拡充
・ボッシュ、ネットワーク化が自動運転成功の鍵を握る
・ＢＭＷ、業績好調のなかで経営の舵取りを新ＣＥＯに託す

・国土交通省、平成２６年度自動車（製品）安全性能評価結果
・日産自動車、2014年度通期決算。当期純利益は4,576億円
・ボルボ、北米初工場。欧・中・米３大陸の国際体制確立へ
・スズキ、海外好調で売上高3兆円回復。営業利益６期ぶり減
・フォルクスワーゲン、世界首位を視野に商用車事業を統合

・中国のNinebot、米国・Segwayに全額出資し、子会社化
・スバル、決算会見で2020年に高速道路の自動運転を可能に
・トヨタ、中長期保有前提の「ＡＡ型種類株式」の発行に動く
・スズキのインド四輪子会社が累計生産台数1,500万台達成

その他の記事（話題）
・コードアワード2015ベスト・クラフト賞にホンダの動画作品
・ＪＡＦのＷｅｂサイトに対話型ナビゲーター登場
・アップル、Apple Music発表、６月３０日全世界デビュー
・矢野経済研究所、中古車流通市場調査結果を発表
・日本エレクトライク、三輪ＥＶの型式認証を取得

・イエローハット、２種の新ドライブレコーダーを独占販売
・ハーマン、ラパンのインフォテイメントシステムに採用
・イクリプス9型カーナビ、アクア・プリウスα取付キット発売
・メルセデス・ベンツ認定中古車拠点でオープンフェア

・ダイハツ新型「コペン」累計販売台数１万台を突破
・ＪＡＦ長野が検証、チャイルドシートの取付９割が不適切
・ポルシェ、クラシック911用ダッシュボードを再現し販売
・ホンダシビックツアラー1.6のi-DTEC、燃費のギネス記録挑戦

・オペル、欧州ラインナップ全車でスマホ連携機能実装へ
・DeNA、スマホ向け無料カーナビアプリ「ナビロー」提供
・三菱パジェロ2016、スマホ両対応の車載ディスプレイ搭載
・【2015年4月人気車ランキング】年代別人気車TOP5
・EVオーナー高速道路利用実態（有料）調査参加者募集中

・マツダ、東日本大震災児童10名の仏ホームステイを後押し
・ヤナセ、創立100周年を記念して社会貢献活動を実施
・タカタ、米国運輸省とエアバッグの市場処置拡大で合意
・パナソニック、SSDカーナビ「ゴリラ」新製品4機種を発売
・スマートとＪＢＬで造った仰天モバイル・コンサートカー

・運転テクニックアンケ、女性「合流」・若者「駐車」が苦手
・パイオニアとレコチョク車向け定額音楽サービス
・アウディ、愛車のトランクに宅配便を届けるサービスを開始
・国土交通省、高速道路の渋滞ワーストランキングまとめる
・TESLA、住宅用バッテリーPowerwallを今夏発売、36万円
・JAFが再現、逆走車の恐怖。続編動画を公開

トピック, ニュース, 企業・業界, 技術・解説, 記事一覧

PSA、PureTech3気筒ターボエンジン、International Engine of the Year for2015受賞

2015年6月18日 carguytimes

PSA・プジョーシトロエン（PSA Peugeot Citroen、本社：フランス・パリ、ＣＥＯ：カルロス・タバレス、仏略称：Groupe PSA)が開発したPureTech (ピュアテック) 3気筒ターボエンジンが６月17日（欧州時間）、１.０−１.４リッター部門に於いて、「International Engine of the Year for 2015」を受賞した。

International Engine of the Year for 2015は、イギリスの雑誌 Engine Technology International magazineが主催し今年で17回目を迎えるアワードで、この度、世界34か国80名の著名モータージャーナリストによってPureTechエンジンが選出されて栄誉に輝いた。

栄冠は、PureTechエンジンの持つ低燃費およびCO2排出量削減といったパフォーマンスが高く評価されたことによる。※日本市場に於いてPureTechエンジンは、プジョー 308 / 308 SWに、1.2リッター3気筒ターボエンジンとして搭載されている。

安川電機、自動車ボディなど大型ワーク塗装用新形ロボットを発売

2015年6月18日 carguytimes

yaskawa-electric-and-launched-the-large-scale-work-painting-shinkatachi-robot20150618-7-min — 安川電機の製造現場では「ロボット」がロボットを製造している

大型ワーク塗装に最適化したMOTOMAN－MPX３５００

先に産業用ロボットで、居合術の神業に挑戦する『ＹＡＳＫＡＷＡＢＵＳＨＩＤＯＰＲＯＪＥＣＴ』のプロジェクト・ムービーをリリースした株式会社安川電機（本社：北九州市八幡西区、代表取締役会長兼社長：津田純嗣、以下、安川電機）は、ムービーに登場した産業用ロボットと同一シリーズのＭＯＴＯＭＡＮ（モートマン）に、新形塗装ロボットＭＰＸ３５００をラインアップし、６月１８日より販売を開始する。

１．製品化のねらい
同社は、携帯電話などの小物用途から自動車などの大物用途まで、それぞれの用途に最適化した塗装ロボットを幅広くラインアップしているが、今回、自動車ボディやバンパー、建機などの様々な大形ワークの塗装に適用可能な新形塗装ロボットＭＯＴＯＭＡＮ－ＭＰＸ３５００を発売した。

ＭＯＴＯＭＡＮ－ＭＰＸ３５００は、塗装技術の進化や、工程のコンパクト化などのニーズに柔軟に応えられる製品として、ものづくり現場の生産ライン構築に貢献していく。

yaskawa-electric-and-launched-the-large-scale-work-painting-shinkatachi-robot20150618-2-min — ＭＯＴＯＭＡＮの基本機能とその構造

２．主な特長
○広い動作範囲と省スペース化
ＭＯＴＯＭＡＮ－ＭＰＸ３５００の開発にあたっては、Ｓ軸（ベース部）とＬ軸（下アーム部）のオフセットをなくす事により、ロボットの動作範囲を最大化した。

これによりロボットをコンパクトにレイアウトすることができ、省スペース化を実現。塗装ブースを最小化することによりブース空調によるＣＯ２排出および、ランニングコストの低減に貢献する。

またマニピュレータは、左右対称レイアウトに対応可能な２タイプを用意。自動車ボディ、バンパー、バス、建機、鉄道車両等の大型ワークの塗装に最適な仕様となっている。

○全方向設置が可能
マニピュレータの軽量化により、床置き、壁掛け、天吊り設置が可能で、全ての設置条件において各軸同じ動作範囲を実現。

さらに軽量化により走行軸仕様における走行台車のコンパクト化および低コスト化が可能。生産現場の様々な要望にフレキシブルに対応していく。

yaskawa-electric-and-launched-the-large-scale-work-painting-shinkatachi-robot20150618-3-min — ＭＯＴＯＭＡＮシリーズは多彩なものづくりの現場で活躍している

○手首軸の強化により大型塗装機にも対応
手首軸のモーメント・イナーシャ強化により、大容量塗料充填式ベル塗装機などの大型塗装機を搭載できる。手首中空径は、大口径φ７０mmで余裕のある塗装機器配管が可能。

○塗装機器のアーム内部搭載が可能
マニピュレータには、塗装機器搭載用内圧スペースを用意した。塗装機器制御用ソレノイドバルブ最大４８点、電空レギュレータは最大４点内蔵可能。塗料ギアポンプ用モータも最大２個内蔵でき、コンパクトな艤装を実現する。

○塗装機器の高度な制御が可能
高機能ロボットコントローラDX２００により、塗装機器の制御が可能。塗装に特化した機能により吐出量・高電圧・エア条件などの塗装条件をロボットプログラムにて直接制御可能。

３．主な用途
自動車ボディ、バンパー、バス、建機、鉄道車両等の大型ワーク塗装など。

４．販売計画
（１）販売開始　２０１５年６月１８日
（２）販売価格　オープン価格

関連記事
安川電機の産業用ロボットが居合抜きの神業に挑戦するムービー

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29ap_nov14.html

国土交通省、電柱などの側面衝突の乗員保護基準を新設

2015年6月16日 carguytimes

国土交通省・自動車局では、交通事故死者数の一層の削減のため、車両の安全基準の拡充・強化等、順次進めているが、平成27年6月15日、自動車の衝突試験を拡充するとともに、国際基準との整合を図るため、以下のとおり「道路運送車両の保安基準」等を改正し、本日公布、施行したと発表した。

(1)電柱などの側面衝突時の乗員保護基準の新設
（平成30年6月15日以降の新型車より適用）

(2)燃料装置の燃料漏れ防止等に係る保安基準の拡充
（平成30年9月1日以降の新型車より適用）

(3)番号灯、灯火器の光源、二輪自動車の灯火器に関する基準を国際基準に整合
（平成32年6月15日以降の新型車より適用）

なお、同省・自動車局では、これら基準は全て国際基準に調和したものであり、国連の1958年協定に基づき、協定加盟国との相互承認が可能となるとしている。

上記に関わり、発表された細目は以下の通り。

「道路運送車両の保安基準」、「装置型式指定規則」、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等の一部改正について

１．背景自動車局では、交通事故死者数の削減のため、安全基準等の拡充・強化、先進安全自動車（ASV）の開発・実用化・普及の促進等により、車両の安全対策を推進しています。

今般、更なる交通事故死者数の削減に向け、乗用車と小型貨物車に対して電柱等と側面衝突した場合を模擬した衝突試験を新設することとします。

なお、当該基準は国連の「ポールとの側面衝突時の乗員保護に係る協定規則（第 135号）」と調和しています。

また、我が国は、自動車の安全基準の拡充・強化を進めるとともに、自動車の安全確保に関する国際的な整合性を図るため、平成 10年に国連の「車両等の型式認定相互承認協定」（以下「相互承認協定」という。）に加入し、その後、相互承認協定に基づく規則（以下「協定規則」という。）について段階的に採用を進めているところです。

今般、新たに「車両火災の防止に係る協定規則（第 34号）」、「ポール側面衝突時の乗員保護に係る協定規則 (第 135号）｣、「光源に係る協定規則（第 37号、第 99号及び第128号）」、「二輪自動車等の車幅灯、番号灯、尾灯、制動灯及び方向指示器に係る協定規則（第 50号）」、「二輪自動車等の対称配光型前照灯に係る協定規則（第 113号）」及び「番号灯に係る協定規則（第４号）」を採用することといたしました。

また、「ドアラッチヒンジに係る協定規則（第 11号）」等の改訂が、国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）第 164回会合において採択されたところです。

これらを受けて、以下のとおり「道路運送車両の保安基準」（昭和 26年運輸省令第 67号）、「装置型式指定規則」（平成 10年運輸省令第 66号）、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14年国土交通省告示第 619号）等の一部を改正しました。

２．改正概要

（１）保安基準の一部改正 ①燃料装置（保安基準第 15条関係、細目告示第 18条、第 96条、第 174条関係）車両の火災防止に係る我が国の厳しい要件が国連規則として採用されたことを受け、新たに「車両火災の防止に関する協定規則（第 34号）」を採用したことに伴い、燃料漏れ防止等の基準について国際基準と調和しつつ、更なる安全性向上のため、以下のとおり改正しました。

【適用範囲】
○ガソリン又は軽油を燃料とする自動車

【改正概要】
○①燃料タンク注入口に燃料キャップが確実に取り付けられていること。
②燃料タンクが横転した場合であっても一定量以上の燃料が回転させ、燃料が一定量以上漏れないことの確認試験等を義務づけます。
○具体的な試験方法は、「車両火災の防止に関する協定規則（第 34号）」の技術的要件のとおりとします。

フィラーキャップが無くならないよう、車体へ取り外し防止のロープ又はチェーンの装備義務化及び転覆試験において、当該キャップから漏れが無いことの確認

【適用時期】新型車：平成 30年９月１日

②車枠・車体（保安基準第 18条関係、細目告示第 22条、第 100条、第 178条関係）電柱等との側面衝突を模擬した衝突試験乗員保護基準を新設しました。

【適用範囲】
○乗用自動車（乗車定員 10人以上のもの、二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、被牽引自動車を除く。）
○車両総重量 3.5トン以下の貨物自動車であって以下の自動車・前車軸中心から運転者席への角度（α）が 22.0°より小さいもの（図４）

・運転者席から後車軸中心までの距離（Ｂ）と運転者席から前車軸中心までの距離（Ａ）の比が 1.30より小さいもの（図５)

【改正概要】
○ポール側面衝突試験において、ダミーへの衝撃に係る入力値が一定値以下であること、ドアが外れないこと、衝突後の燃料漏れが一定量以下であること ※を義務づけます。
○具体的な試験方法は「ポール側面衝突時の乗員保護に係る協定規則（第 135号）」の技術的要件のとおりとします。

【適用時期】
新型車：平成30年６月15日

③二輪自動車等における灯火器（細目告示第 42条、第 45条、第 49条、第 50条、第 56条、第 59条、第 244条、第 245条、第 246条、第 247条、第 249条関係）「二輪自動車等の車幅灯、番号灯、尾灯、制動灯及び方向指示器に係る協定規則（第50号）」及び「二輪自動車等の対称配光型前照灯に係る協定規則（第 113号）」を採用し、これらの相互承認を可能とするため、以下のとおり改正しました。

【適用範囲】
○二輪自動車、側車付二輪自動車及び原動機付自転車に備え付ける前照灯等

【改正概要】
○二輪自動車、側車付二輪自動車又は原動機付自転車に備え付ける上記灯火の灯光の色、明るさ等に関する規定について、「二輪自動車等の車幅灯、番号灯、尾灯、制動灯及び方向指示器に係る協定規則（第 50号）」及び「二輪自動車等の対称配光型前照灯に係る協定規則（第 113号）」の技術的要件に適合ことを求めます。

【適用時期】
新型車：平成32年６月15日
継続生産車：平成 32年６月 15日

④番号灯（細目告示第 49条、第 127条、第 205条関係）「番号灯に係る協定規則（第４号）」を採用し、その相互承認を可能とするため以下のとおり改正しました。
【適用範囲】
○自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車を除く。）に備え付ける番号灯

【改正概要】
○上記自動車（細目告示第１節の基準が適用されるものに限る。）に備え付ける番号灯における灯光の色、明るさ等に関する規定について、「番号灯に係る協定規則（第 4号）」の技術的要件に適合することを義務付けます。
○具体的には、番号灯に関する測定方法や光度特性等に関する技術基準について、所要の改正を行います。

【適用時期】
新型車：平成32年６月15日
継続生産車：平成 32年６月 15日

⑤その他
○その他の現在日本が採用している各協定規則について、誤記訂正、項目の整理等に伴う改訂がなされたこと等を踏まえ、所要の改正を行いました。

（２）道路運送車両法施行規則（昭和 26年運輸省令第 74号）の一部改正保安基準第 18条の一部改正に伴い、形式的な改正を行いました。

（３）装置型式指定規則（平成 10年運輸省令第 66号）の一部改正協定規則の採用等に伴い、相互承認の対象となる特定装置を追加等するため、第２条（特定装置の種類）、第５条（指定を受けたものとみなす特定装置）等の改正を行いました。また、項目の整理等に伴う所要の改正を行いました。

【改正概要】
○第２条（特定装置の種類）関係「燃料タンク」、「燃料タンク及び燃料タンク取付装置」、「衝突時の車両火災防止装置」、「障害物との側面衝突時の乗員保護装置」、「光源」、「番号灯」を追加します。

○第５条（指定を受けたものとみなす特定装置）関係・「燃料タンク」、「燃料タンク及び燃料タンク取付装置」、「衝突時の車両火災防止装置」は車両火災の防止に係る協定規則（第 34号）に基づき認定されたものについて、「障害物との側面衝突時の乗員保護装置」はポール側面衝突時の乗員保護に係る協定規則(第 135号）に基づき認定されたものについて、「光源」は光源に係る協定規則（第 37号、第 99号及び第 128号）に基づき認定されたものについて、「車幅灯」 ※、「尾灯」 ※、「制動灯」 ※、「方向指示器」 ※は二輪自動車等の車幅灯、番号灯、尾灯、制動灯及び方向指示器に係る協定規則（第 50号）に基づき認定されたものについて、「前照灯」 ※は二輪自動車等の対称配光型前照灯に係る協定規則（第 113号）に基づき認定されたものについて、「番号灯」は番号灯に係る協定規則（第４号）及び二輪自動車等の車幅灯、番号灯、尾灯、制動灯及び方向指示器に係る協定規則（第 50号）に基づき認定されたものについて、型式指定を受けたものとみなすこととします。

・「操作装置」及び「乗降口の扉の開放防止装置」について、協定規則が改訂されたことに伴い、規則番号について所要の変更を行います。

○第６条（特別な表示）関係・第３号様式に定める表示方式について、「燃料タンク」、「燃料タンク及び燃料タンク取付装置」、「衝突時の車両火災防止装置」、「障害物との側面衝突時の乗員保護装置」はa≧８、「前照灯」はa≧８（プラスチック製レンズにあっては a≧ ５）、「車幅灯」 ※、「尾灯」 ※、「制動灯」 ※、「方向指示器」 ※、「番号灯」はa≧５とします。※二輪自動車に限る。

・第４号様式を新設し、第４号様式に定める表示方式について、「光源」は a≧2.5とします。単位：ミリメートル

３．スケジュール（予定）
公布・施行：平成 27年６月 15日 ※協定規則（原文）につきましては次のとおりです。