チップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウ選手は6月23日（ウィスコンシン州エルクハートレイク発）、米国内で繰り広げられてきたNTTインディカー・シリーズ2025年に於いて、9戦中6勝目を挙げ、チャンピオンシップのリードを広げている。

既にパロウ選手は、セントピーターズバーグ、ザ・サーマル・クラブ、バーバー・モータースポーツ・パーク、インディGP、インディアナポリス500で表彰台の頂点に立っているが、今回のXPELグランプリ・ロード・アメリカでもチップ・ガナッシ・レーシングの10号車は、ホンダエンジンの燃費性能を最大限に活かし、今シーズン6度目の勝利の美酒に酔った。

パロウ選手のすぐ後ろの2位には、マイヤー・シャンク・レーシング（MSR）のフェリックス・ローゼンクヴィスト選手が続き、ホンダはロード・アメリカでワンツーフィニッシュを果たした。このスウェーデン人ライダーは、2024年にMSRに加入して以来、2度目の表彰台獲得となっている。

ローゼンクヴィスト選手のMSRチームメイト、マーカス・アームストロング選手は5位、キフィン・シンプソン選手は6位でフィニッシュした。スコット・ディクソン選手は最終スティントで燃料消費を抑えようと試み、通算27周をリードしたが、レース終盤に9位に後退した。

これによりパロウ選手は現在、チャンピオンシップポイントで、2位のアンドレッティ・グローバルのカイル・カークウッド選手に93ポイントの差をつけている。

なお現在、ランク2位の座に座るカイル・カークウッド選手は、アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチ、デトロイト・グランプリ、そして前回のワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイで表彰台の頂点に立ったことで、今シーズン、パロウ選手以外で優勝を果たした唯一のドライバーとなっているが、今回のロード・アメリカでは4位でフィニッシュした。

デイル・コイン・レーシングのライナス・ヴィーケイ選手は10位、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのルイス・フォスター選手は初ポールポジションを獲得し11位でフィニッシュした。

結果、ホンダは上位6台のうち5台にエンジンを供給しているなかで、その5チームすべてがトップ集団のなかにいる。これによりメーカーズ選手権でもライバルのシボレーに819対636で183ポイントのリードを保っている。

以下はホンダエンジンユーザーのコメントとなる

（１位）アレックス・パロウ（#10 チップ・ガナッシ・レーシング・ホンダ）
「1位！これ以上嬉しいことはありません。タフな一日でした。様々な戦略を試し、イエローフラッグも数多く出ました。有利に働いたものもあれば、不利に働いたものもありました。

最終的には、アグレッシブな戦略を実行しましたが、それがうまくいったのは、ホンダがこの週末に与えてくれたマイレージのおかげです。

年間を通して素晴らしいマイレージを稼いでいましたが、特に今週末はそれが大きな違いを生みました。とても誇りに思いますし、とても嬉しいです。次のレースが待ちきれません。」

 

（２位）フェリックス・ローゼンクヴィスト（#60 マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダ）
「最高だ！ホンダが1-2フィニッシュだ！色々な戦略が飛び交っていて、誰がどんな戦略をとっているのか把握するのは大変だった。

でも、最終的には間違いなく正しい戦略をとっていた。それが功を奏し、レースを通して素晴らしいスピードを維持できた。少し順番がずれているように感じた時もあったが、最後はコースに戻り、キフィンを抜いてクリーンエアを走ることができて本当に良かった。

そこからの最後のスティントは本当に素晴らしかった。ホンダのパワーには本当に満足しているし、表彰台に再び上がれて興奮している。」

 

（４位）カイル・カークウッド（#27 アンドレッティ・グローバル・ホンダ）
「ホンダが1-2フィニッシュ、そしてトップ6のうち5台がトップ6。素晴らしい一日でした。ホンダの勝利は嬉しい反面、チャンピオンシップの観点から見ると、パロウの勝利はそれほど嬉しくありません。

とはいえ、素晴らしい一日でした。このマシンはまさにロケットのようでした。燃費競争でしたが、ホンダの燃費でそれを実現できたのは大きな収穫でした。

HRCのチームメイト全員に敬意を表します。そしてもちろん、#27 シーメンス・アンドレッティ・グローバルチームの素晴らしい仕事にも感謝します。マシンは週末を通して信じられないほど素晴らしく、3日間すべてトップ5圏内を走行できました。勝利を逃したくはありませんでしたが、それでも素晴らしい週末でした。」

 

ピエール・デカン（ホンダ・レーシング・コーポレーションUSAテクニカルディレクター）：「素晴らしい結果です。ドライバーとマシンにとって、コース上では非常に暑い一日となりました。それでも、シーズン9勝目となるこの勝利を非常に嬉しく思います。

これは、ファクトリー、コース、そしてすべてのチームの努力の賜物です。非常に厳しいレースで、様々な戦略が展開されましたが、ホンダチームはその全てにおいて優れたパフォーマンスを発揮しました。

上位6台のうち5台がホンダのエンジンを搭載し、すべてのチームが少なくとも1台はトップ11に入っています。この結果を誇りに思うとともに、ミッドオハイオでのレースを楽しみにしています。」

 

——————————————–
XPELグランプリホンダレース結果
——————————————–
1位 アレックス・パロウ
チップ・ガナッシ・レーシング・ホンダ
——————————————–
2位 フェリックス・ローゼンクヴィスト
マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダ
——————————————–
4位 カイル・カークウッド
アンドレッティ・グローバル・ホンダ
——————————————–
5位 マーカス・アームストロング
マイヤー・シャンク・レーシング・ホンダ
——————————————–
6位 キフィン・シンプソン
チップ・ガナッシ・レーシング・ホンダ
——————————————–
9位 スコット・ディクソン
チップ・ガナッシ・レーシング・ホンダ
——————————————–
10位 ライナス・ヴィーケイ
デイル・コイン・レーシング・ホンダ
——————————————–
11位 ルイス・フォスター-R
ラハル・レターマン・ラニガン・ホンダ
——————————————–
16位 コルトン・ハータ
アンドレッティ・グローバル・ホンダ
——————————————–
19位 デブリン・デフランチェスコ
ラハル・レターマン・ラニガン・ホンダ
——————————————–
20位 グラハム・レイホール
ラハル・レターマン・ラニガン・ホンダ
——————————————–
21位 マーカス・エリクソン
アンドレッティ・グローバル・ホンダ
——————————————–
23位 ジェイコブ・アベル-R
デイル・コイン・レーシング・ホンダ
R –ルーキー
——————————————–

次回の2025 NTTインディカー・シリーズは、ホンダのホームトラックのひとつ、ミッドオハイオ・スポーツカーコースで開催される「ホンダ・インディ200 at ミッドオハイオ Presented by All-New 2026 Passport」となる。

インスタグラム：https://www.instagram.com/hondaracing_us
X：https://www.twitter.com/hondaracing_us
リンクトイン：https://www.linkedin.com/showcase/honda-racing-corporation-usa/
フェイスブック：https://www.facebook.com/HondaRacingUS
ティックトック：https://www.tiktok.com/@hondaracing_us
ユーチューブ：https://www.youtube.com/@HondaRacingUS