次世代エネルギーカーイベント「2015 Ene-1 GP SUZUKA」
パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市、代表取締役社長：津賀一宏、以下、パナソニック）と、オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社（本社：大阪府門真市大字門真、社長：伊藤好生）は、2015年8月2日（日）に開催された「2015 Ene-1 GP SUZUKA」（主催：株式会社モビリティランド 鈴鹿サーキット）に、オフィシャルパートナーとして充電池「エネループ」や充電器の提供を通して協賛した。
「2015 Ene-1 GP SUZUKA」の参加チームは、パナソニックの単3形充電池「エネループ」40本を動力源とした車両で、1周5.807km・高低差40mの鈴鹿サーキット国際レーシングコースに挑戦した。
当日は、中学生から一般の方まで全国から過去最多の104チームが参戦。公開された動画レポートでは、レース本番の模様を覧られるのはもちろん、出場チームの車両開発現場や車検場などレース前の様子も収録されている。静かながら熱いチャレンジャーたちのドキュメントだ。
▼【動画レポート】2015 Ene-1 GP SUZUKA （3分19秒）
https://www.youtube.com/watch?v=rCA22MFzVrc
【動画内容】
●出場チームの開発現場の様子
大阪産業大学の開発現場に潜入し、「Ene-1 GP」での車両開発の面白さについてインタビューを実施。学生たちの開発の様子を紹介していく。
●車検場の様子
充電が完了した各チームのバッテリーが車検場に集められ、国際レーシングコースへのチャレンジの順番を待つ。これ以降、追加充電することはできない。
●チャレンジスタート
「KV-40チャレンジ」では、1周(5.807km)のタイムアタックを3回行い、その合計タイムと走行距離で順位を競う。
地面に近い低いドライバー目線の映像は臨場感たっぷり。85チーム中37チームが3回のアタックを完走し、最高時速100kmを超えるチームもあった。
【Ene-1 GPについて】
Ene-1 GPは、市販されている充電池40本を動力源とした電動車両を走らせる次世代エネルギーカーイベント。
カテゴリーは、手づくりの電気自動車による「KV-40チャレンジ」と、市販の自転車を電動化して参加する「KV-BIKEチャレンジ」の2種類。
追加充電が認められていないため、アップダウンが激しくカーブが連続する過酷なコースを1回の充電のみで走破する必要があり、上位を目指すには電池のエネルギー消費を効率よくマネジメントすることが重要となる。
【2015年大会 成績】
●KV-40チャレンジ：総合優勝「Team BIZON」
Total Time：18分27秒310
●KV-BIKEチャレンジ：総合優勝「ミツバイク」
ONE LAP Time Attack：4分24秒505
e-kiden 1時間ロングディスタンス：8Laps
▼【動画レポート】2015 Ene-1 GP SUZUKA （3分19秒）
https://www.youtube.com/watch?v=rCA22MFzVrc
▼充電池「エネループ」について
http://panasonic.jp/battery/charge/eneloop/
▼「2015 Ene-1 GP SUZUKA」について
http://www.suzukacircuit.jp/ene1gp_s/
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