高度な姿勢制御を披露。マルチローター型の強みを活かした都市型運航の可能性を提示
「空飛ぶクルマ」の開発・製造・販売を行うSkyDrive（本社：愛知県豊田市、代表取締役CEO 福澤知浩）は2月24日の午後、東京都、三菱地所、兼松と連携し東京ビッグサイト（江東区有明）で空飛ぶクルマ「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」のデモフライトを実施した。
SkyDriveが東京都内でデモフライトを行うのは今回が初となる。
東京デモフライトには、約300人の方が来場
デモフライトの特徴
本日、東京ビッグサイト東棟屋外臨時駐車場を離着陸地点とし、2025年大阪・関西万博と大阪港バーティポートでの公開フライトでも使用した機体と同型の「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」の飛行を実施した。
当日のデモフライトでは、東京ビッグサイト内の限られたスペースから海上への飛行を披露。
このような都市部のビル屋上や狭小地のバーティポート（離着陸場）で安全な離着陸が可能となり、大きな離着陸場を作りにくい都市部でも多くのポートを使用してDoor to Doorに近い移動を実現する。
また、駐車場のような身近な場所で離着陸を実施できたことは、都市部の屋上ポートはもちろん、大型ショッピングモールの駐車場、駅前の広場等にSKYDRIVEのポートが配置でき、近い将来、日常的な移動に空という選択肢が増える事を感じさせるものとなった。
当日の飛行映像URL：https://youtu.be/Pc2qB6Zv8RI
撮影日時： 2026年2月24日（火） 午前9:30頃
飛行実績：時間 約3分30秒、距離 150m、高度 13m、パイロットは搭乗せず自動制御とリモート操縦での運航。
東京湾上空を飛行するSKYDRIVE（SD-05型）
マルチローター型「SKYDRIVE（SD-05型）」の特徴
マルチローター型の機体「SKYDRIVE（SD-05型）」は、高度な制御による優れた「小回り性能」に加え、固定翼のある空飛ぶクルマと比較して機体サイズがコンパクトである点も大きな特徴。これにより、離着陸に必要なポートの面積を小さくできるという利点がある。
東京都内には、ビル屋上に約70カ所の緊急時にヘリコプターが離着陸できる場所が存在するが、その内多くは15～20m四方のスペースが多い。
「SKYDRIVE（SD-05型）」はコンパクトで精密な飛行制御が可能であるため、既存の屋上ヘリポートの大部分での運用が可能となり得て、東京都をはじめとする都心部に於ける空飛ぶクルマの社会実装に適している。
東京デモフライトで離着陸したポートサイズ：20ｍ×20ｍ
SkyDriveは、空飛ぶクルマの中でも、固定翼を持つ機体に対して機体サイズがコンパクトなため、必要なポートのサイズも小さくなる。※青線が必要となるポートの幅の例。
デモフライトの背景と目的
東京都は、交通渋滞の回避や迅速な物資輸送など、人やモノの移動革命をもたらし人々のQOL（Quality of Life）を高めるだけでなく、都市の魅力やプレゼンスの向上に繋げるために、空飛ぶクルマ社会実装のロードマップを策定し、取組を推進している。
東京都と三菱地所、兼松は、2022年より都内における空飛ぶクルマの早期事業化を目的として、ビジネスモデルの検証、新丸ビル屋上と臨海部を繋ぐ航路におけるヘリコプターを活用した移動体験検証を行った。
その結果、移動自体の時間は3分の1未満に短縮される一方、搭乗プロセスやポートへのアクセス等の移動前後のオペレーションの時間短縮が重要であること、景色への評価や遊覧のニーズが高いこと、離着陸場は「駅周辺」や「オフィス街」等のアクセスが良い場所にニーズがあることが判明したという。
こうしたこれまでの検証成果を踏まえ、プロジェクトの4年目となる2025年より、新たにSkyDriveがプロジェクトに参画した。
————————————————————————-
ターミナル概要
————————————————————————-
トレーラーハウスを活用した可動産式ターミナル
延床面積：約54㎡（トレーラーハウス17.06㎡×2基＋デッキスペース約20㎡）
設計：株式会社三菱地所設計
施工：YADOKARI株式会社
機能：
【ギャラリーエリア】空飛ぶクルマに関する展示を配置し、情報提供します。
【デッキエリア】展望スペースの設置により、搭乗客の期待感を高める。
【保安検査エリア】顔認証システムによる自動チェックイン、保安検査等により、シンプルかつスムースな搭乗受付を実施。
【ラウンジエリア】待合スペースやディスプレイを通じた空飛ぶクルマの運航状況や各種情報提供により、搭乗客に快適な待ち時間を提供する。
【オペレーションルーム】離着陸場の着陸エリア・駐機スポット、設備等の空き状況、周辺空域(天候、周辺を飛行する航空機）の監視等による運航支援 、チェックイン等の搭乗客の状況を一元的にシステム管理することで、離着陸場の安全かつ効率的な運用を支える。
————————————————————————-
今回のデモフライトでは、実際の機体とポートを使用して搭乗の一連の流れも検証した。これは空飛ぶクルマの社会実装を見据えて、運用上の課題を抽出することを目的に据えたもの。
空飛ぶクルマの飛行とVertiport Automation System（VAS）を活用した旅客ターミナルのオペレーションを実証。これは国内初の取り組みとなった（実施3社による調査による）。
ちなみにVertiport Automation System（VAS）とは、空飛ぶクルマの離着陸場の運用を自動化・最適化するシステム。
離着陸場の空き状況管理や周辺空域の監視などの運航支援、地上設備を始めとしたリソースのデジタル管理、チェックインや顧客管理をシームレスに行う顧客体験に必要な機材を配置することで、空飛ぶクルマの安全・安心な高頻度運航の実現を支援するもの。
ターミナル実証では、顔認証によるチェックインや保安検査など、搭乗前に必要となる各種手続きを検証するための体験モニターを前以て一般募集し、旅客ターミナル運用の実効性を確認した。
今後はモニター検証を通じて得られたフィードバックをもとに、利便性や運用面での課題整理を行い、社会実装に向けた検討に活用していくという。
当日の飛行実証についてSkyDriveで代表取締役CEOを務める福澤 知浩氏は、「大阪・関西万博と大阪港バーティポートでの成果を経て、ついに日本の首都・東京でフライトを実現できたことを大変嬉しく思います。
マルチローター型の高い機動力は、まさに東京のような大都市圏での運用に最適です。
東京都やパートナー各社様のご支援に感謝するとともに、本格的な事業化に向け、都民の皆様にこの新しい移動手段である空飛ぶクルマを身近に感じて頂けるよう、安全な実証を積み重ねてまいります。
また政府の地方創生に関する総合戦略においても『生活インフラ』として位置付けられた今、日本発の機体メーカーとして、日本から世界へ、空の移動革命を推し進めてまいります」と語った。
————————————————————————-
デモフライト概要 2026年2月24日（火）第一フライトの情報
————————————————————————-
使用機体：
SkyDrive式SD-05型
仕様
・パイロット 1 人、乗客 2 人の 3 人乗り
・約 11.5 m × 約 11.3 m × 約 3 m（ローター含む）
・最大離陸重量は 1,400kg
・駆動方式：12 基のモーター、ローター
・燃料：バッテリー（電動）
・素材：複合材やアルミ合金など
・最高速度：100 ㎞/ｈ（対気速度）
・航続距離：15 ～40 km
飛行距離：150m
飛行時間：約3分30秒
飛行速度：4m/s
飛行高度：13m
————————————————————————-
————————————————————————-
デモフライト 実施概要
————————————————————————-
実施期間：2026年2月24日（火）～2月28日（土）の5日間
場所：東京ビッグサイト 東棟屋外臨時駐車場
実施時間：各日 9:30 / 12:05（1日2回実施）※開始15分前までに来場されたい。
見学について：予約不要。どなたでも無料でご自由に見学可能。
天候による実施判断：天候等の影響による実施可否については、X（旧Twitter）SkyDrive公式アカウント（ https://x.com/Skydrive_jp ）で随時ご案内する。
その他：最終日の28日（土）2回目飛行後には、機体に近づいて見学・撮影できる時間を設ける予定。
————————————————————————-
株式会社SkyDrive 概要
設立2018年7月
代表者代表取締役CEO 福澤知浩
ＵＲＬ：https://skydrive2020.com/
所在地
豊田本社：愛知県豊田市挙母町2-1-1
豊田開発センター：愛知県豊田市西中山町山ノ田20-2
豊田テストフィールド：愛知県豊田市足助地区
名古屋空港オフィス：愛知県西春日井郡豊山町大字豊場 県営名古屋空港2F
東京オフィス：東京都千代田区平河町1-3-13 平河町フロントビル3F
大阪オフィス：大阪府大阪市北区梅田1-3-1-800 大阪駅前第一ビル8F
山口テストフィールド：山口県山口市阿知須
子会社
株式会社Sky Works：静岡県磐田市
SkyDrive America, Inc. ： Beaufort, South Carolina 29902, U.S.A.
株式会社AlterSky：愛知県豊田市