2016 Lexus LX570、米・ペブルビーチコンクールデレガンスで発表

レクサスは、「2015 Pebble Beach Concours d’Elegance（２０１５ペブルビーチコンクールデレガンス）」に於いて、Lexus LX570の2016年モデルを発表した。

LX570は、トヨタ「ランドクルーザー200」のレクサス版にあたるプレミアムSUVで、米国では2007年からリリースされている。しかしエクステリアデザインで、先代の2015年モデルから引き継がれたのはドアパネルのみだ。

まず前面では、スピンドルグリルが刷新された他、フロントバンパー、LEDヘッドライト、LEDテールランプ、リアバンパーなどを一新。足回りでは20インチ10スポークホイールを標準装着し、21インチホイールをオプション設定としている。

ボディカラーは、ホワイトパール、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、マーキュリーグレーマイカ、スリークエクリュメタリック、ディープブルーマイカ、ソニックチタニウムの7色。

パワーユニットは、エンジンは最高出力:383ps/5,600rpm・最大トルク:55.7kgm/3,600rpmの5.7リットルのV8であるが、トランスミッション自体は、6速から8速に変更されている。

このトランスミッションユニットには、Drive Mode Select機構が搭載されており、走行モードは「ECO」「COMFORT」「SPORT S」「SPORT S+」の４設定。なお2015年から中東向け専用に設定されているLexus-LX570-Superchargerも引き続き、リリースされていく模様。

エクステリアでは、ダッシュボードのセンターに大型の12.3インチ・ディスプレイが搭載され、タッチパッド式の「リモートタッチ」には新たに「Enter」ボタンが備わっている。また車両周囲の確認をサポートするパノラミックビューカメラが搭載される。

またシートやステアリング・ホイールのヒーターも含め、室内４箇所の温度を自動的に調整する「クライメート・コンシェルジュ」が標準搭載した。

テレマティクス・サービス「Lexus Enform」の機能では、iOSまたはAndroidデバイスからドアの施錠／解錠、エンジン・スタート、エアコンの設定などが可能。

安全機能では、リア・クロストラフィック・アラートを搭載した「ブラインドスポット・モニター」、「タイヤ空気圧モニター」などを標準で装備する。

その他、ミリ波レーダーと単眼カメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保。歩行者検知機能付衝突回避支援型PCS、LDA、AHBの３種類の予防安全機能に加え、レーダークルーズコントロールも備えた予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」が加わる。

※歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）
ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る。

自動ブレーキは、歩行者に対しては約10～80km/hの速度域で作動し、例えば、歩行者との速度差が30km/hの場合には、約30km/h減速し、衝突回避を支援。

また、車両に対しては、約10km/h～最高速の幅広い速度域で作動し、例えば、停止車両に対し自車の速度が40km/hの場合には約40km/hの減速が可能。

レーンディパーチャーアラート（LDA）
カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示、およびステアリングの振動でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。

また、電動パワーステアリングを制御し、車線内走行をしやすいようにドライバーのステアリング操作をサポートする「レーンキーピングアシスト」（LKA）を一部車両に搭載する。

オートマチックハイビーム（AHB）
カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。

レーダークルーズコントロール
先行車との車間距離の検知にミリ波レーダーを使用し、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できるレーダークルーズコントロールを採用。前方車両の車線変更をミリ波レーダーとカメラで検知し、よりスムーズな加減速制御を実現。

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