ADAS、電動化、ボディエレクトロニクス、コネクティビティ、パワー・マネージメント、照明等のアプリケーションをサポート
半導体コンポーネント企業のオン・セミコンダクター（本社：米国アリゾナ州フェニックス、CEO：キース・ジャクソン<Keith Jackson>）は、米国ミシガン州デトロイト市で開催されるSAE国際会議（SAE WCX17）で、最新の車載アプリケーションに関わるデモを実施する。
同社の半導体技術は、燃費・排出削減・アクティブセーフティ・先進運転支援システム（ADAS）・自動車の電装化・ボディエレクトロニクス・コネクティビティ・パワー・マネージメント・ライティングなどの自動車技術分野で使用されている。
SAE国際会議では、そんな同社のスマートパッシブセンサを用いた車両検知、車載システム用のパワーMOSFETの設計条件、パワーモジュール用の回路基板技術、eFuse技術を用いたスマートパワーの導入に関わる技術などを取り上げる。
併せてオン・セミコンダクターの上級副社長兼最高技術責任者であるハンズ・ストーク氏（Hans Stork）が、4月4日（火）の午後4時30分（東部標準時）に開かれるテック・ハブに参加し、「ムーアの法則は死んだのか生かされているのか？」（原題：“Is Moore’s Law Dead or on Life Support?”）について議論を行う予定だと云う。
一方ブースでは、車載システムアプリケーション向けの最新のデバイスとシステムを紹介していく。その一例は、最近発売したモジュラー型の車載リファレンスシステム （MARS)である。
同システムは、すぐに使用できる小型のカメラを用意しており、自動車のイメージングシステムの開発段階を最適化するもの。
このMARSを使用して、カメラとさまざまなレンズ、イメージセンサ、イメージ処理プロセッサ （ISP）、通信プロトコルを再構成することにより、迅速なプロトタイピングと効率的な設計ができる。システムは、ADAS、サラウンドビューおよびリアビューシステム、車内カメラなどの車載カメラアプリケーションに使用できる。
その他にも、eFuseによる配線削減と大電流に対するソリューション、自動車の座席向けのバッテリー不要のワイヤレスセンサ、オンボード充電、ピクセル・テールライトのデモを行われる。
加えて同社は、高度ヘッドランプ設計に理想的な低電力の高速アプリケーション向けのAEC-Q100認定車載用低電圧差動信号（LVDS）ドライバ／レシーバも発表する。
SAE WCX17：http://www.sae.org/ 
オン・セミコンダクター日本語サイト：http://www.onsemi.jp/
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