エルシーアイ、ロータスの新型エヴォーラ400を発表


英国Lotus Cars(ロータスカーズ)正規輸入総代理店のエルシーアイ株式会社(所在地:東京都大田区石川町2-1-1代表取締役:高橋一穂、以下、エルシーアイ)は11月10日、ロータスの新型スポーツカー「エヴォーラ 400」の販売を開始する。

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同社によると、全てが一新されたロータス・エヴォーラ400は、これまでロータスが造り続けてきた歴代スポーツカーの伝統を受け継ぎ、精密なハンドリングかつ、高いパフォーマンスを実現するクルマだと云う。

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実際、同車のコンポジットボディは、フロントとリアの形状が大幅に変更されているのが見て取れる。

載せられるパワーユニットは、従来の2+2シーターモデルよりも22kg軽量化されたボディに、16%出力を増強した3.5リッターV6スーパーチャージャーの298kw(406PS)・最大トルク410Nm(3000〜7000rpm間)エンジンがミッドシップマウントで搭載されている。

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ユニット自体の構成は水冷式インタークーラーと、新設計となったエンジンマネージメントシステムを装備。スーパーチャージャーシステムの容積が、1.32L/rpmから1.74L/rpmへと拡大しているため、大幅なパフォーマンス向上が実現する新システムとなっている。

具体的に発揮されるパフォーマンスでは、最高速度に於いては時速300km。0-100km加速は4.2秒である。

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ノーフォーク州のロータス本社があるへセルのテストコースでは、従来モデルよりも6秒も速いラップ記録を達成していると云う。

走安性に関する走行特性にもメスを入れている。一例としては、エンジンマウントを刷新し、従来のロータス・エヴォーラモデルよりも5.6kgもの軽量化を達成。

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リアのサブフレームにもリファインを重ね、負荷の高い走行時に於けるエンジンコントロールを向上させている。

なお走行時に於けるトラクション選択も自由度を高めている。操作並びに変更は、ドライブ、スポーツ、レースモードの3つが用意されている。

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個々切替は、スイッチを利用することでドライビングポジションに着いたままクイックに変更することが可能。

トランスミッション操作フィールも改善を施した。具体的には、新設計のクラッチディスクと、軽量フライホイールを採用することでより素早く、ダイレクト感の高いギアシフトを実現。

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オートマチックトランスミッションは、ステアリングホイール部のアルミ製パドルを使ってギアチェンジが可能だ。対して、マニュアルトランスミッションは、トルセン式LSDが標準装備となり、トラクションコントロールの幅がさらに広がっている。

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なお装備についても全体の3分の2以上が刷新、アルミ構造の新シャシー上には新たなインテリアが採用されている。気になる車両価格はMTが13,554,000円(消費税込)、ATが14,061,600円(消費税込)である。

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