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メルセデス・ベンツ日本、S 550 Coupé(右ハンドル仕様)を新設定

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都港区、社長:上野金太郎)は7月14日、メルセデス・ベンツの最高級スポーティクーペ「Sクラス クーペ」のラインアップに「S 550 Coupé」を追加し、本日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ発売する。

mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-2-min

Sクラス クーペ初の右ハンドル仕様

Sクラス クーペは、Sクラス セダンと同様「最高の自動車」を目指して開発され、「インテリジェントドライブ=知能を備えた革新的テクノロジー」と「モダンラグジュアリー」の融合をコンセプトに、安全性と快適性、効率性など自動車に求められる要素を投入した高級スポーティクーペ。この度は自動車ユーザーからの要望を受け、Sクラス クーペとして初めて右ハンドルモデル導入した。

マジックボディコントロールを標準装備

S 550 Coupéは、前方の路面状況に応じて瞬時にサスペンションのダンピングを制御し極上の乗り心地を実現する「マジックボディコントロール」を標準装備した。さらにコーナリング時に車体を内側に傾ける「ダイナミックカーブ機能」も搭載し、乗員に働く横加速度を軽減、より安定したコーナリングを実現することができるようになった。mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-1-min

また、トランスミッションには、Sクラス クーペとして初の9速A/T「9G-TRONIC」とし、1速から9速までの変速比幅を大きく取っていることから、エンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現するという。

一般向け試乗会「Summer Drive」に試乗車を用意

なお、このS 550 Coupéの試乗に関しては、「湘南T(ティー)-SITE(サイト)」(神奈川県藤沢市)の「CAR(カー) LIFE(ライフ) LAB(ラボ)」を拠点に同社が展開している一般向け試乗会「Summer Drive 夏休みは車で出かけよう*」(参加費無料)に、7月18日(土)より試乗車が用意される。

同時に四輪駆動モデル「S 550 4MATIC(フォーマティック) Coupé」の試乗も可能。さらにブランド情報発信拠点「メルセデス・ベンツ コネクション(東京)」でも同日より車両展示を開始する予定となっている。*実施期間:2015年7月4日~ 2015年8月23日

なお「S 550 Coupé」にも、新車購入から3年間走行距離無制限の一般保証・メンテナンスサービスと24時間ツーリングサポートを無償提供する総合保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用される。

さらに、メルセデス・ケア終了後の有償の保証延長プログラムとして、一般保証および24時間ツーリングサポートを2年間延長する「保証プラス」と、4、5年目のメンテナンスサービスにおいて、初回車検時および4年目の点検や定期交換部品、消耗品の交換をパッケージで提供する「メンテナンス プラス*」も用意。* 新車登録日から59ヶ月後の応当日の前日または総走行距離75,000km到達時のいずれか早い時点で終了となる。

「S 550 Coupé」を含むSクラス クーペのラインアップは以下の通り。mercedes-benz-japan-the-new-setting-the-s-550-coupe20150714-3-min

 

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ガリバー、豪州大手新車ディーラーを手中に海外事業拡大へ

gulliver-is-looking-for-proposals-and-implementation-of-new-ideas-of-automobile-business-in-the-total-10-billion-yen20150709-1-min

株式会社ガリバーインターナショナル(本社:東京都千代田区、代表取締役会長:羽鳥兼市、以下:ガリバー)の100%出資子会社、Gulliver Australia Holdings Pty Ltd(以下:Gulliver Australia)は、7月13日(月)、豪州にてマルチブランドの新車ディーラーを展開するBuick Holdings Pty Ltd(以下:Buick Holdings)の株式67.0%を取得(11,772百万円(※1))し、子会社化したと発表した。

■目的と背景
ガリバーではかねてより、中期経営計画において国内直営店の新規出店加速を通じた成長戦略を進めるとともに、「新たな取り組み」として、国内新車ディーラー事業と海外事業に力を入れていた。

国内新車ディーラー事業は、2013年1月にBMWおよびMINIの正規ディーラー事業に参入して以降、M&A戦略を通じて取り扱いブランドと販売台数を着実に伸ばし、また一方で、海外事業は、2014年3月にタイ・バンコク市にASEAN加盟国でのガリバーブランド1号店をオープンして以降、同年11月にニュージーランド・オークランド市での直営店オープン、2015年5月にはオーストラリア・シドニー市の直営拠点オープンと、順調に事業基盤を増強してきた経緯がある。

同社では、オーストラリアについて、「経済および新車市場が安定成長を遂げており、加えて、今後新車メーカーが同国での生産から撤退することにより、中古車市場が大きく成長していくことが見込まれる有望な市場と捉えております」と述べている。

<海外のターゲットエリア>
gulliver-overseas-business-expansion-in-the-hands-of-the-australian-major-new-car-dealers20150713-1(※1) 普通株式120.6百万豪ドル(11.529百万円(※2))、アドバイザリー費用等(概算額) 400万円
(※2) 1豪ドル=94.3円にて計算

■Buick Holdingsの概要
買収したBuick Holdingsは、10エリアに25の新車ディーラー(トヨタ、日産、ホンダ、いすゞ、三菱、スズキ、現代、起亜、ホールデン、クライスラー、プジョー、VW、フィアット、アルファロメオ)を展開するDVG Automotive Groupのブランドで知られる西オーストラリア有数のマルチブランドディーラー。

中古車ディーラーとして設立されて以降、安定した経営と継続的な成長を続けており、多くの自動車ユーザーと長年に亘る強い結びつきを有している。グループ従業員数は約700名、年間新車販売台数は約14,000台。

DVG Automotive Groupホームページ⇒ http://www.dvg.com.au/

<現地店舗の一例>
gulliver-overseas-business-expansion-in-the-hands-of-the-australian-major-new-car-dealers20150713-3
■オーストラリアの市場
オーストラリアの人口は約2,359万人(2014年)。20年前と比べると約32%の伸び率があり、西オーストラリアについては10年間で50万人増加した。GDPも同様の伸び率になっており、新車市場は安定したものとなっている。

また、米自動車大手のゼネラル・モーターズ(GM)とフォード・モーターが2013年、生産撤退計画を発表し、更にオーストラリアで生産・販売を行っているトヨタ自動車も、2017年までに車両・エンジン生産から撤退すると発表。トヨタ自動車の撤廃により、オーストラリアで自動車を生産する世界的メーカーは皆無となる見込み。

<オーストラリアの新車市場(年間販売台数)>
gulliver-overseas-business-expansion-in-the-hands-of-the-australian-major-new-car-dealers20150713-2
■今後の海外戦略
同社の海外の戦略は①「国内コア事業の販路拡大」、②「安定マーケットへの進出」、③「拡大マーケットへの進出」の3つの重点戦略を掲げて取り組んでいる。

「国内コア事業の販路拡大」は、2014年11月にニュージーランドに進出したように、日本で買取をしたクルマを画像販売システム『ドルフィネット』を通して、日本の中古車を直接現地の消費者へ提供していく意向という。

「安定マーケットへの進出」は、既に進出しているアメリカや2015年5月のオーストラリアの直営店の進出、そして、今回のオーストラリアの新車ディーラー買収のように、新車ビジネスと中古車ビジネスの参入を図っていく。

「拡大マーケットへの進出」は、2014年3月にタイに進出したように、まだ未成熟な自動車市場において、中古車マーケットのインフラも含めた中古車店の店舗網拡大に力を入れていく。

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次世代ETC、ITSスポット情報を活用したサービスは「ETC2.0」へ

渋滞を迂回走行したETC2.0利用ドライバーに料金の優遇も

「ETC2.0」というサービスをご存じだろうか…。これは高速道路の路側などにアンテナを設置し、走行中の車両とデータをやりとりしている「ITSスポットサービス」(道路交通情報通信システムVICSを高度化したもの)の新しい呼称である。

国土交通省が、ITSスポットを利用し運転支援サービスを開始したのは2009年の秋。あれから既に5年が経過したのだが、この「ITSスポットサービス」の利用者は、政府が考えているようには増えていない。

同省は、こうした現状を鑑み2014年10月に、「ITSスポットサービス」という名称を廃止し、すでに高い認知のある「ETC」を生かした呼称に変更した。

従来のETCから次世代のETCへ…国土交通省のそこに込めた思いがこの「ETC2.0」という新名称に込められている。

単なる呼称変更だけでなく、新サービスも開始される見通し

実はこの「ETC2.0」、単なる呼称変更だけではなく、近い将来に向けて、新サービスもスタートする見通しだ。

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例えば、従来のETC機能や運転支援サービスに加え、経路情報を活用しながら渋滞を迂回する走行ルートを情報提供し、迂回走行したドライバーを優遇する等が検討されている。

何を「優遇」するかと云えば、例えば有料道路の差額料金等が検討されている。

国交省が基本方針としている社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会の「高速道路を中心とした『道路を賢く使う取組』の基本方針」(2015年1月27日)の中にも「効率的な経路選択を促すため、混雑に応じた機動的な料金の導入」と明記されている。

ITS社会の実現に向けて ETC、DSRC、ITSスポット、ETC2.0 今日までの歩みと今後の方向性

経路情報を活用したこれらのサービスがスタートすれば、文字通りETC2.0の呼称に相応しい、次世代のサービスが利用できるようになる。しかし、こうした新サービスが、ドライバー達にどれだけのインパクトを与えるかは、まだ明確ではない。

しかし、かつてETC導入時には、高速道路料金の優遇制度が普及の大きなきっかけとなった。

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国土幹線道路部会の資料では、「2020年の東京オリンピック・パラリンピックは日本が道路を賢く使うトップランナーとなることを世界に発信できる絶好の機会」としている。

ETC2.0の利活用は早急な課題であり、大きな期待が寄せられているのだ。

ETCの新規セットアップ累計件数5,000万台が目前。普及率は6割

さて、ここでETC、DSRC、ITSスポット、ETC2.0というITSのキーワードで、今日までの進捗状況を振り返ってみたい。

まずはETCから。ETC(自動料金収受システム/Electronic Toll Collection System)は、既にご承知の通りで、有料道路の料金所を停止せずに通過できる自動料金収受システムのことだ。

1997年に試験運用が開始され、2001年11月末に、全国の高速道路に於いて一般利用が開始された。

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スタート当初、ETC車載器は価格も高く、また普及促進に向けた情報浸透に掛ける行政の努力も足りなかったためか、認知不足が大きく目立つ状態で、思うように普及しなかった。

しかし2009年3月に実施された土日祝日の「高速道路上限1,000円乗り放題の割引制度(ETC利用者のみ優遇)」を機に一気に普及した。

有料道路利用車のETC利用率は9割以上となり、料金所の慢性的渋滞は解消へ

ITS-TEA(一般財団法人ITSサービス高度化機構)がまとめた、2015年2月末現在のETC新規セットアップ累計件数は、4,899万7,492件であり、これで自動車保有台数に占める普及率は6割になった。

さらに走行環境に眼を転じると、有料道路利用車のETC利用率は9割以上となり、慢性的だった料金所の渋滞は大きく解消されている。ETCはこのように料金所の渋滞解消が目的だったのである。

但し、政府が本来目指していたのは、もちろんそれだけではない。ITS(高度道路交通システム/Intelligent Transport Systems)社会の実現という大きな目的があるのだ。

ITSとは、人と道路と車の間で情報の受発信を行い、道路交通のシステムを大きく変え、新たな産業や市場を生み出すための国家プロジェクトである。

つまりETCはITSを推進するためのひとつの通過点であり、当然次のステップを目指していかなければならない訳だ。

車1台ずつとつながるDSRCと最大1,000km分の交通情報を受発信するITSスポット

ITS社会を実現するのに欠かせないものは何か?その筆頭に来るのが、道路と車をつなぐ路車間通信技術である。

なかでもDSRC(専用狭域通信/Dedicated Short Range Communications)は、ITS社会になくてはならない通信技術で、ETCゲートにも使われている。

DSRCとは、車両との無線通信に特化して設計された5.8GHz帯のISM(産業科学医療用)バンドを用いた近距離無線通信技術だ。

通信距離を直径30メートルに、あえて狭くすることで、1台1台の自動車を識別している。

このDSRCを使い、2009年秋からスタートした情報提供がITSスポットサービス(ETC2.0)だ。ITSスポットは、自動車専用道を中心に約1,600ヵ所に設置されたアンテナで、双方向通信で運転支援情報を提供している。

VICSを高度化したのが、国内交通の未来を担う「ITSスポットサービス」だ

一方、カーナビゲーションなどに提供される渋滞情報として広く知られているのがVICS(道路交通情報通信システム/Vehicle Information and Communication System)サービスで、これを高度化したのがITSスポットサービスである。

VICS情報はFM多重放送および、一般道では光ビーコン、高速道路上では電波ビーコン(2.4GHz帯)で提供される。

FM多重放送は山間部などでは放送が受信しにくく、電波ビーコンは広域の交通情報が最大200km分に相当する道路情報にとどまり、簡易図形1枚、テキストでの交通情報提供も近距離に限られる。

一方、ITSスポットサービス(ETC2.0)は、最大1,000km分の交通情報、簡易図形も4枚と、VICSよりも大容量の情報を提供している。VICSの電波ビーコンが2022年3月31日で終了、ITSスポットに一本化されるのもそうした理由からであろう。

ITSスポットが提供する運転支援サービスには3つの役割がある

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渋滞回避支援(図2)

現在、ITSスポットで提供している運転支援サービスは「渋滞回避支援(図2)」「安全運転支援(図3)」「災害時の支援」の3つに分けられる。

ひとつ目の「渋滞回避支援」は、前述したように最大1,000km分の道路を対象にした交通情報をはじめ、複数(4枚)の簡易図形が提供され、VICSよりも広域の道路交通情報や区間ごとの所有時間のデータがリアルタイムでカーナビゲーションに配信される。

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安全運転支援(図3)

また前方の渋滞状況も静止画で確認することが出来る。より混雑の少ない道を選択すれば、ドライブもより快適なものになり、渋滞の削減にも貢献するだろう。

二つ目の「安全運転支援」は、ドライブ中のヒヤリをなくす事前の注意喚起を目的としている。見通しの悪いカーブ手前や渋滞多発箇所の手前で前方の情報を音声と画面でドライバーに伝え、高速道路をより安全に使えるようにする訳だ。

国交省の資料によれば、首都高速の事故多発ワースト1地点である「参宮橋カーブ」(新宿出入口と代々木PAの間の急カーブ)では、カーブ先の渋滞情報提供等により、追突事故等を約6割(平成16年比で平成17~21年度平均事故件数を)削減したと云う。

そのほか、進行方向の道路状況(トンネル出口の雪など)の様子を静止画像で知らせる機能も備えている。三つ目の「災害時の支援」は、大きな地震などの災害発生と同時に災害発生状況とあわせて緊急の規制情報など支援情報を提供していく。

ETC2.0の普及率はまだ0.7%。メーカーオプション中心に増加中

ここまでETCの普及状況とITSにおけるETCの位置づけ、そしてそれらの情報提供に使われている通信技術DSRCや、ITSスポットで提供できるサービスについて紹介してきた。

当初のETC自体は、料金収受システムだけの役割だったが、次に政府が用意していたものはETCに、運転支援サービスを加えたものにすることだった。

しかしながらETCのスタート当初もそうだったように、その利用者は、現時点でもまだ一部に限られている。

ITS-TEAがまとめた2015年2月末現在のETC2.0セットアップ累計件数は、再セットアップ件数も含めて55万7,372件で、ETCのそれと比較するとわずか1%、自動車保有台数に占める普及率も0.7%にとどまっている。

ETC2.0の場合、一部の車載器を除いて送信される各種情報は、その車載器に対応したカーナビゲーションの画面に表示される。そのため、カーナビゲーションとETC2.0車載器はセットで購入されるケースが一般的である。

現在、ETC2.0車載器の平均単価は約2万8,000円とETC車載器の4倍

現在、自動車部品用品量販のオートバックスに於けるETC2.0車載器の平均単価は約2万8,000円だ。一方、ETC車載器の平均単価は約7,000円で、価格差は4倍にもなる。

しかもカーナビゲーションと同時購入となれば、より大きな出費となってしまう。

価格を聞いてETC2.0サービスを断念し、ETC2.0対応のカーナビゲーションを購入しても従来のETC車載器にするというケースも多い。ETC2.0の普及が遅れているというのは、そういう事情も考えられる。

ETC2.0車載器のセットアップ件数は、2014年度で30万件を超える。2013年度までのセットアップ累計総件数(再セットアップ件数も含む)が29万件だったことを踏まえれば、伸びているように見えるが、これは最初から車載器が装備されている標準装備車(ベンツやBMWなどの輸入車、国産車ではレクサスなど一部の高級車)が中心となっている。

詰まる所、オーナーが意識して購入したというよりは、新車を購入したら付いてきたという状況だ。

ETC2.0に関するアフターマーケットの動きはまだまだ鈍い

一方、アフターマーケットはまだまだ目立った動きは見られない。車載器メーカーでは従来からのカーナビゲーションとのセットで販売するモデルも提案しながら、音声で運転支援サービスを提供するGPS内蔵の単体ETC2.0車載器を投入し、市場の反応を見ているようだ。

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ETC2.0で最も注目される新サービス。中心部が渋滞している時は迂回を促し、また一般道に一度降りることも推奨。そういうケースでも料金の優遇制度が検討されている。

ETC2.0では、経路情報を活用した新サービスの導入も計画されている。それは既に国交省でも紹介されており、今秋には何らかの発表があるとみられている。

例えば新サービスは、高速道路を走行中、渋滞情報を掴んだら、そこに突入せず迂回する経路を走行すれば、そのドライバーの高速料金を優遇するという例等が検討されているようだ。

高速道路を降りて渋滞を回避し、再度高速に乗る場合でも優遇措置を検討しており、これらはETC2.0の目玉のサービスになると見られている。

近い将来に経路情報を活用したETC2.0新サービスを導入

また昨今は、大都市部では道路ネットワークの整備に伴い、経路選択の幅が飛躍的に増加している。

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(図5)近い将来、中央環状線、外環道、圏央道の3環状が開通すると、東名高速から都心部へ向かうルートは1,470通りの中から最適なルートを選び出し案内してくれるようになる。

東京近郊では首都高の中央環状線、外環道、圏央道の整備が進み、この3環状が完成すれば、東名高速から東京都心に進入するパターン(図5)はなんと1,470ルートにもなる。

経路情報を活用したサービスとしては、商用車の運行管理などのサービスも今後展開される予定だ。これら新サービスを受けるには、すでにDSRC車載器の利用のユーザーは再セットアップが必要となる。その他の新サービスとしては、すでにサービス実施中の民間駐車場決済のほか、ドライブスルー決済も計画されている。

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(図6)道路ネットワークの国別比較

しかし国交省の資料(図6)によれば、肝心の日本の道路ネットワークが海外に比べると貧弱なのが弱点だと云う。

例えばイギリスと日本で、高速道路の車線数を比べると、日本の高速道路は6−7車線が7.1%しかないが、イギリスでは62.7%もあり、またイギリスでは0.1%しかない3車線以下は、日本では31.9%も存在する。

さらに都市間の平均移動速度(図7)は、日本は51km/hであるのに対し、ドイツは90km/h、フランスは88km/hである。これを踏まえると日本は、既存の道路をより賢く使うことで、さまざまな課題を克服していくべき時期に来ている。

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都市間の平均移動速度(図7)

 

2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックは、日本が脱化石燃料社会への転換を図りつつあることを世界に示すとともに、円滑な交通インフラを示す機会にもなる。

またオリンピックに限らず、大型イベント開催時は公共交通の利用促進とともに、料金施策を活用した道路交通の平準化や分散化、道路交通需要の低減に向けた検討を進めていく必要もある。

そのためにもETC2.0の認知を向上させ、利用を進めていくことは大きな課題である。

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シトロエン正規販売拠点「シトロエン八王子」グランドオープン

エリア待望のシトロエン専売拠点、DS ZONEも展開

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ)は、株式会社ティーシーエス(本社:東京都八王子市 代表取締役社長:田村勝彦)の運営による、シトロエン正規販売拠点「シトロエン八王子」を7月10日にグランドオープンした。

「シトロエン八王子」は、八王子市街より甲州街道、国道20号石川入口交差点から多摩大橋通りを昭島方面に向かう多摩大橋の手前に位置。

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中央自動車道「八王子IC」から約15分、緑豊かな多摩川も近く、環境に恵まれたショールームとなっている。

「シトロエン八王子」は既存する「プジョー八王子」と同敷地内に新たにショールームが建設され、コンパクトながらもDS専用スペース、DS ZONEを含む新車2台が展示可能なスペースと、中古車販売エリアやサービス工場、デリバリースペースを有している。

八王子でのシトロエン拠点は実に10年振りとなり、八王子をはじめ、立川、青梅、昭島、日野など西東京エリアには待望の新店オープンとなった。

シトロエン八王子

法人名:株式会社ティーシーエス
代表者:田村 勝彦
店長:三田崎 紀夫
所在地:東京都八王子市小宮町922-10
電話番号:042-631-0225
営業時間:10:00〜18:45
定休日:火曜日
グランドオープン:2015年7月10日(金) オープニングフェア:2015年7月18日(土)〜20日(祝・月)

シトロエンディーラーネットワークは、全店舗においてシトロエンの新CIの導入を完了し、全国のショールームでのコンセプトやデザインの統一を図っている。今年はさらに既存店舗内におけるDS専用エリアを増設、強化するとともに、年末までに新車販売拠点をさらに3店舗、合計55店舗に拡張予定。全国のシトロエン新車販売拠点は52店舗、全国39都道府県に及ぶ。

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プジョー正規販売店「プジョー八王子」をリニューアルオープン

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ)は、株式会社ティーシーエス(本社:東京都八王子市 代表取締役:田村 勝彦)の運営による「プジョー八王子」が、店舗CIであるブルーボックスコンセプトに基づき、7月10日(金)にリニューアルオープンした。

「プジョー八王子」は中央道八王子ICから約15分、交通量の豊かな多摩大橋通り沿いに位置し、 近隣には多くのディーラーが立ち並ぶ地域。

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落ち着いた色合いでコーディネートされた内装には、展示車やインテリアが映える大型のカフェパネルをアクセントに採用するなど、最新の什器類を備えたブルーボックスとなった。

ショールーム面積は約120㎡、新車2台を展示可能で中古車展示場も併設されている。また、サービス工場に加えデリバリースペースを備えており、今後一層の顧客満足度向上を目指していくという。

プジョー八王子

法人名:株式会社ティーシーエス
代表者:代表取締役 田村 勝彦
営業責任者:店長 中村 裕紀雄
所在地:東京都八王子市小宮町922-10 電話番号:042-631-0222
定休日:火曜日、第一または第二水曜日 営業時間:セールス10:00-18:45、サービス10:00-18:30

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富士重工業「スバル アクティブライフスクエアinお台場夢大陸」開催

富士重工業株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル)は、7月18日(土)~8月31日(月)まで東京都港区並びに江東区で開催される『お台場夢大陸 ~ドリームメガナツマツリ~』(*1)において、「スバル アクティブライフスクエア in お台場夢大陸」を開催する。(*1):主催者:(株)フジテレビジョン

fuji-heavy-industries-subaru-active-life-square-in-odaiba-dream-continent-held20150713-4-min

「スバル アクティブライフスクエア in お台場夢大陸」は、スバルが推進するクルマを通じてアクティブに趣味やスポーツなどを愉しみ、人生を豊かにしたいと願う自動車ユーザーを応援する取り組みの一環として実施していくもの。

特設エリア内には、「アクティブSUV体感コース」と「アクティブライフスペース」を設置。

「アクティブSUV体感コース」では、急斜面や岩、砂利の中を走る本格「オフロードゾーン」とアイサイトのプリクラッシュブレーキや追従機能を体感できる「アイサイト体感ゾーン」を設け、最新のスバルSUVのダイナミックで安心な走りを確かめられる。

 

fuji-heavy-industries-subaru-active-life-square-in-odaiba-dream-continent-held20150713-1-min「アクティブライフスペース」では、特設コースでのキッズカート体験を実施し、スバルオリジナルカートの運転を体験してもらうなど大人から子供まで家族で愉しめるエリアとした。

fuji-heavy-industries-subaru-active-life-square-in-odaiba-dream-continent-held20150713-2-min

また、今年から開始したアクティブライフ プログラム( http://www.subaru.jp/lifeactive/ )を「スバル アクティブライフスクエア in お台場夢大陸」内で実施。モータースポーツをはじめ、サイクリングやボルダリングなど、普段はできないスバルならではの特別な体験機会を提供していく。

fuji-heavy-industries-subaru-active-life-square-in-odaiba-dream-continent-held20150713-3-min

■アクティブライフ プログラム in お台場夢大陸
湾岸サイクルフェスティバル2015「ツール・ド・湾岸」に参加しよう!7月25日(土)

アクティブライフスペース:ボルダリングコーナー開催
8月8日(土)~9日(日) 、8月22日(土)~23日(日)

スバルレーシングドライバースペシャルイベント
モータースポーツ、8月15日(土)

詳細は下記イベントサイトを確認されたい。
http://www.subaru.jp/event/2015/odaiba/

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ヨコハマタイヤがトヨタ新型「シエンタ」に新車装着

yokohama-rubber-premium-studless-tire-ice-guard-five-plus-for-passenger-cars-sale20150622-4-min

横浜ゴム株式会社(本社:東京都港区新橋、代表取締役社長:野地彦旬、以下、横浜ゴム)は、トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)が2015年7月9日に発売した新型ミニバン「シエンタ」の新車装着(OE)用として「YOKOHAMA dB E70(ヨコハマ・デシベル・イーナナマル)」の納入を開始した。装着サイズは195/50R16 84V。

yokohama-tires-are-new-cars-attached-to-toyota-new-sienta20150713-1「YOKOHAMA dB E70」は高い静粛性にプライオリティを置いて開発したOEタイヤ。ハイレベルな静粛性に加え、優れた走行安定性や高い剛性、快適な乗心地を実現し、低燃費性能も追求している。

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トヨタ、86にイエローカラーの特別仕様車を期間限定発売

同時に空力パーツを装着したカスタマイズカーも設定

トヨタ自動車株式会社(本社 : 愛知県豊田市、社長 : 豊田章男、以下、トヨタ)は、86に特別仕様車 GT“Yellow Limited”を設定し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、7月13日から9月30日(*1)まで期間限定で注文を受け付ける。なお、生産開始は11月を予定(*2)している。

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今回の特別仕様車は、GTをベースに外板色には特別設定色サンライズイエローを採用。内装はブラックを基調として、シートやステアリングなど随所にイエローのステッチをあしらい、スポーティ感を際立たせている。

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また、シート表皮への本革×アルカンターラ®(*3)の採用や、メーターバイザー部にもアルカンターラ®を用いるなど、上質感も付与している。
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同時に、カスタマイズカー 86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”ならびに86 GT“Yellow Limited エアロパッケージFT”を設定し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、7月13日から9月30日*5まで期間限定で注文を受け付ける。なお、生産開始は11月を予定*6している。

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86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”は、GTをベースに86 特別仕様車 GT“Yellow Limited”の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズした仕様とした。

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また、86 GT“Yellow Limited エアロパッケージFT”は、さらにBBS18インチ鍛造アルミホイールにブリヂストン POTENZA S001タイヤ(フロント215/40R18、リヤ225/40R18)、スポーツブレーキパッド(ハイμパッド)、SACHS(ザックス)アブソーバーをさらに装備し、高い操縦安定性を追求した。

toyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-14-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-5-mintoyota-limited-released-a-special-specification-car-of-yellow-color-to-86-20150713-6-min(*5) 9月30日(水)は、販売店によっては定休日となるため、店舗の営業状況は各販売店に問い合わせされたい。
また、受注状況によっては、事前の断りなく受注の期間を早めて終了させていただく場合があります
(*6) 納車開始のタイミングは、仕様・地域によって異なる
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86 車両情報サイト
86 特別仕様車 GT“Yellow Limited” 車両情報サイト
86 GT“Yellow Limited エアロパッケージ”/GT“Yellow Limited エアロパッケージ FT” 車両情報サイト

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ジープ初のスモールクロスオーバーSUV「Jeep Renegade(レネゲード)」今秋、日本発売へ

ジープ伝統の要素を引き継ぎながら次世代を感じさせるデザイン

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:ポンタス ヘグストロム)は、同社が展開するJeepブランドとして初のスモールSUVである新型「Jeep® Renegade(ジープ・レネゲード)」を、2015年秋より、全国のジープ正規ディーラーにて販売開始すると発表した。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-4-min

Renegadeは、Jeep伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながら、都市に適したボディサイズおよびスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感を強化したジープの新型クロスオーバーモデル。

jeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-20-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-23-minjeep-the-first-small-suv-Jeep-renegade-this-autumn-to-japan-released2015-07-13-22-min

最大の特徴は、野性的なボディフォルムとアグレッシブなプロポーションによる斬新なエクステリアのデザイン、そして精密に仕上げられたディテールや、革新的で上質な色彩と素材を使ったインテリアと、デザインの仕上げにある。

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2015年秋の販売開始に向けて専用ティザーサイトをオープン

さらに、1.4ℓマルチエアターボエンジンと2.4ℓタイガーシャーク マルチエア2エンジンにスモールSUVとして初となる9速オートマチックトランスミッションを組み合わせたことで、強力な発進加速や滑らかなパワー伝達を実現すると同時に燃費効率を改善させるなど、性能面でもこれまでのジープのひとつ先を行くモデルとなった。

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国内で展開される「Jeep Renegade」の販売開始日、価格などの詳細は今秋公表の予定。なお、本年秋の発表に向けて、本日「Jeep Renegade」のティザーサイトを設けていく( http://www.jeep-japan.com/renegade/special/ )。

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シトロエン謹製、WTCCもてぎ特別観戦チケット300席限定発売

オフィシャル・ファンキットが付いたシトロエン独自の「GO! CITROE¨N応援シート」緊急販売

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社(本社:東京都渋谷区、社長:クリストフ・プレヴォ)は、7月13日より全国のシトロエン ディーラーネットワークならびにシトロエン オンラインショップにおいて、9月12日よりツインリンクもてぎ(栃木県芳賀郡茂木)にて開催される世界ツーリングカー選手権(WTCC)日本ラウンドの特別観戦チケットを、「GO! CITROE¨N応援シート」として数量限定にて販売すると発表した。

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世界ツーリングカー選手権(WTCC)は、F1と並ぶ世界選手権のひとつで、2014年よりシトロエン・レーシングはC-Elyse´e WTCCでワークス参戦している。

シーズン後半戦の幕開けとなる日本ラウンドに世界も注目

2015 年シーズン、前年チャンピオンのホセ‐マリア・ロペス、過去4度チャンピオンに輝いたイヴァン・ミューラー、今季WTCC3勝のセバスチャン・ローブ、期待のアジアンドライバーのマー・チンホワら4台体制でエントリー、これまで14レース中12勝という圧倒的な強さを誇っている。

citroen-humbly-made-and-300-seats-limited-release-special-tickets-of-wtcc20150713-1-min

シリーズは7月のポルトガル大会を終え、約2カ月のサマーブレイクを経ていよいよ日本、ツインリンクもてぎがWTCCの舞台となる。シーズン後半戦の幕開けとなる日本ラウンドは、世界も注目する1戦だ。

数量限定、定数に達し次第、チケット販売は終了する

 

上記を踏まえ、プジョー・シトロエン・ジャポンならびにツインリンクもてぎでは、9月12日から開催される日本ラウンドに向け、シトロエンファン専用の観戦チケットを7月13日より販売する。

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「GO! CITROE¨N応援シート」とネーミングされたチケットは、シトロエンピット前のシトロエン・ファン専用エリアチケットに加え、シトロエン・レーシングオリジナルのTシャツとスティックバルーンが付いたシトロエン・レーシングオフィシャルのファンキットが付いたプレミアムシートである。

citroen-humbly-made-and-300-seats-limited-release-special-tickets-of-wtcc20150713-2-min

「GO! CITROE¨N応援シート」は、本日より全国のシトロエン ディーラーネットワーク、その他の販売窓口から発売される。販売窓口は、シトロエン オンラインショップ( http://www.citroen-onlineshop.jp/ )、ならびにツインリンクもてぎオフィシャルWebサイト(  http://www.twinring.jp/wtcc_m/ticket/index.html  ) にて、リリースされる計300席のみの限定のプレミアムチケット。数量限定のため、定数に達し次第、チケットの販売は終了する見込み。

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ホンダ、ナイジェリアで四輪車の生産を開始

honda-in-april-2015-four-wheel-vehicle-production-sales-and-export-performance20150528-2-min

本田技研工業株式会社(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘、以下、ホンダ)は、今後、四輪車の市場拡大が見込めるアフリカ西部のナイジェリアにおいて、7月10日(金)に乗用セダン「Accord(アコード)」の生産を開始した。

ナイジェリアの現地法人、ホンダオートモービル・ウエスタンアフリカの新工場は、アフリカにおける初のHondaの四輪車生産工場。既存の二輪車生産工場の敷地内に、四輪車を生産する設備を導入し、年間1,000台の生産能力で稼働していく。

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同社は、ナイジェリアで1980年から二輪車の生産・販売を行い、地域に根付いたビジネスを展開してきた。

2013年には、ナイジェリアで四輪車事業の現地法人を設立し、輸入・販売を実施。今回、二輪車事業で培った知恵や手法を活かし、「需要のあるところで生産する」というHondaの考えに基づき、ナイジェリアの自動車ユーザー向けの現地生産を行う。

ホンダは、アフリカを新成長市場と位置付けており、主な拠点として、2000年に南アフリカに現地法人を設立。アフリカ南部における二輪・四輪・汎用のビジネス拡大に取り組んでいる。

honda-started-the-production-of-four-wheel-vehicles-in-nigeria20150713-1

また、アフリカ東部に位置するケニアには、2011年12月に四輪車の販売事務所を開設。さらに、2013年3月には、二輪車の生産・販売機能を備えた現地法人を設立した。

今生産開始にあたって、同社取締役 専務執行役員 山根庸史氏は、「Hondaにとって、アフリカ初の四輪車生産工場の設立は、とても画期的なチャレンジだと考えています。

製造現場には、二輪車で長年培ってきたノウハウが盛り込まれており、改めてものづくり現場の強さを再発見することができました。

今回の取り組みが、今後のナイジェリアにおけるさらなる飛躍と、アフリカ全体への拡大に向けた第一歩となることを期待します」と述べている。

また併せて、同社執行役員、アフリカ・中東統括部長の堀祐輔氏は、「アフリカ初のHondaの四輪車生産工場が稼働したことを、大変うれしく思っております。

まだ少量生産ではありますが、移動の喜びを一人でも多くのお客様に提供し、今後のアフリカでの事業拡大に繋げていきたいと思います」と未来に向けての抱負を語っている。

◆ホンダオートモービル・ウエスタンアフリカ・リミテッド
Honda Automobile Western Africa Limited 概要
設立:2013年4月
資本金:18.5億ナイジェリア・ナイラ
出資比率:本田技研工業株式会社 100%
代表者:社長 山下 孝幸(やました たかゆき)
所在地:ラゴス州ヴィクトリアアイランド
事業内容:四輪車の生産・輸入・販売および部品の輸入販売
生産機種:アコード
生産能力:1,000台/年

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GTアカデミーby日産×プレイステーション、6万人の頂点に立つ日本大会代表6名決定

british-olympic-champion-clash-with-the-winner-of-thegt-academy20150410-2『グランツーリスモ』のトッププレイヤーが、リアルレーサーへ

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は7月13日、株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント(本社:東京都港区、代表取締役 社長 兼 グローバルCEO:アンドリュー・ハウス)、株式会社ポリフォニー・デジタル(本社:東京都江東区、プレジデント:山内 一典)と共同で開催している、バーチャルとリアルを繋ぐ国際的ゲームコンテスト「GTアカデミー by 日産×プレイステーション®」の日本大会代表6名が決定したと発表した。

gt-academy-by-nissan-x-playstation-japan-football-six-decisions-that-stand-at-the-top-of-the-60-000-people20150713-2

「GTアカデミー」は、2008年にソニー・コンピュータエンタテインメント・ヨーロッパ、ポリフォニー・デジタル、欧州日産自動車会社のコラボレーションから生まれたドライバー発掘・育成プログラムで、ゲームソフト『「グランツーリスモ』」のトッププレイヤーに対し、本物のプロフェッショナルレースドライバーになるチャンスを付与するコンテスト。

8月には英シルバーストンで行われるレースキャンプに参加

日本初開催となる今年は4月21日(火)より予選が行われ、ヨーロッパ、北米、南米、アジアから選ばれた24の参加国中で最も多い6万人以上が日本から参加した。

予選はPlayStation®3専用ソフトウエア『グランツーリスモ6』にて行われ、同ゲームを通じて記録を残した上位20名がジャパンファイナル(日本国内決勝戦)へと進出した。

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ジャパンファイナルは7月11日(土)、12日(日)の2日間の日程で行われ、初日には日産GRANDRIVE(神奈川県横須賀市夏島町)にて実車を用いた適正テスト、体力テスト、メディアテストを実施。2日目にはニコファーレ(東京都港区六本木)にて『グランツーリスモ6』を用いた最終スキルテストが行われ、日本大会代表6名が決まった。

代表となった6名は、8月14日~21日(予定)の期間、イギリス、シルバーストンで行われる「GTアカデミー2015 アジア大会」(以下、「アジア大会」)のレースキャンプに参加する。

real-racer-way-into-gran-turismo-of-top-players-start-injapan20150421-10-minこのキャンプには日本、インド、インドネシア、タイ、フィリピンのアジアの代表が集まり、様々な競技やテストに挑戦することで、さらに各国大会代表1名へと絞り込まれる。

その後行われる最終試験に合格した1名が、アジア大会優勝者となりレースドライバーになるための様々な訓練を経てプロレーサーとしてデビューする予定。

<専用サイト>
http://www.nissan.co.jp/SP/GTACADEMY/

<「グランツーリスモ」公式サイト内 GTアカデミー コーナー>
http://www.gran-turismo.com/jp/academy/

<ジャパンファイナル(日本国内決勝戦)公式ニコニコ生放送 ※タイムシフト視聴となる>
http://live.nicovideo.jp/watch/lv226531972

大会実施概要(これまでの実績)
「GTアカデミー」はこれまでに16人の卒業生(レーサー)を輩出。彼らは様々な実車レースで優勝するなど、実績を残し活躍している。

SUPER GT等にも参戦し、今年は世界耐久選手権(WEC)や全日本F3選手権にも出場予定のレーサー、ルーカス・オルドネス 選手(スペイン)も、この「GTアカデミー」の出身。

<現在までの開催実績>
2008年(ヨーロッパ大会)
2010年(ヨーロッパ大会)
2011年(ヨーロッパ大会、北米大会)
2012年(ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会)
2013年(ヨーロッパ大会、ロシア大会、ドイツ大会、北米大会)
2014年(ヨーロッパ大会、ドイツ大会、北米大会、インターナショナル大会)

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マツダの歴代ロータリーレーシングカー、英・荘園文化の薫りを満喫

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グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、6月26日(金)~28日(日)の3日間、英国ウェストサセックス州グッドウッドにおいて開催された世界最大級のヒストリック・モータースポーツイベント「2015年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に参加した。

このグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、英リッチモンド公爵家が、私有地に建設したサーキットに端を発する。

リッチモンド公爵家は、チチェスター北部の丘陵地に広大な私有地を保有しており、先のグッドウッド・サーキットのほか、グッドウッド競馬場、チチェスター・グッドウッド空港、ゴルフコースやホテルなどを所有している。

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そして現当主のマーチ卿は、自身が熱心な自動車愛好家であることから、自前の私有地を開放して古き良きレーシングマシンを愉しむイベントを思いつき、早速1993年に実行した。

これがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード誕生の切っ掛けとなった。以来、マーチ卿のイベントは、瞬く間に世界に知られるようになり、広くエンスージァストに知られる著名なビッグイベントとなった。 続きを読む マツダの歴代ロータリーレーシングカー、英・荘園文化の薫りを満喫

カルビー排出のバイオディーゼル燃料を使用した車がカーレースに出走

バイオマス・ジャパン株式会社(本社:東京都豊島区、代表取締役:内田勝巳、以下、バイオマス・ジャパン)と、株式会社太章興産(篠崎運送倉庫グループ、本社:埼玉県鴻巣市、代表取締役:篠崎悦朗、以下、太章興産)は、カルビー株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長兼CEO:松本晃、以下、カルビー)が排出した廃食油を一般業務に於いて、バイオディーゼル燃料(BDF)に再利用し、配送車に使用している。

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これを踏まえこの度、上記、バイオマス・ジャパンと太章興産の両社は、同技術とプロセスを利用してカルビー下妻工場のフライヤー(揚げ調理器)の清掃時に出る廃食油から再生したバイオディーゼル燃料を、来る7月18日にツインリンクもてぎで開催される「2015 もてぎEnjoy耐久レース」の出走車両に提供する。

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同燃料の提供を受けるのは、女性で構成されたチーム「なでしこ関東自校カローラ」。同チームは、カテゴリー6という出走カテゴリーに於いて、カローラディーゼルを駆って、同耐久レースに出走する。

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バイオディーゼル燃料とは、菜種油、大豆油、ひまわり油、コーン油などの植物由来の油や廃食用油等にメタノールを反応させ化学処理をして製造した燃料。植物油脂が原料となっており、ディーゼル車や業務用ボイラー等の軽油代替燃料として利用できる。バイオマス由来であるため、CO2排出削減の手段、温暖化対策や循環型社会の一翼を担うクリーンエネルギーとして注目されている。

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塚本菜々美選手

女性で構成したチーム「なでしこ関東自校カローラ」
なお今レース出走の「なでしこ関東自校カローラ」チームは、レーシングドライバーでアスリートタレントとして活躍している塚本奈々美氏監修のもと、ドライバー、メカニックのすべてが女性で構成された、関東工業自動車大学校の学生が中心となって構成されているチーム。

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一方、廃食油を排出している側のカルビーは、ダイバーシティ推進に取り組む企業として、業界・業種を問わず様々な形で働く女性を応援しており、このたびの出走にあたり、同チームを積極的にサポートしていくという。

【大会名】2015 もてぎEnjoy耐久レース (通称:Joy耐)
※関連Webサイト http://www.twinring.jp/joytai/
【主催】株式会社モビリティランド エム・オー・スポーツクラブ(M.O.S.C.)
【開催会場】ツインリンクもてぎ ロードコース
(1周/4.801km)住所:栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
【開催日程】公式予選、2015年7月18日(土)
決勝、2015年7月19日(日)7時間耐久レース
【使用車両】なでしこ☆関東工大カローラ
(カローラディーゼル・バイオ燃料)
【参加カテゴリー】カテゴリー6
【登録チーム名】なでしこ関東自校カローラ

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クラウン60周年記念展 in MEGA WEB 7月17日から

東京・お台場でトヨタ車のテーマパーク「MEGA WEB」を運営する株式会社アムラックストヨタ(本社:東京都江東区、代表取締役社長:大野睦彦、以下、メガウェブ)は、7月17日(金)から10月18日(日)までクラウンの歴史を振り返る「特別展示トヨタミュージアムコレクション クラウン60周年記念展」~継承と革新~in MEGA WEBを開催すると発表した。

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同施設では、初代トヨペットクラウンが販売された1955年から今年で60周年となるのを記念して、初代から13代目までの計15台をヒストリーガレージに展示していく。

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併せて歴代テレビコマーシャルの映像や、豪州ラリー車走行映像なども上映するほか、ミニチュアカーや歴代カタログも展示し、当時を知る方には懐かしく、初めて見る方には新しく感じられる展示イベントを展開していくという。from-crown-60th-anniversary-exhibition-april-25-toyota-museum20150403-04from-crown-60th-anniversary-exhibition-april-25-toyota-museum20150403-07さらに、i-Beaconを利用したアプリ「名車コレクション」やデジタルサイネージにて、4か国語(日・英・中[繁・簡]・韓)で車両説明を表示し、増加する海外人観光客にも対応していく。

トヨタミュージアムコレクション クラウン60周年記念展~継承と革新~ in MEGA WEB
■期間:7月17日(金)〜10月18日(日)
■場所:MEGA WEB ヒストリーガレージ
■主催:㈱アムラックストヨタ MEGA WEB
■共催:トヨタ博物館
■協力:日本自動車博物館from-the-crown-60-anniversary-exhibition-in-mega-web-july-1720150712-2-min

 

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富士スピードウェイ、LEXUS RC F & IS Fオーナー対象のドライビングレッスン実施9/18

fuji-speedway-lexus-rc-f-is-f-owners-for-driving-courses-conducted-91820150712-3-min

富士スピードウェイ株式会社(本社:静岡県駿東郡、代表取締役社長:原口英二郎、以下、FSW)は来る9月18日(金)に、IS FとRC F開発責任者の矢口幸彦氏、並びにモータージャーナリストの五味康隆氏を招き、LEXUS RC F & IS Fオーナーを対象としたドライビングレッスンを開催する。

同イベントは、タイムアタックやドラテク向上を重視して受講する上級者向けドライビングレッスンとは異なり、主にサーキット走行未経験者が、「安全・安心」にサーキットデビューするための、サーキット体験イベントとして開催していく。fuji-speedway-lexus-rc-f-is-f-owners-for-driving-courses-conducted-91820150712-2-min

具体的には、ドライビングポジションの合わせ方や、装備品の選び方など、サーキット走行に必要不可欠な基礎知識を学べる。

イベント内容は、ドライビングテクニックに関する質問を積極的に受け付けながら基礎講座を受講。

続いて特設コースでコーナリングやブレーキングの基礎を学び、その後、レーシングコースでの先導車付きの体験走行を実施。最後にタイム計測付きのフリー走行を行う1日コースとなっている。

初参加者には記念品として「F」マーク入りドライビングレッスン修了証を授与。受講と同時にライセンスを取得できるライセンスパック(6万8900円)も用意されているほか、パイロンスラローム走行と体験走行のみ受講するプラン(1万0300円)もある。その他、参加費用を含め概要は以下の通り。

< 主な予定コンテンツ >
学ぶ
・ドライビングレッスン・車輌講習
インストラクターには、モータージャーナリストとして活躍中の五味康隆氏とLEXUS RC F & IS F開発責任者であるレクサスセンターの矢口幸彦氏を迎えて講習を実施。

体験
・国際レーシングコース体験走行
先導車の後に続いて、国際レーシングコースの走行を行う。体験走行は追い越し厳禁・速度抑制のままのフリー走行であるため、同走行の際は家族や友人などが、参加者の車に一緒に乗り、国際レーシングコースの走行を楽しむことも可能。

・国際レーシングコース フリー走行
計40分(先導走行を含む)の国際レーシングコース フリー走行を“LEXUS RC F & IS F“だけで実施する。FISCOライセンスを所持していないドライバーも、フリー走行が体験可能。

9/18 ワンメイクドライビングレッスン (LEXUS RC F&IS F)9/18 ワンメイクドライビングレッスン (LEXUS RC F&IS F)

具体的な申込みは下記URLから
http://www.fsw.tv/freepage/1104/

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東日本高速道路管内の5カ所でEVの充電サービスを開始

nexco-east-japan-and-participated-in-the-fuji-speedway-2015-inter-proto-series20150515-6-minNEXCO東日本こと、東日本高速道路株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:廣瀨博、以下、NEXCO東日本)は、同社管内に於いて、電気自動車用急速充電施設5カ所を新設しサービス(有料)を開始すると発表した。

運用開始される時期・箇所に関しては以下の通り。start-the-ev-charging-services-at-five-locations-of-east-highway-tube-nexco20150712-1-min

関連情報サイト ドラぷら E-NEXCO
http://www.driveplaza.com/cms/renewal/2015/0710/carcharge_construction_150710.html

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FiA、2016年のF1暫定カレンダーを発表

FiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が7月15日、メキシコシティで実施され、この席上に於いて2016年のF1暫定カレンダーが発表された。

2016年のF1シーズンは、新開催地が追加されて21レースが消化される予定となっている。注目の日本GPは、シリーズ第17戦として10月9日に開催される。

開幕戦は、オーストラリアが継続開催していくが、開催日自体は2015年よりも後ろ倒しの4月3日となった。これは1988年以降でも最も遅い開幕となる。

ここのところ永らく第2戦として定着していたマレーシアGPは、日本GP直前の9月下旬に移り、新たな第2戦は中国(上海)となった。

続く第3戦は、バーレーン(サキール)、そしてロシアGP(ソチ)が10月開催から第4戦の5月1日に移動した。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-1

新開催地としては、ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャン(バクー)で7月17日に開催される。

なお2015年には、ニュルブルクリンクの契約問題で開催中止となったドイツGPは、今年7月31日に組み込まれている。最終戦は11月27日のアブダビGPとなった。

都合、約8か月の間に延べ21レースが消化されることとなり、かつ2連戦がオーストラリア/中国、バーレーン/ロシア、イギリス/オーストリア、ドイツ/ハンガリー、ベルギー/イタリア、シンガポール/マレーシア、アメリカ/メキシコと7回も実施されることから2015年以上に過密なスケジュールとなった。

2016F1暫定カレンダー(日付は決勝レース開催日)
開催回:——–日程——–:開催国と都市
開1戦:04月03日:オーストラリア・メルボルン(開幕戦)
第2戦:04月10日:中国・上海
第3戦:04月24日:バーレーン・サキール
第4戦:05月01日:ロシア・ソチ
第5戦:05月15日:スペイン・バルセロナ
第6戦:05月29日:モナコ・モナコ
第7戦:06月12日:カナダ・モントリオール
第8戦:06月26日:イギリス・シルバーストン
第9戦:07月03日:オーストリア・レッドブル・リンク
第10戦:07月17日:ヨーロッパ・バクー
第11戦:07月31日:ドイツ・ホッケンハイム
第12戦:08月07日:ハンガリー・ブダペスト
第13戦:08月28日:ベルギー・スパフランコルシャン
第14戦:09月04日:イタリア・モンツァ
第15戦:09月18日:シンガポール・マリーナベイ
第16戦:09月25日:マレーシア・セパン
第17戦:10月09日:日本・鈴鹿
第18戦:10月23日:アメリカ・サーキットオブジアメリカ
第19戦:10月30日:メキシコ・エルマノスロドリゲスサーキット
第20戦:11月13日:ブラジル・インテルラゴス
最21戦:11月27日:アブダビ・ヤスマリーナ(最終戦)

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FiA、スーパーライセンス資格取得のポイント方式を改訂

FiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が7月15日、メキシコシティで実施され、他のシリーズのドライバーがF1に参戦する際のスーパーライセンスに関して、資格取得のポイントシステムが改訂された。

新システムでは獲得ポイント上、FIA F2選手権、GP2、FIA F4、世界耐久選手権(WEC/LMP1クラス)とインディカーがすべて同格付けとなり、続いてフォーミュラ・ルノー3.5、GP3シリーズ、全日本選手権スーパーフォーミュラとなる。

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WTCC、DTMとインディ・ライツは優勝者に15ポイントが与えられ、インターナショナルF4とF3選手権、フォーミュラ・ルノー(ユーロカップ、ALPSまたはNEC)、CIK-FIA世界選手権という位置づけとなった。

全シリーズで年間10位迄のドライバーはポイントが与えられ、フォーミュラE選手権のシリーズチャンピオンにはスーパーライセンスが与えられることになった。

なお一旦、スーパーライセンスの資格を獲得し、テストドライバーとして活動しているF1ドライバーに対しては緩和措置が設けられ、ライセンス喪失に対する救済措置が設けられている。

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FiA、フォーミュラEの2015-2016カレンダーを発表

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2シーズン目を迎えるフォーミュラE。シトロエンはバージンレーシングと組み参戦を果たす。その今シーズン、早速、本拠地パリでの市街地レースが行われる予定となった。

2015年7月10日、メキシコシティに於いてFiA(国際自動車連盟)の会合、世界モータースポーツ評議会が実施され、この席で「フォーミュラE」の2015-2016シーズンのレースカレンダーが発表された。

今秋の開幕により、2年目を迎えることになるフォーミュラEは、パリの市街地レースが新たに加わり、都合10カ国で11レースが繰り広げられる予定となった。

開幕戦は、昨シーズンと同じく北京で実施され、その日程は10月17日。続く2015年中のレースでは、11月7日に第2戦のマレーシア、12月19日に第3戦ウルグアイへと続く。昨年実施されたモナコ大会は、ヒストリックレース開催に伴いカレンダーから外れた。

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なお現時点では、第5戦の開催地が未定。さらに10戦・11戦の開催地としてロンドンが挙げられているが、開催日程自体は未定となっている。

本カテゴリCEOのアレハンドロ・アガグ氏は「2シーズン目を迎えたフォーミュラEは、初回の成功に伴い多くの都市から関心が寄せられた。しかし2シーズン目は、前回実績を踏まえ、初回シーズンの受け入れを表明してくれた都市を中心にプログラムを組み、新たにパリを加えた形とした。まだようやく初シーズンを終えたばかりのフォーミュラEだが、第2シーズンの開催が待ち遠しい限りだ」と述べている。

fia-formula-e-2015-2016-announces-calendar20150712-2フォーミュラE 2015-2016 カレンダー
開催回:——–日程——–:開催国と都市
開幕戦:2015年10月17日:中国 北京
第2戦:2015年11月07日:マレーシア プトラジャヤ
第3戦:2015年12月19日:ウルグアイ プンタ・デル・エステ
第4戦:2016年02月06日:アルゼンチン ブエノスアイレス
第5戦:2016年03月19日:——–未定——–
第6戦:2016年04月02日:アメリカ ロングビーチ
第7戦:2016年04月23日:フランス パリ
第8戦:2016年05月21日:ドイツ ベルリン
第9戦:2016年06月04日:ロシア モスクワ
第10戦:——–未定——–:イギリス ロンドン
第11戦:——–未定——–:イギリス ロンドン

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