「無限」ブランドを掲げる株式会社Ｍ-ＴＥＣ（本社：埼玉県朝霞市、代表取締役：橋本朋幸、以下、無限）は３月２４日、来る２０１７年５月２７日（土）〜６月９日（金）にマン島で行われる２０１７年 マン島ＴＴレース ＴＴゼロチャレンジクラスへ「ＴＥＡＭ ＭＵＧＥＮ」として今年も参戦する。
電動バイクでのＴＴレースへの参戦は、２０１２年より若手エンジニアの育成と、新たな分野への開発を 目的として始動した無限独自のプロジェクトである。
参戦３年目の２０１４年に優勝を果たし、 その後、 ＴＥＡＭ ＭＵＧＥＮの優勝記録は今もなお更新し続けている。
今年度参戦するマシンは、昨年のマン島ＴＴレース ＴＴゼロチャレンジクラスで優勝を果たしたモデル 「神電 伍（ＳＨＩＮＤＥＮ ＧＯ）」にさらなる性能の向上を施した「神電 六（ＳＨＩＮＤＥＮ ＲＯＫＵ）」となる。
なおこのマン島ＴＴレース（Ｔｈｅ Ｉｓｌｅ ｏｆ Ｍａｎ Ｔｏｕｒｉｓｔ Ｔｒｏｐｈｙ Ｒａｃｅ）は、イギリスとアイルランドの間にある淡路島程の大きさのマン島で１９０７年から開催されている市街地、住宅街、山間部を含む1周約６０ｋｍの一般公道コースをタイムトライアル形式で走行する。
現存する世界最古の高速オートバイレースとして国内外で著名なクラシックイベントとなっている。
第二次世界大戦終結後の１９４７年からは、世界グランプリロードレース選手権として再開され、日本の二輪メーカーやライダー達が果敢にチャレンジしたことが、今日世界に大躍進した日本の二輪産業のまさしく繁栄の基盤となった。
またＴＴゼロチャレンジクラスは、クリーンエネルギー時代の将来を見据えて２００９年から新たにスタートしたカテゴリーである。
このクラスの出走マシンは、ＣＯ２を排出しないクリーンエミッション 機構を動力に持つことが定められている。
一般的なレシプロエンジンでのレースクラスは、１レースで３周から６周するところ、 ＴＴゼロチャレンジクラスはバッテリー性能と容量の兼ね合いから、現在１周約６０ｋｍのみのレースとなっている。
参戦体制
チーム名：TEAM MUGEN
ナンバー ：１
ライダー：ジョン・マクギネス（John McGuinness）
ナンバー ：２
ライダー：ガイ・マーチン（Guy Martin）
監督：宮田明広(Akihiro Miyata)
車両SPEC.
・車両名 : 神電 六(SHINDEN ROKU)
・全長 / 全幅 / 全高(mm) : 2,125 / 680 / 1,130
・最低地上高(mm) : 130
・シート高(mm) : 810
・車両重量(kg) : 248
・タイヤ(前) : 120/70ZR17M/C (58W)
・タイヤ(後) : 200/55ZR17M/C (78W)
・フレーム : CFRP製モノコックフレーム
・モーター形式 : 油冷式三相ブラシレスモーター
・最高出力(kW[ps]) : 120[163.2]
・最大トルク(N・m[kgf・m]) : 210[21.4]
・バッテリー仕様 : ラミネート形 リチウムイオンバッテリー
・バッテリー出力電圧(V) : 370以上
電動モトクロッサーコンセプトモデル 「無限 Ｅ．ＲＥＸ」発表
マン島TTレースに参戦して５年、無限は電動レーサーバイク『神電』を開発し３連覇の偉業を成し遂げた。
この次のステップとして、無限は電動モータースポーツの普及を目指して、 電動モトクロッサー『無限 Ｅ．ＲＥＸ（イーレックス）』のプロトタイプを製作した。
モトクロッサーへの新たなアプローチとして力強い恐竜（ティラノザウルス）をイメージしたデザインとした。
３月２４日(金)に、プロトタイプの「無限 Ｅ．ＲＥＸ(イーレックス)」を、「第４４回東京モーターサイクルショー」の会場で紹介した。同車は３月２５日(土)、２６日(日)の２日間、東京モーターサイクルショーのHondaブース(西ホール)に展示される。