ＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟・本部所在地：東京都港区、会長：矢代隆義、以下、ＪＡＦ）は、警察庁と合同で実施した「シートベルト着用状況全国調査２０１６」（２０１６年１２月２０日公表）の結果を基にした、インフォグラフィック「後席シートベルト“３人に１人”の低い着用率」をＪＡＦホームページ内で公開した。
これからの季節、年末年始の帰省等でクルマを使う機会が増え、交通事故の多発が心配される時期を前に、注意を呼びかけている。
https://www.youtube.com/watch?v=InLzaauNF6I
一般道路と高速道路では約２倍の差、後席シートベルト着用率
非着用が招く3つの危険をグラフィックで直感的に伝達
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/rearseat/index.htm 
後席シートベルト、３人に１人の低い着用率
２００８年に自動車後部座席のシートベルト着用が義務化されてから８年が経過しているが、今年の調査結果においても、一般道路でのシートベルト着用率は、運転席が９８．４％だったのに対し、後席では３６．０％と低く、微増であったもののほぼ同率となっており上昇が見られなかった。
高速道路での後席シートベルト、約３人に１人が非着用
高速道路でのシートベルト着用状況を調べてみると、運転席は９９．５％、助手席は９８．０％とそれぞれ９０％を超える高い着用率だったが、後席は７１．８％の着用率で前の座席に比べて低い着用率となった。
２００２年から実施している警視庁との合同調査開始以来、過去最高の結果ではあるものの、いまだ約３人に１人が非着用という状況にある。
非着用が招く3つの危険とは？
非着用によるリスクはさまざまで、（１）同乗者に致命傷を負わせる（衝突の勢いで車内の同乗者にぶつかる）、（２）本人が致命傷を負う、（３）車外放出（自動車乗車中の者が車内から車外へ放出される）などが挙げられる。
後部座席だと車外放出されるイメージがない方も多いかもしれないが、実際は、車が横転した際にサイドドアの窓から投げ出されてしまうケースもあり、非常に危険だ。自他含めた安全確保のためにも全席でのシートベルト着用が必要である。
後席シートベルト着用を見直すきっかけに。周囲の方にも画像シェアを
ＪＡＦではこうした調査結果を踏まえて、情報データを視覚的に表現し、直観的に分かりやすく図式化したインフォグラフィックを利用し、ホームページ等で公開した。
ＪＡＦでは今回の動画に併せたインフォグラフィックの掲示について、「より多くの方の目に触れ、後席シートベルト着用について改めて見直すきっかけとなり、全席着用の意識が向上することを願っております。
ＪＡＦホームページでは、この他さまざまな交通安全啓発コンテンツを公開しています。また、全国各地で時速５ｋｍの衝突体験ができる『シートベルトコンビンサー』を使ったイベントを開催しています」と述べている。
後席シートベルト義務化をめぐる新たな動き
２０１６年１１月、国土交通省は、シートベルトをせずに走行すると警報音が鳴る装置「シートベルト・リマインダー」の設置を乗用車の全座席で義務化する方針を固めた。
早ければ２０１７年６月に省令を改正し、数年後に生産される車から義務化される見通しで、交通事故抑制効果が期待できる。
「２０１６年 ＪＡＦ・警察庁 シートベルト使用状況全国調査」最新結果
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/data/driver2016.htm
シートベルトが命を守る～後部座席シートベルトの安全で正しい使い方
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/rearseat_safety/index.htm
ＪＡＦ主催 全国の交通安全イベント開催情報
http://jafevent.jp/event/safety/