車載ECUの電源回路に適した１２mm角サイズ（面実装タイプ）で大電流化を実現
パナソニック株式会社（本社：大阪府門真市、代表取締役社長：津賀一宏、以下、パナソニック）と、オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社（本社：大阪府門真市大字門真1006番、代表取締役社長：伊藤好生）は、HEV、EV、ガソリン車などの車載ECU（Electronic Control Unit：電子制御ユニット）の電源回路に適した、１２mm角サイズ（面実装タイプ）で大電流対応（２０A～５０A）の「車載用パワーチョークコイル［１］」を製品化した。
これにより、エンジンECUの電源回路への搭載が可能となり、車載ECUのエンジンへの直接搭載や機電一体化［２］の実現に貢献する。
・製品名：
大電流 車載用パワーチョークコイル
・シリーズ名：
PCC－M１２０８MFシリーズ
・量産開始：
2016年6月（インダクタンス値０.６８μH品、４.７μH品）
※他のインダクタンス値も２０１６年度中に順次量産予定
環境対応車の燃費改善や環境規制への対応を背景に、エンジンをより高精度に制御することを目的に、車載システムの電子化が加速している。
そのためECUの大容量化が進み、その搭載場所はエンジンルームだけでなく、エンジンへの直接搭載や機電一体化が求められている。
その結果、ECUには大電流対応と、より厳しい高温環境や振動条件下での設置が求められる。
ECUの電源回路にはノイズ除去などを目的にチョークコイルが搭載されており、今回、同社ではECUのニーズに応える小形ながら大電流対応で、優れた耐熱性と耐振動性を実現した「車載用パワーチョークコイル」を製品化した。
【特長】
１．１２mm角の面実装タイプで小形ながら大電流化を実現、ECUのエンジンへの直接搭載や電源回路の省スペース化に貢献
- 形状：縦１２．６×横１２．８×高さ８．０mm（面実装タイプ） 当社従来品（※）体積比 約５０％減
- 電流値：面実装タイプで２０A～５０A達成 当社従来品（※）２０A以下
２．小形ながら優れた耐熱性と耐振動性を実現し、ECUのエンジンへの直接搭載に貢献
- 耐熱性：面実装タイプで１６０℃／２０００時間
- 耐振動性：面実装タイプで５Hz～２kHz／３０G
３．面実装化により基板への自動実装対応を実現、工程の合理化に貢献 ※：車載用リードタイプのチョークコイル（１８E－Lタイプ）
【用途】
HEV、EV、ガソリン車のDC／DCコンバータ回路［３］、高機能ECU電源回路、機電一体型ECU回路
【備考】
ECUの回路設計ツール「LCシミュレータ」を２０１６年５月３１日から公開する。
ホームページURL：http://industrial.panasonic.com/jp/lc-simulator 
製品の問合せ
オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社 デバイスソリューション事業部
ホームページURL：https://industrial.panasonic.com/jp/contact-us?ad=press