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スズキのインド四輪子会社、マルチ・スズキが累計生産台数1,500万台達成

2015年5月14日 carguytimes

１９８３年の生産開始から３２年目での累計１５００万台達成

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、社長：鈴木修、以下、スズキ）の、インド四輪子会社マルチ・スズキ・インディア社（本社：インド・ニューデリー、社長：鮎川堅一、以下マルチ・スズキ）は、このほど累計生産台数１,５００万台を達成した。

マルチ・スズキ社は、１９８３年１２月に日本の軽自動車「アルト」をベースとした「マルチ８００」の生産を開始し、翌年「オムニ」（エブリイ）を追加。

その後「ワゴンＲ」、「アルト」、「スイフト」などを投入し、２０１１年３月に累計生産１,０００万台を達成している。

１５００万台目の記念すべきクルマは「スイフトディザイア」

近年では、ガソリン車に加えて、インド市場に合ったディーゼル仕様車を設定すると共に、「エルティガ」・「セレリオ」・「シアズ」などを投入し、１９８３年１２月の生産開始以来３１年５カ月、２０１１年３月の１,０００万台達成から、わずか４年２カ月で１,５００万台を達成した。

１,５００万台目は、スイフトのセダンタイプ「スイフトディザイア」だった。
マルチ・スズキ社では、首都ニューデリー近郊にあるグルガオン工場とマネサール工場で生産を行なっており、２０１４年度の生産実績は１３０万台だった。

スズキはインド市場の拡大に合わせ、四輪車生産子会社「スズキ・モーター・グジャラート社（以下、ＳＭＧ）」によるグジャラート州への新工場を建設中（生産能力２５万台規模）であり、これによりインドでの生産能力は、最大で年間１７５万台の規模となる。

新工場は２０１７年半ばの生産開始を目指している

新工場は、今年２０１５年１月２８日に定礎式を実施しており、鈴木会長は同式典の挨拶で、「グジャラートでの新工場建設は、私どもにとって新たな時代の幕開けであり、第2のスズキ・プロジェクトです。

モディ首相閣下が提唱される ”Make in India” 構想のもと、ここグジャラート州に生産性・効率性を追求した最新鋭の生産工場を立ち上げます。

新工場は２５万台の生産能力からスタートし、皆様と一緒に作った製品をインド並びに全世界へ供給して参りたい」と述べていた。

india-subsidiary-cumulative-production-of-suzuki-15-million-units-achieved20150514-3-min — インド・グジャラート州に新しく設立した四輪車生産子会社「スズキ・モーター・グジャラート社（以下、SMG）」の新工場の定礎式（２０１５年１月２８日）

なおＳＭＧは、今後のインド四輪車市場の伸張及び、インドからの輸出拡大に備え、四輪車の生産能力を確保するためにスズキが全額出資する形で２０１４年３月に設立した新会社であり、新工場は２０１７年半ばの生産開始を目指している。

生産能力は年間２５万台を予定しており、投資額は約６００億円を見込んでいる。
ＳＭＧのグジャラート州の新工場で、生産された車両・部品は、マルチ・スズキ社にのみ供給され、同社の販売網で販売される。

マルチ・スズキ社では、商品開発と販売力強化の投資に専念し、新生産会社への投資はスズキが行っていくとしている。

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スバル、人とくるまのテクノロジー展2015に出展５/２０〜２２

2015年5月14日 carguytimes

スバル、アイサイト開発の歴史を丁寧に辿るコンテンツを用意

富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之、以下スバル）は、５月２０日～２２日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展 2015」 (主催：公益社団法人自動車技術会)に出展する。

その出展内容は、クルマに乗るすべての乗員に「安心と愉しさ」を提供するため、開発が続けられてきたスバル独自の運転支援システム「アイサイト」の２０年以上に亘る開発の歴史を、開発過程の世代毎の「部品」や「パネル展示」、さらには動画などで紹介していくコンテンツを用意しているという。

subaru-and-exhibited-at-the-technology-exhibition-2015-of-people-and-cars20150514-4-min — アイサイトが捉えた映像

また、出展ブースをリアルタイムで撮影しながら、最新の｢アイサイト（ver.3）｣のステレオカメラ映像モニターを用いた機能解説も行っていく。

＜出展概要＞
１.「アイサイトヒストリー」
ステレオカメラによる描写映像を応用して距離と物体を画像認識し、自動車を制御していくというスバルの運転支援システムの開発は、今から26年前にスタートした。

それは人間の目と同じように物体を認識するという原理・原則に基づいたシンプルな発想だった。

あれから「ＡＤＡ」を経て「アイサイト」へと開発を進めつつ、全車速追従クルーズコントロールと、緊急停止を実現した「アイサイト（ver.2）」をリリース。

さらにその後、カラー化により画像認識性能を向上させ、遂にステアリングへの制御も可能とした「アイサイト（ver.3）」に至るヒストリーを、開発過程におけるオリジナル動画などを交えてつぶさに紹介していく。

２.「アイサイト(ver.3) ステレオカメラ機能デモ展示」
「アイサイト（ver.3）」は、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールの性能向上に加え、アクティブレーンキープやAT誤後進抑制制御を実現している。

パシフィコ横浜の会場では、ブレーキランプ認識制御などの新機能により、安全機能が大幅に進化したステレオカメラで、実際にブース内をリアルタイムに撮影し、その認識力の高さを紹介していく。

３.「インプレッサＳＰＯＲＴ」

商品コンセプトを「New Value Class」とし、「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」・「軽快で気持ちの良い走り」・「燃費のよさを実感できる環境性能」に、高い予防安全性能をもつ「アイサイト（ver.3）」を採用した最新のインプレッサの実車を展示。より多くのドライバーに向けて、スバルの技術を積極的に発信していく。

subaru-and-exhibited-at-the-technology-exhibition-2015-of-people-and-cars20150514-3-min — 出展ブースイメージ

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スズキ、ハスラー「Ｓ-エネチャージ」搭載車デビュー

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NA・CVT車搭載のエネチャージを「S-エネチャージ」に変更

スズキ株式会社（本社：静岡県浜松市、社長：鈴木修、以下スズキ）は、軽乗用車「ハスラー」へ、加速時にモーターでエンジンをアシストする「Ｓ-エネチャージ」を搭載した新機種（「Ｇ」のＮＡ・ＣＶＴ車、「Ｘ」のＮＡ車、特別仕様車「ＪＳＴＹＬＥ」に搭載）を設定し、５月１３日より発売する。

具体的には、「ハスラー」のＮＡ（自然吸気）・ＣＶＴ車に搭載していた「エネチャージ」（「A」は除く）を、「Ｓ-エネチャージ」に変更した。

S-エネチャージ搭載車は、全車エコカー減税の免税対象車に

モーターアシストによるサポート時間と頻度を増やした「Ｓ-エネチャージ」と、改めて燃焼効率を高めるなどの改良を施したＲ０６Ａ型エンジンを組み合わせることで、２ＷＤ車は、３２.０km/L（燃料消費率ＪＣ０８モード走行<国土交通省審査値>：「Ｇ」ＣＶＴ・「Ｘ」・特別仕様車「ＪＳＴＹＬＥ」の２ＷＤ車）の優れた燃費性能を達成。「Ｓ-エネチャージ」搭載車は、全車エコカー減税の免税対象車とした。

併せて「ハスラー」全車に、車体色「クリスタルホワイトパール」、「クリスタルホワイトパールブラック２トーンルーフ」を新たに設定している。

改めて、そもそもS-エネチャージとは何か?その概要は

ちなみにここでＳ-エネチャージをおさらいしておくと、２０１２年８月９日にスズキは、今システムの母体となる低燃費化技術「ＥＮＥ-ＣＨＡＲＧＥ（エネチャージ）」を発表。

この際のシステムは、既存のアイドリングストップ車専用の鉛バッテリーに加え、リチウムイオンバッテリーと高効率・高出カのオルタネーターを併用。減速時の運動エネルギーを、電気に変えて充電するシステムとしていた。

こうして蓄えた電気を、走行に必要な電装品に供給することで、発電によるエンジンの負担を軽減し燃料消費を抑制する。

通常走行時は、２つのバッテリーに充電した電力を電装品に供給するため、オルタネーターの常時発電が最小限に抑えられ、発電させるためのエンジン負担を軽減し、燃料消費量を抑制するとともに、加速も軽やかになる。リチウムイオンバッテリーは、助手席の下に収納できる軽量・コンパクトな設計とした。

オルタネーターよりも高効率なISGを搭載するS-エネチャージ

Ｓ-エネチャージでは、このシステム構造をさらに進化させ、エネチャージで使われていたオルタネーターの代わりに、既存のオルタネーターよりも高効率なスターターモーター機能を兼ねるモーターアシスト機能付き発電機のＩＳＧ（Integrated Starter Generator）を、その役割に置き換えて搭載。

suzuki-the-s-energy-charge-to-the-hustler-vehicles-release20150513-130-min — 減速時

ＩＳＧで発電した電力を、Ｓ-エネチャージ専用のリチウムイオンバッテリー（「Ｓ」の付かないエネチャージに比べ、最大で１００Ａと、約５倍の電流の出し入れを可能にした）に貯めていく方式とした。

suzuki-the-s-energy-charge-to-the-hustler-vehicles-release20150513-140-min — エンジン始動時

こうしたサポート機能が全くなかった頃は、減速時に捨てていたエネルギーをＩＳＧを介して積極的に発電し、アイドリングストップ専用の鉛バッテリーだけに充電するのではなく、それに加えて、Ｓ-エネチャージ専用リチウムイオンバッテリーの２つのバッテリーに並列して充電していく。

suzuki-the-s-energy-charge-to-the-hustler-vehicles-release20150513-15 — 加速時

貯めた電気はおのずと大容量となり、これを加速時の１５－８５km/hと幅広い領域で、エンジン負担を減らすためモーターアシスト（ただし１回のモーターアシストは最長３０秒間）として活用できる。

基本的にこの機構は、設計思想においては、日産の普通自動車などで採用されているハイブリッドシステムと同じもの。スズキ自身においても、海外向けの情報発信では、シリーズハイブリッドシステムを進化させたものとして紹介（上記、映像参照）している。

スズキのＳ-エネチャージ解説Webページ

すぐわかるSエネチャージ

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Audi A1＆Sportback 1st edition全国正規ディーラーを通じて発売

アウディジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：大喜多寛、以下、アウディ）は、プレミアムコンパクトカー「Audi A1 1.0TFSI Sport」および、「A1 Sportback 1.0TFSI Sport」をベースに、S lineエクステリア等を含めたパッケージオプションを装着した上で魅力的な価格にて提供する「Audi A1 / A1 Sportback 1st edition」を、345台の限定モデルとして6月18日より、全国のアウディ正規ディーラー（114店舗、現時点）を通じて発売する。

Audi A1は、2011年に登場して以来、アウディの先進的で力強いデザイン、機敏な運転性能と高い環境性能を、全長4mに満たないコンパクトなボディに凝縮した1台として人気のモデルだ。

登場翌年の2012年には、さらに機能性を向上させた5ドアモデルのAudi A1 Sportbackも追加している。

新開発エンジンに7速Sトロニックを組み合わせた高性能モデル

今回は、この人気モデルに、さらなる仕様変更並びに大幅改良を施し、Audi A1 / A1 Sportbackの両モデルに、新開発の直列3気筒直噴ターボ1.0 TFSIエンジンを新採用した。

このアウディ史上初となる3気筒エンジンは、掛け値なしの最高出力95ps、最大トルク160Nmをマーク。これに、7速Sトロニックを組み合わせて、JC08モード燃費は22.9km/ℓと、高出力でありながらも、優れた燃費性能を兼ね備えたモデルだ。

また同車は、新燃費基準である2020年度燃費基準を達成、堂々のエコカー減税対象車でもあるのだ。

なお、Audi A1 / A1 Sportback 1st editionは、Audi A1 / A1 Sportback 1.0TFSI Sportに設定のなかったオプションアイテム、S lineエクステリア（S lineフロント＆リアバンパー、サイドスカート、ルーフスポイラー）と、S lineエンブレム、ドアシルトリムをはじめ、パドルシフト付の3スポークレザーマルチファンクションステアリングホイールも装備。

Audi A1 1st editionが115台、A1 Sportback 1st editionが230台

さらにはナビキセノンプラスパッケージ（MMI 3G+ナビゲーションプラス、バイキセノンヘッドライト、自動ヘッドライトレンジコントロール、ヘッドライトウォッシャー）、ボディ同色ドアミラーなども標準搭載している。

加えて、限定モデルに相応しいボディは、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクトの3色のカーラー設定となり、Audi A1 1st editionが115台限定。A1 Sportback 1st editionが、230台のみの都合345台の完全限定車である。

最新の高効率な1.0TFSIエンジンの導入を記念し、Audi A1の特長である豊富なオプションアイテムを最大限に生かした、アウディの持つ世界観を体現・具現したモデルだ。

車両本体価格

モデル : Audi A1 1st edition
エンジン : 1.0リッター直3DOHCインタークーラー付ターボチャージャー
ステアリング : 右
駆動方式 : FWD
トランスミッション : 7速Sトロニック
希望小売価格（税込） : 3,300,000円

モデル : Audi A1 Sportback 1st edition
エンジン : 1.0リッター直3DOHCインタークーラー付ターボチャージャー
ステアリング : 右
駆動方式 : FWD
トランスミッション : 7速Sトロニック
希望小売価格（税込） : 3,500,000円

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寄贈車は、東京オートサロン2015のエコカー部門で優秀賞を受賞したクルマ

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）は５月１２日、横浜市のスポーツ振興支援の一環として、横浜市の外郭団体である公益財団法人横浜市体育協会に対し、電気自動車「e-NV200 Sports Utility Gear」を寄贈した。

寄贈式は、横浜市庁舎（神奈川県横浜市中区）にて行われ、横浜市柏崎誠副市長、横浜市体育協会　山口宏会長、及び日産自動車専務執行役員の川口均が出席して執り行われた。

この「e-NV200 Sports Utility Gear」は、「日産リーフ」に続く量産型電気自動車第2弾として昨年10月に発売した「e-NV200」をベースに、よりアクティブにスポーツを楽しむ人のためにカスタマイズしたＥＶ。

このクルマは、今年1月、幕張メッセで開催された「東京オートサロン2015」に出展され、来場者が選ぶ「東京国際カスタムカーコンテスト2015」のエコカー部門で優秀賞を受賞したモデルだ。

スポーツイベントの役立つ装備を追加搭載しての寄贈となった

さらに同車は、今年3月に開催された横浜初の市民参加型フルマラソン「横浜マラソン2015」の組織委員会など、スポーツ関係者のアイデアを参考に、e-NV200の特長である給電機能を利用したクーラーボックスや簡易シャワーなど、スポーツを楽しむ方々に便利な機能を装備している。

寄贈の契機となったのは、日産自動車が横浜マラソンをサポートしたことが切っ掛け。そうした経緯があって、横浜市のスポーツ振興を担う横浜市体育協会に本車両を寄贈することとなった。なお今後、「e-NV200 Sports Utility Gear」は、横浜市のスポーツイベントなどで役立てられる予定。

日産自動車の専務執行役員である川口均は、「日産はゼロ・エミッション社会の実現を目指し、電気自動車の普及に取り組んでいます。

今回寄贈する車両は、スポーツを楽しむ人々のために電気自動車e-NV200の新たな活用方法を提案したクルマです。静かで環境にも優しいこのクルマが、地元横浜の皆さまのお役に立つことを心から願っています」と述べた。

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toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-6-min — 特別仕様車ハイブリッド“Gパッケージ・PREMIUM BLACK” (アティチュードブラックマイカ) 〈オプション装着車〉

ハイブリッドをベースとした“G パッケージ”にさらに装備を追加

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、カムリを一部改良するとともに、特別仕様車ハイブリッド“Gパッケージ・PREMIUM BLACK”を設定し、全国のトヨタカローラ店を通じて、５月12日に発売した。

toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-1-min — 特別仕様車ハイブリッド“Gパッケージ・PREMIUM BLACK” 〈オプション装着車〉

toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-2-min — 専用シート表皮 (ファブリック＆合成皮革コンビネーション)

今回の特別仕様車は、「ハイブリッド」グレードをベースに“G パッケージ”の装備に加え、LEDのヘッドランプやフロントフォグランプ、スーパークロムメタリック塗装を施した17インチアルミホイールを特別装備した。

toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-3-min — LEDヘッドランプ

toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-4-min — LEDフォグランプ

toyota-introduces-special-edition-models-of-camry20150513-5-min — 215/55R17タイヤ＆17×7Jアルミホイール (スーパークロムメタリック塗装)

さらに、内装では、ファブリック＆合成皮革コンビネーションの専用シート表皮、ソフトレザードアトリムオーナメントを採用したほか、インストルメントパネルや本革巻き３本スポークステアリングホイールなどに木目調（ダークブラウン）加飾を施し、高級感を演出した。また、ベース車においても、一部装備の見直しを実施した。

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中部最大の福祉・健康産業展、第18回国際福祉健康産業展に出展

ダイハツ工業株式会社（本社：大阪府池田市、社長：三井正則、以下、ダイハツ）は、５月２１日（木）〜２３日（土）までポートメッセなごや（名古屋市港区）で開催される中部地区最大の福祉・健康産業展「第18回国際福祉健康産業展〜ウェルフェア2015〜」に軽福祉車両を出展する。

同社は、２０１３年１２月から、高齢化や福祉社会への関心の高まりを受け、販売店舗・試乗車・販売スタッフの３つの観点から福祉車両販売体制の強化を進めている。

daihatsu-is-equipped-with-a-smart-assist-Ⅱ-to-move-and-tanto20150427-9-min — タントスローパーＸ“ＳＡⅡ”

今回の「ウェルフェア２０１５」では、２０１５年４月の一部改良で、先進の安心・安全デバイスとなる「スマートアシストⅡ」を搭載した「タント」「ムーヴ」の福祉車両をはじめ、軽福祉車両５車種７台を展示する。

daihatsu-is-equipped-with-a-smart-assist-Ⅱ-to-move-and-tanto20150427-14-min — ムーヴフロントシートリフトカスタムＸ“ＳＡⅡ”

また、全国のダイハツの販売会社が取り組んでいる「フレンドシップショップ」（１.バリアフリーに配慮したつくり２.専門資格を持ったスタッフ３.福祉車両試乗車の配備の３要素を備えた店舗）の概要を映像やパネルなどで紹介する。

第１８回国際福祉健康産業展（ウェルフェア２０１５）
開催日５月２１日・２２日・２３日、ポートメッセ名古屋
（名古屋市国際展示場）あおなみ線「金城ふ頭駅」

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フォルクスワーゲン、ＶＷ新トランスポーター（Ｔ６）の生産開始

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volkswagen-the-start-of-production-new-transporter20150512-1-min — 労使協議会会長 Thomas Zwiebler（左）と、工場長Udo Hitzmannが、公式生産を開始した新Tシリーズの特別モデル「ジェネレーションシックス」と

新Ｔ６は、ハノーバーにある商用車工場で生産開始された

フォルクスワーゲンＡＧ（本社：ドイツ・ニーダーザクセン州ヴォルフスブルク、CEO：マルティン・ヴィンターコーン、以降VW）は、５月１１日から、ハノーバーにある商用車工場で、新トランスポーターの生産を開始した。

写真で発表された初回生産ロットは、「ジェネレーションシックス」と呼ばれるオプション設定を施したレトロな２トーンペイントタイプだ。

自動車オタクや、ＶＷの生産者は、この第６世代のTシリーズを、愛情を込めて「Ｔ６」と呼ぶ。そんな名前は旧くて、実は最も新しい今回のトランスポーターは、随分モダンになったとは云え、伝統的な箱型のボディスタイルは変わらずだ。

欧州での販売価格は、およそ３２１万５千円から（記事上稿時）

昨月に、新型トランスポーターとしてＴ６を発表したＶＷも、同エクステリア並びにインテリアを称して、「慎重に現代風にアレンジしました」などと発表資料で記載している。

ちなみに走行性能は、アイドリングストップ機能を表す名前通りの「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステム」を採用。その他の燃料節約機能により、平均燃費で１５パーセントの向上に成功したという。

用意されているパワーユニットは、２リッター４気筒ディーゼル（２０４ｐｓ・１５０ｐｓ・１０２ｐｓ・８５ｐｓ）と、最高出力２リッター４気筒ガソリン（２０４ｐｓ・１５０ｐｓ）の大枠では２種。今回、ハノーバー工場から出荷された車体には、１１０ｋＷ／１５０ｐｓ、２.０のＴＤＩが搭載されているようだ。

volkswagen-the-start-of-production-new-transporter20150512-2-min — ジェネレーションシックスと、ハノーバー工場の車両生産メンバー、経労使協議会委員ならびに工場長と

サスペンションは、電子制御式機能を採用していて、「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」の３段階で切り替えられるタイプ。より上位のモデルには、電動シートや電動テールゲートも採用されている。

なお参考までに、欧州での価格は、２万３０３５ユーロ（１ユーロが１３５円換算で、およそ３２１万５千円）からとなっている。

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明日オーストリアで開催される「ヴェルターゼーＧＴＩミーティング」で公開

１９７４年のフランクフルトモーターショーで発表、翌々年１９７６年に誕生した「ゴルフＧＴＩ」が、来年で40周年を迎える。

フォルクスワーゲンＡＧ（本社：ドイツ・ニーダーザクセン州ヴォルフスブルク、CEO：マルティン・ヴィンターコーン、以降VW）は、これを記念して、「ゴルフＧＴＩクラブスポーツ」を、明日５月１３日からオーストリアで開催される「ヴェルターゼーＧＴＩミーティング」で公開する。

ゴルフＧＴＩクラブスポーツは、別名モンスターと呼ばれる「ゴルフＲ」と、「ゴルフＧＴＩ」の中間に位置するモデル。

パワーユニットの実力は、１９５ｋＷ/ ２６５ｐｓと現行のゴルフＧＴＩ比で３５馬力程上回る。これにオーバーブースト機能が加わることによって、短時間であればさらに10％のパワーアップが可能になる。

エクステリア部分での設計変更は、新しいフロントバンパー、新しいサイドスカート、新しいルーフスポイラーと、特別に開発されたリアディフューザーが含まれている。インテリアも標準モデルのGTIとは、差別化されるという。実際の販売は、本来の誕生年にあたる２０１６年初頭になる予定。

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日産LANNIA、上海国際モーターショー2015でベストニューモデルトゥーカムアワード受賞

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上海で世界初公開された109モデルの中から、Best New Model to Come Awardを受賞

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロスゴーン、以下、日産）は、「第16回上海国際モーターショー」にて披露された「LANNIA」（ラニア、中国名:藍鳥）が、同モーターショーで世界初公開された全109モデルの中から、「Best New Model to Come Award」（2015上海车展大奖）を受賞したと発表した。

かつて2013年と2014年に中国で披露されたコンセプトカー「FRIEND-ME」と、「LANNIA Concept」を進化させた「ラニア」は、時代のトレンドを創り出し、将来のリーダーとなる中国の若者向けにデザイン・開発された日産初の量産モデルだ。

ラニアは、中国の若者のニーズを理解した若手中国人が、実際にデザイン・開発に携わったモデル。まさに同車は、日産が中国市場を重視し続けていることの証左となる。

将来の中国において、若者世代は拡大を続け、2015年末までに自動車購入者の約半数を占めると予測されている。

ラニアの開発にあたっては、この世代のニーズである‘コネクティビティ’（つながり）を実現する技術の搭載に加え、同車の外観デザインには、スポーティでダイナミックなキャラクターが表現されており、最新の日産デザインの特徴であるVモーショングリルやブーメラン型のLEDヘッドランプシグネチャーが採用されている。

なお上海国際モーターショーは、開催期間中に928,000人が来訪。また、4月20日と21日のプレスデーに日産ブースを訪れた中国内外のメディア関係者は約1,000人に上る。

mitsubishi-announced-two-concept-cars-at-the-2015-shanghai-international-motor-show20150413-1 — 上海国際モーターショーは、世界最大の展示場として上海市虹橋地区に新設された超大型展示場「国家会展中心」(National Exhibition and Convention Center）で開催された。

「ラニア」は、今秋に中国に発売予定。同車の投入により、日産は、中国事業における更なる成長に期待を賭けている。

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トヨタ、SAIを改良、世界初のスーパーUV400カットガラスを採用

SAI 車両情報サイト
 SAI 特別仕様車情報サイト
 SAI ウェルキャブ情報サイト

toyota-and-improve-the-sai-is-adopted-the-worlds-first-1-super-uv400-cut-glass20150512-1-min — 特別仕様車G“Viola”（スパークリングブラックパールクリスタルシャイン）＜オプション装着車＞

「スーパーUV400カットガラス」で、紫外線を99％以上カット

トヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、社長：豊田章男、以下、トヨタ）は、ハイブリッド専用車SAIを一部改良するとともに、特別仕様車G“Viola＊2（ヴィオラ）”を設定し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、５月11日に発売した。

今回の一部改良では、世界で初めて「スーパーUV400カットガラス」を全車のフロントドアに採用した。99％＊3以上カットできる紫外線の波長の上限を400nm（従来型： 380nm）に変更したことで、快適性を向上している。

toyota-and-improve-the-sai-is-adopted-the-worlds-first-1-super-uv400-cut-glass20150512-3-min — 特別仕様車G“Viola”

また、洗車などによる小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」を全外板色に採用したほか、「ヒルスタートアシストコントロール」に坂道を感知する機能を追加し、車両のずり落ちを緩和する性能を高めた。

さらに、「T-Connect SDナビゲーションシステム」を採用＊4。音声対話と経路の先読みでドライブをサポートする「エージェント」、ナビゲーションにアプリケーションソフトを追加できる「Apps（アップス）」、および安心・安全サービスを中心とした「オンラインケア」など多彩なサービスを提供している。

toyota-and-improve-the-sai-is-adopted-the-worlds-first-1-super-uv400-cut-glass20150512-2-min — 特別仕様車G“Viola”

このほか、より剛性を高めたボディをベースに、サスペンションのチューニングやステアリングギヤ比を変更することで、操舵時の車両応答性を高め、優れた操縦安定性を実現した。加えて、ライセンスランプに白色LEDを採用し、夜間のリヤビューに一段とクールな印象を付与した。

toyota-and-improve-the-sai-is-adopted-the-worlds-first-1-super-uv400-cut-glass20150512-4-min — S“Cパッケージ”（ホワイトパールクリスタルシャイン）＜オプション装着車＞

特別仕様車G“Viola”は、「G」をベースに、上品な色調の専用色ダークバイオレットをシート表皮（ファブリック×合皮）など内装の各所に採用したほか、外板色に特別設定色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン（オプション）を含む全４色を設定した。これに加え、快適温熱シート（運転席・助手席）、スカッフイルミネーション（運転席・助手席）などを特別装備し、魅力的な仕様としている。

＊１	2015年５月現在。トヨタ自動車調べ
＊２	Viola スミレを意味するイタリア語
＊３	トヨタ自動車調べ
＊４	G、G“Aパッケージ”に標準装備、S、S“Cパッケージ”にオプション設定

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ダイムラー、米公道における大型トラックの自動運転実験を開始

2015年5月10日 carguytimes

公道走行が可能なナンバープレートをネバダ州当局から取得

ダイムラーＡＧ（本社：ドイツ・ヴュルテンベルク州・シュトゥットガルト、取締役会会長：ディーター・ツェッチェ、以下、ダイムラー）は５月８日、米国ネバダ州において、自動運転機能を搭載した大型トラック「フレートライナー・インスピレーション・トラック」に対して、世界で初めて公道走行が可能なナンバープレートをネバダ州当局から取得したと発表。

同社は、ラスベガス近郊にメディア、政府、経済界等の関係者を招待した上で、この世界初のナンバー認可となった商用トラックによる自動運転走行を公開した。

今回ナンバープレートを取得したフレートライナー・インスピレーション・トラックは、続きを読むダイムラー、米公道における大型トラックの自動運転実験を開始 →

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福井でクルマとオーディオのコラボイベント開催5/16・17

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高級オーディオと、ヤナセの新型車が一堂に集う試乗(聴)会

福井ヤナセ中央（本社福井県福井市、代表取締役社長小林　範雄、以下、福井ヤナセ中央）は、音響機器ショップのオーディオスペースコアと、クルマとオーディオのコラボイベント「S Fes Cafe」を5月16日・17日の2日間にわたって開催する。開催場所は福井県坂井市の福井ハートピア春江。

「S Fes Cafe」の「S Fes」は「Sense of Superiority Festival」の略という。本イベントでは、ポルシェ・マカン、プジョー３０８、シトロエンC4PICASSO の他にも、福井ヤナセ中央の取扱車を数多く取り揃えていくとしている。

またこれら最新車種の展示・試乗会とともに、独本国でポルシェの純正オプションになっているブルメスターブランドや、北イタリアの町ヴィチェンツァで創業されたソナスファベールブランドを筆頭に、高級オーディオ機のデモも実施される予定。

来場者には、抽選でソナスファベールのCDケースや、ポルシェのポーチなどがプレゼントされる。

■日時：2015年5月16日（土）、17日（日）　10：00～17：00
■会場：ハートピア春江　福井県坂井市春江町西太郎丸15-22
■料金：入場無料

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カーＡＶシステム単独で定額制音楽ストリーミングサービス開始

パイオニア株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役兼社長執行役員：小谷進、以下、パイオニア）と、株式会社レコチョク（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長加藤裕一、以下、レコチョク）は、パイオニアのカロッツェリア「サイバーナビ」の新製品を機に、クルマに最適化した新たな定額制音楽ストリーミングサービスの提供を開始する。

近年、音楽の楽しみ方として、多彩な音楽を気軽に楽しめる定額制音楽ストリーミングサービスが注目されている。

一方、自動車運転中の音楽の楽しみ方は、一定数の楽曲を車両に持ち込んで繰り返し聴く傾向が高く、「クルマの中で普段あまり聴いていない曲を聴きたい」と答えたユーザーが9割近く存在する（パイオニア調べ）。

協業により、常に新しい音楽との出会いを提供していく

そこで、両社の協業により「常に新しい音楽との出会いを提供する」クルマ向けの新しい定額制音楽ストリーミングサービスを開始する。

具体的には、国内音楽配信サービス大手であるレコチョクの新しい音楽ストリーミングサービス「replay」をもとに、パイオニア独自の楽曲レコメンド技術を用いて、新開発した車載用音楽ストリーミング機能「ミュージッククルーズチャンネル」をカロッツェリア「サイバーナビ」に搭載した。

これにより、車室内に楽曲を持ち込むことなくネットワークを経由して、気分や好みに合わせてレコメンドされる多彩な音楽を楽しむことができる。

これは、保有しているスマートフォンに専用アプリケーション「ミュージッククルーズチャンネル」（無料）をダウンロードし、「サイバーナビ」とBluetooth接続することで、カーラジオのような手軽さで、車載端末側からの操作が可能。
【パイオニアのカロッツェリア「サイバーナビ」について】

「サイバーナビ」は、車載カメラを使った高度な「ドライブサポート」、通信を使って情報を提供する「ネットワーク」連携、「AR表示」を使ったルート誘導など、業界に先駆けた新しい価値を提案しているカーナビゲーションシステム。

【「ミュージッククルーズチャンネル」について】
レコチョクが運営する音楽ストリーミングサービス「replay」をもとに、パイオニア独自の楽曲レコメンド技術などを融合した車載用音楽ストリーミング機能。

本機能の利用は「replay」（年間税別¥3,000）への登録が必要。サイバーナビ「AVIC-ZH0999LS/VH0999S/ZH0999WS/ZH0999S/ZH0999L/VH0999/ZH0999W/ZH0999」は「replay」使用権1年分付のため、初回使用日から1年間費用が発生することなく本機能を使用できる。

【レコチョクの音楽配信サービス「replay」について】
replayは、株式会社レコチョクが、携帯電話・スマートフォンの枠を超えた、さまざまな業種の企業とのコラボレーションによって提供を行う、新たな音楽ストリーミングサービスのソリューション。

今後、多様なデバイスがインターネットに接続される、いわゆるIoT市場の台頭を見据え、お客様ひとりひとりに最適な音楽体験を提供することを目的に、さまざまなパートナーと新しい音楽の聴き方を提案していくという。

■本協業サービス参加会社
株式会社A-Sketch／エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ株式会社／キングレコード株式会社／株式会社JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント／株式会社テイチクエンタテイメント／株式会社徳間ジャパンコミュニケーションズ／株式会社ドリーミュージック／日本クラウン株式会社／株式会社バップ／株式会社Pヴァイン／株式会社フォーライフミュージックエンタテイメント／株式会社ポニーキャニオン／株式会社よしもとアール・アンド・シー／ユニバーサルミュージック合同会社（参加予定）／株式会社ワーナーミュージック・ジャパン
(五十音順、2015年5月8日現在)

カロッツェリア公式サイト

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６つのエアバッグ採用により乗員保護性能評価で過去最高の成績

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：カルロスゴーン、以下、日産）は、４月８日、日産「ティアナ」が、平成26年度自動車アセスメント（JNCAP）の新・安全性能総合評価（※）で、最高評価の「ファイブスター賞」を受賞したと発表した。

自動車アセスメント（JNCAP）は、国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）による自動車の総合的な安全性能評価で平成7年度より毎年公表しているもの。

日産「ティアナ」は、衝撃吸収ボディや高強度キャビン、6つのエアバッグの採用により、乗員保護性能評価で過去最高の成績を記録。

シート構造で後面衝突頚部保護性能試験で初の満点を獲得

また、後続車に追突された時に首にかかる負担を軽減する、前席ヘッドレストとシートバックフレームの剛性バランスを最適化したシートにより、後面衝突頚部保護性能試験で初の満点を獲得した。

さらに、歩行者傷害軽減ボディなどを採用しており、乗員のみならず歩行者の保護においても、優れた安全性を実現したことが、今回の「ファイブスター賞」受賞につながった。

（※）平成23年度から導入された新・安全性能総合評価は、乗員保護性能評価（100点満点）と歩行者保護性能評価（100点満点）及び座席ベルトの非着用警報装置（シートベルトリマインダー）評価（8点満点）の合計点を1☆から5☆までの表示で公表、自動車のより総合的な安全性能が評価される。

日産では、「クルマが人を守るセーフティ・シールドという、より高度で積極的な安全の考え方に基づく技術開発を進めています。

衝突安全技術の開発とあわせて、エマージェンシーブレーキや踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報（LDW）、後側方車両検知警報（BSW）など予防安全技術の採用を進めており、クルマがドライバーをサポートすることで更なる交通事故低減をめざしています」と結んでいる。

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中国の立ち乗り電動車メーカーのNinebot（本社：中国・北京、CEO：高禄峰、以下、ナインボット）は、世界で最初に立ち乗り電動車を開発した米Segway社（本社：米国・ニューハンプシャー州・ベッドフォード、CEO：ロッド·ケラー、以下、セグウェイ）に全額出資し、子会社化したことを発表した。

ナインボットは、このほど小米科技、順為資本、紅杉資本、華山資本から、8000万元（約15億4000万円）の出資を受けることを発表した中国の立ち乗り電動車メーカーで、買収完了後、ナインボット社は、セグウェイ社の400件以上の重要な特許を取得することになる。

ナインボット社の高禄峰（ガオ・ルーフォン）CEOは、「ナインボットならびセグウェイの両ブランドは、今後も存続し、互いにこのジャンルにおける研究開発と、市場拡大に注力していきます」と語った。

加えて高禄峰CEOは、「Ninebotとセグウェイは、互いに緊密に協力できるようになります。今日、モビリティロボットのハードウェアは、世界で急速に成長しています。私たちは、この製品ジャンルにおいて、より高性能な製品を皆様にご提供していくことが可能になります。

この両社の組み合わせは、近距離輸送業界における製造、販売、サービス、その産業の急速な発展のなか、モビリティロボット市場の頂点に立ち、これからも業界の変革者として時代をリードし続けていくでしょう」と述べている。

ナインボット社Webサイト

セグウェイ社Webサイト

セグウェイ社からリリース：Ninebot社およびセグウェイ社の戦略的な組み合わせ（ＰＤＦ）

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北米の販売目標60万台は、5年前倒しの2015年度に達成

富士重工業株式会社（スバル）は5月8日に決算会見を開き、2015年3月期決算と、今期（16年3月期）予想を発表した。

今期の連結営業利益は、我々報道陣の想定通りの内容で、主力の北米販売の伸びによって、前期比19％増の5030億円と4期連続の最高を見込んだ。

ちなみに今期の世界販売は、18％増の92万8000台と4期連続の積み上げを計画しており、特に北米では、30％増・60万台の伸びを狙っていく見込み。営業損益は、売上構成差等で306億円の増益効果を想定。純利益は29％増の3370億円と予想している。

ちなみに為替は、1ドル118円を前提としており、同算出では827億円の増益効果が出る計算だ。昨年公表した中期経営計画で掲げていた、北米の販売目標60万台は、5年前倒しの2015年度に達成する見通しも明らかにした。

2020年に、車線変更を含めた高速道路での自動運転を目指す

吉永泰之社長は、「営業利益は、為替の効果を前期実績に乗せて5030億円の計画とした。これを目指し全社で努力したい」と語った。

また米国における好調については、「米国の景気が良いから売れているというよりは、もともと底堅いと理解している。

スバルの戦略が、米国で伸びるSUV市場とマッチした。消費心理として、品薄感がずっと続いていることも、入手欲求を醸成する良い循環になっているのだと思う。

実際、現地のディーラー在庫は、4400台と10日分しかなく、現地ディーラーからは、車さえあれば間違いなくもっと売れると、いわれている。

ただ供給オーバーになってくると、それまでの良い循環が大きくに変わることもあるので、慢心している気持ちは全く持ち合わせていない」と述べた。

加えてアイサイトの今後の技術的な成長について、「安心と愉しさを追求し、世界のお客様の命を守ること、これをテーマに、これからも変わらずやっていきたい。

具体的には、今のアイサイトバージョン3が、今後2017年には自動車専用道路で、同一車線上での渋滞追従機能が実現される。実は今も追従はできるのだが、これをレベルアップさせたものにしていきたい」と語り、

さらに「2020年には、車線変更を含めた高速道路での自動運転を目指していきたいと考えている」と述べた。

—————————————————————

富士重工業 2015年3月期　通期連結業績の概要は以下の通り

＜2015年3月期　通期業績：連結売上高＞
スバル車の全世界販売台数は、前年同期比10.4％増の911千台となりました。

国内販売では、レヴォーグやWRXなどの新型車効果により登録車が前年を上回ったものの、軽自動車は前年を下回ったことから、同10.4％減の163千台となりました。

一方、海外販売ではレガシィ/アウトバックやWRXなどの新型車が好調であったことに加え、フォレスターが引き続き順調に推移し、海外合計では同16.2％増の748千台となりました。

連結売上高は、販売台数の増加や為替変動等により、同19.5％増の2兆8,779億円となりました。

＜2015年3月期　通期業績：連結損益＞
連結損益は、諸経費等ならびに試験研究費の増加を、販売台数の増加や為替変動、原価低減の進捗等によりカバーし、営業利益が前年同期比29.6％増となる4,230億円となりました。

経常利益は同25.2％増の3,936億円、当期純利益は同26.7％増の2,619億円となりました。

なお、北米販売台数は6期連続で過去最高*1を更新。全世界販売台数、海外販売台数、売上高、各利益段階のいずれも3期連続で過去最高*1となりました。

また、通期業績を踏まえ、期末の1株当たりの配当を前回計画から6円増配の37円とします。

この結果、第2四半期末に実施した1株当たりの配当金31円と合わせまして、1株当たりの年間配当金は68円となり、前期実績53円に対して15円増配となります。

＜2016年3月期　通期連結業績見通し＞
スバル車の全世界販売台数は、北米などでの増加を見込み、前年同期比1.9％増の928千台を計画します。

通期連結業績については、販売台数の増加に加え、為替変動や原価低減の進捗により、諸経費等ならびに試験研究費の増加をカバーし、連結売上高は同5.3％増の3兆300億円、営業利益は同18.9％増の5,030億円、経常利益は同25.7％増の4,950億円、当期純利益*2は同28.7％増の3,370億円を計画します。

なお、北米販売台数は7期連続で過去最高*1、全世界販売台数、海外販売台数、売上高、各利益段階のいずれも4期連続での過去最高*1となる見通しです。

また、通期連結業績見通しの前提となる為替レートは¥118/US$、¥125/EUROです。

また、第2四半期累計期間業績ならびに通期連結業績見通しを踏まえ、第2四半期末及び期末の1株当たりの配当を前回計画からそれぞれ3円増配の31円とします。この結果、1株当たりの年間配当金は、6円増配の62円となる予定です。

*1：通期連結決算の開示を始めた1986年3月期以降の過去最高
*2：2016年3月期通期連結業績見通しの当期純利益は「親会社株主に帰属する当期純利益」

以上

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スバルレヴォーグ・WRX・レガシィ・フォレスター、2014年度ファイブスター賞獲得

■ スバルのオフィシャルWEBサイト(同社のカーテクノロジーに関するページ)

2014年度自動車アセスメントで、最高の評価の5 つ星を獲得

富士重工業株式会社（東京都渋谷区、代表取締役社長:吉永泰之、以下スバル）は、同社のレヴォーグ、WRX、レガシィ、フォレスターが、国土交通省と、独立行政法人自動車事故対策機構(NASVA*1)が実施した、自動車の安全性能を比較評価する2014年度自動車アセスメント(JNCAP*2)において、最高の評価である 5 つ星を獲得。「新・安全性能総合評価ファイブスター賞(JNCAP ファイブスター賞)」を受賞した。

今2014年の最高得点車は、スバル・レガシィとなった

ちなみに近年、衝突安全性能評価の平均点は年々増加傾向にあって、今回2014年度は、平均点も過去最高の182.5点となり、ファイブスターを獲得した車種も71.4％に達した。そうしたなか、同社のレガシィは、208点満点中の188.8点と、2014年度においては、最も高い得点を獲得している。

subaru-le-vogue-·-wrx-·-legacy-forester-won-fiscal-2014-five-star-award20150509-2-min — 208点満点中の188.8点と、2014年度において最も高い得点を獲得したのはレガシィだ

なお同賞は、2011 年度のレガシィ、2012 年度のレガシィ、インプレッサに続いての受賞となる。

2014 年度の予防安全アセスメントでも最高ランク獲得

また、2014 年度より開始された自動ブレーキなどの予防安全技術を評価する「予防安全アセスメント」においても、「アイサイト」を搭載するレヴォーグ、WRX S4、レガシィ、フォレスター、インプレッサ、SUBARU XV、SUBARU XV HYBRID が、最高ランクである JNCAP「先進安全車プラス(ASV+*3)」に選定されており、安全性能全般で高い評価を得たことになる。

スバルでは、「ブランドステートメントである“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの安心と愉しさの提案を掲げています。この安心と愉しさを支える重要な要素である安全を、ALL-AROUND SAFETY の考え方の基に、ゼロ次安全、アクティブセイフティ、プリクラッシュセイフティ、パッシブセイフティの各技術進化により実現していきます」と述べている。

*1:National Agency for Automotive Safety & Victims’ Aid
*2:Japan New Car Assessment Program
*3:Advanced Safety Vehicle +

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