富士モータースポーツミュージアム（ FMM ）を運営する富士モータースポーツフォレスト（ 本社：静岡市駿東郡小山町、代表取締役社長：酒井良 ）は、京都（ 当時 ）で創業した自動車コンストラクター童夢が手掛けた「零（ ZERO ）」を展示する。

同車は、上記の童夢（ DOME CO., LTD. ／ 創設者：林みのる氏 ）が開発したミッドシップスポーツカーで、1978年開催の第48回ジュネーヴ・モーターショーで初披露され、当時、各国の富裕層から予約オーダーが殺到したことで世界を驚かせたモデル。

車両開発の契機となったのは、1960年代にレーシングカー・コンストラクター「マクランサ」を営んでいた林みのる氏が、従兄弟（ 林将一氏 ）が経営する「ハヤシレーシング」の自動車ホイール販売で得た資金を背景に、着想を膨らませたことに始まる。

車両開発では、由良拓也氏（ ムーンクラフト代表 ）、三村建治氏（ 現エムアイエムデザイン代表 ）、小野昌朗氏（ 現・東京アールアンドデー代表 ）などの当時の自動車レースシーンを牽引した巨人達が参画。プロトタイプとしての零が、創業間もない童夢からジュネーブに向けて送り出された。

今展示は、日本車の耐久レースへの挑戦をテーマに掲げた企画展「耐久レースと日本 ～クルマを鍛えた進化の足跡～（ 2025年9月18日から2026年3月31日まで ）」のイベント中に於いて、追加車両として12月25日から公開されるもの。

ちなみに富士モータースポーツミュージアムでは、既にル・マン参戦車両「童夢 RL-81」が展示されているが、追加展示される「零」の方は当時、“夢の公道走行可能なスポーツカー”として開発されたクルマとなる。

今回は、この2台を同時展示した上で日本のレーシングカー開発に息づく情熱と挑戦の軌跡を紹介する。また、2026年1月17日（ 土・予定 ）には、この2台の開発に直接関わり、その後、童夢のテクニカルディレクターを務めた奥明栄氏を迎え、童夢の歴史を振り返るトークショーも開催される。

加えて2月以降も、関係者を招いたトークショーが予定しているという。

「童夢-零」主要諸元
年式：1978
全長：3,980 mm
全幅：1,770 mm
全高：980 mm
ホイールベース：2,400 mm
車重：920 kg
エンジン：水冷直列6気筒SOHC 2,753cc
最高出力（ kW/PS/rpm ）：107/145/-

企画展について
企画展名称：「耐久レースと日本　〜クルマを鍛えた進化の足跡〜」
詳細リンク：展示車等の詳細
展示場所：富士モータースポーツミュージアム内 1Fおよび2Fル・マンコーナー周辺
展示期間：2025年9月18日(木) ～ 2026年3月31日(火)
開館時間：
曜日により開館・閉館時間が異なる。
月曜日～木曜日　10:00~17:00、金曜日　10:00~19:00、土曜日・祝前日 9:00～19:00、日曜日・祝日 9:00~17:00
入館料金：
富士モータースポーツミュージアムの通常入館料金で観覧可能。
平日：大人(18歳以上) 1,800円、 中高生900円、小学生700円
土日祝：大人(18歳以上) 2,000円、中高生1,000円、小学生800円
インターネット予約割引(大人-200円）、各種カード割引(大人-200円）、団体割引あり
企画展示車両：5台

トークショーについて
日時：2026年1月17日(土) 17:00～ (予定)
場所：富士モータースポーツミュージアム2F特設会場
出演：奥 明栄氏 (元 童夢テクニカルディレクター)
観覧：通常の入館チケットで参加可能。会場には仮設席を設置されるが、座席数に限りがあるため先着80名様までとする。予約サイトへのリンク（社外サイトが開く）。
予約開始：2025年12月26日(金)　10時00分〜